Устройство для гомогенизации топливовоздушной смеси в двигателе внутреннего сгорания

Номер патента: 1372078

Опубликовано: 07.02.1988

Авторы: Нигматуллин, Рудой, Сагадеев, Хамидуллин

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигателя, наддува, работы, сгорания

...атмосферыи начинается впуск сжатого воздуха иэперепускного канала 2 по импульсудавления перед впускным клапаном цилиндра 4, контролируется давление и,при падении его ниже заданного уров,ня, прекращается подача из перепускного канала 2 с помощью обратного клапана 6 и начинается всасывание воздуха из атмосферы.При этом при работе двигателя имеют место следующие процессы: формируется газоэжекционный поток воздуха при помощи подсоса его отработавшими газами, одновременная установка гаэоэжекционного потока, создание потока всасывания воздуха в цилиндр 4 иэ атмосферы и последующее прекращение всасывания воздуха из атмосферы,причем в гаэоэжекционном потоке после его остановки формируется волна давления и уплотняется воздух в газоэжекционном...

Номер патента: 1404676

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Гилка, Джулай, Кадышев, Кванин

МПК: F02M 29/00

Метки: внутреннего, гомогенизации, горючей, двигателе, сгорания, смеси

...трубке.Ударная волна со скоростью 1,51 О м/с распространяется по каналу3трубки 4, многократно отражается от З 0ее поверхности и уходит в теплообменную рубашку двигателя через выходноеотверстие трубки. Трубка 4 с жидкимтеплоносителем является волноводомдля ударных гидродинамических волн,в котором каждая волна передает частьсвоей энергии стенке трубки, поэтомупоследняя совершает ударную вибрациюс частотами порядка 20 кГц и повторением 10-20 волн в секунду.40Под действием ударных .волн, передаваемых на теплообменные и испарительные поверхности спирали 5, значительно интенсифицируется процесс теплопередачи через стенки трубки 4 икосвенного испарения жидкой фракциитоплива как на испарительных поверхностях спирали 5, так и в объеме потока...

Номер патента: 1809151

Опубликовано: 15.04.1993

Автор: Шпади

МПК: F02M 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...сама конструкция карбюратора, тогда как качественное распыление и необходимая коррекция топливоподачи на режиме холостого хода, частичных нагрузках и т,побеспечивается регулировкой па 10 30 35 стями дроссельной заслонки,40 Типовое расположение входного и вы 45 50 55 15 20 25 раметров угловых колебаний трубки 1 в соответствии с сигналами обратной связи различных датчиков ДВС и конечно положением дроссельной заслонки 11, полукруглые лопасти которой, поворачиваю-щиеся при движении рычага 13, в противоположные стороны, образуют винтообразный эавихритель, поддерживающий осевое вращение воздуха и в эадроссельном пространстве карбюратора, что удлиняет траекторию движения частиц топлива без дополнительных потерь во входном...

Номер патента: 966269

Опубликовано: 15.10.1982

Автор: Панов

МПК: F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, смеси, топливо-воздушной

...впускным патрубком 17, причем последний подключен к источнику сжатого воздуха. Кинематическая связь между регулировочиой иглой 11 и дроссельной заслонкой 5 выполнена в виде подпружиненного кулачка 18, расположенного на оси 19, дроссельной заслонки 5, соединенной с иглой 11. На выходе из поплавковой камеры. 7 перед эмульсионным колодцем расположен топливный жик.лер 20. Работа карбюратора заключается в следующем. 40Топливоиз поплавковой камеры 7 поступает по соединительному каналу 10 к топливному жиклеру 20 самотеком, так как уровень топлива в поплавково камере 7 вьзюе уровня топлива в жикле ре 20. Топливо доэируется в топливном жиклере 20 подпружиненной регулировочной иглой 11Дозированное топливо поступает самотеком в эмульсионный колодец...

Номер патента: 1796042

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Жидков, Захватов

МПК: F02M 25/02

Метки: активатора, внутреннего, двигателя, питания, присадки, сгорания, устройством

...камерах. Кроме того, подогревателииспарители могут быть выполнены из магниевого сплава и по меньшей мере один из них может быть снабжен теном, подключенным к источнику питания.Наличие, по меньшей мере, двух цилиндрических камер, сообщенных каналом меньщего диаметра, предотвращает пульсацию смеси отработавших газов с водяным паром на входе в диффузор карбюратора, что повышает качество подготовки смеси, а наличие подогревателей- испарителей с катализатором повышает активность присадки-активатора, приводя к появлению в последней свободного водорода и кислорода,На фиг,1 изображено устройство присадки активатора; на фиг,2 - схема системы питания.Система питания двигателя внутреннего сгорания с устройством присадки активатора...