Двигатель внутреннего горения
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 24831
Автор: Васильев
Текст
24 ласс 4 бс 1, 10 НТ НА ТЕНИ САНИЕ вигателя внутреннего горени у 24 июля 1930 год) явленном Мф 7384вано 31 де теяна 15 лето я 1931 года,декабря 1931 года. вверх сжимаетсяи Ю в это время атенту В. Н, Васильева,(ваяв. свО выдаче патента опуолейетвне патента раепроетраняе Изобретение касается двигателей вну-. треннего горения. в цилиндры которых вводится вода как во время сжатия, с целью понижения температуры, так и во время расширения после окончания горения, с целью повышения работы двигателя.В предлагаемом двигателе внутреннего горения, с целью аккумулирования теплоты, к крышке цилиндра и днищу поршня прикреплены проволочные подушки, при чем к подушке крышки прикреплены кроме того проволочные цепочки.Чертеж изображает схематически. вертикальный разрез двигателя внутреннего горения.К крышке А цилиндра В двигателя внутреннего горения связями 1 прикреплена подушка К из тонкой проволоки, диаметра 0,5-0,25 тт, весом в несколько килограммов. Такая же подушка К связями 1 прикреплена и к днищу поршня С. К верхней неподвижной подушке К прикреплены концентрические ряды цепочек Й, каждое звено каковых свито из тонкой проволоки, В крышке А установлены форсунка б для топлива, форсунка Е для воды с отверстиями а,а", а" и электрические запалы Р. ЦилиндрВ снабжен впускным окном У и выпускным окном М, при чем последнее сообщается с выхлопной трубой Ь.При ходе поршня Своздух, при чем цепочк ложатся на проволочную подушку К. Воздух сжимается до 30-40 а, В начале компрессии воздуха, до половины хода поршня, форсункой подается соответствую" щее количество горючего, под давлением 100-120 а 1, в цилиндр, где оно перемешивается с воздухом. В цилиндре поддерживается температура ниже той, при которой происходит воспламенение горючего 1 Это достигается тем, что часть тепла, получаемого от сжатия воздуха, аккумулируется проволочными подушками и цепочками, и затем еще медленной подачей в цилиндр горячей воды под давлением через форсунку Е. Соответствующей подачей воды, которая поглощает тепло на свое парообразование, регулируется температура внутри цилиндра.При достижении поршнем верхней мертвой точки производится от электрического запала вспышка смеси, прн чем в цилиндре сильно поднимаются как давление, так итемпература, под влиянием чего поршень движется вниз и сильно нагреваются цепочки К и подушки К и К.Когда кривошип поверйется на 70-80, начинает действовать форсунка Е; из отверстий ее а, а", а" под большим давлением подаются струйки подогретой воды на стенки цилиндра и крышку, Вода, охладив крышку, отражается от нее и попадает на раскаленную проволоку верхней подушки, где превращается в пар. Основная масса воды в распыленном виде подаетсятогда, когда поршень проходит середину своего хода. Вода, попадая на, сильно нагретую проволоку цепочек Р, нижнюю подушку К поршня, поршень и стенки цилиндра, отнимает от них тепло, охлаждает их и превращается в пар, сильно увеличивая давление на поршень.Когда поршень пройдет выпускное окно М, часть смеси газа и пара уходит из цилиндра через окно по трубе 1, в турбину 11. При дальнейшем ходе поршня открывается впускное окно М и воздухом из турбокомпрессора 111, при давлении приблизительно 3-4 а 1, выталкивается из цилиндра.и остальная часть газа и пара в туже турбину 11. Пройдя нижнюю мертвую точку поршень закрывает окна и процесс начинается снова.Из турбины 11 "газы и пары идут в трубки цилиндрического сосуда 1, через который пропускается в противоположную сторойу газам вода к форсунке Е. В этом сосуде вода, получая от пара скрытую теплоту парообразования, а также теплоту от газов, сильно нагревается, частью превращаясь в пар, который может быть использован в той же турбине. Конденсат, получившийся при этом, направляется в сосуд 1.Предмет патента.Двигатель внутреннего горения с введением водьь в цилиндр его во время сжатия и во время расширения, отличающийся применениемв целях аккумулирования теплоты, проволочных подушек К и К, прикрепленных соответственно к крышке цилиндра и днищу поршня, и проволочных Цепочек Р, прикрепленных к неподвижным подушкам К.
СмотретьЗаявка
73842, 24.07.1930
Васильев В. Н
МПК / Метки
МПК: F02B 47/02
Метки: внутреннего, горения, двигатель
Опубликовано: 31.12.1931
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-24831-dvigatel-vnutrennego-goreniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Двигатель внутреннего горения</a>
Устройство для измерения зазора между головкой цилиндра и поршнем двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1067343
Опубликовано: 15.01.1984
Авторы: Буравцев, Бурд, Угаров
МПК: G01B 5/14
Метки: внутреннего, головкой, двигателя, зазора, между, поршнем, сгорания, цилиндра
...расположенный внутри корпуса шток с фланцем на одном конце, подпружиненным к внутре:ней поверхности крышки, и шарнирно закрепленный на другом торце корпуса измерительный механизм, на другом конце штока выполнена цилиндрическая глухая проточка, измерительный механизм выполнен в виде шарнирно закрепленных на другом торце корпуса одними концами двух рычагов с чувствительными элементами на других концах и шарнирно закрепленных между концами рычагов разновеликих тяг, в цилиндрической проточке штока размещен подпружиненный в осевом направлении ползун, шарнирно связанный с другим концом длинной тяги, а на другом конце штока закреплена заглушка, шарнирно связанная с другим концом короткой тяги.На фиг. 1 показана схема устройства для измерения...
Устройство для охлаждения поршней двигателей внутреннего горения
Номер патента: 24617
Опубликовано: 31.12.1931
МПК: F01P 3/06
Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения, поршней
...когда трубка 2 находится в наинизшем положении, брызги от вала в кривошипной коробке обволакивают трубку слоем масла. При движении трубки вверх слой масла снимается сальником 14, но лишь частично, так как тонкий слой смазки снять невозможно никакими сальниками.Масло, пропущенное сальником, остается на трубке 2 и при обратном ходе поршня вниз частично снимается сальником 15 и через трубку 16 отводится назад в картер. Кольцевое утолщение 3, выполненное в виде лабиринтного металлического поршенька, имеет большой диаметр, чем наружный диаметр трубки 2 для того, чтобы масло с внешней поверхности трубки 2 ни при каких условиях не могло перейти на внутреннюю поверхность трубки 5, так как оттуда оно обязательно будет смыто горячей водой...
Уплотнительное приспособление для поршней двигателей внутреннего горения и т. п.
Номер патента: 55526
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Мириманов
МПК: F16J 15/48, F16J 9/00
Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршней, уплотнительное
...внутреннего горения и т. п.Днище 7 поршня охлаждается посредством подвода и отвода в полость 8 его охлаждающей жидкости телескопическими трубками (на чертеже не изображенными), Поршень уплотняется специальным полым кольцом 1 с упругими тонкими стенками, Зазор между ними и поверхностью рабочей втулки ци.линдра обычно равен зазору при скользящей посадке, В полости кольца 1 находится какая-либо жидкость б, кипящая при высокой температуре. Цилиндрическая поверхность кольца полирована, Все кольцо слегка зажато без зазоров междуднищем 7 поршня и юбкой 5 его, причем днище поршня опирается на торец юбки своими выступами, в которые ввинчены шпильки 3. Этими шпильками днище поршня и юбка его соединяются с поршневым штоком 2, Шпильки затягиваются...
Устройство для масляного охлаждения поршня двигателя внутреннего горения
Номер патента: 7106
Опубликовано: 30.11.1928
Авторы: Киреев, Стечкин, Трескин
Метки: внутреннего, горения, двигателя, масляного, охлаждения, поршня
...А сделанное в пробке т, ввернутойв тело поршня и плотно приработаннойк пальцу, подводится к центру днищапоршня и отсюда растекается по его периферии, при чем ряд радиальных ребер д на днище служит как для болееравномерного стекания масла, так и дляболее интенсивного охлаждения. Подведенное к днищу поршня масло стекаетв сборочное кольцевое пространство д,расположенное по наибольшему диаметру охлаждаемой поверхности днища, и но двум сверлениям в поршне Ь, и й, и далее по двум, вставленным в палец, трубочкам й, и й, поступает в секторовидные вырезки е, и епрофрезерованные в верхней головке шатуна с таким расчетом, чтобы ток масла прп качании шатуна быд непрерывен; в дальнейшем, масло по свердениям а, и а, в верхней головке шатуна попадает...
Устройство для под водоохлаждающей среды к поршню двигателя внутреннего горения
Номер патента: 27250
Опубликовано: 31.07.1932
Автор: Ботковский
МПК: F01P 3/06
Метки: внутреннего, водоохлаждающей, горения, двигателя, поршню, среды
...фиг. 1 схематически изо. бражает продольный разрез устройства для подвода охлаждающей среды к поршню двигателя внутреннего горения; фиг. 2 - вид его спереди.В устройстве для,подвщей среды к поршню дскопическая трубка гг прподвижно к корпусу двига ода охлаждаювигателя телеикреплена нетеля, а трубка б устройства для под соединена с поршнем при посредстве его полого штока или особой штанги, для бескрейцкопфных машин, Обе трубки расположены по одной оси и перекрываются трубкой в с сальниками по концам и цапфой г посере,цине, которая приводится в движениеот поршня через посредство штанги д и качающегося рычага е, соединенных шарниром ж.В видоизменении устройства, трубка в скользит внутри трубок гг и б, а сальники -расположены по концам...
Предыдущий патент: Приспособление для установки распределения в двигателях внутреннего горения легкого типа
Следующий патент: Фрезерный автомат для обработки мелких деталей с зажимным приспособлением для деталей
Случайный патент: 156996