Устройство для подачи присадки в систему смазки двигателя внутреннего сгорания

(19) в 4 Г 01 М 902 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ АВТО Ю Ж С 0 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ МЪ( СВИДЕТЕЛЬСТ(54) (57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОДАЧИПРИСАДКИ В СИСТЕМУ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ,содержащее сосуд для присадки с горизонтальной перегородкой и сливным отверстием, причем горизонтальная перегородка разделяет внутреннюю полость сосуда на двасообщающихся отсека и снабжена наполняюшим отверстием, расположенным соосно со сливным, соленоид, сердечник которого жестко связан со штоком, снабженным двухседельным клапаном, размешенным в нижнем отсеке сосуда, и интегрирующий счетчик часов, снабженный блоком питания и соединенный с катушкой соленоида через импульсный контакт, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, устройство снабжено механизмом фиксации, выполненным в виде тороидального силь- фона, снабженного дросселем, обратным клапаном и стойками с роликами, и клиньев, закрепленных на упругих подвесах, шток снабжен подпружиненной тарелкой, и его верхняя часть размещена в сильфоне, а клинья установлены над тарелкой.1265384 Составитель В. Анфимов Редактор О. Бугир Техред И. Верее Корректор Г. Решетник Заказ 5640/27 Тираж 500 Подписное ВНИ И ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и о 1 крытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение надежности. 5На чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид.Устройство содержит сосуд 1 для присадки с верхним 2 и нижним 3 отсеками, разделенными горизонтальной перегородкой 4, и наружной трубкой 5, наполняющее 6 и сливное 7 отверстия, двухседельный клапан 8, пружину 9, шток 10 в направляющих 11 и 12, сердечник 13 и катушку 14 соленоида, тарелку 15, пружину 16, тороидальный сильфон 17, дроссель 18, обратный клапан 19, клинья 20 на упругих подвесах 21, стойки 22 с роликами 23 интегрирующий счетчик 24 часов с импульсным контактом 25,блок 26 питания, сливной трубопровод 27, связанный с картером двигателя 28 внутреннего сгорания, и генератор 29 переменного тока автоматизированного дизель- генератора 30.Наполняющее отверстие 6 выполнено в горизонтальной перегородке 4 и расположено соосно сливному отверстию 7, 25 Устройство работает следующим образом.При работе двигателя 28 внутреннего сгорания напряжение от генератора 29 переменного тока автоматизированного дизель генератора 30 через блок 26 питания подводится к счетчику 24 часов, который начинает работать и считать время работы двигателя. При этом, счетчик 24 часов фиксирует и суммирует только чистое время его работы. По истечении заданного времени (например, через 100 ч) счетчик часов срабатывает, одновременно замыкая импульс. ный контакт 25. Через импульсный контакт получает импульс тока катушка 14 соленоида, которая за время действия этого 40 импульса успевает втянуть свой сердечник 13. В процессе импульсного срабатывания соленоида происходит движение штока 10 вверх в направляющих 11 и 12 (по направлению сплошной стрелки) . Двухседельный клапан 8 открывает сливное отверстие 7 в нижнем отсеке 3 и закрывает своим верхним седлом наполняющее отверстие 6 в горизонтальной перегородке, 4. Сжим ается пружина 9, Шток 10 фиксируется в верхнем положении, в котором тарелка удерживается клиньями 20 на упругих подвесах 21 (верхнее положение тарелки 15 показано на чертеже пунктиром), пружины 16 растягиваются, прикладывая усилие к тороидальному силь- фону 17 в направлении его расширения. Если фиксация тарелки 15 на клиньях 20 происходит быстро за счет отжатия последних к периферии на упругих подвесах и возвращения их в исходное состояние, когда тарелка 15 достигает верхнего положения, быстрое растяжение пружин 16 не сопровождается немедленным расширением тороидального сильфона 17, торможение которого осуществляет дроссель 18. Он отрегулирован таким образом, чтобы за время расширения тороидального сильфона многофункциональная присадка успела полностью вылиться из нижнего отсека 3 по сливному трубопроводу 27 в картер двигателя 28 внутреннего сгорания. Медленное расширение тороидального сильфона сопровождается перемещением вверх установленных на нем стоек 22, ролики которых, входя в соприкосновение с клиньями 20, катятся по ним и отжимают их к периферии до тех пор, пока тарелка 15 не выйдет из зацепления с клиньями 20. Шток 1 О возвращается в исходное состояние (по направлению пунктирной стрелки). Так как катушка соленоида уже обесточена (импульсный контакт разомкнут), воздух через обратный клапан 19 выпускается из тороидального сильфона, не оказывая тормозного действия при опускании штока. Как только последний опускается, нижний отсек 3 вновь заполняется присадкой из верхнего отсека 2.