Поршень двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 79489

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Камсков, Кочетков, Мамин, Михеев, Саяпин, Харитончик, Шевченко

МПК: F01L 7/02, F02B 33/14

Метки: двигатель, двухтактный, поршнями, ступенчатыми, топлива, тяжелого

...ССЗ КГ сиЛи В ГОГОВКС 1 И 1 ИНДРс 1, С Нс),12), О)1,ств 5 ссыс пр НО".,Ощи стмтсисЯты:; прнГН.Й и с 0,1ти 1 ковымДСЛЕНТГСМ ДЛ 51 Нс 1 СОСН 011 с)СТИ ЦИ,1 ИНДРЯ.ТаКОГО рО;с:ВИГЛтСЛИ С ОтдЕЛИЫМ рЛ:;ЯОни:,ГС ЛОЛО,Л 5 Нс;СНЫ: И Рс)йоси.ЯСТСЙ И. Инг ИИДРОВ же И ЗВССТН Ы.1 ри)унсст 0 нрсдглгаемо 0 д)игяС 51 состОит В Ом, 1нлнснне золотника позволяетпростить м.,лниз. распре1 НР Г с(НГТ, В(ЕСТ Д 3, ." ЗОЛТ П 1 КОБ ) ) И 1, С 1 Мж Л И 1 И:1151 И 1)ОТКР 1 ТИСМ И:(ЯКРЫТИСМ ОКОН КЛК ПсСОСНОИ ЛСТИ 1 И 1 ИИ;Р 1, ГЛКн)ув: раоочей части (илиидря.1,1 а сЕРтсже ИЗООРажеи;ВИГатЕЛЬ В ЕРтИКЛЛЬНОМ Р:ЗРСЗЕ,тСЛЬ Снайжеп СПМПСНсатцм ПОРШНЕМ СО СТМПЕН 5 МИ ) И , И Пр,1 ИГЛ ОДМ 1301Кн; ) ОЗ.М ОГ, ДВИГЯТЕЛЬ ИМЕСТ 1 ИЛ оложснный парлллелИо6 П)( ДНЛЗНЯЧН НС...

Номер патента: 979792

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Ковешников, Павлов

МПК: B23K 35/02

Метки: дуговой, неплавящийся, сварки, электрод

...или конец присадочцой проволоки, опертый ца изделие, возбуждают сварочную дугу. На этом режиме производят сварку в нижнем положении в течецис 1 -2 миц.Так как сила тока превышает допустимую, то происходит частичцое оплавлецие торца медного наконечника 1. Жидкая медь стремится перекрыть полость 4, но этому препятствует анодная часть столба дуги, форму которой и приобретает полость 4. Процесс формообразования полости 4 ведут до тех пор, пока внутренняя стенка наконечника 1 не приобретет форму тора, а внутрецций диаметр его не будет равен 0,3: 0,6 диаметра вольфрамовой вставки 3.Неплавяшийся электрод работает следуюгцим образом.Устанавливают необходимый рабочий ток и производят сварку изделия. Сварочная дуга, обжатая холодными стенками...

Номер патента: 7106

Опубликовано: 30.11.1928

Авторы: Киреев, Стечкин, Трескин

МПК: F01P 3/10, F02F 3/22

Метки: внутреннего, горения, двигателя, масляного, охлаждения, поршня

...А сделанное в пробке т, ввернутойв тело поршня и плотно приработаннойк пальцу, подводится к центру днищапоршня и отсюда растекается по его периферии, при чем ряд радиальных ребер д на днище служит как для болееравномерного стекания масла, так и дляболее интенсивного охлаждения. Подведенное к днищу поршня масло стекаетв сборочное кольцевое пространство д,расположенное по наибольшему диаметру охлаждаемой поверхности днища, и но двум сверлениям в поршне Ь, и й, и далее по двум, вставленным в палец, трубочкам й, и й, поступает в секторовидные вырезки е, и епрофрезерованные в верхней головке шатуна с таким расчетом, чтобы ток масла прп качании шатуна быд непрерывен; в дальнейшем, масло по свердениям а, и а, в верхней головке шатуна попадает...

Номер патента: 24617

Опубликовано: 31.12.1931

Авторы: Агатов, Холопов

МПК: F01P 3/06

Метки: внутреннего, горения, двигателей, охлаждения, поршней

...когда трубка 2 находится в наинизшем положении, брызги от вала в кривошипной коробке обволакивают трубку слоем масла. При движении трубки вверх слой масла снимается сальником 14, но лишь частично, так как тонкий слой смазки снять невозможно никакими сальниками.Масло, пропущенное сальником, остается на трубке 2 и при обратном ходе поршня вниз частично снимается сальником 15 и через трубку 16 отводится назад в картер. Кольцевое утолщение 3, выполненное в виде лабиринтного металлического поршенька, имеет большой диаметр, чем наружный диаметр трубки 2 для того, чтобы масло с внешней поверхности трубки 2 ни при каких условиях не могло перейти на внутреннюю поверхность трубки 5, так как оттуда оно обязательно будет смыто горячей водой...

Номер патента: 1222874

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Кампф, Коваль, Лущицкий, Черняк, Шемет, Шоломов

МПК: F01P 3/08, F02F 3/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, поршня, сгорания

...в которомвыполнена прорезь 5 (фиг. 3), а на другом -привалочный торец 6. Втулка 4 упираетсябуртом в цековку 7, выполненную снаружи набоковой стенке блок-картера 1. В цековке7 имеется глухое отверстие, в котором расположен штифт 8, входящий в прорезь 5 втулки 4 и стопоряший ее в окружном направлении (фиг. 3) .Форсунка 9 имеет плавно изогнутое сопло 10, приемное отверстие 11 и резьбовой хвостовик 12 с двумя лысками 13, Резьбовойхвостовик 12 сопрягается с отверстием вовтулке 4 соответствующей формы (фиг. 3).Между торцом форсунки 9 и привалочнымторцом 6 втулки 4 размецен кольцевой элемент 14 из деформируемого материала, установленный концентрично от отверстия 3.Он может быть выполнен в виде торообразного кольца из резины, фторопласта...