Стенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОСУДАРСТВЕННПО ИЗОБРЕТЕНПРИ ГКНТ СССР КОМИТЕТИ ОТКРЫТИЯМ ИСА РЕ ТЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Белорусский институт механизациисельского хозяйства(56) Поскоробко А,А. Бес онтактные коммутирующие полупроводниковые устройства на переменном токе. М Энергия,1978; с. 74,(54) СТЕНД ДЛЯ ОБКАТКИ И ИСПЫТАНИЯДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Цель изобретения - расширение диапазона регулирования и повышение надежности стенда. Стенд содержит асинхроннуюэлектрическую машину с фазным роторомтрехфазный мостовой выпрямитель, включенный в цепь ротора асинхронной машины, трехфазный мостовой инверторсоединенный последовательно с выпрямиИзобретение относится к испытаниям двигателей внутреннего сгорания (ДВС), в частности к стендам для обкатки двигателей, и может быть использовано при создании нагружающих устройство испытательных стендов ДВС,Целью изобретения является расширение диапазона регулирования и повышение надежности стенда.На чертеже представлена схема стенда.Стенд содержит асинхронную электрическую машину 1 с фазным ротором, трехфазный мостовой выпрямитель 2,. включенный в цепь ротора асинхронной машины 1, трехфазный мостовой инвертор 3, соединенный последовательно с выпрями 1 М 15/00, Р 02 В 39/00 телем, согласующий трансформатор, первичная обмотка которого подключена к сети, вторичная обмотка подключена к фазным точкам соединения вентилей инвертора, а фазные катушки дополнительной компенсационной обмотки соединены последовательно. встречно виткам вторичной обмотки и подключены с одной стороны к свободной общей точке вентильной группы выпрямителя, систему автоматического управления, соединенную с инвертором, тахо- генератор и датчик крутящего момента, кинематически связанные с асинхронной машиной и подключенные к системе автоматического управления. Цель изобретения достигается за счет того, что фазные катушки компенсационной обмотки подключены с другой стороны к свободной общей точке вентильной группы инвертора, а параллельно выпрямителю подключен конденсатор. 1 ил. телем 2, согласующий, трансформатор 4, включающий первичную обмотку 5, соединенную в звезду и подключенную к питающей сети, вторичную обмотку 6, а такжесоединенную в звезду и подключенную к фаз ным точкам соединения вентилей инвертора 3 и дополнительную компенсирующую обмотку 7, фазные катушки которой соединены между собой последовательно, встречно виткам вторичной обмотки 6 и подключены с одной стороны к свободной общей точке катодной группы вентилей выпрямителя 2, а с другой стороны - к свободной общей тачке, противоположной ей, т,е. анодной группы вентилей инвертора 3, систему 8 управления, связанную с инверто 1583766ром, тахогенератор 9 и датчик 10 крутящегомомента, кинематически связанные с асинхронной машиной 1 и подключенные к системе 8 управления, конденсатор 11,подключенный параллельно выпрямителю 52. Ротор асинхронной машины 1 кинематически связан с валом отбора мощности двигателя 12 внутреннего сгорания.Стенд работает следующим образом.На стадии холодной обкатки электрическая машина 1 работает в двигательномрежиме, а система 8 управления - с отрицательной обратной связью по частоте вращения, измеряемой тахогенератором 9.На стадии горячей обкатки под нагрузкой электрическая машина 1 работает в режиме генераторного торможения, ауправляющий сигнал вырабатывается системой 8 управления, к которому по цепиобратной связи подводится сигнал, вырабатываемый датчиком 10 крутящего момента,Система 8 управления вырабатывает управляющие импульсы, которые в определенномпорядке. подводятся к управляющим электродам вентилей инвертора 3, и обеспечивает заданный режим работы, Так какуправление производится по двум группамвентилей инвертора 3, а согласующийтрансформатор 4 обеспечивает согласование величины противо-ЭДС инвертора 3 с 30выпрямленным напряжением ротора асинхронной машины 1, расширяется диапазонрегулирования частоты вращения на стадиихолодной и величины нагрузки на стадиигорячей обкатки под нагрузкой, повышается 35коэффициент мощности стенда,При нарушении режима управлениявентилями инвертора 3 или нормального режима питающей сети возникает аварийныйрежим работы - прорыв инвертора, Так как 40фазные катушки компенсирующей обмотки7 включены встречно виткам обмотки 6, магнитный поток, создаваемый компенсирующей обмоткой 7, препятствует насыщениюсердечника трансформатора 4 и нарастанию тока короткого замыкания до моментавхода инвертора в нормальный режим работы или до срабатывания системы защиты (непоказано),Благодаря этому обеспечивается сохранность элементов схемы и работоспособность стенда. При работе выпрямителя 2 и инвертора 3 возникают импульсные напряжения в цепи выпрямленного тока, которые ухудшают условия работы инвертора 3 и могут привести к выходу вентилей из строя.Включение конденсатора 11 параллельно выпрямителю 2 способствует сглаживанию пиковых напряжений, создает благоприятные условия работы инвертора и приводит к повышению надежности и улучшению энергетических показателей устройства.Формула изобретенияСтенд для обкатки и испытания двигателя внутреннего сгорания, содержащий асинхронную электрическую машину с фазным ротором, трехфазный мостовой выпрямитель, включенный в цепь ротора асинхронной машины, трехфазный мостовой инвертор, соединенный последовательно с выпрямителем, согласующий трансформатор, первичная обмотка которого соединена в звезду и подключена к питающей сети, вторичная обмотка трансформатора соединена в звезду и подключена к фазным точкам соединения вентилей инвертора, а фазные катушки дополнительной обмотки соединены между собой последовательно, встречно виткам вторичной обмотки и подключены с одной стороны к свободной общей точке вентильной группы выпрямителя, систему автоматического управления, связанную с инвертором, тахогенерэтор и датчик крутящего момента, кинематически связанные с валом асинхронной машины и подключенные к системе автоматического управления, причем число витков фазы дополнительной обмотки составляет одну треть от числа витков фазы вторичной обмотки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения диапазона регулирования и повышения надежности, стенд дополнительно снабжен конденсатором, подключенным параллельно выпрямителю, а последовательно соединенные катушки дополнительной обмотки подключены с друой стороны к свободной общей точке противоположной группы инвертора.ственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина,Про акаэ 2247 Тираж 443 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/Б