Патенты с меткой «внутреннего»

Устройство для устранения мешающего действия зажигательной электрической системы двигателей внутреннего сгорания на радиоприем

Загрузка...

Номер патента: 52

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Кулебакин

МПК: H04B 15/02

Метки: мешающего, электрической, радиоприем, зажигательной, сгорания, двигателей, системы, устранения, внутреннего, действия

...системы на радио - прием может служить полное экранирование всей установки двигателя , или зажигательной системы и заземление экранов, но это связано с усложнением оборудования самолетов и не позволяет вести во время полета наблюдение за рабочими органами мотора н за зажигательной системой.Предлагаемое устройство имеет целью устранение мешающего действия электрической зажигательной системы дви гателей внутреннего сгорания на радиоприем ослаблением и уничтожением , .электромагнитной энергии, получаемойсамой зажигательной системой во время , процесса искрообразования. Это до-стигается путем применения, для соеди нения зажигательного аппарата со све, чами двигателя, специальных проводни, ков, обладающих большим омическим ,...

Обогреваемый отработавшими газами карбюратор для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 321

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Селезнев

МПК: F02M 31/08

Метки: отработавшими, карбюратор, горения, обогреваемый, внутреннего, газами, двигателей

...помощи гаек 5 он связывается с подогревателем. Последний состоитиз двух литых с ребрами частей 3 и 4. , Нижняя половина 4 снабжена двумявырезами б; верхняя половина - флян-цем 7, присоединяюшимся к всасываю-шей трубе, флянец 18, навинченный, на 4, связывает подогреватель с поплав-, ковой камерой. В верхнюю половину бвставлена направляюшая втулка 70с тремя ребрами (фиг, 1 и 2). Напра-вляющий газы регулятор состоит изсвинчиваемых между собою трех частей:двух тарелок 1 7 и У 2, из коих верхняяснабжена прорезом 19 для прохода га-зов, а нижняя 12 с трубкой 13 (фиг,1 и 3), снабженной прорезами 75 для прохода газов и резьбой, в которую ввинчиваются две поперечины 74, проходяшие сквозь вырезы 6. Регулирующее кольцо, состоящее из двух половин 75...

Двигатель внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 450

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лаптин

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...горения входит пульверизатор б от карбюратора и очко, закрываемое клапаном 8, от питающего воздухом цилиндра 7. Тот и другой цилиндры снабжены порш. нями, связанными с коленчатым валом. Отработанные газы выводятся из рабочего цилиндра через отверстия 77 в рубашке цилиндра 7. Питающий цилиндр 7 получает через клапаны 70 воздух, подогреваемый радиатором рабочего цилиндра, закрытым рубашкою 9 со входным отверстием 72.На чертеже 7 изображено расположение частей двигателя перед моментом вспышки: в камере 2 заключается взрывная.смесь, в камере 3 - чистый воздух. На фиг. 2 изображен момент вспышки газов и переход их в воздушную камеру 3, где имеющаяся подушка чистого воздуха нагревается, получая энергию расширением и действуя на поршень....

Прибор для переработки спирта в газовую смесь для двигателей внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 589

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Благонравов

МПК: F02M 31/18

Метки: спирта, двигателей, смесь, газовую, переработки, прибор, сгорания, внутреннего

...камерою 6 для паров спирта, получаемых в кипятильнике В, расположенном в том же канале, где находятся трубки Н, а с другой стороны с карбюратором через смесительную камеру К Предлагаемый прибор предназначается для переработки спирта (С 2 Н,ОН) в газовую смесь, годную для работы в двигателях внутреннего сгорания.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вертикальные разрезы предлагаемого прибора, устройство которого состоит в следующем; медная трубка А, снабженная краником (на чертеже не показанным), для регулирования подачи спирта в прибор, входит в латунный кипятильник В, сообщающийся с латунной трубкой Е, входящей в распределительную камеру 6, Последняя соединена с рядом латунных трубок Н, наполненных костяным углем, Указанные трубки...

Распределительный механизм для четырехтактных двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 865

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Елфимов

МПК: F02B 57/08, F01L 1/04, F02B 75/22 ...

Метки: распределительный, горения, четырехтактных, механизм, внутреннего, двигателей

...и двигающийся вместе с ним, становится у окон 8,8, пе перекрывая, однако, их. Таким образом устанавливается сообщение внутренней полости цилиндра с атмосферой, куда продукты горения и выталкиваются соответственным ходом поршня И, фиг, 3, через клапан 6, окна 8,8, полость 9 и трубу 10.Всасывание, Когда поршень И закончит выталкивающий ход, ролик 2, двигаясь по канавке сг 7, фиг. 2 (дуге сФ)(фиг. 1), приходит в точку Е фиг. 1, где, набегая на кулак и 6, открывает, далее указанным приводом, клапан 6, вплоть до момента, когда золотничок 7, перекрыв окна 8,8, откроет окна 12, фиг. 4 и 5. Таким образом, устанавливается сообщение цилиндра с карбюратором, из которого карбюрированный воздух, через пустотелый коленчатый вал 14, фиг. 2, картер...

Двигатель внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 903

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Раис

МПК: F02B 59/00, F02B 25/06, F02B 23/04 ...

Метки: горения, внутреннего, двигатель

...увеличение и уменьшение в размере; этим достигается первоначальное сжатие горючего в упомянутых камерах. Эта диафрагма поддерживается центральным штоком 37, надежно присоединенным к центру диафрагмы и выступающим сквозь подшипник 28 на головке поршня 33, причем подшипник 28 снабжен уплотнительным кольцом б 4 для плотного соединения, Верхний конец штока 37 несет раму 75, надежно соединенную болтами с верхним концом цилиндра 7. Таким образом, перегородка 3 занимает стационарное и несткое положение по отнопению к цилиндру 7 и разделяет по.лый поршень на две камеры первичного сжатия. Камера С у прилежагцей головки 33 снабжена отверстием (окном) 23, ксЬорое во время возвратных движений поршня соединяется то с питательным отверстием 24, то с...

Приспособление для усиления искры воспламенения при пуске в ход двигателя внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1238

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Вернер

МПК: F02P 15/12

Метки: внутреннего, искры, ход, горения, двигателя, пуске, усиления, воспламенения

...одни входят в соответствующие углубления прорезов о 4 шайбы 3, а другие сцепляются с вырезами шайбы о (фиг. 1, 2 и 5), свободно одетой на ось о 1. Балансы 8 сцеплены между собою спиральными пружинами 1 о (фиг.1и 2) и снабжены стержнями 17, ввинчиваемыми в каналы 2 э и расположен-ными так, что в собранном приборе, (фиг. 1) стержень 17 каждого баланса проходит через канал 24 (фиг. 1 и 4)другого баланса и выступает за наружное ребро этого баланса; концы этих, стержней, при повороте шайбы , могутзадерживаться подвижной упоркой 6(фиг, 1 и 2), вставленной в канал при-, лива наружного корпуса приспособления. Упорка отжимается вовнутрь при-, бора спиральной пружиной о, одна сторона выступающего конца упорки скошена.Действие прибора заключается...

Поршень для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1267

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Чепурнов

МПК: F02F 3/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей, поршень

...огнефутеровки из непроводящего теплоту, упорной глиной или другим веществом материала. для заполнения пустот, которые могутНа фиг. 1 изображен продольныйполучиться под изоляционным слоем. разрез поршня и хомута, и на фиг. 2 в Кольцо у закрепляется стопорами .у. вид сверху со следующими обозначе-Буртик поршня расклепывается (обознаниями: г - поршень рабочего цилиндра чена на фиг. 1 пунктиром)..а - металлические пластинки, у- - уплот-няющее кольцо, 4 - стопоры для укре-, пРедмет плпления камеры, с - пуансон пресса,б - изолирующий материал и 7 - хомут, Поршень для двигателей внутреннего для стягивания. горения с футеровкой из непроводяОтдельные секции изолируюи 1 его слоя, щего теплоту материала, характеринабираются из...

Карбюратор для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1274

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Гартль

МПК: F02M 13/06

Метки: горения, внутреннего, двигателей, карбюратор

...форма осу-ществления предлагаемого газообразователя, причем фиг, 1 изображает вер-тикальный, а фиг, 2 - горизонтальныйразрезы газообразователя.Со всасывающим пространством а га-,зообразователя соединены два резер-вуара о, с, из коих один о служит длягяжелого, а другой с в д легкого го. )пл ива, Каждому резервуару соответствует система сопл 1 или Ю, устроенных сообразно свойствам того или иногосорта топлива. Непосредственно в самом всасывающем пространстве газо-,образователя помещается переключающее приспособление, состоящее в показанном примере из приводимой в дей-ствие с сиденья шофера штанги / споршнем Р который может быть переставляем в собирательной трубке е, отно-сительно ее спеднего отверстия. В положении поршня , показанном...

Приспособление для равномерного распределения по цилиндрам горючей жидкости в многоцилиндровых двигателях внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1282

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Ройс

МПК: F02B 15/02

Метки: цилиндрам, равномерного, жидкости, горючей, внутреннего, двигателях, горения, многоцилиндровых, распределения

...отводящего распределительных колен при снятом карбюра. торе; фиг. 2 в разр по линии Л Г фиг. 1 при поставленном на место карбюраторе, и фиг, 3 в разрез в увеличенном масштабе через кольцевую камеру всасывающего трубопровода по линии у - у фиг. 1.Всасывающий трубопровод а соединяется со всасывающим распределительным трубопроводом (коленом) а при помощи флянца а-. Распределительное колено снабжено ведущими к цилиндрам патрубками аз. К отводящему трубопроводу Ь примыкает отводящее распределительное колено У, сообщающееся с цилиндрами через посредство патрубков 1 Р. Вокруг всасывающего трубопровода а устроена кольцеобразная испарительная камера с, соединяю-щаяся при помощи патрубков с- итрубок Ю с кольцеобразными расшире-, ниями И...

Двигатель внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1326

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Волков

МПК: F02B 57/08

Метки: горения, двигатель, внутреннего

...двигатель предназначается для воздухоплавательных аппаратов и имеет целью - получение при малом весе большой мощности.На фиг. 1 изображен поперечный разрез двигателя, и на фиг. 2 - про. дольный его разрез.На общем центральном вращающемся картере 10 расположены звездообразно шесть бензиновых четырехтактных моторов, клапаны (цилиндров) которых 2 и 4 приводятся во время вращения в действие кулачками неподвижного распределительного валика 33, проходящего по оси картера 10. Поршни цилиндров приводят во вращение коленчатые валы 23 с насаженными на их концах зубчатыми колесами 26, которые находятся в сцеплении с внутренним зубчатым венцом неподвижного ободка о 2.При вращении зубчатых колес 26 по ободу б 2 они делают 4 оборота . на каждой...

Приспособление для усиления искры запала при пуске в ход двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1336

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Бяков

МПК: F02P 15/12

Метки: двигателей, пуске, запала, внутреннего, искры, горения, усиления, ход

...приспособление имеет целью усиление искры запала при пуске в ход двигателей внутреннего горения, посредством пружин, ускоряющих, к моменту воспламенения горючей смеси, вращение якоря магнето.На фиг. 1 и 2 изображены виды спереди и сбоку приспособления.Приспособление состоит из плоских пружин и п, вставленных и укрепленных в гнездах насаженной на оси л двигателя втулки с. Пружины иа захватывают упор И укрепленный на оси к магнето которое закреплено болтами Б. Упор г удерживается пружиной В, которая поднимается выступом уу втулки С, и тогда упор г срывается, а пружина и и ускоряет в надлежащий момент 0 июня 1926 года, Действие патентт от 15 сентября 1924 года. я магнето для усиленияВо время работы пружется, а втулка С и упородном валу,...

Распределительный механизм для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1356

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 33/10, F16K 31/54, F01L 1/04 ...

Метки: горения, распределительный, двигателей, внутреннего, механизм

...поршень; б обозначает общую для обоих рабочих цилиндров камеру сжатия, с которой сообщается цилиндр воздушного насоса двойного действия у своих обоих концов через свои клапаны, и которая помещается в общей для всех цилиндров крышке; 6 и 7 обозначают помещающиеся в камере сжатия клапаны для впуска сжатого воздуха в рабочие цилиндры,Согласно чертежа, клапаны соединены помещенными в камере сжатия рычагами 8 и 9, которые через ролики 8" и 9 касаются кулачных шайб, находящихся на валах 10 и 11; на последних имеются зубчатые колеса 12 и 13, расположенные по обоим сторонам двухсторонней зубчатой рейки 14 и находящиеся с ней в сцеплении. Двухсторонняя зубчатая рейка проходит в камеру сжатия о и соединена с поршнем 4 илиего штоком. Рычаги 8 и 9...

Двухтактный двигатель внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1357

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 21/02, F02B 33/22

Метки: двигатель, горения, внутреннего, двухтактный

...посредством клапана 14, который помещается вокруг сопла и на последнем передвигается вверх под действием пружины 13, Клапан 14 имеет на нижнем своем конце решетку 1 о, через которую горючее впрыскивается в цилиндр. Нижние концы рабочих цилиндров открыты, тогда какцилиндр насоса снизу закрыт крышкой 16, через которую проходит поршневой стержень, который получает движение от коленчатого вала 1 помощью эксцентрика 17 или другим подобным способом. Кроме крышек 11 и 1 б цилиндр насоса б. имеет еще внизу и наверху клапанные стенки 18 и 19; между нижней клапанной стенкой 19 и крышкой 16 имеетсяпомещение 20, которое находится в постоянном сообщении с камерой в крышке 11 через боковые каналы 21 цилиндра, В стенке 18 помещены клапаны 22, которые...

Двухтактный двигатель внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1358

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Веннерби

МПК: F02B 25/04, F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигатель, горения, двухтактный

...свежего воздуха происходит через от. верстия 4, находящиеся посреди цилиндров у. Выход воздуха из воздушногонасоса производится через клапаны на обоих концах его цилиндра (не покаванные на чертеже); сжатый воздух собирается в камере сжатия 5 (фиг, 1), которую образует полая, общая всем цилиндрам крышка, где постоянно поддерживается давление помощью насосаЭто известное устройство для сжатия воздуха не входит в рамки изобретения и может .быть выполнено различно, так как для изобретения оно нужно только для получения сжатого воздуха, безразлично как он получается или откуда он подводится к рабочим цилиндрам. Применение изобретения к двигателям с вышеописанным приспособлением для сжатия воздуха имеет целью упрощение, так как воздушные каналы...

Прибор для дополнительного питания двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1450

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Фунтиков

МПК: F02B 47/08, F02M 31/08

Метки: двигателей, дополнительного, питания, горения, прибор, внутреннего

...использования ее предлагается прибор, устанавливаемый между выхлопной и всасы. вающей трубами, при помощи которого выхлопные газы дополнительно подмешиваются в струю свежей смеси,На прилагаемом чертеже изображено соединение выхлопной и всасывающей труб при помощи предлагаемой добавочной трубы.Между отводной трубой А двигателя и всасывающей трубой Б карбуратора устанавливается добавочная труба В с дроссельной заслонкой Д, входяп 1 ая одним концом в отводную трубу двигателя, при чем конец добавочной трубы срезается косым срезом так, чтобы идущие по трубе А газы засасывались трубой В и направлялись в трубу Б, идущую к карбуратору. Вставле в трубу карбуратора конец добаво трубы срезается также косым с так чтобы идущий в карбуратор дух...

Насос для горючей жидкости для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1496

Опубликовано: 15.09.1924

Авторы: Власов, Вишняков

МПК: F02D 1/04

Метки: горючей, горения, насос, двигателей, жидкости, внутреннего

...положение. рушая правильности работы насоса. Так как при каждом ходе плунжера коНа фиг. 1 изображен разрез по ЛЬ личество горючего подается одинаковое, фиг. 2, иа фиг, 2 - разрез по СВ а в зависимости от мощности двигателя фиг. 2, и на фиг. 3 в в сверху насо- количество горючего надо изменять, то са для двухцилиндрового двигателя. , для этого служит перепускная иглаВ корпусе 6 насоса плотно, под(игольчатый клапан) , связанная с редавлением, вставлена втулка М, в кото гулятором рычагом (тягой) Е, В завирой ходит плунжер Х На плунжере,симости от потребного количества говместо уплотняющего сальника, сделаны, ,рючего, регулятор поворачивает тягу, кольцевые заточки (лабиринт). Снизу , а с ней и иглу в гайке с двухниточ. ввинчена...

Приспособление для регулирования двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1498

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Де-Верн

МПК: G05D 13/12

Метки: двигателей, горения, внутреннего

...всегда, сравнительно, не точна. Таким образом устройство, требующее постоянного присутствия и внимания со стороны обслуживающего двигатель лица, могло бы применяться, без особых затруднений, к двигателям на судах, где машинист постоянно находится возле двигателя, но в стационарных установках; такое устройство в большом масштабе неприменимо.Предлагаемое изобретение имеет, поэтому, целью получить автоматическую установку топливного клапана, произво димую самим двигателем, Для этого допускающий установку топливный клапан двигателя соединен с двигателем или с какою - нибудь его частью таким образом, что изменение скорости или нагрузки двигателя вызывает изменение установки клапана для топлива, а вместе с тем и изменение рассеивания...

Тепловоз с двигателями внутреннего сгорания и паровыми

Загрузка...

Номер патента: 1668

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Христоферсен

МПК: B61C 7/04

Метки: внутреннего, сгорания, паровыми, двигателями, тепловоз

...с места не могут быть значительно перегружены, реверсирование их сложно и особенно затруднительно ввиду необходимости одновременного развития большой скорости, а также затруднительно быстрое торможение и быстрый перевод на обратный ход, то для устранения указанных недостатков, применяется на тепловозе паровой двигатель, состоящий из котлалокомобильного типа и паровой паровозной машины, с каким-нибудь из принятых приспособлений для реверсирования и пуска с развитием больших крутящих моментов и тормажения контр-паром. Поверхность нагрева па-. рового котла, в данном случае, берется значительно меньше, чем у паровоза. Отопление котла во время хода при работе двигателя внутреннего сгорания производится выхлопными газами двигателя,...

Приспособление для охлаждения поршней в двигателях внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1717

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Старостин

МПК: F01P 3/10

Метки: охлаждения, внутреннего, поршней, горения, двигателях

...горения с проходным пустотелым штоком.Изображенное схематически на чертеже предлагаемое приспособление состоит в том, что полости поршней 9 соединены между собой полым штоком 1 О, имеющим продолжения в виде труб 44. которые скользят в трубах 45, закрепленных в днишевых стенках цилиндров и снабженных клапанами 46 и 47. Кроме того, в канале пустотелого штока 10 имеется клапан 48. При движении поршней 9 вниз клапаны 46 и 47 на трубах 45 открываются, а клапан 48 закрывается, Благодаря этому, в верхнюю часть трубы 44, в полость верхнего поршня 9 и в шток 10, засасывается охлаждающая вода через клапан 47, а из нижней трубы 44 и камеры нижнего поршня 9 нагретая вода переводится через клапан 46 в радиатор.При обратном (вверх) ходе поршней 9,...

Предохранитель для запальной свечи в двигателе внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1734

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Давыдов

МПК: F02P 13/00, H01T 13/54

Метки: свечи, предохранитель, внутреннего, двигателе, горения, запальной

...1 йо 24 г.ПРЕДМЕТ ПЛТЕНТЛ. тпио-;ппогрофип (ки 1 оиый п иятии 1;зеиппг 1 п:и вь я;ти 1 о нысио Предлагаемое изобретение имеет цельюустранение засорения искрового проме-,жутка запальной свечи в двигателе внутреннего горения,Предохранитель, изображенный на )чертеже в вертикальном разрезе, состоит,из нескольких кольцевых металлическихпластин 1 с уменьшающимся кнаруживнутренним диаметром, прикрепляемыхк нижней части пробки 2, в которуюввинчивается запальная свеча 3,В случае использования существующего типа пробок, предлагается дляуменыпения высоты пробки в камере ( сгорания под флянец 2 подкладывать гайку 4.Предлагаемый предохранитель предназначается, главным образом, для двигателей, работающих на тяжелых горочнх. Предохранитель для...

Двигатель внутреннего горения с гидравлической передачей

Загрузка...

Номер патента: 1828

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Осипов

МПК: F01B 9/00, F16H 41/04

Метки: передачей, гидравлической, внутреннего, двигатель, горения

...2 а, Рб. Направляющие колеса соединены друг с другом посредством четырех или более болтов 8, так что среднее колесо может свободно вращаться между ними, плотно прилегая своими стенками. Для уменьшения трения между колесами расположены шарики 3, 3, В центре направляющих колес проходит через сальник шток, связывающий между собой поршни 5 и б. Поршни ходят в двух цилиндрах 7 и 71, навинченных на окружность направляющих колес. Пространство между поршнями и лопастями всех трех колес наполняется водой, маслом или какой-либо другой жидкостью, служащей для приведения в движение турбинного колеса 1. При вспышке газа в правом цилиндре оба порцня 5 и б пойдут в сторонулевого цилиндра; при этом правый поршень будет нагнетать жидкость, а левый -...

Приспособление для засасывания горючей жидкости для двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1869

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Зиферт

МПК: F02M 37/02

Метки: засасывания, горения, жидкости, двигателей, горючей, внутреннего

...открывающимися под действием струи топлива.Топливо вытекает из внутренней камеры 2 по трубке 31, укрепленной в дне наружной камеры 1 и запираемой или открываемой при помощи отбойного клапана 32, Подобный же клапан 33 установлен и в дне наружной камеры 1. Оба отбойные клапана перекрыты коротким патрубком 34, снабженным винтовой резьбой 35 для присоединения трубопровода (0), ведущего к карбуратору (и).Предлагаемое приспособление для засасывания топлива действует следующим образом, Когда внутренняя камера 2 пуста, а наружная 1 наполнена горючим, поплавок 22 занимает свое низшее положение (фиг, 1), Клапан 9 разрежения при этом открыт, сообщая внутреннюю камеру 2 с каналом 11 разрежения, а воздушный клапан 14 закрыт, Клапан разрежения 8...

Двухтактный двигатель внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 1966

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Фомин

МПК: F02B 33/00

Метки: внутреннего, двигатель, горения, двухтактный

...и выпускные окна, и воздух,засасываемый через клапан 27 или окна 28, гонится по трубкам 23 и 24 и с помощью перепускных приспособлений 21 и 22 пускается через окна 19 и 20 в рабочие цилиндры. В кривошипную полость воздух засасывается или через окна цилиндров, или через специальные приспособления,По сравнению с двигателями, продуваемыми помощью кривошипной камеры, предлагаемый двигатель, по мнению автора, может иметь коэффициент продувки в два раза больший: при 1200 - 1600 об/мин. при продувке кривошипной камерой - у=-0,45 - 0,65, при комбинированной продувке - у может быть=-1 и больше, что ставит его по качеству продувки наряду с двигателями, пользующимися специальным компрессором. Кроме того, верхняя сторона (наружная)...

Двигатель внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 2115

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Пожежинский

МПК: F01B 15/02

Метки: горения, двигатель, внутреннего

...с открытым с обоих концов неподвижным цилиндром, в котором двигались в противоположные стороны два поршня обычного типа, обрашеннье своими полостями тоже в противоположные стороны, Этот двигатель, однако, страдал цель 1 м рядом недостатков, а именно: а) экономия в материале. полученная, благодаряуменьшению хода каждого поршня и уравновешению всех рабочих толчков (или, точнее, полной передаче их на рабочий вал), в значительной мере по-, глощалась тем, что вводился добавоч-ный длинный (самонаправляющийся)поршень и, в связи с этим, также возрастали размеры станины; б) цилиндр,как и в обыкновенных двигателях,оставался в невыгодных условиях дляохлаждения; в) в виду того, что рабо-чий обем оказывался ограниченнымтремя отдельными элементами...

Турбина внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 2148

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Покрышкин-Зауральский

МПК: F02C 5/00

Метки: горения, внутреннего, турбина

...для водяного охлаждения, поступающего по каналу вала 4. На внешней окружной поверхности корпуса насажены лопасти. поперечный разрез которых схематически изображен на фиг. 3, где рабочие лопасти 28, 29 31 и 32 показаны сплошными линиями, а направляющие лопасти 30 - заштрихованы. Первые рабочие лопасти 28 имеют прямые плоскости, параллельные оси турбины, и выпуклые задние для уменьшения высасывания воздуха из цилиндра при холостом ходе. Так как эти лопасти находятся под непосредственным ударом взрыва, то они должны быть особенно сильной конструкции. Вторые рабочие лопасти 29 имеют прямые плоскости, расположенные под углом около 60 к оси турбины, соединены непосредственно с первыми лопастями и служат для предохранения следующих за...

Устройство для сожигания твердого горючего в двигателях внутреннего горения и газовых турбинах

Загрузка...

Номер патента: 2275

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Боголюбов

МПК: F02B 43/08

Метки: твердого, сожигания, горючего, горения, внутреннего, двигателях, турбинах, газовых

...поддерживает горение в продолжении всего процесса вытекания газа из камеры 5, длящегося до тех пор пока давление в цилиндре (кривая 11 е диаграммы) не понизится до величины несколько меньшей величины первоначального давления в камере 5 (в начале впуска в нее воздуха). В этот момент клапан канала 10 закрывается и в рабочем цилиндре происходит процесс расширения газа, как в обыкновенном двигателе (кривая е диаграммы). После прохождения поршнем левого мертвого положения открывается выхлопной канал 3 и происходит выталкивающий ход, как в обычном 4-тактном двигателе. Рабочий цилиндр и камера сгорания должны в достаточной степени охлаждаться одним из известных способов.Питание камеры 5 воздухом может происходить помощью особых компрессоров 1,...

Двигатель внутреннего горения с вбрызгиванием нагретой воды и с конденсацией

Загрузка...

Номер патента: 2308

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Савельев

МПК: F02G 5/00

Метки: двигатель, нагретой, вбрызгиванием, воды, конденсацией, горения, внутреннего

...которого заключается в следующем (фиг, 4), Из сухопарника по трубе 30 пар подводится к цилиндру 29, в котором находится упорка-поршень 31. Последний своим свободным концом упирается в распределительный валик 32, на котором наса- жены, соответствующей длины и профили, распределительные кулачныешайбы 33 и шестерни 38, соответствующие требующимся тактам цикла, передающие вращение распределительному валу, Противоположный конец этого вала испытывает противо- давление (например, со стороны упорки 35, на которую давит пружина 36, упирающаяся о неподвижную опору 37, или при помощи иного противо- давления, приложенного к валу), Действие этого автоматического парового распределения следующее: при низком тепловом состоянии, когда вода недостаточно...

Способ действия двигателей внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 2322

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Лонткевич

МПК: F02B 29/06

Метки: горения, внутреннего, действия, двигателей

...нисходящем ходе поршня засасывается наружный воздух или рабочая смесь. Затем при ходе поршня вверх заряд этот сжимается и с начала третьего такта сгорания и расширения - через клапан 2 поступает сжатый воздух, впуск которого продолжается от 0,05 - 0,20 хода поршня. Расширение введенного воздуха и продуктов горения происходит также и при четвертом холе поршня вверх, когда верхняя полость цилиндра А при посредстве вращающегося золотника 3 сообщается с верхней полостью цилиндра В, причем поршень А идет вверх, поршень В вниз, Дорасширительный цилиндр В работает по двутакту и потому связан с двумя четырехтактными цилиндрами А. Расширившиеся газы из цилиндра В выпускаются управляемыми клапанами 4. В видах повышения общего коэффициента...

Приспособление для получения взрывов в двигателях внутреннего горения

Загрузка...

Номер патента: 2447

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Штейнбеккер

МПК: F02B 19/14

Метки: взрывов, двигателях, горения, внутреннего

...этой цели в задней части камерывставляют какое-либо тело, котороегорением поддерживатся при высокойтемпературе. например, калильнаятрубка 6 (фиг, 1, 3, 4),Камера может находиться епосредственно в рабочем пространстве или же быть соединенной с ним одним или несколькими каналами.Так как возможность осуществления настоящего процесса зависит от правильного наступления самовоспламенения, то при пуске в ход машины воздух должен войти во вспомогательное пространство настолько горячим, чтобы обеспечить самовоспламенение. Так как холодные металлические части реторты и канала поглощают значительное количество теплоты вводимого воздуха, то самовоспламенение будет весьма сомнительным, если при пуске в ход отдельные части еще будут...