Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 522816

Опубликовано: 25.07.1976

Автор: Джунутула

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...соответственно через диоды 86 и 87.Выводы 18 и 19 устройства 17 соединены 45 с соответствующей обкладкой 84 или 82 соответственно через диод 88 и сопротивление 89 или диод 90 и сопротивление 91. Одновременно обкладки 82 и 84 конденсатора подключены соответственно черездиоды 56 92 и 93 к базам транзисторов 94 и 95, являющимся Составной частью триггеров,Транзистор 94 соединен своим эмиттером с эмиттером транзистора 96, база которого соединена с обшей точкой делите"- 55 лянапряжения 97. Транзисторы 94 и 96 типа в -р- уь своими эмиттерами соединены с "массой" через сопротивление 98, коллектор транзистора 94 подключен проводом 99 к одному устройству,а транзистор 66 6 896 проводом 100 - к другому выходному устройству. Транзистор 95 соединен...

Номер патента: 523166

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Гусман, Шиндин

МПК: E21B 3/12

Метки: двигатель, турбинный

...снижает работоспособность турбинного двигателя.Целью изобретения является увеличениемощности и повышение надежности двигателя. Для этой цели обоймы расположены последовательно одна за другой, а сепараторжестко закреплен в корпусе, Контактирующие поверхности обойм и тел качения снабжены конической нарезкой для образования 25зубчатой передачи,На фиг. 1, 2 схематично изображе стьтурбинного двигателя в разрезе,Турбинный двигатель содержит корпус 1,внутри которого размещены две системы ро- ЗО торов 2 и 3 и узел их соединения, выполненный в виде обойм 4 и 5 и расположенного между ними сепаратора б с телами качения 7. Обоймы 4 и 5 расположены одна под другой, а сепаратор жестко закреплен в корпусе 1. Контактирующие поверхности 8, 9 и 10 обойм...

Номер патента: 523178

Опубликовано: 30.07.1976

Автор: Басов

МПК: F02B 53/12

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...канале 5 подачи смсси последовательноустановлены обратный клапан 7 и дроссели рующее сужение 8. Канал 6 выброса факелавыполнен с наклоном в сторону, противоположную направлению вращения ротора-поршня, под углом 15 - 40 к большой оси эпитрохоиды.1 О Предлагаемый двигатель, работает следующим образом,При вращении ротора-поршня 2 и осуществлении такта сжатия свежая топливо-воздушная смесь через канал 5, обратный клапан 7 15 и дросселирующее сужение 8 поступает в камеру зажигания 3 и в зону электродов свечи 4. Смесь эффективно продувает камеру зажигания 3 от отработавших газов и охлаждает электроды свечи 4, (11 оложение ротора-порш ня 2 в этом случае показано на чертежесплошным контуром).При дальнейшем повороте ротора-поршня 2канал б...

Номер патента: 524001

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Морозенко, Охрименко, Смолин, Тур, Хартов

МПК: F02B 71/04

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...генерирующейи теплоиспользующей частей способствует сравнительно низкой удельно - габаритной мощности СПД. 1 ОУвеличение же периферийных коммуникаций не только усложняет конструкцию машины в целом и доступ к ее узлам, но и приводит к недоиспользованиюрасполагаемого теплоперепада из - за наличия значительных потерь давления, особенно при высоких ско бростях течения газа.Кроме того, в известном СПД не обеспечивается степень парциальности, равнаяединице,прикоторой, как известно, к.п.д. турбомашины достигаетнаибольших значений, 20Целью изобретения является повышение удельно - габаритной мощности и к.п.д. свободнопоршневого двигателя,Для ее достижения в каналы сопловых аппаратов помещают связанные полой втулкой распределители, а...

Номер патента: 524281

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Жогленко, Лутидзе, Якимец

МПК: H02K 17/36

Метки: асинхронный, двигатель, компенсированный

...по и шрямителя и инве ств. теля ясняется чертежом, на котором обозначения: 1 - основной асинх-д 0 и 3 - соответственно статорная и отки этого двигателя; 4 - тРайс ляемый выпрямитель; 6 - инвермотка возбудителя; 8 - возбудиазная обмотка возбудителя. Известны ком гатели, работающие мощности, содержа дитель, сидящий на лем. Роторные фазнь динены непосредств управления,приняты следующие ронный двигатель; 2 фазная роторная обм форматор; 5 - управ тор; 7 - статорная об тель; 9 - роторная ф Поскольку возбудитель 8 сидит на оДном валс основным двигателем 1, то в фаэной обмотке рора 9 возбудителя 8 наводится зд.с. частоты 511, края вводится в цепь роюра 3 основного двигателяИзменяя с помощью управляемого выпрямителяинвертора 6 величину...

Номер патента: 524286

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Костюк, Севастьянов, Семенов

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...конце индуктора, Па боковой поверх- ности магнитопровода закреплены опоры качения 6. Сверху магнитопровода по всей его длине установлена профильная накладка 7,Якорь 2 представляет собой неподвижную электропроводяшую плоскую или с большим радиусом кривизны шаровую поверхность, обращенную электропроводящим слоел в сторону индуктора. Для повышения к.п.д. двигателя якорь 2 может быть дополнен магнитным материалом, который следует располагать непосредственно под электропроводя-щей поверхностью. В том случае, когда якорь представляет собой шаровую электропроводяшую поверхность, рабочая поверхность индуктора должна быть выполнена,с учетом геометрии этой поверхности, а именно: рабочая повер,хность индуКтора должна представлять собой...

Номер патента: 524537

Опубликовано: 05.08.1976

Автор: Ганс

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...зожигкля 17, а в ы рхней части корпуса - форсу,ч:;, .,.8 для впрыска легхого то. 1 иваПережие и задчче кромки вдускных 7 и 8 и выпускнь,": 9 и 1 С окон очерчены по профилю сосч ветствующих зубьев или впадин, а расстояние от ближайшей линии пересечепи 5 или 6 цилиндричесхих поверхнос=е; цо точки на кромке окна по мены;ей ы";а равно расстояник между сосеШтими,:,чбьями соответствующего ротора или ширине впадины ротора, изме- ременной пс глтцсонной окружности. Такое расположение окоп обеспечивает окончание выпуска отработавикх газов до начала продувки и задоленл рабочих объемов воз;.Сщ: м зарядом,В хор: - .се предусмотрены также полости охлаждепия 19, Синхронизация враще - исж роторов обеспечивается шестеренчатой передочей (на ртеже не...

Номер патента: 525205

Опубликовано: 15.08.1976

Авторы: Ковалев, Омельченко, Пожидаев, Прозоров, Путников, Солнцева

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного

...6 реле торможения, Выпрямительный мост на диодах 7 10 на стороне переменного тока соединен с коллекторамитранзисторов 4 н 5 коммутатора, а на.стороне постоянного тока - с зажимамиисточника питания 3 через нормально замкнутую пару контактов 6 реле торможения,Работа электродвигателя состоит вследующем.При замыкании нормально разомкнутыхконтактов реле 6 напряжение источника 3подается на двигатель, и его ротор прпходит во вращение.При замыкании нормально замкнутыхконтактов реле 6 электродвигатель переходит в режим рекуперативного торможения. При этом эд, с., наводимые в сесциях, суммируются, выпрямляются с помощью выпрямительного моста на диодах7-10 и через нормально замкнутые контак-ты реле 6 подаются, на зажимы источника...

Номер патента: 527806

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Денисов, Захаров, Ивоботенко, Кулевская, Новаковская

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, однофазный, реверсивный, шаговый

...по зубцам, вдвое меньшим основного,Зубцы венцов 11 сдвинуты по часовойстрелке относительно зубцов на венцах 12 35на 8 зубцового деления основного шага,В свою очередь, зубцы венцов 12 сдвинуты относительно зубцов на венцах 4 наугол, равный половине основного зубцовогошага. Кроме того, зубцы венцов 6 сдвигты относительно зубцов на венцах 12 на1зубцового деления основного шага противчасовой стрелки.В связи с тем, что описываемый двигательпо принципу образования результирующего момента относится к гармоническим двигателям,результирующая угловая характеристика момента является суммой гармоник, амплитуды ифазовые сдвиги которых зависят от кратности и взаимного расположения зубцовэлектромагнитных систем 7, 8, 9.Двигатель работает следующим...

Номер патента: 528675

Опубликовано: 15.09.1976

Автор: Гуртман

МПК: H02N 11/00

Метки: двигатель, электролитический

...двигатель пассивное итого активное активное пассивное 108 Серибро Водород Известный (4)Согласно изобретению 108 12999 13000 (объем 104 мл) 1 (объем104 мл) Раствор серной кислоты пузырьков газа. Электроды, выполненные, например из платины, соприкасаются с находящимися в камерах водородом и раствором электролита, Электроды через коллектор соединены с источником тока (па фиг. не показаны).Электролитический двигатель работает следующим образом,Водород в данном двигателе выполняет функцию активного рабочего вещества, а раствор электролита - пассивного. При прохождении тока водород поглощается на анодах и выделяется на катодах. Соответственно раствор электролита вытесняется из камер с катодами в камеры с анодами. Последнее приводит...

Номер патента: 530961

Опубликовано: 05.10.1976

Авторы: Костин, Самсонович, Саяпин

МПК: F01C 5/00, F15B 11/12

Метки: двигатель, шаговый

...с двухпозиционным клапаном 7. Используемые двухпозиционные клапаны 7 содержат электромагнит с об моткой управления 8, якорь 9 с иглой, шарик 10 и530961 3пружину 11. Клапаны 7 соединены каналами 12 с источником подачи высокого давления и каналами 13 с магистралью низкого давления 14.Шаговый двигатель работает следующим образом. 5При отсутствии сигнала на обмотке управления 8 под действием предварительно поджатой пружины 11 якорь 9 прижимает шарик 10 в крайнее положение, перекрывая канал подачи высокого давления 12 и сообщая полость цилиндра 4 с ма гистралью низкого давления 14.При наличии тока в обмотке управления 8 якорь 9 электромагнита перемещается, преодолевая усилие пружины 11, и под действием давление жидкости (или газа) шарик 10...

Номер патента: 531924

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Раздольский

МПК: F01C 1/34

Метки: двигатель, пневматический, ротационный

...выполненных в роторе, и помещенных в них лопастей имеют скошенные сопрягаемые поверхности.На фиг. 1 изображен описываемый двигатель, продольный разрез; на фиг, 2 - сечение по А-А на фиг. 1.Ротор 1 эксцентрично установлен в статоре 2 и имеет лопасти 3 трапецеидального сечения, которые размещены в его тангенциальных пазах 4.Основание 5 паза 4 и основание б лопасти 3 имеют скошенные сопрягаемые поверхности.Рабочая среда под давлением подается в ми 3 и приводит полость между лопа вращение ротор 1.Выполнение основа скошенными сопряг позволяет увеличить стей в пазах ротора сить срок службы дв ний пазов и аемыми п величину з и, как след нгателя. лопастеи со верхностями делки лопаствпе, повыр мул а изобретения 10 Г 1 невматический ротацио...

Номер патента: 532158

Опубликовано: 15.10.1976

Авторы: Зиннер, Скороспешкин, Соколов, Ушмаев

МПК: H02K 29/04

Метки: вентильный, двигатель, однофазный, репульсионный

...цол 5 рноси) посту,(1 С;.3 (ц,цс.ь 39 и 1 1 з 1 ОрО Бход схемы11 11,.Крьшдст се, через схему ИЛИ 45 пос) Идст 1 д бъсдцненнцс входы схем И 52,51,6 ц Где м образом поддерживает схемуИ 52 открытой, а чсрсз цсе и формировдтгл.64 и всцтл 22:о тех пор , Окл цс цзмеци гГ 51 ис)л 51)Вость Г)с . Пг)и это.;1 ио:Г)житсльцое выходное цапгяжецис схемы И 41 выклочает иивсртор 44. Пмлевм ияир 5 Жгиис которого пйддерживлОтс 51 в выключсип "м Состоянии схемы И 51, 53,61 по их объслицшцым Входам и далсг фй)миг)овлтГ,и Г)3, Г)5,73 и печетис Вштцли, в тос циглс и гитиль 23. В следующий полупсриод якорного напряжения Б и тока ., Пйка =(, также сй ляотея мслйви 51 Лля Открьти 51 йййих Всии.Рй 22 и 23, я :атс 1 С И 05 ВГСЦИГХ ТОКЯ ;1 ПМГОГО ЦДПРДВЛГ- иия...

Номер патента: 459986

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Гаврилов, Емин, Мосалов

МПК: F02C 7/18

Метки: газотурбинный, двигатель, двухконтурный

...отделена20 от ротора турбокомпрессора, образуя споследним газодинамическую связь,При работе двигателя воздух одновременно поступает в оба контура, Воздух,поступивший в наружный контур за счет25 скоростного напора и перепада давлений,Тираж 69арственного ко по делам изобр сква, Ж, Ра Подпис каз 5481/237 ЦНИИПИ Госуд ов СССР итета С овета Минис открытий бд. 4/5 ени 13035,кая лиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектна 3 45 создаваемого вентилятором (компрессором) 6, расширяется на воздушной турбине 4 и охлаждается, Пройдя охлаждающий тракт теплообменника, он нагревается и далее, охладив наружный корпус ГТД, сжимается в компрессоре 6, После чего, охладив корпус сопла 7, воздух выбрасывается в окружающую среду, Воздух, поступающий...

Номер патента: 535704

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Безруков, Брискман, Бухштабер, Маркин, Миледин

МПК: H02P 7/42

Метки: автоколебаний, автономный, двигатель, инверторасинхронный, системы, устранения

...образуется контур, содержащий индуктивности фаз асинхронного двигателя 9 и конденсатор фильтра 2 и являющийся источником автоколебаний. При этом резисторы 5 и 6 через диоды обратного выпрямительного моста 4 автоматически включаются в указанный контур, добротность колебательного контура становится ниже критической и вероятность возникновения автоколебаний устраняется. По резисторам 5 и 6 в этом режиме протекает только реактивная составляющая тока асинхронного двигателя, потери в этих резисторах существенно уменьшаются, что повышает энергетические показатели системы в целом.При нормальных режимах работы привода для исключения потерь мощности в резисторах 5 и 6 от протекания реактивного тока нагрузки создается вспомогательный контур для...

Номер патента: 538329

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Москвитин, Янкелиович

МПК: G04B 1/10

Метки: двигатель, пружинный

...удельную энергоемкост чвигамого пружинного двигателя,Двигатель содержит барабан 1 с закрепленным на нем ведущим колесом 2, барабан3, рулонную пружину 4, закрепленную соответственными концами на барабанах 1 и 3и навитую на них в противоположные стороны, и две дополнительные пружины 5 и 6,помещенные в барабаны 1 и 3 и прикрепленные к их стенкам наружными концами, Внутренними концами пружины 5 и 6 прикреплены к неподвижным осям 7, на которых свободно установлены барабаны 1 и 3,Двигатель работает следующим образом,При заводке двигателя заводным устройством (на чертеже не показано) барабан 1вращается в направлении стрелки. Рулоннаяпружина 4 сматывается с барабана 3 и навивается на барабан 1, Одновременно происходит заводка...

Номер патента: 541039

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Андреев, Андреева

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...устройство 7, выполненное в шатунной шейке вала отбора мощности 4, и нагреваемые полости 8, подсоединенные к охлаждаемым полостям 5 каналами 9 с тсплообменными устройствами 10, и газовую емкость 11 (частным случаем выполнения которой является картер двигателя), подключенный к газовой магистрали 6 через золотниковое устройство 7.Двигатель работает следующим образом.При перемещении поршней 3 вал отбора мощности 4 проворачивается и попеременно подсоединяет через золотпиковое устройство 7 либо две охлаждаемые полости 5, либо охлаждаемую полость 5 и газовую емкость 11. Причем в некоторые моменты времени золотниковое устройство 7 запирает газовую магистраль 6.Сообщение охлаждаемых полостей 5 с газовой емкостью 11 необходимо для...

Номер патента: 541248

Опубликовано: 30.12.1976

Авторы: Зиннер, Кропачев, Соколов

МПК: H02K 29/04

Метки: вентильный, двигатель, однофазный, репульсионный

...пттицудтттельттая коммутация выходящих из работы (сбегающих) вентилей, а коммутирующая цепь построена по принципу отрицательной обратной связи по току сбегающего вентиля.В рабочем режиме схемы (фиг. 2), например при протекании якорного тока по вентилю 16 и обмотке трансфопматора 32, анализатоп фазы 25 посредством дополнительной обмотки 24, подключенной на его входе и магнитно связанной с обмоткой 32, следит за полярностью тока открытой ветви (якорного тока), устанавливая по управляющему входу 29 импульсного устпойства 26 соответствующую полярность его выходного напряжения,2В момент входа в сектор О - О+ )т набегающей ветви 14, 30, 16, 31 чувствительный элемент датчика положения ротора 27 включает вентили 14, 15 и импульсное...

Номер патента: 542006

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Григорьев, Ефременко, Жураковский, Свиридов

МПК: F01C 1/40

Метки: двигатель, объемный

...2, связанного с ротором Э зубчатой передачей внутреннего зацепления, Пространство между статорол 1 и псевдорогором 2 разделено перегородками 4 нарабочие камеры 5. В крышках 6 установлены пальцы 7, являющиеся опорами подшипников скольжения, имеющих зазоры,определяемые межцентровым расстояниемротора 3 и псевдоротора 2, Валями подкамеры, 2 Сбюз СОветснихъ,оциал:4 стических ЪФ Недостатком этого известногос гройс тва вляется сложность конструкции связи стора и псевдоротора, 542006шипниковявляются пальцы 7, а отверстиямираспределительные отверстия 8 псевдоротора. Коллекторы 9, 10 связаны с распределительными отверстиями 11, 12 сгатора, Отверстия 8 связаны каналами с ра- Ьбочими камерами 5,При подаче рабочей среды в коллектор9, второй...

Номер патента: 542010

Опубликовано: 05.01.1977

Автор: Камкин

МПК: F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...мех положен в плоскости коленчатог в плоскости, перпендикулярной о тых валов, что увеличивает шир двигателя. Расположение камер известных двигателей между по средней части цилиндра или в г Белью изобретения является уменьшение Двигатель внутреннего сгорания содержит блок цилиндров 1, опорную стойку 2 с размещенной в ней камерой сгорания 3, образованной днищем поршня 4 и головкой цилиндра 5, В камере сгорания 3 расположен выпускной клапан 6, В фундаментной раме 7 размещены коленчатые валы 8 и 9, каждый из которых соединен с одним из шатунов 10 и 11 кривошипно-шатунного механизма. Шатуны 10 и 11 соединены посредством поперечины 12 и штока 13 с поршнем 4, Коленчатые валы 8 и 9 расположены в фундаментной раме 7 со сме 542010щением шатунных...

Номер патента: 542012

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Березовский, Шукшин

МПК: F02M 41/06

Метки: внутреннего, двигатель, насос, подачи, распределительный, сгорания, топлива

...с каналом 11.В этот период ролик 14 рычага 13 набегает на выступ профиля кулачкового диска15 и рычаг 13, воздействуя на поршень 7,вытесняет топливо из полости 8 в неплунжерное пространство насоса.После этого полость 8 и канал 11 раз- уобщаются дальнейшим вращением ротора, а 4при набегании роликов 5 толкателей 4 навыступы кулачковой шайбы 6 происходитнагнетание топлива плунжерами 3 по каналу12 к форсункам двигателя. формула изобретения 1, Распределительный насос для подачитоплива в двигатель внутреннего сгорания,содержащий корпус, в котором размещенротор с радиально расположенными в немплунжерами, связанными с установленнойв корпусе кулачковой шайбой, и дозирующий поршень, снабженный приводом, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с...

Номер патента: 542304

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Антонов, Козлов, Малов, Рекман, Ряшенцев, Ушаков, Шленкин

МПК: H02K 9/02

Метки: двигатель, электромагнитный

...А-А на фиг. 1,В магнитопроводе двигателя, состоящем из ярма 1 и полюсов 2 каналами 3, расположены обмотки холостого 4 и рабочего 5 хода с каналами 6 для прохождения хлад- агента в обмотке холостого хода и.каналасми 7 в обмотке рабочего хода.Со стороны корпуса 8 двигателя ярмом 1 образованы каналы 9 для прохождения хладагента в каналы 7. Между обмотками холостого и рабочего хода установлена пьрегородка 10, вьполненная в виде двух усеченных конусов, корпус 8 в зоне перегородки имеет каналы 11 для вь хода хладагента, сообщаюшиеся с каналами 6 обмотки холостого хода 4, и изолированные коллекторы 12, 13.Поток хладагента отвентилятораразделяется на два потока, один из которых поступает непосредственно в каналы 6 обмотки холостого хода 4 и,...

Номер патента: 542477

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Гюнтер, Клаус-Юрген, Фолькхард, Херберт

МПК: F02D 3/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания, топлива

...каналу 41 и прэтцвзлежацей сэедп;снию 20с пружиной 44, имеет поясзк 46 с Отсечной кромкэй 47 и с диаметром, меньшимдиаметра тела пэршпя 43, Кпояску 46 примыкает гзлэвка 48. вьшэлненная В ВидеусеченнэГЭ кзпуса, больее зспэв не кзторэГО эорашснэ к пОяску а иеньшеек рабо 1 ей камерс 4 Э, сэедцненой с каналом 41, На кэнуснзй поверхности гэловки 48 вьпогиена кольцевая к:Павка 50,в которой распэлзженэ уплэтнцтель ое коль-ЗОцо 51, На пэршне 43 Выполнена дэпэлнцтельная кольце гая:.ацавка .2, сззэш иная со сливьэй а истра.ьО 42 и пр пзмоши сврлеий,з 3 ц 54-с за:кутэй пзлостью 05 00 разэваннэй этверсте; 50 м 5В конусе 1 4 1 пля пеохешецяз гшцякрышкой 45 и пзршпсм 43. Б полости 55размешена пружина 44,К дэпэ;1 нительнэй кэльцевзй...

Номер патента: 543731

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Дворжак, Суслов

МПК: E21B 3/12

Метки: гидравлический, двигатель, забойный, ротационный

...3.Комдевые части лопастей 3 выполнены свыступами, входящими в контакт с соответствующими выступвми на стенках пазов приполностью выдвинутой лопасти, На полках фвыступов лопастей установлены уплотнитепьные прокладки 24, в нв их гребнях - уплотнения 25. Полость 5 корпуса имеет впускное окно 26.В торце шпиндедя 4 выполнено гнездо фдля крепления бурового инструмента, например долота,Работает описанный забойный двигательследующим обрезом.По канаИу перехорнкка 8 подают промывочную жидкость под давлением в полость7. Из нее часть жидкости попадает в осевой канад 1 б полого вала, в часть - в полостьвысокого давления 5. Сужение на конце кввала 16 создает гидросолротивдение, благо- фдаря чему в полости 7 поддерживается необходимое давдение. Иэ...

Номер патента: 543744

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Конаныхин, Скоморохов

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: гидропневматический, двигатель, действия, ударного

...В корпусе распредепителя 6 выпопнены кольцевые расточтки 11, 12 и 13. Расточка 11 сообщена со 1спивным канапом. 14 и с канапом 15, выходящим в дренажную полость 16 корпуса,Расточка 12 сообщена канапол 17 в корпусе распределителя 6 и каналом 18 в корпусе 1 с взводящей камерой 5. В теле зспотника 7 выполнены осевой 19 и радиапь Оные 20 каналы, постоянно сообщенные снапорной пинией через камеру 8,В раздепитепьной стенке 21 корпуса 1,дит шток 3, и две кольцевые расточки 22и 23, Расточка 22 сообщена каналом 24;с выходной ступенью 9 эопотникового рас-,предепитепя, а расточка 23 сообщена канапом 25 с камерой 8, Камера 8 сообщенас расточкой 13 каналом 26, в котором ус-,таповпен дроссепь 27.В теле штока 3 выполнены две глухиеканавки 28,1 29,...

Номер патента: 543776

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Бурцев, Иванченко, Красивский, Семенов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешнего, двигатель, сгорания

...быть расположена таким образом ересекает каналы для рабочего тела елена от них перегородкой, На чертеже изображен двигатель внешнего сгорания, содержащий цилиндр 1 с поршнем-вытеснителем 2 и рабочим поршнем 3, Нагреватель 4 вь 1 полнен в стенке камеры сгорания 5 и включает каналы для рабочего тела 6 и 7, примыкающие к полости реге нератора 8 и полости расширения 9 цилиндра 1, каналы 10 для отвода продуктов сгорания, Каналы 6 и 7 отделены от каналов 10 стенкой 11, Свободные стороны каналов 6 и 7 объединены, например, коллектором 12, Полость расширения 9 сообщается через каналы 7, коллектор 12, канал 6, регенератор 8 и охладитель 13 с полостью сжатия 14, Часть каналов 1 5 для отвода продуктов сгорания может пересекать каналы для рабочего...

Номер патента: 544062

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Деметрашвили, Сагирашвили

МПК: H02K 33/00

Метки: двигатель, электромагнитный

...на фиг, 2 - зонарасположения обмотки статора, поперечный:,разрез,: на фиг, 3 - двигатель, план,О Статор двигателя, в данном случае, литойцилиндрический, состоит из чашки 1 и крышки 2, Внутри чашки 1 находится рубашкаохлаждения с цилиндрической полостью, вкоторой возвратно-поступательно движется5 .якорь 3. Рубашка охлаждения состоит изконцентрично расположенных двух цилиндрических колец 4, припаянных к нижней крыш.ке 5 и закрытых верхней крышкой 6.Внутри рубашки охлаждения находитсяиаеушка 7 - статор электромагнитного двигаеела с щеками 8 и 9 для компенсацииосевых динамических сил, Между щеками 8и 9 послойно намотана обмотка из водостойкого обмоточного провода с изоляционнымистержнями 10, разделяющими смежные слоиобмоши, с...

Номер патента: 544064

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Манукян, Тер-Мартиросян, Ходжаянц

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, линейный, электрический

...магнитопроводы 1 и 2 (внешний и внутренний) из Ферромагнитного материала, между которимн размещен кольцевой намагниченный радиально постоянный магнит 3, который может быть выполнен как цельным, так и в виде набора нескольких одинаковых колец, В воздушном зазоре 4, образованном между постоянным магиитом 3 и Однин 1 из матнитопоовОдов (в данном случае магнитопроводом 1), размещена кольпевея рабочая катушка 5 с дополнительной обмоткой 6, Между постоянным магнитом 3 и боковой крышкой 7 из антимагнитного материала установлена обмотка 8 возбуждения. Боковая крышка 9 выполнена нз ферромагнитного мате:; .ада, Возможна модификация с двумя обмотками возбужденич, включенными встречно. При этом вторая обмотка возбуждения ( на чертеже не пока...

Номер патента: 544065

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Попов, Селищев, Соломин, Трофимов

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...2, шихтованных в продольном направлении, р;.с положены подмагничивающие обмотки 4 ".о- ,О которые могут питаться и от источника пос тояиного тока. По сердечникам 1 магнитеьй поток замыкается в поперечном направлении, ао сврдечникам 2 - в продольном 1 направле иия потоков показанына фиг. 1 пунктирнье 5 ми линиями), Обмотки 4 предназначены для регулирования величины продольных составле ющих магнитного потока путем подмагничивания или размагничивания. Схема соединения о 4 моток 3, приведенная на фиг. 2, обес.о печивает наиболее аффективное использова- ние продольееого магнитного потока. Якорь двигателя состоит из немагнитного листа 5 расположенного на стальном основании 6.,Двигатель может быть Выполнен с лю. - 25 бым числом....

Номер патента: 544391

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Макс

МПК: F02B 55/02

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...неравномер двигателеи характерна темпе- внутренней стенки, обуслов. м тепловым режимом корпуист ря жени ки 7. Разм вых упло непрерывн ем Изобретение относится к роторн двигателям внутреннего сгорания с т рабочей камерой и установленным на вом валу ротором. поршнем. Известны роторно-поршневые дв реннего сгорания с трохоидальной рабо содержащие корпус с торцовьми стен новленный в рабочей камере ротор-и чем на внешних поверхностях корпус стенок выполнены ребра для отвода т дающий воздух 1). Однако для этих двигателей необх шие мощности на привод вентилято вляющего подачу охлаждающего возду Известны роторно. поршневые дв же типа с жидкостным охлаждением корпус с торцовыми стенками внешн ней, образующими полость...