Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 5580

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Агатов

МПК: F01B 7/02, F02B 75/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...поршнями располагаются по сторонам какой- нибудь фигуры (треили четыреугольника), в углах которой располагаются кривошипные валы, получающие движение т поршнеи посредством шатуновпередающие его рабочему валу ри посредстве зубчатых колес,На схематических чертежах фиг. 1 изображает разрез по цилиндрам двигателя, расположенным по сторонам четыреугольника; фиг, 2 - разрез по цилиндрам, расположенным по сторонам треугольника; фиг. 3 - разрез по цилиндрам, расположенным на одной стороне какой-либо из вышеупомянутых фигур.Изображенный нтель состоит из восьрасположенных в дпо четыре цилиндр фиг, 2 изображен шестицилиндровый двигатель. Поршни 2 посредством шатунов передают движение коленчатым валам, расположенным в картерах 3. На коленчатых...

Номер патента: 5743

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Миронов

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, двигатель

...опустится на некоторую высоту. Если опускается правый на чертеже груз 3, то этому опусканию должен препятствовать подемный стол б, Таким образом, в данный момент сила ветряного напора уравновешивается одним из грузов,который поднят, так как второй груз будет лежать на столе 6, В следующий момент при ослабевании ветра левый груз 3 приведет флюгер в прежнее положение и в дальнейшем будут повторяться кача- тельные движения флюгера. Поднимание стола б необходимо для устанавливания флюгера на определенный ветер и на определенную фазу колебания по окружности ад, например: от а до д или от адо д, чем будет достигаться регулирование окружного усилия на валу,Таким образом, пульсирующее действие ветра будет преобразовываться во...

Номер патента: 5775

Опубликовано: 30.06.1928

Автор: Бедняков

МПК: F01C 1/18

Метки: двигатель, коловратный

...(в положение, изображенное на чертеже) первый поршень, который своей собачкой вдвигает колодку 10 между зубцами колеса 11, укрепленного на валу 4. Второй поршень испытывает то же давление, но с обратной стороны, и отклоняется в другом направлении. Поэтому его барабан не сцеплен с зубчатым колесом или, что, то же, с рабочим валом, а остается неподвижным, удерживаемый собачкой 12, сцепленной с косым зубцом 13 снаружи барабана (фиг, 2, 3, 4); Прп дальнейшем передвижении, первый поршень сдвигает с места второй поршень, а сам останавливается на его месте (точную остановку можно урегулировать простым механизмом. заклпнивающим пли тормозящим барабан этого поршня наподобие рычагов, останавливающих поршни, как например в двигателе по...

Номер патента: 5839

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Латышев

МПК: F03B 11/02, F03B 9/00, F03D 3/04 ...

Метки: ветряный, водяной, двигатель, цепной

...дополнительногойствие дополнительного П, П.расный 11 ечатник, ЛенинградМеждународный, 75. ипо-ннтсгр В патенте Уа 3325 описан цепной во- ( отверстие кожуха 6., и, пройдя междудяной или ветряный двигатель, в кото-лопастямп 2, выходят в широкое отверром лопасти укреплены на шарнирнойстпе кожуха, при чем скорость пх, блацепи, охватывающей два барабана. В годаря расширению трубы, уменьшается.предлагаемом видоизменении указанного Замедленные прп выходе из кожухадвигателя, последний,для полногоисполь- струи воды пли ветра увлекаются назования силы воды или ветра, заключен ружными струями. вследствие чего вв кожух, расширяющийся к выходномуширокой части кожуха происходит уменьконцу, шенпе давления среды.Схематически изображенный на чер-,теже в...

Номер патента: 5850

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Юнкерс

МПК: F01B 7/02, F02B 25/08

Метки: внутреннего, горения, двигатель, действующим, односторонне, поршнем, поршню, прикрепленным, продувочным, рабочему

...сравнению с фиг. 2 упрощении отпала перепускная труба 18. Нагнетательные клапаны 17 помещены непосредственно в поршне 4 продувочного насоса таким образом, что воздух, всосанный в помещение 15, при ходе этого поршня вниз переходит при следующем ходе вверх через клапаны 17 и камеру 20., При этом сопротивление движению продувочного воздуха сокращается, Броме того, у этого двигателя предусмотрены проходящие до внешнего края рабочего цилиндра 1 два продувочных прореза 25, при чем поперечина 7 может попадать в них, когда она приближается ко внутренней мертвой точке, Это расположе- . ние дает возможность приблизить поршень продувочного насоса к продувоч ным прорезам, так что получается дальнейшее уменьшение конструктивной высоты (механизм...

Номер патента: 5854

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Сергеев

МПК: F03B 13/16

Метки: двигатель, использования, морского, прибоя

...фиг. 1 - 4 схематического чертежа показано устройство двигателя, состоящее из вала 7 с, на котором установлены плоские или симметрично изогнутые пластины с, свободно вращающиеся на осях о, расположенных параллельно валу 7 с. Передача сК сообщает вращение рабочему валу и (от вала 7 с).Действие двигателя основано на том, что пластина а, находясь в потоке движущейся водяной среды, начинает вращаться вокруг своего центра тяжести (ось о), приобретая с момента начала вращения подемную силу, устремляющую пластину к движению вверх и назад (по направлению потока), каковое сообщается валу 7 с, вращая его на некоторую часть оборота,Установка нескольких пластин (фиг. 3 и 4) имеет целью создать условия, достаточные для поддержания вращения...

Номер патента: 5894

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Ботковский

МПК: F02B 19/10

Метки: бес, внутреннего, горения, двигатель, компрессорный

Номер патента: 6012

Опубликовано: 31.07.1928

Автор: Кравцов

МПК: F03B 17/06

Метки: водяной, горизонтальный, двигатель, лопастями, поворотными

...при помощи домкратов, укрепленных к вертикальным брускам 36, 35, 37, 34 (фиг. 2) кожуха, верхние концы которых опираются лапками на плот; по всей длине брусов 34 - 37 уложены зубчатые рейки, по которым при помощи зубчатых шестерен (домкратов) производится подем. На плоту имеются отверстия, в которые по стойкам опускаются щиты 38, 39 (фиг. 2) на глубину, равную высоте подемного кожуха, составляя продолжение его стенок.На плоту может быть поставлена легкая постройка 40 (фиг, 1), а сам плот на якорях устанавливается на достаточно глубокое место реки. Для двигателей больших размеров и на больших реках рекомендуется производить установку на понтонах.Рабочему положению лопастей 9 - 9 двигателя соответствует положение переводного кольца...

Номер патента: 6160

Опубликовано: 31.08.1928

Автор: Кажинский

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, двигатель

...13 по круговым рельсам 14, уложенным на нижнем диске 5. Кроме того, по краю нижнего диска 5 устраивается тяжелый обод-маховик 15 для приобретения жироскопического эффекта. Верхний и нижний диски снабжены наружными конусами 16 для придания им нужной жесткости,При сближении, или расхождении полуцилиндров, вследствие увеличения или уменьшения числа оборотов двигателя, происходящего под влиянием центробежной силы, действующей прямо на вес полуцилиндров, при усилении или ослаблении ветра, изменяется взаимное расположение полуцилиндров. Благодаря этому, при слабых ветрах получается наилучшее улавливание силы ветра, а при штормах - наихудшее и ветродвигатель автоматически регулируется в своих оборотах, Наличие такого видоизменения...

Номер патента: 6393

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Воскресенский

МПК: F03D 3/02, F03D 7/06

Метки: барабанного, ветряный, двигатель, типа

...парными кривыми или прямыми ручками Д (фиг. 3 - 5), в которых имеются катки: верхние катки Ж и нижние катки 3, служащие для натягивания на них холста Л при посредстве веревок. Ручки Д снабжены,поворотными крышками Е, имеющими по концам квадратные отверстия Н, Н, а оси катков Ж и 3 имеют концы квадратного сечения, соответствующего отверстиям Н, Н. При закрытии крышек Е концы осей катков Ж и 3 заходят в отверстия Н, Н, отчего катки Ж и 3 удерживаются от вращения,Остов крыши с ветряками, соединенными передачей с рабочим валом Я (фиг, 2), устроен поворотным вокруг вертикальной оси для установки двигателя по ветру.Во время работы холст натягивается на ручки Д, катками Ж и 3, вращением последних рукоятками е (фиг. 7), благодаря чему образуются...

Номер патента: 7042

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Старостин

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, двигатель

...в первоначальном положении (положение 1). Тела 2 могут поворачиваться вокруг горизонтальных осей 10 и устроены таким образом, что центробежная сила передней наиболее тяжелой части их, расположенной ближе к центру ветрянка, больше, чем задней части, расположенной далыпе от центра вращения их; вследствие этого, при возрастании оборотов, центробежная сила поворачивает тела 2 на осях 10, преодолевая сопротивление пружин 11, благодаря чему уменьшаются сечения каналов 5 (поло жение Н) между телами 2 и происходитзамедление вращения ветряка. Когда желательно остановить ветряк, то при помощи рычагов, шестеренок или иных механизмов, поворачивают тела 2 из положения 1 в положение П; таким образом каналы закрываются концами обтекаемых тел и ветряк...

Номер патента: 7308

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бедняков

МПК: F01B 7/10, F02B 29/06

Метки: внутренним, горением, двигатель, паром, работающий

...7 через клапан 12.Если двигатель паровой, то через клапан 9 поступает свежий пар (низкого давления),Предмет патента.1. Двигатель, работающий паром или внутренним . горением, характеризующийся применением двуступенчатого цилиндра с большим диаметром в нижней части 1 и с меньшим диаметром в верхней части 1, которая имеет окна или прорезы 11 в части, входящей внутрь цилиндра 1 большего диаметра, каковые части цилиндра снабжены соответственно двумя, действующими на расположенные под прямым углом кривошипы, поршнями 2, 2, из коих поршень 2 меньшего диаметра, при своем нижнем положении в цилиндре, входит в его часть с окнами 11, через которые пространство над поршнем 2 сообщается тогда с пространством между обоими поршнями, поршень же...

Номер патента: 7322

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Щекин

МПК: F02C 5/12, F02K 7/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель, реактивный

...дна 29 наглухо закрывает отверстие 23) и дно 29, под влиянием пружин 28, поднимется, отчего откры, вается в стенке 25, поднятой вместе с дном 29, отверстие 23, через которое смесь вновь поступает в камеру. Предмет патента.Реактивный двигатель внутреннего горения, работающий жидким или твердым горючим, характеризующийся применением камер горения 27 с подвижным, нагруженным пружинами 28, дном 29, снабженным стенками 25 и 35 с отверстиями для впуска горючей смеси через отверстие 23 и выпуска продуктов горения через отверстие 34, при чем горючая смесь, получаемая при прохождении сжатого воздуха из баллона 2 через щель 10 трубопровода 14 - 13 в баллоне 7, наполненном горючим веществом (бензином, порохом и т. п,), подается в камеры горения...

Номер патента: 7325

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Малинин

МПК: F03D 3/06

Метки: ветряный, двигатель

...З 1 цека Предлагаемый ветряный двигатель представлен на чертеже, где фиг. 1 изображает схематический общий вид двигателя; фиг. 2 - вид сверху; фиг, 3 - боковой вид рабочего колеса и фиг. 4 - радиальный разрез рабочего колеса.Рабочее колесо 1 двигателя, насаженное на вертикальном валу 2 (фиг. 1, 4) и вращающееся в горизонтальной плоскости, состоит из расположенных радиально труб а, Ь, с., внешние концы которых срезаны под углом в 45 к их оси плоскостями, параллельными оси вала, а внутренние концы зажаты при помощи болтов или заклепок между двумя дисками 3 и 4, закрепленными на рабочем валу 2. Двпгатель приходит во вращение при всяком направлении ветра, ударяющегося в скошенные края труб,Предмет патента.Ветряный двигатель,...

Номер патента: 7331

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Турбин

МПК: F03B 17/00

Метки: водяной, двигатель

...На валу насажена втудка 7, снабженная гнездами для внутренних концов осей 17, несущих рамы 10 и наружными концами установленных в трубе 12. Оси 17 снабжены шестеренками 8, находящимися в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 6, укрепленном на подшипнике 4. Торцевая часть рабочего вада 5 снабжена конусом 15, предназначаемым для рассекания и направления струй воды. Передача 6, 8 может быть заменена фрикционным сцепдением. Ддя уменьшения трения при вращении трубы 12, последняя расположена на роликах 14, прикрепленных к кожуху 1. Рамы 10, укрепленные на осях 17, могущих иметь в сечении форму эллипса, снабжены упругими лопастями 9, отгибающимися в одну сторону. Лопасти могут состоять или из нескольких пластин 1, 2, 3, 4 (фиг. 7)...

Номер патента: 7402

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Барановский

МПК: F03B 3/12, F03D 1/06

Метки: вертикальный, ветряной, двигатель

...представляет видоизменение указанного двигателя, применимое и в качестве водяного двигателя. :. На чертеже фиг. 1 схематически изображает вид сверху п едлагаемого двигателя; фиг. 2 вид е оку.Устройство данного двигателя состоит в том, что на валу закрепляется несколько пар лопастей 1-1, 2-2,З 3, . . . .при чем число пар ло пастей может быть и больше трех.Лопасти располагаются друг за другом с некоторыми промежутками и под равными требуемыми углами друг в другу по винтовой поверхности (фиг. 1 и 2).При выполнении двигателя с большим числом лопастей изменится лишь угол между ними, но порядок их расположения по винтовой поверхности останется тот же. Крылья выполняются возможно узкими, с целью уменьшения лобового...

Номер патента: 7582

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Келликер

МПК: F01P 1/04, F02B 75/26

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...движении поршня вверх и вниз, полые штоки 13 и 13 а скользят по направляющим 14 и 14.а, входящим внутрь штока. Направляющие внутри полые и представляют собою трубки, укрепленные одним концом в картере мотора гайками 30, а другим концом входят внутрь штока. Шток 13 в верхней своей части имеет шариковый клапан 57, не позволяющий воздуху из поршня проходить обратно в него; направляющая 14 в части, лежащей внутри штока, также имеет шариковый клапан 5 б, позволяющий воздуху из атмосферы проходить в шток, но не пускающий воздух обратно. Когда поршень двигается вверх от своей нижней мертвой точки, то в полости штока получается разреженное пространство, стремящееся заполниться атмосферным воздухом через направляющую 14 и клапан 5 б, При обратном...

Номер патента: 7736

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Томбаев

МПК: F03B 3/06, F03D 3/00

Метки: ветро-водяной, горизонтальный, двигатель

...3 помещена ло-пасть 9, поворачивающаяся вокруг горизонтальной оси на угол, приблизительно равный 45=.Работа двигателя начинается с момента подхода волны к лопастям его. При направлении течения, упомянутом евыше, вертикальные лопасти рамы 1 а силой воды поворачиваются и устанавливаются ребром навстречу волне, Одновременно верхняя лопасть 9 подымается, обра. зуя с горизонталью угол около 45, и отбрасывается волной, приводя двигатель в движение (по фиг. 2 по часовой стрелке). Нижние лопасти 5, стремясь стать ребром навстречу волне, встречают препятствие в виде клиньев 7 закрытого регулятора, к которым они прижимаются, образуя сплошную стенку - крыло 1 о. П од действием воды, стремящейся отбросить Вт себя крыло, последнее поворачивается,...

Номер патента: 7839

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Максимов

МПК: F02B 33/14, F02B 41/08, F02B 75/28 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель, четырехтактный

...часть 5 и верхнюю 6. Поршень 7 рабочего цилиндра 8 насажен на одном штоке с поршнем 9 буферного цилиндра 10,При расширении в рабочем цилиндре 8, поршни 7, 9 идут .вниз, при чем в буферном цидиндре 10 создается разрежение, под действием которого открываются кдапана 11, перепуская продукты горения в, цилиндр 10, К концу рабочего хода, в цилиндр 8 поступает через клапан 12 сжатый в цилиндре 3 воздух. При ходе поршней 7, 9 вверх, в рабочем цидиндре 8 происходит сжатие, а в буферном цилиндре 10 открываются клапана 13, перепуская продукты горения в верхнюю часть 6 большего цилиндра 4, где они расширяются, обуславливая движение вниз поршней 1, 2. Вследствие этого движения, в нижней части 5 цилиндра 4 происходит сжатие воз.Предмет патента. р...

Номер патента: 7996

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Фоменко

МПК: F01B 7/20, F02B 75/28

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...на трубу 5 и снабженный клапаном б, Труба 5 закреплена в крышке цилиндра на резьбе и может быть вынута вместе с закрывающим ее нижнее отверстие клапаном 7, через отемное дно 8 поршня 3, Неподвижный поршень 4 делит пространство внутри поршня 3 на две камеры 9 и 10, из которых последняя сообщается с полостью 11 цилиндра посредством клапана 12. Горючее поступает в цилиндр через отверстия 13. Отработанные газы удаляются через канал 14.При рабочем ходе поршня 3 (вниз), клапан 7 открывается под действием разрежения в камере 9 и засасывает воздух через трубу 5; одновременно в камере 10 происходит сжатие воздуха. В тот момент, когда поршень 3 открывает канал 14, стержень 15 упирается в дно поршня 4, открывая клапан 12, через который сжатый...

Номер патента: 8165

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Денисов

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, горизонтальный, двигатель

...эти оси насажены крылья А, причем для уравновешивания крыла осьпроходит в нем не по середине, а на 1/по высоте крыла, так что крыло полубалансирное, Поперечный разрез крыла(фиг. 2) представляет вид сильно заостренной сигары с утолщением в местепрохождения оси крыла, т,-е. на расстоянии 1/в по высоте, Продольный разрезвсего крыла виден на фиг. 1. Лопастькрыла представляет рамку, связаннуюна четырех (или более) ребрах состоящую из двух продольных деревянных связей В и из трех железных круглых стяжек В, оканчивающихся нарезкой с гайками. Стяжки В играют кроме того роль ограничителей поворота лопасти врыла. Упираясь то одной, то другой стяжкой В в стопора Г (фиг; 2 и 3), расположенных по всей длине крыла, у его ребер лопасть...

Номер патента: 8274

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Орлов

МПК: F03B 3/10

Метки: двигатель, турбинный

...вращение,Предмет патента.1. Турбинный двигатель, приводимый в действие водою, воздухом пди паром и состоящий в существенной своей части ПАТЕНТ НА Предлагаемое изобретение касается турбинного двигателя и имеет целью получение увеличенного коэффициента полезного действия путем применения нескольких турбин известного уже устройства, устанавливаемых последовательно друг за другом на одном общем валу.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху турбинного двигателя; фиг, 2 - продольный разрез.На валу О предлагаемого турбинного двигателя (фиг, 1, 2) находится одно или несколько поставленных друг за другом колес, радиальные спицы которых сдужат осями для надетых на них (на шариковых подшипниках) конусов В Флеттнера с роликами М, прилегающими к...

Номер патента: 8377

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: О-Во

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...свечу, Кроме того, при таком расположении ухудшается действие свечи. Свеча состоит из цилиндрического, или конического тела из изоляционного материала, вокруг ко. торого обвита проволока, которая может накаливаться электрическим током. Для удобства установки, дли. на ее в большинстве случаев больше, чем диаметр торцевой .поверхности. Поэтомч активные в смысле зажигания, поверхности располагаются преимущественно по боковым поверхностям запальной свечи,т. е. поверх нагревательнои проволоки, спирально обвитой вокруг последней. В предлагаемом двигателе запальная свеча располагается так, что она либо перекрещивается с направлением вспрыскивания горячего, либо параллельна ему.На чертеже фиг, 1 изображает камеру воспламенения двигателя...

Номер патента: 8474

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Атливанников

МПК: F03D 3/04

Метки: ветряный, двигатель

...что поток ветра дует на ряд изогнутых лопастей 1 (фиг. 1 - .3), веерообр аз но расположенных относительно своей центральной оси и заключенных между дисками 4 (фиг. 1) с краями 2, выступающими за наружную границу лопастей (фиг. 1 - 2). Часть лопастей, обращенных к ветру вогнутой стороной, испытывает некоторое давление ветра, благодаря чему двигатель приводится во вращательное дви,жение. Получающееся при вращении вредное действие ветра на тыльную сторону части лопастей можно уничтожить;путем ихзакрытия защитной изогнутой пластиной 5 (фиг. 1) или 5,5 ф (фиг. 3), снабженной на концах выступающими плоскостямиЗ(фиг.1, 1 и 2), предохраняющимиот срыва ветра на концах, Кроме того от действия ветра на изогнутую обтекаемую поверхность задней...

Номер патента: 8565

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: О-Во

МПК: F01B 11/04

Метки: безмаховиковый, воздушный, двигатель, желобов, сотрясательных

...цилиндр и при .наклонном жолобе, а также и от составляющей силы тяжести, замедлит .движение и остановится; жолоб будет .двигаться обратно, т.-е, в направле. нии подачи груза (на чертеже влево), пока поршень 5 не передвинет вспомогательный золотник 7. Тогда открывается доступ,для свежего воздуха через канал 27 с левой стороны золотника 6 вызывающий передвижение золотника 6; сжатый воздух снова входит по каналу 20 в главный цилиндр. Вследствие предварительного впуска жолоб получает замедление, которое останавливает его на остающемся пути, после чего начинается обратный ход поршня 5. Перед замедлением от предварительного впуска получается замедление от сжатия, наступающее при переходе кромки 22 поршня 5 выходного отверстия 16 какала...

Номер патента: 8624

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Смирнов

МПК: F03D 1/02, F03D 7/02

Метки: вертикальный, ветряной, двигатель

...12, 12, которые удерживаютмешается лучок ползуна , связан- валы 2, 2 от осиальных перемещенийного при посредстве колец 7,.Я помощью посадки втулок 25 с кольцами на оси 12,2, втулки же имеют заплечики, входящие в четверти втулок 17, 17, нрикрепленны изнутри с концов валов 12,12. На последних размещаются крылья, состоящие из трубчатых стержней 0 с лучком К и с блоками 0, последние же связаны со штангами Г другой пары крыльев, При работе центробежного регулятора, с помощью указанных связей, производится авто, матическое перекашивание крыльевчто дает регулировку хода. Для регулирования вручную поставлены тросы 8 Ц и 8 и с присоединением их в точках И к тросам 8, 8. Благодаря связям двигатель регулируется непосредственно снизу, что дает...

Номер патента: 8715

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Туллаев

МПК: F03B 13/18

Метки: волнами, двигатель, действие, приводимый

...поверхности воды во время волнения.Двигатель состоит из полого, герметически закрытого со всех сторон пойлавка с трубчатою частью 1 в середине, через которую пропускается трос, прикрепляемый нижним концом к якорю 6, аверхним концом, направляемым блоком 5,связанный с пружинным рычагом 4, который, в свою очередь, одним конпом шарнирно прикреплен к стенке поплавка, а другим концом свя. зан с шатуном 7. При поды- мании (положение 1) и опускании (положение П) поверхности воды (фиг, 2) поплавок будет стремиться следовать за этим движением, но сила натяжения пружины 2 при подымании будет препятствовать движению поплавка (аккумулируя при этом силу волны и способствовать движению при ускании (отдавая при этомполученный запас силы). В...

Номер патента: 8909

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Крейссле

МПК: F02B 25/14, F02B 29/06

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...о ходит в цилиндре аснабженном приспособлением с длявпуска горючего, выпускными отверстиями сг и продувочными щелями е,Против последних расположена камера д, сообщающаяся с трубопроводомдля продувочного воздухапосредством отверстия Ь прикрываемого на большую или меньшуювеличину переставным регулирующимклапаном г.Из трубопроводвоздух под давлв камеру д через37.16. Тираж 1000 энз,.1 енпнградснпй Обдаст,п пп. Ноппптерн Центрпадата Народов СССР. Ленинград, Нрасна меры которого настолько малы, что в камеру впускается, за время одного рабочего цикла, как раз такое количество сжатого воздуха, которое при открытии продувочных щелей переходит в цилиндр, преодолевая сопротивление и расширяясь.Для того, чтобы это количество воздуха могло...

Номер патента: 9101

Опубликовано: 30.04.1929

Автор: Гражданин

МПК: F03D 3/02, F03D 7/06

Метки: ветряный, двигатель

...сгт внутри осп 1: головка , установленнзн нд оашне. моиет. в свою пчередь. пово 1 тачиваться вместе с бзпгней вок 1)уг ггертикддь цой оси 1. 11 остдновка двигателя нд ветер производится рулем 15. установленшим сзади головки о, имеющим пружину 16 и поворзчивзннцггмся около оси 14. Для регулирования двигателя применяется щит т 2. устзновле 1 ппий сопку последнего прн закреплении на оси 11. Последняя сндбигечгз грузом 13 и помещена и осевом канале вада 3. в котором может поворачиваться в требуемое положение.Действие двигателя свщится к тотгу. что дтющигг ветер нд лопасти 1 О ст 1)емится повернуть их вокруг оси 9 в сторону направления стрелки (фиг, 2). иовследствие зубчатого спендення 8 на не-.пддвижггуго шестернго 4, усилие передает.Оя че...

Номер патента: 9196

Опубликовано: 31.05.1929

Автор: Бедняков

МПК: F02B 41/08, F02B 75/24

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...друг от друга, перемычкой, имеющей прорез, на одной . стороне которого сделана зубча- . тая рейка 6. Рейка 6 обкатывается зубчатым колесом 7, насаженным на цапфу 8, на конце которой си-дит вторая, подобная зубчатке 7, зубчатка 9, обкатывающая рейку 10, укрепленную неподвижно; благодаря такой системе зубчаток поршни 5 и 5 при движении поршня 2 остаются неподвижными. Шатун 3, как и обыкновенно, служит связующим звеном между цапфой 8 поршня 2 и кривошипом 4.При движении поршня 2 вверх будет происходить выталкивание газов из камеры горения цилиндра 1. Одновременно с этим клапан 13 поршня 5 откроется, и горючая смесь будет поступать из пространстваА в пространство В.В момент нахождения поршня в верхнем мертвом положении клапан 15 откроется...