Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1273625

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Александравичюс, Вишняускас, Грикштайте, Нарбутас

МПК: F02G 1/055

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...подводом теплоты. 5Цель изобретения - повышение надежности работы нагревателя двигателя.На фиг. 1 представлена принципиальная схема двигателя с внешним под аодом теплоты; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Двигатель содержит нагреватель с камерой 1 сгорания и газоразделяющей решеткой 2 с отверстиями, примыкающей к крышке 3 цилиндра 4 двигателя, полые стержневые элементы 5, размещенные в рабочей полости 6 двигателя, закрепленные на крышке 3 и входящие с зазорами в глухие отверстия 7 поршня 8, внутренние трубки 9, размещенные с зазором в стержневых элементах 5 и подключенные к камере 1 сгорания через отверстия решетки 2, перфорированную вставку 10 с конусным торцом и глухими канавками 11, тепло- проводящие...

Номер патента: 1273632

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Брайловский, Краснянский, Треножкин

МПК: F03B 5/00

Метки: двигатель

...к гидромашиностроению и может быть использовано в конструкциях серводвигателей.Цель изобретения - расширение диапазона применения. 5На чертеже представлена принципиальная схема двигателя.Двигатель содержит статор 1 с соплами 2, 3, 4 и 5 и размещенный в немцилиндрический ротор 6 с наружными 10выступами, каждый выступ имеет дваучастка 7 и 8, симметрично наклоненных к плоскости вращения ротора 6,последний установлен с возможностьюосевого перемещения, а сопла 2, 3, 4 15и 5 направлены на участки 7 и 8 выступов с обеих сторон,Двигатель работает следующим образом.При истечении рабочего тела иэ 20сопел 2, 3, 4 и 5 оно взаимодействует с участками 7 и 8 выступов ротора6 и приводит его в движение. В зависимости от комбинации участвующих...

Номер патента: 1275102

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Костюкович, Мишунин

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...смазки при запуске.Указанная цель достигастся тем, что в роторном двигателе внутренего сгорани, содержащем корпус с трохоидальной рабочей камерой, боковые крышки с каналами подвода смазки, сообщенными с рэбочеи камерой, и систему подвода масла и Воздух, включакпцую масляныйасос с масляным каналом и воздушный трубопровод, система подвода масла и воздуха снаожсна штуцсром со сквозным р 1)диалыыи От 5 с 1)стисм, установленным на корпусе масляного насоса при помощи болта с осевым и радальым отверстиями, причем воздушный трубопровод подключен к радиальному отвсрстик штуцера, масляный канал сообщен с осев 1 М отверстием болта, а радиальное отверстие болта сообщено с радиальным отверстием щтуцера.На фиг.1 показан двигатель с системой...

Номер патента: 1275103

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Анкинович, Бочаров, Мешков, Носонов

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания содержит блок 1 цилиндров, выполненный с разьемом 2, снабженным прокладкой 3, с коренными 4 и шатунными 5 опорами коленчатого вала 6, кинематически связанного с деталями кривошипно-шатунного механизма: 15 шатуном 7, поршневым пальцем 8, поршнем 9, и крепежные элементы 10, стягивающие коренные опоры 4 с олоком цилиндров 1.Крепежные элементы 10 установлены в коренных опорах 4 с зазором, разьем 2 выполнен в местах соединения коренных опор 4 с блоком цилиндров 1, прокладка 3 выполнена из пористого сетчатого материала (ПСМ), а крепежные элементы 10 снабжены виброизолирующими проставками 11, выполненными в виде шайб из ПСМ. г 5Двигатель работает следующим образом.В момент сгорания топлива в камере сгорания под действием газовых сил...

Номер патента: 1275104

Опубликовано: 07.12.1986

Автор: Савельев

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...и образующий с его крышкой полость сжатия 3, вытеснительный цилиндр 4, поршеньвытеснитель 5, установленный в вытесни- тельном цилиндре и разделяющий его объем на горячую 6 и холодную 7 полости, первую магистраль 8 с установленными в ней охладителем 9 и регенератором 10, вторую магистраль 1 с установленными в ней нагревателем 12 и регенератором 13 и вал 14 отбора мощности, кинематически связанный с поршнями 2 и 5.Двигатель работает следующим образом.При сжатии рабочее тело переходит из полости сжатия 3 по магистрали 8 в холодную 7 полость цилиндра 4 через регенератор 10, которому передается теплота сжатия рабочего тела, и охладитель 9.К концу сжатия поршень-вытеснитель 5 начинает перемешаться к н.м.т, и рабочее тело перегоняется...

Номер патента: 1275109

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Виноградов, Корнилов, Малофеев, Малышев

МПК: F02M 51/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...па якорь 1 О, дросселем 17, размещенным и подводном канале 2, и дополнительными полостью 18 и кана Ом 9 в корпусе 1, соединяющим дополнительнуо полость 18 с подводцьгл каналом 2 до дросселя 17. Диаметр с 1, посадочного пояска запирающего ь:,Япдна 6 и диаметр с) компснсирукццего;1,уцжера 16 связаны ме)кду собой соогношенцемг(1,1,1; - =; - , г,-,г )" "л)где 111 и ц 2 - соответсвенцо проходные сечения форсунки 5 и дросселя 17.Устройств) работает слсдую 1 ци и образом.В исходном состоянии якорь; 10 цдходит ся в верхнем положении и запирающий клагьдц 6 здкрыь, поджа 7 ый давлением топлива, действующим нд клапан 6 со стороны впускной полости 4. При пропускании по катушке 7 импульсного тока большой амплитуды возникает импульсцос мдгнитнол...

Номер патента: 1275111

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Буртакова, Горштейн, Каган, Королев, Купершмидт, Цирлин, Эльман

МПК: F02N 17/00

Метки: аэрозольного, баллона, внутреннего, двигатель, жидкости, крепления, подачи, пусковой, сгорания, системы

...корпуса при демонтаже баллона, ступенчатого регулирования расстояния и надежности крепления скобы.Указзццзя пель достигается тем, что в устройстве для крепления аэрозольцого баллона системы подзчи пусковой жидкости в двигатель внутреннего сгорания, содержащем 3 Устройство по ппи 2, от)(ачаеаиееся тем, что концы промежуточной пласти- ц Ы СцабжЕНЫ ОГра (ИЧ НТЕЛ(,ц Ы",;(л, (Пор а МИ.4. Устройство по пп 13, отличавшееся(. Цель)бессчс(яК)Е(Л(лция Скобы, цапфЫ КГ)пуСЗ Ны:10,Е - ЦЫ С ПРЯМОллГОЛЬНЫМИ ГТ)ИЗОЦ. 3, ЬН )Зсц - Ло)КЕНЦЫМИ 1 ОЛОВКЗ МИ. корпус с цапфзми и Внутреннеи полостью, соедцнецнои с Всасываю(ццм коллектором двигателя и аэрсзольн(,(м баллоном, рззмсп(еццос между корпусох и аэрозольцым бзл (10 ПОМ УПЛОТНИТСЛЬНОЕ КОЛ(лпо С .1...

Номер патента: 1275113

Опубликовано: 07.12.1986

Автор: Бурдейный

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2. В камере 18 сгорания установлена с 3 счя 22 зажигания для воспламенения топлива. Подаваемого (орункой 2;5. Ь,сра 18 сор.;ия о(,б- цена ВНН 1 ускцОЙ Ягксрял(ьО 13 чсрсз рссивер 24 и воздухопровод 2(1. Форсунка 23 сообцепа с насосом 26 трубкой 27. хамсрс 18 сгэрация заканчивается выпускным пятрубком 28.Нагреватель 9 разделен ця отдельные с(кцик ГсрсОродк 1 ми 29, в коГорых хстялоь- лены псрепускцые клапаны 30, а в секции, примыкаюцей к вьходу 31 нагревателя 19, установлены тепловые трубы 32. В воздуховпускной магистрали 8 установлен во;яной карбюратор 33, сообщенный т)у(П,ОЙ 34 смкосгьк 36.л 51 30 ь а "р;(кой 3 с ( Г сто йцк ком 37 сепаратора-влас(т.;е, я 2 1, ССПаРатОР.ВЛагООтД(ЛИтСЛЬ .". , .;: Г "ОВ,1 С холодил ьц и ке...

Номер патента: 1275671

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Красношапка, Устименко

МПК: H02K 17/16

Метки: асинхронный, двигатель

...в обмотке ротора ЭДС Е,изменяющуюся в частотой скольжения,Под действием этой ЭДС в обмотке ротора протекает ток . , создающий магнитный поток, проходящий по цепи:массивная гильза - воздушный зазор -зубцы ротора - спинка ротора, Результирующий магнитный поток,.проходящийпо этой цепи и образованный совместным действием магнитодвижущих силобмотки ротора и вихревых токов массивной гильзы, наводит ЭДС Ез в обмотке ротора, направленную по закону электромагнитной индукции противпричины ее вызвавшей - ЭДС Е.Таким образом, в цепь обмвткиротора вносится добавочное активноиндуктивное сопротивление, падениенапряжения (от тока ротора) на которбм эквивалентно наведенной ЭДС,Прималых скольжениях двигателя, а значити низкой частоте ЭДС...

Номер патента: 1278475

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Зуев

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...врашения, установленный соосно с ним ротор 5, имеюший переменную угловую скорость вращения, механизм периодического изменения скорости вращения ротора 5, состояший из зубчатых колес 6 и 7 с центроидами в виде эксцентричных окружностей и зубчатых колес 8 и 9, с сопряженными центроидами, центральный вал 1 О, установленный на подшипниках 11 и 12, один конец которого выполнен с фланцем для крепления маховика (не показано) и газораспределительного зеркала 13, жестко связанного с корпусом .От перемещения вал 10 удерживается полукольцами 14 на винтах 15. Предварительная осевая нагрузка на подшипники 11 и 12 обеспечивается тарельчатой пружиной 16, поджимаемой фланцем 17. Для регулировки зазора между ротором 4 и зеркалом 13 предусмотрена шайба...

Номер патента: 1278994

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Вишневский, Каверцев, Карташев, Лавриненко, През

МПК: H01L 41/09, H02N 2/12

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...которого размещен статор 2 - полый цилиндрический элемент из пьезоактивного материала с радиальной поляризацией, Между корпусом 1 и статором 2 размещены резиновые прокладки 3, На внутренней поверхности цилиндрического элемента - статора 2 нанесен износоустойчивый слой 4, например из хрома, акустически связанный со статором 2, этот же слой 4 вместе со слоем металлизации наружной поверхности (не показан) образует электроды пьезоэлемента, присоединенные к токоподводам 5. Внутри статора 2 и соосно с ним помещен ротор 6 - цилиндрический элемент с консольно закрепленными в его теле упругими металлическими пластинами 7, свободные концы которых выполняют функции толкателей. Пластины 7 установлены к поверхностям статора 2 под углом, отличным...

Номер патента: 1280147

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Носов, Толкачев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поршень 14 изолотник 15 установлены в корпусе 16 сервомотора,Вкорпусе 16 выполнены шесть радиаль ных каналов 17-22. Канал 17 сообщенс напорной магистралью системы смазки и является нагнетательным, а канал 18 - со сливной магистралью иявляется сливным, Каналы 19 и 22 15 являются внешними и связаны междусобой в золотниковой полости и с полостью перед поршнем 14, Каналы 20и 21 являются внутренними и связанымежду собой в золотниковой полостии с полостью за поршнем 14. При этомзолотник 15 имеет возможность перекрыть все каналы 17-22 одновременноили открыть каналы 17,18,20 и 22или 17-21, т,е. соединить поочередно 25полости за и перед поршнем 14 с напорной или сливной магистралями.Поршень 14 выполнен в виде классического гидроцилиндра и его...

Номер патента: 1280149

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Бурьянов, Жегалин, Кузнецов, Куцевалов, Литвин, Мочалов, Пашин, Шишкин

МПК: F02B 17/00, F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...21 для подачи топливовоздушной смеси в зону, примыкающую к соплам 3, и впускной патрубок 22 для подачи воздуха в зону, удалегную от сопл 3 основной полости 1 камеры сгорания. Патрубки 21 и 22 разделены перегородкой 23 и подсоединены к основной полости 1 через общий впускной клапан 24, но можно использовать и два впускных клапана для каждого иэ патрубков 21 и 22. Клапан Цель достигается тем, что впуск ной трубопровод дополнительно снаб-: жен каналом питания форкамерной полости, подключенным к ней через клапан, канал питания форкамерной полос ти может быть сообщен либо с каналом 45 подачи топливовоздушной смеси в основную полость камеры сгорания, либо подключен к дополнительной смесительной камере, которая выполнена в карбюраторе,...

Номер патента: 1280150

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Жегалин, Корнеев, Кузнецов, Куцевалов, Лаврушин, Мартищенко, Чепрасов

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания.Для этого выходное отверстиез канала подвода обедненной смеси расположено между осью цилиндра и выход ным отверстием канала подвода обогащенной смеси. На фиг.1 показан двигатель, разрез по оси цилиндра; на фиг,2 - раэ рез А-А на фиг.1; на Фи: .3 - разрез Б-Б на Фиг.1 .Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр 1, снабженный поршнем 2, и головку 3 цилиндра 1. В 55 головке 3 выполнены камера сгорания 4 и тангенциальный впускной патрубок, разделенный при помощи перегородки 5 на первый канал 6 и второйВ о 2канал 7, имеющие равные проходные сечения.Канал 6 подсоединен к устройству 8, доэирующему богатую топливо- воздушную смесь, а канал 7 подсоединен к устройству 9, дозирующему обедненную топливовоздушную смесь, либо...

Номер патента: 1280152

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Крайнюк, Крючков

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...форсунка 10. Торцы 9 и 11 каждой полости 5 и б выполнены в виде полусферы, атангенциальные каналы 8 связаны свершиной полусферы.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом. На такте сжатия, когда поршень2 движется к верхней мертвой точке,сжимающийся воздух свободно входит вдополнительную камеру сгорания, дотех пор, пока выступ 7 не начнет вхо.дить в полость б головки 3 цилиндра4. После этого основное истечениесжимающегося воздуха происходит через каналы 8. Так как каналы 8 выполнены тангенциально относительно внутренних стенок дополнительной камерысгорания и связаны с вершиной полусферы, то в этот момент в ней усиливается направленное вихревое движение сжимаемого воздуха, что способствует интенсивному смесеобразованиюео с...

Номер патента: 1280155

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Альферович, Арапов, Митин, Пресняков

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...13 и перепускные окна 14, связанные между собой каналами 15 доэарядки. С подпоршневой компрессорной полостью б продувочные окна О сообщаются через дополнительные перепускные окна 11 и дополнительные продувочные каналы 12. Канал 15 дозарядки и связывающие его с цилиндром окна образуют магистраль подачи сжатой горючей смеси, С внутренней полостью 17 поршня 2 посредством боковых окон 18, выполненных в юбке поршня 2, продувочные окна 13 сообщаются через перепускные окна 14 и каналы 15 дозарядки. При необходимости с целью исключения прорыва свежего заряда из внутренней полости поршня через зазор сопряжения юбка поршня-цилиндр, сверху и снизу боковых окон 18 могут устанавливаться поршневые кольца. Перегородка 19 с уплотнением 20 отделяет...

Номер патента: 1280157

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Геращенко, Гребень

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, продолженным, расширением, сгорания

...путем упрощения конструкции, а также упрощение технологии,На фиг.1 изображен двигатель приположении поршня в верхней мертвойточке, разрез; на Фиг, 2 - то же,в нижней мертвой точке; на Фиг. 3 -сечение А-А на Фиг,1; на фиг.Фаза впуска по углу поворота коленчатого вала; на Фиг. 5 - Фаза сжатия; на Фиг. 6 - Фаза рабочего хода; на фиг. 7 - Фаза выпуска,Двигатель внутреннего сгорания содержит неподвижный цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2 со штоком 3,изогнутые по дуге окружности с центром в точке 4, кривошип 5, установленный на оси 6 и связанный со што ком 3 поршня 2 при помощи шатуна 7,а также коромысло 8, шарнирно закрепленное на неподвижной оси в центредуги окружности в точке 4. Коромысло 8 жестко связано со штоком 3 поршня 2 и шарнирно...

Номер патента: 1280159

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Алексеев, Пайков, Чечин

МПК: F02D 1/12, F02D 17/04

Метки: внутреннего, двигатель, подачей, сгорания, топлива

...из ресивера 1 потрубопроводу 2 поступает на открытыйвход 24 двухмагистрального клапана 4, и далее через выход 26 - в полость 12 пневмоцилиндра 5, вызйваяперемещение поршня 6, Поршень 6, воздействуя через шток 7 на рычаг 9,вызывает перемещение рейки 10 топливного насоса, Тем самым осуществляется управление работой двигателя вовсем диапазоне рабочих режимов, Приэлектродинамическом торможении педаль 14 возвращается в исходное положение, полностью закрывая кран 13следящего действия. Поршень 6 подвоздействием упругого элемента 8 перемещается влево. Одновременно сэтим, воздействуя на педаль 16 электродинамического торможения, замыкаютконтакты выключателя 27, подключаяцепь питания к электромагниту приводу клапана 15, кОторый...

Номер патента: 1280160

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Зайцев, Овсянников, Петухов, Уткин

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...двигателя работает следующим образом.При подготовке двигателя к работе запускается масляный циркуляционный насос, и масло через канал 21и клапан 22 заполняет полость 20 меж. 55ду двуия поршнями 12 и 18, образуямасляный цилиндр, высота которого(расстояние Б) ранна высоте ходакулачка распределительного вала,0 2при этом клапаном 25 слив иасла закрыт, Система двух поршней 12 и 18 вместе с промежуточной масляной полостью 20 представляет единый элемент, передающий усилие от кулачка распределительного вала к толкателю 10, и механизм газораспределения работает без отключения клапанов, причем наличие гидравлической полости в приводе обеспечивает выбор тепловых зазоров в клапанах автоматически за счет постоянного давления масла в полости 20....

Номер патента: 1280177

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Щербатюк

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...в момент начала подачи топлива в цилиндр поступает через формирователь 4 на первые входы первого и 20 третьего триггеров 3, 12 (фиг. 2 в), которые устанавливаются в ециничное состояние, Сигнал единичного уровня с прямого выхода первого триггера 3 поступает на информационный вход четвертого триггера 15 и разблокирует по второму входу первый элемент И 6. Поскольку четвертый триггер 15 в исходном состоянии был обнулен, то на третий вход первого элемента И 6 по ступает единичный потенциал с инверсного выхода четвертого триггера 15.Импульсы с генератора 7 импульсов поступают по первому входу первого элемента И 6 и с выхода последнего 35 на счетный вход первого счетчика 9 до тех пор, пока не срабатывает датчик 13 ЭУП и на выходе...

Номер патента: 1281696

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Беседин, Вахошин, Грудский, Захаров, Калашников, Коробченко, Реппих, Рыков, Суханов, Трипунов

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...существенно снижается смешение потоков с разной концентрацией топлива возможное при одновременном истечении их через оба выходных окна, в результате чего обеспечивается устойчивое заполнение цен тральной части камеры 4 сгорания в головке 3, где расположена свеча 5 зажигания и находящейся под ней камеры 6 сгорания в днище поршня обогащенной топливовоздушной смесью.Часть потока обедненной смеси поступает через кольцевой зазор 17. Однако это не препятствует устойчивому течению потока обогащенной смеси в центральную часть 4 камеры сгорания в головке 3 цилиндра 1 и в камеру 6 в днище поршня 2, поскольку вертикальная стенка 16 сообщает этому потоку поступательное движение вдоль периферийных стенок камеры сгорания в головке 3 и цилиндра 1....

Номер патента: 1281699

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Акимов, Белов, Гололобов, Панов, Плешанов

МПК: F02B 33/00, F02D 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...регулирующее устройство 6, перекрывающее верхнюк) часть выпускного канала 5 и управляемое диафрагменной камерой 7. Г 1 оследцяя соединена трубопроводом 8 с кривошипцой камерой 3, причем втрубопроводе установлен обратный клапан 9с дросселируюцим отверстием.Двигатель работает следующим образом.20При движеции поршня 2 вниз после перекрытия впускного окна в кривошипцой камере 3 топливовоздушцая смесь сжимается. В результате этого давление в ней повышается и открывается обратный клапан 9.Газ по трубопроводу 8 поступает в камеру 7диафрагмы, в которой создается давление,пропорциональное давлению в кривошипцойкамере, и регулирующее устройство перемещается пропорционально давлению в камере 7 диафрагмы. 30При движении поршня 2 вверх в...

Номер патента: 1281700

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Аверин, Барсуков, Дерюгин, Дерявченко, Десятун, Меликов, Мищенко, Новокрещенов

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания, содержащем картер с установленным на нем цилиндром с системой газораспределения, поршень, соединенный штоком с кулисой, снабженной направляющими, два коленчатых вала с добавочными противовесами, размещенных в картере параллельно один другому и кинематически связанных между собой для синхронного вращения в противоположные стороны, два ползуна, установленных на кривошипных шейках валов и перемещающихся по направляющим кулисы в плоскости вращения валов, кулиса выполнена в виде цилиндрического стержня, а ползуны снабжены цилиндрическими отверстиями, в которых размещен стержень.Кроме того, кулиса может быть выполнена полой. На фиг. 1 представлен двигатель внутреннего сгорания с одним цилиндром, поперечный разрез; на фиг. 2...

Номер патента: 1281703

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Округ

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, карбюраторный, сгорания

...разности давления в баке 9 и картере 14 плунжеры 28 утапливаются в направляюсцих втулках 32 и выходят из соприкосновения с кулачками 29 и 30, а зашелка 40 прижимного устройства 51, второй секции ротационного нагнетателя 4 утапливается в выточке 48 и выводит компрессионную пластину 43 из контакта с поверхностью ротора 41.Трехходовой кран 7 системы включения и выключения третьей пары силовых цилиндров находится в положении, при котором герметичные камеры 33 третьей пары силовых цилиндров сообщаются с баком 9. Плунжеры 28 в этом случае утапливаются в направляющих втулках 32 и выходят из соприкосновения с кулачками 29 и 30, а защелка 49 прижимного устройства 51 третьей секции ротационного нагнетателя 4 утапливается в выточке 48 и выводит...

Номер патента: 1281708

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Горковенко, Морозов, Ющенко

МПК: F02B 37/013, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, турбонаддувом

...зазор 27, а отношение величины зазора 27 к рабочему ходу тяги 17 задатчика 18 режима работы выполнено равным 0,8 - 0,9.Двигатель работает следующим образом.На частичных нагрузках при существующем зазоре 27(между штоком 26 поршня гидроцилиндра 22 и тягой 17 педали 16 задатчика режима работы) режим работы цилиндров 2 двигателя регулируется гидравлическим регулятором 19 температуры следующим образом: гидроцилиндр 22 воздействует нарабочие полости 12 и 13 гидроцилиндра 14 и сервопривода 15, которыеперекрывают орган 6 перекрытия воздуховпускного патрубка 4 и обводногоканала 5 и заслонку 10 в газовыпускном канале 7, При этом воздух поступает в цилиндры 2 двигателя черезобводной канал, минуя турбокомпрессор 1, а выхлопные газы также...

Номер патента: 1281716

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Вайнберг, Захаров, Крумин, Ткаченко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания, сжиженного

...напряжения на цепь 49 электромагнитного клапана 5, а контакты 35 и 36 подключают к линии 29 питания цепи 47 и 49. При этом подается напряжение на обмотку реле 42 переключателя 41. Контакты 44 переключателя 41 включают на самопитание обмотку 42 и цепь47 электромагнитного клапана 3 подачи жидкой фазы, а контакты 45размыкаются и включают в плечо мостадобавочное сопротивление 28, что10 15 20 5 12 приводит к перенастройке мостовой схемы на переключение реле 33 при более низком уровне давлений. Контакты 46 переключателя 41 размыкают цепь 48 питания электромагнитного клапана 5 подачи паровой фазы, а контакты 43 замыкают цепь 49 питания электромагнитного клапан, 8 в контуре повышения давления в баллоне.Таким образом, после достижения рабочего...

Номер патента: 1281718

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Лазарев, Пашин

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...изобретения является повышение эффективности снижения токсичности,На чертеже показана схема двигателя внутреннего сгорания с комплексной системой снижения токсичности.Двигатель внутреннего сгораниясодержит систему 1 впуска и комплексную систему снижения токсичности,включающую устройства: рециркуляцииотработавших газов 2, улавливанияпаров бензина 3, вентиляции картера 4 и подачи вторичного воздуха 5во впускной трубопровод 6, На впускном трубопроводе 6 смонтирован ресивер 7, внутренняя полость которогоподключена к выходу по меньшей мереодного иэ устройств комплексной системы, а поверхность впускного трубопровода 6, контактирующая с внутрен,ней полостью ресивера 7, снабженаперфорацией 9,Двигатель работает следующим образом.При работе...

Номер патента: 1281736

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Ганчук, Макаров

МПК: F03B 17/06

Метки: гидравлический, двигатель

...двигатель работаетсйедующим образом. 35 Во время такта впуска впускные клапаны 7 и 11 открыты, а перепускной клапан 6 и поворотная заслонка 3 закрыты. Мембрана 9 насоса 8 находится в нижнем положении, Давление жидкости в гидротрубопроводе 4 равно О. На свечу 2 зажигания подается искра, рабочая смесь воспламеняется. ВСэтот момент впускные клапаны 7 и 11 закрыты, а перепускной клапан б открыт. При сгорании рабочая смесь выделяет большое количество тепла. Вследствие. сильного нагревания газов давление в камере 1 сгорания резко возрастает. Под действием расширяющихся газов заслонка 3 поворачивается и давление воздействует на столб жидкости в гидротрубопроводе 4, Перепускной клапан 6 под воздействием мембраны 9 открывается,...

Номер патента: 1281764

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Блинов, Малых, Романенко, Ульянов

МПК: F15B 11/12, F15B 15/06

Метки: двигатель, пневматический

...направления. Бинтовой упор 27 предназначен для регулировки длины 1Двигатель работает следующим образом.Подачей импульса Р сжатого воздуха в полость 6 цилиндра 2 поршень 3 со штоком 4 перемегцается вправо до контакта с упором 27. Толкатель 4 выходит из зацепления с торцовыми зубьями 12 шайбы 10, а толкатель 15 входит в зацепление с зубьями 13 шайбы 11. При дальнейшем перемещении штока 4 толкатель 15 упирается во впадину между зубьями 13 и начинает перемешать шайбы 11 и 10 по ступице.17. Так как шайба 11 зафиксирована от поворота относительно ступицы 17 толкателем 15, то выступ 9 шайбы 11, воздействуя на участок 26 спиральной канавки, поворачивает стаканс валомна определенный угол, зависящий от длины хода поршня 3. Одновременно шайба 10,...

Номер патента: 1282274

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Важенин

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, однофазный, шаговый

...виде канавок, в которых расположена вставка 8 из магнитомягкого материала П-образной Формы (плоскость П-образного сечения вставки перпендикулярна плоскости чертежа),Двигатель работает следующим образом.В исходном положении при отсутствии тока. в обмотке 5 благодаря не- равномерности воздушного зазора ротор займет положение, показанное на фиг. 1, 2 и 3, т.е. ось намагничивания его постоянного магнита будеторасполагаться под углом 90 - с =к оси полюсов наконечников 2. При подаче в обмотку 5 импульса тока с 2274 2направлением, обеспечивающим северную полярность левому наконечнику2, на ротор 1 будет действовать пусковой момент, направляющий по часовой стрелке. Одновременно с подачейтока в обмотку 5 через магнитнуювставку 8 будет протекать...