Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания

(19) 111) 15)5 1 01 й 1/1 О, 1/20 ПИС ЗОБРЕТЕН АНИЕ И абак СССР984,1 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторг ое свидетельстМ 1262071, кл, Е 01 1 ч 1/О л. М 31кий сельскохозяйственный(54) ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению, Цель изобретения - снижение виброакустической активности. Выпускной коллектор содержит трубопровод 1 с входным 2 и выходным 3 отверстиями, впускные патрубки 4, соединенные с трубопроводом 1 под острым углом, и шумоглушащие элементы 5, установленные рядами в трубопроводе 1 параллельно его оси, причем каждый следующий по направлению от впускного патрубка 4 элемент 5 смещен относительно предыдущего в сторону выходного отверстия 3 трубопровода 1, Выхлопные газы, идущие от двигателя через впускные патрубки 4, поступают в трубопровод 1 и контактируют с шумоглушащими элементами 5, выполненными иэ плоских пружинных пластин 6,1, Свободные концы пластин 6,1 при колебаниях шумоглушащих элементов 5 под действием газодинамического удара выхлопных газов начинают интенсивно скользить относительно друг друга. Скольжение прижатых поверхностей пластин 6, 1 относительно друг друга превращает энергию колебаний шумоглушащих элементов 5 в тепловую энергию. Таким образом, происходящие при работе двигателя деформация щ и колебания элементов 5 не передаются к стенкам трубопровода - выпускного коллектора, что уменьшает его виброакустическую активность и, следовательно, уровень шума.2 ил.1671919 Фиг. 2 Составитель В,СлавниковТехред М,Моргентал Корректор О,Кравцова Редактор С,Пекарь Заказ 2814 Тираж 320 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к выпускным коллекторам двигателей внутреннего сгорания,Целью изобретения является снижение виброакустической активности,На фиг, 1 представлен выпускной коллектор, продольный разрез: на фиг, 2 - шумоглушащий элемент,Выпускной коллектор содержит трубопровод 1 с входным 2 и выходным 3 отвеостиями, впускные патрубки 4, соединенные с трубопроводом 1 под острым углом, и шумоглушащие элементы 5, установленные рядами в трубопроводе 1 параллельно его оси, причем каждый следующий по направлению от впускного патрубка 4 элемент 5 смещен относительно предыдущего в сторону выходного отверстия 3 трубопровода 1 с расположением их концов на линии крайней в сторону входного отверстия 2 образующей внутренней стенки впускного патрубка 4, Шумоглушащие элементы 5 выполнены упругими из двух плоских пружинных пластин б и 7 с дугообразными выгибами 8 и 9, расположенными в их средней части и зеркально сопряженными между собой, причем концы пластин б и 7 шумоглушащих элементов со стороны входного отверстия 2 трубопровода 1 жестко соединены между собой, а с противоположной стороны соединены с воэможностью взаимного перемещения,Шумоглушащие элементы 5 соединены с трубопроводом 1 посредством их жестко соединенных концов.Выпускной коллектор работает следующим образом,Выхлопные газы, идущие от двигателя внутреннего сгорания через впускные патрубки 4, поступают в трубопровод 1 и контактируют с шумоглушащими элементами 5, выполненными из плоских пружинных пластин 6 и 7 Свободные концы пластин б и 7 при колебаниях шумоглушащих элементов 5 под действием газодинамического удара выхлопных газов начинают интенсивно 5 скользить относительно друг друга. Скольжение прижатых поверхностей пластин 6 и 7 относительно друг друга превращавт энергию колебаний шумоглушащих элементов 5 в тепловую энергию,10 Таким образом происходящиепри работе двигателя деформация и колебания элементов 5 не передаются к стенкам трубопровода 1 выпускного коллектора, что уменьшает его виброакустическую актив ность и, следовательно, уровень шума,Формула изобретения Выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания, содержащий трубопро вод с входным и выходным отверстиями, поменьшей мере один впускной патрубок, со единенный с трубопроводом под острым углом, и шумоглушащие элементы, установленные рядами в трубопроводе па раллельно его оси, причем каждый следующий по направлению от впускного патрубка элемент смещен относительно предыдущего в сторону выходного отверстия трубопровода с расположением их концов на линии 30 крайней в сторону входного отверстия образующей внутренней стенки впускного патрубка, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения виброакустической активности, шумоглушащие элементы выполнены упру гими из двух плоских пружинных пластин сдугообразными выгибами, расположенными в их средней части и зеркально сопряженными между собой, причем концы пластин шумоглушащих элементов со сто роны входного отверстия трубопровода жестко соединены между собой, а с противоположной стороны - с возможностью взаимного перемещения.