F02M 61/18 — впрыскивающие сопла, например с клапанными седлами

Номер патента: 2927

Опубликовано: 31.05.1927

Автор: Щукарев

МПК: B01D 35/02, B05B 1/04, F02M 61/18 ...

Метки: двигателей, форсунка

...длины и требуемого поперечного сечения направляют поступающее в форсунку топливо в виде двух струек навстречу друг другу. Некоторое неравенство поперечного сечения каналов не влияет на общий эффект, а только отклоняет плоскость веера в сторону меньшего сечения от биссектрисы угла распылителя. Распылитель снабжен двумя направляющими цилиндрами с двумя лысками на каждом, расположенными в перпендикулярных плоскостях, и с набивкой 4 из металлической сетки между упомянутыми направляющими. Цель такого смещения в сделать путь топлива до канавок ломаной линией для задерживания случайно попавших твердых частиц. Для этого служит и набивка 4.Плоскостная веерообразная форма распыленного топлива способствуетсмешиванию его с об емом...

Номер патента: 3159

Опубликовано: 30.06.1927

Автор: Унгер

МПК: B05B 1/34, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механическая, форсунка

...патента опубликовано ЗО июня 1927 года, Действие патента распространяется на 15 лет от ЗО июня 1927 года,ПРВДМВТ ПАТВНТА. На фиг. 1 изображен продольныйразрез предлагаемой форсунки, а нанфиг. 2 - вставка с воронкои.Распылитель 2 составляет одно це-лое с клапаном, При поднятии последнего с своего гнезда 1 горючее, проходя под напором топливного насоса,по винтовым нарезкам на распылителе,приводится во вращательное движение и выходит через отверстие пластинки 3 в мелко распыленном виде. Припроходе, далее, вставки 4 с воронкой,вдаюшейся в камеру горения двигателя и снабженной отверстиями 5, горючее всасывает через таковые воздух. Механическая форсунка для двигателей внутреннего горения, снабженная винтовыми нарезками на распылиФиг С 7 ир...

Номер патента: 6356

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Мартене

МПК: B05B 1/26, F02D 1/04, F02M 57/02 ...

Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, механического, насос, подачи, распыливания, этой

...рассмотрения действия , распределения насоса взято только регулирование количества подаваемого топлива, прц котором не происходит вертикального перемещения труоки 2, а только ее вращение вокруг плунжера 3, что соответствует на развертке горизонтальному перемещению окон 7 ц 5, т.-е, в направлении, перпендикулярном к на-правлению движения плункера 3. Ради наглядности по фцг, 5 это движение делают не окна 7 и 5, а окно 9 плун-жера 3. Взяв среднее положение окна 9,соответствующее началу нагнетания по линии 1 - 1 и перемещая его горизон-тально по направленшо к линии 1111, видим, что вертикальное расстояние по направлению движения пдунжера Змежду,накдоннымн кромками окон 7 и 9 изменяется, а так как указанным расстоянием определется ход, на...

Номер патента: 9628

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Ботковский

МПК: B05B 3/02, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, механическим, распыливанием, форсунка

...топлпгло.1 тапад р ОтнорСЧ 11 ГЕМ С СВявагГ С КаПГа)дОМ д в кг)радиусе г. Игла в и 111 охоцнт через сальники к корпуса г.Ддя охлажцения корпуса г в нпщней ЕПО ЧаСтИ Л 1 ГД 1 ЕЕ)ВСЯ ПОДОСтЬ ДС, В КОтОРОИ, через напил и циргкулирует охлаждающая вода. Благодаря заточкеиглы в в никнем ее когще, между пгею и стакаггом а образовапга полость о, Зад гс связан любой передачей с валозг;ргпгатедя. Во время хода двигателя перез коническую передачу 1 гроаявленному 22 февра23951),1 мая 1929 года. Действилет от 31 мая 1929 года. исхоуит вращение как стакана а, так п иглы в, топ,ыво, лостуиающее по кс)паду 7) иглы в в лотость о, приподымает пгду в, поджимая пружину ж, благодаря чемуоткрывается постул топлива к распььпиваюпгии отверстивм б...

Номер патента: 10552

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Игнатченко

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...входящую в распыливающее отверстие 6, каковой диск 5 перемещается давлением топлива, нагнетаемого через трубку 2 в корпус 1 форсунки, и снабжен центральным отверстием для неподвижной трубки 3, имеющей на боковой поверхности отверстие 4, открываемое при перемещении диска 5 для доступа топлива к распыливающему отверстию 6. Л. П,Предлагаемое изобретение касаетсяфорсунки для двигателей внутреннего горения с механическим распыливанием топлива и имеет целью автоматически прекращать подачу горючего к распыливающему отверстию, одновременно производя прочистку . последнего.На чертеже схематически изображен продольный разрез форсунки, имеющей следующее устройство: по неподвижной трубке 3, имеющей. на боковой поверхности отверстие 4,...

Номер патента: 22399

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Полумиенко

МПК: B05B 1/02, F02M 61/18

Метки: внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...Сверх футляра ф надет воздушный баллонБ, прикрепленный к корпусу форсунки болтами, снабженный винтилем для подачи воздуха по трубке ч и манометром; по трубке Н в форсунку подается нефть.В стакан форсунки со стороны рабочей камеры цилиндра (фиг. 3) ввинчен с насаженными на него распределительными шайбами ш стержень служащий гнездом для иглы, вокруг которой в гнезде имеются четыре полукруглых канала для прохода нефти к центральному каналу, сообщающемуся с тонкими каналами, радиально расположенными на уровне шайб. Все три шайбы снабжены на верхней торцевой поверхности криволинейными каналами ц (фиг, 4); концевые части этих каналов верхней и нижней шайб сообщаются с наклонными к оси форсунки прямо линейными каналами ю фиг, 5), расположенными...

Номер патента: 26154

Опубликовано: 30.04.1932

Автор: Тюрин

МПК: B05B 3/00, F02M 61/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...труний раздвигает конигулируя ими сечение сунки, по которому соплам ж, При осе бопровода е, после ческие штифты г, р сопел ж. Предмет рете В предлагаемой форсунке для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения, для регулирования сечения сопел, к корпусу форсунки упруго прикреплены конические штифты, которые раздвигаются подвижным вдоль оси форсунки центрально расположенным питательным трубопроводом.На чертеже изображен продольный разрез форсунки для бескомпрессорных двигателей внутреннего горения.К корпусу форсунки, охлаждаемой циркулирующей по стрелкам на чертеже водою, упруго прикреплены конические штифты г; центрально по оси корпуса форсунки расположен питательный трубопровод е, подвижной вдоль оси форФорсунка для...

Номер патента: 26869

Опубликовано: 30.06.1932

Автор: Агатов

МПК: B05B 1/02, F02M 61/18

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка

...чертеже фиг, 1 изображает вертикальный разрез форсунки дпя бескомпрессорных двигателей внутреннего горения; фиг. 2 - вид иглы сбоку; фиг.З - вид иглы сверху.В тело цилиндра А ввинчивается или крепится на фланцах болтами корпус Ж форсунки, внутри которого помещена игла З, снабженная центральным подводящим каналом Г. С наружной стороны игла имеет уплотнительные канавки В; в верхней части канала расположены направляющие перья 1 У, а внизу канал оканчивается боковым пульверизационным выходом Б, имеющим или круглое или удлиненное овальное сечение. Снизу игла 3 отжимается пружиною Ь; соответствующей упругости, По трубке Е с наконечником Я, закрепленым пробкой К, поступает из насоса топливо, под давлением которого игла 3 отжимается вниз,...

Номер патента: 57486

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Березин

МПК: B05B 1/06, F02M 61/18

Метки: веерная, форсунка

...клапана 4 осуществляется изменением толщины шайбы 19.В форме выполнения форсунки открытого типа (фиг, 4) или закрытого типа (фиг. 5) вокруг неподвижно установленного центрального грибовидного клапана 22 концентрично расположен дополнительный клапан 23, также неподвижно установленный.В форме выполнения форсунки открытого типа (фиг, 4) топливо по каналу 8 поступает в полость 9, откуда через отверстие 24 и каналы 25 поступает в каналы 2 б, 27, 28 и 29,30, 31 а затем в кольцевые каналы32 и 33, образованные клапанами 22, 23, через которые и поступает в рабочий цилиндр двигателя.Регулировка каналов, через которые происходит впрыск топлива, осуществляется с помощью прокладок 34, 3 б и Зб.В форме выполнения форсунки закрытого типа (фиг. 5)...

Номер патента: 68354

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Рахманов

МПК: F02M 45/04, F02M 57/02, F02M 61/18 ...

Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания

...с подплунжерной полостью 15 посредством паза 11 сопла 7.Работа насоса-форсунки происходит следующим образом.Во время хода нагнетания плунжер 12, перекрыв топливоподводящий канал 8, повышает давление топлива в полости 15. Под действием давления топлива на кольцевую площадку 14 гильза 1, перемещаясь кверху, сообщит канавку 13 с каналом б, Через этот канал и каналы 9 сопла 7 топливо будет впрыснуто в цилиндр двигателя.Когда косая кромка 18 плунжера 12 откроет канал 8, произойдет отсечка конца подачи топлива, давление в полости 1 б снизится, и гильза 1 действием пружины 2 будет возвращена в исходное положение. Давление начала и конца впрыска может быть изменено затяжкой пружины 2 при помощи гайки 3,Для изменения величины хода гильза 1...

Номер патента: 83138

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Астахов

МПК: F02M 61/18

Метки: бескомпрессорного, дизеля, закрытая, форсунка

...ЖСИ 1:33 К 1 р: с 5 (рорс) И К;1 015 (С Ко.11)(5 С(01)1 оги Л, С Г 51с 0/)с 1 икс сОст11 и:3 к 01)1) с;1( 10 тРсли 1)1 к 11 с,1(111, 30 кООР- )Ч ИОЛ 30 ИТС 51 ТО 1;13 во. 1, К 01)И) С( 3 ЧС)СЗ ИСре.(О:3111(К ) И 1)ИЖИ.(сС 1(53 БУЛ КД , Б) Т) КОТОРО ИС)Е.Б ГсС С 51 ГЛРс ВЛ 3 ЧССК с И)с 113 Лс Д и )Ео ) ИСТД 5 1 Гс 1 . Ко ИсСС К) И)К И И. КСИ 1 ОМ ИГ 1 с") И 3 ИЖ (1. Д(СБ /)ЕГЛИРС.ОБ И)ЖИОИ Г) К КОИС 13 тСЛИ .Ф 01)суика свао)ксис 1 .иогол 1)с 11.1 рссил итсгс.1 , к(01)1 и 1 с- БС 1)ТЫБДСТС 51 Иа ИЕ)С:(ОГИЗК . ОИГИС) Ио Кс 3 ДГ) - 110.сСТС 51 3 КЗОТЕ)ГКОРИ)СД /, ОТКУ Д МЕ)К,ТУ РС)РсМИ ИГЛЫ 5, ОМЫБ 353 1 ОСЛСЛИ 030, ПОСУИДСт в каидл (3 1 т) лки 4. 3(огта,талевис то(л Бд и кдидлсплки -У стд 1(т 00,1 ИС,сИ 1 СИИ 5 Ис 1 сЗЛИОИ БДТ 5 ЖКИ 1...

Номер патента: 124241

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Воинов

МПК: F02M 61/18

Метки: комбинированная, сдвоенная, форсунка

...сопел 7, которые обеспечивают равномерное макрораспределение топлива по всему объему воздушного заряда, за исключением зоны, непосредственно прилегающей к источнику принудительного зажигания. Канал 8, ведущий к соплу 9, направленному в сторону источника принудительного зажигания, снабжен плунжером-дозатором, представляющим собой дифференциальную иглу 10 клапана 2. Под влиянием перепада давления, обусловливаемого наличием зазора А, игла 10 опускается и после того, как ее конец перекроет отверстие 11 на линии подвода топлива, вытесняет топливо, заполняющее полость 12, в канал 8 до тех пор, пока конец иглы 10 не закроет отверстие 13, Эта строго дозированная часть топлива впрыскивается через одно или два сопла 9 в поток воздуха,...

Номер патента: 254949

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Андреева, Зубиетов, Мичкин, Поликарпов, Рыжов, Столбов

МПК: F02M 61/18

Метки: blatehtrio-нйелйотека10, iiotclkje, тихомировтткчисиля, чирик

...оси цилиндра через точку выхода струй из сопла форсунки, касательно к тарелке выхлопного клапана, остальные распределяют равномерно по периметру камеры сгорания с тем, чтобы точки встречи всех струй со стенками камеры сгорания располагались в плоскости, отстоящей от горловины камеры на расстоянии около 0,08 - 0,150 ее диаметраТакое осуществление способа позволяет улучшить смесеобразование и повысить экономичность рабочего процесса. На фиг. 1 изображена сема распыливаниягоплива в плоскости оси цилиндра дизеля; нафиг. 2 - направление струй топлива в камере сгорания, поперечный разрез.5 Подача топлива в камеру сгорания, образованную телом вращения, осуществляется форсункой 1 с многосопловым распылителем взону смесеобразования с...

Номер патента: 280099

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: F02M 61/18

Метки: 280099

...на холостые обороты неполностью поднятая игла обеспечивает частпчнос открытие проходного сечения каналов 5.15 Распылитель для дизельной форсунки, содержащий корпус с распыливающими канала ми и прецизионную иглу с запорным конусом,отличающийся тем, что, с целью повышения давления впрыска на малых подачах, игла снабжена золотником, сопряженным с входными отверстиями распыливающих каналов. 11 зобретение предназначено для форсунокдизелей преимущественно транспортного типа.Известнь. распылители дизельных форсунок,пметощие корпус с распыливающими каналами и прецизионную иглу с запорным конусом, под которым предусмотрен дросселпрующий выст.п.Однако снижение давления подачи на холостых оборотах двигателя снижает скорость истечения топлива...

Номер патента: 1165812

Опубликовано: 07.07.1985

Авторы: Аляутдинов, Воротынцев, Киселев, Куранов, Чепелев

МПК: F02M 61/18

Метки: дизеля, отверстий, размеров, распылителя, сопловых, стабилизации, форсунки

...1 устанавливают во 45втулку 2 и приводят во вращение вокруг своей оси. В предсопловой канал6 распылителя 1 вводят под углом кего оси вращающийся предпочтительнов противоположную сторону электрод 7,50затем пропускают через распылитель 1технологический газ при комнатной температуре и одновременно подвергаютэлектроимпульсной обработке входныекромки 4 и внутренние поверхности 5 55сопловых отверстий. Продолжительностьобработки должна обеспечивать получение сплошного и равномерного насыщеция внутренних поверхностей 5 сопловых отверстий 3 при средней высоте микроцеровцостей це более,чем у поверхности отверстия, выполненного сверлецием, а перепад лавления технологического газа выбцрают из условия отсутствия шлама в сопловых...

Номер патента: 1477932

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Гулянский, Долгополов

МПК: F02M 61/18, F23D 11/38

Метки: распылитель

...с направляющей кромкой 4. В корпусе 1 выполнено топливное отверстие 5 с тангенциальным входом в камеру 2 закрутки, Выходной торец 6 и внутренняя поверхность соплового канала 3 распылителя снабжены двухслойным защитным покрытием 7, наружный слой которогосостоит из 76 - 80% нитрида молибдена и 20 - 24% молибдена, а внутренний - из 39 - 43% нитрида молибдена и 57 - 61% молибдена, а отношение толщины наружного слоя к толщине внутреннего слоя составляет 2 - 4,Распылитель работает следуюшим образом. Топливо подается через отверстие 5 в камеру 2 закрутки, а затем через сопловой канал с направляющей кромкой 4 распыляется в объем горения. При этом защитное покрытиеобеспечивает снижение коксования в сопловом канале 3 и на поверхности...