Де-Верн

Номер патента: 1499

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Де-Верн

МПК: F02D 1/04

Метки: горючей, жидкости, подачи

...сидящего на оси кулачной шайбы и могущего перемещаться под действием регулятора, становясь на путь движения насосного ныряла или какой нибудь соединенной с ним части. Большей частьюось кулачной шайбы в то же время образует шпиндель центробежного регулятора, предназначенного дляуправления насосом, грузы же этогорегулятора непосредственно соединяются с подвижною муфтою или втулкою,На фиг, 1 и 2 показана примернаяформа осуществления предлагаемогоизобретения, причем фиг, 1 изображаетвертикальный разрез устройства, фиг, 2вид кулачной шайбы и приводимой еюв действие части.К оси М, вращающейся на цапфах вкоробке 2, укреплена кулачная шайба 3,действующая совместно с роликом 5,сидящим на коленчатом рычаге 4, который приводит в действие ныряло...

Номер патента: 1498

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Де-Верн

МПК: G05D 13/12

Метки: внутреннего, горения, двигателей

...всегда, сравнительно, не точна. Таким образом устройство, требующее постоянного присутствия и внимания со стороны обслуживающего двигатель лица, могло бы применяться, без особых затруднений, к двигателям на судах, где машинист постоянно находится возле двигателя, но в стационарных установках; такое устройство в большом масштабе неприменимо.Предлагаемое изобретение имеет, поэтому, целью получить автоматическую установку топливного клапана, произво димую самим двигателем, Для этого допускающий установку топливный клапан двигателя соединен с двигателем или с какою - нибудь его частью таким образом, что изменение скорости или нагрузки двигателя вызывает изменение установки клапана для топлива, а вместе с тем и изменение рассеивания...