Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1346838

Опубликовано: 23.10.1987

Авторы: Зеленцов, Кузнецов, Медведева, Могилевцев

МПК: F02F 1/20

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...6, на зеркале (раоочей поверхности цилиндровой втулки 1 в зоне остановки маслосъемного кольца 4 при положении поршня 2 в ВМТ выполнена канавка, о 1)иентировынпая в окружном направлении, причем канавка выполнена прерывистой в виде отдельных сегментов 7, соответствующих ширине окон 5, и каждый сегмент 7 канавки соединен с кольцевой камерой 6 каналом 8. В свою очередь, кольцевая камера 6 одним или несколькими каналами 9 соединена с полостьюО разрежения системы вентиляции картера. Устройство работает следующим образом.При ходе порпня 2 к ВМТ маслосьсмное кольцо 4 снимает с зеркала цилиндровой втулкимасло, оставленное им при прелыду 1 цем ходе пор 1 пня от ВМТ. Снятое масло в виде валика нагнетается перед кольцом 4 по зеркалу втулки 1, при...

Номер патента: 1348542

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Бартош, Нестрахов

МПК: F02B 29/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, наддувом, работы, сгорания

...патрубку 13 турбокомпрессора 2.Двигатель работает следующим образом,42,2В четырехтактном цикле процесс осуществляется в следующей последовательности.Первый такт. Заполнение цилиндра 1 наддувочным воздухом от турбокомпрессора 2 через воздухонапорный патрубок 12 и впускной клапан 8, в зоне нижней мертвой точки поршня 5 воздух через впускное окно 16 поступает в аккумулирующую камеру 3.Второй такт. При движении поршня 5 от нижней к верхней мертвой точке осуществляется сжатие воздуха в цилиндре 1, отбор части сжатого воздуха в аккумулирующую камеру 3 через воздушный канал 14 с клапаном 15, в конце такте сжатия в цилифр 1 подается топливо через форсунку 6, установленную в головке 4 цилиндра 1.Третий такт. Осуществляется сжигание образовавшейся...

Номер патента: 1348543

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Коротков

МПК: F02B 37/00, F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...отверстия 26 в штоке 23 с полостью 12 охлаждения поршня 3, а выходная подсоединена к подпоршневой полости 12, цилиндрическая шайба 24 установлена на штоке 23 между заглушкой 25 и стенкой 13 поршня с воэможностью перекрытия отверстий 26 в штоке 23 при движении поршня 3 вниз.Двигатель работает следующим образом.Преобразование теплоты сгорания топлива в механическую работу осуществляется в рабочей полости 10 цилиндра 1 двигателя. Сила давления газов передается на поршень 3, а затем через шток 4 (прикрепленный к стенке 13 и пропущенный через отверстие 14 в перегородке 15), крейцкопф 7 и шатун б - на коленчатый вал 5, размещенный в картере 2,Для повышения эффективности двигателя с помощью насоса 16 через его напорный трубопровод 17 и...

Номер патента: 1348545

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Павлов, Сыпко, Цвиклис, Шквар

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...турбину 5 с газовыхлопнымотверстием 6, выпускной коллектор 7,выпускные патрубки 8 цилиндров 4 истреловидные стабилизаторы 9 давления.Компрессор 1 сообщен через воздухоцапорный патрубок 10 с впускнымресивером 2, а патрубки 3 подводавоздуха к цилиндрам 4 подсоединенык впускному ресиверу 2, разовая турбина 5 связана через газоприемноеотверстие 11 с выпускным коллектором7, Выпускные патрубки Я подсоединены к выпускному коллектору 7, Стре -ловиднь;е стабилизаторы 9 давленияус.тановлены в выпускных патрубках 8,ориентированы острием стрелки противпотока и снабжены входным клином 12,основание 13 которого подклк 1 чецо к35хвостовой части 14.Дополнительные стабилизаторы 15 0 тработавшие газы из цилиндров 4 двигагсля поступают через цатрубки 8 в...

Номер патента: 1348583

Опубликовано: 30.10.1987

Автор: Завьялов

МПК: F16F 15/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...КРИВОНИНОВ; Нд фи. 2 4 л(здвновенИвднис сил инерции От ностлн;гегьцо движущихся масс нротиьчнесамн В трх чкд с, когдд норини находя ся В Ве 1)хнси тс)чке и сс)всрнили ноло. вину рд 6 чсО хО,1, д тдкже В нижней точ,1 вигте) О/сржи г двд Н(линдрдне нкдздны), дВ коен(тых В 1 ц 1 и 2 с рлици(ес;миии 5 и ), (ООвс тственно, исс рнк) , ж екО .1 крс н,сннл к) н кс) 1 сн 11 гм В;гл 1, 1 е гсИк) 8, дкрсч.ц Внук нд КО,нтом Вс)гл ), Вл 9 с ис етерн 51 м и О и 1и нро НВОВ сол2.1 ротнцо)се у стдшвлен Вс нн Вд,д, д рс,штчнц )ИОНС НИ. НС 5 СССН НД ВЛЛ И КОЛСН(Д ГЫХ вд,д В 16 р;1 И р;Вньл,синии.,1 ВИ(;тль р 6;н сге, н)иим Ог)рд. О)1 2Вращаясь, коленчатые валы 1 и 2 через шестерни 7 и 10 и 8 и 11 передают вращение валу 9 с противовесом 12 н сторону,...

Номер патента: 1348698

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Бондаренко, Борисенко, Наконечный

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой

...контактом 9 второй секции переключателя 7,а выход - с входом интегратораУстройство работает следующимобразом.Устанавливают переключатель 7 вположение пКонтроль, что соответствует замыканию подвижных контактов10 с первыми неподвижными контактами558. При этом сигнал с датчика 1 давления, усиленный в усилителе 2, проходит на вход пикового детектора 3и первый вход элемента 11 сравнения и далее через замкнутую пару контактов 8 и 1 О первой секции переключателя 7 - на один из зажимов измерительного прибора 6, другой зажим которого через замкнутые контакты 8 и 10 третьей секции переключателя 7 связан со средней точкой потенциометра 5.Момент открытия форсунки на холостом ходу двигателя приблизительносоответствует максимальному давлению...

Номер патента: 1350761

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Двирный, Михайлов, Омельченко, Петров, Путников

МПК: H02K 5/00

Метки: двигатель, электрический

...ротора сила магнитного притяжения, смещающая ось ротора двигателя, постоянна, что исключает колебания роторав радиальном направлении соударениядеталей 2 и 8 при работе двигателя,обеспечивает неизменное значение несущей способности радиальной опоры и,как следствие, повышает надежностьэлектродвигателя,Электрический двигатель, включающий корпус, статор, установленный на валу ротор и газодинамические подшипники, о т л и ч а ю щ и й с я тем,У 13507Изобретение относится к электри- -ческим машинам с газодинамическимиподшипниками и может быть использовано в электродвигателях любых типовс беспазовым статором (синхронных,5вентильных, синхронных и т.д.).Цель изобретения - повышение надежности и К 1 Щ электродвигателя.На чертеже показан...

Номер патента: 1350778

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Бочаров, Куприанов, Павлюков, Соломин

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, магнитопроводом, разомкнутым

...в которой размещена короткозамыкающая щетка 9, выполненная в виде цилиндра, поверхность которого образована электропроводящей 10 и изоляционно-электропро 40водящей 11 частями,Изоляционно-электропроводящая часть 11 щетки 9 образована чередованием изоляционных 12 и электропроводящих 13 зон (фиг,4 и 5), Ширина каждой электропроводящей зоны 13 равна ширине паза 6 вторичного элемента 3, а шаг чередования электропроводящих зон равен зубцовому делению вторичного элемента 3. Короткозамыкающая щетка 9 установлена с возможностью поворота относительно своей оси и с возможностью осевого перемещения, Один конец короткозамыкающей щетки 955 соединен с рукояткой 14 через изолирующий участок 15, К сердечнику 4 вторичноге элемента цилиндр 9...

Номер патента: 1352092

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Бегларян

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, магнитно-тепловой

...6 ц.п( хл,)доносис,Гх 6. с"., То1303)ых сорон р 010) 1 Быцолнсн из тспсО)ЗОГ 5.:(303. на.о и Ятсризлз 7. Б роторе 1 (, фиг.3) мокет б)ть Быцолнспо пс)грзлн;)с Отвср . т)3 с 8 для под)одя и отводз тс(. о осителя 5 Л и ХгЗЛОНОСГ)СГ 53 6. 13 Кс) )Г(:тВЕ ИС - ТОИКс) 1,с 1 ГРСБЗ МО)КСТ Ос 1 ИСПО.1 ЬЗОВЯНО тсцлонос излучение,) Биг. 1- -3) лц гспгО- цо(.цтсль 5 (фц). 3:,1 4).,),БНГс)1(г 3 10 к1 огп сцбжен мзгистрялями 10 для подБОДз И ОТБОДс 1 ГСП,)ОЦОСИТГГ 153 5 ) )И Хгс);(О. нос(Тсг 53 6 33 пюгОсть роторз 1 цли рззГ - 1 п(пп 1 м и П 0.30 с 1 и рОторз 1 срсдстцс ) 1 ВцстРГНс 0 т(П,10- и ) и, ц х, .с),000 с) зон)115 Я С с 1 ВОНОМ ЦЫМ 3)СОс)ЦКОМ ЭНСРГЦИ ( Нс 330),3- ззц) ., ,Л 5) Пс)1 р)сжцо)0 ОХГ с) ЖДГ:13) Я)1 с)1 "Г. Вс) ) РОТОРс) 1 П"3(53...

Номер патента: 1353902

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Беднягин, Добриян, Мухин, Наумов

МПК: F02B 33/04, F16K 15/16

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...В этом случае ор-.- ган управления, действуя через тягу 14 на рычаг 10, передает усилие на свободный конец 9 седла. Под дей ствием конца 13 рычага 10 пластина б изгибается, при этом изменяетсяпрофиль рабочей поверхности 16 седла 6 на криволинейный с выпуклостью, обращенной к лепестку 8. Чем выше скоростной режим, тем орган5 управления устанавливает большую кривизну рабочего профиля 6 седла 6.За счет своих эластичных свойств проставка 15 позволяет пластине 6 изгибаться и при этом обеспечивает надежное уплотнение между седлом и корпусом 5 во всем диапазоне изгиба седла.Увеличение кривизны профиля седла путем его изгиба с перемещением кон ца 9 при повышении скоростного режима двигателя уменьшает гидравлического сопротивление...

Номер патента: 1353907

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Офман, Шароглазов

МПК: F02B 75/26

Метки: аксиально-поршневой, внутреннего, двигатель, сгорания

...двигатель содержит корпус 1 с впускным 2 и выпускным 3 каналами, ротор 4 с цилиндрами 5, в которых размещены поршнине показаны), взаимодействующие с 25криволинейной направляющей (не показана) ротора, Цилиндры 5 имеют продувочные окна 6. Впускной канал 2,имеет гибкие пластины 7 и 8, концыкоторых расположены в пазах 9 и 10 30впускного канала 2, Пластины 7 и 8шарнирно соединены через двуплечиерычаги 11 и 12, соединенные между со" .бой пружиной 13, с центробежным регулятором 14, установленным на валу 1520 Двигатель работает следующим образом,Рабочая смесь поступает по впуск ному каналу 2 через продувочное окно 6 в цилиндр 5, вращающийся вместе с ,ротором 4. На малых числах оборотов двигателя гибкие подвижные пластины7 и 8...

Номер патента: 1353920

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Назаренко

МПК: F02M 39/00

Метки: внутреннего, высокого, давления, двигатель, насоса, рядного, сгорания, топливного, установки

...окно 28, на скошенном основании которого, расположенного напротив измерительной шкалы, нанесен нониус 29 для отсчета долей градусов. 5 5 20 ЗО З 40 45 Фиксатор 8 углового положения кулачкового вача 3 устанавливается на фланце 6 вместо топливоподмачивающего насоса и выполнен в аиде технологического штока 30 г нажимным винтом 31 и пружиной 32. При этом один конец штока снабжен колодкой 33, имеющей П-образную зубчатую внутреннюю поверхность для сопряжения с кулачковым валом 3, а другой конец штока 30 взаимодействует с нажнмным гинтом 31 через пружину 32.Устройство работает следующим образом.Перед установкой топливного насоса 1 на двигатель шаблон 9 посредством промежуточных втулок 11 и винтов 12 крепят на привалоцной плоскости 7 насоса 1,...

Номер патента: 1355733

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Плеханова

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и камеру 6 сгорания.Камера 6 сгорания ограничена полуклиновой выемкой 7 в головке 3 цилиндра 1 и днищем поршня 2 с выступомпараллельным тарелке впускного клапана 4 и смещенным к ее боковой стенке 8,Внутри камеры б сгорания в плоскости, проходящей через ось 9 цилиндра 1, размещена свеча 10 зажигания,Боковая поверхность 11 выступа 7,обращенная к выпускному клапану 5,расположена под углом к плоскости,проходящей через ось 9 цилиндра 1 исвечу 10 зажигания,Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом,На такте сжатия при подходе поршня 2 к верхней мертвой точке за счетвыступа 7 в зоне выпускного клапана5 создается крупномасштабная пульсация топливовоздушной смеси, способствующая улучшению процесса смесеобразования. 55733Кроме...

Номер патента: 1355742

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Большунов, Василенко, Вилесов, Левчук

МПК: F02D 1/02, F02M 21/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...задаваемого редуктором 14 регулировкой объемного дозатора 12. При сбрасывании педали управления дросселем (режим принудительного холостого хода) турбина счетчика 6 резко затормаживается и подача газа прекращается, Ротор барабанного объемного дозатора 12 является одновременно и запорным краном, перекрывающим подачу газа при остановке счетчика,Турбинный счетчик 6 содержит лопасть 20 и вал 21, на котором турбинный счетчик 6 вращается совместно с барабаном объемного дозатора 22 на подшипниках 23 и 24. Турбинный счетчик 6 имеет корпус 25, а объемный дозатор 22 - корпус 26, закрытые соответственно крышками 27 и 28. В барабане объемного дозатора 22 выфрезерованы объемы 29, транспортирующие газ от входного к выходному штуцеру при вращении...

Номер патента: 1355743

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Карпенко, Левкин

МПК: F02M 25/022

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...9 выполнен в виде цилиндрической насадки 15 с радиальными отверстиями 16, Внутренняя поверхность перепускной магистрали 6 снабжена антикоррозийный покрытием 17. Входное отверстие 18 заборного патрубка 8 размегцено перпендикулярно оси 19 впускного трубопровода 3.Двигатель работает следующим образом.При пуске и прогреве двигателя регулировочный вентиль 12 перекрывает проходное сечение шланга 11 и двигатель работает с присадкой отработавших газов, поступающих через перепускную магистраль 6. После прогрева двигателя открывается вентиль 12 и вода из бака 1 О самотеком поступает в испаритель 9, нагреваемый в выпускном трубопроводе 3 потоком отработавших газов.В результате интенсивного тепломассообмена между газами и водой последняя...

Номер патента: 1355748

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Набиев, Сладковский

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...с прямого выхода последнего на второй вход восьмого элемента И 23, на третий вход седьмого элемента И 22 и информационный вход пятого триггера 18 поступает единичный потенциал. Поскольку с инверсного выхода пятого триггера 18 в исходном состоянии поступает на второй вход седьмого элемента И 22 единичный потенциал, импульсы с выхода генератора 7 импульсов поступают через седьмой элемент И 22 на счетный вход пятого счетчика 26. При поступлении с выхода датчика 13 ЭУП через формирователь 14 импульса, следующего после срабатывания датчика 1 ВМТ, по синхровходу пятый триггер 18 устанавливается в единичное состояние. Нулевой потенциал с инверсного выхода триггера 18 блокирует по второму входу седьмого элемента И 22 поступление на счетный вход...

Номер патента: 1356121

Опубликовано: 30.11.1987

Авторы: Каримский, Левин, Сидаш, Якушков

МПК: H02K 1/06, H02K 15/02

Метки: асинхронный, двигатель

...и внешней цилиндрических поверхностей. Для сборки статорных пластин 35, 36 в пакет их разрезанные 50 края разводят по высоте и таким образом заводят в окна катушек 4-21, расположенных вплотную друг к другу по форме сектора и закрепленных на специальной оправке 37. При этом в целях обеспечения равенства магнит ных сопротивлений участков статора по периметру равномерно распределяют радиальные разрезы статорных пластин по окружности, т,е, разрез каждойпоследующей пластины при сборке пакета разворачивают на строго определенный угол относительно разреза предыдущей. Для этого шихтовочных знак38 (39) вырубается под определеннымуглом Мк разрезу статорной пластины35 (36). Так,например, на фиг, 4изображены 1-я и п-я статорные пластины 35, 36, в...

Номер патента: 1358792

Опубликовано: 07.12.1987

Автор: Хайнц

МПК: F02M 41/12

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, насос, сгорания, топлива

...камеры 14, а на его боковой поверхности 17 образованы наполнительные продольные пазы 18 открытые в сторону рабочей камеры 14, распределительный паз 19 и отсечные отверстия 20. Осевой канал 16 сообщается с каждым наполнительным пазом 18 через дополнительный радиальный канал 21, а с распределительным пазом и отсечными отверстиями через радиальные каналы 22 и 23 соответственно, На плунжере-распределителе 11 в зоне отсечных отверстий 20 в полости 2 питания размещен с возможностью плотного перемещения вдоль его оси дозатор цикловой подачи 24 с приводом 25 от регулятора (не изображен). В зависимости от осевого положения дозатора 24 изменяется активный (нагнетательный) ход плунжера-распределителя 11, который заканчивается после выхода...

Номер патента: 1359445

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Ценюк

МПК: F02B 3/00, F02B 33/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канала 12, конец 27 закрытия золотником 5 воздуховпускного канала 12, начало 28 открытия золотником 5 дополнительного канала 17,конец 29 закрытия золотником 5 дополнительного канала 17.Двигатель работает следующим образом.При такте впуска и движении поршня 7 в Цилиндре 1 от верхней к нижней мертвым точкам 18 и 19 орган 8 впуска открыт. Впуск свежего воздуха изатмосферы происходит от момента начала 20 открытия до конца 21 закрытия органа 8 впуска. В момент конца 21 закрытия органа 8 впуска поршень 7 подходит к верхним кромкам окон 10 впуска-выпуска, В этот момент осуществляется начало 26 открытия золотником 5 воздуховпускного канала 12 и.начало 24 открытия окон 10 впуска- выпуска.При дальнейшем движении поршня 7 к НМТ сжатый в...

Номер патента: 1359446

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Гладких, Гребенкин, Пономарев, Пугачев

МПК: F02B 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к цилиндру пружиной, 10. Рабочий цилиндр 2 связан с газораспределительным валом 5 посредством зубчатых секторов 11 и 12 и клина- рейки 13 заданного проФиля, размещенного в направляющих роликах 14 и 15. Ролики 14 установлены на рабочем цилиндре 2, а ролики 15 на остове 1. Газораспределительный вал 5 снабжен дополнительным кулачком 16, контактирующим с плечами зубчатых секторов 11 и 12. Двигатель работает следующим об" разом.Топливовоздушная смесь через впускной коллектор, патрубок 9 и клапан б попадает в рабочий цилиндр 2, находящийся в крайнем верхнем положении при движении поршня 3 вниз. При движении поршня 3 вверх смесь сжимается. Из крайнего верхнего положения поршень 3 движется вниз совместно с рабочим цилиндром 2, приводимым в...

Номер патента: 1359458

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Гоц, Ильин, Кольцов, Папонов, Салов

МПК: F02F 1/04

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...11= 45.00 - линия равноотстоящая от внутренней рабочей поверхности цилиндра (Ц) и наружной поверхности центрирующей проточки 3, В - равнодействуюшая со стороны опорной поверхности 6 на нижний опорный бурт 4; М - момент этой силы относительно оси 001В другом варианте (фиг.2) кольцевая проточка 10, шириной а, глубиной Ь и скосом 11 под углом М к оси 00 цилиндра 1 выполнена на опорной поверхности 6 верхней плиты 7 картера 5.55В третьем варианте (фиг.З) кольце- вая проточка 10 шириной а, глубиной Ь и скосом 11 под углом М .к оси 00 58 2цилиндра 1 выполнена на опорной поверхности прокладки 9.Устройство работает следующим образом.При затяжке элементов крепления (не показаны) на опорную поверхность нижнего опорного бурта 4 цилиндра передается...

Номер патента: 1359461

Опубликовано: 15.12.1987

Автор: Борисов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...50 При нагревании газа в нагревателе 8 теплота передается газу, находящемуся в полости 11, в результате чего давление в ней, а также в полости Ш увеличивается и поршень 1 начинает перемещаться сам и перемещатьза штангу 3 холодный поршень 4 вправо (вследствие увеличенной площадипоперечного сечения поршня 1 посравнению с поршнем 4),При этом газ,вытесненный из полости Ш в полость П,нагревается теплотой, необходимой.для повышения его давления до рабочего, получаемой в рекуператоре 7 отвстречного потока газа, вытесняемого из полости 1 в полость 17, и нагревателе 8,Достигнув рабочего давления, газперемещает вправо вместе с поршнями 1 и,4 горячий поршень 2, которыйчерез шток 27 передает развиваемоеусилие к внешним приемникам. Достигнув...

Номер патента: 1359506

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Гребенников, Гутников

МПК: F15B 15/06

Метки: двигатель, объемный

...схема двигателя; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1.10Двигатель содержит корпус 1, цилиндры 2 и 3 рабочего и холостого хода с общей полостью 4 и с размешенными в них поршнями 5 и 6 соответственно, закрепленными на зубчатых рей ках 7, которые взаимодействуют с шестерней 8, закрепленной в корпусе 1 на подшипниках 9, В корпусе 1 выполнен резервуар жидкой смазки в виде трех камер 10, 11 и 12, Камера 11 снабжена сапуном 13 и трубопроводом 14. Запорный клапан 15 имеет пружину 16 и управляющую полость 17, В камере 12 установлен патрубок 18 и выполнены смазочные каналы 19. Распределитель 20 соединен магистралями 21 и 22 с полостями 23 и 24 цилиндров 2 и 3.по магистрали 22 подается в полости24 цилиндров 3 холостого хода. Приэтом поршни 6...

Номер патента: 1361365

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Иванов

МПК: F02M 25/032

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1, установлен центробежный компрессор 5. Радиальное колесо 6 газовой турбины 7 размещено в выпускной магистрали 20 8 и жестко связано при помощи вала 9 с компрессором 5. Выпускная магистраль 8 связана с выпускным каналом 10 цилиндра 1. Выпускная труба 11 подключена к выходу 12 газовой турбины 7.Входной конец 13 перепускной трубки 14 установлен в выпускной трубе 11 с примыканием к торцу 15 радиального колеса 6 газовой турбины 7. 30Выходной конец 16 трубки 14 подключен к впускной трубе 3. Соотношение диаметров перепускной трубки 14 и выпускной трубы 11 выполнено в соответствии со следующей зависимостью;- диаметр перепускной трубки;40 - диаметр выпускной трубы; - частота вращения валадвигателя на номинальномрежиме,45Двигатель работает...

Номер патента: 1250130

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Челухин

МПК: H02N 1/10, H02N 10/00

Метки: двигатель, электротепловой

...тепловые эФфекты в диэлектрических материалах.Изобретение может быть использовано при создании немагнитных реак- . тивных электродвигателей.Целью изобретения является сниже ние металлоемкости и веса двигателя.На Фиг. 1 схематично изображен электротепловой двигатель; на Фиг.2-, разрез ротора двигателя.Электротепловой двигатель содер жит диэлектрический статор 1, на внутренней поверхности которого расположены полюса с системой 2 возбуждения электрического поля, выполненной в виде металлических пластин, на пример иэ алюминия. Ротор 3 двигателя выполнен иэ сегнетоэлектрического материала, например титаната бария.По всему диаметру ротора 3 на рас" стоянии нескольких миллиметров от 25 поверхностй размещены нагреватели, выполненные в виде...

Номер патента: 952073

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Челухин

МПК: H02N 1/08

Метки: двигатель, электростатический

...с коллектором транзистора, база которогосоединена с датчиком, а пластиныстатора соединены между собой черезнормально замкнутые контакты реле ирезистор,На фиг. схематично показан электростатический двигатель с источником питания; на Фиг.2 - временныедиаграммы, поясняющие работу двигателя (на верхнем графике - изменениеемкости "статор-ротор" от угла поворота ротора, на нижнем - изменениепитающего напряжения на пластикахстатора).Двигатель содержит статор 1, выполненный в вице секторообразныхпластин, изолированных друг от друга,и ротор 2, выполненный иэ аналогич 55 для запуска, когда ротор находитсяв положении от П/2 до П или от 3/2 Пдо 2 П.Снабжение двигателя датчиком угла поворота ротора, управляющего 5 10 г, 20 25 30 35 ных пластин, но...

Номер патента: 1362862

Опубликовано: 30.12.1987

Авторы: Возчиков, Волкова, Грехов, Ивин, Леонтьев, Ходненко

МПК: F02F 3/00, F02M 25/03

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...В плунжере винтовой пробкой 5 зажата упругая пробка 6 с проколом по оси плунжера 4. Опускание плунжера ограничено кольцом 7. Сам плунжер снабжен головкой 8. В поршень запрессован толкатель 9, имеющий осевой 10 и радиальный 11 каналы, соединяющие камеру сгорания через обратный клапан 12 с полостью 13 охлаждения между пористой вставкой и поршнем.Двигатель работает следующим образом, При работе двигателя поднимающийся поршень толкателем 9 нажимает на головку плунжера 4 и жидкость из полости плунжера через каналы в плунжере и толкателе поступает в полость 13 охлаждения. фаска на входе в осевой канал 10 толкателя 9 выполнена такой, что подача жидкости не прекращается при смещении оси поршня относительно оси цилиндра. При снижении давления в...

Номер патента: 1365278

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Коняев, Проскуряков, Соболев, Юрченко

МПК: H02K 41/02

Метки: асинхронный, двигатель, линейный, фиксацией, электромагнитной

...электромагнита, притягивается к противолежащему зубцу пассивного фиксирующего элемента, стремясь удержать подвижную часть в положении, при котором оси зубцов его и индуктора 1 совпадают. При смещении последнего относительно пассивного фиксирующего элемента в любую сторону по продольной оси двигателя Усилие притяжения между его зубцами и зубцами индуктора (усилие фиксации) возвращает его в прежнее положение. 5 10 1 Г 20 25 30 35 40 45 50 55 Усилие Фиксации зависит от взаимного положения индуктора 1 и пассивного фиксирующего элемента, Максимальное усилие фиксации создается в положении индуктора 1, промежуточном между положением, когда оси зубцов индуктора 1 и Фиксирующего элемента совпадают, и положением, когда ось зубца индуктора...

Номер патента: 1364748

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Константинов

МПК: F01B 7/04, F01K 7/00

Метки: двигатель, паровой

...13 посредством патрубка 14 подвода рабочего тела сообщенс компрессорным цилиндром 5, а посредством патрубка 15 отвода рабочеготела через форсунки 6 параллельнододключен соответственно к нагревателю 1 и компрессорному цилиндру 5В рабочем 4 и компрессорном 5 цилиндрах размещены поршни 16 и 17 соответственно,Двигатель работает следующим образом,При пуске двигателя в нагреватель1 из гидравлического аккумулятора 11через форсунку 6 впрыскивается конденсат в дисперсной фазе, Пар, расширяясь, толкает поршень 16 рабочего цилиндра 4 вниз, и вал 7 двигателя поворачивается на определенныйугол, При ходе поршня 16 вниз парпосле частичного расширения перетекает через канал 8 в компрессорныйцилиндр 5. Дальнейшее расширение происходит одновременно в...

Номер патента: 1364756

Опубликовано: 07.01.1988

Автор: Алякринский

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выемкой 8, снабженной горловиной 9, сопряженной с вытеснителем 4, образующим с нимпри положении поршня в ВИТ перепускные каналы 1 О с осями 11, пересекающимися с осями 12 сопловых отверстий топливной форсунки 5.Двигатель работает следующим образом.На такте сжатия при подходе поршня 7 к верхней мертвой точке происходит перекрытие горловины 9 камеры 1 сгорания вштеснителем 4. С этого момента вытеснение заряда из подпоршневого пространства происходит через перепускные каналы 10 по направлению к топливным факелам в непосредственной близости от топливной форсунки 5, Энергия потока струи воздуха,. вытекающего из канала 10, расходуется на смешивание топлива и воздуха и организацию тороидального вихря. В результате высоких гради-. ентов...