Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1117409

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Горшков, Гурин, Маев, Переслегин, Половинкин

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...состава смеси в зависимости отнагрузки, что делает невозможным добиться оптимального регулирования во всем диапазоне частичных нагрузок, которые являются основными для двигателя. Не достигается необходимая гомогенность газовоздушнойсмеси по объему смесительных камер из-засложности точной установки форсунок относительно диффузоров, что снижает экономичность двигателя и увеличивает токсичностьотработавших газов,Цель изобретения - повышение эконо.чичности двигателя и снижение токсичности Отработавших газов.Указанная цель достигаетси тем, что устнйгтво, содержащее двурукаер)ый карбюр) пр-смеситель, снабженный Олкоч дифуров, блоком смесие,ьньх кяхер с)); ири(с 5 1, сО)(с) -ного газопроводом 2 с двухкамерным карбюратором-смесителем 3...

Номер патента: 1117788

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Замошников

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, электрический

...полосы, ограни" ченной двумя эквидистантнымн волнообразными кривыми, причем число волн кривой равно числу полюсов обмотки статора.Кроме того, в двигателе коротко- замкнутая обмотка ротора, снабжена: промежуточными короткозамкнутыми кольцами.На фиг. 1 схематично показан предлагаемый электродвигатель,продольный разрез; на фиг. 2 - одна волна развертки магнитопровода и обмотки статора; на фиг. 3 - развертка магнитопровода двухполюсного статора; на фиг. 4 - развертка магнитопровода четырехполюсного статора.Двигатель содержит станину 1, встроенный статор 2 с трехфазной обмоткой 3, подшипниковые щиты 4, ротор 5 с короткозамкнутой обмоткой, ." установленный на валу 6, который смонтирован с возможностью вращательного и...

Номер патента: 1117789

Опубликовано: 07.10.1984

Авторы: Биргер, Грава, Сидоров

МПК: H02K 41/025

Метки: двигатель, индукционный, линейный

...часть 4 в виде листа электропроводного материала,причем короткозамкнутый контур 3 789 1размещен на выходном конце индуктора и выполнен длиной равной или кратной 2 с двойному полюсному делению. Поперечный элемент короткозамкнутого контура 3, размещенный в активной зоне индуктора, может быть установлен вместо пазового клина заподлицо с активной поверхностью магнитопровода 1. Размещение второго поперечного элемента короткозамкнутого контура 3 вне активной зоны не представ ляет трудностей, а продольные его элементы, как и в известном техническом решении, могут быть представленыбоковинами и щеками пакета магнитопровода 1. В последнем варианте поперечный элемент контура 3 в активной зоне индуктора может быть выполнен в виде стяжной...

Номер патента: 1117790

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Сорокин

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...их износу и поломке, увеличению сопротивления движению. Кроме того, различные магнитные потоки через рабочие зазоры приводят к выделению во вторичных элементах раз- -55 личной электрической энергии скольжения, обуславливая неравенство теплового режима и нагрева вторичных элемен 790 . 2тов, что имеет особое значейие для процессов пуска и торможения.Таким образом, отмеченные факторы е снижают надежность системы и ухудшаютэнергетические показатели.Цель изобретения - повышение энергетических показателей и надежностипутем исключения влияния неравномерности воздушнык зазоров.Цель достигается тем, что в линейном асинхронном двигателе, содержа" щем индуктор с двумя активными сторо" нами икольцевой обмоткой и два вторичных элемента с...

Номер патента: 1118778

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Горелик, Кучин, Лашко, Сыркин

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...горячие газы вызывают резкое увеличение силы прижатия колец к зеркалу цилиндра. Это также ведет к быстрому износу поршневого кольца и зеркала цилиндра.Целью изобретения является повышение долговечности двигателя.Указанная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем поршень с выступами на днище, размещенными по его периферии, и головку цилиндра, с впадинами, перекрываемыми выступами при положении поршня в верхней мертвой точке, выступы и впадины выполнены в виде по меньшей мере двух концентрических кольцевых поясов с уменьшением высоты выступов и глубины впадин в направлении к оси цилиндра.При этом выступы и впадины в поперечном сечении имеют трапецеидальную форму.Такое выполнение устройства...

Номер патента: 1118792

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Бухалов

МПК: F03B 13/12

Метки: бухалова, волновой, двигатель

...и отверстиями в боковой стенке, и установленную внутри цилиндра и поплавка ось, цилиндр снабжен установленными на его торцовых крышках направляющими патрубками с внутренней конической поверхностью, сужающимися в сторону цилиндра, а отверстия в боковой стенке ориентированы в тангенциальном направлении, причем цилиндр и поплавок закреплены на оси, первый из которых жестко, а второй - с возможностью относительного вращения.На фиг. 1 изображен волновой двигатель, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Волновой двигатель содержит поплавок 1, соединенный с ним тягами 2 полый цилиндр 3торцовыми крышками 4, имеющими окна 5 для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами 6, и отверстиями 7 в боковой...

Номер патента: 1118797

Опубликовано: 15.10.1984

Автор: Блинчевский

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, тепловой

...толкателя, снабженного прикрепленными к нему концевыми упорами для циклического взаимодействия с клапаном в осевом направлении, герметично соединенного с подвижным участком стенок,камеры при помощи сильфона, а шток отбора мощности снабжен прикрепленными к нему концевыми упорами, между которыми размещена средняя часть пружины с возможностью взаимодействия с последними для циклического прогиба пружины вдоль продольной оси двигателя.На фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель, продольный разрез; (слева от оси показано положение, когда клапан закрыт, а справа - когда клапан открыт); на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Двигатель содержит заполненную легкокипящим рабочим телом герметичную камеру 1 с зонами подвода 2 и отвода 3 тепла,...

Номер патента: 1118799

Опубликовано: 15.10.1984

Авторы: Пашкявичюс, Рагульскис, Толочка

МПК: F03G 7/06

Метки: гидравлический, двигатель, тепловой

...3 переменного объема. Стенки камеры 3 выполнены в виде торцовых дисков 4 и прикрепленной к ним герметичной оболочки 5, Диски 4 соединены между собой разжимающими элементами 6, выполненными в виде винтовых спиралей из материала с термомеханической памятью, Ротор 2 соединен с камерой 3 механической связью, выполненной в виде сферических шарниров , расположенных в центрах дисков 4 и на оси вращения ротора 2, и жестко прикрепленных к каждому из дисков 4 конических зубчатых колес 8 внутреннего зацепления, а также образующих с последними кинематические пары конических зубчатых колес 9 жестко закрепленных на оси ротора 2, при этом образующие зубьев каждой кинематической пары проходят через центры соответствующих сферических шарниров 7. Камера 3...

Номер патента: 1120457

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Макельский, Малинин, Хохлов

МПК: H02K 23/04

Метки: двигатель, магнитоэлектрический, управляемый

...5 шунтирует эти потоки, причемшунтирующий участок насыщен этимипотоками в направлении, противоположном направлению намагничивающей силыобмотки возбуждения 9. Ввиду насыщенности участка ярма 5 некотораячасть потоков от магнитов 7 и 8 замыкается по цепям 7"5-12"3-47 и8-5-12-3-4-8, а поток от постоянныхмагнитов 2 замыкается ио цепи 2-12--3-4-2.При наличии тока в цепи якоряобмотка 9, вкпюченная последовательно с якорем, создает магнитный поток, который на шунтирующем участкеярма 5 направлен навстречу потокамот ксльцевых магнитов 7 и 8 и замыкается по цепи 5-12-3-4-5,В диапазоне некоторого значениянамагничивающей силы обмотки возбуждения 9 шунтирующий участок ярма 5перемагничивается в направлении намагничивающей силы обмотки...

Номер патента: 782655

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Вишневский, Головяшин, Лавриненко, Серов, Шинкаренко, Юраш

МПК: H01L 41/09, H02N 2/12

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...элемент 1 вынолнен в виде полого цилиндра - кольца. Целесообразно его толщину выбирать меньше ширины кольца, что позволяет расположить на его плоскостях электроды 2 (второй электрод аналогичен первому и на черт. не показан). Пьезоэлемент 1 выполнен из пьезокерамического материала, например ЦТС, и поляризован по толщине. Подключается он к источнику питания (на черт. не показан) через скользящие контакты 3, На внешней цилиндрической поверхности пьезоэлемента 1,Энапример под углом 90 к ней закреплены тонкие пластины 4 из упругогоматериала, например стали, Креплениеих осуществлено перпендикулярно плоскостям пьезоэлемента. Такие же пластины 5 аналогично закреплены на внутренней поверхности пьезоэлемента 1. Пьезоэлемент 1 с...

Номер патента: 1123550

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Курт, Фридрих

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...отверстием, относительно оси которойвращается поступающий в цилиндр воздух,и головку цилиндра с установленной в нейэксцентрично вблизи края перспускного отверстия форсункой для впрыска топлива од.ной струей на стенку камеры сгорания внижней ее четверти в направлении вращениявоздуха, причем стенка суженного перепускного отверстия выполнена переменной высотыпо периметру и параллельной оси камерысгорания, и расстояние точки распылениятоплива от оси камеры составляет 0,35 -0,7 диаметра камеры сгорания, сужешсое пере.пускное отверстие выполнено овальной фор.мы, больший диаметр овала перепускного отверстия проходит от периферии этого отверстия через ось камеры сгорания в направлении к точке распыления топлива, и геометрическое направление...

Номер патента: 295529

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Борисов, Ряшенцев, Шерман

МПК: H02K 33/12

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический

...полюсов икатушками, размещенными на общем 5каркасе, и подвижный элемент,имеют большой вес и габариты. В описываемом двигателе с цельюснижения веса и габаритов пакетыполюсов статора выполнены ш-образ"ными и, размещены в пазах указанногокаркаса, служащего направляющейподвижного элемента. На Фиг, 1 изображен предлагаемыйдвигатель, продольный разрез; наФиг. 2 - то же, поперечный разрез.Двигатель содержит каркас 1 скатушками 2, Ш-образные пакеты 3магнитопровода, расположенные в пазах каркаса 1, и подвижный элемент 4 с буФером 5.Двигатель работает следующим образом. При поочередной подаче импульсов напряжения в катушки 2 подвижный элемент 4 совершает внутри каркаса 1, являющегося одновременно направляющей, возвратно-поступательное...

Номер патента: 1124125

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Буянов, Кундышев, Степанов

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, тепловой

...корпусе свозможностью осевого перемещения доконтакта с источником низкой температуры и жестко соединенным с штокомотбора мощности, шариковый фиксатор,шарики которого закреплены в соединенной с корпусом эластичной обой,ме и размещены в канавках штока отЛора мощности, снабжен дополнительным сильфоном меньшего диаметра,чемосновной, установленным соосно последнему с образованием общей дляобоих внутренней полости и имеющимкрышку со стороны, противоположнойосновному сильфону, являющуюся элементом подвода тепла и установленнуюс возможностью осевого перемещения до контакта с источником высокой температуры, причем крышка дополнительного сильфона имеет пористоепокрытие и соединена с диском основного сильфона жестким капиллярно-пористым...

Номер патента: 1124407

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Евтеев, Завгородний, Михайлов, Чучман

МПК: H02K 26/00

Метки: двигатель, многополюсный, моментный, постоянного

...с 2 р полюсами чередующейся полярности и якорьна поверхности которого размещено4 р секций, из которых 2 р секцийсмещен относительно других 5 2 рсекций на угол /2 р, секции подключены к коллектору, состоящему из 4 рпластин, каждая из секций занимаетугол, равный 2(р 2(Недостатком такой конструкцииэлектрического днигателя являетсязначительная пульсация электромагнитного момента, а следовательно,низкая стабильность частоты вращения 45н пределах одного оборота якоря, чтообусловлено периодическим закорачиванием щетки и половины всех секцийякоря.Цель изобретения - повышение равно 5 Омерности частоты вращения якоря двигателя путем повышения стабильностивеличины электромагнитногомомента иупрощение конструкции.Поставленная цель достигается...

Номер патента: 442755

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Борисов, Буш, Гольдштейн, Гоппен, Елецкий, Ряшенцев, Тимошенко, Шерман

МПК: H02K 33/12

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический

...Проектная, 4 1 4427Известен электрический двигательвозвратно-поступательного движения,в корпусе которого имеется статор,ударник, упругий элемент и размещенное между ударником и упругим 5элементом промежуточное тело.Цель изобретения - повышениеКПД двигателя и снижение вибрации.Предлагаемый двигатель отличаетсяот известного тем, что промежуточноетело имеет массу, превышающую массуударника,На чертеже схематично показанописываемый двигатель, продольныйразрез,15В корпуседвигателя имеютсяследующие узлы и детали: статор,включающий магнитопривод 2 и электромагнитные катушки прямого 3 и обратного 4 хода, ударник 5, инерционныйпреобразователь 6 импульса обратногохода, масса которого вместе с массойтарелки 7 превышает массу ударника.Буфер содержит...

Номер патента: 1125720

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Бушуев, Комарковский, Лопатко

МПК: H02N 1/10

Метки: двигатель, диэлектрический

...плоскими электродами 3, часть поверхности которых равномерно покрыта слоем электроизоляционного материала 4. Внутри статора в рабочей среде размещен диэлектрический ротор 5.Двигатель работает следующим образом.При подаче напряжения на электроды 3 статора 1 свободные зарядоносители рабочей среды 2 под действием электростатических сил приходят в движение. Касаясь неизолированной поверхности электродов 3, зарядоносителн приобретают заряды одноименно. го с ними знака и отталкиваются 4от них, устремляясь к противолежащей поверхностиротора 5 и отдавая ей свои заряды. Таким образом происходит концентрация зарядов на отдельных участках поверхности ротора 5, лежащих напротив той части электродов 3, поверхность которых непокрыта...

Номер патента: 1126705

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Астахов, Дьяченко, Коржов, Шержуков

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ведет к снижению эксплуатационной экономичндсти,Целью изобретения является повышение экономичности путем стабилизации процессов воспламенения нарежимах малых нагрузок и холостогохода.Укаэанная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгорания, содержащем основную камерусгорания и дополнительную камерусгорания, размещенную в головке цилиндров, снабженную Форсункой и свечой зажигания и выполненную в формекаНала, расширяющегося в сторонуФорсунки, объем части дополнительной камеры сгорания, расположеннойнад плоскостью, проходящей черезцентральный электрод свечи зажиганияперпендикулярно оси дополнительной;камеры сгорания, не превышает 0,024рабочего объема цилиндра. На чертеже показан двигательвнутреннего сгорания. Двигатель содержит...

Номер патента: 1126706

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Жабин

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...10 от местного сужения каждой магистрали 8. Между магистралями 8 и каналами 9 выполнена промежуточная полость 11, ох 30 ватывающая сопло 4 Форкамеры 3 и подключенная к форкамере 3 при помощи1кольцевой щели 12, выполненной внаиболее узком сечении сопла 4.В каждой топливной магистрали 8З 5 установлена запорная игла 13, острие которой размещено в ответвлении10, а местное сужение магистрали 8выполнено в виде зазора между стенками магистрали 8 и запорной иг 40 лой 13,Промежуточная полость 11 снабжена перегородкой 14, изолирующейпримыкающую к месту подключения кФоркамере 3 часть 15 полости 11 от45 другой ее части. Изолированная часть15 подсоединена к гаэовпускному клапану 6 при помощи топливопровода 16,в котором установлен дозирующий орган...

Номер патента: 1126714

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Даукшис, Пашкявичюс, Рагульскис, Толочка

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...7 расположены по разные стороны от перегородки б со смещением друг относительно друга по 30 окружности на угол 90В левой части ротора 2 на его боковой поверхности выполнены прорези для свободного доступа жидкости к термочувствительным элементам 7, В перегородках 5 и б ротора 2 с возможностьювращения установлены оси 8, проходящие параллельно выходному валу 3.Термочувствительные элементы 7 прикреплены одними концами к ротору 2,а другими - к осям 8Оси 8 связаны 40 с выходным валом 3 и со статором 1при помощи обгонных муфт 9 и планетарной передачи, состоящей из жестко закрепленных на каждой оси 8 влевой части ротора 2 шестерен 10, 45 а в.правой части ротора 2 - зубчатых колес 11, находящегося с последним во внутреннем зацеплении зубчатого...

Номер патента: 1128292

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Вишневский, Коваль, Лавриненко

МПК: H01L 41/09, H02N 2/14

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...диаметрально противоположных точках под одним углом на поверхностьротора с помощью поджимающих элементов и связанной с ннм пружины, 40каждый из поджимающих элементовпредставляет собой рычаг первого рода, один из концов которого закреплен шарнирно на корпусе двигателя,другой связан .с пружиной, общей45для обоих рычагов, при этом рычагирасположены параллельно и контактируют с осцилляторами, выполненными ввиде пьезоэлементов, через звукоизолирующие прокладки. 50Использование в пьезоэлектрическом двигателе одной пружины, которая одним концом прижимаЕт один пьезоэлемент, а другим - другой, позволяет уравнять усилия прижима к 55ротору обоих пьезоэлементов. Приэтом исчезает сила, прижимающаявал двигателя к подшипникам, и,следовательно,...

Номер патента: 1128343

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Дементьев, Лютахин, Скороспешкин

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, линейный, электрический

...тока по обмотке одной из фаз создается магнитное поле с чередующимися вдоль 1 О магнитопровода индуктора полюсами, причем силовые линии поля замыкаются в сечениях, перпенщикулярных продольной линии магнитопровода. Аналогично работают и обмотки других фаз с той лишь разницей, что полюса их магнитных полей будут иметь соответствующий пространственный фазовый сдвиг, величина которого определяет.ся числом фаз, а именно: две фазы в . 20 90 эл. град., три фазы - 120 эл.град. и т.д. Поскольку, как и у обычных электрических машин переменного тока, многофазная обмотка запитана многофазным напряжением, временной 25 сдвиг фаз которого определяется числом фаз, то в машине возникает бегущее вдоль продольной линии магнитопровода...

Номер патента: 1127984

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Атаманенко, Филиппов

МПК: F02B 53/02

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...расположена в зоне всасыватния вблизи. большой оси симметрии,а сопловой канал выполнен наклоннымк образующей рабочей полости навстречу вращению ротора-поршня, так чтовыходное отверстие канала направленс. в сторону впускного окна,При этом продольная ось аккумулирующей камеры смещена от большойосн симметрии на угол 11-13 в сторо 40ну впускного окна,На чертеже показан предлагаемыйроторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания. Двигатель содержит корпус 1 свпускным окном 2, ротор-поршень 3,размещенный в полости корпуса 1 свозможностью обкатывания граней 43 11 Протора-поршня 3 по внутренней поверхности 5 корпуса 1. Грани 4, снабженные уплотнениями, разделяют рабочуюполость корпуса 1 на зоны 6 и 7всасывания и сжатия соответственнои зону...

Номер патента: 1127985

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Гоц, Ильин, Красулин, Овчинников, Салов

МПК: F02F 1/06

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания З 0 с воздушным охлаждением, содержащем цилиндр с ребрами охлаждения и верхней и нижней опорными поверхностями, головку цилиндра и элементы крепления, расположенные равномерно по ок" ружности цилиндра, верхние и нижние группы ребер на участках дуги, состав ляющих 0,5-0,6 ее длины между элас-тичными креплениями и расположенных симметрично относительно последних, выполнены с уменьшенной жесткостью.При этом высота ребер на участках дуги с уменьшенной жесткостью в плоскости симметрии этого участка уменьшена на 20-302. Толщина ребер на участках дуги с уменьшенной жест 3. Двигатель по п, 1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что толщина ребер на участках дуги с уменьшенной жесткостью в...

Номер патента: 1127988

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Горелик, Сыркин

МПК: F02M 21/12

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, пылевидного, сгорания, топлива

...и сжатого воздуха и отводагорючей смеси в цилиндр двигателя,золотник выполнен в виде цилиндрической втулки с внутренней полостью,"разделенной на секции по числуцилиндров двигателя с помощью поперечных перегородок, а дозирующийпоршень размещей во внутреннейполости золотника с воэможностьюпродольного перемещения между поперечными перегородками.На фиг, 1 показано предлагаемоеустройство; на фиг. 2 " разрез А-Ана фиг, 1; иа фиг. 3 - разрез Б-Бна фиг. 1.Устройство содержит вращающийсязолотник 1, установленный в крышке2 цилиндра 3 двигателя, В золотникеразмещены фиг. 1 - 3 распределительные отверстия 4 - 6 для подачитоплива в цилиндр 3 двигателя; а вкрышке 2 расположены соответствующие магистрали 7 для подвода топлива, 8 для подвода...

Номер патента: 1130970

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Дубенский, Прудков

МПК: H02K 29/00

Метки: вентильный, двигатель

...вентиля анодной группы моста обратного тока.Во всех возможных режимах работы предлагаемого вентильного двигателя имеются цепи замыкания токов отключающихся фаз двигателя, что предотвращает возникновение всплесков перенапряжения на силовых переходах ключей коммутатора, и отСутствуют цепи, по которым могут протекать тормозные токи от противо-ЭДС неработающих фаз. Это позволяет повысить надежность вентильного двигателя, сохраняя 15 свойственные известному двигателю хорошие регулировочные и энергетические характеристики,На чертеже приведена функциональная схема вентильного двигателя с изменяемой структурой коммутатора. Вентильный двигатель содержит синхронную машину 1 с многофазной обмоткои якоря (В данном случае трехфаз ной) с нулевым...

Номер патента: 1130975

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Смирнов

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, линейный, цилиндрический

...перпендикулярна оси машины.Недостатками известного двигателя являются невозможность получения низкой синхронной скорости и малая жесткость якоря - подвижного элемента.Цель изобретения - обеспечение низкой синхронной скорости и умень шение габаритов двигателя.Указанная цель достигается тем, что в цилиндрическом линейном асинхронном двигателе, содержащем якорь и индуктор с отдельными продольными магнитопроводами и многофазной сосредоточенной обмоткой, на каждоммагнитопроводе расположены катушкиодной фазы, а сам магнитопроводсдвинут в осевом направлении относительно соседнего магнитопровода навеличину 2 С/в, где тп - полюсноеделение в - число фаз,Для повышения жесткости якоря наего торцах закреплены фланцы, а между магнитопроводами на...

Номер патента: 1131476

Опубликовано: 23.12.1984

Автор: Реми

МПК: F01L 1/08

Метки: внутреннего, давлении, двигатель, двигателя, дизельного, дизельный, наддувом, постоянном, работы, сгорания, четырехтактного, четырехтактный

...автоматического и постепенного уменьшения эффективной степени. сжатия от максимальной величины на пускозых режимах до минимальной на повышенных режимах.Указанная цель достигается тем, что согласно способу работы четырехтактного дизельного двигателя внутреннего сгорания с наддувом при посстоянном давлении путем открытия выпускного клапана в конце процесса1131расширения продуктов сгорания в цилиндре двигателя при подходе поршняк н.м.т. с последующим ее закрытием,открытия впускного клапана в концепроцесса выпуска продуктов сгорания 5при подходе поршня к в.м.т, и егозакрытия в конце процесса впуска свежего заряда в цилиндр при положениипоршня в зоне н.м.т. выпускной клапанзакрывают после закрытия впускного,клапана.Причем выпускной...

Номер патента: 1131645

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Хоренков

МПК: B25B 21/02

Метки: двигатель, пневматический, ударно-импульсный

...отверстие 26. С торцов золотника 18 расположены камеры 27 и 28. Камера 28 соединена с камерой 20 каналом 29, Дифференциальный золотник 17 сообшается каналами 30 и 31 с реверсивным золотником 18,В пневмокамеру 10 сжатый воздух подводится по каналу 32, а в пневмокамеру 11 - по каналу 33. Выхлоп отработанного воздуха происходит через окна 34 в задней стенке наковальни 2 в полость 9 корпуса 1. В корпусе 1 выполнены калиброванные дросселирующие отверстия 35, соединяющие полость 9 корпуса 1 с атмосферой. В корпусе 1 радиально по окружности установлены ролики 36, ограничивающие осевое перемещение наковальни 2.Двигатель работает следуюшим образом.При подаче сжатого воздуха по одному из каналов, например, по каналу 14, воздух поступает в...

Номер патента: 1132037

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Андропов, Меньшенин, Токарь

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...и снабжены выемками, выполненными на днищепоршня с уменьшающейся по мере удаления от каналов глубиной. 45На фиг.показан двигатель,продольный разрез; на фиг. 2 - днищепоршня; на фиг. 3 - разрез А-А нафиг,2; на фиг. 4 - разрез Б-Б нафиг. 2. 50Двигатель внутреннего сгоранияс воспламенением от сжатия содержитцйлиндр1 с размещенным в нем поршнем 2. Поршень 2 снабжен камеройсгорания 3, выполненной в днище 4 ,.55поршня 2. Камера сгорания 3 имеетформу тела вращения с сужающейсягорловиной 5 и соединена с перифери 037 2 ей надпоршневого пространства 6 при помощи каналов 7. Каналы 7 выполнены расширяющимися в сторону днища 4 поршня 2 и снабжены выемками 8, выполненными на днище 4 поршня 2. Глубина выемок 8 уменьшается по мере удаления от каналов...

Номер патента: 1132038

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Акимов, Балахтар, Панов, Плешанов

МПК: F02B 33/28

Метки: внутреннего, впуска, двигатель, двухтактный, сгорания, смеси

...потери смеси2) .Однако, при работе известногоустройства плоская упругая пластина искривляется по форме волны и, следовательно, в начальный момент удара о седло ложится не всей поверхностью, а отдельными участками, что приводит к резкому увеличению напряжения на зтнхучастках, к снижению надежностии долговечности устройства.Целью изобретения является повышение надежности и долговечности устройства. Цель достигается тем, что в .устройстве для впуска смеси в двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащем канал, сообщенный с кривошипной камерой, установленное в канале седло, снабженное рабочей поверхностью криволинейного проФяля и основанием, на котором одним концом закреплена плоская упругая пластина, профиль рабочей поверх-. ности...