Патенты с меткой «двигатель»
Гидравлический двигатель линейных перемещений
Номер патента: 1566139
Опубликовано: 23.05.1990
Авторы: Кащеневский, Менделевский, Эглитис
МПК: F16J 1/02
Метки: гидравлический, двигатель, линейных, перемещений
...несущие карманы 9, При ,этом давление смазки падает. Через выходные дроссельные щели 10 смазка вытекает в канавки 11 и иэ них через отверстия 12 по сливному каналу 13 сливается в резервуар, Давление смазки в сливном канале 13 близко к атмосФерному, При приложении к поршню 2 радиальной нагрузки давление в карманах 9 измеряется как за счет изменения сечения щелей дросселя 10, таки за счет изменения дроссельных 25 щелей 16, благодаря чему происходит компенсация радиальной нагрузки. Формула изобретенияГидравлический двигатель линейных перемещений, содержащий установленные в корпусе поршень со штоком, снабженные каналами для подвода и слива рабочей среды, расположенные на цилиндрической поверхности порше несущие карманы, каждый из которых...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1567803
Опубликовано: 30.05.1990
Автор: Скрипкин
МПК: F02B 19/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...вверх, при этом клапан 13 закрывается, а топливовоздушную смесь, находящуюся в цилиндре 1, сжимают до достижения поршнем 2 верхней мертвой точки и прогревают до кондиции предвоспламенительного характера, в этот момент усеченная часть днища 3 поршня 2 соприкасается с выступом 6, образуя при этом объем форкамеры 8.При дальнейшем движении поршня 2 до верхней мертвой точки объем форкамеры 8 многократно уменьшается, при этом запальная часть топливовоздушной смеси, заключенная в объеме форкамеры 8, воспламеняется и горит. В это время поршень 2 проходит верхнююмертную точку, и наступает разгерметизация форкамеры 8 с основной камерой сгорания 7 за счет перекладки поршня к противоположной стенке цилиндра, т.е. от форкамеры, поэтому между...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1569415
Опубликовано: 07.06.1990
МПК: F02F 5/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...при сборке двигателя;.1 крДцр- температура кольца и цилиндра при работе двигателя;довзл - допустимая овальность цилиндра при работе двигателя.Толщина 5 неразрезного тонкостенного обруча должна обеспечить постановку обруча на внутренний разрезной кольцевой элемент 6 после монтажа последнего в канавку поршня и определяется из соотношениягде Ол - диаметр головки поршня.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя в камере 5 сгорания развивается давление газов, обусловленное сгоранием топлива. Это давление действует в том числе и в зазоре между головкой поршня и цилиндром, Через торцовый зазор между первым поршневым уплотнением 3 и канавкой поршня газы проникают в эаколечное пространство канавки и стремятся прижать...
Тепловой двигатель
Номер патента: 1569419
Опубликовано: 07.06.1990
Автор: Осадчий
МПК: F03G 7/06
Метки: двигатель, тепловой
...4, клапаны 5 и 6 подпора. На трубу 3 воздействует тепловой поток 7, Двигательсодержит также радиатор 8. Внутренниеполости теплового двигателя заполненытермочувствительной жидкостью. Золотник2 содержит управляющие полости 9 и 10,соединенные с гидролиниями 11 и 12 соответственно. В полости 10 установлена пружина 13.Тепловой двигатель работает следующим образом,При подводе тепла к тепловой трубе 3происходит тепловое расширение жидкости. и ее нагрев до температуры кипения у вершины трубы 3. Образующийся.при этом парпо достижении определенного давленияперемещает золотник 2 вниз, причем засчет разницы диаметров золотника 2 открытие происходит при большем перепаде, чемзакрытие при перепаде, который обеспечивает поступление жидкости...
Способ управления впрыском топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1573226
Опубликовано: 23.06.1990
Автор: Борисенко
МПК: F02D 41/00, F02D 41/30
Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива
...импульс длительностью 1, В момент действия переднего Аронта этого импульса триггер б устанавливается в единичное состояние, а первый счетчик 16 сбрасывается данным импульсом и сохраняет данное состояние в течение времени 1Интервал времени 1 вн с момента окончания импульса длительностью Фь до момента захода порння в нижнюн мертвую точку (НМТ) преобразуют с помощью высокочастотных импульсов частотой Г в первое двоичное число И 4 путем подачи этих импульсов с выхода управляемого генератора 11 через первую схему.И 7 на вход первого счетчика 16, Поступления им(3) д. -фвгде К,(4) 5 15 пульсов частотой Г на счетчик 15 в этом случае не происходит, так как 1после окончания времени 1 ь схема И 13 закрыта, прохождение импульсов на...
Распылитель форсунки для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1573230
Опубликовано: 23.06.1990
Авторы: Басистый, Ваулин, Девянин, Пономарев
МПК: F02M 61/10
Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, распылитель, сгорания, топлива, форсунки
...диметру д, сопла 4.Распылитель работает следующим образом.Топливо под давлением подается в полость корпуса 1 распылителя. При достижении в полости давления, равного начальному давлению впрыскивания, игла 5поднимается, открывая поступление топливак вихревым каналам 9, где оно закручивается, и далее через предсопловой канал 3и сопло 4, на выходе из которого распыливается, в камеру сгорания двигателя.При окончании подачи топлива давлениев полости корпуса 1 распылителя падает,игла 5 опускается на седло 2 и перекрывает запорной кромкой 8 поступление топлива к вихревым каналам 9, предсопловомуканалу 3 и соплу 4. Впрыскивание топливав двигатель прекращается,Выполнение вихревых каналов 9 на одной из конических поверхностей распылителя,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1574864
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Кудряш, Левит, Левченко, Титаренко, Шептун
МПК: F02B 19/18
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...свечи 10 зажигания. Факел горящих газов со скоростью 200 - 300 м/с из форкамеры 4 поступает в соединительный канал 5, При обтекании потоком газа устья резонатора 6 на его границе раздела с потоком генерируются колебания заданной частоты, регулируемой посредством поршня 8 и регулировочного винта 9. Частота колебаний в резонаторе 6, налагаемая на поток газа в канале 5, определяется по уравнениям:=с/Л;с=20.Т;7=40(6+0,3 д),где- частота колебаний, сс - скорость звука в потоке газа, м/с; Т - температура потока газа, С;Х -- длина волны, м;Й - глубина камеры резонатора (регулируемая величина), м;с - диаметр камеры резонатора, м.Колеблющийся с заданной частотой факел горящих газов из соединительного канала 5 выбрасывается в основную камеру...
Роторный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1574866
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Дайнов
МПК: F02B 53/00
Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания
...плоскостью, проходящей це", з оси полости 2 к вала 16, причем расстолние между кромками углубления 12 меньн.е расстояния между кромкой 17 перепускнОГО окна 11 газораспределения и наружнок кромкой 18 днища 7 стакана 5.Ротор 3 установлен таким образом, цто его наружная поверхность находится в постоянном контакте с поверхностью полости корпуса до углубления 12 по ходу вращения ротора 3. Вал 16 установлен эксцентрицно осям ротора 3 и полости 2. Между сопряженнымк поверхностями ротора 3, илкндрических сегментов 6, корпуса 1 и стаканов 5 имеются соответствующие уплотнения 19. В корпусе выполнены впускные 20 и выпускные 21 газораспреде.пительные окна.Роторный двигатель работает следующим образом.При вращении ротора 3 поршни 14 в...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1574867
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Тупарев
МПК: F02B 57/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...на угол а=7,5, причем профилированная направляющая поверхность 9 для первого цилиндра 3 смещена в направлении вращения атель снабжен пускообеспечивающими двии 6 в период пуска, тельных центробежныхпоршень, недостаточсилы трения о стенки пусковых дорожек 15 новных направляющих ьшим (до 0.5 мм) зазоигателя р;ики 8 соосновным .зппавляю 9 и 10.н также си гмами смеда отработавших газов, 574867охлаждения и смазки, а также пуска, обеспечивающими его нормальную работу.В процессе работы двигателя происходит вращение блока 2, связанного с выходнь 1 м валом 1, и периодическое перемещение поршней в цилиндрах, обеспечивающее изменение рабочих объемов и протекание термодинамических процессов двухтактного цикла, обеспечивающих получение на выходНом...
Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания с гидравлическим приводом
Номер патента: 1574868
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Даянов, Круглов, Кузьмин, Левин
МПК: F02B 71/04
Метки: внутреннего, гидравлическим, двигатель, приводом, свободнопоршневой, сгорания
...помощи штоков 5 с боковыми крышками 6 распределительной втулки 7, систему газораспределения с впускными окнами 8, выпускными окнами 9 и воздушными клапанами 10, систему питания с топливными насосами 1, форсунка ми 12 и регулируемыми винтовыми упорами 13 для привода топливных насосов. Полости 14 являются дизельными, полости 15 - компрессорными, а полости 16 - гидравлическими. Последние через систему обратных клапанов 17 - 21 и вен тиль 22 подключены к масляному резервуару 23 и силовому гидромотору 24, вращающему нагрузку.Двигатель работает по двухтактному циклу, каждый цикл совершается поочередно в двух дизельных полостях 14. В компрессорных полостях 15 происходит последовательно всасывание воздуха из окружающего пространства через...
Свободнопоршневой двухтактный двигатель
Номер патента: 1574869
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Попов
МПК: F02B 71/06
Метки: двигатель, двухтактный, свободнопоршневой
...С 11 Д с тороидальными рабочими и компрессорными полостями и предлагаемой системой синхронизации поршневых групп и передачи крутящего момента на входной вал турбины улучшает удельно-га. ба ритные показатели.Формула изобретения1, Свободнойоршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержащий двигательную и компрессорную полости с поршневыми группами, снабженными механизмом синхронизации, имеющим зубчатые рейки и шестерни, ресивер продувочного воздуха и газовую турбину, размещенную в кожухе, с входным валом, отличающийся тем, что, с целью повышения удельной мощности, двигательная и компрессорная полости выполнены в виде размещенных друг над другом тороидов, снабженных глухой крыш- "О кой и кожухом для образования...
Способ работы двигателя с внешним подводом теплоты и двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1574879
Опубликовано: 30.06.1990
Авторы: Александравичюс, Нарбутас, Ольсявичюс
МПК: F02G 1/043
Метки: внешним, двигатель, двигателя, подводом, работы, теплоты
...поршня.Двигатель работает следующим образом.Теплота к рабочему телу подводится в 25нагревателе 7, Процесс расширения начинается при положении поршня 6 в ВМТ, апоршня 5 - приблизительно 90 п,к.в, послеВМТ, когда основная масса рабочего теласосредоточена в нагревателе 7 и полости 1 30расширения, При таком положении поршней давление рабочего тела в полостях максимально. После прохождения поршнем 5НМТ процесс расширения продолжается,но одновременно с этим идет процесс аккумулирования теплоты в насадку регенерато.ра 8 и в дополнительную насадку 10, Придостижении поршнем 6 НМТ процесс расширения заканчивается и начинается процесс сжатия с отводом теплоты сжатия в 40охладитель 9 и дальнейшим аккумулированием теплоты в насадку регенератора 8...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1574884
Опубликовано: 30.06.1990
Автор: Синев
МПК: F02M 53/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...собой игольчатый клапан 28, ход которого ограничивается буртиком 29, Пар топлива под высоким давлением из испарительной камеры 18 попадает в клапанную форсунку 30, открывает выпускной клапан 31 и истекает в рабочий объем цилиндра, В случае, если в цилиндре возникает давление газов выше давления пара в испарительной камере 18, когда игольчатый клапан 28 открыт, то силой пружины 32 выпускной клапан 31 закрывается, предотвращая попадание отработавших газов в испарительиую камеру 18. При запуске двигателя топливу в испарительной камере 18 тепловая энергия сообщается от электронагревательного элемента 33, который через контакты 34, ключ 14 электрически связан с источником 13 питания, Для уменьшения тепловой нагрузки электромагнита 23...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1576694
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Березин, Тихонов, Федорочев
МПК: F01M 1/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...6 с поверхностью переднего торца 10двигателя в точке Б, расположенной в непосредственной близости с агрегатами, за, крепленными на переднем торце 10 икрышке распредшестерен 11, К крышке распредшестерен 11 крепится гидронасос 12,имеющий общий привод с вакуумным насосом 13 и подшипник привода 14, Вакуумныйнасос 13 крепится к переднему торцу 10, Кэтому же торцу через привод и подшипник15 крепится топливный насос высокого давления с регулятором 16 оборотов и муфта 17 опережения впрыска топлива сшестерней 18 привода, К выходу канала 9(отверстие Б) крепятся маслопроводы (условно показаны стрелками), подающие масло к агрегатам, приводам и подшипникам.Двигатель работает следующим образом,Масло из емкости 1 подается маслянымнасосом 2...
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1576697
Опубликовано: 07.07.1990
Авторы: Булатов, Егоров, Никифоров, Садовский, Чернова
МПК: F02B 23/06
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...Чп Рабочий объем цилиндра;10 е - степень сжатия;Ч - обьем выемки в днище поршня;О - диаметр цилиндра;а- угол между образующей периферийной конической поверхносью и осью ци 15 линдра;Ч 1 - объем, заключенный между конусом, проходящим через оси сопловых отвер-стий распылителя, и днищем поршня;О - диаметр выемки в днище поршня.20 Для достижения наибольшей скорости,полноты сгорания и наилучшей экономичности двигателя необходимо обеспечить оптимальное соотношение топлива и воздуха вовсех зонах камеры сгорания. При взаимо 25 действии топливного факела с периферийной конической поверхностью 7 выемки 6 впоршне 2 все топливо делится на две неравные части, величина которых зависит от углаа наклона периферийной конической по...
Двигатель внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия
Номер патента: 1576702
Опубликовано: 07.07.1990
Автор: Шмелев
МПК: F02B 71/00, F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью
...и поршня 9 двухстороннего действия, . снабженногодросселирующими отверстиями 10 и разме-щенного в цилиндре с возможностью ограниченного осевого перемещения,Двигатель имеет гидравлически управляемый механизм газораспределения не показан) с управляющим поршнем 11, Маховик6 снабжен гасителем 12 крутильных колебаний. Шток 4 соединен с г;оршнями 3 припомощи полых втулок 13, позволяющих осуществить маслянсе охлаждение рабочихпоршней двигателя.Двигатель работает следующим оораПри полностью открытой дроссельнойзаслонке карбюратора детонация двигателяпоявляется при снижении скорости вращения выходного вала до определенного нижнего предела и исчезает при повышениискорости вращения. Поэтому задача гибкогогидравлического звена 8 состоит в том,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1576710
Опубликовано: 07.07.1990
Автор: Тюшкевич
МПК: F02M 23/00, F02M 3/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...с центробежным регулятором 68, вращающимся от валадвигателя,Двигатель работает следующим образом.В исходном положении сильфон 20 заполнен топливовоздушной смесью, дроссельная заслонка 13 полностью перекрывает проточный канал 12, предохранительные 36 и 40 и входной 41 клапаны закрыты, заслонка 32 закрыта и запорный элемент 33 открыт, причем контаКты 52, 64 и 65 в переключателях 50 и 63 замкнуты, а контакты 51 и 66 разомкнуты, переключате ли 54 и 57 замкнуты, контакты 61 замкнуты, а контакты 62 разомкнуты.При включении замка зажигания контакты 49 замыкаются, причем входной клапан 41 открывается электромагнитом 48, а дроссельная заслонка 13 электромагнитным приводом 21 устанавливается в положение работы на холостом ходу. При пуске...
Поршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1580037
Опубликовано: 23.07.1990
Автор: Глазунов
Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания
...32 и 28 выполнены в плане прямолинейными, Коленчатый вал 9 соединен с компрессорным поршнем 14 при помощи шатуна 37, Двигатель снабжен трубкой 38 для подвода сжатого воздуха при пуске, распределительным валом 39, кинематически связанным с коленчатым валом 9 и воздействующим на коромысла 40 и 41 выпускного 5 и впускного 3 клапанов рабочего цилиндра 2, Кроме того, двигатель снабжен механизмом 42 вращения регенератора, кинематически связанным с валом 24.Коромысло 43 связано с валом 24 и сообщает ему возвратно-поступательное перемещение, Поршень 7 рабочего цилиндра 2 снабжен укрепленной на его торце керамической теплоизолирующей накладкой 44.Поршни 7 и 14, а также верхняя 22 и нижняя 23 решетки цилиндрического регенератора снабжены...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1580045
Опубликовано: 23.07.1990
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...28 и 33. Разрежение из впускного трубопровода 5 через каналы 25 - 28 и 33 передается в рабочие камеры диафрагменных механизмов 21 - 24, и дроссельные заслонки 17 - 20 поочередно прикрываются,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 что обеспечивается жиклерами 29 - 32, имеющими разную пропускную способность за счет различных диаметров. В момент полного прикрытия всех заслонок цилиндры 7 - 10 отключаются. При нагружении двигателя разрежение во впускном трубопроводе 5 и вакуумной камере 36 снижается, и шток 38 перемещается вправо. До достижения определенной нагрузки (разрежения в трубопроводе 5) продолжает работать группа неотключаемых цилиндров, так как несмотря на то, что шток 38 перемещается влево, втулка 44 продолжает оставаться на месте и...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1580048
Опубликовано: 23.07.1990
Автор: Зеленин
МПК: F02F 3/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...роликов 6 и 7, подвижных прямых обойм 8 и угловых обойм 9 замкнутой волнообразной пружины 10, размегценных в канавках 5 поршня 3. Пружина 10 подпружинивает ролики 6 и 7 через подвижные прямые и угловые обоймы 8 и 9 с усилиями, направленными по нормалям к внутренней поверхности рабочей втулки 1. Подвижные 8 и угловые 9 обоймы, центрирующие цилиндрические ролики 6 и 7 в канавках 5 поршня 3 образуют по передним кромкам сверху и снизу замкнутые контуры. Кроме того, угловые обоймы 9 дополнительно герметизируют стыки смежных роликов сверху и снизу. Цилиндрические ролики 6 и 7 образуютзамкнутый контур с внутренней поверх- ностью втулки 1, обкатывают ее и контактируют образующими конусов с поверхнестями скосов 2 втулки 1 и между...
Линейный двигатель постоянного тока
Номер патента: 1580498
Опубликовано: 23.07.1990
Авторы: Гололобов, Ивлев, Леонидов, Меркулов, Осадчий
МПК: H02K 41/035
Метки: двигатель, линейный, постоянного
...магнитной индукции в рабочем воздушном зазоре,где Б =2 ьйй ф" Вм,Из формулы (1) Бм ВмВ: --- у . (2)лПри 1 р=Ь (фиг. 1 и 2) у известногомдвигателя основной магнитный поток т = ф определяется площадью магнита Я =Б 8 1 у, а в предлагаемом за счет установки концентраторов магнитный поток ф,= ф,+ ф+ фз (фиг.2) возбуждается всей площадью каждого из участков двигателя, длиной в 2 с,Следовательно, при использовании в двигателе одинакового типа постоянных магнитов, одинакового их количества величина магнитной индукци в рабочем воздушном зазоре в два раза выше, соответственно, больше удельное тяговое усилие двигателя (ГьВ).(3) Высота крайних пластин постоянных магнитов 12 блока 1 возбуждения выбирается только исходя из требований к двигателю...
Двигатель
Номер патента: 1581873
Опубликовано: 30.07.1990
Авторы: Бергер, Злотников, Клестов, Янкевич
МПК: F15B 9/02
Метки: двигатель
...линию 22 жидкость поступаетв рабочую камеру 4, обеспечивая перемещение поршней 3 слева направо,Из рабочей камеры 5 рабочая жидкостьчерез выход 23 восьмилинейного распределителя 17 поступает в линию 16отвода. В тот момент, когда поршнипридут в крайнее левое положение,жидкость через камеру 6 управленияпоступает в торцовую камеру 9 распре 25 35 5055 О 5 20 30 40 45 делителя 8, вызывая его переключение в правое положение. При этомжидкость из другой камеры 10 управления через линию связи 12 поступает на выход 25 распределителя 17 идалее в линию 16 отвода рабочей жидкости,Жидкость из подводящей магистрали по каналам 13,20 поступает в камеру 18 и переключает распределитель17 в левое положение, а иэ противоположной камеры 19 по каналам...
Торцовый электрический двигатель
Номер патента: 1582287
Опубликовано: 30.07.1990
Автор: Ненека
МПК: H02K 23/00
Метки: двигатель, торцовый, электрический
...г.ужгород, ул. Гагарина,10 изводствен Изобретение относится к электромашиностройнию, в частности к тихоходным моментным двигателям, в которыхэлектрическая энергия подается навращающийся узел машины через скользя5щий контакт,Цель изобретения " уменьшение габаритов торцового электрического дви.гателя путем применения подшипника. которой установлены щетки, и коллекто ром,На Фиг, изображен торцовяй электрический двигатель; на Фиг,2 - сече-ние А-А на Фиг,1,Двигатель содержит индуктор 1,между полюсами которого расположенякорь 2 с коллектором 3, коллектор3 установлен в антиФрикционной втулке 4, расположенной в корпусе 5 индуктора 1, Во втулке 4 выполнены па-,, зы 6. Угловое расстояние между пазами равно расстоянию между нейтралями двигателя,...
Моментный электрический двигатель
Номер патента: 1582289
Опубликовано: 30.07.1990
Автор: Шишкин
МПК: H02K 26/00
Метки: двигатель, моментный, электрический
...до точек М,К 40выступа 7, В зоне выступа 7 поток выходит в воздушный зазор Ю,. В зоневоздушного зазора Ф, в тсчке О он .равен нулю, Дальше по выступу 7 магнитопровода 6Ф,) и магнитопроводу 8Ф)зазору Ф, заполненному магнитной жидкостью 10, и полому валу 5 магнитная разветвленная цепь замыкается,Магнитная сила, возникающая в результате взаимодействия вязкой магнитной жидкости 10 с магнитными потоками Ф, и Фв зазоре 8, препятствует вытеканию магнитной жидкости 10из зазора Кмежду торцовыми поверхностями магиитопровода 6 и магнитопровода 8 и полого вала 5. Величина55этой. силы зависит от магнитныххарактеристик магнитной жидкости 10,магнитной индукции в зазоре 8 и пропорциональна градиенту магнитного поля в аксиа ьном направлении,В...
Магнитоэлектрический линейный двигатель
Номер патента: 1582295
Опубликовано: 30.07.1990
Авторы: Абильсиитов, Гололобов, Грезев, Ивлев, Кашин, Леонидов, Меркулов, Осадчий, Семенов
МПК: H02K 41/035
Метки: двигатель, линейный, магнитоэлектрический
...удельное тяговое усилие двигателя,С целью дальнейшего повышения коэффициента использования всех постоянных магнитов в предлагаемом двигателе все Ферромагнитные пластины (Фиг,З и 4), образующие зубцовую зону одной стороны магнитопровода якоря, 1объединяются Ферромагнитным з амыкателем 5, расположенным над средней беспазовой его зоной, а все Ферромагнитные пластины 2, образуюпде эубцовую зону первичной части объединяются Ферромагнитным замыкателем б, устанавливаемым под ее средней беспазовой частью.Такое расположение замыкателей 5 и б (Фиг.З - 5) позволяет дополнительно использовать для создания основного магнитного потока Ф (Фиг,1) все пластины постоянных магнитов 1, находящихся в данный момент в зоне промежутка между полюсообразующими...
Бесконтактный двигатель постоянного тока
Номер патента: 1582323
Опубликовано: 30.07.1990
МПК: H02K 29/06, H02P 6/08, H02P 6/22 ...
Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного
...смещена в сторонуопережения на 60 против прежнейсистемы) в блоке 11 должно быть установлено Е = о = 1; 1 = ш = и=р=а,Блок 11 формирует для шины 10управления систему сигналов режима- состав и изменения которыхопределяются управляющими воздействиями задатчиков угла коммутации 15,угла опережения 16 и блока 14 скорости. Блок 11 содержит шифраторы 11и 18, формирующие двоичный код внескольких разрядах, изменяемый состоянием присоединенных к входам шифраторов управляющих блоков 16 и 14.Код шифраторов подается на параллельно соединенные кодовые входы трехдешифраторов 19-21, например двоично-десятичных,с возможностью блокирования. Входы блокировки каждого издешифраторов соединены с задатчиком16, обеспечивающим выборочное выключение из...
Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением
Номер патента: 1583646
Опубликовано: 07.08.1990
Авторы: Воропаев, Горбунов, Исаев, Кондаков, Кромов, Меньшенин, Румянцев
МПК: F01P 1/02
Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания
...вертикального ребра 7, размещенного на цилиндрах 1, происходит перераспределение этого потокаЗначительная часть его направляется вертикальным ребром 7 одного цилиндра 1 в наиболее горячую часть, расположенную н зоне выпускного канала 5 головки 3 соседнего цилиндра 1. Таким образом, поток охлаждающего воздуха, исходящий от дополнительного ребра 7, поньнпает интенсивность охлаждения головки. 11 ри этом температура цилиндра в зоне вертикального ребра 7. - и наиболее хо- лодной части - несколько повышается, а общий перепад температур по периметру цилиндра уменьшается, т.е. осуществляется эффективное охлаждение цилиндров 1 и головок 3 цилиндров.формул а и з обр ет ения1. Двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, содержащий по...
Двигатель внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом
Номер патента: 1583647
Опубликовано: 07.08.1990
Авторы: Бурмистров, Галиуллин, Исламов, Мухамедьяров
МПК: F02B 27/00, F02B 37/02
Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания
...6 и приемные участки дополнительных тру- " 25 бопроводов 5, установленных соосно с выпускными патрубками. 4, выступающих за пределы ресивера 3 и выполненных загущенными с торцов. Газовый ресивер 3 выполнен с боковым каналом 7, перпендикулярным патрубкам 4. Газо- приемное отверстие 2 турбокомпрессора 1 подсоединено к боковому каналу 7 газового ресивера 3, а отношение длины 1 каждого дополнительно-. го трубопровода 5 к длине 1 ц соответствующего выпускного патрубка 4 вы- полнено равным 1/21/3.Двигатель работает следующим образом. 40При открытии органов выпуска газов из цилиндров 6 двигателя в выпускных патрубках 4 образуется волна сжатия, распространяющаяся от цилиндра 6 к промежуточному газовому ресиверу 3, От среза патрубка 4 волна...
Пьезоэлектромагнитный шаговый двигатель для перемещения носителя информации
Номер патента: 1583996
Опубликовано: 07.08.1990
Авторы: Гасанов, Имамвердиев, Юсуф-Заде
МПК: G11B 15/43, H01L 41/08
Метки: двигатель, информации, носителя, перемещения, пьезоэлектромагнитный, шаговый
...с соответствующими входами(устаиовочными) соседних триггеров, а входы указанных формирователей подключены квыходам усилителей напряжения, входыкоторых подключены к электродам пьезоэлектрических датчиков положения роторасоответствующей управляющей обмотки шагового двигателя.Выходы каждого из усилителей напряжения переключающего устройства подключены к входу детектирующего элемента 34,выход которого подсоединен к управляющему входу усилителя мощности соответстсвующей управляющей обмотки статора,Пьезоэлектромагнитный шаговый двигатель работает следуюгцим образом.Запуск шагового двигателя осуществляется кнопкой Пуск, при этом срабатываютэлементы переключающего устройства 16,триггер 21 опрокидывается и открываетэлектронный ключ 17, в...
Поршневой двигатель внутреннего сгорания с резонансной системой подвода свежего заряда
Номер патента: 1588287
Опубликовано: 23.08.1990
Автор: Дьюла
МПК: F02B 27/00
Метки: внутреннего, двигатель, заряда, подвода, поршневой, резонансной, свежего, сгорания, системой
...емкость 31 с внутренней полостью цилиндра. На фиг.1 емкость 31 сообщена с цилиндром 1.В этом случае, например, относя-щемся к полному колебательному циклу, средний объем ципиндра 1, сообщающегося с емкостью 31 через впускной клапан 13, соответствует средней алг/ебраической величине мгновенных объемов цилиндра, образующихся в течение угла поворота 240 ф, соответствующего открытию клапана 13. В случае, если длительность открытия клапана 13 меньше, например 200 , необоходимо было бы учитывать изменение объема цилиндра за 200 , Во второй группе цилиндров с промежуточной емкостью 32 сообщен цилиндр 5 и его клапан 17 показан открытым.В ходе практического использования двигателя возможна ситуация, при которой длительность открытия клапанов 5...