Двигатель внутреннего сгорания

,.ЯО 146а)4 Р 02 В 1700 НЫЙ КОМИТЕТиям и от 1 Рыти 111 ГОСУДАРСТВ по изоБРете пРи гинт сс НИЯ ВТОРС ОПИСАНИЕ ИЗОБР У СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Волжское объединение по производству легковых автомобилей(54) ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение позволяет повыситьэкономичность двигателя путем улучшения процесса сгорания, Камера 7 сгорания выполнена в виде углубления10 в головке 3 цилиндра 1 и выемки11 в днище 12 поршня 2. Вытеснители8 и 9 на головке 3 и днище 12 ограничены соотв. стенкой 14 цилиндраи кромкой 15 углубления 10, стенкойцилиндра и кромкой 18 выемки 11.Кромка 15 со стороны свечи 6 зажигания выполнена эквидистантно стенке14 цилиндра, а вытеснитель 8 со стороны свечи 6 выполнен с площадью,равной 3-6 Х от площади л 02 /4, гдеЦ - диаметр цилиндра 1. При вытеснении смеси возникают разномасштабные вихри, при этом мелкомасштабныйвихрь способствует развитию очагавоспламенения, а взаимодействие крупномасштабного вихря с остальной массой заряда и очагом воспламененияобеспечивает быстрое распространениефронта пламени по всей камере сгорания2 ил.Изобретение относится к двигателестроению, в частности к камерам сгорания двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эко. -номичности путем улучшения процессасгорания.На фиг. 1 представлена камерасгорания, продольный разрез; нафиг. 2 - выемка в поршне с проекцией 10полости камеры сгорания в головке цилиндров, вид сверху.Двигатель внутреннего сгораниясодержит цилиндр 1, поршень 2, голов-,ку 3 цилиндра 1 с размещенными в ней 15наклонными впускными 4 и выпускными5 клапанами и свечой б зажигания, камеру 7 сгорания и вытеснители 8 и 9,Камера 7 сгорания выполнена в видеуглубления 10 в головке 3 и выемки 11 20в днище 12 поршня 2. Выемка 11 образована движением сферы параллельнооси 13. Вытеснитель 8 размещен наголовке 3 и ограничен стенкой 14 цилиндра 1 и кромкой 15 углубления 10,при этом часть 16 вытеснителя 8 противолежит свече 6 зажигания, а часть17 вытеснителя 8 размещена со стороны свечи б зажигания эквидистантностенке 14 цилиндра 1. Причем часть,17 вытеснителя 8 выполнена с площадью, равной 3-6% от площади Я 02/4,где П - диаметр цилиндра 1. Желательно размещать кромку 15 углубления 10в головке 3 со стороны свечи зажига, ния от стенки 14 цилиндра 1 иа расстоянии, не превышающем 0,06 О. Вытеснитель 9 размещен па днище 12 поршня 2 и ограничен стенкой 14 цилиндра 1 и кромкой 18 выемки 11, Вытеснители 8 и 9 образуют в цилиндре 1 зону19 вытеснения.Двигатель работает следующим образом.,На такте впуска через впускной 4 45клапан в цилиндр 1 двигателя поступает топливовоздушная смесь. При движении поршня 2 вверх смесь сжимается,а при подходе поршня 2 к верхнеймертвой точке активно вытесняется иэзоны 19,вытеснения, противолежащейсвече 6 зажигания, и слабее вытесняется из зоны 17 вытеснения, находящейся со стороны свечи 6 зажигания,создавая в цилиндре 1 вихРи, кРупномасштабный и мелкомасштабный. Искровой разряд в конце такта сжатия приводит к активному развитию очага воспламенения, которому способствует мелкомасштабный вихрь, Скорость движения крупномасштабного вихря, обусловленного зоной 19 вытеснения, максимальна в плоскости свечи 6 зажигания, перпендикулярной продольной оси 13. Взаимодействие этого вихря с остальной массой заряда и очагом воспламенения обеспечивает быстрое распространение фронта пламени по всей камере сгорания, улучшая процесс сгорания и существенно снижая склонность двигателя к детонации, Этому способствует форма части камеры 7 сгорания, протяженность и площадь части 17 вытеснителя 8 со стороны свечи 6 зажигания,Таким образом достигается повышение антидетонационных качеств камеры сгорания, что позволяет при сох-. ранении требований к октановому числу бензина повысить степень сжатия и уменьшить расход топлива или снизить требования к октановому числу бензйна беэ ухудшения экономичности двигателя.Формула и з обретенияДвигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр с размещенным в нем поршнем, головку цилиндра с наклоненными впускными и выпускными клапанами и установленной в ней по меньшей мере одной свечой зажигания, камеру сгорания, выполненную в виде углубления в головке и выемки в днище поршня, и вытеснители на головке и днище поршня, ограниченные соответственно стенкой цилиндра и кромкой углубле-. ния ъ головке, стенкой цилиндра и кромкой выемки в днище поршня, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения экономичности путем улучшения процесса сгорания, кромка. углубления в головке со стоРоны свечи зажигания выполнена эквидистантно стенке цилиндра, а вытеснитель головки со стороны свечи зажигания выполнен с площадью, равной 3-6 Х от площади кР /4, где Р - диаметр цилиндра.1469194 Оа долинка Составитель Л.ПавловичТехред М.Ходанич Ко М.Васильев дактор Л.Пчолинска акаэ 1337/39 Тирах 482 Подписное СССР л, Гагарина,1 зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,НИИПИ Государственного комитета до изобретениям и открытиям 113035, Москва, 3-35Раушская наб., д. 4/5