Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О Л И С А Н И Е (н),а 52 ззИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз СоветскихСоциалистическихУеспублик К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ06 Гаоудоротоенный комитет Сомта Миниетроо СССР оо делам изобретений и открытий,Дата опубликования опи ия 28.11.7 2) Авторы .изобретен Н, С. Алехин ов; А, А. Мухар Ю114(71) Заявитель Московский трижды ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени автомобильный завод им. И. А, Лихачева(54) КЛАПАННЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГОСГОРАНИЙ Кроме того, при работе м режиме торможения двигател ремешается совместно с клап самым увеличивает массу по движущихся деталей, что при чению инерционных нагрузок газораспределения двигателя му износу его деталей. Поми личие пружины большого дна тарелку соответственно ди личенной массы, ханизма на я поршень пеаном и тем тупательноодит к увели еханизм и увеличенно мо этого, на метра требуе аметра и увеи ловка клапан аправ 25 Изобретение относится к клапанным механизмам двигателя внутреннего сгорания,имеющего заслонку в выпускном трубопроводе для торможения двигателем.Известны клапанные механизмы двигателя внутреннего сгорания, имеющего заслонку в выпускном трубопроводе для торможения двигателем, содержащие клапан снаправляющей втулкой, установленной в головке цилиндра, клапанную пружину с опорной тарелкой, закрепленной на стержнеклапана, и поршень, находящийся под воздействием выхлопных газов,Однако такая конструкция имеет большие габариты (в частности, диаметр) механизма вследствие размещения поршня иего цилиндра внутри пружины, причем диаметр поршня должен быть равен или близок диаметру головки клапана, что приводит к трудностям размещения целевого ряда аналогичных механизмов в головке многоцилиндрового двигателя, а при наличиидвух концентрически расположенных однавнутри другой пружин даже делает это невозможным. массы.Белью изобретения является уменьшен массы поступательно движущихся деталейДля этого поршень механизма установлен на направляющей втулке под опорным концом пружины в цилиндрическом гнезде головки, соединенном каналом с выпускны трубопроводом до заслонки.На чертеже представлен предлагаемый механизм, продольный разрез.Клапанный механизм установлен в головке цилиндра 1 и имеет клапан, го 1,которого 2 перекрывает выпускной 3, а стержень 4 проходит;. через н1ляющую втулку 5, установленную в голов-,ке двигателя.На конце стержня клапана 4 закрепленатарелка 6. В головке цилиндра вокруг втул-,ки 5 имеется цйлиндрическое гнездо с укреплением 7, соединенным каналом 8 с,выпускным каналом 3 головки.В цилиндрическом гнезде на втулке 5подвижно установлен поршень 9, междуним и тарелкой клапана 6 сжаты пружины10 и 11. В выпускном трубопроводе 12расположена заслонка 13,При включении заслонки 13 для тормо-жения двигателя повышение давления в выпускном канале 3 передается через канал8 в подпоршневое углубление 7, в результате чего поршень 9 через клапанныепружины 10, 11 и тарелку 6 воздействует на стержень клапана 4.Диаметр поршня 9 выбран таким, чтобы оказываемое им на стержень клапанаусилие было бы равно усилию, создавае.мому газами на головку клапана 2,4В силу того, что эти усилия противо- положно направлены, клапанный механизм оказывается раргруженным от сил, вызы , ваемых противодавлением в выхлопной системе. двигателя,Предмет изобретенияКлапанный механизм двигателя внутреннего сгорания, имеющего заслонку ввыпускном трубопроводе для торможения10двигателем, содержащий клапан с,направляющей втулкой, установленной в головкецилиндра, клапанную пружину С опорнойтарелкой, закрепленной на стержне клапа-на, и поршень, находящийся под воздействием15выхлопных газов, отличающийся тем,Фчто, с целью уменьшения массы поступательно-движущихся деталей, поршеньустановлен на направляющей втулке под20опорным концом пружины в цилиндрическом гнезде головки, соединенном каналом с выпускным трубопроводом до заслонки,488233 дактор Л Изд. М 0 зф нраж Заказ одпис тие сПатент, Москва, Г, Бережковская наб., 2 Составитедопная Техред ЦНИИПИ Государственногопо делам изоб Москва, 11303 А.АлфутовХанеева корректор Т.добровольска омитета Совета Министров Сетений и открытийРаушская наб., 4
СмотретьЗаявка
2011802, 02.04.1974
МОСКОВСКИЙ ТРИЖДЫ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА КРАСНОГО ЗНАМЕНИ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
ЕРШОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, МУХАРСКИЙ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, АЛЕХИН НИКОЛАЙ СЕМЕНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01L 13/06
Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм, сгорания
Опубликовано: 25.09.1975
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-485233-klapannyjj-mekhanizm-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Клапанный механизм двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для регенеративного подогрева конденсата
Следующий патент: Карбюратор для двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Сельсинно-моторный позиционер