Распределительный насос высокого давления для двигателя внутреннего сгорания

207572 Союэ СоеетскнноциалистическинРеспублик ависимое от авт. свидетельствааявлено 10,Ч 11,1963 ( 846503/24-6, 115/О оединением заявкис при ит ПК Г 02 Комитет оо деламобретений и открытийри Совете МинистровСССР 621.43,038,6 С 0 публиковано 22.Х 1.1967. БюллетеньДат бликования описания 26.П.19 Авторызобретения, У. Келлер, А, Н. Ледохович и Р. С, Ломоносовный научно-исследовательский и конструкторский институтаппаратуры автотракторных и стационарных двигателей аяви Централ топливн РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИ И няющии надрез радиальгми каналами з радиальные жерного про, поочередно соеди пространство 8 ч с распределительн перемещающий чер опливо из надплун отсечную полость. высого сго- тельно- отсечо вса- репускыи каналлунжерноеый каналгильзы ианалы 10транства 8 На втулкеот регуляторрепускаемогопаз 11, фиксголожениипальца 12. Нтакже сделанчение соотвеных условияРаботает н насос втулке разоб линией пода- режинадеж насоса повышаевой группы. х.асос следующим образом. нныи насо дозирую та же вту звертки п Плунжер 1, совершая нагнетательный после закрытия всасывающих каналов 4 тесняет топливо из надплунжерного прост ства 8 через каналы 7 и 9 в один из ра делительных каналов 5, пока каналы 10 ностью перекрыты поверхностью втулки 2На режимах, близких к номинальному мент конца подачи топлива для всех ци ров двигателя определяется началом вы перепускных каналов 10 из втулки 2 по о ной плоскости 18 (участки плоскости, не резанные пазом 4). ход, вы- ан- прещая ка, 20 риельулки 2ваюы бную мо линд хода тсеч про ль 1Известны распределительные насоського давления для двигателя внутреннерания, содержащие плунжер вращавозвратно-поступательного движения сной дозирующей втулкой и гильзойсывающим, распределительными и пеным каналами,Предложенный распределительныйотличается от известных тем, что вовыполнен паз для подсоединения ищения надплунжерного пространства сслива и выключения по заданной схемечи топлива в отдельные цилиндры намах малого газа.Такое выполнение етность работы поршн На фиг, 1 показан предложеразрезе; на фиг. 2 - отсечнаявтулка, вид сверху; на фиг. 3 -вид сбоку; на фиг. 4 - схема раметра втулки.Распределительный насос состоит из п жера 1 вращательно-возвратно-поступат ного движения, отсечной дозирующей вт 2 и гильзы 3, В гильзе выполнены всасы щие каналы 4, распределительные канал и перепускной канал б, образующий отсеч полость, в которой размещается отсечная зирующая втулка. Плунжер имеет центр 2, перемещающеися вертикально а и определяющей величину пеколичества топлива, выполнен ирующий втулку в определенном по углу поворота при помощи а отсечной плоскости 13 втулки 2паз 14, обеспечивающий отклютствующих цилиндров при задан207572 аюьиа ло пллыУа ная 0 7 люФ ОРОЕ Я 7 И 130 740 150%0 370 80., плувк.,г ирдж о 30 Подписноеделам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4 аказ 40/15ЦНИИПИ Комитета и ног р афин, и р. С а пупов а, 2 Так как плунжер для распределения топлива совершает еще и равномерное вращательное движение, каналы 10 в развертке периметра втулки 2 движутся по синусоидальной кривой 15 (фиг. 4). Поэтому при перемещении втулки 2 в сторону. уменьшения подачи топлива каналы 1 О плунжера начинают раньше выходить из втулки 2 на других участках плоскости И. В тех местах по углу поворота плунжера, где эти каналы соединяются с пазом 14, происходит выключение подачи топлива.Выполнение паза 11 с некоторым углом наклона к продольной оси втулки 2 позволяет дополнительно разворачивать ее по углу по ворота и, соответственно, устанавливать вык. лючение подачи топлива на отключаемые цилиндры и регулировать величину подачи топлива на работающие цилиндры,Предмет изобретенияРаспределительный насос высокого давления для двигателя внутреннего сгорания, содержащий плунжер вращательно-возвратногоступательного движения с отсечной дозиру 1 ощей втулкой и гильзой со всасывающим, рас 10 пределительными и перепускным каналами,от,гичающийся тем, что, с целью повышениянадежности работы поршневой группы, вовтулке выполнен паз для подсоединения иразобщения надплунжерного пространства слинией слива и выключения по заданной схеме подачи топлива в отдельные цилиндры нарежимах малого газа,