Приспособление для регулирования насоса-форсунки для двигателей внутреннего горения

/,вторекое етельетво на ивобретени ПИСА Е п испособле Р ния для регулировандля двигателей внутренне К авторскому свидетельству Г, И. Виш15 августа 1931 года (спр, о пе евского, заявленнв. Лф 93098). О выдаче авторского свидетел Изобретение касается приспособлений для регулирования насоса-форсунки для двигателей внутреннего горения с использованием для сжатия жидкого топлива и форсуночного воздуха и подачи того и другого в рабочий цилиндр в давлен воздуха, сжатого в рабочем цилиндре.В предлагаемом приспособлении форсуночный запорный стержень регулирует количество подаваемого топлива посредством криволинейной упорки, поворотной от руки или от регулятора двигателя.На чертеже изображен вертикальный продольный разрез приспособления для регулирования насоса-форсунки для двигателей внутреннего горения.Цилиндр 1 насоса-форсунки снабжен на одном конце дном с фланцем 8, для прикрепления форсунки к цилиндру двигателя, а с другого конца закрывается крышкой 11 с сальников 12. Внутри цилиндра 1 помещен поршень 2 с уплотняющими кольцами и с навинченным коническим наконечником д, снабженным центральным и ответвляющими от него выводными каналами. Конус наконечника 3 входит в соответствующие формы сопло втулхи 7, ввинченной в дно цилиндра. По трубке 9 в цилиндр подводится сжатый воздух, а по трубке 10, снабженной Класс-с, - -100.Р ," ф гУ ия насоса-форсунки о горения. тва опубликовано 31 мая 1932 года пружинным клапаном 4, засасывается нефть. Поршень 2 снабжен центральным каналом, с пружинным клапаном 4, сообщающимся с каналом наконечника 3. Запорный стержень 5 ввинчивается утолщенной своей частью с продольными каналами в поршень 2 и закрепляется кольцевой контр-гайкой, а другой конец его проходит через сальник 12 и упорную гайку 15, ввинченную в перекладку 21, укрепленную на стойках 1 б, установленных на коышке 11. Между гайкой 15 и выступом 13 на стержне 5 помещена пружина 14, отжимающая поршень 2. На стойках 17, укрепленных,на поперечине 21, имеется поперечина 22 с установленной на ней осью 19, на которой помещена криволинейная упорка 18, поворотная от руки или регулятора двигателя, связанного с ней посредством тяг и рычажка 20.Перед пуском насоса-форсунки пространство цилиндра 1 между крышкой 11 и поршнем 2 должно быть заполнено нефтью. К моменту подачи нефти в рабочий цилиндр двигателя, от компрессора по трубке 9 поступает воздух в форсунку и заполняет часть цилиндра, производя давление на поршень 2. Наивысшее давление воздуха будет на мертвой точке поршня двигателя, т:е. тогда, когда должна начаться подача нефти в цилиндр двигателя, Пружина 14 должна быть так отрегулирована, чтобы к данному моменту давление воздуха в цилиндре форсунки превышало сопротивление пружины, и тогда поршень 2 перемещается и производит давление на находящуюся по другую сторону поршня нефть, которая через клапан 4 поступит в наконечник 3, а так как при малейшем движении поршня 2 конус наконечника 3 выйдет из сопла втулки 7 и тем самым откроет, с одной стороны, отверстия конуса для выхода нефти и, с другой стороны, откроет вы.Ход воздуха в цилиндр двигателя, то воздух, увлекая с собой нефть, подаст ее в цилиндр двигателя в распыленном состоянии.Так как движение поршня 2 ограничивается упором 18, положение которого находится в зависимости от регулятора двигателя, то тем самым обеспечивается то количество нефти, которое необходимо додать в цилиндр двигателя,По окончании рабочего хода, когдадавление в цилиндре, двигателя падает,прекращается давление и на поршень форсунки, который под действием пружины 14возвращается на прежнее место и своимдвижением засасывает через трубку 10 иклапан 4 то количество нефти, котороебыло израсходовано.щ,Предмет изо б ретени я,Приспособление для регулирования насоса-форсунки для двигателей внутреннего горения с использованием для сжатия жидкого топлива и форсуночного воздуха и подачи того и другого в рабочий цилиндр давления воздуха, сжатого в рабочем цилиндре отличающееся тем, что в целях регулирования количества подаваемого топлива, применена криволинейная поворотная от руки или от регулятора упорка 78, для форсуночного запорного стержня 5, И авторскому свидетельству Г. И. Вишневского26502