Механизм регулирования фаз газораспределения четырехтактного двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1629574
Автор: Дмитриев
Текст
10 20 25 30 35 45 50 40 55 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже показана схема механизма,Механизм содержит кулачок 1, закрепленный на кулачковом валу 2 двигателя, коромысло 3 с плечом 4, размещенным между кулачком 1 и стержнемклапана 5, регулировочный элемент 6,смещающее устройство и пружину 7,связывающую коромысло 3 и регулировочный элемент 6. Смещающее устройство выполнено за одно целое с гидравлическим элементом, размещено накоромысле 3 между последним и регулировочпым элементом 6. Смещающееустройство содержит гидроцилиндр 8,поршень 9, размещенный в гидроцилиндре 8, и запорный клапан 10.Регулировочный элемент 6 размещенна оси 11 с масляной магистралью 12,гидравлически связанной с каналом13 подвода масла к гидроцилиндру 8,Коромысло 3 также размещено на оси11 регулировочного элемента 6.Поверхность 14 плеча 15 коромысла3, контактирующая с кулачком 1, имеет меньший радиус кривизны, чем поверхность 16 регулировочного элемента 6,Механизм работает следующим образом.Вращение коленчатого вала посредством механической передачи передается кулачковому валу 2. Вращаясьсовместно с валом 2, кулачок своимвыступом набегает на поверхность 14плеча 15 коромысла 3 и осуществляетповорот коромысла вокруг оси 11. Приэтом второе плечо коромысла воздействует на стержень клапана и перемещаетего.В связи с тем, что поверхность 14плеча 15 коромысла имеет малый радиускривизны, время ее контакта с кулачком минимально, а следовательно, минимальна фаза открытого положенияклапана, что необходимо при малыхчастотах вращения коленчатого вала.При увеличение частоты вращения коленчатого вала возрастает давлениев системе смазки двигателя, что приводит к увеличению давления масла ивнутри гидроцилиндра 8. Усилие, разавиваемое смещающим устройством, становится достаточным, чтобы преодолеть усилие пружины 7 и повернуть регулировочный элемент 6 на некоторый угол о зосительно коромысла. Поворот регулировочного элемента осуществляется только в момент контакта коромысла (или регулировочного элемента) с цилиндрической поверхностью кулачка 1, но не с выступом кулачка. При набегании выступа кулачка 1 на поверхность 16 регулировочного элемента 6 запорный орган 10 герметизирует объем гидроцилиндра 8, исключа" ет, таким образом, утечки масла из объема, ограниченного гидроцилиндром и поршнем. В этом случае выступ кулачка 1 осуществляет поворот регулировочного элемента 6, который, в свою очередь, передает движение коромыслу через смещающее устройство, а коромысло перемещает клапан. Поверхность 16 регулировочного элемента 6 имеет больший радиус кривизны, .чем поверхность 14, что приводит к увеличению времени контакта выступа кулачка и регулировочного элемента 6, а значит, - к увеличению фазы открытия клапанаВозможен вариант, когда коромысло выполнено в виде одноплечего рычага. Кроме того., коромысло может воздействовать на стержень клапана через промежуточные элементы.формула и з обретенияМеханизм регулирования фаз газораспределения четырехтактного двигателя внутреннего сгорания, содержащий кулачок, закрепленный на кулачковом валу двигателя, коромысло с плечом, передаьщее движение от кулачка к стержню клапана, регулировочный элемент, закрепленный на оси, параллель" ной оси кулачка, телескопический гидравлический элемент, смещающее устройство и пружину, связывающую коромысло и регулировочный элемент, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции, смещающее устройство выполнено за одно целое с гидравлическим элементом и размещено на коромысле между последним и регулировочным элементом, причем коромыс". ло размещено на оси регулировочного элемента, а плечи коромысла и регулировочного элемента в области контакта с кулачком выполнены с поверхностями неравной кривизны.
СмотретьЗаявка
4461371, 18.07.1988
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7393
ДМИТРИЕВ СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ, ДМИТРИЕВ НИКОЛАЙ ЮРЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01L 1/34
Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания, фаз, четырехтактного
Опубликовано: 23.02.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1629574-mekhanizm-regulirovaniya-faz-gazoraspredeleniya-chetyrekhtaktnogo-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Механизм регулирования фаз газораспределения четырехтактного двигателя внутреннего сгорания</a>
Способ получения пористого медного покрытия поверхности элементов радиоэлектронной аппаратуры
Номер патента: 567551
Опубликовано: 05.08.1977
МПК: B22F 3/11, B22F 7/00, F28F 13/18
Метки: аппаратуры, медного, поверхности, покрытия, пористого, радиоэлектронной, элементов
...59-64,5, сода (Иа С 0 ) 2,5-3,0 и вода 33-38.П р и м е р . Для получения пористого медного покрытия на внутренней поверхности медных труб чаши испарителей тиристоров ТБ - 400 в водный раствор соды прибавляют медный порошок при следующем количественном соотношении компонентов (вЪ): порошок меди 59, сода 2,5 и вора 33,0, Полученную композицию смешивают до образования пастообразной массы.Пастообразную массу вливают во врашаюшийся в токарном станке мерный трубчатый испаритель. Перед вливанием необ-. ходимо повторить смешивание компонентов с тем, чтобы порошок меди не оседал, Скорость вращения испарителя подбираютэкспериментально, При диаметре пилиндра 44 мм скорость, 300 об/мин. Количество вливаемой смеси определяется толщиной...
Устройство для исследования сцепления элемента протектора шины с дорожной поверхностью
Номер патента: 866433
Опубликовано: 23.09.1981
Автор: Огиенко
МПК: G01M 17/02, G01N 19/02
Метки: дорожной, исследования, поверхностью, протектора, сцепления, шины, элемента
...После этого цикл операций повторяют, т.е, нагружение, движениеустройства, запись показаний.Применение предлагаемого устройстмпозволяет добиться снижения затрат припроведении испытаний для определения ко 2 з эффициента трения протектора шины о дорожное покрытие. сцепления элемента протектора шины сдорожной поверхностью, содержащее тележку, рама которой снабжена нагружающим приспособлением с обоймой для закрепления испытуемого элемента протектора, и комплект измерительно-регистрирующей аппаратуры, снабжено кареткой,которая установлена взакрепленных на рамнаправляющих, размещенных перпендикулярно продольной оси тележки, при этомнагружаюшее приспособление смонтирова.но на каретке.На фиг. 1 представлено устройство, видсбоку; на фиг....
Способ защиты поверхности элементов проточной части паровой турбины от солевых отложений
Номер патента: 1791695
Опубликовано: 30.01.1993
Авторы: Конторович, Оксман, Орлик, Перминов, Рогальская
МПК: F28G 9/00
Метки: защиты, отложений, паровой, поверхности, проточной, солевых, турбины, части, элементов
...В элементах проточной части турбины, которые заносятся отложениями(лопатки, диски, диафрагмы, уплотнения и др,), просверливают каналы охлаждения, к ним подводят хладагент, например воду, воздух и т.д., и затем, нагретый отводят из данного элемента ступени, Расход хладагента через охлаждаемые элементы регулируют так, чтобы температура поверхности элементов была ниже температуры насыщения при минимальном да влении в ступени. Контрол ь температуры металла элементов производят по соответствующим температурным датчикам. Возможен более грубый контроль - по температуре хладагента на входе и выходе,Охлаждение препятствует процессам осушки и перегрева пара, приводящим к выделению примесей наотдельных"чаСтях элементов и, обеспечивает равномерную...
Устройство для измерения отклонения от соосности цилиндрических поверхностей детали относительно оси базовой поверхности
Номер патента: 502202
Опубликовано: 05.02.1976
Авторы: Лаптев, Уразаев, Фадеев
МПК: G01B 5/25
Метки: базовой, детали, оси, отклонения, относительно, поверхностей, поверхности, соосности, цилиндрических
...корпус 1, помещенные в корпусе шпиндель 2 с левым центром 3, выполненный подвижным в направлении, перпендикулярном оси вращения центров, правый центр 4, имеющий возможность перемещаться в корпусе по линии центров каретку 5, с расположенными на ней упором 6, измерительным 7 и дополнительным 8 индикаторами. Угловое положение шпинделя 2 может фиксироваться пальцем 9.Устройство работает следующим образом.Деталь 10 устанавливают в центрах 3 и 4 таким образом, чтобы ось 11 базовой цилиндрической поверхности находилась со стороны правого центра 4, а ось 12, контролируемой цилиндрической поверхности находилась со стороны левого центра 3. Каретка 5 опу502202 Составитель И. Гаранина Текред Т. Курилко Корректор Н, Аук Редактор В. Другова...
Патрон для обработки наружных и внутренних цилиндрических поверхностей, смещенных относительно оси детали
Номер патента: 686830
Опубликовано: 25.09.1979
Авторы: Бондаренко, Заремба, Ковешникова, Куликов
МПК: B23B 31/36
Метки: внутренних, детали, наружных, оси, относительно, патрон, поверхностей, смещенных, цилиндрических
...В обойме размешены подпружиненные плунжеры, предназначенные для взаимодействия со звездочкой, и привод, выполненный в виде силового цилиндра, шток которого контактирует с зубчатым сектором. Фиксатор неподвижно закреплен в обойме по оси врашения патрона.На фиг. 1 изображен описываемый патрон, продольный разрез; на фиг. 2 - 4 разрез А - А, Б - Б и В - В на фиг. 1. Корпус 1 патрона крепится к шпинделю станка. В эксцентричной расточке корпуса с возможностью вращения помещается обойма 2. Относительный поворот корпуса и обоймы позволяет установить требуемое смешение обрабатываемых поверхностей детали относительно ее оси. В обойме 2 на определенном расстоянии от оси располагается вал 3 с делительным диском 4, который имеет отверстия с...
Предыдущий патент: Система газовой смазки подшипников турбоэлектрогенератора
Следующий патент: Глушитель шума двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Подовая труба