Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1320474

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Гладышев, Кулманаков, Матиевский, Новоселов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...9.Радиус кривизны пластины може быть выполнен равным 0,9 - 0,95 от диаметра камеры 6 сгорания. Угол наклона криволинейной поверхности 11 может быть равен 30 - 45.Радиус скругления участка перехода 1 О может быть выполнен равным 0,05 - 0,68от диаметра камеры 6 сгорания.Двигатель работает следующим образом.По завершении такта впуска в цилиндре 1 сохраняется осевой центральный вихрь, который в дальнейшем определяет интенсивность вращения воздушного заряда в камере 6 сгорания в момент завершения такта сжатия. При вытеснении воздушного заряда из надпоршневого пространства в камеру 6 сгорания в двигателе за счет наклонных криволинейных поверхностей 11, расположенных между дефлекторными пластинами 9 и боковыми стенками 7, образуется...

Номер патента: 1320475

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Букшань, Бурдейный

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...выпускной клапан 25 с теплообменной камерой 10.При перемещении поршня 2 к нижней мертвой точке в цилиндре 1 создается с поступающим нагретым зарядом путем подачи последнего после прекращения выпуска отработавших газов, причем расширение газов осуществляют в четыре стадии: в течение первой стадии газы расширяют в расширительном цилиндре до давления, равного давлению в нагревателе; в течение второй стадии сообщают расширительный цилиндр и нагреватель между собой и газы расширяют до давления, равного давлению в компрессорном цилиндре; в течение третьей стадии сообщают нагреватель с компрессорным цилиндром и часть заряда перепускают в расширительный цилиндр, а в течение четвертой стадии разобщают расширительный цилиндр и нагреватель между...

Номер патента: 1095728

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Барышев, Манылов, Петухов, Попов, Стародумов

МПК: F02C 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...коллектором 12, и подпружинен относительно цилиндра 1, причемпружины 13 и 14 размещены в камере8 привода поршня 2, Дополнительныеканалы 11 и кольцевой коллектор 12сообщены с камерой 8 привода и выполнены с возможностью подключенияк перепускному каналу 10 при положении поршня в верхней мертвой точке.К подпоршневой полости 4 цилиндра 1 подключены напорная 15 и сливная 16 магистрали, снабженные клапанами 17 и 18. Двигатель снабжен также регулятором выходной мощности,выполненным в виде регулируемогодросселя 19 и размещенным в перепус -кном канале 10,Двигатель с внешним подводом теплоты работает следующим образом.При подходе поршня 2 к верхнеймертвой точке газ перемещается изгорячей надпоршневой полости 3 цилиндра 1 через нагреватель 5,...

Номер патента: 919432

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Вылегжанин, Петухов, Попов

МПК: F02C 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...образом(см. Аиг.2),30 При подходе поршня 2 к верхнемуположению газ перемещается из горячей надпоршневой камеры 3 цилиндра4 через нагреватель 5, регенератор 6и охладнтель 7 в холодную подпоршневую камеру 4. Газ при этом охлаждается, давление в полости цилиндра1 снижается, открывается клапан 17 ипроисходит всасывание из сливной магистрали 15 (линия ДА), пружина 2 40 сжимается, накапливая энергию.В крайнем положении поршня 2 камера привода 8 сообщается с полостьюцилиндра 1 продольным пазом 11 на штоке 9. Давление в камере привода 8 и в полости цилиндра 1 выравнивается (линия АА).Энергия, накопленная в пружине 12, На Фиг. изображена схема двигателя; на фиг.2 - диаграммы изменений давлений в рабочей полости двигателя АВСД и в камере привода...

Номер патента: 1321859

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Шеремет

МПК: F01P 3/12

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...систему зажигания с индукционной катушкой 1. Последняя размещена в боковом отверстии отводящего патрубка 2 радиатора 3 и погружена в нем в охлаждающую жидкость 4. При помощи этого патрубка радиатор 3 соединен с рубашкой охлаждения двигателя 5. Катушка 1 выполнена с дополнительным фланцем 6, образующим крышку бокового отверстия.В процессе работы двигателя воспла д менение смеси в его цилиндрах производится высоковольтным разрядом индукционной катушки 1 зажигания, возникающим при размыкании контактов прерывателя (не показан). При этом остов двигателя 5 охлаждают при помощи подачи в его рубашку потока охлажденной жидкости из радиатора 3 по отводящему патрубку 2 и выпуска нагретой в рубашке жидкости в радиатор через его подводящий...

Номер патента: 1321866

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Снятков, Тарасов

МПК: F01P 3/20, F01P 7/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канале 16, пружины 14 и 15 сопряжены с поршнем 12 и золотником О с противоположных сторон.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.Г 1 ри пуске двигателя 1 и в период его прогрева, когда температура охлаждающей жидкости низкая, терморегулятор 6 полностью перекрывает доступ масла к гидро- приводу 5 вентилятора 4, и вентилятор 4 це вращается. При достижении температуры воды 75 - 76 С терморегулятор начинает приоткрывать доступ масла в гидропривод 5, и вентилятор 4 начинает враиаться Г этого момента частота вращения вентилятора 4 зависит только от температуры воды и не зависит от частоты вращения двигателя 1,5 10 15 20 30 35 40 45 50 так как регулируемый дроссель 9 компенсирует снижение частоты вращения двигателя 1...

Номер патента: 1321867

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Богданов, Першин

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...13. Жесткость связи вставки 5 с крышкой 2 может быть обеспечена либо путем установки периферийной части вставки 5 между крышкой 2 и цилиндром 1 в месте их стыка 14, либо путем непосредственного крепления вставки 5 к крышке 2 в местах отбортовок 15 стенок вставки, В месте стыка 14 может быть установлна дополнительная прокладка 16, компенсирующая объем вставки 5 в зоне выемки 4.При работе двигателя, когда происходит впрыск топлива форсунки 8 в камеру 6, ограниченную крышкой 2 и вставкой 5, часть несгоревшего топлива оседает на поверхностях стенок 10 и 11 вставки 5. Рост температуры заряда вследствие сгорания воспламенившейся части топлива вызывает разогрев вставки 5. Движение поршня 3 способствует вихреобразованию в камере 6 сгорания и...

Номер патента: 1321870

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Рафиков, Романов

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...стенок цилиндра, поршня и головки, расположенных в зоне кольцевых полостей, Вещества, заполняющие кольцевые полости деталей, выполняют роль стабилизатора теплового режима до тех пор, пока полностью не расплавляется при фазовом переходе вещества кристаллизация - плавление.За время, длящееся несколько секунд, в зависимости от массы вещества, заполняющего полости, и времени работы двигателя на рассматриваемом режиме двигатель выдает необходимую мощность и переходит на режим работы с расходом топлива, близким к средним и минимальным. На этих рабочих режимах происходит меньшее выделение тепла в стенки цилиндра, поршня и головки при неизменной отдаче тепла в рубашку 6 охлаждения двигателя. В этих условиях отдача тепла от веществ больше и...

Номер патента: 1321878

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Киреичев, Семенов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...представлена принципиальная конструктивная схема двигателя,Двигатель содержит парное количество цилиндров, по меньшей мере цилиндр 1 и цилиндр 2, в каждом из которых установлены со смещением по фазе движения вытесни- тельный 3 и рабочий 4 поршни, связанные с коленчатым валом (не показан) через штоки 5 и 6 и разделяющие обьем цилиндра на горячую 7, холодную 8 и буферную 9 полости, причем горячая и холодная полости каждого цилиндра подключены одна к другой через нагреватель 10, регенератор 1 и охладитель 12, а холодная полость 8 каждого цилиндра подключена к буферной полости 9 другого цилиндра каналом 13. Фазы движения одноименных поршней смещены на 180 поворота коленчатого вала. Двигатель работает следующим образом.В такте сжатия...

Номер патента: 1321883

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Пинхасик

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, жидкого, подачи, сгорания, топлива

...цилиндра 13 с двумя трубками 14 и 15 для подачи газа и атмосферного воздуха соответственно. Цилиндр 13 гидрозатвора заполнен жидкостью 16, образуя сдвоенный гидрозатвор между трубками4 и 17 и трубками 14 и 15. Трубка 14 подачи газа при помоши шланга 18 и дренажной трубки 19 соединена с впускным трубопроводом 20,Электромагнитный клапан 9 включен в электрическую сеть системы электрообору. дования последовательно разомкнутым контактом реле 10, снабженным регулирующей пружиной 21, обмотка которого подключена к сети через замок 22 зажигания и рассчитана на напряжение заряда аккумуляторной батареи от генератора двигателя.Система подач работает следующим образом.Прогрев двигателя осуществляют при закрытых регулируюших кранах 7 и 8, При...

Номер патента: 1321888

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Аспандияров, Ермекбаев, Мусабеков, Сазаев

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установленными в каждой трубке 16 подачи испаренного топлива, а камера 18 подогрева топлива снабжена сливным патрубком 25.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя 1 через клапан 12 топливо поступает в змеевик 9, в котором происходит его предварительный подогрев, С целью эффективного использования тепловой энергии отработавших газов, змеевик 9 выполняется из теплопроводного материала, например меди, и его большая часть устанавливается внутри выхлопной трубы б. Далее подогретое топливо через отверстия 10 струйками поступает на поверхность выхлопной трубы 6. Таким способом па этой поверхности образуется пленка стекающего топлива. Количество топливного пара определяется поверхностью испарения выхлопной...

Номер патента: 1321907

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Адамян, Наджарян, Оганесян

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...19, 20 и 21, 22 соответственно коллекторов 17 и 18 горячего и холодного теплоносителей.Вход)38(с полости 21 коллекторов 18 холодного теплоносителя соединены с холодным тепловым источником - атмосферой 7, а выходные полости 22 -- через регенера(ивный теплообмеццик 15 со входом воздуходувки 16 и далее через горячий теплов(й источник 1 с входными полостями 19 коллекторов 17 горячего теплоносителя, причем Выходные полости 20 последних через греющий тракт регенеративного теплообмсццика 15 соединены с атмосферой 7.Число сильфонов 9 и цилиндров 1 О для повышения мощности и равномерности вра щецин ва.(а 13 может быть увеличено многократцо. ДГ(53 уменьшения тепловых потерьстенки сильфоно)з .) могут оыть нскрыты слоем теплоизоляции (нс...

Номер патента: 1323740

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Лозовой, Придыба, Цигал

МПК: F03B 17/00

Метки: гидравлический, двигатель

...диска 5 скорпусом 1 выполнена в виде шлицевогосоединения 13.Кроме того, двигатель имеет ведомыйэлемент 14.Гидравлический двигатель работает следующим образом,По подводящему каналу 8 в полость 3 З 5под давлением подается рабочая среда. Подее воздействием упругие лопасти 6 прогибаются и дополнительный диск 10 отодвигается в осевом направлении от упорногокольца 12 вправо на некоторое расстояние. 40Угол наклона лопастей 6 к поверхности дисков 5 и 1 О зависит от величины подводимого давления и снимаемого момента с ведомого элемента 14. Поток рабочей среды,проходя по образовавшимся каналам междулопастями 6, взаимодействует с ними и приводит в движение диск 5, который черезшлицевое соединение 13 сообщает его корпусу 1 и ведомому элементу 14.При...

Номер патента: 1325174

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Владимиров

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...соединяются со стенкамиротора и заполняются жидким теплоносителем с коэффициентом заполненияменьше единицы (н каналах должно оставаться некоторое свободное пространство),Стенки ведущего ротора 2 могут быть быть выполнены из разных материаловНа задней относительно направления вращения стенке ротора ннврена вставка 19 иэ материала с меньшим, чем у основного материала, коэффициентом теплового расширенияДвигатель работает следующим образом.При вращении роторов осуществляется продувка камеры сжатия воздухом через окна 1 О, сжатие воздуха в камере 4 и его вытеснение н камеру 5 сгорания, нпрыск топлива через форсунку 9, воспламенение смеси от высокой степени сжатия и калильного зажигания, расширение продуктов сгорания н камере 6...

Номер патента: 1325180

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Борисов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...внутри поршней дополнительные поршни 6 и 7, соединенные между собой штангой 8, проходящей через шток 5, ра.-бочие магистрали 9 - 12, соединяюьцие полости цилиндров через газораспределительные механизмы 13 и 14, в которых установлены золотники 15 - 20, закрепленные на штоках 21 - 23, связанных с поршнем 24 сервоцилиндра 25, управляемого пневмораспределителем 26, золотники 27 и 28 которого через консольные упоры 29 и 30 взаимодействуют с муфтой переключения, установленной на штоке 5, и подключен.ные к газораспределительным механизмам через магистрали 31, 32, 33 и 34 нагреватель 35, рекуператор 36 и охладитель 37.Муфта 38 переключения установлена на штоке 5.Двигатель работает следующим образом.При нагреве рабочего тела в нагревателе...

Номер патента: 1325190

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Гущенко, Карасик, Кобылкин, Кузнецов, Танклевский, Терешкевич, Янкевич

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...цик с ),): ),)гвигсЬнь)с элсмснгов, об- ГГк)И(и . )ф кгоч пдмяти формы, и мо. жст быгь и ),ь и)вано ри утили иО 3)3 тсил;1.,ь 1(обр свин но)ын)с 13(с ндсжеги и 1:11,( )с 1,1)вык двигателей.11 д фиИрс.)ст;)3 снд нринцинидльндя гидркиВч; гичс кдя с л)( .)ни дтсля, н(1 (1)13) см с с Л н)Г) н 311 с,1 ьн ы м ги,. рс)ккум)у,)я р:)ч. 1( ило)ии лни)(3с,ь, сод( рждщий 1 срчочус(3 ни 1,ьнь( Гс чс)1 ь 1 и 2, сслдлднщис эффк)ч н,чя)и форчы, усройс гво) )) ,) 1) . .),) )1,) К)11;3И,)РН.к)1)рс .( и . з (1; ) , ь р о 1;,)со 1 Си ) б 1)(о 1 При ок)жлении термочувствительныкэлс чснтоВ 1 и 2 унрзвляюций клзн 16 открыт и жилкость из гидродккумулятора 11 пгундет В гидромотор 8, жестко связд н ныи с с сот Встстую)ци м термочувстви.тсльныч элементом 2 (11. Г...

Номер патента: 1325691

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Качковский, Хаимзон, Чумаченко

МПК: H03K 23/66

Метки: двигатель, управляемый, частоты

...коэффициента К на всех выходах этих элементов присутствует единичный уровень,следовательно, на выходе элемента 10также будет единичный уровень, свидетельствующий о том, что счетчик 1находится в состоянии К.В исходном состоянии в счетчик 1записан код 1 (О01). В данное 40состояние устройство устанавливаетсяподачей нулевого уровня сигнала"Сброс" на шину 21. При этом. рулевойуровень с выхода элемента 14 поступает.на вход элемента 4 и входы элементов 8. 1, 8.2-8.п, устанавливаяна их выходах единичный уровень.Таким образом, на выходах инверторов16. 1-16.п и элемента И устанавливается код 001, поступающий на информационные входы счетчика 1. Крометого, нулевой уровень. с выхода элемента 14 через элемент 3 поступает навход записи счетчика 1 и...

Номер патента: 1326746

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Колодяжная, Котуков, Котукова, Полищук

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, качающимися, поршнями, сгорания

...движение в обратном направлении, повторяя весь процесс сначала. В это время в объеме, заключенном между двумя другими симметрично расположенными качающимися поршнями 3 и внутренней поверхностью ка. меры 1 сгорания, т.е. с противоположной стороны качающихся поршней 3, происходит аналогичный процесс, но сдвинутый по фазе таким образом, что когда в первом объеме происходит процесс сжатия, то во втором - рабочий ход и наоборот.Так как нагнетательные поршни 6 жестко связаны с валом привода маятниковых поршней 5, то они в это время совершают вращательные колебания в камере 2 нагнетания, производя всасывание рабочей смеси (воздуха) через всасывающие клапаны 9 и нагнетание рабочей смеси (воздуха) через нагнетательные 10 клапаны в промежуточную...

Номер патента: 1326751

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Ковалев, Коротков

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...теплоты содержит корпус 1 с внутренней полостью 2 и боковыми крышками 3 и 4, треугольный ротор 5, установленный на эксцентрике 6 выходного вала 7, механизм синхронизации движения ротора 5, состоящий из шестерен внутреннего 8 и внешнего 9 зацепления, регенераторы 10, нагреватели 11, охладители 12 и камеры 13 и 14 переменного объема, образованные наружными поверхностями 15 ротора 5 и профилем 16 внутренней полости 2 в виде квадрата. Для уменьшения перетечек рабочего тела между камерами торцовые поверхности ротора ограничены подпружиненными щитами 17 и 18.Работа двигателя осуществляется следующим образом.При движении ротора 5 по часовой стрелке объем верхней (фиг. 2) камеры 13 меняется быстрее, чем объем камеры 14, по фазе изменение этих...

Номер патента: 1326757

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Панов

МПК: F02M 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...просто в процессе стендовых испытаний путем подбора соответствующих профилей кулачка для различных режимов работы каждого типа двигателя (а при необходимости и каждой серии данного типа) обеспечить оптимальную корреляцию поворота дроссельной заслонки (подачи воздуха) и перемещения иглы в жиклере (подача топлива).Подбор кривизны (изготовление) профилей четырех секций кулачка осуществляют на нагрузочном стендовом двигателе следующим образом,Диск для получения эталонных профилей устанавливают на ступице, закрепленной на оси дроссельной залонки. Регулировочная игла устанавливается параллельно плоскости диска, верхним концом к его центру. Устанавливают устойчивые холостые обороты двигателя и отмечают на диске положение верхней части...

Номер патента: 1326765

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Василенко, Пушкарев

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...успевает сделать за это время только одно обращение к РС 1. Во время этого импульса РС 1 находится в единичном состоянии и блок 5 вычисления выходит из зацикленного на опрос РС 1 состояния и начинает формировать первый операнд Хх - цифровой эквивалент времени поворота вала на измеряемый угол. Формирование данного операнда происходит следующим образом, Переменной Мх (предварительно обнуленной) блок 5 вычисления присваивает значение М+1. Далее блок 5 вычисления анализирует состояние регистра состояния (РС 2) второго внешнего устройства блока 5 вычисления, к которому подключен выход второго формирователя 4. Поскольку на выходе второго формирователя 4 сигнал нулевого уровня, то РС 2 находится в нулевом состоянии и блок 5 вычисления...

Номер патента: 1327244

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Певзнер, Полищук

МПК: H02K 33/12

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электромагнитный

...па всейокружности. 20 3 О Формула изобретения В исходном состоянии Якорь 7 нахо 40 дится в непосредственном контакте с дополнительным байком 10. При подаче напряжения на катушку 6 магнитное пале, созданное этой катушкой, притягивает якорь и он перемещается в направлении полюса 3. При этом клапаны 13 закрыты и газ (воздух), находящийся в замкнутой полости 14, сжимается. В свою очередь объем полости 15 увели чивается и в ней создается разряжение, Таким образом происхадитпреобразование энергии холостого хода якоря в энергию сжатого газа, причем стеНаправляющая 8, заглушка 9, якорьс кольцами 12 образуют полость 14. Якорь 7 с кольцами 12, направляющая 8 и дополнительный боек 10 с уплотнительными элементами 11 образуют по.лость...

Номер патента: 1328565

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Матыцин

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...огневым днищем 2 головки 3, стенкой 4 цилиндра 5 и днищем 6 поршня 7, размещенного в цилиндре 5, и выполненную в форме тела вращения форкамеру 8, снабженную свечой 9 зажигания, электроды (не показаны) которой совме 1 цены с осью форкамеры 8, и сообщенную с основной камерой 1 при помощи перепускных каналов 1 О, располо. женных тангенциально форкамере 8, причем суммарная площадь поперечного сечения каналов 10 составляет 2,5 - 4,5 ммз на 1000 мм объема форкамеры 8Устройство работает следующим образом.На такте сжатия с ростом давления в основной камере 1 сгорания топливо- воздушная смесь поступает в форкамеру 8 через тангенциальные перепускные каналы 10, при этом заряду форкамеры 8 придается вращательное движение относительно ее продольной...

Номер патента: 1328580

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Адамян

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...соосно последним дополнительные полуоси 18, размещенные в гнездах 17 фиксатора 16,Тепловой двигатель работает следующим образом.В результате взаимодействия с горячим дуговым контактом 4 рабочих элементов 10 проявляется эффект термомеханической памяти последних, и они поворачиваются вокруг своих осей, зацепляясь выступами 14 с неподвижным коническим полукольцом 6 статора 1, совершая рабочий ход и приводя во вращение по часовой стрелке ротор 9. Одновременно в результате взаимодействия с холодным дуговым контактом 5 рабочих элементов 10 последние, охлаждаясь ниже температуры их термомеханической памяти, становятся легко деформируемыми и, обкатываясь выступами 14 по полукольцу 7 статора 1, закручиваются вокруг своих осей в...

Номер патента: 1330340

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Рисак, Смусев

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, магнитно-тепловой, реверсивный

...12 и 13 прикреплены к силовым магнитам 3 и 4 соответственно. Инверсионный магнит 2 термоизолирован от камер 12 и 13 прокладками 18, выполненными иэ пенопласта. Двигатель работает следующим об-. разом.В исходном положении, когда температура инверсионного постоянного магнита 2 равна Т, величина его остаточной намагниченности равна нулю фиг. 2), при этом обьемы камер 12 и 13 равны, и силовые магниты 3 и 4 находятся в нейтральном положении. При нагреве инверсионного магнита 2 термоэлектрической батареей 7 через пластины 11 до температуры Т проис 2ходит увеличение его остаточной намагниченности до значения 1 , В регзультате этого происходит силовое магнитное взаимодействие между инверсионным магнитом 2 и силовыми магнитами 3 и 4 через...

Номер патента: 1330341

Опубликовано: 15.08.1987

Автор: Халов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...с горячим теплоносителем. При достижении температуры, при которой врезультате проявления эффекта термомеханической памяти уменьшается длина рабочего элемента 2, в результатевоспроизведения системой балластныйгруз 30 - рычаг 24 - направляющиерельсы 26 условий изотермического протекания сдвигового фазового превращения (нагрузка на рабочий элемент 2при его деформации понижается) последний совершает рабочий ход, Полученная механическая энергия затрачивается на подъем балластного груза30, вращение маховика 21 и на совершение полезной работы, Подвод энер -гии к потребителю осуществляется через рычаг 8, храповик 9 и редуктор7, Аналогичное указанному взаимодействие винтовой прорези 22 маховика21, щеколды 19 с держателем 20 рабочего элемента 2 и...

Номер патента: 1332091

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Бондарев, Иващенко, Перерва, Райков

МПК: F16F 15/22

Метки: внутреннего, двигатель, одноцилиндровый, поршневой, сгорания, уравновешенный

...Каждая группа включает в себя ведущее зубчатое колесо 2, жестко закрепленное на коленчатом валу 1, с противовесом 3, ведомое колесо 4 с противовесом 5 и две шестерни б и 7 с противовесами 8 и 9. Оси ведущего и ведомого колес размещены в плоскости, проходящей черезосъ цилиндра и ось коленчатого вала. Шестерня 6 взаимодействует с зубчатым колесом 2, а шестерня 7 - с колесом 4, Центры шестерен лежат на прямой, проходящей через полюс зацепления зубчатых колес, а центры зубчатых колес и обеих шестерен расположены в вершинах параллелограмма.Двигатель работает следующим образом.Вращение с коленчатого вала 1 двигателя передается через ведущие зубчатые колеса 2 на ведомые колеса 4 32091)и шестерни 7 и 6. Вращающиеся вместес колесами и...

Номер патента: 1332474

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Антонов

МПК: H02K 29/00

Метки: двигатель, электрический

...второгостыка. Попав в зону притяжения магнита 5 статора 4, полукольцо 2 начинает притягиваться к нему, разворачиваясь против часовой стрелки такимобразом, чтобы втянуть в зону взаимодействия ту часть, в которой радиальный размер наибольший и, следовательно, наибольшая индукция, Поэтому кмагниту 5 начнет приближаться стыквторой стык полуколец 2.Развернувшись до положения, изображенного на фиг2, ротор начинаетиспытывать отталкивающее действиемагнита 5 из-за его взаимодействияс полукольцом 2. Таким образом момент вращения в этом положении уравновешивается тормозным моментом. Чтобы снова продолжить вращение роторав направлении против часовой стрелки, необходимо с помощью внешней силы провернуть его в положение, прикотором сила взаимного...

Номер патента: 1333797

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Постников, Хуциев, Широких

МПК: F02B 43/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания, четырехтактный

...11 распределительного вала(не показан)На наружной поверхности направляющей втулки 7 выполненакольцевая проточка 12, сообщеннаяс впускным каналом 3 при помощи нескольких отверстий 13, Газоподводящий канал 10 после газового клапана6 размещен в кольцевой проточке 12,Уплотняющая фаска 9 заглублена вкорпусе 8 на величину холостого ходаклапана С (фиг. 3). При открытомгазовом клапане 6 газовый ресивер 5,сообщается с газовой полостью 13.Устройство работает следующимобразом.Для избежания потерь топливногогаза в период продувки камеры сгорания (участок аЬ фиг, 4) вследствиетого, что фазы работы впускного игазового клапанов 4 и 6 совпадают иоткрытие газового клапана 6 начинается в точке а, газовый клапан 6 заглубляют на величину с. Величинаэтого...

Номер патента: 1333798

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Зеленцов, Кузнецов, Могилевцев

МПК: F02B 67/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...по высотеи вырезами на втулках цилиндров.Целью изобретения является снижени5расхода масла на угар путем уменьшения его заброса на поршень.На фиг.1 изображен кривошипно-шатунный механизм двигателя внутреннего 0сгорания при угле поворота кривошипа90 (270); на фиг.2 - то же, при угле- поворота кривошипа 180"; на фиг.3заслонка, установленная в вырезевтулки цилиндра; на фиг.4 - сечениеА-А на фиг.З.Двигатель внутреннего сгорания содержит коленчатый вал 1, соединенныйшатуном 2 с поршнем 3, установленнымво втулке 4 цилиндра,На конце втулки 4, обращенном кколенчатому валу 1, выполнены вырезыВ, расположенные в плоскости качанияшатуна 2. Вырезы закрыты подпружиненными заслонками 5, Пружины 6 (ленточные, цилиндрические, пластинчатые ит.д.)...