Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1081746

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Дусалиев

МПК: H02K 9/19

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электромагнитный

...кольцевых каркасов и ярма обмотки секции катушек 32 и 33 прямогохода и обмотки секции катушек 34 и 35 обратного хода. Обмотки катушек 32 - 35 разбиты на концентрические секции с зазорами 36-39 между секциями.Камеры 28 - 31 радиальными каналами 6 - 9 в ярме 5 и каналами 2 и 3 в теле кор О пуса 1 сообщены с атмосферой через обратные клапаны 40 и 41, которые установлены на корпусе 1.Зазоры 36 - 39 между концентрическимисекциями обмоток обеспечиваются прокладками из изоляционных материалов, напри мер дерева, а зазоры обмоток относительноповерхностей кольцевых каркасов 15 - 18 - посредством прокладки из диамагнитного материала, например нержавеющей стали.фланцы кольцевых каркасов 15 - 18образуют кольцевые полости 42 - 45,Двигатель...

Номер патента: 1081753

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Никитин, Пименов

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, двигатель

...параллельно к обмотке всех дросселей насыще ния ДПР через развязывающие резисторы, в частности к обмотке дросселя насыщения первого канала подключение выполнено через резистор 5. Конструк.тивная щ-канальная симметричность построения ВД обуславливает в-фазную повторяемость электромагнитных процессов в устройстве. Поэтому рассмот рим работу ВД на примере одной фазы А. С целью определенности изложения эа исходное положение ротора ВД примем положение, при котором дроссель насыщения, связанный с входом транзистора б, находится против прорези секторообразного индуктора ДПР и его серденчик не пронизывается магнитным полем индуктора.При подаче в устройство питающего напряжения преобразователь 16 напряжения начинает формировать на выходе...

Номер патента: 1082333

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Есио, Коудзи, Тосио

МПК: F02B 75/22, F02P 1/04

Метки: бесконтактной, внутреннего, воздушным, двигатель, зажигания, охлаждением, сгорания, системой

...систему зажигания, включающую свечу и катушку зажигания длякаждого цилиндра, бесконтактный блокуправления, а также генератор зажигания и импульсный генератор, снабженные соответствующими невращающимися катушками и вращающимся стальныммагнитным сердечником, закрепленнымна маховике-вентиляторе, крышкаснабжена разделительной перегородкой,обраэующей в полости крышки двекамеры, сообщенные с соответствующими выпускными отверстиями, и отсек,внутри которого размещены катушкизажигания и бесконтактный блок управления, причем передняя стенка крышкиимеет криволинейные участки, образующие верхние наружнь 1 е углы для направления охлаждающего воздуха иэкамер через соответствующие выпускные отверстия, и вертикальную часть,расположенную выше...

Номер патента: 1082334

Опубликовано: 23.03.1984

Автор: Еркки

МПК: F04C 2/04

Метки: двигатель, насос, шестеренчатый

...сопряжения опорных втулок.Цель изобретения - исключениеутечек по поверхности сопряженияопорных втулок.Указанная цель достигаетсятем, что расстояние между центрамивнешних поверхностей опорных втулоквыполнено большим, чем расстояниемежду центрами расточек,корпуса,а 25опорные втулки установлены в расточках корпуса по скользящей посадке,На фиг,1 представлен шестеренчатый насос или двигатель, продоль- З 0ный разрез, на фиг,2 - то же, поперечный разрез.Шестеренчатый насос или двигателЬ содержит две находящиеся.взацеплении шестерни 1 и 2, валы 3и 4 которых размещены в отдельных,подвижных в осевом направлении опорных втулках 5-8, установленных в расточках 9 и 10 корпуса 11,поджатых к торцовым поверхностям 12 и 13 шестерен 1 и 2 давлением...

Номер патента: 1082982

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Кузнецов, Макаров

МПК: F03C 5/02

Метки: гидравлический, двигатель

...двигателя. Радиальные каналы 7 служат для подвода и отвода рабочей жидкости. Распределительное устройство выполнено в виде аксиально-поршневого гидромотора 8, расположенного в осевом канале жесткой втулки 2, Ротор 9 гидромотора опирается одним концом через подшипник качения 10 на распределительный диск 11, а другим концом через подшипник 12 качения - на выходной вал 4. На конце ротора 9, обращенном к выходному валу, установлена полумуфта 13 сцепления, ответная полумуфта 14 сцепления жестко соединена с выходным валом 4. Конструкции полумуфт сцепления могут бытьразличными, например можно испольэовать нормально разомкнутую фрикционную муфту с гидравлическим управлением, В этом случае подвод рабочейжидкости к муфте может.осуществляться по...

Номер патента: 1083302

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Беликов, Ивлев, Ивоботенко, Святский

МПК: H02K 41/00

Метки: двигатель, двухкоординатный, электрический

...подвижных якоря, связанных между собой основным жестким 7-образным стержнем, укрепленным с возможностью перемещения в опорах обоих якорей, неподвижный индуктор выполнен в виде кольца, а опоры обоих якорей выполнены поворотными относительно оси, перпендикулярной плоскости стержня.Кроме того, введены дополнительные два якоря и Ъ"-образный стержень, аналогичные основным, причем дополнительный и основной стержни жестко соединены между со О бой вершинами в одной плоскости.На фиг. 1 схематично изображен двигатель с одной парой якорей и Ч-образным стержнем; на фиг, 2 - двигатель с двумя парами якорей и крестообразным стержнем 45 (отработка декартовых координат); на фиг. 3 - якорь двигателя; на фиг. 4 - крепление опор качения на якоре...

Номер патента: 1083920

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Еситоси, Соичиро

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...боковые стенки, днище икамеру дожигания с крышкой размещенное в развале межцу группами цилиндров и сообщенное с цилиндрамипри помощи трубопроводов, причемчасть впускного коллектора расположена над крышкой камеры дожигания,одна часть крышки камеры дожиганияснабжена теплоизолирующим слоем,а в другой части выполнено отверстиедля подвода отработавших газов квпускному коллектору.Основной и вспомогательный каналывпускного коллектора по меньшеймере одного цилиндра размещены надкамерой дожигания с перекрытием теплоизолирующего слоя.Боковые стенки корпуса выполненыс кольцевой полостью для охлаждающей воды, а днище снабжено теплоэкра.нирующей плитой.На фиг. 1 изображен двигательвертикачьное сечение; на фиг. 2то же, вид сверху с частичным...

Номер патента: 1083922

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Жан

МПК: F02B 15/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, наддувом, сгорания

...размещенным между клапанаии,Со стороны поршня крьппка выполне на с конической камерой, больший диаметр которой равен диаметру цилиндра. Впускной и выпускной каналы выполнены параллельно оси цилиндра, 40Полость нагнетания компрессора сообщена с подпоршневой полостью цилиндра,ной и выпускной каналы выполнены параллельно оси цилиндра. 4. Двигатель по пп. 1-3, о т л и.ч а ю щ и й с я тем, что полость нагнетания компрессора сообщена с подпоршневой полостью цилиндра,На фиг, 1 представлена принципиальная схема двигателя, на фиг. 2Ф разрез двигателя по оси цилиндра, на фиг. 3 - схема циркуляции газов в цилиндре, на фиг. 4 - схема движения газов в цилиндре при открытом клапане впускного канала. Двигатель содержит по меньшей мере один...

Номер патента: 1084427

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Барский, Бернштейн, Жувагин, Михайлов, Труфанов

МПК: E21B 47/00

Метки: геофизических, двигатель, приборов, скважинных

...в камерах при нахожденииприбора в скважинеНаличие вкамерах газа под давлением, соизмеримым с гидростатическим давлениемжидкости в скважине, уменьшает перепад давления на уплотнения штокав камере, что повышает надежностьработы устройства. Так как теплоемкость газов в несколько раз нижетеплоемкости жидкостей, то на нагревание одинаковых объемов требуетсяразличное количество теплоты (длягазов меньше), что снижает энергозатраты предлагаемого двигателя,Обусловленная этим различная тепловая инерция обеспечивает быстродействие работы данного устройства.Ввиду большого коэффициента объемного расширения газов при нагревании по сравнению с жидкостями и ЗООвозможностью нагрева их до 400-500 Собеспечивается ход штока порядка0,5-0,8 и и создается...

Номер патента: 1084477

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Новиков, Ситников, Смайлис

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...А-А на фиг 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 2 (кольцевой выступ на поршне с тангенциальными каналами, выполненными в виде сопла с диффузорными участками и вертикальной прорезью); на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 3; на ,фиг. 5 - кольцевой выступ с тангенциальным каналом, выполненным в виде прорези, образующей плоское сопло, на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг.5,Двигатель содержит цилиндр 1, поршень 2 с кольцевым выступом 3, в котором имеются тангенциально расположенные перепускные каналы 4 и вертикальные тангенциально расположенные прорези 5, выполненные над тангенциальными канапами 4, крышку 6 цилиндра с,цилиндрическим углублением 7, выполненньпч по ее центру, центральную форсунку 8 и камеру 9 сгорания, размещенную в кольцевом выступе 3,...

Номер патента: 1086102

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Балденко, Гусман, Семенец

МПК: E21B 3/12

Метки: двигатель, забойный

...двигатель, общий вид; на фиг.2 - узел 1на фиг.1.Двигатель включает двигательнуюи шпиндельную секции. Двигательнаясекция состоит иэ корпуса 1, внутрикоторого расположены рабочие органы,в данном случае винтовой статор 2 исмонтированный внутри его винтовойротор 3.Шпиндельная секция включает полыйсоставной вал. состоящий иэ переводника 4, съемной втулки-вставки 5 ивыходного вала б, радиальные обрезиненные под ипники / и осевую опору.Осевая опора представляет собоймногорядный шаровой подшипник,включающий наружные обоймы Я и колт ца 9,взаимодействующие с телами качения10, последние контактируют с тороидальными дорожками 1, выполненными на наружной поверхности втулкивставки 5, 11 аружные обоймы Я икольца 9 посредством резь.ы ня корпусе...

Номер патента: 1086201

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Толшин

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...на фиг. 30 - варианты выполнения двигателя с общей камерой сгорания, размещенной в центре, поперечный разрез; на фиг. Зо - то же, видсбоку; на фиг, 4 О - вариант выполнения,цвигателя с двумя шайбами сгорания, схематический внд в плане;на фиг, 4 о - то же, вид сбоку приснятой камере сгорания.Двигатель с внешним подводом теплоты (фиг, 1) содержит цилиндры 1,каждый иэ которых разделен при помощи поршня 2 на изменяемые горячую 3и холодную 4 полости, нагреватель 5,регенератор 6 и охладитель 7, сообщающие разноименные полости каждой парысоседних цилиндров, К нагревателям 5подключена по меньшей мере одна камера сгорания 8 фиг. 3 и 4).Поршни 2 связаны при помощи штоков 9 по меньшей мере с одной шайбой 10 приводного вала 11 через крейцкопфы...

Номер патента: 1087678

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Альферович, Арапов, Мажей, Митин, Пресняков

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...же фазе, и сообщенных между собой при помощи перепускного канала, выполненного в головке цилиндров, канал выпуска отработавших газов, подключенный к первому цилиндру, два подключенных к второму цилиндру продувочных канала, один из которых связан с источником обогащенной горючей смеси, а другой - с источником обедненной горючей смеси, и свечу зажигания, установленную во втором цилиндре, головка цилиндров снабжена дефлектором, размещенным 5 10 15 20 25 30 35 40 во втором цилиндре между свечой зажигания и перепускным каналом, а продувочные каналы подключены к второму цалиндру по обе стороны от плоскости, проходящей через дефлектор параллельно оси цилиндра, причем канал, связанный с источником обедненной рабочей смеси, расположен со стороны...

Номер патента: 1088669

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Еситоси, Такао

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...является повьппение эффективности снижения токсичности отработавших газов. 25Указанная цель достигается темчто в двигателе внутреннего сгоранияс Ч-образным расположением двух рядов цилиндров, содержащем два выхлопных канала, каждый из которых саеди". ЗОнен с цилиндрами одного ряда и черезпатрубки подсоединен к камере донигания, расположенной между рядамицилиндров и снабженной выпускным отверстием в торцовой стенке и внутрен-з,ним охватывающим патрубки кожухам содним глухим торцом, обращенным к выпускному отверстию, и другим открь: -тым торцом, выходные отверстия пат:рубков направлены в сторону открыта-,18го торца кожуха, причем Открытый торец смещен вниз па отношению к глухо"му торцу,Причем двигатель может быть выполнен с...

Номер патента: 1089291

Опубликовано: 30.04.1984

Автор: Бегларян

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, магнитно-тепловой

...его недостатком остается узкая об 50 ласть применения из-за невозможности использования для привода двигателя энергии потока горячего теплоносителя.Цель изобретения - расширение об 55 ласти примененияУкаэанная цель достигается тем, что в магнитно-тепловом двигателе, содержащем корпус с окном для про 1 2хождения солнечных лучей, ротор иэ термомагнитного сплава, выполненный в виде полого цилиндра и установленный в корпусе на подшипниках, снабженных теплоиэоляционными втулками, постоянный магнит, укрепленный на корпусе и смещенный по окружности ротора относительно окна, а также систему охлаждения ротора, выполненную в виде поддона с жидкостью и погруженной в нее фи" тильной пластиной, прилегающей к ротору и имеющей разрыв в зоне окна,...

Номер патента: 1090904

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Кукис, Лазарев, Марков

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеры сгорания-, на фиг. 3 - то же, в процессевоспламенения и выгорания топливав центральной полости; на Фиг. 4то же, в процессе подачи топлива впериферийную полость,Двигатель содержит головку 1 цилиндра 2 и поршень 3 с выемками,и 5 по их центру, центральную форсунку 6, размещенную в выемке 4 головки 1, и камеру 7 сгорания, Камера 7 сгорания состоит иэ двух полостей - центральной 8 и периферий 04 2ной 9. Центральная полость 8 ограничена стенками выемок 4 и 5, а периферийная полость 9 " конической периферийной поверхностью 10 днища поршня 3 и плоской периферийной поверхностью 11 головки 1. Верхняя часть конической периферийной поверхности 10 представляет собой горловину 12, образующую с поверхностью выемки 4 кольцевой зазор 13. Угол...

Номер патента: 1091278

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Базанов, Краснопевцев, Писков

МПК: H02K 21/08

Метки: двигатель, магнитоэлектрический

...катушками 1 и 2обмотки управления размещены валы 3и 4 роторов 5 и 6 с кольцевыми постоянными магнитами 7 и 8, установленными с одного торца катушек 1 и 2. Магнитротора 5 выполнен с одной парой диаметрально противоположно расположенных полюсов, а магнит 8 ротора б - с двумя парами полюсов, С друго-го торца катушек 1 и 2 установленмагнитопровод 9 с магнитными фиксаторами в виде специальных сквозных вырезов 10, выполняемых в магнитопроводе9. Роторы 5 и 6 соединены с общим выходным валом 11 при помощи зубчатыхколес 12-14.Работа магнитоэлектрического двигателя осуществляется следующим образом.При обесточенных катушках 1 и 2ро-,оры 5 и 6 с кольцевыми постоянными магнитами 7 и 8 занимают определенное положение относительно...

Номер патента: 1094979

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Тарадонов, Ярочкин

МПК: F03B 13/10

Метки: двигатель, лопастной

...1,Однако лопастной двигатель имеет невысокий КПД, который еще более умень шается при отклонении условий обтекания потоком лопастей от оптимальных в результате изменения скорости течения реки.Наиболее близкой к изобретению ро своей технической сушности является конструкция лопастной машины, содержащей корпус и установленное в нем на полом валу рабочее колесо с жестко закрепленными радиальнь 1 ми лопастями, снабженными вращающимися валиками, соединенными при 20 помощи механической конической передачи с неподвижной осью, установленной в полости вала 21.Целью изобретения является повышение КПД.Поставленная цель достигается тем, что в лопастном двигателе, содержащем корпус и установленное в нем на полом валу рабочее колесо с жестко...

Номер патента: 1094983

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Николайчук

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, магнитно-тепловой

...5 и 6 изготовлены из немагнитного материала и скреплены между собой теплоизолирующими радиальными перегородками 7. Конусы 5 и 6 и перегородки 7 образуют расположенные по окружности и скрепленные между собой тепловые трубы прямоугольного сечения с равновеликими и герметичными полостями, фитили 8 которых установлены на наружном конусе 5, изготовлены из термомагнитного сплава и имеют пористую структуру. Постоянный магнит 2 установлен в районе зоны 9 конЗ 0 денсации тепловых труб с небольшим зазором со стороны фитиля 8.Для обдува горячим газом расположенных снизу ротора зон 10 испарения тепловых труб напротив этих зон расположен входной патрубок 11 устройства 12 обдува, имеющий 35 внутренние стенки 13 и наружные стенки 14,образующие...

Номер патента: 1094984

Опубликовано: 30.05.1984

Автор: Халов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепломеханический

...изогнутыми биметаллическими элементами с грузами на свободных концах 1.Недостатками этого двигателя являются его низкая экономичность, обусловленная малой степенью деформации биметаллических элементов, и низкая величина момента весового дебаланса колеса, обусловленная недостаточной жесткостью консольных биметаллических элементов и, как следствие, малым весом грузов, создающих весовой дебаланс,Наиболее близким к изобретению является тепломеханический двигатель, содержащий частично погруженное в резервуар с горячей водой колесо с радиально расположенными изогнутыми нитиноловыми элементами, обладающими эффектом памяти выпрямленной ормы.Экономичность двигателя повышена вследствие увеличения тепловьх деформаций термочувстви тельных...

Номер патента: 1096385

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Мартищенко, Токарь, Чепрасов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания, четырехтактный

...- повышение топливной экономичности днигателя приработе на полных нагрузках путем З 5сокращения продолжительности сгорания,Указанная цель достигается тем,что в четырехтактном двигателе внут.реннего сгорания с принудительнымзажиганием, содержащем цилиндр с40камерой сгорания, ограниченной поторцам торцовыми поверхностями головки цилиндра и поршня и углублениямив головке под впускной и выПускнойклапаны, и свечу зажигания, размещен ную между углублениями, в торце головки между углублениями под клапаНынапротив свечи выполнены расположенные вдоль боковой поверхности цилиндра дна. симметричных скоса с общей 5 Окромкой, размещенной н плоскостиразъема блока и головки.На фиг. 1 изображены цилиндр и головка, продольный разрез; на фиг.2головка,...

Номер патента: 1096387

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бурцев, Иванченко, Красивский, Черноморов

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...примыкающий к горячей полости, и установленные в магистрали в одном корпусе и разделенные трубчатой доской трубчатый охладитель, подключенный к холодной полости, и регенератор, подсоединенный к нагревателю, трубки нагревателя и охладителя выполнены с зауженными концевыми участками, и внутри каждой трубки установлена проволочная спираль, внутренний диаметр которой выполнен равным внутреннему диаметру концевых участков трубы.Проволечная спираль прикреплена к трубке при помощи пайки.На фиг. 1 представлена конструктивная схема двигателя с внешним подводом теплоты; на фиг, 2 - перепускная магистраль с нагревателем, регенератором и охладителем, продольный разрез. Двигатель содержит по меньшеймере один цилиндр 1 с размещеннымив нем рабочим...

Номер патента: 1096389

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бурцев, Иванченко, Красивский, Семенов, Ткаченко

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...в цилиндре и ограничивающий в нем рабочую камеру,поршень-вытеснительразделяющийкамеру на две полости. горячую ихолодную, сообщенные между собойчерез магистраль, и установленныев последней охладитель, примыкайщийк холодной полости, регенератор ипримыкающий к горячей полости трубчатый нагреватель с каналами, размещенными в два ряда в виде двух концентричных цилиндров: внутреннегои наружного, верхние торцы которыхсообщены между собой при помощи коллектора, а нижний торец каждой трубки одного ряда при поиощи первогоперепускного канала подключен кгорячей полости, а нижний торец каждой трубки другого ряда при помощивторого перепускного канала " крегенератору 1 .Недостатком известного двигателяявляется прежде всего его низкая удельная...

Номер патента: 1096738

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Власов, Козлов, Король, Кузнецова, Кулевская, Новаковская

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, однофазный, шаговый

...сигналов УПравления.Цель изобретения - уменьшениевлияния технологических погрешностей ЗОна точность отработки шага и расширение Функциональных воэможностей засчет использования однополярных имжульсов управления при сохранении габаритов и сопротивление магнитнойцепи для рабочего магнитного потока.Поставленная цель достигается тем,что на пластине двигателя установленпо крайней мере один постоянный магнит, подмагничивающий стенки ее паза.Кроме того, постоянный магнит выполнен в Форме призмы и установленв пазу, а ось его намагниченности параллельна оси полюсов,При этом, постоянный магнит установлен в месте соединения пластиныс сердечником, а ось его намагниченности перпендикулярна плоскости пластины, к которой прилегает магнит.Кроме того,...

Номер патента: 1096739

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Горбатенков, Инкин, Свинцов

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, двухкоординатный, плоский

...в виде ферромагнитной плиты с прямоугольными зубцаМи 23. 30 Поставленная цель достигается тем, что в плоском двухкоординатном дви гателе, содержащем якорь с распределенной обмоткой и индуктор в виде ферромагнитной плиты с прямоугольными зубцами, ферромагнитная плита выполнена из отдельных склеенных между 50 собой ячеек, каждая из которых представляет собой прямоугольную призму, в основании которой лежит квадрат, в углах верхнего основания каждой из призм имеются прямоугольные выступы с одинаковым поперечным сече 35Недостатки известного двигателя в недостаточно высоком тяговом усилии и в сложной технологии изготовления.Цель изобретения - повышение тяго вого усилия и упрощение технологии изготовления двигателя. нием, суммарная...

Номер патента: 1097814

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Жилин, Жилина, Разлейцев, Филипковский

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и установлен в верхней части предкамеры по еецентру, а радиус центрального канала в вытеснителе составляет 0,04 - 0,07 расстоянияот распылителя до вытеснителя при положении поршня в верхней мертвой точке иплощадь суммарного проходного сечениябоковых отверстий вытеснителя выполненане менее площади проходного сечения егоцентрального канала.Оси боковых отверстий вытеснителя целесообразно выполнять наклонными к плоскости, перпендикулярной оси цилиндра, подуглом ы = 10 - 20.Кроме того, суммарное проходное сечение кольцевого зазора между горловинойи вытеснителем и центрального канала вытеснителя должно составлять не более 1 о/оот площади поршня.На чертеже представлен предлагаемыйдвигатель,Двигатель содержит основную камеру1. сгорания между...

Номер патента: 1098084

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Евсеев, Сочивко

МПК: H02K 26/00

Метки: двигатель, магнитоэлектрический, моментный

...объясняется тем, что с увеличением.момента М возрастает сечениевнутреннего и внешнего магнитопроводов, проводящих один и тот же полныйпоток Ф, создаваемый постоянным магнитом, а следовательно, при этоМ возрастает масса двигателя, так как масса магнитопроводов может достигать75 массы двигателя.Целью изобретения является улучшение конструктивного показателя МДПМ,т.е. повышение развиваемого двигате-лем момента, приходящегося на едини- Бцу его массы при неизменной потреб-.ляемой мощности,Указанная цель достигается тем,что в двигателе, содержащем статор,выполненный в виде кольцевого магии Отойровода, на котором установленароторная катушка управления, системувозбуждения на постоянным магнитахмагнитопроводящий корпус и немагнитный вкладыш,...

Номер патента: 1099117

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Боженок, Васильев, Гавриленко, Звонов

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...перекрываемой выступом поршня при положении его в верхней мертвой точке, и форсунку, размещенную в дополнительной камере соосно выступу 13.15Недостатком известного двигателя является низкая эффективность при использовании низкоцетановых топлив вследствие цикловой неравномерности процесса сгорания, вызванной неудов летворительными условиями для воспламенения низкоцетановых топлив в камере сгорания.Целью изобретения является повышение эффективности использования низкоцетановых топлив.Укаэанная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия, содержащем основную камеру сгорания, ограни 30 ченную поверхностью днища поршня с выступом, размещенным по его центру, дополнительную камеру, сообщенную с...

Номер патента: 1099359

Опубликовано: 23.06.1984

Авторы: Краснопевцев, Писков

МПК: H02K 21/08

Метки: двигатель, магнитоэлектрический

...размещенных катушек, катушки установлены на магнитопроводах, которые расположены с обоих тор-. цов роторов а валы роторов размещены между катушками, один иэ торцов каждого ротора, обращенный к одному и тому же магнитопроводу, снабжен плоским ферромагнитным полюсным наконечником с зубцами, одна иэ поверхносфгей которого образует аксиальный зазор с катушками, установленными на этом же магнитопроводе, а другая - с катушками, установленными на противоположном магнитопроводе, расположенном со стороны другого торца роторов, и между этими катушками размещены с зазором кольцевые постоянные магниты роторов.На фиг. 1 изображен электродвигатель, продольный разрез) на Фиг,2 поперечное сечение электродвигателя,вид со стороны кольцевых постоянных...

Номер патента: 1100424

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Владимиров

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...втулки 17 и 18, и теплообменные полости 8 и 12 образованы внутренней поверхностью роликов 3 и 4 и внешней поверхностью втулок 17 и 18, в которых выполнены впускные отверстия 9 и 13 и выпускные отверстия 10 и 14.Ролики 3 и 4 выполнены из материала с высокой теплопроводностью, например, из меди или алюминиевого сплава, и соединены между собой посредством кольцевых вставок 19 в подвижные барабаны 20. На концах которых установлены зубчатые венцы 21, зацепляющиеся с шестерней 22, жестко укрепленной на валу 23 отбора мощности. Кольцевые вставки 19 выполнены из материала с низкой теплопроводностью, например, из тонкостенных металлических колец, соединенных с роликами 3 и 4 пайкой, или из склеенного с роликами 3 и 4 стеклотекстол ита.Втулки 17...