Двигатель внутреннего сгорания

287343 ОЛЙСЯИЕИ 3 О Б Р Е ТЕ Н МЯП А Т Е 11 ТУ СОюз Ссветснин Социалнстицесниз РеспубликЗависимый отКл. 46 ас 9 Заявлено 07,71.1966 ( 1082603/24-6)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 22.Х 11,1967. Бюллетень2Дата опубликования описания 29.11.1968 ЫПК Г 02 ЬУДК 621,43 (088.8) Комитет по дедам изобретений и отнрытий при Совета Мииистров СССРАвтор изобретения Иностранец Леон Ниеманд(Польская Народная Республика) Иностранная фирма Политехника ВаршавскаЗаявитель ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с вращающимися поршнями,сбразующими замкнутую кинематическуюцепь,Известны двигатели внутреннего сгорания,содержащие неподвижныи корпус с вращающимися поршнями, сочлсненными в замкнутую кинематичсскую цель шарнирного многоугольника, образующего при перемещении повнутренней криволинейной поверхности корпуса камеры переменного объема.Такое выполнение двигателя не обеспечивает разгрузки внутренней поверхности корпуса от воздействия сил инерции.В предлагаемом двигателе внутреннего сгорания каждый поршень многоугольника, оптимально пятиугольника, соединен с двумя боковымп фасонными звеньями, сочлененнымив общую кинематическую цепь и несущимив местах сочленений ролики, опирающиеся набоковые криволинейные направляющие, эквидпстаптные внутренней поверхности корпуса,имеющей форму эллипса с отношением осейи пределах от 1,3 до 2, оптимально равным,625 для равностороннего пятиугольника.11 а фпг, 1 показано перспективное изображение пяти поршней шарнирного многоугольник; на фпг. 2 - перспективное изображениебоковых фасонных звеньев кинематическойцсп ; на фпг. 3 - изображен двигатель с положением поршня при наименьшем объемерабочей камеры, впускными и выпускнымиканалами; на фиг. 4 - то же, с измененнымположением впускных каналов; на фиг. 5 -5 продольный разрез двигателя и на фпг. 6 -двигатель со стороны бокового звена, передающего крутящий момент на рабо пгй вал.В нсподвижном корпусе 1 с внутренней криволинейной поверхностью 2 размещен много 10 угольник 3, состоящий из пяти или болеепоршней 4, шарнирно связанных друг с другом валиками 5, закрепленными между торцовыми выступами двух смеясных поршней.В каждом поршне выполнено углубление 6,15 образующее с внутренней поверхностью корпуса камеры переменного объема, которыеуплотняются радиальными пластинамп 7,установленными в валиках 5, и торцовымипланками 8, расположенными в боковых сто 20 ронах каждого поршня.Внутренняя поверхность корпуса имеетформу эллипса с отношением осей в пределахот 1,3 до 2, оптимально равным 1,625 дляравностороннего пятиугольника,25 Управляются поршни двумя боковыми кинематическими цепями 9, состоящими из пятиили более фасонных звеньев 10, соединенныхшарнирными стержнями 11, которые расположены на одной геометрической оси с валика 30 ми 5 поршней 4. Ролики 12 стержней перемешаются по боковым криволинейным направляющим 13, эквидистантным внутренней поверхности корпуса, и управляют движением фасонных звеньев 10, а через поршневые пальцы 14 - движением поршней 4. Пальцы 14, закрепленные в отверстиях 16 фасонных звеньев и отверстиях 16 поршней, соединяют каждые два звена 1 О и поршень 4 в один жесткий узел, разгружающпй внутреннюю поверхность корпуса от воздействия сил инерции,Таким образом, элементы силовой передачи, работающие с большой нагрузкой, находятся вне зоны действия высоких температур.Одно из фасонных звеньев каждой кинемагической цепи имеет дугу 17 с дорожкой 18, по которой возвратно-поступательно перемещается ролик или наружное кольцо подшипника 19, закрепленное на шейке 20 кривошипа 21 или маховика 22. Это фасонное звено осуществляет передачу крутящего момента на рабочий вал 23.Корпус двигатсля с обеих сторон закрыт боковыми стенками 24 и 26, скрепленными болтами 26. Разделенные впускные каналы 27, 28 и выпускные каналы 29, 30 (фиг. 3), расположены в корпусе двигателя несимметрично относительно малой оси эллипса, причем канал 28 соединен с карбюратором, а канал 27 - непосредственно с атмосферой. В варианте конструкции, показанной на фиг, 4, предусмотрен один впускной канал 31. Свеча зажигания 32 установлена в корпусе двигателя так, что отверстие 33 ее электродов выходит на внутреннюю поверхность корпуса перед малой осью эллипса,Корпус 1, кольца 34 и боковые крышки 36 и Зб скреплены болтами 37 и образуют единый узел. Рабочий вал 23 установлен в подшипниках 38 и 39 боковых крышек и имеет внутреннее углубление 40. Подшипник 39 закрыт крышкой 41, цилиндрическая часть которой 42 расположена в углублении вала 23.Двигатель работает по четырсхтактномуциклу. В положении поршня 4, показанном на 5 фиг. 3, при наименьшем объеме рабочей камеры происходит сжигание рабо гей смеси.В камере пор 43 в это время происходит сжатие, в камере поршня 44 - расширение продуктов сгорания. Выпускаются газы через 10 каналы 29 и 30, чистый воздух продувают срез одновременно открытые каналы 27 и 30, Охлаждающая жидкость поступает по каналу 45, через отверстие 46, каналы 47 и 48 и трубопроводы 49 и 50 во внутреннюю полость 61 15 поршней 4, откуда по трубопроводу 62 проходит во внутреннее углубление 40 рабочего вала 23 и через отверстие 53 возвращается в охладитель.Предмет изобретения1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий неподвижный корпус с вращающимисяпоршнями, сочлененными в замкнутую кинематичсскую цепь шарнирного многоугольника,25 образующего при перемещении по внутреннейкриволинейной поверхности корпуса камерыпеременного объема, отличаощайся тем, что,с целью разгрузки внутренней поверхностикорпуса от воздействия сил инерции, каждый30 поршень многоугольника, оптимально пятиугольника, соединен с двумя боковыми фасонными звеньями, сочлененными в обшлаг кинематичсскую цепь и несущими в местах сочленений ролики, опирающиеся на боковые кри 35 волинейные направляющие, эквидистантныевнутренней поверхности корпуса,2. Двигатель по п. 1, отличаощпйся тем,что, с целью уменьшения износа контактирующих деталей, внутренняя повсрхность кор 40 пуса имеет форму эллипса с отношением осейв пределах от 1,3 до 2, оптимально равным1,625 для равностороннего пятиугольника.207843 Б Г 5 ЗФ 17 О фиг едактор П. Вербов ектор Заказ 51/16 Тираж 530 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий прп Совете Министров СССРМосква, Центр нр. Серова, д. 4 ипография, пр, Сапунова, 2 Составитель И, Азархехред А, А, Каиышникова С. П. Усова И. Тарасова 21 5 Р