Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 891993

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Дутиков, Пинский

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...процессов, вызванных срабатыванием электромагнитныхклапанов 1 и 2, совпадают с открытымсостоянием Форсунки 3 (фиг.2).Регулируя величину задержкии с31можно накладывать на впрыск различные участки волновых процессов.Дополнительное включение к элект"роуправляемой Форсунке второй системы постоянного давления со вторымнагнетательным трубопроводом, содер"жащим электромагнитный клапан,позволяет создать йа входе в форсунку более сложный волновой процесс иуправлять законом подачи топлива,что позволяет выбрать оптимальныйрежим работы двигателя.0 оздать на входе в электроуправляемую форсунку две волны одновременно можно также путем соединенияс Форсункой, например, двух нагнетательных трубопроводов, разделенныхмежду собой электромагнитным...

Номер патента: 891994

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Панин, Яковлев

МПК: F02D 5/02

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...входом 30 и неиивертирующимвходом 31 усипитепя 32; а также соединенные с этими сопротнвпениямн конденссаторы 33 38, и катушками индукае- зоности 36 - 38, соединенные фЗемпейф ЭЙ,Инвертнрукипий вход ЗО соединен сдиодом 40 ы сопротивпением 41, Выход42 усилителя 32 соединен с сопротив -.лением 43 и конденсатором 44 е Выход 3548 сопротивпения 43 соединен с модупятором 8 сигнапов. Позициями 46 и 47показаны резисторы нагрузки аттенюатора и сопротивление датчика,При вращении маховика 1 синусоидапь 4 рный модупированный сигнал (фиг. 2) поступает От магнитоэпектрического датчика 2 через резистор 47 и резистор 46на неинвертирующий вход усипитепи 8,Поспе уснпения этот сигнап нос%пает чВдфрез раэдепитепьиый конденсатор 9 на входтранзистора 11 и...

Номер патента: 891995

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Малоярославцев, Прокопов, Расторгуев, Шарафутдинов

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выполнено в виде тангенциального патрубка, подключенного к впускному отверстию коллектора, а орган перекрытия газовоэдуйного тракта выполнен в виде поворотнойзаслонки, установленной в.зоне соединения перепускного канала с выхлопнымтрубопроводом с возможностью поочеред- фного их перекрытия,На чертеже показана схема устройства двигателя.Двигатель содержит впускной трубопровод 1 с воздухоочиститедем 2 ивыпуск ной коллектор 3 с выхлопным трубопрово 1дом 4. Воздухоочиститепь снабжен коддектором 5 с впускным отверстием 6,который соединен выхлопным трубопроводом 4 перепускным каналом 7, В зонесоединения трубопровода 4 и канала 7установлена поворотная засдонка 8,Впускной трубопровод 1 и выпускнойколлектор 3 соединены с крышкой цилиндра...

Номер патента: 892000

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Амандыков, Башков, Дикопов, Ефимов, Крупнов, Цыркин

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...жестко закрепленных на внутренней поверхностиэлементов 9,При движении рабочегокогда большее количество рсодержится в.холодной полости 5, проиоходит процесс сжатия. Одновременно приперетекании рабочего тела из холоднойполости 5.в горячую 4, по мере движениипоршня-вытеснителя 3 вниз, в рагенераторе 6 и нагревателе 7 происходит подвод теплоты. При движении рабочегопоршня 2 вниз, когда большее количестворабочего тела содержится в горячей по .лости 4 совершается полезная работапри расширении. Во время процесса расширения за счет перемещения вверхпоршня-вытеснитепя 3 происходит перетекание рабочего тела из горячей полости4 в холодную 5, при этом регенератор иохладитель отводят, теплоту, В реальномдвкгателе вследствие необратимых...

Номер патента: 892001

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Захаров, Макарявичюс, Нарбутас, Нарбутене

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...шайбой 12, закрепленной на валу отбора мощности 13.Гидроцилиндр 10 патрубками 14 сообщенс гидравлическими полостями 8 и 9 кожухов 6 и 7.Сильфонные поршни 4 и 5 размещенывнутри кожухов 6 и 7 и отделяют полости переменного объема от гидравлическихполостей 8 и 9. Кожухи 6 и 7 образуют с цилиндрами 2 и гидроцилиндрами 10 отдельные модули, которые размещены вокруг вала 13 отборе мощности. Причем патрубки 14 сообщают гидроцилиндр 10 с гидравлическими попостями 8 и 9 соседних цилиндров 2, образуя последовательную цепь.Внутреннее пространство рабочих цилиндров 2 заполнено рабочим телом - газом под высоким давлением, например, гелием, с параметрами порядка 200 атм.При этом на наклонную шайбу 12 передается только рабочее давление.Сильфонные поршни...

Номер патента: 892002

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Руссков, Тер-Мкртичьян, Ханин

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...одна из кщена в полости поршня-вы892 О Двигатель с внешним подводом тепла,15 содержащий цилиндр, рабочий поршень,подключенный через передаточный механизм к коленчатому валу двигателя, иполый поршень-вытеснитель, связанный срабочим поршнем посредством демпфера,20 отличающийсятем,что, сцепью стабилизации закона взаимногодвижения поршней при изменении нагрузки и сохранении постоянного скоростногорежима в случае. использования двигате 25 ля для привода генератора переменноготока, рабочий поршень выполнен со стержнем, снабженным упором, а днище поршнявытеснителя имеет отверстие для размещения стержня и связь между поршнямиЗО выполнена в виде двух пружин, расположенных на стержне, одна из которых размещена в полости...

Номер патента: 892007

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Бордуков, Конов, Косяк, Кузьмин, Орлов, Плотицын, Чиндяев

МПК: F02N 9/04

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...клапанах при наличии связи управляющего механизма датчиком 7 угла поворота с коленчатым валомдвигателя (не поканан) и датчиком 8 нагрузки с ресиверсом 9 наддувочного воздуха.Управляющий механизм 4 подключен к ис- Оточнику 10 питания. Пуск дизеля осуществляется следующимобразом.,При прокрутке дизеля пусковым уст. ройством часть воздуха, сжимаемого вцилиндре 2, через перепускной клапан 3(при закрытых впускном 5 и выпускной6 клапанах) поступает в аккумулирующую емкость 3,; повышая в последнейдаелеиае и температуру.В иачальный период такта сжатия вследующий по порядку работы цилиндриз аккумулирующей емкости 1 поступает часть подогретого воздуха увеличиваяв нем ааэление и температуру в началетакта сжатия,Параметры заряда в...

Номер патента: 892594

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Десятнюк, Родькин

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, двигатель

...через каждые 60 эл, градусов поворота ротора двигателя 20.Разнинаемый двигателем электромагнитный момент является функцией выпрямленного тока 1, протекающего в секциях якорной обмотки двигателя, угла опережения управления иннертором , ЭДС (Е), наводимой н якоре при вращении возбужденного ротора и угла. поворота М между коммутируемой секцией и обмоткой возбуждения двигателя:М 9 = ф (1 с),Е, Ч) (1)В первом приближении выражениеэлектромагнитного момента двигателя,без учета влияния реакции якоря, запишется следующим образом:МЭ -- К 1 дсов(с - Ч ), (2)где К =Е/щ - коэффициент ЭДС днигаС Отеля;- синхронная частотаовращения ротора;. -+ р - начальный угол поноро.Йщта ротора,в - число фаз иннертора.Такая зависимость приводит к тому,что н...

Номер патента: 892597

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Вульф, Гильман, Гузынин

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, дуговой

...Формула изобретения Дуговой асинхронный двигатель со,цержит индуктор 1, который опираетсяна колеса 2, осуществляющие перемещение по кольцевым рельсам 3, установленным на колесе-роторе 4. Тележка5, несущая индуктор 1 снабжена скобой 6, имеющей дуговой сегмент, являющийся тормозной колодкой 7. Нарабочей поверхности колодки можеткрепиться пластина из материала, сповышенным коэффициентом трения, Колодка 7 обращена тормозной поверхностью к кольцевой тормозной дорожке8 на колесе-роторе 4, который связанс несущей конструкцией 9. Несущаяконструкция 9 имеет консольную балку 1 О, через которую пропущены тяги11, прикрепленные к тележке 5. Натяги одеты пружины 12, отжимающие тележку 5 с индуктором 1 от колесаротора 4 и одновременно...

Номер патента: 896721

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Беликов

МПК: H02K 41/02

Метки: винтообразным, двигатель, статором, электрический

...паэ б, в котором уложена обмотка 3 возбуждения, Длина участка магнитопровода, на котором размещена обмотка 3 возбуждения, равна 12 К+1)Г, где К=0,1,2,3 С - полюсное деление двигателя, а длина участков для рабочей обмотки кратна 2 С 0 Рабочие обмотки выполняются в соот-ЗО эить вес рабочей обмотки по сравнению с использованием раздельных рабочих обмоток на 25-30.Ферромагнитный ротор 4 имеет винтообразные выступы 5 длиной, равнойи расположенные на расстоянии 7:Двигатель может иметь два винто- образных магнитопровода статора (фиг.4). Общая длина каждого магнитопр)вода статора в этом случае не превьпйает длины одного витка винтовой . - линии. На каждом из магнитопроводов статора имеется своя обмотка возбуждения находящаяся в...

Номер патента: 898108

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Трофимов

МПК: F02B 23/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...не превышающим 0,04 объема основной камеры.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.В конце хода сжатия поршень 3 своим кольцевым вытеснителем - выступом 6 входит в дополнительную кольцевую полость 8, и сжатие воздуха в обеих камерах с этого момента осуществляется раздельно, при этом объем кольцевой полости 8 уменьшается в большей степени чем объем основной камеры сгорания 1. Вследствие этого осуществляется некоторое направленное движение воздуха в основной камере сгорания 1 ввиду перетекания части заряда из кольцевой дополнитепьной полости 8 по кольцевой щели, которая сохраняет постоянную площадь сечения в течение всего периода сгорания и способствует возник" новению внешней по отношеню к поршню реактивной силы,...

Номер патента: 898109

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Иванько, Макиян

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...в картере 6. К корпусу 1 подключен патрубок 7 подачи свежей смеси в картер 6, и для перепуска этой смеси из картера в цилиндр 2 выполнены каналы 8 и 9. Для подвода топлива в патрубок 7 служит канал 10. Для распределения топливо-воздушной смеси дисковый золотник 11 (фиг. 2) закреплен на шатуне, выполнен в виде серповидной пластины и установлен перед патрубком 7 подачи свежей смеси.Рабочий процесс в двигателе, работающем по двухтактному циклу, протекает в следующем порядке.При движении поршня 3 вверхсоздается разря жение, в резульрабочая смесь поступает через пв полость картера, При этом конфигурация серповидной пластины 11 такова, что патрубок 7 открыт. При движении поршня вниз пластина 11 перекрывает отверстие патрубка 7 и смесь в...

Номер патента: 898112

Опубликовано: 15.01.1982

Автор: Бухалов

МПК: F03B 13/12

Метки: волновой, двигатель

...4 и установленный в корпусе 1 поршень 5, жестко соединенный с поплавком 6, причем в стенках корпуса выполнены дополнительные окна 7, а его крышка 8 и днище 9 снабжены обратными клапанами 10 и 11 и в боковых стенках 12 выполнены отверстия 13, сообщенные с окнами 3 и 7 корпуса 1.Волновой двигатель работает следующим образом.При набегании волны поплавок 6 всплывает, увлекая за собой поршень 5, сила сопротивлению движению поршня водь 1 открывает клапаны 1 О и закрывает клапаны 11, вода заполняет полый поршень 5 и выталкивается через отверстия 13 и окна 3 и 7 в напорный трубопровод 4. При опускании поплавка 6 поршень 5 погружается в воду и под давлением воды открываются клапаны 11 и закрываются клапаны 1 О, вода заполняет полый...

Номер патента: 899819

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Деркач, Кочнев, Крутик, Никомаров

МПК: E21B 4/00

Метки: винтовой, двигатель, забойный

...эксцентриситетом е относительно его оси, и шип 9, установленный в роторе соосно с ним.Вариант маслонаполненного выполнениякамеры маховика содержит корпус0 и 15 уплотнение 11, а также кривошипное соединение, герметизация которого осуществляется уплотнением 12. Такое исполнение позволяет повысить долговечность работы предлагаемого устройства.Вариант выполнения маховика с аксиальной турбиной содержит роторы турбины 13, закрепленные на маховике 5 и статоры турбины 14, закрепленные в корпусе 5 двигателя. Турбина дает возможность улучшить пусковые характеристики двигателя899819 фиа 1 за счет крутящего момента на ее роторе. Ввиду того, что частота вращения маховика достаточно велика, в устройстве может быть использована турбина пропеллерного...

Номер патента: 900044

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Катыховская, Катыховский

МПК: F01C 1/44

Метки: гидравлический, двигатель

...рв которой установлен ротор 4,ный осевым каналом 5 подвода.В роторе 4 помещены пластины 6 с каналами . Профильная расточка 3 корпуса 1 с ротором 4 образует рабочие камеры 8 переменного объема. В каналах слива 2 могут быть установлены дроссели 9, Ротор 4 соединен с другим ротором 10, пластины которого (не показаны) развернуты относительно пластин 6 ротора 4 на 90.На роторе 4 закреплен рабочий инструмент - гидроударник 11. При работе гидродвигателя рабочая сре да подается в осевой канал 5 подвода идалее часть ее по каналам 7 пластин 6 подается в рабочие камеры 8 переменного объема. Из-за давления рабочей среды на пластины 6 ротор 4 получает вращение.В момент, когда пластины 6 утоплены в роторе 4, вращение обеспечивают пластины ротора...

Номер патента: 900051

Опубликовано: 23.01.1982

Автор: Розанцев

МПК: F04B 47/12

Метки: гидравлический, двигатель, двойного, действия, поршневой

...проточек, соединенных с внутренней камерой 7 в золотнике отверстиями малого сечения. В корпусе золотникового устройства 4 имеется отверстие 49, расположенное таким образом, что в момент начала открытия окон 10 и И золотником канал 24 соединяется с управляющей камерой 8 через отверстие 50 при ходе золотника вниз и через отверстие 51 - при ходе золотника вверх.Работа предлагаемого устройства осуществляется следующим образом.Рабочая жидкость под высоким давлением по каналу 27 при нижнем положении золотнйка и пилота (фиг. 1) поступает через окно 10 в кольцевой канал 25 и в 5 нижнюю полость под поршень 3 двигателя, при этом отработанная жидкость под малым давлением выкидывается из верхней полости двигателя под поршнем 3 по кольцевому каналу...

Номер патента: 900388

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Колокольцев, Мерников, Молотов, Нейфельд

МПК: H02N 1/08

Метки: двигатель, электростатический

...углом к осевой плоскости в сквозных прорезях дополнительного диэлектрического цилиндра, внутренняя поверхность которого между электродами выполнена со скосами от внутреннего радиуса к внешнему, а ротор снабжен дополнительным внутренним тонкостенным токопроводящим кольцом И .Однако при движении внутреннего токопроводящего кольца вместе с ротором в электрическом поле в нем Указанная цель дост что в электростатическ внутреннее токопроводя выполнено неподвижным. На чертеже изображе тицеский двигатель, об Двигатель содержит кий статор 1, в предел под острым углом к кас верхности ротора 2 уст вижные электроды 3 Вн неподвижно установлено щее кольцо 4. Устройство работает образом.При подаче напряжен ные электроды 3, устанпрорезях статора 1,...

Номер патента: 900819

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Казуо, Сизуо

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...двигателя, Это очень выгодно влияет на эксплуатационные характеристики двигателя. Двигатель работает следующим образом,Выпускной клапан, впускной клапан 7 и эапорный орган 21 открываются и закрываются во временной последовател ьности, определяемой обычными кулачковцми механизмами (не показаны), В конце такта выпуска остаточные газы остаются в камере 6 сгорания, в Форкамере 9 и в полости 27 воспламенения. Во время последующего впускного такта впускной клапан 7 открывается для подачи бедной топливовоздушной смеси в камеру 6 сгорания, а запорный орган 2 1 откры- вается для подачи богатой топливо5 .9006 воздушной смеси в форкамеру 9. Выпускной клапан закрывается,Во время впускного такта в полости 27 воспламенения происходят очень малые...

Номер патента: 901593

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Васильев, Гавриленко, Кононов

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...содержит камеру 1 сгорания, дополнительную воздушную камеру 2, расположенную в головке цилиндра 3 и сообщенную с камерой 1 сгорания при помощи соединительного канала 4, форсунку 5 с распылителем 6 и носиком распылителя 7 и поршень 8.Двигатель работает следующим образом.В конце процесса сгорания, а также расширения, струя воздуха из дополнительной воздушной камеры 2, расположенной в головке цилиндра 3, с большой скоростью вытекает из выходного отверстия соединительного канала 4 и, обдувая носик распылителя 7, уносит топливо, медленно вытекающее в конце процесса впрыска из форсунки 5 в объем камеры 1 сгорания в направлении поршня 8.Предлагаемый двигатель позволит улуч Б шить сгорание топлива, вытекающее из но-,сика распылителя, в...

Номер патента: 901594

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Габдуллин, Иванов, Иващенко, Райков

МПК: F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...2 - лепесток автоматического клапана с ограничителем в виде отгиба; на фиг. 3 - пластинчатый прижим.3чатыми прижимами 14 и 15 с ограничителями 16 (фиг. 3).Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно-камерной продувкой работает следующим образом.При перемещении поршня 1 в цилиндре 2 от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке в кривошипной камере 5 двигателя возникает разрежение, Как только поршень 1 приоткроет впускной канал 3, пониженное давление распространяется до упругих лепестков 7 и 8, которые под действием перепада давлений отгибаются и увеличивают степень открытия окон 9 и 10 вставки 6. Вследствие этого горючая смесь из патрубка 4 через впускной канал 3 и окна 9 и 10 по вставке 6 поступает в кривошипную камеру 5...

Номер патента: 901601

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Азимов, Исмаилов, Рашидов, Якшиянц

МПК: F02M 25/035

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...размещен в трубе, подключенной к выхлопному патрубку. УТРЕННЕГО СГОРАНИЯ На чертеже изображена схема подачиводы предлагаемого двигателя.Водяной бачок 1 через гибкий трубопровод 2, снабженный вентилем 3 управления подачи воды, сообщен с электромагнитным смягчителем 4 воды, который через змеевик 5 размещен в трубе 6, подключенной к выхлопному патрубку 7, паросборник 8 и распылитель 9 сообщен с карбюратором 10.Карбюратор 10 соединен с воздухоочистителем 11,Двигатель работает следующим образом.При работе двигателя вода из водяногобачка 1 через трубопровод 2 поступает в электромагнитный смягчитель 4, где под воздействием электромагнитного поля осуществляется отделение примесей, содержащихся в воде, т. е. смягчение воды. В результате этого...

Номер патента: 901612

Опубликовано: 30.01.1982

Автор: Скрипняк

МПК: F03C 1/10

Метки: двигатель, поршневой

...4 подводится высокое и низкое давление. Механизм управления через каналы 21 и 22 сообщается с рабочими камерами 23 и 24 двигателя. В продольных пазах 6 помешены уплотнительные элементы 25 и 26 в виде плоских резино-фторо 901612пластовых прокладок 27, прилегающих широкими частями 28 к дну 29 паза 6 поршня 2 и цилиндру 1, а узкими частями 30 - к боковой поверхности 31 пазов 6.Двигатель работает следующим образом.При подаче рабочей гидро- или пневмосреды во впускной канал 7 (фиг. 3) рабочая среда под давлением через канал 15 попадает в камеру 12 и перемещает золотник 9 вниз. При этом камера 13 сообщена через канал 17 с выпускным каналом 8. Рабочая среда через канал 19, золотник 9 и канал 21 подается в рабочую камеру 23 и поршень 2...

Номер патента: 902677

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Гюнтер, Людвиг

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в сторону, противоположную направляющей клапана,5На фиг. 1 изображен поршень сразмещенной в нем камерой сгорания,продольный разрез; на фиг. 2 - поршень с камерой сгорания, вид сверху; на фиг, 3 - головка цилиндрас размещенным в ней впускным каналом, снабженным отклоняющим элементом в виде лопатки,Двигатель внутреннего сгораниясодержит головку 1 блока цилинд 25ров с расположенными в направляющих2 клапанами (не показаны), каналамидля отвода отработавших газов (непоказаны) и впускными каналами 3,каждый из которых снабжен входнымотверстием 4 и спиральным зав 1 ихрителем 5, примыкающим к выходному вцилиндр (не показан) отверстию бканала 3 и отклоняющим элементом 7,выполненным в виде лопатки, один ко 35нец которой размещен на выходе...

Номер патента: 903576

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Лузин, Миргородский, Носков, Рычков, Ситдиков

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...8 во внутреннюю полость 7 первичного эжектора 5.При сжатии (в результате перепада давления между основной камерой 1 и дополнительной вихревой камерой 2) воздух перетекает по соединительному каналу 3 и создает интенсивное вихревое движение в дополнительной камере 2. Одновременно часть воздуха поступает через отверстие 15 во вторичный эжектор 6, где, протекая по каналу 12 в полость 13, создает разрежение в отверстиях 11, в результате эжекции топливо вытекает из последних, смешивается в канале 12 с воздухом и образует топливо-воздушную смесь в полости 13,Воздух, перетекающий по каналу 3, создает разрежение в отверстиях 14 эжектора 6, в результате вторичной эжекции топливо-воздушная смесь вытекает из полости 13 через отверстия 14,...

Номер патента: 903577

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Аниканов, Косяков, Серогородский, Сосницкий, Тараканов

МПК: F02B 19/14

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...зазора 11 в сечении ступенчатого участка 8 (срывного диффузора) не превышает величины кольцевого зазора 12 в наиболь903577 Формула изобретения СоТех ТирВНИИПИ Государспо делам изоб113035, Москва, Ж - илиал ППП Патент,ПавловичКорректор М. ШаПодписноеитета СССРот крытийя наб., дул. Прое, 4 ставитель Л.ред А. Бойкасаж 547твенного коретений и35, Ра ушекг Ужгород Редактор М. КелемешЗаказ 67/16 шем сечении 7 конфузорного участка 6. В средней части 9 вставка 4 образует со стенками дополнительной камеры 1 кольцевую полость 13.Двигатель работает следующим образом.До момента подхода поршня к верхней мертвой точке начинается впрыск топлива из форсунки 2 в конфузорный участок 6 вставки 4, За счет впрыска топлива во вставку всасывается...

Номер патента: 904139

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Прокопенко, Русаков, Ряшенцев

МПК: H02K 33/12

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электромагнитный

...средний полюс, на которожен клапан, выполнен с возосевого перемещения.Причем ширина кольцевогона, по меньшей мере, шириненого среднего полюса,формула изобретения 1. Электромагнитный двигатель воз вратно-поступательного движения, содержащий магнитопровод, состоящий из ярма и среднего и крайних полюсов, катушки с кольцевыми каналами для хладагента, немагнитную втулку с размещенным в ней якорем, и клапан. о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД и надежности двигателя, ярмо в месте размещения среднего полюса выполнено с кольцевым пазом, а средний полюс, на котором расположен указанНый клапан, выполнен с возможностью осевого перемещения.2 Электромагнитный двигатель по и. 1, о т л и ч. а ю щ и й с я тем, что ширина...

Номер патента: 905966

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Челухин

МПК: H02N 1/08

Метки: двигатель, емкостный, постоянного

...содержит статор 1 с электродами 2 и 3на внутренней поверхности, соединенные через один в две группы, кото рые выведены на разноименные входныеклеммы 4. Ротор 5 имеет электроды бна наружной поверхности. Электродыкак статора,так и ротора выполнены ввиде цилиндров, размещенных параллельно оси двигателя. Каждый электрод ротора покрыт с внутренней стороны диэлектриком 7 с повышеннымзначением диэлектрической проницаемости и дополнительным плоским элект"родом 8, причем соседние плоскиеэлектроды попарно соединены проводником 9. Зазор между электродамистатора и ротора при Фиксированном Щзначении напряжения источника питания)н момент максимального их сближения меньше пробивного для рабочейсреды, в которой работает двигатель,а н любом другом...

Номер патента: 907284

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Лушпа, Трофименко

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...двигателя по ко цевому выхлопному коллектору.Двигатель с внешним подводом теп лоты содержит по меньшей мере один цилиндр 1, установленный на картере 2 с поршневой группой 3. Рабочие полости цилиндра 4 и 5 соединены че рез охладитель 6, регенератор 7 и3 90728нагреватель 8, снабженный камерой 9сгорания. Камера 9 сгорания снабже"на магистралью не показана) подводак ней воздуха, подогревателем 10подводимого воздуха, продуктами сгорания и кольцевым выхлопным коллектором 11, подключенным к выпускной магистрали не показана) . В выхлопномколлекторе 11 установлена промежуточная кольцевая перегородка 12, име- оющая щели 13, ориентированные к вы".пускной магистрали и уменьшающиеся впоперечных сечениях по мере приближения к ней,При работе...

Номер патента: 909242

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Акимов, Астахов, Белов, Воронин, Драгомиров, Мосин, Плешанов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...снабженной выемкой; навид А на .фиг. 1. Двигатель содержит цилиндр 1, в стенке которого выполнен, по меньшей мере, один продувочный канал 2, расположенный напротив выпускного канала 3, размещенньчй в цилиндре 1 поршень 4 и головку 5 цилиндра 1 с выполненной в ней шатровой конической камерой 6 сгорания снабженной выемкой 7, составляющей от 6 до 25% ее объема, расположенной над продувочным каналом 2 и выполненной в вице полуэллипосида, большая ось которого параллельна образующей конической поверхности камеры 6 сгорания и лежит в плоскости симметрии продувочного и выпускногоканалов 2 и 3. Предлагаемыи двигатель работает слещим образом.Во время продувки поток топливовоздушной смеси из продувочного канала 2движется вверх, к камере 6...

Номер патента: 909244

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Габдуллин, Иващенко, Максимов, Перерва, Райков, Умняшкин

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...под углом 2-Зо относи-тельно плоскости прилегания (фиг. 2).На фиг. 3 показано что плоскостьприлегания автоматического лепесткового клапана может быть криволинейнойплоскостью прилегания, а на фиг. 4 -вариант клапана, снабженного цилиндрическими пружинами 14 (показана однапружина), один из концов которых соединен со свободным концом клапана, адругой - с местом его крепления.Для регулирования угла расположениялепесткового клапана относительно плоскости прилегания предусмотрен регулировочный винт 15 (фиг. 5).Предлагаеыый двигатель работаетследующим образом,При движении поршня 11 к верхнеймертвой точке до момента закрытия продувочного окна 13, продолжается очистка и наполнение цилиндра 10. С момента закрытия продувочного окна 13...