Выпускная система двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1671918

Авторы: Гвачлиани, Гугулашвили, Домианидзе, Мегрелидзе

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИС ГИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 918 А 2,5.О 01 й 3/ ГОСУДАРСТВЕНМЫИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТТКРЫТИЯМ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКО ВИДЕТЕЛ ЬСТВУ 31техн скии инстит В,В,Гвэчлиани, К,А,Дош вили и Г.Л. ГугулашСССР78,ДВИГАТЕ ельств 3/04, 1 ИСТЕМ РАНИЯ осится и отра к устроиствамотавших газо(54) ВЫПУСКНАЯ СВНУТРЕННЕГО СГО(57) Изобретение отнснижения токсичност Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам снижения токсичности отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности,На чертеже представлена схема нейтрализатора,Выпускная система содержит трубу 1 отработавших газов, две торцовые стенки 2, 3, расположенные в концах трубы 1. Коаксиэльно трубе 1 снаружи расположен кожух 4 с образованием между ними в зазоре рубашки 5. Водяная рубашка 5 имеет патрубки 6 для подвода жидкости и для ее отвода, Кроме того, водяная рубашка 5 снабжена двумя клапанами 7, 8, обеспечивающими заданное давление, Размещенная внутри водяной рубашки 5 часть 9 трубы 1 выполнена пористой, например, иэ пористой нержавеющей стали. При этом на всей длине поридвигателя внутреннего сгорания и повышает эффективность их очистки. В выпускной системе размещенная внутри водяной рубашки 5 часть трубы 1 выполнена пористой, на всей длине внутри трубы 1 размещена коаксиальная трубка 10 иэ металлической сетки, наполненная оксидом железа, причем впускной патрубок 12 имеет сопло 13, со стороны ввода которого труба 1 снабжена закрытым обратным клапаном 15 конфузора 14, охватывающим патрубок 12, а патрубок 16 снабжен отсеком 17. перекрытым в верхней и нижней частях сетками 18, между которыми помещены оксиды кальция и бария. 1 э.п. ф-лы, 1 ил,стой части 9 трубы 1 коаксиально ее поверхности размещена трубка 10 из металлической сетки, выполненной, например, из нержавеющей стали. Указанная трубка 10 наполнена катализатором, например оксидом железа 11, В торцовой стенке 2 размещен впускной патрубок 12 для подвода газа с соплом 13 на конце, Со стороны вводапатрубка 12 труба 1 снабжена конфузором 14, закрываемым обратным клапаном 15 и охватывающим патрубок 12, В противолежащей стенке 3 размещен выпускной патрубок 16 для отвода газа, На выходе из трубы 1 расположен отсек 17, перекрытый в верхней и нижней частях сетками 18, выполненными, например, из нержавеющей стали. Между сетками 18 в камере 17 помещен катализатор,например гранулообразные оксиды кальция и бария 19,Устройство работает следующим образом.Отработанные газы из двигателя внутреннего сгорания (на чертеже условно не показан) поступают во впускной патрубок 12, Отработавшие газы содержат окись углерода СО и двуокись серы 502, Газы из 5 патрубка 12 через сопла 13 вводятся в трубу 1. Имея значительную скорость и температуру, отработавшие газы в прилегающем к стенке 2 конце трубы 1 создают разрежение, которое воздействует на обратный кла пан 15, открывает его и обеспечивает всасывание окружающего воздуха через диффузор 14. Указанный воздух смешивается газами. С одной стороны, это обеспечивает частичное охлаждение газов до 480, 15 500 С. С другой стороны, находящийся в воздухе кислород воздействует на окись углерода и двуокись серы. В результате получаются двуокись углерода СОг и триокись серы ЯОэ. Проведению указанных реакций 20 способствует размещенный в трубке 10 оксид железа 11, являющийся хорошим катализатором процесса при температуре смеси газов и воздуха (480, 500 С). При этом катализатор - оксид железа - не расходуется 25 и остается в постоянном количестве. Полученные газы, содержащие двуокись углерода и триокись серы, имеют достаточно высокую температуру для нагревания пористой поверхности части 9 трубы 1. Имеющие 30 непосредственный контакт с жидкостью водяной рубашки 5 поры цилиндрической части 9 наполнены жидкостью, Поэтому, нагревание вызывает испарение жидкости, В свою очередь испарение жидкости иэ пор 35 пористого материала обуславливает разницу давлений между его внутренней и внешней поверхностями, что вызывает всасывание жидкости из водяной рубашки 5 к испаряющей поверхности, 40Появившиеся при испарении жикости водяные пары воздействуют на газообразные двуокись углерода и триокись серы и образуют пары соответствующих кислот45 Н 2504 и Н 2 СОз, Пары укаэанных кислот выходят из трубы 1 через выпускной патрубок 16 и отсек 17. Здесь пары кислот встречаются с гранулами окислов кальция и бария 19, Происходят химические реакции, в результате которых в камере 17 между сетками 18 образуются нерастворимые соединения СаСОз, Ва 504 и вода, Указанные соединения остаются в отсеке 17, а образующаяся вода испаряется за счет оставшегося тепла подводимых газов, которые через верхнюю сетку 18 Выбрасываютсяв атмосферу, Газы при прохождении гранул 18 теряют скорость перемещения, что обеспечивает одновременное уменьшение шума выходящих иэ устройства газов, Клапаны 7, 8 обеспечивают поддержание нормального давления в полости водяной рубашки 5, Это достигается тем, что при истечении жидкости из рубашки 5 уменьшение давления в ее полости компенсируется открыванием клапана 8 и впуском воздуха. В случае же нагревания жидкости в рубашке 5 повышение давления предотвращается открыванием клапана 7 и выпуском излишнего воздуха иэ ее объема.Формула изобретения 1, Выпускная система двигателя внутреннего сгорания по авт, св, СССР М 723195, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности, она снабжена трубкой из металлической сетки с катализатором и отсеком с катализатором, размещенным между сетками, причем трубка иэ металлической сетки размещена коаксиально внутри трубы отвода отработавших газов, отсек с катализатором - на выходе из последней, вход в трубу отвода отработавших газов выполнен в виде конфузора с обратным клапаном и внутри конфузора коаксиально размещен выпускной патрубок двигателя,2, Системапоп,1,отличающаяся тем, что в качестве катализатора трубки из металлической сетки использован оксид железа, а в отсеке - оксиды кальция и бария.Производственно-издательский комбинат "Г 1 атент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 2814 Тираж 325 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035. Москва, Ж. Раушская наб., 4/5

Смотреть

Заявка

4666238, 27.03.1989

ГРУЗИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. В. И. ЛЕНИНА

МЕГРЕЛИДЗЕ ТАМАЗ ЯКОВЛЕВИЧ, ГВАЧЛИАНИ ВИТАЛИЙ ВАРДЕНОВИЧ, ДОМИАНИДЗЕ КАРЛО АЛЕКСАНДРОВИЧ, ГУГУЛАШВИЛИ ТЕЙМУРАЗ ЛЕВАНОВИЧ, ГУГУЛАШВИЛИ ГИВИ ЛЕВАНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F01N 3/04

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, сгорания

Опубликовано: 23.08.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1671918-vypusknaya-sistema-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Выпускная система двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты