Патенты с меткой «авиационный»

Номер патента: 12993

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Страздинг

МПК: B64C 11/00, F02K 7/08

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель, реактивный

...От действия высокой температуры сгорания жидкости вода в этих трубках превращается в высокого давления пар, который течет по продолжении трубок 4 в крыльях пропеллера, подогреваясь в них отходящими продуктами горения, и выходит в атмосферу из трубок 4; концы последних вставлены в отверстия в крыльях и загнуты в направдении, про-, тивоподожном вращению пропеддера, Около выхода из крыльев указанных концов трубок 4 сделаны отверстия и ддя выхода продуктов горения из камеры б. Таким образом, движение пропеддера производится реактивной силой выходящих из концов крыльев струй газов и пара.Воздух в камеру б ддя горения жидкости поступает через спиральные канады 9 между оболочкой 1 и кожухом 8, в каналы же 9 воздух подаетсяприподете аэроплана...

Номер патента: 3543

Опубликовано: 31.08.1927

Авторы: Ветчинкин, Волохов

МПК: G01C 1/08

Метки: авиационный, секстант

...цр,зо. годыцрсхц ящие иереецения сгц копенс р 5 ки бы изецения и,сц гы Пц яри й иез,ц . с.е.стие сг и ного,иижеии 5 Л.5 поль, гднгярк)ро си- а.:.3)5 т и)сце.сии. )естццО зсз.июгц ре)еци,;п 5 его скрепяк)т гл сею .солг гы с .Но (, в иолне цирелелецно ио.н)женин ир 1 Номоиш зие.ки. Ндблк)дднтг Пцсярнк) звез:ерез гцск)вцн и)екНс, ирцрыпгук)иир;вовой ир;зой Р. Врдцл г л;и (. есте с систоой лиоты .К)) ппо-нио рн)нн )(рны 1 )1 нтнн, Пнпнг)а,(, Мон,(унн)о)(нй, 75. тех пор, пок)1 гзобрджение лру) цй звезды не попддет в по.е зре)игя грубы и совпадет с изобрджением Полярной звезды. При э)ц) держгсг 1 рБп)р вьеэи альноЙ п.)цскосги пол 1 зу 5 кь поперечным уровнем Со После этого труба окажется Капрдвленной точно на полюс мира, и отсчет ио .Ичбу...

Номер патента: 10065

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Лысак

МПК: F01B 1/00, F02B 75/32

Метки: авиационный, двигатель

...разрезе; фиг. 2 - вид спереди клапанного распределительного механизма.Авиационный двигатель внутреннего горения состоит (фиг. 1) из цилиндра Я большого диаметра и цилиндра 0 меньшего диаметра, соединенных между собой с помощью коленчатой трубы Ж Цилиндр Е имеет поршень М, сочлененный шатуном Х с коленом вала, а цилиндр б снабжен свободным поршнем С и клапанами для впуска горючей смеси и выпуска продуктов горения. Клапаны приводятся в движение с помощью рычагов и тяг ит и а (фиг. 2) от пружинящей плаВ. Б. стинки 1, укрепленной на стенке цилиндра и нажимаемой поршнем С при ходе двигателя.Перед пуском двигателя коленчатая труба наполняется сжатым воздухом, а затем впускается горючая смесь. При взрыве смеси поршень С отталкивается, а...

Номер патента: 11392

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Сорокин

МПК: F02B 75/26, F16H 21/14

Метки: авиационный, валу, внутреннего, горения, двигатель, параллельными, цилиндрами

...кулачные шайбы 4 управляющие пун посредсже рычагов 2 клапанами цилиндров 20 двигателя. Горючая смесь поступает в циливдр через трубу 1 и впускной клапан 1, и при взрыве ее приводит в движение поршеиь 5, каковой посредством шатуна 6, опирающегося роликами 7 на криволинейную полосу 8, приводит во вращательное движение уабочий вал 9. Отработавные газы выходят через трубу 3, Охлаждение цтцниндров цроизводгтся при помощи устройства- охлажда 1 ощвй рубап 1 ки 21; через которую проходит воздух всаЗ. С. сываемый через воронку 17 п клапан 18 (фиг. 4 п 5) в переднюю часть рабочего цилиндра. При обратном ходе поршня воздух перегонявтся через клапан 19 э карбуратор, Рубашки всех цилиндров двигателя соединены между собой, так что воздух из одного...

Номер патента: 11769

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Всцеклиц

МПК: F02D 15/04

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель

Номер патента: 13396

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Радченко

МПК: B64C 33/02

Метки: авиационный, двигатель

...крыла во время холостого хода внутрь аппарата,На чертеже фиг. 1 изображает виддвигателя сбоку; фиг. 2 - вид его сверху,Две пары сцепленнь 1 х между собой зубчатых колес Ж - Ж насажены на осях О - О, укрепленных в опорных кругах С - С(фиг, 2), зажатых между полосами Ж и М, между которыми кроме того укреплены круги С - С с направляющими О - О, имеющими прорезы, служащие для прохода крыльев В - В, снабженных в своих корневых концах втулками и, надетыми на пальцы р, установленные по одному на окружности каждой из двух пар зубчатых колес ХС - ХС. Крылья В свободно скользят в прорезах направляющих О. При каждом обороте колеса происходит два взмаха крыльев - рабочий взмах с выдвинутыми крыльями и холостой - с автоматически убирае мыми...

Номер патента: 14261

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Вавилов

МПК: F02B 75/22, F02F 3/24

Метки: авиационный, впускным, двигатель, клапаном, поршне, четырехтактный

...группе цилиндров действуют на одинаково направленные кривошипы ссрасположенные по отношечетырехтактного авиацион с впускным1930 года, Действие патента распростра 1 марта 1930 года. нию кривошипов остальных групп под соответствующим углом, при чем фазы цикла работы цилиндров в одной паре смещены, друг относительно друга на один оборот, т,-е., если водном цилиндре происходит засасывание газовой смеси, то в другом работа от взрыва и т. д. (фиг, 1 и 2). При одновременном движении обоих поршней вниз в картере происходит сжатие газовой смеси значительно сильнее и, поэтому увеличивается зарядное давление, что в свою очередь влияет на увеличение удельной мощности двигателя, а также и на лучшую обеспеченность его работы на значительных высотах....

Номер патента: 15491

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Данилевский

МПК: F01B 13/04, F02B 75/26, F16H 19/00 ...

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель

...8, которая при вращении цилиндра вокруг своей оси поочередно сообщается с карбуратором через про-ход 9, с выхлопом через проход 10 и с продувкой через проход 11 (фиг, 1, 3). В клапанной коробке 8 установлены, распределительные клапаны 17, которыепри вращении цилиндра приводятся в дви-ЗОБРЙТ: НИЙ жение кулачным кольцом 12, неподвижно установленным над этими коробками 8 при помощи кольцевой рамы 10 (фиг. 2, 5). Горючая смесь, поступающая в цилиндр двигателя через проход 9, коробку 8 и клапаны 17, воспламеняется свечами 18, образующиеся при этом продукты горения продвигают поршень 17 к днищу цилиндра, благодаря чему связанный. с поршнем кривошип приходит во вращение и, в свою очередь, при помощи зубчатой передачи 5 - б вращает цилиндр....

Номер патента: 19476

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Агафонов

МПК: B63H 1/28

Метки: авиационный, двигатель, судовой

...на одном валу О с приводимым от судового двигателя гребным винтом 1, сзади последнего, роторного движителя, состоящего из четырех полых конических роторов 2, вращаемых около осей 3 посредством помещающихся в них моторов. По мнению изобретателя, использование роторами отбоасываемого гребным винтом назад (по стрелкам) потока воды или воздуха должно повысить общий Судовой или авиационный движитель, характеризующийся тем, что на одном валу с приводимым от судового двига-теля гребным винтом, сзади последнего, заклинен роторный движитель, состоящий из четырех полых конических роторов 2, , воащаемых около осей 3 посоедствомпомеща.ощихся в них моторов. Н, В, Агафонова, за(заяв, свид атента опуоликовано 28 аспространяется ва 15 ле...

Номер патента: 26151

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Скуляри

МПК: F01L 7/04, F02B 25/08, F02B 75/24 ...

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель, движущимися, поршнями, противоположно

...выхлопные окна 2 каждой пары сопряженных цилиндров изолируются от следующей пары выхлопной камеры 8 (фиг, 7), Эта камера, в свою очередь, разделяется стенкой 39, в толще которой располагают.я два вращающихся золотника 23, так что выхлопные газы из каждого цилиндра могут попасть в непосредственно над золотниками 23 помещенные выхлопные патрубки 6 лишь с одной стороны клапанов, вследствие чего с атмосферой одновременно сообщается только один цилиндр во время выхлопа (фиг. 3, 4, 7), в то время как второй цилиндр изолирован от патрубков 6 стенкой золотника 23 и его выхлопные окна сообщаются лишь своей выхлопной камерой 18. Когда выхлоп и продувка закончились, золотники 23 поворачиваются на 180 и производят отсечку выхлопа, переключив...

Номер патента: 45133

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Шевелев

МПК: F01L 7/02, F01N 7/06

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель

...с тем, чтобы смесь, сжа.тая в кожухе 19, не могла прорваться в.выхлопной канал золотника.Тбк как оси каналов золотников пазраллельны оси самолета, то воздушный"поток, создаваемый пропеллером ивстречным ветром, устремляется черезаанал 21 в кожухе 19, полость трубчатого золотника и соплообразный канал 20.позади золотника, образующих сужиеающееся - расширяющееся сопло, ана.логичное соплу Лаваля, вследствие чегосильно охлаждается выхлопной золотникя,оказывает содействие удалению выхлопных газов из цилиндра при посту.пательном движении самолета,Площадь прямоугольных отверстий 8и 11 по сравнению с проходным сече.нием клапанного распределения, гораздо".50 см. Вследствие этого и благодарянагнетателю, коэфициент наполнения иочистка от выхлопных...

Номер патента: 128705

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Буров, Павлючук

МПК: F01B 1/10, F02B 75/22, F16C 7/00 ...

Метки: v-образным, авиационный, блоков, двигатель, расположением, цилиндров

...х в блоках цилиндров, о т л и ч а ю щ и йй и той же кривошипной плоскости шатуны ающих на разные валы, расположены педвигательнием в бл ольная о с двумя к дноименнь ие в одно ров, работ нныи риме я, про вала, ии осей о лежа х цилин Авиационные двигатели с Ч-образным расположением бллиндров, с применением в блоках сдвоенных цилиндров с общрой горения, продольная ось которой расположена в кривплоскости вала, и с двумя коленчатыми валами, расположенпересечении осей одноименных по расположению в блоках циизвестны,Предлагаемый авиадвигатель, сдвоенный двухвальный, отот известных тем, что лежащие в одной и той же плоскост 1внутренних цилиндров, работающих на разные валы, располорЕКрЕСтНО, ОДИН ИЗ КаждОй ПарЫ ПрццЕПНЫХ ШатуНОВ 1 гМЕЕтвильчатой...

Номер патента: 132910

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Петрухин

МПК: B05B 1/26, B64D 1/18

Метки: авиационный, распылитель, типа, туннельного

...на обрабатываемой поверхности.В предлагаемом распылителе на концах выходных каналов монти- рованы поворотные пластинки-отражатели материала, которые могут устанавливаться под разными углами к осям каналов и закрепляться в заданном положении переставляемыми поводками. Такое устройство распылителя, установленного на самолете, обеспечивает увеличение ширины одиночного захвата обрабатываемой поверхности при хорошем качестве распределения распыливаемого материала.На чертеже изображена принципиальная схема распылителя, Распылитель туннельного типа, подвешиваемый к самолету, имеет один входной канал 1 и два выходных канала 2. На концах выходных каналов установлены два отражателя 3 для регулирования распределения химиката по обрабатываемой...

Номер патента: 149307

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Аринушкин, Зусманов, Линец, Московский, Полиновский

МПК: F02M 37/06, F04D 13/02, F04D 29/04 ...

Метки: авиационный, насос, топливный, центробежный

...запрессованы шарикоподшипники 2 и 3, в которых вращается вал л, На одном конце вала неподвижно посредством шпонки 5 и гайки закреплена крыльчатка 6, 2 на друпом конце выполнены продольные шлицы для, оедицеци с валом коробки приводов дВигатсля. Крыльчатка сн;ру;ки закрыта горловиной 7, Ооразуоцеп Вхо;.1 ной канал. Корпус 1 имсст канал 8, соединяюший подрост лов,- шенного давления уллтку) насоса с узлом 9 уплотнения и шарикоподши;никами 2 и , В ступице крыльчатки 6 Выполнены три канала 111, сос;иняюцис полос", ь царикоподнипннкоВ с Входным канялох 1.ТоплиВО из полост ВысОКОГО давления по кана 1 у о подводнтс 51узлу уплотнения и шарцкоподшипцикам, охлаждает н смазывает их и по каналам 10 в крыльчаткс Выходит во входной канал.М...

Номер патента: 171234

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Бел, Ган, Голодовский, Жуков, Заславский, Майзенберг

МПК: B64D 31/06, F16H 15/38, F16H 37/08 ...

Метки: авиационный, бортовой, турбомеханическийпривод

...роликов 19, которые постоянно контактируют по периферии с соответствующими торовымц поверхностями. Ведущиедиски 26, 27 жестко закреплены на валу ЗО,вращающемся в подшипниках 31, 32, закрепленных в корпусе ЗЗ торовой передачи, Выходной конец вала 30 через рессору 34 сочленен с валом двигателя и несет ца себе пакеттарельчатых пружин 36, стягиваемых ца другом коцце вала 30 затяжной гайкой 36, благодаря чему промежуточные ролики постоянно контактируют с торовыми поверхностями. дисков.На периферии ведущего диска 26 жесткозакреплены собачки 10 муфты обгона. Ведомые диски разделены между собой упорнымподшипником 37 и смонтированы ца подшипниках 38, 39 на неподвижной оси 40, расположенной соосцо валу ЗО и закрепленной торцовыми...

Номер патента: 172627

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Андреева, Лушина

МПК: F04D 29/24, F04D 7/02

Метки: авиационный, насос, топливный, центробежный

...па герметичность уплотнения 11, и через зазор И обеспечивает постояпп 310 цирку,51,П 10 жидкости В зоне 132- боты подгшсппика 9 и уплотнения 11.25 Прс мет изсбретепия Подписная группа ЛБ 237 Известны топливные цеgтрооежпые насосы с одно тороппим оссвы.; подводом и пред- ВКЛ 01 ЕППЬМ ШПЕКОВЫЪ КЭЛЕСО:с 1, ИМЕЮЩИЕ рабочие колеса полуоткрытого типа.Предлагаемый авиационный топливпы Й центробежный;1 асос с односторонним подводом 5 кидкости к рабочему колесу пол Отк 13 ытого типа отличается от известных тем, что для разг 3 узки 130 т 0132 пзсОс 1 От деЙст 1 я ОсеВОЙ гид 32 ли 1 еской силы пя Всех 13 ежпмзх 132- бс:ты пасоса лопатки его 132 бочего колеса ряспслсжс 1 ы с дух сторон дис 1 а, в котором сдел 211 ы отверстия для подвода жидкости к...

Номер патента: 179131

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Абрамович, Аринушкин, Вайнбаум, Думов, Михайлов, Файзутдинов, Федоров, Яншин

МПК: F02C 6/00

Метки: авиационный, турбогенератор

...1 турбины. П 25 1Известны авиационные турбогенераторы, содержащие газовую турбину, электрогенератор, регулятор скорости вращения ротора, маслосистему для смазки и охлаждения подшипников ротора и систему воздушного охлаждения с центробежным вентилятором.Описываемый турбогенератор отличается от известных тем, что маслосистема содержит радиатор, через который охлаждающий воздух прокачивается дополнительным центробежным вентилятором, установленным на валу турбины, Кроме того, лопасти центробежного вентилятора системы воздушного охлаждения расположены на тыльной стороне диска турбины и выполнены за одно целое с ним. Такое выполнение увеличивает срок службы турбогенератора и уменьшает металлоемкость его конструкции.На чертеже схематически...

Номер патента: 193876

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Березков, Сираж, Шманев

МПК: C25F 3/08

Метки: 1•h, notri, sб, авиационный, галанскийкуйбышевский, головачев, и.а, институт

...ического в элект кислоты ышения лектрол 10)Хлористый натриАзотнокислый калБромистый калийСернокислый безвтрий,7 - 4,9 ,7 - 4,9 ,2 - 1,3 ий дныи т 0,4 - 0,5 89,0 - 88,4 свыше 8 а/сл 2, оду ри анодиой пл ности Описываемый способ электрохимического травления сплавов на основе титана относится к области размерной обработки деталей.Известен способ электрохимического травления металлов, в том числе и титана, в электролите, содержащем соли азотной кислоты,Для повышения качества травления предлагается процесс электрохимического травления вести при аиодиой плотности тока свыше 8 а/слтв в электролите, содержащем (в вес, % ):Хлористый натрий 4,7 - 4,9 Азотнокислый калий 4,7 - 4,9 Бромистый калий 1,2 в 1,3 Сернокислый безводный натрий 0,4 -...

Номер патента: 195898

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Богослов, Петрунин

МПК: G09B 9/20

Метки: авиационный, тренажер

...изобретения является приближение имитации вывода самолета из штопора к действительности. Достигается это тем, что кабина предложенного тренажера установлена на основании с помощью шарнира, закрепленного па шпинделе, выполняющем роль вертикальной оси летательного аппарата. Кроме того, пневмоцилиндры, вращающие кабину вокруг продольной и поперечной осей, смонтированы а платформе шпинделя, бараоав которого соединен со шкигом электродвигателя.На чертеже изображен описываемый трена- жер Он включает основание 1, кабину 2, шарнир 3, закрепленный на шпинделе 4, двигатель 5, пневмоцилиндры 6, пул 7 с контрольными приборами 8 снабжен платформой 9 и бара торый ременной передачей 11 с 5 вом 12. Пр ед м ет изобретенияАвиационный тренажер,...

Номер патента: 201127

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Никаро

МПК: B64F 1/28

Метки: авиационный, топливозаправщик

...10 что приводит к их быстрому износу.Предлагаемый топливозаправщик отличается тем, что, с целью повышения его эксплуатационных качеств, на автотягаче установлена поворотная вокруг вертикальной оси 15 платформа, на которой смонтирована насосная установка и укреплено опорное устройство с двумя степенями свободы в вертикальных взаимно перпендикулярных плоскостях, соединяющее автотягач с полуприцепом. 20 присоединяемого с помощью опорного устройства к тягачу.Полуприцеп выполнен в виде цистерны, не. сущей конструкцию, опирающейся на двухосную тележку б, В задней части полуприцепа установлены механизм 7 подачи запрагочных шлангов и пульт управления 8,1-1 асосная установка 2 закрыта кабиной 9, которая соединяется с полуприцепом 5 подвижным...

Номер патента: 201130

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Заверт, Маслюк, Попков, Смолдырев, Стрелец, Федоров

МПК: G09B 9/10

Метки: авиационный, тренажер

...устройствам, в частности, для регрузок, воздействующих на об наний.Известные авиационные тре создают условий, близких к реал граничивает их применение.Предлагаемый тренажер, с целью приближения имитируемых условий к действительным, снабжен стрелой с вертикальным углом качания в диапазоне от 0 до 180, при этом перемещение стрелы в указанной плоскости происходит за счет грузов, занимающих заданное положение под воздействием электродвигателя.На чертеже изображен описываемый тренажер.Тренажер состоит из основания 1 с эл троприводом 2, вращающим платформу 8, к которой прикреплена рама 4 с противовесами 5. На раме закреплена стрела б, на одном конце которой установлен карданный подвес 7 с кабиной 8 для размещения объекта исслеАвиационный...

Номер патента: 264010

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: H03C 3/18, H03K 7/06

Метки: авиационный, им, институт, ленина, ордена, орджоникидзе, серго, хасаевfмосковский

...трансформатора через формирователь прямоугольных импульсов на транзисторах.На фиг. 1 изображена схемапреобразователя; на фиг. 2 -ка для известной (а) и предложенной (бмы преобразователя,Он выполнен на транзисторах 1 и 2 и выходном трансформаторе 3. Обмотка обратной свя 5 зи 4 соединена с первичными обмотками 5 иб первого комплекта насыщающихся трансформаторов 7 и 8, выход которых соединен спервичными обмотками 9 и 10 второго комплекта насыщающихся трансформаторов 11 и 12И через формирователь, выполненный на транзисторах 13 и 14 и выходном трансформаторе 15.Таким образом, в цепь обратной связи мультивибратора включены два комплекта насыщающихся трансформаторов. Обмотки смещения и15 управления соединены последовательно.При таком...

Номер патента: 310708

Опубликовано: 01.01.1971

МПК: B21C 51/00

Метки: авиационный, всухов, институт, харьковский

...5 ударника, выполненный в виде зубчатой рейки 8, жестко соединенной с корпусом ударника, и входящих с ней в зацепление выступов 9, расположенных на заданном расстоянии один от другого на втулке 10, сидящей на оправ- и е 5Устройство работает следующим образом,При включении вручную клапана подачи воздуха шток пневмоцилиндра (на чертеже не показан) досылает баллон 11 к оправке 5, где 5 он центрируется и фиксируется. После этогоодновременно включаются вручную или автоматически клапаны подачи воздуха в ударник и в пневмопривод 12, шток И поршня его жестко связан с рычагом 14, что обеспечивает о поворот оправки и позволяет пройти ударнику вдоль строк клейм в поперечном сечении горловины баллона. Величина угла поворота оправки является...

Номер патента: 337110

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Барышников, Огородник

МПК: A01M 9/00

Метки: авиационный, распылитель

...вЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 10,7111.1965 ( 1024136/30-15) исоединением заявкиоритет тубликовано 05 Х.1972. Бюллетень15 Дата опубликования описания 25.Ъ,1972 АВИАЦИОННЫЙ РАСИ ЫЛИТЕЛ Известны авиационные распылители для обработки растений порошкообразными ядохимикатами, включающие входной и выходные каналы, защитный экран и обтекатель.В предложенном распылителе для увеличения ширины распыла ядохимикатов на выходном конце:подводящего трубопровода установлена горловина с,патрубками, один из которых подает ядохимикаты в пространство между, выходными каналами, а остальные - в выходные каналы.На чертеже представлена принципиальная схема распылителя: вид,сбоку, сверху и разрез по А - А.Распылитель состоит из двух выходных каналов 1,...

Номер патента: 348429

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Козлов, Лукашев

МПК: B64D 1/16

Метки: авиационный, распылитель, типа, туннельного

...установлен плугообразный рассекатель, опирающийся на направляющую пластину.На фиг. 1 схематически изображенваемый авиационный распылитель, вику; на фиг. 2 - то же в изометрии,Бак 1 для ядохимикатов или других зернистых и пылевидных веществ соединяется выпускным отверстием 2 с дозирующей горловиной 3, оборудованной регулируемымиза слонками 4, На выходе из отверстия дозирующей горловины внутри туннельной части распылителя установлен цилиндрический щиток 5, На нижней поверхности туннельной части распылителя под щитком выполнено 3 отверстие б, под которым на кронштейне 7 крепится плугообразный рассекатель 8 с направляющей пластиной 9, По оси дозирующей горловины проходит вал 10 рыхлителя.Во время полета самолета или другого...

Номер патента: 359448

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: F16C 27/02

Метки: авиационный, байбородов, институтоа, куйбышевский, ознаяьгвлиотсн, подшипник, скольжения

...резины МР, причем слои сетки расположены один относительно другого со смещением на величину половины шага ячейки этой сетки.Этим достигается повышение вибродемпфирующей способности и улучшение компенсации перекосов.На чертеже показан предлагаемый подшип.ник скольжения.Подшипник скольжения состоит из корпуса 1, многослойной втулки, выполненной из чередующихся слоев 2 тросовой панцирной сетки и слоев 3 металлической резины МР, и вкладыша 4 из аптифрикционного материала.Втулки-слои 2 и 3 как между собой, так и с корпусом 1 и вкладышем 4 связаны жестк либо с помощью термостойкого клея, либ припоя.Кроме того, слои 2 из тросовой панцирнои 5 сетки расположены один относительно другогсо смещением на величину половины шаг ячейки этой...

Номер патента: 393767

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ветохин

МПК: G09B 9/24

Метки: авиационный, тренажер

...авиадвигателя, где изменяет тягу на величину, определяемую аппаратурной погрешностью вычислителя или изменением тяги при модификации тренажера. При этом вычислители параметров авиадвигателя и дппампки полста пе претерпевают ппкаких конструктивных доработок или переделок, а также меняют свою структуру или ал,горитм. Функциональные зависимости или масштабные коэффициенты изменяют только з вычислительном блоке коррекции тягл, который го своему объему и выполняемьм математическим операциям значительно меньше и проще вычислителя параметров авиадвигателя.На чертеже,приведена структурная схема предлагаемого авиатренажера. В состав тренажера входит кабина летчика 1 с органами 2 и 3 управления самочетом и авиадвигателем соответственно,...

Номер патента: 394680

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Галимханов, Фридман

МПК: G01L 1/04

Метки: авиационный, им, институт, орджоникидзе, серго, уфимский, фондз, шгшй

...- полный угол заюручивания, полученный при испытанни;срон - остаточный угол закручивания прииспытан,ии;сро - допуск на остаточный угол, соответствующий искомому пределу т.Напряжение, характеризующее крутящиймомент М, проступает ва потенциометр 1. Потенциометр 1 снабжен внешней шкалой, отградуированной в,соответствии с диаметром испытываемого Образца проволоки, либо в соответствии с параметром сср .Подвижными контактами спаренсных переменных,сопротивлений б и 9 осуществляетсяввод информации об остаточном угле, получаемом после раскручивания испытываемогообразца пружинной проволоки,Спаренные перемененные сопротивления б и 9снабжены градуированной шкалой от 0 до 10для введения экспериментально получаемогопараметра сро,Подвижные...

Номер патента: 397424

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: A01M 25/00, B64D 1/16

Метки: авиационный, распылитель, химикатов

...распылителя.Для этого каналы предлагаемого распылителя выполнены с наименьшей стороной в горизогттальной плоскости. Такое выполнение распылителя уменьшает отклонение (от вертикали) осей каналов загрузочного устроцства, что улучшает ссыпаемость вещества без бункера в распьглитель и позволяет ухгеныпить лобовую площадь загрузочного устройства пс только за счет уменьшения горизонтального размера, по н высоты, а также уменьшить соударение вещества о пцжшого стенку канала.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый распылитель с загрузочным устройством 1 вцд спереди) и сечение части бункера; на фиг. 2 -- то же, вцд сбоку; ца фпг. 3 - разрез по А- А по фпг. 1,Распылитель состоит цз воздухозаборни ка 1, каналов 2, загрузочного устройства...

Номер патента: 435982

Опубликовано: 15.07.1974

Авторы: Козлов, Лукашев

МПК: B64D 1/16

Метки: авиационный, распылитель, туннельноготипа

...1 с регулируемыми заслонками, туннельный распылитель 2, раздвижной щиток 3, устанавливаемый на выходе отверстия дозирующей горловины внутри туннельной части распылителя. На нижней поверхности туннельной части распылителя под щитком выполнено отверстие, под которым на кронштейне 4 укреплен плугообразный рассекатель 5 с направляющей пластиной б. По оси дозирующей горловины проходит вал 7 рыхлителей. Распылитель работает следующим образом.Во время полета самолета над краями сельскохозяйственных угодий сложной конфигурации открываются шиберные заслонки дозирую щей горловины 1. Распыливаемое веществопоступает в туннельный распылитель 2 и набегающим потоком транспортируется по боковым раструбам распылителя. Установленный в туннеле...