Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1463942

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Али-Заде, Мехтиев

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...обращено к дополнительному впускному каналу 12, второе сопло 15 направлено в сторону днища 7 поршня 2 и третье дополни.тельное сопло 16 направлено радиально 40 в центр тарелки выпускного 5 клапана,Двигатель работает следующим образомНа такте впуска через открытый впускной клапан 4 по основному впуск ному каналу 11 в цилиндр 1 поступает обедненная смесь, а по дополнительному впускному каналу 12 " обогащенная смесь. У широкого входного сечения сопла 14 образуется зона высокого давления под действием напора поступающей обогащенной смеси, а у выходных сечений сопел 15 и 16 зоны низкого давления соответственно под действием эжекции отходянщх газов через выпускной клапан 5 в течение фаэ перекрытия клапанов и перемешения поршня 2 от ВМТ...

Номер патента: 1463943

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Соболев

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания, соболева

...смеси в кривошипной камере и сообщается через первыи43 35Послойное распределение топливапо двум полостям камеры сгорания сохраняется до момента искрового, разряда; в двигателе осуществляется двухстадийное послойное сгорание: принудительное воспламенение первой части смеси от свечи зажигания и последовательное выжигание первой и второй частей смеси. э 14639 перепускной канал 11 с камерой 12 сгорания, а второе отверстие 9 размещено в зоне 13 образо вания богатой смеси и соединено через второй переч . ч5 пускнои канал 14 с камерой 12 сгорания. Окно 6 подачи воздуха в кривошипную камеру (фиг.2) совмещено с отверстием 8, а окно 7 подачи богатой смеси в кривошипную камеру совмещено О с отверстием 9, причем окна 6 и 7 располо-сны соосно...

Номер патента: 1463944

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Бутов, Гордеев, Егоров, Овсянников, Олейников

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...связан с впускными трубопровода-ми 12 блоков при помощи канапов 13.Охладитель 8 размещен в развале блоков и его длина выполнена равнойдлине блока.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы из цилиндровпо выхлопным коллекторам 4 поступаютв гаэосборник турбины турбокомпрессора 6 и приводят во вращение ротортурбокомпрессора, Центробежный компрессор каждого турбокомпрессора 6всасывает окружающий воздух и подаетего через воэдухонапорный патрубокв крышку 7 охладителя 8 наддувочноговоздуха, где осуществляется охлаждение воздуха. Из каждого охладителя 8воздух поступает по патрубкам 9 вкольцевой ресивер 10 наддувочноговоздуха, из которого по каналам 13распределяется по впускным трубопроводам 12 и подводится к цилиндрамдвигателя 1,...

Номер патента: 1463946

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Новоселов, Пенкин, Синицын

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1, поршни 2, коленчаый вал 3, впускной коллектор 4 с каалами 5, воздухоочиститель б, выускной коллектор 7 с выпускными каалами 8. В выпускной коллектор 7строена камера приема отработавшихазов 9, сообщенная по меньшей мерес одним из цилиндров 1 (в зависимосги от рядности днигателя, так, напри"ер, если двигатель однорядный, тоамера 9 будет от одного цилиндра;4 если двухрядный - от двух цилиндровкаждом из коллекторов), Камера 25риема отработавших газов 9 соединена с полостью коллектора 7 через доолнительншй клапан 10. Кроме того,амера 9 соединена с полостями цииндрон 1 через магистраль 11 рецируляции отработавших газов и обратые клапаны 2, расположенные в окнах 13, прорезанных н верхних поясах цилиндров 1 вьппе верхних компресионных колец...

Номер патента: 1467232

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Абрамов, Андреев, Воркуев, Григорьев, Кондрашов, Ледащев, Штинников

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...окно 9 выполнено в гильзе 5 цилиндратак, что его нижняя кромка расположена на расстоянии (1,5 - 1,7) хода поршня Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, в верхней части впускного окна 9 в гильзе 5 выполнена прорезь 6 шириной (0,15 - 0,25) Д и высотой (0,45- 0,50) Я, верхняя кромка этой прорезио направлена под углом 20 - 50 к оси цилиндраи расположена на уровне верхних кромок продувочиых окон 17 на высоте (0,75 - 0,85) Я от верхней кромки гильзы 5 цилиндра 1, В юбке поршня 6 напротив впускного окна 9 выполнены от одного до четырех окон 18 площадью проходного сечения (0,02 " 0,06) Р на высоте (0,4- 0,5) Я от нижней кромки поршня 6, на межцентровом расстоянии друг от друга (0,3 - 0,4) Д симметрично относительно вертикальной оси...

Номер патента: 1467234

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Алейников, Маркус, Рудяк

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...образом.Углеводородное топливо из бака 4 4 О по магистрали 6 с помощью топливоподкачивающего насоса 5 подается к топливному насосу 7 выеокого давления и форсунке 8, после чего распыливается и впрыскивается в камере 19 сгорания 45 двигателя 1, По ответвлению 10 часть углеводородного топлива, регулируемая вентилем,11, подается в электро- дуговую разрядную камеру 9. Из емкос. ти 14 со спнртоводяной смесью с по мощью насоса 21 по трубопроводу 20 подается спиртоводяной раствор, количество которого регулируется вентилем 22 и подается: в разрядную камеру 955Весовое отношение углеводородное топливо - спиртовой раствор составляет 0,8-1,3 соответственно. Питание разрядной камеры осуществляется от электрогенератора 18. Иэ разрядной камеры 9...

Номер патента: 1467245

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Комков, Крупский, Кузин, Рудаков

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...скоростью развертки:Устройство работает следующим об разом.При установке Форсунки 9 на двигатель 10 внутреннего сгорания датчик 2 характеристики впрыскивания изолируется от воздействия горячих газов камеры 8 сгорания с помощью термостойкого уплотнительного кольца 6 (Фиг.1), установленного в проточке на нижнем торце гайки 4 крепления соплового наконечника .1 распылителя .55 Поджатие термостойкого уплотнительного кольца 6 к уплотнякицим зону датчика поверхностям осуществляется во время установки Форсунки 9 на двигатель 10 уплотнительной прокладкой 7форсунки 9 (фиг.1).Сигнал с датчика 2 характеристикивпрыскивания поступает на вход усиди"теля 13, с выхода которого подаетсядалее на осциллограф 11 (фиг.2).При прокрутке двигателя 10...

Номер патента: 1469194

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Коржов, Литвин, Мочалов, Симульман

МПК: F02B 17/00, F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...П - диаметр цилиндра 1. Желательно размещать кромку 15 углубления 10в головке 3 со стороны свечи зажига, ния от стенки 14 цилиндра 1 иа расстоянии, не превышающем 0,06 О. Вытеснитель 9 размещен па днище 12 поршня 2 и ограничен стенкой 14 цилиндра 1 и кромкой 18 выемки 11, Вытеснители 8 и 9 образуют в цилиндре 1 зону19 вытеснения.Двигатель работает следующим образом.,На такте впуска через впускной 4 45клапан в цилиндр 1 двигателя поступает топливовоздушная смесь. При движении поршня 2 вверх смесь сжимается,а при подходе поршня 2 к верхнеймертвой точке активно вытесняется иэзоны 19,вытеснения, противолежащейсвече 6 зажигания, и слабее вытесняется из зоны 17 вытеснения, находящейся со стороны свечи 6 зажигания,создавая в цилиндре 1...

Номер патента: 1469195

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Новоселов, Пенкин

МПК: F02B 47/08, F02D 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...верхней мертвойточки поршня 2, Гаэовыпускная магистраль 7 подсоединена к органам 4выпуска отработавших газов каждого 30цилиндра 1. Источник 8 сжатого газаподключен при помощи трубопровода 13подачи газа к клапанам 6 подачи газообразного топлива. Смеситель 11пара установлен в трубопроврде 13подачи газа. Парогенератор 9 установлен в газовыпускной магистрали 7и подключен через клапан 14 регулирования давления пара к смесителю 11.В трубопроводе 13 подачи газа перед 40смесителем 11 .установлен регулируемый вентиль 15, подключенный к рейке 16 топливного насоса 12.Двигатель работает следующим образом. 45После запуска двигателя рейкой 16топливного насоса 12 открываетсявентиль 15 и устанавливается расходгаза, соответствующий данному режимуработы...

Номер патента: 1469196

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Демидов, Старобинский, Трахтенбройт, Фесина, Филин

МПК: F02B 77/00, G10K 11/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...наружным срезом второго входного трубопровода 8 системы 2 впуска,Объем воздушного столба, заключенный в глушителе 4 шума, можно рассматривать как распределенную (по объему) массу, обладающую определенными упругими, инерционными и диссипативными характеристиками. Подвод возбужцения к этой массе осуществляется как через впускное окно глушителя 4 шума, так и через срез трубопровода 8. Вследствие вызванного возбуждения воздушный объем, заполняющий глушитель 4 шума, начинает совершать колебания на своих собственных частотах, что усиливает раскачку на этих частотах воздушного столба, заключенного в трубопроводе 8, а это усиливает интенсивность звукового излучения, производимого наружным срезом трубопровода 8 в окружающую...

Номер патента: 1470987

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Качоровский

МПК: F02B 41/06

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...через клапан 8. В то жевремя в цилиндре 2 выполняют рабочийход поршня, а иэ цилиндра 3 - выпускмаксимально расширенных газов черезклапаны 12 и 13 в выпускной канал 21,выпускной коллектор и во внешнюю средуПри обратном ходе поршней (фиг.4) в цилиндре 1 выполняют цикл сжатия при закрытых клапанах 8 и 9. В это же время из цилиндра 2 через открытые клапаны,12 и 4 и перепускной канал 19 осуществляют перепуск газов в расширительный цилиндр 3В конце хода поршней (фиг.5) производят отсечку процесса перепуска путем закрытия клапана 12 и начинают выпуск оставшихся в цилиндре 2 отработавших газов через открытые клапаны 14 и 13, перепускной канал 19 и выпускной канал 21 во внешнюю среду. При этом в цилиндре 1 завершают цикл сжатия, а...

Номер патента: 1470988

Опубликовано: 07.04.1989

Автор: Дебердеев

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...канала 4 выполнен с возможностью установки в два фиксированных положения: перекрытия или полного открытия сечения ка нала, а орган 5 изменения проходного сечения основного канала 2 выполнен с возможностью установки его в любое промежуточное положение.35Впускной трубопровод 8фиг.1) выполнен разветвленным, каждая ветвь которого подключена к впускному каналу, Средства 9 образования топливовоздушной смеси разделены на основ ную 10 и по меньшей мере одну дополнительную 11 камеры. Основная камера 10 размещена в одном из ответвлений и связана с основным впускным каналом 2, а каждая дополнительная каме ра 11 размещена в другом ответвлении и связана с дополнительным впускным каналом 4.Двигатель (фиг.2) снабжен впускным трубопроводом 8,...

Номер патента: 1473028

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Краснопевцев, Шватов

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, шаговый

...сверху; 15 на фиг;5-9 - принцип действия двигателя.Реактивный универсальный с магнитной фиксацией однофазный нереверсивный двигатель содержит корпус 1 с 20 установленным в нем магнитопроводом 2 со стержнем 3 и полюсными наконечниками 4, а также постоянными магнитами 5 и 6 со встречной ориентацией осей намагничивания. Иагниты 5 и 6 25 установлены на трех полюсных наконечниках 7-9, два из которых 7 и 8 установлены по одному на каждом из двух магнитов 5, 6 и с зазором относитель" . но полюсных наконечников 4. стержня 3 30 магнитопровода, а третий наконечник 9 установлен на обоих магнитах 5 и 6. На стержне 3 расположены две катушки10, электрически соединенные междусобой и являющиеся обмоткой управления. В центре магнитопровода 2 выполнено...

Номер патента: 1474301

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Панов, Плешанов

МПК: F02B 27/06, F02B 75/02, F02D 9/04 ...

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...5 располагается так, что его рабочая поверхность 7 полностью открывает верхнюю часть выпускного окна 2, при этом фаза выпуска максимальна, а двигатель развивает максимальную мощность. По мере уменьшения нагрузки и частоты вращения коленчатого вала регулирующее устройство 13 перемещает серьгу 14, которая в свою очередь поворачивает кривошип 11. При этом кривошип при помощи пальца 10 поворачивает золотник 5 вокруг оси 6 в сторону уменьшения фазы выпуска, т.е. золотник перекрывает верхнюю часть выпускного окна 2 и, следовательно, кромка поршня 3 открывает выпускное окно 2 цилиндра 1 позже. На минимальном скоростном режиме использования переменного передаточного отношения между ними. Отношение расстояния от оси поворота золотника 5 до...

Номер патента: 1474302

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Валиев, Галиуллин, Исламов, Рудой

МПК: F02B 33/42, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...6 подключены к этим емкостям.Площадь проходного сечения каждого бокового отверстия 8 или 9 патрубков 2 и 3 выполнены в соответствии с соотношением2,5 Ртр)Р,)0,25 Рр,где Е, - площадь сечения бокового отверстия 8 или 9 впускного (или выпускного) патрубка 2 (или 3);Р.р - площадь сечения выпускного патрубка 3.Двигатель работает следующим образом.При открытии выпускного органа цилиндра 1 волны давления, генерируемые поршнем, движутся по выпускному патрубку 3 к боковому отверстию 9, В месте расположения отверстия 9 волны давления преобразуются в волны разрежения, движущиеся к выпускным органам, и волны давления, которые, двигаясь вдоль отверстия 9, вновь преобразуются путем отбора массы газа из зоны высокого давления в выпускной коллектор 5....

Номер патента: 1474304

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бурячко, Кочуров

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...процессов впуска и выпуска, а обратные клапаны 18 и 20 предотвращают утечку газа из полостей 13 и 15 в камеры 4 и 5 сгорания при открытом состоянии клапанов 21 регуляторов 6 и 7 давления.В процессе сжатия и сгорания давление в одной из камер 4 или 5 сгорания становится выше Рост и разделитель 12 перемешается, увеличивая объем камеры 4 или 5 сгорания, за счет этого интенсивность нарастания давления в цилиндре снижается, а максимальное давление цикла ограничивается, обеспечивая надежную работу кривошипно-шатунного механизма двигателя.В процессе расширения рабочего тела при перемещении поршня 3 к нижней мертвой точке давление в цилиндре 1 падает и сжатый в надпоршневой полости 13 газ перемещает разделитель 12 в крайнее положение. При...

Номер патента: 1474312

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Ивашев, Маркелов, Морозов, Сосонкин

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, начала, отметчик, подачи, сгорания, топлива

...между импульсами впрыска) через один из входов переключателя поступает на опорный вход блока 5. При достижении сигналом уровня 1.1 з срабатывает блок 5, на его выходе появляется единичный импульс (фиг. 2 б), который поступает на управляющий вход переключателя 8 и переключает последний на более низкий уровень 1.12. При снижении сигнала давления до уровня 112 происходит обратное срабатывание блока 5 и переключатель 8 вновь устанавливает на опорном входе блока 5 высокий уровень 11 з, В результате этого все последующие колебания сигнала давления не оказывают влияния на блок 5 и последний срабатывает только один раз за период впрыска топлива,Импульс с выхода блока 5 через элемент ИЛИ 10 поступает на вход одновибратора 11, который формирует...

Номер патента: 1474800

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Малярчук, Сазанский, Снитков, Чучман

МПК: H02K 5/00

Метки: двигатель, моментный, электрический

...наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г,ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к электрическим машинам, в частности к конструкции их опор, и может быть использовано в крупногабаритных моментныхдвигателях инфраниэких частот вращения,Цель изобретения - снижение массогабаритных показателей моментногоэлектрического двигателя.10На чертеже изображен моментныйэлектрический двигатель дисковойконструкции, продольный разрез.Моментный электрический двигатель содержит статор 1 и ротор 2, установленный на опорных катках 3.Опор-ные катки 3 контактируют с конусными4 участками ротора 2, расположеннымипо обе стороны активной части 5 ротора 2. Оси 6 опорных катков 3 закреплены в серьгах 7, шарнирно соединенных с...

Номер патента: 1476164

Опубликовано: 30.04.1989

Авторы: Гольцов, Денисов, Усов

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...работе двигателя в высокогорных условиях с падением атмосферногодавления возрастает частота врашениявала турбокомпрессора 1. Частота вращения вала воспринимается датчиком10, сигнал от которого поступает вблок 11 сравнения, и через усилитель12 передается на исполнительный механизм 13. Исполнительный механизм 13через тягу приводит во вращение кулачок 17, который через опорную поверхность 16 открывает клапан 9. Отрабо тавшие газы из выпускного трубопровода 3 по перепускному каналу 8, минуя турбину, сбрасываются в атмосферу. Одновременно с поворотом кулачка 17 через толкатель 19, рычаги 20 и шарниры 21 изменяется положение корректора 5, который перемещает рейку 6 топливного насоса 4 в сторону уменьшения подачи топлива. За счет пере- пуска...

Номер патента: 1476166

Опубликовано: 30.04.1989

Автор: Ткаченко

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...образом.При движении поршней 2 к ВМТ сосмещением по фазе 90 и.к.в. верхнего относительно нижнего происходитвытеснение рабочего тела из горячейполости 3 в холодную полость 4, осуществляется такт сжатияРабочеетело проходит через окна 10, нагре- ЗОватель 6, регенератор 7, охладитель8, магистраль 9 и поступает в газовые.каналы 11, которые прохбдят через ру"башку 5 охлаждения под углом Ы к осицилиндра 1, в результате этого происходит тангенциальное движение рабочего тела в холодной полости и увеличивается тейлообмен между рабочимтелом и стенками цилиндра. Форма каналов 11 и площадь поперечного сечения выбираются иэ условия обеспечениярасчетной скорости рабочего 66 гтела на допустимом "мертвом объеме" каналов и их гидравлическом...

Номер патента: 1477918

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Мазина, Новоселов, Синицын

МПК: F02B 19/04, F02B 23/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...к выемке 13.Наилучшие результаты обеспециваютсяпри выполнении объема предкамеры 9, составляющего 0,80 - 0,85 от суммарного надпоршневого обьема при положении поршняв верхней мертвой точке, при выполнении площади сечения 15 соединительного канала14 при выходе в основную камеру 8 сгорания, равной 1,75 - 1,77 от площади его сечения6 при выходе в выемку 13, а также привь 1 полнении соединительного канала 14 с наклоном его оси к плоскости головки 5 подуглом 8, равным 20- 22, и к линии центровосновной камеры 8 сгорания и выемки3в плане под углом и, равным 2527. Выступ 3 может быть выполнен из металлокерамики, боковые стенки его желательновыполнять цилиндрическими.Двигатель внутреннего сгорания работаетследующим образом.На такте впуска через...

Номер патента: 1477919

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Астахов, Куцин, Угодников

МПК: F02B 27/00, F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный, четырехцилиндровый

...остаточных газов.Центральное отверстие 8 золотника 7 сообшено с радиальным каналом 15. Привод золотника 7 выполнен в виде кинематической связи с валом 9 отбора мощности и с передаточным отношением 1:4. Пассивное сопло 14 эжектора 6 сооб 1 цено с центральным отверстием 8, а радиальные каналы 15 золотника 7 выполнены с возможностью поочередного сообшения с каналами 5 отсоса остаточных газов из цилиндров 4.Двигатель работает следующим образом.Поршни 1, перемещающиеся в цилиндрах 4, совершают такты впуска воздуха, сжатия, расширения и выпуска газов в газовыпускной коллектор 2, Энергия сгорания топлива передается на вал 9 отбора мощности. Отработавшие газы из коллектора 2 через выходное отверстие 13 поступают в активное сопло 12 эжектора 6,...

Номер патента: 1477924

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Бондаренко, Борисенко, Колыбин

МПК: F02D 41/10

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, дополнительного, подачи, сгорания

...который интегрирует по времени ЭДС катушки 3 индуктивности, Таким образом, на прямом выходе схемы ИЛИ 28 присутствует нулевое напряжение, следовательно обмотка запорного органа 4 обесточена и трубопровод 3 перекрыт.ЭДС на выходе катушки индуктивности определяются скоростью перемещения магнита, находящегося возле них. Поэтому при резких набросах нагрузки (резких перемещениях задатчика 8 в сторону увеличения подачи топлива) ЭДС на катушках 0 и 11индуктивности достигнута величин, при которых компаратор 16 устанавливает 1 на своем выходе, вследствие чего включается подача дополнительного сжатого воздуха.Это достигается переводом триггера 24 в состояние 1, запуском единицей с прямоговыхода триггера 24 одновибратора 25, который на время...

Номер патента: 1477947

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Рыльцов, Филиппов, Шаманов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...уменьшения потерь при смещении греюгцей и охлаждающей сред.На фиг. 1 представлена конструктивная схема теплового двигателя; на фиг. 2 - узелна фиг. 1. Двигатель содержит комплект из двух роликов 1 и 2, связанных между собой механической, например цепной, передачей 3 (фиг. 1). Между роликами 1 и 2 расположены цаг)еватель 4 и охладитель 5. Вокруг роликов 1 и 2 обернут замкнутый рабочий элемент 6 из материала, обладающего термомехацической памятью формы, вьгполненный в виде цилиндрической винтовой пружины (фиг. 2). Во внутреннем объеме пружины между ес витками размещен заполнитель 7, выполненный из упругого и гибкого материала, например из резины. Один из роликов 1 или 2 является механизмом отбора мощности, с которым соединено звено...

Номер патента: 1480074

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Зайцев, Мительман, Самоходкина

МПК: H02P 5/00

Метки: генератор, двигатель, постоянного, системе, электропривод

...нарастания сигнала на выходе интегратора 6 определяется сигналом на его входе. 55 При наличии сигнала только на выходе выделителя 7 модуля, что соответству-, ,ет режиму трогания с места, скорость нарастания напряжения на выходе интегратора 6 низка. Если ток якорнойцепи ниже допустимого, то за интервал времени между поступлениями сбрасывающих импульсов на управляющийвход интегратора 6 сигнал на выходеэтого интегратора не достигает значений, достаточных для срабатываниятриггера 8, поэтому не срабатываеттранзисторный ключ 9, резисторы 6 и17 остаются незашунтированными, величина отрицательной обратной связипо току по цепям резистор 17 - диод 20 - обмотка 23 - резистор 18 или16 - диод 19 - обмотка 22 - резистор8 не меняется.При токе,...

Номер патента: 1483067

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Паршутин

МПК: F01P 3/20, F02M 31/14

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...трубопровода 11, а выходным патрубком (не показан) к фор- сункам (не показаны).Двигатель 1 содержит также подключенные к контуру циркуляции масляный радиатор 14, отопитель 15 кабины (не показана) водителя, бачок 16 для удаления воздуха из жидкости и уравнительный бак 17, вентилятор 18 обдува радиатора 2, снабженный, муфтой 19 включения, а в контуре циркуляции охлаждающей жидкости на выходе из рубашки охлаждения двигателя 1 размещен термостат 20.Топливный бак 6 двигателя 1 снабжен поплавковой камерой 21, к которой подключен всасывающий патрубок 5 подкачивающего насоса 4 и трубопровод 22 слива отсечного топлива. Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом,При работе двигателя 1 в условиях низких температур...

Номер патента: 1483069

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Андропов, Балюк, Приходько, Самофалов, Симсон, Староверов

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установлен второй дополнительный эжектор 17, активное сопло которого выполнено в виде участка второй ветви, а пассивное связано с окружающей средой, и на выходе их охладителя 6 установлен диффузор 18.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы из цилиндра 1 по выпускному трубопроводу 7 поступают в турбину турбокомпрессора 5 и из нее по газовой магистрали 1 О в силовую турбину 8, которая вращает нагнетатель 11 охлаждающего воздуха, Сжатый нагнетателем 11 воздух подается по напорному трубопроводу 12 в две ветви. По одной ветви к активным соплам 13 эжектора и из них обдувает ребра 3 воздушного охлаждения цилиндра 1 и крышки 2, при этом энергия затопленной струи воздуха, истекающего из сопла 13 используется для создания...

Номер патента: 1483074

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Денисов, Куколев

МПК: F02F 1/18, F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...к двигателестроению,Целью изобретения является повышение эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности.На чертеже представлен двигатель, поперечный разрез.Двигатель содержит головки 1 цилиндров, цилиндрв 2 рядного расположения, картер 3 и крышки 4 коренных подшипников, стянутые между собой сквозными вертикальными анкерными связями 5, картер 3 в зоне анкерных связей 5 выполнен с выемками 6, снабженными горизонтальными опорными поверхностями 7. Каждая анкерная связь 5 в районе выемки 6 снабжена резьбой, диаметр которой превышает диаметр анкерной связи, и двумя резьбовыми проставками 8, навернутыми на анкер. Наружная поверхность каждой проставки может быть выполнена профилированной под ключ,При работе двигателя усилия от давления...

Номер патента: 1483083

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Полетучий

МПК: F03G 7/02

Метки: двигатель, солнечный

...2), элементы 6 одним концом шарнирно закреплены и подпружинены в последней, а другим - расположены в выполненных в стенке корпуса 1 сквозных пазах 10, экран 7 выполнен в виде стакана, охватывающего корпус 1 и имеющего боковой вырез 11 (фиг. 1) напротив одного из пазов 10, а линза 8 расположена в вырезе и закреплена на корпусе 1, причем генератор 3 волн выполнен в виде закрепленного на выходном валу 2 кулачка, при помощи подшипника 12 (фиг, 2) взаимодействующего с гибким колесом 5.Элементы 6 через переходники 13 закреплены на осях 14, имеющих пружины 15 кручения и установленных на подшипниковых опорах 16.Жесткое колесо 4 через подшипник 17 опирается на экран 7, служащий крышкой корпуса 1.Солнечный двигатель работает следующим...

Номер патента: 1483563

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Казаков

МПК: H02K 41/03

Метки: двигатель, линейный, электромагнитный

..."Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 Двигатель состоит из электромагнита 1 с магнитопроводом 2 и обмоткой 3 возбуждения. Якорь 4 электромагнита посредством основного и дополнительного стержней 5 и 6 жестко соединен соответственно с фланцем 7 и ограничителем 8 перемещения, при этом дополнительный стержень 6 проходит сквозь отверстие магнитопровода 2, Между корпусом электромагнита 1 и фланцем 7 размещена пружина 9 сжатия. Электромагнит 1 и фланец 7 имеют стопорные элементы (собачки 10, подпружиненные пружинами 11 и взаимодействующие супорами 12 направляющих 13. Фланец 7 посредством тяги 14 связан с нагрузкой Гд двигателя,Двигатель работает следующим об,разом.При включении обмотки 3 электромагнита 1 якорь 4 под действием...