Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 682678

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Рыбак, Шовкун

МПК: F15B 11/12, F15B 15/10

Метки: двигатель, пневматический, шаговый

...поверхности 3 статора 1 равномерно расположены продольные пазы 4, аврал;-1 лельные оси вращения, ротора 2, аналогично последн 1 им выполнены, пазы 5 на роторе 2, количество которьх меньше на единицу.Ь пазах 4 установлены эластичные шланги бвнешний диаметр которых меньше глу- О бины упомянутых пазов и выполняющиефункцию силового механизма. Эластичные шланги 6 соединены с магистралью сжатого воздуха через коммутирующее устройство 7.При подаче сжатого воздуха в один из .; эластичных шлангов 6 последний наполняется воздухом, увеличивается в диаметре и взамодейсгвует с соответствующими пазамп 4 и 5, выполненными в статаре и наповерхности ротора. При этом пазы совмеща ются, что соогветсгвует повороту вала шагового двигателя на один...

Номер патента: 684685

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Богаенко, Григоренко, Ижеля, Попков

МПК: H02K 41/04

Метки: двигатель, дорог, линейный, монорельсовых, тяговый

...б дистанционныхроликов 7 одновременно является иосью шарнирного соединения смежныхсекций индуктора, так как при прохождении индуктором отрезков путис малыми радиусами закругления, роли,ки 7 через ось б воздействуют насердечники 1, 2 секций индуктора,перемещают их друг относительно друга. Тем самым обеспечивается гибкость индуктора.В паэ, находящийся против шарнирного соединения, уложена жесткаяпластмассовая трубка 8 с продольньмразрезом для засыпки обмотки.Этот паз при прохождении двигателем кривых с малыми радиусами закругления будет то уменьшать, то увеличивать свою ширину. Для уменьшениядеформации этого паза ось б шарнирного соединения смещена в сторону паза.Величина воздушного зазора Юмежду сердечниками 1, 2 секций определяется...

Номер патента: 686126

Опубликовано: 15.09.1979

Автор: Ивашин

МПК: H02K 33/02

Метки: возвратнопоступательного, двигатель, движения, электрический

...В обмот 4ку индуктора подается импульсный или переменный ток.ФЗа счет хорошей магнитной связи обмоток индуктора и якорявкороткозамкнутой обмотке якоря наводится ток, что препятствует проникновению потока, создаваемо го обмоткой 2, в магнитопровод якоря, охватываемого обмоткой 4. В результате большая часть создаваемого обмоткой 2 магнитного потока замыкается в не- магнитном объеме между обмотками 2 и 4 и на якорь 3 с обмоткой 4 создается магнитное давление, Аксиальная составляющая этого давления создает тяговое усилие для перемещения якоря относительно индуктора в сторону увеличения началь. ного смещения. При этом происходит преобразование запасенной в магнитном лоле индуктора энергии в механическую энергию якоря.Действующее на якорь...

Номер патента: 687542

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Борознец, Школьников

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...изобретения является повышение КПД двигателя,На чертеже представлсы двигатель, разрез. Двигатель содержит индуктор 1 с м)гогофазной кольцевой Обмоткой 2 с магыитопроводом 3 из шихговацшгх пакетов 4, 5 и расположенных ПО Глдм че 1 ырсх сердечников О и я 1 Орь I-Ооразцог 1) ссчсыы 51 с короткозахкыггой обмоткои 8.Пакеты 4 и 5 осдицсцы уголками 9 прямо ГольнОГО сечс 1 И 151 с Ии 1)п нои полок 1 О, равной вьсоте пакетов -. и 5, расположешыс и О у Г.1 а м с с Г),.1 с ч ык)1 6 в ы0,1 не 11 ь и 3 ш и товаыыОЙ элск 1 ротс хыичсской ста;)ы в виде прямоуго,)ьных уголков 11, которые уложены олин в другОЙ верышыами внутрь иыдуктора 1. Инд) ктОГ) 1 стоЙкоЙ 12 прикрсп,1 ен к тяге 13 валов 14 колесных ыар 15, Опирак)щихся ыа полки 16 Якор 51 1./а 11 11...

Номер патента: 521767

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Письман, Посталюк, Семенов, Ханин, Чернышев

МПК: F02B 75/06

Метки: внутреннего, двигатель, образный, сгорания, шестицилиндровый

...развала цилиндров, и вал с урав. новешивающими массами на концах. Однако в таких двигателях момент от сил инерцю первого порядка неуравновешен, что снижает динамические качества двигателя.Для уравновешивания моментов от сил инерции первого порядка в предлагаемом двигателе противовесы и массы расположены в параллельных плоскостях при положении крайних поршней каждого ряда цилиндров в мертвой точке.При работе двигателя по. четырехтактиому циклу зти плоскости перпендикулярны к бис сектрисе угла развала циащдров, а при рабо. те двигателя по двухтактному циклу плоскости параллельны биссектрисе угла развала ци. ,лиидров. 2 и 3 на концах, в пре на 4 - 6 которого шатун путы относительно шатуны угол 3, равный разности шипами а и развала цил- а -...

Номер патента: 521768

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Письман, Семенов, Ханин, Чернышев

МПК: F02B 75/22

Метки: внутреннего, двигатель, образным, расположением, сгорания, цилиндров

...вала в известных двигателях между шейками расположены промежуточ.ные щеки, толщина которых существенно увеличивает продольные габариты двигателя,Для уменьшения габаритов в предлагаемом 15двигателе момент инерции сечения перекрытияотносительно центральной оси, перпендикуляр.ной к плоскости, проходящей через ось вращения вала и ось одной из шеек, равен (0,0018 -0,007) Оц, где О - диаметр цилиндра двига- Лателя,На фиг. 1 по и казана схема описываемого дв 2 - схема коленчатого вала для шестицилиндрового двигателя; на фиг. 3 -поперечное сечение перекрытия шатунных шеек.Двигатель содержит два ряда цилиндров 1и 2, расположенных под углом т, и коленча.тый вал с шатунными шейками 3-8. Шатунныешейки 3, 5 и 7, относящиеся к одному рядуцилиндров,...

Номер патента: 688664

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Попов

МПК: F02B 19/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ростей воздушнь ры сгорания, а 30 расположению вели отна рас,конуса плавно альной ый ертеже изображе ль внутреннего сг рез,предлания, и игате псречи р Изобретение относится к области машиностроения, а именно к,двигателям внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и разделенной камерой сгорания,Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие цилиндр с,поршнем, головку цилиндров с размещенной в ней вихревой тороидальной камерой, форсунку с распылителем, расположенную соосно с перепускным,каналом, и отклоняющее устройство,11.При неоптимальной форме отклочяющего устройства, в том числе носка,распылителя, возможно торможение топливного вихря в камере сгорания, что отрицательно сказывается на процессе смесеобразования.Целью...

Номер патента: 688683

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Блинчевский

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, тепловой

...3ющейся элементом подвода тепла,ском 4, являющимся элементом отводла. С цилиндром 1 жестко соедцненьра 3 и теплообменник 5. Диск 4соединен с валом б отбора мощносбочий ход которого ограничиваеттор, состоящий из шариков 7, размещв эластичной обойме 8. Шарики 7 прсациц крайних положений западаютнавки 9, размещенные на валу отборности, Внутренняя поверхность си688683 Составитель А, Попов Типография, пр. Сапунова, 2 2, камеры 3 и диска 4 снабжена капилляр- но-пористым телом 10.Тепловой двигатель работает следующим образом.При подводе тепла к камере 3 испаряется содержащаяся в ней легкокипящая жидкость, и давление в камере 3 увеличивается, Цилиндр 1 при этом находится в положении, показанном в правой части чертежа, а шарики 7 фиксатора...

Номер патента: 689624

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Ульрих

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...канал 31, сообщающий между собой передний и задний гидростатичсские подшипники.Полости подшипников 22 и 26 сообщены .:каналами 32 с подшипниками шатунов 7 ичерез отверстия в шатунах с охлаждаОщими полостями поршней 6.Отношение площади рабочей повсрхностпереднего гидростатического подшишИка О22 к площади рабочей поверхности задегогидростатического подшипника 26 равно 0,95.Цилиндрическая втулка 14 установленана осевой цапфе 33, передгпй конец 34 ио-;15торой входит в отверстие вала 4, а кривошппный диск 8 связан с блоком 3 цилиндров кулачковой муфтой 35,Описанная конструкция позволяет самоустановкой цилиндрической втулки 14 В озависимости от давления в камере сгорання равномерно перераспределять нагрузкув подшипниках, а выполнение...

Номер патента: 691102

Опубликовано: 05.10.1979

Автор: Такаси

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...разрез по оси цнлиндров,Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров. В направляющих поверхностях цилиндров возвратно.поступательно переме. щается поршень, торцовая поверхность 1 которого ограничивает основную камеру 2 сгорания, размещенную в головке цилиндров 3, снабжен. ную клапаном 4 для подачи бедной топливо- воздушной смеси и сообщенную с дополнительной камерой 5 сгорания при помощи канала 6, имеющего местдое расширение 7, в боковой стенке 8 которото размещены электроды свечиИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 20 1, Акцептованная заявка Японии Мф 50 - 78705,кл. 51 В 2, опублик. 1975 (прототин), Составитель Т, Верновскаяедактор Л. Волкова Техред С.Мигай 1 оррестор М. ШарошиТираж 628, ЦНИИПИ...

Номер патента: 691103

Опубликовано: 05.10.1979

Автор: Альфред

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...д горловины 4 неболее 1,2, и форсунку 5, расположенную со сме3 6911шепнем относительно оси 6 цилиндра 7 у края8 горловины, с сопловыми отверстиями 9, оси10 которых пересекают боковую поверхностькамеры сгорания в зоне 11, расположенной ни.же диаметральной плоскости 12. Камера 2 выпол. 5непа с ограничителем 13 объема, плавно сопряженным с боковой поверхностью и расположенным на расстоянии 2/3 радиуса от диаметральной плоскости 12, а форсунка расположена так,что зона пересечения осей 10 сопловых отвер. 1 Остий с боковой поверхностью камеры сгораниядополнительно ограничена центральным углома (фи.2) равным 60 - 90, чзмеренным по боковой поверхности от проекции на нее сопловыхотверстий по направлению воздуцщого заряда, 15указанному на...

Номер патента: 691588

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Жегалин, Кузнецов, Сайкин, Федяева, Френкель

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннеого, двигатель, сгорания

...от сжатия содержит камерусгорания 1, снабженную форсункой 2 и соединенную через впускной клапан 3 с впускцым трубопроводом 4 и через выпускнойклапан 5 - с выпускным трубопроводом 6,Камера сгорания 1 сообщена с выпускнымтрубопроводом 6 через канал 7 реццркуля:, ции, выходное отверстие 8 которого расположено в зоне Й расположения форсункц 2.Впускной трубопровод 4 выполнен с перегородкой 9. а впускной клапан 5-с ширмой 10, которые образухот кацал 7 рецир,- куляции. В канале 7 реццркуляхьии распо.ложен запорный орган1, подключенный кдатчику 12 параметров двигателя, цапример к датчику нагрузки,При работе двигателя во время впускав камеру сгорания 1 всасывается воздух повпускному трубопроводу 4, По каналу 7рециркуляции в камеру сгорания...

Номер патента: 692013

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Булдаков, Бутаков, Лянзбург

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, двигатель

...цепи 25 и 26 соединен со входами схем 27-28 совпадения. Эти схемы имеют по два входа. На вторые входы схем 27 и 28 поступают соответственно сигналы с чувствительных элементов8 и 6. Преобразователь 29 частотысостоит из ключей 30-32 и 33-35,образующих соответственно первуЮ ивторую группы. Обмотка якоря трехсекционная, ее секции А,В,С соединены в звезду.На выходах датчика положения ротора формируются напряжения с крутымифронтами (фнг.2-3) и обозначены всоответствии с обозначением датчиКон У, У,4, 36 и У, 07 08.Рассмотрим, например, йравое направление вращения двигателя, которомусоответствуют диаграммы напряженийфиг.2.15Напряжения, вырабатын аемые чувствительными элементами 3-5 и 6-8,образуют две трехфазные последовательности...

Номер патента: 692014

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Лозенко, Санталов

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, двигатель

...соответствующаяработе двигателя с двухполупериодным коммтатарам, а позицией 28 с однополупериодным коммутатором.Вентильный двигатель работает следующим образами. Устройством блокировки заблокирован дополнительный ключ 3 и разблокированы ключи 9, 10, 11 и вентили 15,16,17, Вентильнйи двигатель работает с двухполупериодной схемой коммутатора ,на ключах 6-11 с мостом обратного тока на вентилях 12-17. Управление ключами 6-11 осуществляется по сигна" ,пам чувствительных элементов 18-23 датчика положения ротора. Регулирова;ние частоты вращения осуществляется по сигналам широтно-импульсного модулятора 24, взаимодействующего ;с ключами 9, 10, 11 коммутатора. Вентильный двигатель имеет жесткие регулировочные характеристики 27, поскольку при...

Номер патента: 692016

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Прокопенко, Русаков, Ряшенцев

МПК: H02K 33/12

Метки: возвратнопоступательного, двигатель, движения, электромагнитный

...в корпусе.В исходном положении якорь 13находится со стороны, противополож.ной буферу 11, и подвижный полюс 5с Фубером 11 мягко опирается на катушку 9. холостого хода. При подачеимпульса тока в эту катушку якорьначинает втягиваться в нее и наносит удар по буферу. Буфер с полюсом5 за счет энергии; отданной ему яко рем при его холостом ходе, перемещается в буферной полости вверх. Приэтом теплоноситель из верхней частиполости 16 перекачивается в охлаждающие каналы 2, а теплоноситель,.полости 1, расположенную под полюсом5. При йереключении питающего импульса в катушку 8 рабочего хода якорь начинает двигаться к инструменту и наносит.по нему удар, После повторноговключения катушки 9 холостого ходаполюс 5 вместе с буфером под...

Номер патента: 693039

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Коробочкин, Левит

МПК: F01C 1/06

Метки: двигатель

...состоящий, из двух половин 1 и 2 с карманами 3 нарабочей поверхности, соединенными с системами подачи 4 и слива 5 рабочей жидкости, и ротор 6, рабочие поверхности 7 и 8 тО которых выполнены конусными. Одна из половин 1 статора связана с ротором 6 зубчатой передачи, состоящей из шестерен 9 и 1 О., а во второй половине 2 установлен выходной вал 11, соединенный с ротором 6 зубчатой передачей, состоящей из шестерен 12 и 13.Двигатель работает следующим образом.При подаче рабочей жидкости в карманы 3 поочередно (согласно их расположению) ротор 6 совершает планетарное дви жение, обкатывая шестерней О неподвижную шестерню 9, выполненную как одно целое с половиной 1 статора и шестерней 12, шестерню 13 выходного вала 11, устаиов1йчффь в693039...

Номер патента: 693515

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Сорокин

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный, цилиндрический

...28, 10, 79 Это достигается тем, что в зазоремежду магнитопроводами со стороны крвтшки у.стяновлена ферромагнитная вставка,1.Ь чертеже представлена констру.ктнвная схема двигателя,Двигатель содержит цилиндрическиекатушки 1 обмотки переменного тока, уложенные в пазах наружного мягнитопровода 2, внутренний шихтованный мягнитопровод 3, закрепленный консольно ня немагнитной крышке 4, вторичный элемент5 из .электропроводящего материала, вставку 6 из ферромагнитного материала, установленную в зазоре между Нвружными внутренним магнитопроводами со стороны крышки, и корпус 7.При отсутствии ферромагнитной вставки тяговое усилие в двигателе создаетсятолько за счет бегущего магнитного поля обмотки. Наличие вставки приводит квозникновению...

Номер патента: 694093

Опубликовано: 25.10.1979

Авторы: Масами, Тецуро

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...установлена так, чтобы искра приходилась бы примерно посредине расс ояния между Факельным каналом и Форсункой и была направлена перпендикулярно вихревому потоку, а электроды свечи 65 нР ока Кв:3 НГ 1313 е 13:ГггвГГ вКИГГ 3 мНОТ ОКУ.31 ця ".331 Нс 13 а вс 3:3 д, ка в крышке 2ц 3331 н и цра 13.ГГнси в 3 духВ ГГуск н;3 йка ц а. 9 ц р 3 эсГГН 33 Г уск н ой кЯНГ ан0 В цилицдр 33 ческой Форкамере, оськоторой перпендикулярца оси цилиндРа (Фцг. 3,.4) , св 3 эча 8 зажигания расположена н торце. цилиндра, т.е, ори -ентироваца гГараллеГГьно оси вращенияи не грепятствует вихревому движению,Ось Форсунки образует уОл 15-45 ф снорм 13 лью о:и цилинцра и туГГОй уголс проекцией на ее :лоскость оси Факельного канала.На Фиг, 5 и б с;Зеча "акже...

Номер патента: 694094

Опубликовано: 25.10.1979

Автор: Тони

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...На пал ж цах 9 могут быть установлены полэу Ь 94094Ны 1. В зоне контакта разделительНых лопаток 8 и ротора-поршня 5 на образующей последнего выполнены плоск е грани 12, параллельно которым расположены прямолинейные прорези 10. В нижних частях разделительных лопаток 8, контактирующих с плоскими гранями 12 ротора-поршня 5, выполнены выемки для размещения подпружиненных уплотнительных пластин 13. Зазоры между разделительными лопатками 8 и стенками пазов 7 устраняют постановкой подпружиненных уплотнительных элементов 14 и 15, Для осуществления гаэообмена в боковых крышках 2 выполнены впускные 1 б и выпускные 1/ каналы, а для воспламенения топливо-воэ - душной смеси в корпусе установлены свечи 18 зажигания, При вращении кривошипного вала 3...

Номер патента: 694948

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Гроссман, Ткаченко

МПК: H02K 17/04

Метки: активного, асинхронный, двигатель, обмоткой, однофазный, повышенного, пусковой, сопротивления

...ее из провода с высоким удельным сопротивлением. Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату. Недостатком известного двигателя является повышенный расход активных материалов, на обмотку из-за необходимости выбирать определенный дцд метр провода, обеспечивающий требуемуювеличину активного сопротивления.Целью изобретения является уменьшение расхода активных материалов.Этд цель достигается тем, что пусковая О обмоткд выполнсна,цз двух частей, причемодна часть обмотки намотана из проводя, материал которого имеет меньшее удельное сопротивление, по сравнению с материалом проводя другой части.15 На чертеже представлена электрическаясхема асинхронного двигателя. Двигатель...

Номер патента: 694962

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Зайцев, Кузнецов, Молотов, Начарова

МПК: H02N 1/08

Метки: двигатель, электростатический

...В известном двигателе ротор выполнен в виде тонкостенного диэлектрического кольца, а тело статора,имеет также пилиндрическую форму.Данная .конструкция не позволяет применять двигатель для протяжки плоских диэлектрических пленок.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей, в частности обеспечения поступательного движения.Цель достигается тем, что в электростатическом двигателе, содержащем диэлектрический ротор и диэлектрический статор с ножевидными электродами, статор выполнен в виде двух параллельных пластин,При подаче напряжения на эл2 от источннка 4 за счет взаимодиэлектрической пленки 3 с электрпленка 3 начинает перемещатьсяном направлении, зависящем от нния наклона электродов. Диэлектпленка 3 играет роль ротора....

Номер патента: 696187

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Мельников

МПК: F15B 15/14

Метки: виброударный, двигатель

...стороны подводящей магистрали, места подвода и отвода рабочего тела размещены на боковых поверхностях корпуса, а пружина уста,новлена между запорным элементом и корпу-сом. ние. Так ские ко рый буд оло матт 5, кота посл ижени днии,исполни ану Формула изобретения н Виброударный двигатель, содержащитированный в соединенном с подводя ии отИзобретение относита именно к двигателямИзвестен двигатель,ванный в соединенном сщей магистралями корпчего тела, клапан в видисполнительным органоьсопряженного с седломпружины И 1 5,11,79. Бюллетень Ю ла 4. При подаче раб заполняется аккум 5, сжимая пружину сообщает аккумул ралью 2. При этом падает, и пружина мент 5 в исходное обеспечивается авто порного элемента удары по седлу 4 будет сообщать двеи...

Номер патента: 696577

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Попов, Соломин

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...обмотку 2. В основании вертикальных стержней Расположены вспомогательные многофазные обмотки 3, Вторичный элемент состоит из электро- проводной 4 и магнитопроводящей 5 частей. Пути замыкания магнитных потоков обозначены штриховыми лниияьв. сроси. - основной магнитный поток696577 Формула изобретения оставитель З.Горникехред О,Андрейко Коррект едактор В.Фельдм Заказ,6788/5 Тираж ЦНИИПИ Государ по делам из 113035, Москва, Ж7 По енного комитет етений и открыт Раушская наб писное СССР4/5 илиал ППП ф 1 Патент, г.ужгород, ул.Проектная,Рдоб Ж 1, - магнитные потокивспомогательнйх трехфазных обмоток.Двигатель работает следующим образом.При подключении основной обмотки индуктора к источнику трехфазного тока создается основное магнитное поле,...

Номер патента: 696579

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Попов, Соломин, Хантимиров, Шириков

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...1, соединенных между собой шихтованными в продольном направлении сердечниками 2, имеющими Форму гребенки.Катушки 3 многофазной обмоткиохватывают зубцы как поперечных, таки продольных магнитопронодон. Вторичный элемент двигателя выполнен696579 Формула изобретения Составитель 3 .ГорнихТехредО,Андрейко Корректор М,Демчик Редактор В,фельдман Заказ 6788/55 Тираж 857 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретениЯ и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5филиал ППП фПатент, г.ужгород, ул.Проектная,4 композиционным: проводящая часть 4опирается на магнитопроводящую часть5. Катушки обмотки каждого ряда впродольном направлении имеют одинаковое чередование фаз, а в поперечномнаправлении - до середины ряда...

Номер патента: 698078

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Буда, Рагульскис, Улозас

МПК: H01L 41/09, H02N 2/12

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...преобразовател установлен посередине между роторами, ось ного из которых через пружину соединена с На чертеже изображена схема предлагаемдвигателяЦНИИПИ Заказ 6568/19 Тираж 923 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Пьезоэлектрический двигатель содержит два ротора 1, 2, между которыми установлен пьезо. электрический элемент 3, электроды которого разделены на четыре идентичных сектора 4, 5, 6 и 7, через блок 8 электронных ключей. подсоединенных к источнику переменного напряжения, к блоку управления 10, фазовращателю 11, сопряженному с генератором 9. Ось 12 ротора 2 через пружину 13 соединена с корпусом.Двигатель работает следующим образом.Сигнал переменной частоты с генератора 9 через фазовращатель 11 и через блок 8...

Номер патента: 698543

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Жан, Тьерри

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...поршень снабжен направляющей 27, сопряженной со стенкой 28 дополнительной ка(меры сгорания. Стенка 28 может либо обхватывать направляющую поршня (см. фиг. 1 и 2), либо может быть помещена внутрь направляющей (см.фиг,3),Радиальные окна 29 выполнены в направляющей поршня и соединяют ветвь 13 с зоной горения. Окна перекрываются ромкой 30 стенки, которая может быть либо торцовой, как показано на фиг. 1 и 2, либо ее функции выполняют кромки радиальных окон 31 в стенке, как показано на фиг, 3 и 4.Устройство 21 для дозированной подачи топлива соединено с органом дрос. селирования в ветви 13 и содержит исполнительный орган 32, показанный на фиг. 1 и 2 в виде рычага, механически связанного с одной стороны со стенкой 28 камеры сгорания,...

Номер патента: 698544

Опубликовано: 15.11.1979

Автор: Роберт

МПК: F02B 55/16

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...или оба впускных окна могут быть расположены по торцам рабочей полости (см. фиг. 4 и 5) зоПри работе двигателя и вращении ротора-поршня 6 в рабочей полости образуются камеры переменного объема, в которых протекают термодинамические процессы, обеспечивающие получение 35 полезной механической энергии.Впускные окна 10 и 11 для подачи воздуха газообразного топлива, соответственно, расположены так, что при вращении ротора-поршня 6 окно 10 40 открывается раньше окна 11, а закрывается позже, чем окно 11. Когда ротор-поршень 6 находится в позиции а (см.фиг.1), выпускной канал 7 полностью закрыт, а впускное окно 10 открыто наполовину, причем впускное окно 11 еще закрыто ротором-поршнем, В это время воздух поступает в рабочую полость, Когда...

Номер патента: 699212

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Староверов

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, форкамерный

...торца к другому. Во вспомогательнойкамере 4 установлена свеча зажигания 1 О7 и клапан 8 для подачи обогащеннойсмеси, В основной камере сгорания 1устаноилены впускной 9 и выпускной 10клапаны.Пробка в зоне выхода канавок в основ ную камеру сгорания может иметь срез11, перпендикулярный плоскости расположения канавок,Поверхность канавок может быть снабжена жаростойким покрытием 12, теплопроводность которого меньше теплопроводности материала пробки.При работе двигателя на такте впускапроисходит продувка вспомогательной камеры переобогащенной смесью при перетекании газов из вспомогательной камеры в основную, а столкновение струй подострым углом приводит к дополнительномудроблению капель топлива, что особенноэффективно для непрогретого...

Номер патента: 699220

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Васильев, Кузин, Проклов, Смерека, Трегубов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...двигателя,На крышке 1 цилиндра с камерой сгорания 2, продувочными 3 и выпускными4 окнами расположена форкамера 5 свнутренней полостью 6 и соплом 7, соединяющим.полость с камерой сгорания,2,Гавовпускной клапан 8 с приводом 9 соединен с камерой сгорания 2 топливноймагистралью 10 и топлинопроводом 11,в которых установлены соответственнодроссельная шайба 12 и дросселирующий жиклер 13, Ответвления 14 соединяют полость 6 с местным сужением магистрали 10 за дроссельной шайбой 12, Каналы 15 соединяют топливопровод 11 с форкамерой и имеют впускные отверстия перед впускным отверстием жиклера, а выпускной участок одного иа них ориентирован в сторону электродов свечи аажигания 16, Концевые участки топливной магистрали 10 и топливопровод 11...

Номер патента: 699619

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Абрамов, Байков, Габов

МПК: H01L 41/09, H02N 2/04

Метки: двигатель, шаговй

...установленыжестко одним своим торцом движущиеэлементы (цилиндры) 2 и 3 при помоцьиклеевого соединения из пьезокерамичес=кого материала, на свободных торцах которыхзакреплены радиальные элементы 4 и 5,выполненные, например, в виде кольца с 10двумя радиальными секторами. Движущиеэлементы на своих цилиндрических поверхностях с одного торца могут иметьсквозные прорези, выполненные по винтовой линии равномерно по окружности 15( на чертеже не показано). К торцам колец 4 и 5 прикреплены фиксирующие элементы 6-3.3, выполненные в виде кольце-вых секторов, снабженных наконечниками14, Вад 3.5 двигателя установлен в подшипциковых опорах 3.6 и 17 и имеет ог-.раничительные упоры 18 и 19. Упоры 18 ц 19установленные на резьбовых хвостов цках...