Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 51702

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Пылков

МПК: F01M 1/04

Метки: бензиновый, двигатель, моделей, самолетов

...трубка 32, ведущая из кривошипной камеры во всасывающую трубу двигателя, облегчает движение масел через подшипник, так как во всасывающей трубе образуется вакуум, способствующий движению масла,Во время работы двигателя устанавливается автоматически режим циркуляции масла через подшипник, зависящий от количества оборотовдвигателя, Кроме того, это устройство дает все время правильный режим работы двигателя на любых оборотах. В обычном устройстве двухтактных двигателей наблюдается скопление масла вкартере, из-за чего нарушается объем картера, который заставляет двигатель самовольно менять режим работы при данном дросселе.Вал двигателя изготовляется пустотелым, для облегчения, Противовесы вала осуществляются путем запрессовки свинцовых...

Номер патента: 50256

Опубликовано: 31.01.1937

Автор: Джиованни

МПК: H02K 17/12, H02P 7/36

Метки: двигатель, индукционный

...сс)с, дииются глсццд 51 о(х 1 отка и обе сцмогдтельных обмотки, как показанона позиции 1", 2, 3 д,и разных трехступеней мошигти и 4" - для орм;льцой мощнос ги двигателя.Фиг. 7,1 ает пример стдтора, цдздх которого уложены две трехфдзных статорцых катушки, причем кдж ддя катуц 1,а ыцолнена двухъ 51 русно 1,В этих обс их обмотках последова тельные соединения кяж;1 ой фазепокдзаны и;и;тиром между главной ивсцо)Ог 1 те Но обмотками. Едк ужесказ;шо. Обмотки могут находитьсядлит(льном соедиЗе 3 и кдк э Гоизобрджено на чер еже), Обчоткивыполнены, 0 цредьдуце)1, с отОтленими, соединенными с котролле.1, О.,1, с .0 х ) ) 1)10 к 00 13 0 ГО и Р с) ц 3 В.дятся соответствующие подключения к главной обмотке вспомогательных обмоток и переключение...

Номер патента: 54112

Опубликовано: 01.01.1938

Автор: Цейсель

МПК: F02B 33/22, F02B 75/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, звездообразный, насосами, поршневыми, продувочными

...и параллельно им.В предлагаемом звездообразном двухтактном двигателе цилиндры расположены таким образом, что происходит совместная работа одного рабочего и одного продувочного цилиндра, и поршень рабочего цилиндра управляет впуском и выпуском воздуха соответствующего продувочного цилиндра.Для этого поршень рабочего цилиндра движется с запаздыванием от.носительно поршня насоса.На схематическом чертеже изображен диаметральный разрез звездообразного двухтактного двигателя внутреннего горения с поршневыми продувочными насосами.Рабочие цилиндры а двухтактного двигателя расположены в виде звезды, а рядом с ними и парэллельно им расположены цилиндры с продувочных поршневых насосов. Поршень Ь рабочего цилиндра и поршень сг, насоса действуют...

Номер патента: 55145

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Карпенко

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, камеры, кривошипной, поршень, продувкой

...обеспечить пред- варение выхлопа под продувочными окнами 7 в цилиндре расположен второй ряд окон 5 - 5 - 5, соединяющийся в момент начала продувки с соответствующими окнами 4 -- 4 в стенке поршня,Нижние окна соединены с верхними каналом б и открываются после открытия выхлопных окон, чем и обеспечивается необходимое предварение выхлопа.При движении поршня 1 вниз, вследствие расширения газов, воздух в кривошипной камере 2 сжимается и в конце хода поршня, примерно за 23 - 24 вдо Н. М. Т. открываются выхлопные окна 3, и отработавшие газы, благодаря разности давлений, устремляются в атмосферу. После того, как давление в цилиндре понизится до атмосферного к моменту прихода поршня в Н, М, Т продувочные окна в поршне 4 - 4 - 4 соединятся с...

Номер патента: 55170

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Маликов

МПК: F01D 1/38

Метки: винтовой, двигатель, двухроторный

...шаг нарезки, на одной - правой, а на другой - левой, должен быть одинаковым.Собранные на валах ступенчатыероторы 1 и 2 вставлены в соответствующие расточки корпуса 7, который закрыт крышками 8 и 9. Для подвода рабочего пара или газа в цилиндр мотора служит окно 10,а для отвода обработавшего параили газа - окно 11.Диаметры й ступеней двигателяпри заданном показателе К степени расширения и одинаковом шаге всех ступеней определяются из соотно- шенияМГ. Для уплотнения винтовых поршней в цилиндрах двигателя, а также для уплотнения между зацепленными выступами и впадинами нарезки поршней на поверхности винтовых рабочих витков каждого из взаимно сце. пленных роторов 1 и 2 нарезаны винтовые заточки 12 (фиг, 2), закрытые с одного конца или...

Номер патента: 55436

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Иванов

МПК: F02B 25/06, F02B 69/06, F02B 75/22 ...

Метки: v-образный, внутреннего, горения, двигатель

...поршень И в это время еще несколько поднимется при переходе верхней мертвой точки. При перемещении шатунной шейки 2 вала в точку 1 б поршень 12 закроет окна б, в кривошипной камере 1 начнется сжатие при наличии еще полного хода поршня 13, а в цилиндре 4 - всасывание.В положении шатунной шейки 2 в точке 17 (фиг, 3) поршень 12 находится перед моментом открытия окон 10 цилиндра 8, а поршень 18 - в позиции прикрывающей окна 11 цилиндра 4; процессы в обоих цилиндрах продолжаются, а также и сжатие в кривошипной камере 1.В положении шатунной шейки 2 в точке 18 (фиг, 4) поршень 12 откроет верхнюю часть окон 10, выхлопные окна б еще закрыты и продукты горения цилиндра 8 устремятся в патрубок 9, где парализуются, встретив в таковом воздушную...

Номер патента: 55499

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Кияк

МПК: F03D 7/02

Метки: валу, ведомому, ветряный, двигатель, колеса, конической, относительно, передачей, поворотным, рабочего, регулируемой, рулем, фрикционной, хвостовым

...пружиной 22 защелка 23, связанная с выключателем, состоящим из стержня 24 и троса 25,Вращение горизонтального вала 1, происходящее от действия ветра на ветровое колесо, передается через посредство конических фрикционных колес 4 и 5 вертикальному ра. бочему валу 6, 7, С увеличением скорости и силы ветра и, следовательно, давления его на ветровое колесо горизонтальный вал 1 перемещается в осевом направлении по направлению стрелки А, сжимая пружину 11. При этом происходит смещение колеса 4 относительно колеса 5, которое все время прижато к колесу 4 пружиной 10, и в связи с этим изменяется передаточное число так, что скорость вращения рабочего вала остается почти постоянной,Когда сила ветра достигает раз. мера шторма, горизонтальный вал...

Номер патента: 55629

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Соломенников

МПК: F01B 23/02, F02B 43/00

Метки: газовый, двигатель, двухтактный, тепловозный, тяговый

...будет производить сжатия, следова. тельно тепловоз не тормозится и будет катиться легко и спокойно, Если необходимо на ходу снова включить рабочий цилиндр, то отпускают рычаги 1 О и открывают клапаны 2 б.Подача в цилиндр дополнитель. ного количества горючей смеси в процессе горения основного заряда .для регулирования индикаторного давления происходит следующим образом.Для увеличения индикаторного давления впускают в рабочий цилиндр некоторое количество нагретой сжатой горючей смеси, которая сгорает при Р= сопз 1, вследствие чего в момент такого наддува рабочий цикл Отто превращается в цикл Сабатэ. Впуск сжатой смеси производится горелкой, состоящей из газового и воздушного каналов, пульсирующего клапана 25 (фиг. 3) и сопла, Горелка...

Номер патента: 55646

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Городинский

МПК: H02K 19/14

Метки: двигатель, реактивного, синхронно-асинхронный, типа

...кольца рядом зубцов, а с наружной - металлическим кольцом 11 из немагнитного материала малого электрического сопротивления (медным, алю. миниевым). Соответственно статор 3 синхронного двигателя выполнен в виде цилиндра с зубцами и кольцевой выточкой, служащей для размещения обмотки 4, Статор помещен внутри кольцевого ротора и закреплен на оси 8 неподвижно или с возможностью небольшого качания. Зубцы статора и ротора расположены симметрично друг против друга. Снаружи кольца 11 ротора расположена неподвижная электромагнитная система, выполненная по типу любой из известных систем индукционных двигателей, в частности, например, как это принято в разработанной автором конструкции, в виде Т-образ-ного сердечника, снабженного двумясистемами...

Номер патента: 55749

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Максимов

МПК: F03C 5/00, F03G 6/00, F03G 7/02 ...

Метки: гидравлический, двигатель

...соединение сосудов выполнено посредством двух трубок, изогнутых по винтовой линии, и силы, возникающие при протекании по ним жидкости, используются для сообщения вращения всей системе,На чертеже изображена схема водяного двигателя.Два цилиндрические сосуда а и о, смонтированные на общей оси с, вращающейся в подшипниках И, сообщаются при помощи двух изогнутых по винтовой линии трубок е и . Вся система наполняется жидкостью. В сосуде Ь при помощи обычного собирателя (на чертеже не показанного) лучистой (солнечной) энергии жидкость нагревается. Вследствие этого происходит движение конвекционного тока жидкости по спирали трубки е в порядке, указанноми 1,2,3,4,б,б,7, и внаправлении по спиралив порядке, указанном цифр5, 4, 3, 2, 1, Оба...

Номер патента: 55789

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Гиловешкин

МПК: F02B 19/02

Метки: бескомпреесорный, внутреннего, горения, двигатель, камерой, комбинированной

...в Бюро после юаней,реМ 23 фацдйа при СБК ССРОФ тарелка 8 клапана (фиг. 2) при закрытом клапане отделяет камеру от цилиндра, а верхняя тарелка 7 служит для герметического отделения камеры от атмосферы, предупреждая проры в газов при больших давлениях в зазор между штоком клапана и отверстием в крышке, Тарелка 8 снабжена перепускными каналами 6, пред. назначенными для пропуска продуктов предварительного горения топлива в рабочий цилиндр 3 при закрытом клапане,Благодаря применению клапана вышеописанного устройства имеется возможность сочетать чреимущества вихревой камеры и форкамеры в одном цилиндре. Это достигается открытием клапана 1 во время хода наполнения, закрытием его в верхней мертвой точке и выпуском продуктов...

Номер патента: 55801

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Василевский

МПК: F03B 17/06

Метки: гидравлический, двигатель, двумя, поочередно, потока, работающими, свободного, тягачами

...74 тягача 3, повисшие на смотав шемся доотказа тросе 6, располагаясь параллельно течению, оставляют широкий проходдля потока воды и тем самым оказывают меньшее сопротивление при движении навстречу течению, чемащиты 74 тягача 2. Такому располо-женив щитов тягача 3 не может препятствовать трос 7, так как его рабо гдя длина больше рабочей длинытроса 6, Движение тягача 2 вниз потечению будет продолжаться до тех пор. пока не будет израсходована намотанная на барабан 4 часть троса 6, после чего начнется вывод щитов 14 тягача 2 из рабочего положения (фиг. 2), в нерабочее, параллельное потоку благодаря тому, что дальнейшему движению вниз по течению передних концов щитов 14 будет препятствовать трос 6, в то время как разведению задних концов...

Номер патента: 55933

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Худэнский

МПК: F02B 25/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, четырехтактный

...окон цилиндра разобщена золотником распределительного валика от каналов б и 9.Во всасывающе-наддувном канале б кривошипной камеры помещен отбойник, служащий для отделения капель масла, содержащегося в воздухе, нагнетаемом из кривошипной камеры.Всасывающе-выхлопная система головки цилиндра - нормальная для четырехтактного двигателя внутреннего горения. Когда два поршня, кривошипы которых сдвинуты по ходу цикла на 160 о, движутся по направлению к верхней мертвой точке, через канал 9 (илиО), золотник 3 (цлн И) и канал 6 в кривошипцые камеры(или 2) засасывается воздух. С приходом поршней к верхней мертвой точке каналы 9 (или О)б перекрыва:отся золотником 13 (или 14), и обратным движением поршней к цижцсй мертвой токе производится...

Номер патента: 55996

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Заулошнов

МПК: F03D 1/00

Метки: ветряный, двигатель

...настоящем изобретении для получения дополнительной работы воздуха за счет использования внутренней части потока, последний пропускается от центра к периферии через каналы внутри лопастей, установленных на лопастном колесе, являющимся ротором ветряного двигателя,дующее.На рабочем валу, снабженном хвостовиком б, устанавливается ротор 1, с открытой горловиной с передней стороны, с задней же стороны ротор 1 закрыт диском 2, сидящим на втулке 3.На поверхности ротора 1 прорезаются отверстия и в ротор вставляются металлические пустотелые изогнутые лопасти 4, отверстия в которых дела 1 стся по форме отверстий а,На чертеже фиг, 1 и 2 изображают вид спереди и сверху ветродвигателя, фиг. 3 - вид сбоку с разрезом ротора.Устройство ветряного...

Номер патента: 57485

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Березин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: автоматически, внутреннего, горения, двигатель, двигателя, изменяемой, карбюраторный, сжатия, степенью, ходу

...конце которого имеется тарелка 4, служащая опорой для пружины б. Для подвода масла из насоса 6 служит труба 7 с обратным клапаном 8 и штуцером 9, а для отвода масла - труба 10 со штуцером 11.Нагнетаемое масляным насосом (шестеренчатой помпой) 6 масло подводится в пространство 12 между поршнем 2 и крышкой прибора и затем выходит по трубе 10 через кран 13, имеющий ось общую с дроссельной заслонкой 14 карбюратора. Так как автомобильные двигатели обычно работают при нагрузках от /, до / в двигателе устроены два поршенька, обеспечивающие две до. полнительные степени сжатия,Кран 13 ставят так, чтобы при положении дросселя, соответствующем /, (или соответственно Я нагрузки, он закрывал выход масла изприбора (аналогично и для второго поршенька...

Номер патента: 58016

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Зюрян

МПК: F02B 61/04, F02B 65/00

Метки: авиамодельный, двигатель

...выступ; большой вес этого выступа затрудняет балансировку, а отверстие для крепления пальца ухудшает шлифовку поршня. В предлагаемом двигателе эти недостатки устраняются благодаря тому, что соединение шатуна 21 с поршнем 3 производится при посредстве дюралюминиевого вкладыша 23, ввинчиваемого в пор. шень 3, после закрепления в нем шатуна с помощью пальца 22.Такое крепление шатуна дает следующие преимущества; а) донышко вкладыша 23 является перегородкой в поршне 3, благодаря чему значительно сокращается объем камеры предварительного сжатия, что спо. собствует большим скоростям всасывания и продувки; б) создает возможность изменения степени сжатия путем ввинчивания и вывинчивания вкладыша 23; в) удобство обработкистенок поршня внутри и...

Номер патента: 58816

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Бенедикт

МПК: H02K 27/04, H02K 27/22

Метки: двигатель, коллекторный, компенсированный, однофазный, сериесный

...вторичным током или компенсационной составляющей первичного тока частями потока добавочного полюса или потока Ф; и могут быть устранены тем, что при помощи омического сопротивления на добавочном полюсе щеток 7 и 8 образуется еще одна ампервитковая составляющая, отстающая примерно на 90от а м пер в итко в то ка 1 а.Так как эта составляющая пропорциональна току 1, и индуктируемое ею напряжение вращения, поэтому, относительно 1, возрастает с числом оборотов, между тем как часть напряжения искрения, кото. рую оно должно компенсировать, пропорциональна 1.то поэтому при повышенных числах оборотов наступает перекояпенсация, а при пониженных числах оборотов - недокомпенсация. Аналогичное явление извесгно у ооыкновенных однофазных...

Номер патента: 59170

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Медведев

МПК: H02K 17/08, H02P 1/44

Метки: асинхронный, двигатель, конденсационный, однофазный

...же состоянии остается обмотка и во все времяработы,Из теории конденсаторных двигате,лей известно, что максимальный пусковой вращающий момент прямо пропорционален числу витков конденсаторной фазы двигателя, а емкость, необходимая для получения такого вращающего момента, обратно пропорциональна квадрату числа зитков.Если выполнить обмотку конденсаторной фазы, согласно изобретению, с равным количеством витков в каждой ветви, то при последовательном включении обеих ветвей во время пуска потребуется емкость, меньшая в четыре раза, чем при параллельном включении их, т. е. практически можно обойтись рабочей емкостью, При этом пусковой вращающий момент будет меньше в два раза, чем при параллельном включении ветвей, но будет вполне достаточным...

Номер патента: 59171

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Штурман

МПК: H02K 33/00

Метки: асинхронный, двигатель

...происходить при значительном скольжении с соответствующими большими тепловыми потерями.Вполне естественно возникает стрем- , ление перевода разгоняющегося двигателя на более выгодную характеристику, соответствующую меньшему сопротивлению вторичной цепи.Последнее можно осуществить, воспользовавшись тем, что в активную зону статора все время входят новые участки бегуна.Таким образом, разбивая бегун 1 на участки (фиг. 2) и размещая накаждом из них короткозамкнутые обмотки с разными омическими сопротивлениями, можно получить наиболее выгодный временный и экономический график рабочего цикла с обеспечением энергичного разгояа, эффективного установившегося движения и естественного уменьшения скорости в конце пути.Поскольку подобные...

Номер патента: 59435

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Малюжинец

МПК: H02K 19/06

Метки: двигатель, реактивный, синхронный

...частоту кон путем перегруппирования обмотора или изменением (скачками лавно) емкости конденсаторов, яем частоту биений, а следоваи число оборотов двигателя. учае трехфазной схемы, конден 2, 3 и 4 должны быть одннаковы и при регулировании скорости,изменяться одновременно,Подобный синхронный двигательможет применяться в качестве пара-метрического трансформатора частоты,Следует отметить, что токи вспомогательной пониженной частоты, наво-димые параметрически в обмотках статора, поступают в питающую сеть, чтоявляется в ряде случаев нежелательным.Ниже приводятся схемы (фиг. 3 и 4),синхронных машин, свободные от этого недостатка.На фиг. 3 приведена принципиальнаясхема однофазного двигателя, в котором на статоре размещены две одинаковые обмотки,...

Номер патента: 59732

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Шенфер

МПК: H02K 17/24, H02K 19/12

Метки: асинхронный, двигатель, синхронизированный

...близкое к короткому замыканию всех фаз ротора, а при синхронной скорости, благодаря увеличениюсвоего сопротивления, дает обычнуюсхему возбуждения синхронизированного двигателя,На чертеже фиг. 1 и 2 показываютсхемы двух форм выполнения такогодвигателя,На фиг, 1 и 2 Б обозначает статорсинхронизированного асинхронного двигателя с трехфазной обмоткой, присоединенный непосредственно к сети,К - ротор его с трехфазной же обмоткой и с тремя контактными кольцами, 1; элементы купроксного выпрямителя, Т - понизительный трансформатор, питающий цепь выпрямителей, 1. - катушки самоиндукции и Т., - тиритовое сопротивление,Как видчо из фиг. 1, сухие выпрямители 1, соединенные по схеме Гретца, получают питание от трансформатора Т...

Номер патента: 60723

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Зайден

МПК: F02B 33/12

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...образующие дно воздушного цилиндра. Посредством разьемного универсального шарнира б планки 4 соединены с шатуном б поршня двигателя. Планки 4, имеющие вырезы 7, передвигаясь от действия на них бокового усилия, которое получается при качательном движении шатуна, выполняют функции распределительного органа для воздушного цилиндра 8, чем регулируют поступление и выход воздуха.Смазочное устройство выполнено в виде каналов 9 втеле шатуна. По этим каналам, как и по каналам 10 и 11 в теле поршневого пальца и поршня, свежее масло под давлением поступает в поршневую выточку 12 для смазывания колец 13 при движении поршня. Внизу поршень снабжен кольцами 14, которые препятствуют попаданию масла в полость воздушного цилиндра, Над кольцами 14...

Номер патента: 61095

Опубликовано: 01.01.1942

Авторы: Метличенка, Тихомиров

МПК: G04B 1/10

Метки: двигатель, пружинный

...ее более широкои части большс.:см сила упругости со стороны узкой части. Разность сил упругости будет двигать пластину В сторону широкого конца (новое положение показано пуцктпрох). Тя,Им Образом потегИцалыЯЯ энерГия сжатой и;Ястц 1 ы прсобразсвывается В 1 ицс. тическую. Г 1 редварцтсльцыс оць 1 ь показали, что путем подора уля скося плястинь хожцо по:уить Весьм 1 медлсццос движение, которое будет настолько равномерным, что в двигателе становятсярегулятор 1 ско 1 зости. Рсгу:роваНе скорости двжеия пластины может производиться за счет сжатия ес Валиками, для чего долкно быть предусмотрено соответствующее прспособлецце.Кинемятически соединиВ няжимныс Валики со стре,кя.с 1 Н, можно полу ить чась необходимой точности. Передача...

Номер патента: 61582

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Дитякин

МПК: F02K 11/00, F02K 7/10

Метки: двигатель, ракетно-винтовой, самолётов, стратосферных

...первый имеет в своих стенках каналы 11 для образования нара, а второй имеет теплопроводцые стенки 12 для передачи тепла газов иодогреватело 5. Продукты горения из камеры 8 поиадаот в расширяощийсл конус 13, кото. рый в своих стенках также имеет каналы 14 для образования пара. После расширен"я В конусе 13 газы поиадаОт В сужаоцийся конус 15, где отдают часть тепла водс, протекаюгцей по каналам 16, располок е н н ы х В стенках. И 3 конуса 15а 3 ь и 0 Г 1 а да ГО т В р в с ш и р л ОгнисМ 61582 конус 17, откуда извергаются с большой скоростью и создают реактив ную тягу агрегата.Испаригельные каналы В стенках конусов рясОГ 0 Иены В местах Нс 1 ибОЛЬШЕ 1 СКОРОСТИ ГазоВ В УстьХ), ЧТО ДЯЕТ ВОЗМОЖНОСТЬ ПОЛУгит) ия, которыЙ испо,п.зуетс 5 При...

Номер патента: 61983

Опубликовано: 01.01.1942

Автор: Калинков

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...форме выполнение двигателя внутреннего горения один из двух отсеков камеры горения расположен эксцентрично в днище поршня и имеет цилиндрическую или сердцевидную форму, а другой отсек помещен в цилиндровой крышке нли в блоке и имеет шаровую или цилиндрическую форму, причем соединительному каналу между отсеками камеры горения придано касательное направление по отношению к обоим отсекам.На схематическом чертеже (фиг. 1, 4, 7 и 10) изображен вертикальный разрез двигателя внутреннего горения в разных формах вы61983полнения; на фиг. 2, 5, 8 - вид сверху; на фиг. 3, 6 и 9 - вид сверху поршня; на фиг. 11 - разрез по А-А на фиг, 10.Камера горения состоит из двух отсеков 2 и о, соединенных между собой каналом 3. Отсек 2 помещен в...

Номер патента: 62276

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Кузнецов

МПК: H02K 5/12

Метки: водой, двигатель, работы, электрический

...валом.62276Противодавление воздуха при погружении двигателя создается водой, поступающей в камеру а через отверстие б, расположенное в нижней части двигателя. Камера а в свою очередь сообщается с внутренней полостью двигателя через отверстие в, расположенное в его верхней части.Уплотнения двигателя, очевидно, должны быть рассчитаны на давление очень малого водяного столба6 = Н - Н,где Ь - высота расположения данного элемента уплотнения над уровнем воды в камере а; Н - глубина расположения уровня воды в камере а под уровнем воды бассейна; Н - глубина погружения соответствующего элемента уплотнения.Очевидно, что с увеличением глубины погружения двигателя, т. е. по мере сжатия находящегося в нем объема воздуха, высота Ь столба воды,...

Номер патента: 62306

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Булычёв

МПК: F02B 19/16, F02B 33/10

Метки: двигатель, двойного, двухтактный, действия, дизеля, форкамерный

...цилиндр 4 работает по двухтактному циклу и имеет прямоточную продувку через окно Т и клапан 1. Нижняя часть поршня- цилиндра 2 работает также по двухтактному циклу с прямоточной продувкой через впускные окна 12, 12 а с выхлопными окнами 13, 11, 20. В неподвижной перегородке имеется сопло 19, отверстие которого в известные моменты совпадает с окном 18 форкамеры б. Через сопло 19 газы переходят из форкамеры в нижнюю часть поршня-цилиндра. жной ера б еденеляет ую и62306Работа двигателя заключается в следующем. При движении поршня-цилиндра 2 вверх в нижней рабочей части поршня-цилиндра происходит сжатие воздуха, Все окна закрыты. В тот момент, когда поршень- цилиндр проходит вверх примерно 0,8 своего хода, форкамера б опускается до...

Номер патента: 62308

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Попов

МПК: F02K 9/46

Метки: двигатель, подачи, ракетный, топлива

...верхнее положен м поршня, обра стьем трубопрово ается вверх и отк едствие чего кла да поршень 7 приходитобрезом гильзы и телогильзы, соединяется с ульза золотника перемещр 1 через канал 10, вслначинает рабочий ход.дача пара в цилиндр 1 бперекроет устье трубопрбудет двигаться при ра нижниь кромки пара п цилинд пень 7 Г 1 оет происходить до тех пор, пока гильода 4. Произойдет отсечка, и порширении пара. Когда давление пара за В шен Предме ракетный дв работающег сгорания дв Предла применен по щий подаче теле поршня хода.ся от известных тем, что скользящий золотник, упр двигателя насоса через к для осуществления обрЛЬ б 2208 понизится до О;ределеннОР величины, Откроется клапан 5. Давление сразу понизится, вследствие чего гильза золотника...

Номер патента: 62393

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Пушкин

МПК: F02B 57/10, F16C 7/04, F16H 1/00 ...

Метки: внутреннего, вращающимися, горения, двигатель, цилиндрами

...и впад н зубчатых шестерен.Для того, чтобы обеспечить синхронность вращения крестовин и цилиндров, валы крестовин 7 связаны с полым валом 8 вращающихся цилиндров посредством зубчатой передачи 18, 19.Для смягчения ударных нагрузок, возникающих в сочленении: плечо крестовины -- поршень, предусмотрена возможность введения амор тизирующих элементов в плечи 17, Так, например, плечи могут быть выполнены из двух звеньев 21 и 22, связанных шарниром 20, Звено,21 имеет вильчатый наконечник 24, охватывающий звено 22. Между обоими звеньями монтируются амортизирующие пружины 23.Работа двигателя происходит в следующем порядке. Если принять при правом вращении цилиндров, что вспышка происходит в цилиндре, находящемся в положении У, то за первую...

Номер патента: 62415

Опубликовано: 01.01.1943

Авторы: Мягков, Репин, Якимов

МПК: F02B 19/16

Метки: внешней, горения, двигатель, камерой, поршневой

...со сторопы идгруок; 21 созддгь протц)одд 35 сше, .риблпзптельпо рдвпос ддвчсни 0 в кдмсрс 1 с ордцця, что достц ГНС ТСЯ СгкдТИЕ)1 ОСТсз 10 с 101 0 1333 3 )11) сц Д 1 Е (.3 Е 1,1 00 д 303, П 3 Тр Г( 21 иГ)де роль к 3)сры сждти. )т 001 рсгулировдть ддВчеиие В пдтрубкс 2 в здвисцхос)ц ог ддвлсц. 5 в ,амере 1 сгордпия, иеосхо ц. )0 из,"си 5 ть Обчем ед с вы сж;11 И 51, чтО Г.)Оизводитс 1 и,е 1 РвицпВдпия или ВыВЦНцВдпи 5 бол Гд, .Д 5СГУлиРОвдии 51 цдпо цс 1 и Р б чсГО ци.)иилРс) Г; 1330.1 из ед серы 1 сгордция исо(ходо в здшспмост; от треоуиццс;ся моциостц П ОИЗВОДП 1 Ь ( ССЧ 1(у Э 10 ГО Гс,33 В р 3 ЗПЫ(. )ОМСТЫ. Л, 15 ЭТОГО Ид Вд ;У 1-с СИДИ 1 ИЕИО;)Ьи)ЕПД 51 ОООН)13 С ЕУГ)сПцМ 1)ЫСУИГ) 4 И Р 51 ДО)1 С ИЕЦ ПО;(1)ПЖИ 251, И 01)ОРО Цс 51...