Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 486241
Автор: Соловьев
Текст
Со 1 оз Соеетски Социалистически РеспубликГосударстеек 1 ый коиигет Совета Мииистрсв СССР ао делам изобретсил(72) Автор изобретени 5 В. И, Соловьев Гос 71) Заявит ударственныи всесоюзныи орден Трудового Красного Знамениаучно-исследовательский технологическийемонта и эксплуатации машинно-тракторн сти паОСОБ ДИАГНОСТИКИ ДВИГАТВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(5 агно дви 15ости ый спе орму п амплитоакуст 1 тотная виброп ный на ого виб ен частотн например, ф а фиг. 2 - тика вибр ателя и час ктрического - выделен электрическ редставл еющего, пульса; н арактерис лока двиг пьезоэле на фиг. 3 оте пьезо На фиг. 1 п воздействия, им моугольного им но-частотная х ского канала б рактеристика образователя; зонансной част уд че- ха- реро с присоединением заявк 1,ата оп 5 бликования описац 1 Изобретение относится к области дистики механизмов и машин, в частностигателей внутреннего сгорания.Известен способ диагностики двигателявнутреннего сгорания по параметрам виброимпульса от взаимодействующего сопряжения,Недостатком известного способа диагностики является сложность повышения его точности, так как выделение вибрационцого сигнала в области собственных колебаний виброакустического канала, расположенной в звуковом диапазоне частот, связано с искажением виброударного отклика и наличием помех от цепроверяемых сопряжений,Цель изобретения - повышение точндиагностики.Достигается это тем, что виброимпульсывыделяют на резонансной частоте вибропреобразователя, расположенной выше собственных частот вибрационных каналов двигателя. 2преобразователя 11=35 кгц) вибрационный импульс От удара поршн 51 О гильзу,Прц работе двигателя вибрационный сигнал, имеющий спектр, например, показанный на фиг. 1, пропускают через узкополосный фильтр, настроенный на резонансную частоту вибропреобразователя, расположенную выше зоны собственных колебаний виброакустцческого канала, т. е. в ультразвуковом диапазоне фиг. 2. Параметры фильтра подбирают таким образом, чтобы длительность вцбраццоцной импульсной посылки, выделенной фильтром, была соизмерима с длительностью соударения в диагносцируемом сопряжении. При этом из-за отсутствия искажений в передаче вибрационного отклика каналом в этой области частот выделеннь 1 й вцброударцый импульс имеет максимальную амплитуду, пропорциональную уровьцо соответствующей составляющей спектра воздействия и, благодаря высокой частоте заполнения, малую длительность фронта нарастания импульса (см. фиг. 3). Эти условия обусловливают повышение точности диагцосцирования как по фазе, так и по амплитуде виброударцого импульса, обеспечивая высокую разрешающую способность амплитудного параметра: при измерени 11 зазора ца несколько десятых миллиметра максимальная средняя по количеству отсчетов амплитуда вибрациоцного импульса измеСоставители Н. Патракальцеведактор Е. Дайч Техред 3, Тараненко Корректор Л. Орл Тирак 902Совета Мииисарооткрытийиаб., д. 4/5 Изд. М 836осударствеииого комитет по делам изобретений Москва, )К, Раушска 2039 ЦНИИП 1 Л ПодписноеСР Типографии, ир Сапунова,няется в десятки раз. Важным прп зтом является появление возможности выделять и разделять виброударные импульсы от различных сопряжений двигагеля и применять временной способ разделения сигналов.Предмет изобретенияСпособ диагностики двигателя внутреннего сгорания по параметрам виброимпульса от взаимодействующего сопряжения, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения точности, виброимпульсы выделяют на резонансной частоте вибропреобразователя, расположенной выше собственных частот вибрационных каналов двигателя.
СмотретьЗаявка
1961295, 14.09.1973
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ВСЕСОЮЗНЫЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО-ТРАКТОРНОГО ПАРКА
СОЛОВЬЕВ ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01N 3/00
Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания
Опубликовано: 30.09.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-486241-sposob-diagnostiki-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания</a>
Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя
Номер патента: 1208879
Опубликовано: 27.11.1996
Авторы: Давыдов, Искаков, Надыршин, Харитонов
МПК: F23R 3/04
Метки: газотурбинного, двигателя, жаровая, камеры, сгорания, труба
Жаровая труба камеры сгорания газотурбинного двигателя, содержащая корпус и расположенные на его выходе радиальные смесительные патрубки подвода вторичного воздуха, имеющие ступенчатые, отклоненные по потоку, передние кромки с отверстиями на их поперечных участках, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения гидравлических потерь, патрубки снабжены расположенными в них дефлекторами, установленными заподлицо с продольными участками передних кромок.
Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 461330
Опубликовано: 25.02.1975
Авторы: Аллилуев, Михлин, Соловьев
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания
...повысить точность диагностики.Цель изобретения - повышение точности диагностики.Предлагается вибрационные импульсы выделять на одной из резонансных частот виброакустического канала, соответствующего проверяемому сопряжению.Как показали экспериментальные исследования, каждый виброакустический канал, по которому проходят сигналы вибрационных импульсов от соударений в исследуемом сопряжении, обладает собственной частотной характеристикой, причем, на ряде частот при прохождении вибрационных сигналов наступают резонансные явления.При работе двигателя на зном, нагрузочном, тепловомрегистрируют стробирующие импульсы, причем, последние с помощью соответствующих фильтров выделяют на одной из заранее известных резонансных частот...
Способ диагностики двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 985732
Опубликовано: 30.12.1982
Авторы: Виноградов, Малофеев, Палкин, Рябец
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания
...клапан - седло клапана происходит соударение, Зто вызывает пульсации звукового давления в конструкШги двигателя и окружающей среде на частоте собственных колебаний соударяющихся деталей,При нормальном зазоре между шпинделем клапана и направляющей втулкой соударение в сопряжении клапан - седло клапана происходит по всей поверхггости, При увеличении зазора между шпинделем клапана и направляю. щей втулки иэ-за перекоса соударение в сопряжении клапан - седло клапана происходит сначала в одной точке, затем плошадь поверхности соударения увеличивается по мере посадки и клапана на седло, Это вызывает изменеИэ приведенной таблицы видно, что, чемменьше угол у , тем больше зазор в сопря.гаемых деталях. Для нормальной работы газовпускного...
Устройство для диагностики двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1270708
Опубликовано: 15.11.1986
МПК: G01M 15/00, G01P 3/489
Метки: внутреннего, двигателя, диагностики, сгорания
...1,5 й после поступления на его второй вход временного интервала вырабатывает два корот- З ких импульса, сдвинутых по времени один относительно другого, Первый из них поступает на первый выход формирователя 18, второй- на второй выход, 40Устройство работает следующим образом.При пРохождении угловых 2 и отсчетной 3 меток диска 1 мимо индукционного датчика 4 в последнем возникают биполярные сигналы синусоидальной йормы, В момент достижения сигналом положительной полярности своего амплитудного значения отметчик 7 экстремумов формирует на своем 50 первом выходе короткий импульс, который вызывает одновременное срабатывание йормирователей 8 и 9. В момент достижения сигнала отрицательной полярности своего амплитудного значения 55 отметчик 7...
Многофункциональная микропроцессорная система для диагностики двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1645586
Опубликовано: 30.04.1991
Авторы: Вишняков, Гольдштейн
МПК: F02M 65/00
Метки: внутреннего, двигателей, диагностики, микропроцессорная, многофункциональная, сгорания
...сигнал "Готовность" и выставляет его на управляющий вход вычислителя 18.Таким образом, после выставления управляющего слова на выходы управления вычислитель 18 находится в режиме ожидания, В этом режиме датчик 1 ВМТ генерирует электрический сигнал в момент прохождения поршнем в цилиндре двигателя верхней мертвой точки, Датчик 2 УП генерирует электрические сигналы через дискретный угол поворота коленчатого валап, Формирователи 4 и 5 нормируют сигналы от датчиков 1 и 2 по амплитуде и фронту и генерируют короткие импульсы в момент прохождения напряжения с датчиков через ноль, Сигнал с формирователя 4 поступает на вход сброса счетчика 12, а с формирователя 5 - на вход сброса счетчика 11, по приходе этих сигналов счетчики обнуляются. На...
Предыдущий патент: Способ переведения никеля в комплексное соединение и органическим реагентом
Следующий патент: Установка для определения деформативности термопластичных материалов
Случайный патент: Статор электрической машины