Патенты с меткой «двигатель»
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1800077
Опубликовано: 07.03.1993
МПК: F02B 23/02
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...и сгорания за счет исключения кольцевого зазора постоянного обьема между поршнем 1 и цилиндром 6 образующая боковой поверхности поршня выше первого компрессионного кольца 2 может быть выполнена в виде выпуклой ломанной или кривой линии на участке, формирующем вытеснительный зазор 8, как. показано, например, на фиг,2.С целью сообщения вытесняемому в камеру сгорания воздушному заряду вращательного движения на поверхности кольцевой вставки 7, образующей вытесни- .тельный зазор, могут быть выполнены канавки 9(фиг.З), имеющие хотя бы на кромке со стороны камеры сгорания тангенциальное направление.В результате исключения зазора постоянного объема между цилиндром и поршнем выше компрессионного кольца можно увеличить отношение объема камеры...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1800078
Опубликовано: 07.03.1993
Авторы: Бейлин, Демидов, Костенко
МПК: F02B 25/02
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания
...из. неподвижной гильзы цилиндра 1, подвижных цилиндров- золотников 2, образующих между собой кольцевые впускные 3 и выпускные 4 окна, гильза цилиндра запрессавана в блок.двигателя 5, в впускном окне установлен завихритель б продувочного воздуха, в гильзе цилиндра находятся поДвижные поршни 7 двигателя, на подвижных цилиндрах-золотниках 2 установлены рычаги привода золотников 8.Двухтактный двигатель с прямоточнай продувкой и золотниковой системой газораспределения работает следующим образом,При расширении газов, поршни 7 расходятся в разные стороны из положения В.М,Т. (фиг.2) в положении Н,М.Т. (фиг.1), При нахождении поршней 7 в В,М.Т. цилиндры-золотники 2 прижаты к гильзе цилиндра 1. Подким цилиндров-золотников 2 осуществляется...
Турбопрямоточный двигатель
Номер патента: 1800080
Опубликовано: 07.03.1993
МПК: F02K 3/02
Метки: двигатель, турбопрямоточный
...образом.Компрессор 5 сжимает поступающий через регулируемое входное устройство 3 воздух, В камере 6 сжигания сжигается топливо и образовавшиеся продукты сгорания, расширяясь в турбине 7, и ри водят во вращение компрессор 5. При малой скорости набегающего воздушного потока на вход двигателя турбина 8 низкого давления заблокирована фрикционным устройством 15. Она неподвижна, Высокотемпературный поток турбокомп рессорного контура 1 эжектирует поток прямоточного контура 2. При увеличении скорости набегающего воздушного потока подается сигнал на регулирующий орган 17, который открывает доступ воздуха из полости выхода компрессора 5 по трубопроводу 16 в полость пневматического механизма выключения фрикционного устройства 15, освобокдая от...
Двигатель внутреннего сгорания с регулируемым турбонаддувом
Номер патента: 1800083
Опубликовано: 07.03.1993
МПК: F02M 25/06
Метки: внутреннего, двигатель, регулируемым, сгорания, турбонаддувом
...направлении и мембрана, перемещаясь, открывает клапан регулятора 19, который сообщает полости выхлопной трубы 13 и вихревой трубы 11 с всасывающим патрубком 10. Отработавшие газы под действием избыточного давления в выхлопной трубе 13 движутся в ограниченном количестве в "горячий" выпускной патрубок 12, заполняет вихревую трубу 11, охлаждаются в змеевике 17 и по соединительному трубопроводу 18 рециркулируют во всасывающий патрубок 10, в котором поток. воздуха находится под небольшим разряжением благодаря гидро- сопротивлению воздухоочистителя 9.При средней и повышенной нагрузке двигателя и увеличенной частоте вращения вала турбокомпрессор 1 повышает давление наддува в нагнетательном трубопроводе 5 и цилиндрах двигателя, которое по...
Двигатель
Номер патента: 1800101
Опубликовано: 07.03.1993
Автор: Котельников
МПК: F03G 7/06
Метки: двигатель
...и осуществляется переключение полости нагретого цилиндра к контуру охлаждения, а охлажденного цилиндра к контуру нагрева,В исходном состоянии один из цилиндров, например цилиндр 5, соединенный через муфту 10 с шестерней 9, жестко закрепленной на выходном валу, предварительно пластически деформирован скручиванием путем закручивания шестерни, При этом торцы цилиндров жестко закреплены в корпусе 1. При подаче нагретого теплоносителя в полость цилиндра 5 происходит генерация напряжений .вследствие эффекта памяти формы и крутящий момент передается от цилиндра 5 к шестерне 7, При этом приводится во вращение шестерня 6 и происходит скручивание цилиндра 4, по которому протекает холодный теплоноситель, и далее крутящий момент передается через...
Гидравлический двигатель
Номер патента: 1800115
Опубликовано: 07.03.1993
Автор: Голубев
Метки: гидравлический, двигатель
...крышек 2, ротора 3 на котором закреплены поворотныело- патки, основные и дополнительные лопатки. соединенные между собой осями 5, которые крепятся к ротору и на которых установлены лопатки, одна основная и одна дополнительная, При этом соединение лопаток через ось 5 выполнено таким образом, что фиксация основной лопатки в поднятом состоянии происходит через прижатую к телу ротора дополнительную (типа дверного навеса). Ось 5 крепится к телу ротора с помощью стоек 7. Лопатки, установленные на общей оси; подпружинены между собой в положении, показанном на фиг.З с помощью пружины 8. Между статором и ротором с прижатьми лопатками установленжестко прикрепленный к статору вкладыш 6, в котором выполнены отверстия для входа и выхода...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1802183
Опубликовано: 15.03.1993
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...в систему выхлопа 2, включающую трубопровод 3, снабженный 15 обратным клапаном 4 и систему зажигания, включающую распределитель зажигания 5, Открытый срез б трубопровода 3 подключен к внутренней полости 7 распределителя зажигания 5. Трубопровод 3 выполнен калиб-. 20 рованным. Полость 7 сообщена с атмосферой посредством компенсационных отверстий 8 (это штатный элемент распределителя зажигания 5).Работает двигатель обычным образом. 25 При работе двигателя 1 отработавшие газы движутся по системе выхлопа 2 с колебаниями давления, обусловленными порядком работы цилиндров двигателя 1. При импульсе разрежения в системе выхлопа 2, 30 воздух, насыщенный озоном, поступает иэ внутренней полости 7 распределителя зажигания 5 (насыщение воздуха...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1802185
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Синев
МПК: F02B 19/00, F02M 31/18
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...при которых происходит самовоспламенение топлива от сжатия, При приближениипсршня 2 к верхней мертвой точке на свечузажигания 15 подается напряжение и принудительноо воспламеняется . находящаяся вокруг ее электродов топливо-воздушная смесь. Выделяющаяся при этом теплота способствует быстрому увеличению давле 5 10 15 20 25 ряются аналогично описанным до тех пор, пока температура теплообменника 17 не достигнет рабочей, После чего размыкают электроцепь питания электромагнитного клапана 9(он закрывается) и штифтовой свечи накаливания 10, при этом подачу топлива от насоса 7 регулируют дросселем 18, после которого топливо по трубопроводу 19 поступает в теплообменник 17, нагревается и испаряется в нем, затем по паропроводу 20 направляется в...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1802191
Опубликовано: 15.03.1993
Авторы: Глаговский, Извольский, Морозов, Наджаров, Ханин
МПК: F02D 15/00, F02D 9/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...(участок 40), переходящей в прямую(участок 41), причем угловая протяженность дуги, а также расстояние между осью вращения 44 коромысла 43 и шарниром 45 выбирают из условия полного открытия дроссельных заслонок карбюратора. Протяженность участка 41 выбирают из условия непрерывного контакта коромысла 43 и упора 35 во всем диапазоне заслонки 7. Ось вращения 44 не олжна совпадать с траекторией перемещеия упора 35. Коромысло 43 снабжено пруЖиной 47, а шток 34 имеет пружину 48. Упор 36 на штоке 34 выполнен для взаимодействия с подвижным ограничителем перемещения штока 34, Ограничитель перемещения выполнен в виде штока 49 электромагнитного клапана 50, при э 1 ом контактирующие друг с другом поверхости упора 36 и торца штока 49 имеют скосы...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1802851
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Субач
МПК: F01M 5/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...в виде проставки, размещенной междукартером и масляным поддоном, а ребра нанаружной и внутренней поверхностях выполнены по периметру проставки,20На фиг, 1 показан заявляемый двигатель; на фиг.2 - двигатель с разрезомв его нижней части: на фиг. 3 - сечение А - Афна фиг, 1,Двигатель содержит картер 1, масляный 25поддон 2 и установленную между ними проставку 3, которая выполнена из материала свысокой теплопроводностью и снабжена насвоих внутренней и наружной поверхностяхребрами 4 и 5, выполненными по периметру, Проставка является охладителем масла(радиатором), Между картером 1 и проставкой 3 и проставкой и масляным поддономразмещены уплотнительные прокладки 6, 7,После сборки двигателя с проставкой в картер заливается моторное масло. При...
Двигатель внутреннего сгорания с масляным охлаждением
Номер патента: 1802852
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Ассен
МПК: F01P 3/20
Метки: внутреннего, двигатель, масляным, охлаждением, сгорания
...лишь количество масла., соответствующее производительности насоса 3, Это количество масла можно без затруднений охлаждать в масляном радиаторе 8 до необходимой для смазочного масла температуры, так что насосом 3 через всасывающий трубопровод 21 из масляного радиатора 8 всасывается ниэкотемпературное смазочное масло и подается в циркуляционный контур 2. Насос 3 нагнетает смазочное масло через масляный фильтр 9, от которого оно подается,в главный канал смазочного масла 22 и по нему - к обычным местам смазки двигателя 1, Регулирующий клапан 23 позволяет при этом точную настройку давления смазочного масла нэ соответствующую систему смазки. Затем от мест смазки смазочное масло возвращается в масляную ванну 7, причем оно во время обратного...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1803594
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Васильев, Евстифеев, Ким, Соин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...- в работающий цилиндр 1. Из цилиндра 6 воздух направляют в цилиндр 5 и затем в цилиндр 3.Таким образом, каждый работающий цилиндр оказывается заполненным тройным 50воздушным зарядом, который, в свою очередь, может быть использован для повышения мощности при увеличении цикловойподачи топлива, либо для улучшения экономичности за счет увеличения коэффициента 55избытка воздуха при.сгорании; либо для повышения эффективности работы двигателяот совместного действия этих двух факторов.При работе с отключенной группой цилиндров (4-й, 5-й и 6-й цилиндры) выходу сжатого воздуха из перепускного коллектора 12 в впускной патрубок 10 препятствует обратный клапан 13, перепускающий воздух только в сторону перепускного коллектора 12,На режимах,...
Прямоточный воздушно-реактивный двигатель и способ его работы
Номер патента: 1803595
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Васильев, Деревянко, Латыпов, Овчинников
МПК: F02K 7/02
Метки: воздушно-реактивный, двигатель, прямоточный, работы
...температуры в плазменном (Я поршйе 9, Часть энергии из нагрузки 7 подают в систему инициирования 4 для повто- (Я рения цикла работы.Поршень 9, взаимодействуя с магнитным полем, тормозит набеГающий поток и фф образует в нем область ударно сжатого газа 10, Регулируя режим работы изменением нагрузки 7 получают в области сжатого газа 10 давление и температуру, оптимальные для сгорания топлива, которое подается в нее через топливные.форсунки 8 по мере продвижения области 10 вдоль камеры сгорания 2.1803595 Составитель Д.СмирнТехред М,Моргентал едак орректор И.Мус аказ 104 ВНИИП Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г,...
Способ преобразования теплоты в механическую работу и тепловой двигатель для его осуществления
Номер патента: 1804569
Опубликовано: 23.03.1993
Автор: Попов
МПК: F02B 3/00
Метки: двигатель, механическую, преобразования, работу, тепловой, теплоты
...на фиг. 2. По осиабсцисс - объем (Ч) по оси ординат - давление (Р). Внизу графика показана машинарасширения, состоящая из цилиндра с поршнем. 45В компрессор 1 (фиг. 1), ход поршнякоторого опережает ход рабочего поршня 6на 90, через всасывающий клапан 3 поступает рабочее тело (воздух), где сжимается ичерез клапан 4 направляется к рабочему 50цилиндру,поршень которого совершает обратный ход (на фиг. 2 движется влево и находится в точке 3 графика). Во времядальнейшего движения поршня 6 к ВМТ воздух подается в теплообменник 7, где нагревается отходящими газами. имеющими высокую температуру, а затем поступает в камеру сгорания 8, куда через форсунку 9 подается топливо. Со второй половины обратного хода рабочего поршня клапан 11...
Способ пуска системы синхронный двигатель генератор
Номер патента: 1804690
Опубликовано: 23.03.1993
МПК: H02P 1/52
Метки: генератор, двигатель, пуска, синхронный, системы
...уменьшают его величину до момента достижения синхронным двигателем номинальной частоты вращения, а величину тока в якорной цепи поддерживают на уровне номинального значения. удвоенному номинальному напряжению синхронного двигателя. в данном случае 240 . В. Затем подключает якорную цепь синхронного двигателя к якорной цепи генерато. ра, Частота напряжения генератора плавно возрастает от нуля до номинального значения, например, в процессе запуска электродвигателя питания. Синхронно возрастает также частота вращения запускаемого дви-Ь гателя. В процессе запуска уменьшают ток 1 О возбуждения генератора. поддерживая ток со вякорной цепи синхронного двигателя на О уровне номинального, равного в данном случае 74 А. Регулирование тока...
Парожидкостный двигатель
Номер патента: 1806276
Опубликовано: 30.03.1993
Автор: Атманов
МПК: F01K 19/08
Метки: двигатель, парожидкостный
...испа рителя 1.Увеличение количества пузырьков, об разующихся в жидкости в конце рабочего хода, при размещении в парожидкостном канале 2 вставки 17 с продольными каналами одинаковой формы и сечения, заполняю. щими все сечение межтрубн ого пространства, обусловлено следующим, Об" разование пузырьков в жидкости, движущейся по гладкому каналу под действием расширяющегося парогазового потока, возможно только при определенных условиях, аналогичных тем, которые имеют место в затопленных парогазовых струях, когда в вершине конуса затопленной парогазовой струи за счет завихрений образуются пузырьки, движущиеся вдоль оси потока, при этом, чем больше диаметр парожидкостного канала, тем меньше количество пузырьков будет приходится на единицу...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1806277
Опубликовано: 30.03.1993
Автор: Филиппов
МПК: F01L 9/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...двигателя улучшается за счет относительного увеличения механического коэффициента полезного действия, оптимизации параметров рабочего процес 55 са при работе двигателя на частичных нагрузках.Воэможность оптимизации рабочего процесса позволяет также снизить токсичность отработавших газов, реализовать Аналогичный эффект имеет место и поотношению к механическим системам газораспределения.На фиг.1 показана принципиальная схе ма механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания с электромагнитным приводом впускного и выпускного запорного клапана; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1.10 Он содержит воэдухоочиститель 1, связанный с компрессором 3, приводящийся в действие электродвигателем 2, воздушный ресивер 4,...
Многоцилиндровый дизельный двигатель с низкой степенью сжатия в цилиндрах
Номер патента: 1806281
Опубликовано: 30.03.1993
Автор: Херберт
МПК: F02B 65/00, F02D 17/02, F04B 41/04 ...
Метки: двигатель, дизельный, многоцилиндровый, низкой, сжатия, степенью, цилиндрах
...5.После поворота коленвапа на один оборот поршень 16 цилиндра 5 к началу ходавытеснения оказывается вновь в НМТ, апоршень 17 цилиндра 8 - располагается вначале хода всасывания, В этом положении5 10 15 20 25 30 351 40 45 50 55 поршней 16, 17 ротор 38 распределителя 29 сжатого воздуха принимает положение, смещенное на 180 О. Благодаря этому открывается проход между выходом 32 ресивера 30 и трубопроводом 27. Сжатый воздух поступает на управляющий вход 25 и смещает приемный канал 23 в его другое положение, благодаря чему камера цилиндра 5 соединяется с магистралью 13, Горячий выхлопной газ поступает во время хода вытеснения из .цилиндра 5 к цилиндру 8, выполняющему в это же время ход всасывания, При этом в цилиндре 8 смешиваются воздух,...
Турбореактивный двигатель
Номер патента: 1806283
Опубликовано: 30.03.1993
Автор: Лялин
МПК: F02K 11/00
Метки: двигатель, турбореактивный
...отличия от прототипа следующие: отсутствие входного устройства; отсутствие компрессора; наличие винта с составными щелевыми лопастями. Имеющие профиль в виде дуги ок сти крылья 12 частично перекрываю не друг друга и скреплены между поперечными перегородками 13;1, и параметры дугового крыла, соответс - хорда, стрелка прогиба и угол атакГазогенератор за счет сгорания т вырабатцвает газ, поступающий внутпуса двигателя и служащий средой или составной ее частью), в которой происходит вращение винта с щелевыми лопастями, осуществляемое с помощью силовой турбины. Газы, приводящие в движение турбину, могут полностью или частично поступать внутрь корпуса и вместе с газами, образуемыми газогенератором, составлять единую среду. Важной функцией...
Инерционный пружинный двигатель
Номер патента: 1806292
Опубликовано: 30.03.1993
Авторы: Ветренко, Глазкин, Копытов, Петрухин, Самойлов
Метки: двигатель, инерционный, пружинный
...соединений толкателя и звездочки представляет собой. стопор,Двигатель работает следующим образом. При приложении к фиксатору усилия, направленного по стрелке Е, происходит расфиксация толкателя 13. При повороте .толкателя 13 и вращении оси 2 по стрелке В звездочка 7 упирается в зуб 13 а толкателя 13, что приводит к стопорению маховика 1 относительно корпуса 10. При этом выступ 13 б толкателя 13 сжимает цилиндрическую пружину 16. Под действием сжимающего усилия собачка 15 повернется относительно винта.14 и войдет в зацепление с храповым колесом 8. Далее, продолжая вращение оси 2 по стрелке 8, производится заводка пружины 3. После окончания заводки пружины 3 толкатель 13 устанавливается в вертикальное положение, при этом накладки...
Паровой роторный двигатель султанова
Номер патента: 1807219
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Султанов
МПК: F01C 1/356
Метки: двигатель, паровой, роторный, султанова
...38. После чего зажигаются топливные форсунки 31, 32, расположенные в противоположных сторонах горизонтальной разделительной перегородки 39, закрепленной на торце трубки 21 через кронштейн 40. Пламя форсунки 31 нагревает ротор 2 и овальную камеру 14 до температуры 1100 С и более, При номинальной установленной мощности температура воддостигает около 1000 С. При атом нагретая вода через дозатор-форсунки 11, установленный в теплоизолированном 13 корпусе 1, подается в рабочую камеру 7. Нагретая вода, попадая на нагретую более 1100 С поверхность ротора 2. отбирая его тепло, следовательно,его охлаждая, превращаясь в перегретыйпар, благодаря заслонке 9, взаимодействующей со стенками камеры 8, выполненной сотверстием 10, со скошенным торцом...
Пневматический двигатель
Номер патента: 1807228
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Паршутин
МПК: F03C 5/02
Метки: двигатель, пневматический
...вал 17, на который с четырех направлений действуют торцовые стенки рабочих камер 15, при этом корпусы 1 остаются неподвижными, так как закреплены к жесткости (не показана), Вместе с вращением коленчатого вала 17 вращаются кривошипно-шатунные механизмы 4, которые при движении торцовых стенок рабочих камер от верхней мертвой точки к нижней открывают впускные клапаны 12, а при движении торцовых стенок рабочих камер 15 от нижней мертвой точки к верхней впускные клапаны 12 закрыты, а выпускные патрубки 8 открыты. При нажатии на педаль 25 сжатый воздух по второй ветке идет во впускные патрубки 8 (справа) и при закрытом кране 24 выпуска создает давление на перепускные клапаны 28, которые запирают выход сжатого воздуха из рабочих камер 18...
Пьезоэлектрический двигатель
Номер патента: 1807548
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Коваль, Лавриненко
МПК: H01L 41/09, H02N 2/00
Метки: двигатель, пьезоэлектрический
...равна от - до4 - длины толкателя. Зазор между пьеэоэле6ментом и толкателями необходим для свободного изгиба толкателя при установке ротора .В случае, если ротор охватывает пьезоэлемент, то есть для двигателя с внешним ротором, пластина толкателя выполняется без расширения, при этом пазы для толкателейвыполняются снаружи фиксирующего кольца, как показано на фигуре 3. Диаметр фиксирующего кольца 6 выбирается равным диаметру пьезоэлемента б,В рассмотренной конструкции пьезоэлектрического двигателя использованы три пьезоэлемента. Количество пьезоэлементов принципиально не изменяет работу двигателя. Очевидно, что чем больше пьезоэлементов, тем больше мощность на валу двигателя.В показанной на фиг. 1 конструкции двигателя запорная шайба...
Двигатель, использующий энергию потока
Номер патента: 1808100
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Маскаев
МПК: F03B 17/06
Метки: двигатель, использующий, потока, энергию
...ственно к входам тормоза-фиксатора 23, пульта управления 37 двигателем, муфты сцепления 24, к управляющим входом генератора 3 и коммутатора 17 электрических цепей, в дополнительном ведомом механизме - к входам мягкой муфты сцепления 35, редуктора 29, муфты сцепления 28, тормоза- фиксатора 26, а также к входу управления аналогичными органами второй половины двигателя.Возможны несколько вариантов выполнения двигателя, В волновом варианте в качестве тягачей могут использоваться плоскодонные ширококорпусные суда, сцепленные в одну линию или экраны, установленные на каркасах с шаровыми разнесенными поплавками, при этом нижняя кромка экрана должна быть установлена на уровне чуть выше уровня штилевой водной поверхности. В этом случае ударная...
Двигатель с внешним подводом тепла
Номер патента: 1808101
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Измалков
МПК: F03G 7/06
Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла
...7. Диски 3 имеют зубчатые венцы 10, которыми они находятся во внутреннем. зубчатом зацеплении с одинаковым передаточным отношением с зубчатыми венцами 11, жестко связанными с выходным валом 12, связанным с корпусом 1 подшипником 13. Двигатель имеет нагреватель 14, находящийся в кольцеобразном пространстве корпуса 1, заполненном теплоносителем - воздухом и в котором находятся лопатки 6 по одной из частей канавки 9, по которой изменение глубины идет между точками "б" и "в", Нагреватель 14 имеет теплообменные трубки(на чертеже не показаны), заполненные теплоносителем. например, жидким металлом йаК, связанные с генератором 15 тепла, находящимся ниже нагревателя 14 и выполненным, например, в виде камеры сгорания. Обе части корпуса 1,...
Линейный асинхронный двигатель
Номер патента: 1333191
Опубликовано: 07.04.1993
Автор: Сорокин
МПК: H02K 41/025
Метки: асинхронный, двигатель, линейный
...исключения чзаимцого злектромаг- ных магнитных полей в рабочих зазоцитцого влияния одной обмотки на дру- рах. При этом наиравления скоростейгую обмотки 5 имеют большее в два 2 полей совпадают, но противоположнырада или кратное двум полюсцое деле- направлению движения вторичного эление Т по сравнению ссекциями мента. Вслед за этим одна из обмотокобмоткц , Чередование фаз обмоок переключается в режим, когда ско"4 и э различно и они имеют различные рость бегущего поля совпадает сосцнхооццые скорости, направленные 25 скоростью вторичного элемента, Есливстречно, причем одна из обмоток соз- скорость вторичного элемента меньшедает тяговое усилие, а другая атаби- скорости бегущего поля, пронизываюлизирует вторичный элемент, Ицдукто- щего...
Линейный асинхронный двигатель (его варианты)
Номер патента: 1232100
Опубликовано: 07.04.1993
Авторы: Андрюхин, Белугин, Горелов
МПК: H02K 41/025
Метки: асинхронный, варианты, двигатель, его, линейный
...В:, увалТехред М.МОргентал Каррсктар . Ваш кавич Н,Силь ня Гин,.КТ Падписн 1 итета по изобретениям и откр ква, Х, Раув 1 ская наб 4/5Зака ГКНТ ССС ытиям на, 10 тельский комбинататент, Г, ужГОроД, ул, Г роизвадственО Изобретение аноси Гся к эле,тро,ехни ке и ма)кет Оыть Лспальзована В кач 8 стве привода промышленного и пассажирского транспорта,Цель изобретения -уменьшение масси, На фиг, 1 изображен вариант линейноо асинхронного электродвигателя с обмоткой Вторичного элемента В виде Вертикальных стержней;, на фиГ. 2 - вариант электраДвиГателя с фазной обмоткой вторичнога элемента В виде ОтдельЫх секций,инейный асинхронный двиГатель Вк)Очает в себя индуктар, с двумя активными поверхнос;ями л кольцевой Обмоткой и вторичный элемент,...
Винтовой забойный двигатель
Номер патента: 1808951
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Величкович, Шопа, Яремак
МПК: E21B 4/02
Метки: винтовой, двигатель, забойный
...винтовой забойный двигатель спускают в скважину на бурильных трубах. Промывочная жидкость, поступая под давлением в переходник 10, попадает в полости рабочих камер героторного механизма, образованных ротором 3 и стэтором 2 вследствие разницы в количестве выступов нэ них. Возникающий на роторе крутящий момент вызывает его планетарное движение относительно статора, которое посредством вала 6 преобразуется во вращательное движение вала шпиндельнай секции 4, Из рабочих полостей промывочная жидкость через отверстия вала шпиндельной секции (не показаны) и его внутреннюю полость попадает к породоразрушающему инструменту.В процессе работы происходиг износ элементов героторного механизма, увеличивается зазор между ротором 3 и статором1808951...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1809135
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Владимиров
МПК: F02B 27/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...и кинетическую энергию, силой своей инерции обеспечивают прямоточную продувку рабочей камеры после Открытия впускнцх окон 3, По окончании продувки свежий воздушный заряд вытесняется в рабочую камеру цилиндра 1, а продукты сгорания размещаются в перепускном канале. при этом сохраняетоя давление 2 бар, т.е. реализуется значительный наддув камеры цилиндра, поршень 17 до. стигает буферной полости 18, сжимает в ней воздух, останавливается и отражается обратно, волна давления из полости 18 распространяется по трубопроводам 19, 20 и при встречном движении поршней 6, 7 достигает их подпоршневцх полостей, воздействует на поршни, создавая дополнительную мощность на валу двигателя. В фазе 260 от в.м,т, каналы 9 соединяют окна 4, 5,впускные...
Роторный двигатель двухтактного типа
Номер патента: 1809137
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Деревянко
МПК: F02B 53/00
Метки: двигатель, двухтактного, роторный, типа
...топлива с воздухом подается по патрубкам, соединенным с воздухоподводящими каналами 25.Свечи зажигания 45 установлены в средней части корпуса двигателя в камерах сжатия,Работа двигателя осуществляется следующим образом.Поршень 13 (фиг. 1-3). установленный на эксцентрике 11 эксцентрикового вала 10, вращаясь вокруг своей оси и обкатываясь внутренней шестерней 21 вокруг неподвижной шестерни 20, постоянно делит рабочуюкамеру 1 на 1 ри изолированные камеры иизменяет ее обьем над каждым плечом поршня 13,При вращении эксцентрика 11 и поршня 13 условия касания основных уплотнительных пластин 14 не нарушается.Следовательно, зазор между вершиной поршня 13 (при отсутствии пластин) и внутренней рабочей поверхностью 2 рабочейкамеры 1 совершенно малый...