Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1686641

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Вагнер, Егоров, Утехин

МПК: H02K 41/025

Метки: двигатель, линейный, магнитоэлектрический

...шарики 9.Для уменьшения рабочего габарита передача механического движения может производиться через пазы в боковых стенках корпуса 5, для чего магнитопровод 2 снабжен втулками 10, при этом для защиты пыли пазы могут быть закрыты нитяными шторками 11,Верхняя крышка 6 соединена с корпусом 5 через упругую прокладку 12 для выбора люфта,Линейный магнитоэлектрический двигатель работает следующим образом,На выводы катушки якоря 3 подается постоянное напряжение. В катушке 3 протекает ток, воздействующий с магнитным полем постоянных магнитов 1, силовые линии которого перпендикулярны направлению тока. Возникающая при этом сила вызывает перемещение индуктора 1, так как якорь закреплен неподвижно. Через втулки 10 индуктор 1 двигателя соединяетсяс...

Номер патента: 1687467

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Луканин, Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: B60K 13/02

Метки: внутреннего, воздухоподачи, двигатель, сгорания, средства, транспортного

...каким образом в предлагаемой системе осуществляется подавлениепередачи звука на первой резонансной частоте Г (и = 1), цля 4 этой частоты Л = е(см. фиг.4)15 Волна, вышедшая из точки А и пришедшая в точку С по часовой стрелке (условноэто обозначим АС) проходит путь, равный1/83АС=: 1 ЛЙ=- 1/8 Л,20 Волна, цриц 1 едшая из точки А в точку Спротив часовой стрелкиАСх= 7/8 е= 7/8 Л,Одновремено с этим соответственноВС 1= 3/8=- 3/8 Л25 В С"= 5 81= 5/8 Л,Все сигналы, пришедшие из точки А,равны по модулю и имеют фазу, соответствующу)о пройденному пути, Если теперьсгруппировать г 4 ара 4.и волны АСТИ ВС то30 разность путей, прокодимых этими волнами, рэвнэ5/8 Л - 1/8 Л = 0-5 1и эти волны взаимно уничтожаются (таккэк разность путей равна 0,5...

Номер патента: 1687826

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Дыбок, Кривов, Мусатов, Путятинский

МПК: F02B 47/10

Метки: аппаратах, внутреннего, водой, двигатель, дизельный, использования, работающих, сгорания, спускаемых

...газов откачивается насосом 25 через регулятор 26 уровня, охладитель 27 дбсорбента и фильтр 28 в емкость 29 для хранения абсорбента. При этом температура эбсорбента нд выходе из охладителя-нейтрализатора 11 за счет обеспечения необходимого его расхода поддерживается не более 40-50 С. Отработавшие газы после обработки выходят из охладителя-нейтрализатора 11 и через второй элемент 24 ИЛИ поступают о смеситель б. В свою очередь в смеситель б из источника 3 кислорода через редуктор 4 и регулятор 5 расхода в необходимогл количестве поступает газообразный кислород, Отработавшие .газы о смесителе б смешиваются с кислородом и приготовленная таким образом газообразная смесь через первый запорный орган 8 поступает на осасыоание дизельного двигателя...

Номер патента: 1687827

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Ярилов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...с двумя коленчатыми валами 6 и 7 с помощью двух основных шатунов 12 и 13, сочлененных между собой шарниром 14, и двух дополнительных шатунов 15 и 16, каждый из которых сочленен с одним из поршневых пальцев 4 и 5 и с одним из шарниров17 и 18, размещенных в средней части основных шатунов 12 и 13, При перемещении кривошипов коленчатых валов 6 и 7 относительно положения, соответствующего ВМТ, поршень 2 практически не изменяет положения в цилиндре 1, чем обеспечивается постоянный объем камеры сгорания. 1 ил. Двигатель работает следующим образом.При перемещении поршня 2 к ВМТ происходит сжатие рабочей смеси в цилиндре 1, воспламенение которой происходит с опережением относительно ВМТ. При этом поршень 2 занимает предельно верхнее положение...

Номер патента: 1687833

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Марченко, Севрук, Тринев, Шокотов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...воздушной магистрали 11 в головке 5 с компрессором, например, тормозным, В замкнутой воздушной полости компрессором поддерживается избыточное давление сжатого воздуха, превышающее давление в системе ВТО, Утечки воды из системы ВТО устраняются, дизель работает надежно, 1 ил. единенные между собой сквозными отверстиями 10 в прокладке 7 с образованием замкнутой воздушной полости, которая посредством воздушной магистрали 11 в теле головки 5 соединена с компрессором (на чертеже не показан).Уплотнение осуществляется следующим образом,При работе дизеля вода под избыточным давлением из полости 2 блока 1 по переточным отверстиям 3 и 4 поступает в полость 6 головки, При этом приводной компрессор, например тормозной, создает избыточное давление в...

Номер патента: 1689651

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Сапьянов

МПК: F01B 9/04, F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, елена, сгорания

...и 15с замкнутыми полостями 16 мем(ду их вершинами 17, а тогкатели 12 установлены взамкнутыХ полос гях 16 с возможностью Взаимодействия тол кателей 12 кулачка 14 с вершинами 17 кулачка 15 и наоборот, при атомв кулачках 14 и 15 Выполнены каналы 18,соединяющие замкнутые полости 16 с подпоршнОВыми полостями 3,Двигатель внутоеннего сгорания "Елена" работает следующим образом.При сгорании горючей смеси в пневмоцилиндре 4 рабоч и среда через пневмопоршень 6 и шток 5 воздействует нагидропоршень 7, который вытесняет из гидроцилиндра 3 жидкость, последняя черезотверстие 1 и канал 18 поступает в замкнутую полость 16 и Вьп.алкивает толкатель 12. При этом толкатель 12 кулачка 14 действует на вершину 17 кулачка 15(и наоборот), приводя его Во...

Номер патента: 442720

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Забегаев, Ким-Серебряков

МПК: F02D 41/00, F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...датчиком 5 запускающих импульсов, мультивибратором 6, предварительным каскадом усиления 7 и выходным усилителем 8, выполненным, например, в виде мощного транзистора, Выход усилителя подключен к обмотке электромагнита форсунки. Параллельно обмотке включен транзистор 9, шунтирующий обмотку 3 в направлении экстратоков раэмыкания и являющийся непроводящим относительно управляющих импульсов от усилителя 8. В цепь базы транзистора 9 включены последовательно преобразовате- ли, выполненные в виде сопротивлений 10- 14 соответственно датчиков разрежения,барометрического давления, температурыдвигателя и температуры окружающего воздуха. В цепи базы также установленыпотенциометр 15 и ограничивающее сопротивление 16, 5К точкам 17-20...

Номер патента: 1628625

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Шестаков

МПК: F15B 15/06

Метки: двигатель, поршневой

...13, Между пластинами 12 и торцовыми стенками полости 7 установлены амортизаторы 1.4, в которых выполнены полости 15 для размещения шестерен 8 в крайних положениях поршня 2. При этом радиус поверхностей полостей 15 больше наружного радиуса шестерен 8, Для ограничения перемещения амортизаторов 14 предусмотрены упоры 16, Перемычки 17,Целью изобретения явл надежности, Для Этого в жащем полый двусторон установленный на подши преобразовательный зуб ханизм в виде соединенн и амортизаторы, раэмеще шестерен и торцом полос нены полости с радиусом ного радиуса шестерен, последних в конце хода и соединяющие полости 15, выполняют фции упоров между поршнем 2 и осьюкрайних положениях поршня 2. Для соония полостей 3,4 с источником давленокружающей...

Номер патента: 1691496

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Высоцкий, Кузяев, Либерман, Рыбалка, Субхангулов

МПК: E21B 4/02

Метки: двигатель, забойный

...каналов подбирают так, чтобы время опускания поршня 7 было равно долго 5 вечности работы подшипника 6. Послесработки подшипника производят его замену, предварительно подняв забойный двигатель на поверхность, Для извлеченияподшипника извлекают вал с набором ста 10 торов 3 и роторов 4, например, через нижний конец турбобура. Вместе с валом 2извлекается и лубрикатор со стаканом 9,Это особенно важно при реактивно-турбинном бурении, при котором валы 2 извлекают15 из корпуса 1 через нижний конец турбобуров без разбОрки всего агрегата. Извлечение лубрикатора со стаканом происходитблагодаря фиксатору, который соединяетвал 2 турбобурэ со стаканом, При вращении20 вала фиксатор вращается вместе с ним.После заполнения лубрикатора новой...

Номер патента: 1693272

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Бенуа, Макарчук, Носов, Тузов, Хамзин

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...9 и 11 шарнирно установлены на шатунной шейке коленчатого вала 13, а дополнительные шатуны 10 и 12- на шатунной шейке коленчатого вала 14. Оси вращения коленчатых валов 13 и 14 параллельны,На коленчатых валах 13 и 14 установлены маховики 15 и 16 с зубчатыми венцами, входящие в зацепление между собой,Поршневой двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом, 1693272При сгорании топлива в цилиндре 2 продукты сгорания воздействуют на поршень 3, перемещая последний совместно с основным шатуном 5. Основной шатун 5, воздействуя через рычаги 1 и 8 на дополнительные шатуны 9-12, обеспечивает вращение коленчатых валов 13 и 14, при этом рычаги 7 и 8 совершают качательное движение относительно шарнирного соединения 6. При этом в...

Номер патента: 1693695

Опубликовано: 23.11.1991

Авторы: Абрамович, Сытин

МПК: H02K 29/00, H02P 5/408

Метки: вентильный, двигатель

...и 20 производят выборку своих входных сигналов. Сигнал на входе первой из них(фиг,2, кривая 8) равен в этот момент ( /3/2 )2ЧКтр, где Ч - текущее действующее значение напряжения статора, а Ктр - коэффициент трансформации датчика 4 напряжения. Следовательно, в результате выборки на выходе схемы выборки-хранения 18 получаем сигнал, пропорциональный текущему значению напряжения статора.Сигнал на входе схемы выборки-хранения 20 равен выходному сигналу интегратора 19. Последний в момент срабатывания нуль-органа 15 пропорционален интегралу выходного сигнала схемы выборки-хранения 18 за 1/6 периода изменения напряжения статора, т.е. отношению текущего значения напряжения статора к его частоте, Данное отношение есть потокосцепление статора, и...

Номер патента: 1515986

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Клоцвог, Плотников, Попов, Талышинский, Третьяков

МПК: H02K 1/22

Метки: асинхронный, двигатель

...поверхностному эффекту в ферромагнитном роторе проникает в тело ротора на сравнительно небольшую величину /2 - 3 мм/, например, в первый /наружный/ слой, При этом сопротивление ротора составляет г пуск. С нараВстанием скорости вращения ротора частота тока в роторе уменьшается, что приводит к увеличению глубины проникновения электромагнитной волны в тело ферромагнитного ротора, При скорости вращения ротора л 2 глубина проникновения электромагнитной волны возрастает, например, е 2 раза. В этом случае при отсутствии экрана или при экране, имеющем одинаковую электри 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 ческую проводимость, сопротивление ротора уменьшается до значения г 2, равной Гп ск- . При выполнении экрана многослой 2ным, как предлагается в...

Номер патента: 1694942

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Букреев, Нижник, Ткаченко

МПК: F01L 1/02, F02M 21/02

Метки: газовый, двигатель

...10 закреплен на штанге 4 посредством хомута 12. Толкатель 11 ввернут в кронштейн 10 и закреплен контргайкой 13, Регулировка зазора между штоком 9 и толкателем 11 осуществляется с помощью болтов 14, позволяющих ослаблять крепление хомута 12 на штанге 4 и передвигать хомут 12 вместе с кронштейном 10 и толкателем 11. При необходимости в случае работы газового двигателя двойного топлива (газодизеля) только на дизельном топливе применение г аэъемного хомута позволяет отключить гаэовпускной клапан.Двигатель работает следующим, образом.На такте наполнения кулачок распределительного вала (не показан) принимает штангу, которая, воздействуя на коромысло 5, открывает клапан 2 подачи воздуха в цилиндр двигателя и воздух от источника не показан)...

Номер патента: 1694953

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Байков, Власова, Лукин

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...имеет тепловую изоляцию 15 и с помощью резьбового соединения 16 закреплен в нижнем днище 6, Уплотнительный пакет 17 в верхнем днище 5 прижат навернутой на корпус предкамеры 11 нажимной гайкой 18, к которой крепится топливная форсунка 12, Причем наибольший диаметр корпуса предкамеры 11 с тепловой изоляцией 15 меньше диаметра расточки 19 (фиг, 2) в верхнем днище 5 для установки предкамеры, диаметр расточки 19 меньше диаметра условного цилиндра 20, вписанного между пружинами 8 клананов 9 газораспределения соосно с цилиндром 1,Объем предкамеры 11 составляет 1,8- 2,6 полного объема цилиндра 1, а объем основной камеры 10 составляет 4-6 полного объема цилиндра 1,Двигатель работает следующим образом,Предварительно сжатый в компрессоре(не...

Номер патента: 1694954

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Владимиров

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...(подобно устройству управления клапаном-распределителем 27),На фиг, 1 - 6 рассмотрены варианты реализации способа в двухтактном двигателе с прямоточной щелевой продувкой,На фиг. 7 изображено устройство, применяемое в двигателях с клапанным газораспределением, например в двигателях с клапанно-щелевой продувкой или в четырехтактных двигателях с выпускным и впускным клапанами. На стерженьуправляемого выпускного клапана 63 коаксиально и с возможностью осевого перемещения установлен золотниковый клапан-распределитель 64 с юбкой 65 стакана и отверстиями 66, а в сопряженном склапаном отверстии корпуса выполнены кольцевой канал 67, сообщающийся с входом в перепускной канал, и канал 68, сообщающийся с выпускным патрубком. Клапан-распределитель...

Номер патента: 1694963

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Ешану

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...крышкой 12 с войлочным уплотнением. Двигатель оснащен технологическими упорами 13, которые при сборке обеспечивают заданное межцентровое расстояние между осью коленчатого и распределительного валами.Трубопроводы 14 соединяют подпоршневые полости 8 гидроцилиндров 5 через обратный клапан 4 с системой смазки двигателя. Для регулировки межцентрового расстояния между коленчатым (не показан) и распределительным 1 валами используют55 10 1520253050 гайки 15, которыми картер шестерен 16 притянут к корпусу 2 и за счет пазов 17 в картере шестерен 16 корпус 2 в сборе с распределительным валом 1 и шестерней 18 имеет возможность перемещаться в вертикальнойплоскости, выбирая тем самым зазор,При сборке двигателя на головки цилиндра 3 крепятся...

Номер патента: 1694966

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Конюхов

МПК: F02G 5/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...орган 17 перекрытия впускного канала 16 и при движения поршня 2 от НМТ к верхней мертвой точке (ВМТ) производится процесс 20 25 30 35 40 45 50 55 впуска свежего заряда воздуха в холодную полость 4,При расположении поршня 2 в ВМТ процесс впуска прекращается и орган 17 перекрытия впускного канала 16 закрывается. В это же время в торячей полости 5 происходит процесс выпуска отработавших газов через открытый орган 19 перекрытия выпускного канала 18 в горячий контур 11 рекуператора 9. При движении поршня 2 от ВМТ к НМТ открываются органы 13 и 14 перекрытия перепускного канала 12 и свежий заряд иэ холодной полости 4 цилиндра 1 вытесняется по перепускному каналу 12 через холодный контур 10 рекуператора 9 в горячую полость 5 соседнего по...

Номер патента: 1694972

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Перкон

МПК: F03B 9/00

Метки: двигатель, среды, текущей, утилизации, энергии

...из эластичного материала, например резины.Каркас 1 может быть снабжен прямолинейными направляющими пазами 17, выполненными на внутренней поверхности его боковых стенок 2, а оси 13 - концевыми роликами 18, установленными в пазах 17,На осях 13 установлены пальцы 19.Двигатель работает следующим образом,Текущая среда воздействует на лопасти 10, устанавливающиеся в рабочем вертикальном положении на нижних ветвях лент 8, и приводит последние в движение, которое передается на горизонтальные валы.4, суммируется и передается на вертикальный вал 6 отбора мощности. Рабочее положение лопастей 10 фиксируется пальцами 19, контактирующими с упорами 9, Лопасти 10, расположенные на верхних ветвях лент 8, откидываются в горизонтальное положение и...

Номер патента: 1694974

Опубликовано: 30.11.1991

Автор: Маскаев

МПК: F03B 13/12, F03B 17/06

Метки: двигатель

...тягачей 9 имеют весовые накопители энергии 20, 27 обратного сматывания лент с грузами 21. При этом для стабилизации силы натяжения ленты при различной длине висящей части используется редуктор 13 с изменяющимся в соответствии с количеством намотанной на барабан ленты, измеряемым механическим датчиком (не обозначен), коэффициентом редук 1 6.14974ции. Ведомые механизмы 4., 26 снарядов 1.25 деЙствуют следус)1 цим об)азомВ крайней удаленной от снаряда позиции тягача 9, иницируемой датчиками 41, расцепляется муфта сцепления 38 и Вал 8 генератора 3 отключается От Ведуецего Вала 7 редуктОЕ)а 6,Датвм ВКЛЮЧВЕ)СЯ Тормегэ-фигЕагог) 1 И начинается разворот тягача 9 в положение вдоль течения речным потоком и вклочившимся Гидродвигэтелзм 7, В)31 ца 10...

Номер патента: 1696744

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Латыпов

МПК: F03B 7/00

Метки: гидравлический, двигатель

...двигателя ижения гидравлических потерь, крепленными на нем несколькими органами с плоскими лопатками 2 ертеже представлен гидравличеатель, общий вид,авлический двигатель содержит тановленный поперек потока с заыми на нем несколькими рабочинами с плоскими лопатками 2, 3 которых выполнен в виде втулки озными фигурными пазами 4, заой на валу 1, и размещенного во воэможностью продольного перес одновременным поворотом стерскии двиГидрвал 1, ускрепленми оргакаждый3 со сквкрепленвтулке 3мещен жня 5 ср ми в паз попарно сти разв жня 5 от градусов дикуля р относите пендику 1696744 А 1Подписноеизобретениям и открытия5 Раушская наб 4/5 ГКНТ СС ственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Пр поворачивает стержень 5...

Номер патента: 1696756

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Антоненко, Рыбак, Яцухин

МПК: F15B 11/22, F15B 13/06, F15C 3/04 ...

Метки: гидравлический, двигатель, потока

...выполнены глухие осевые отверстия 13, 14 с перегооодкой 15 между ними в середине золотника и радиальные отвеостия 16, 17, сообщенные с осевыми отверстиями. Делитель выполнен с установленной в корпусе 1 мембраной 7, соединенной с золотником 2, а полость корпуса выполнена с управляющими камерами 8, 9, расположенными с обеих сторон мембраны 7 и сообщенными с входным каналом 12 через постоянные дроссели 10, 11, выполненные в стенках управляющих камею, 1 ил. полости корпуса 1 размещен золотник жду торцами золотника и торцовыми ми полости образованы переменные ели 3, 4, подключенные к выходнымм 5, б, Золотник 2 соединен с мемб, установленной в корпусе, С обеихмембраны 7 выполнены управляю- амеры 8, 9, сообщенные через постодроссели 10,...

Номер патента: 1697209

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Байко, Зубов, Иванов, Рудаков, Рябов, Терентьев

МПК: H02K 41/03

Метки: двигатель, линейный, синхронный

...исполнение в Виде трех частей (фиг, 4). Обмотка 5 возбуждения охватывает, например, единственное ребро 4, Другим поимером Выполнения обмоткл 5 возбуждения является ее такое исполнение, когда она охватывает несколько ребер (фиг, 1), Еще одним примером выполнения обмотки возбуждения, когда сна выполнена В Виде отдельных катушек, причем катушки могут иметь например, одинаковое направление намотки, катушкл расположены на расстоянии дрг От друга, ОавнОм ширине .атушки (фиг, 9), Еще одним примером вы- полнениЯ Осмотки Возбужд 8 ния являвгсЯ 88 исполнение в вире отдегьных катушек, причем направление намотки в ссседних катушках встречное, а катушки расположены вплотную друг к другу (фиг, 10), Пластина б выполнена из немагнитного материала та-...

Номер патента: 1697594

Опубликовано: 07.12.1991

Автор: Тай-Хе

МПК: F02B 33/12

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...смеси в-.амеру 6 Всасывания, расположенную под псршцем 2 и изолироеаннуо от картера (не гюказац), В Окне 4 )фс.Вновлен впускной лацан б для топливовоздушцой смеси. Шток 7 е)оршня проходл через уплотняющу)0 на бивкч 8 дя предотвра)цения ут 8 чек смеси, В Цилиндре 1 таже В,;г Олнены окно 9 выпускс 1 03 рабОтс)вшихазов из камеры 10 с О" рания, имеющей Рве")у ", 1 зожиГаниЯ, ОасположенцОЙ цс)д ГО 11)цем 2 л ОбРазоВацнай последним, Цилиндром 1 и его головкой 12. и два перег 1 уснх окна 13, 14. В 8 МКОСТИ 3 ПОСТОЯННОГО ОбьСМа ООРВЗОВс)На камера вьСООГО давления, которая выполнена с Возможностью периодического подсоединения и ри помощи перепускного окна 3 К 1 амврЕ 5 ВСаСЬВОН с". И СООбЦЕНИЯ ПО- )редством перегус);нога окна 14 с...

Номер патента: 1698465

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Астахов, Климов, Пенявский

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный, четырехцилиндровый

...а именно к системам газообменадвигателейЦель изобретения - повышение эффективных показателей двигателей путем увеличения отсоса. отработавших газов.На чертеЖе представлена схема двигателя,Двигатель содержит вал 1 отбора мощности, к которому подсоединены поршни 2,перемещающиеся в цилиндрах 3, выхлопной коллектор 4, подсоединенный к цилиндрам 3 при помощи выпускных патрубков 5,каналы 6 отсоса остаточных газов, сообщенные с цилиндрами 3 при помощи дополнительных выпускных патрубков 7 сразмещенными в них органами перекрытия,управляемыми электромагнитами 9, работакоторых определяется четырехконтактнымколлектором 10, у которого вращающийсяконтакт 11 приводится от вала 1 отборамощности двигателя с передачей 1:4. Междувыпускными патрубками 5...

Номер патента: 1698466

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Астахов

МПК: F02B 35/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, петлевой, продувкой, сгорания

...ДВИГАТЕЛЬРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПЕТЛЕВОДУВ КОЙ(57) Изобретение позволяет повыфективные показатели двухтактногтеля внутреннего сгорания с ипродувкой путем изменения обьемателя разрежения с обеспечением эной очистки цилиндра от остаточньДвухтактный двигатель содержитцилиндр с размещенным в нем и Изобретение относится к машиностроею, в частности к двигателестроению, а именно к двухтактным двигателям внутреннего сгорания, и является усовершенствованием изобретения по авт. св, М 1562494,Целью изобретения является повышение эффективных показателей двигателя.На чертеже представлен двигатель, общий вид.Двигатель содержит цилиндр 1, размещаемый в нем поршень 2, выполненные в цилиндре впускное окно 3, выпускное окно 4, перепускное окно 5,...

Номер патента: 1698467

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Джебашвили, Каминский, Кордзадзе, Напетваридзе, Натриашвили

МПК: F02B 37/02, F02D 9/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относится к двигателестроению, вчастности к системам торможения двигателем,Целью изобретения является повышение надежности работы двигателя внутреннего сгорания.На чертеже представлена центростремительная турбина с органом перекрытия выхлопной магистрали двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез.Двигатель содержит турбокомпрессор, размещенный в корпусе 1 и сообщенный своим газоприемным патрубком с выхлопным коллектором двигателя внутреннего сгорания (не показан). Корпус 1 турбокомпрессора выполнен с радиальной турбиной и с размещенным в нем направляющим аппаратом турбины в виде кольцевого зазора 2. В боковой поверхности корпуса 1 в зазоре выполнена кольцевая канавка, в которой подвижно в осевом направлении установлено...

Номер патента: 1700278

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Копаев

МПК: F03C 2/00

Метки: двигатель, электрогидравлический

...эластичная перфорированная диафрагма 8 с образованием наджидкостной полости 9. В нижней части корпуса 1 выполнено отверстие 10, сообщенное с цилиндрической камерой 4, а в зоне наджидкостной полости 9 выполнено отверстие 11, сообщенное с последней поседством перепускного патрубка 5, при э,гом отверстие 10 и вход патрубка 5 размещены соосно и смещены относительно вала б ротора 7, Двигатель может быть выполнен с несколькими цилиндрическими камерами 4, установленными на корпусе 1 равномерно по окружности.Цилиндрическая камера 4 может быть установлена на днище корпуса 1 (см, фиг. 3).Двигатель работает следующим образбм,При подаче импульсов напряжения на электроды 2 и 3 в жидкости возникают электрогидравлические разряды, создающие ударную...

Номер патента: 1701945

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Яманин

МПК: F01B 3/00, F02B 75/04, F02B 75/26 ...

Метки: двигатель

...устанавливается с возможностью поворота относительно неподвижной сферической поверхности.Сопоставительный анализ предлагаемого технического решения с прототипом показывает, что оно отличается от прототипа наличием дополнительного приводного механизма с кинематической связью с зубчатым колесом, подвижностью зубчатого колеса относительно оси выходного нала, возможностью поворота шайбы относительно неподвижной сферической поверхности. Таким образом, предлагаемое техническое решение соответствует критерию "НовизнаСопоставительный анализ предлагаемого устройства с другими техническими решениями показывает, что оно отличается наличием подвижного зубчатого колеса и его кинематической связью с дополнительным приводным механизмом с фиксатором....

Номер патента: 1701946

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Бурлай, Сергеев, Староверов, Хмара

МПК: F01D 1/02, F04D 17/06

Метки: двигатель, ротационный

...1 цения колес 11 - 13, На фиг.4 вогнутость имеет кривизну радиуса ВПлощадь поперечного сечения каждого канала равномерно может возрастать от входа в канал к его выходу. На фиг.5 показано, что разница в площадях канала в зонах входа в него и выхода из него достигнута разницей его высот Ь и Н в указанных зонах при одинаковой ширине.Ротационный двигатель работает следую 1 дим образом.Рабочее тело (газ, жидкость) под давлением через патрубок 2 поступает в канал 7, Проходя по каналу 7, поток рабочего тела движется по пространственной спирали, витки ко 1 орой многократно взаимодействуют с лопатками 6 гибкою элемента 5, передавая им свою энергию. Выходит поток рабочего тела из канала 7 через патрубок 3. Зоны канала 7, относящиеся к входу и...

Номер патента: 1701953

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Азбель, Зубрилин, Фомин, Цукеров

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, сграния

...поканалу 4, соединительный трактс устройств .1)(л 2 и 3, впускной клапан 10 всасывается Б цилиндр 13 (запорьый клапан 7здкзыт), 33 35 - 55 град поворота кривошипа15 5;о поло.кон 1 Я, соотвстствуОщего НМТ)гол о), открьгвается Бьгпускной клапан111;1) индра 1., Закрывается запорный клапан б и ььхлОпные Гадь с большими скорос(Я Ги попадают в соединительный тракт 12 О Ьдндгы) через отверстие 9 - образуется волНс Дс)БЛЕ-Ия, ОбЕСПЕЧВ 310 щдся СжаТИЕ В Па"раллельных каналах 3 устройсгва 2,находящегося тдм Воздуха и его подачу ВюЛиндр 13,25 Устролство 2 с параллельными каналамл 3 служит для того, чтобы выхлопные газыкдк мо)кно меньше перемешивались с воздухом, а сам гроцесс сжатия аналогиченпроцессу сжатия в обменникс давления;:.О )ОД), с тем...