Система смазки двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 39493

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Кашеваров

МПК: G05D 9/04

Метки: воздуха, давления, масла, масляных, машин, поплавковое, пр, резервуарах, смазки, уровня, целей

...чео масло устремляется в трубку 1 б и открывает своим давлением пружинную заслонку 18, насаженную на поворотный эксцентрический валик. Последний связан тягой с шиберным золотником 17, который при повороте валика открывает через трубку 19 доступ воздуху в нагнетательную трубу б, проходящему далее вместе с маслом в резервуар 1 и постепенно повышающему давление в нем до 20 атмосфер, При достиженииуказанного давления перепускн 0 й кран 4 автоматически закрывает движение масла в резервуар 1 и направляет его по трубке 15 обратно в резервуар 21. В это время уровень масла в резервуаре 1 под давлением воздуха начинает понижаться, а вместе с этим опускается поплавок 13, вследствие чего закрывается кран 20, что влечет за собой закрытие под дей...

Номер патента: 666930

Опубликовано: 20.01.1996

Авторы: Блиндерман, Кисельгоф, Пантелеев, Тарасов

МПК: F02C 7/06, F16N 29/04

Метки: газотурбинного, давления, двигателя, допустимого, масла, минимально, системе, смазки

СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МИНИМАЛЬНО ДОПУСТИМОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, включающий измерение давления масла, сравнение его с заданной величиной давления и подачу сигнала при равенстве этих величин, отличающийся тем, что, с целью исключения выдачи ложного сигнала в диапазоне режимов работы двигателя, корректируют заданное давление масла, уменьшая его величину пропорционально частоте вращения ротора двигателя.

Номер патента: 117283

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Блиох, Жбанов, Клибанов, Мазнин, Щербюк

МПК: F16J 15/40

Метки: давлением, заполненных, маслом, машин, подшипниковых, узлов, уплотнения

...описываемом устройстве этот недостаток устранен тем, что торцовые уплотнения выполнены в виде независимо подпружиненных колец и помещены в различных камерах, а для смазки внешнего уплотнения применен поршневой лубрикатор, цилиндр которого соединен каналом с полостью машины.На чертеже изображена схема устройства для уплотнения подшипниковых узлов машин, заполненных маслом под давлением, например нижнего кольца вала двигателя электробура.Устройство включает, внутреннее торцовое уплотнение 1, наружное торцовое уплотнение 2 и лубрикатор, поршень 3 которого отделяет полость машины от сальниковой камеры 4, Для компенсации теплового расширения масла в сальниковой камере 4 предусмотрен перепускной клапан 5.117283 В первый период...

Номер патента: 140872

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Васько

МПК: H02K 5/12

Метки: водородом, давления, маслом, масляных, между, перепада, поддержания, постоянства, турбогенераторов, уплотнениях

...проходит в воздушную полость б, а другая, меньшая часть, - в водородную полость 7 уплотнений. Из воздушной полости по маслопроводу 8 масло свободным сливом поступает в резервуар 9, а цз водородной чолосгц 7;плотнний по маслоцроводу 10в поплавковый гцдрозатвор 11, откуда сливается в резервуар 9.Другая часть масла цз маслопровода 2 помаслопроводу 12 поступает в напорный бачок дцфференциатор 13, где поддерживается постоянный уровень масла за счет перелива по маслопроводу 14 в поплавковый пдрозагвор 11. Над поверхностью масла в напорном бачке-дцфференццаторе 13 находится водород О под своим давлением благодаря соедцненшобачка газопроводом 15 с водородной полосгьо 7 уплотнения. Водородная полость поплавкового пдрозатвора 11 соединена...

Номер патента: 1052693

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Шкрабак

МПК: F02C 7/06

Метки: автотракторного, двигателя, предпусковой, смазки

...4 через односторонний клапан 20 и электромагнитный клапан 21. Воздушный ресивер 4 дополнительно соединен с.компрессором 5 через клапан 22, соединенный с магистралью 17. На масляном аккумуляторе 1 установлен предохранительный клапан 23. Устройство для предпусковой смазки автотракторного двигателя работает следующим образом.При нажатии на кнопку электропуска электрический ток подается на электромагнитные клапаны 18 и 21, опережая (благодаря реле времени) на 3 - 5 с подачу напряжения на электростартер 6. Электромагнитные клапаны 18 и 21 открываются, При этом находящийся под давлением в воздушном ресивере 4 воздух давит на масло, находящееся в масляном аккумуляторе , которое поступает, несмотря на то, что еще не работает...