Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1204835

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Гондарь, Ромашов, Филин

МПК: F16C 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сопротивления враценио коленчатого вала.На фиг. 1 представлен двигатель внутрен сго сгорания, поперечный разрез; на фиг. 2 - коленчатый вал двигателя, обпгР)й вид; на фи 1. 3 - вид А на фиг. 2; нз фиг. 4 - коленчатый вал с накладками, попсречый разрез.Двигатель внутреннего сгорания содсркит с)лок 1, картер 2, кривошино-шатунный механизм 3, коленчатый вал со щеками 4, снабженными противовесами 5 с. наружными цилиндрическими относительно оси коренной шейки 6 поверхностями 7 хаждая щека 4 выполнена составной с двумя накладками 8, имеющими наруКР 1 е цилиндрические относительно оси коренной пейки поверхности 9, сопряженные с наружными сил индрическими поверхностями 7 Геки и противовеса. 1. Двизтсль НО и. 2, т и 1 иОЩиггс 51 тем, что в...

Номер патента: 1205784

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Томас

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...сгорания;на фиг.2 - двигатель внутреннегосгорания, вид с торца; на фиг.3 -вариант двигателя внутреннего сгорания согласно фиг.1, разрез.Поршневой двигатель внутреннегосгорания содержит силовой блок,состоящий иэ цилиндров, голвкцилиндров, поршней, шатунов, коленчатого вала 1 с коронными подшипниками, и установлен во внешнейванне 2 при помощи маслонепроницаемых, кольцеобразных, изолирующихот корпусного шума опорных элементов 3, выполненных из упругогоматериала, расположенных коакси"ально коленчатому валу 1 на торцовых сторонах силового блока вовнешней ванне 2, выполненной издвух соединенных винтами 4 частей5 и 6, уплотнение по верхнемукраю ванны 2 и силового блока(не показано) выполнено толькомаслонепроницаемо, причем плоскость7...

Номер патента: 1206451

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Дружинин, Дыбок, Кривов, Путятинский

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...3, жидкостнойнейтрализатор 4, регулятор 5 перепуска, смеситель 6, регулятор 7 подачи кислорода, редуктор 8, кисло,родный баллон 9, радиатор, 10 охлаждения раствора щелочи, насос 11 подачи раствора щелочи, емкость 12 сконцентрированным раствором щелочи,регулятор 13 концентрации растворащелочи, отделитель 14 продуктов реакции поглощения углекислого газа,сажи и частиц несгоревшего топливаи масла от раствора щелочи, заслонки 15 и 16 на трубопроводах выпус 1ка 3 и впуска 2 и отключающее устройство 17 на трубопроводе подачи кислорода в смеситель.Двигатель работает следующим образом.При закрытых заслонках 15 и 16 отработавшие газы из выпускной системыдизеля 1 поступают в .жидкостнойнейтрализатор 4, с большой скоростьюбарботируют через...

Номер патента: 1206454

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Попов, Шалай

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...положении поршня 2 в верхней мертвой точке в форкамере 5, Вершина 10 цилиндрического выступа 9 поршня 2 покрыта слоем катализатора из смеси окислов меди, серебра, марганца и алюминия и выполнена с диаметром, большим диаметра цилиндрического выступа 9, но меньшим диаметра соединительного канала 6,Поверхность вершины 10 цилиндрического выступа 9 со стороны поршня 2 выполнена плавно сопряженной с поверхностью цилиндрического выступа 9, а поверхность соединительного канала 6 выполнена плавно сопряженной с поверхностью форкамеры 5. Поверхность нижней части форкамеры 5 соединительного канала 6и боковая поверхность цилиндрического выступа 9 покрыты слоем катали 5затора из окислов редкоземельныхэлементов,При этом поверхности цилиндрического...

Номер патента: 1206455

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Быков

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относится к машиностроению, в частности к двигателвстроению.Цель изобретения - повышение топливной экономичности двигателя внутреннего сгорания путем организации интенсивного движения воздушного заряда над имеющей высокую температуру поверхностью, покрытой топливной пленкой, благодаря чему достигается высокое качество смесеобраэования и сгорания.На чертеже представлен двигатель, разрез по оси цилиндра.Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, в днище 3 которого выполнено, углубление 4 с донной частью 5. К головке 6 цилиндра 1 при помощи стержней 7 прикреплен вытеснитель 8, выполненный в виде диска. При этом при положении поршня 2 в верхней мертвой точке вытеснитель 8 расположен в углублении 4 поршня, В головке 6...

Номер патента: 1206456

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Шквар

МПК: F02B 33/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6 и вихревой компрессор7 с рабочим колесом 8 и сборной камерой 9. Коленчатый вал 1 размещен вблоке 10 цилиндров двигателя. Маховик 2 размещен в корпусе 11 и установлен на коленчатом валу 1. Центробежный нагнетатель 6 снабжен воэдухонапорным патрубком 12 и закрепленна внешнем торце 3 маховика 2. Рабочее колесо 8 вихревого компрессора7 установлено на цилиндрическойобразующей 4 маховика 2, сборнаякамера 9 размещена в корпусе 11 маховика 2 и подсоединена входнымканалом 13 к воздухонапориому патрубку 12 нагнетателя 6, а выходнымпатрубком 14 - к впускному коллектору 5. В сборной камере 9 может бытьразмещен воздушный фильтр 15.Двигатель работает следующимобразом. При вращении коленчатого вала 1,установленного в блоке 10...

Номер патента: 1206465

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Нижник, Пшенко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...при высокихдавлениях топливного газа.На фиг.1 представлена схема устройства; на фиг,2 - разрез А-А нафиг.11 ОУстройство содержит размещенныйв корпусе 1 подпружиненный тарельчатый клапан 2 (газовпускной), установленный в направляющей втулке 3и кинематически связанный с кулачком распределительного вала (не показан) при помощи коромысла 4, установленного на оси 5, и штанги 6, Корпус 1 выполнен составным из двухчастей и снабжен каналом 7 для подвода газа, а коромысло 4 размещеновнутри корпуса 1,Устройство снабжено проставочной втулкой 8 установленной в боковой стенке корпуса, а ось 5 коромыс-25ла 4 размещена во втулке эксцентричоно. Кроме того, ось 5 выполненазаодно с коромыслом 4 и снабженауплотнительным пояском 9 со...

Номер патента: 1206907

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Лукьянов

МПК: H02K 23/00

Метки: двигатель, электромагнитный

...2 барабанного типас равномерно установленными по егоокружности постоянными магнитами 3.Статорный магнит 1 и роторные магниты 3 могут быть выполнены оксиднобарпевыми. Статорный магнит 1 соедипен с ярмом 4, на котором размещенаобмотка 5 подклк 1 ченпая к аккумуляторной батарее 6, соединенной ч.ерезВыключатель 7 с распределителем 8,жест 1".о соединенным с ротором 2,Б исходном положении один из роторш 1 х магнитов 3 своим центром тяжести находится у границы зазорастаторного магнита 1, выключатель 7в ив положении Бключепо , и контактырасцределитепя 8 разомкнуты.Для подачи электропитания нгобмо",ку 5 электромагнита ротор 2устройства поворачивают вручную на3-5 до замыкания контактов распределителя 8, в результате чего созда.ется магнитное поле...

Номер патента: 1206912

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Колобов, Огарков, Тиунов, Цылев

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, линейный, однофазный

...к области элсктротехники, а именно к однофазным линейным двигателям. Цель изобретения - увеличение энергетических показателей,цвигате На чертеже изображен однофазный линейный асинхронный двигатель.10Двигатель состоит из индуктора 1 и якоря 2, движущегося относительно индуктора 1 со скоростью Ч в направлении, показанном стрелкой. Конструктивно индуктор 1 представляет собой шихтованный магнитопровод, в пазах которого уложены две рабочие обмотки 3 и 4, Ось рабочей обмотки 3 смещена относительно поперечной оси индуктора против направления движения якоря 2,.а ось обмотки 4 - по направлению движения. Последовательно с рабочей обмоткой 4 включен конденсатор 5.Однофазный линейный асинхронный двигатель работает следующим образом. 12гПри...

Номер патента: 1207481

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Бобошко

МПК: A63H 29/12

Метки: двигатель, песочный

...в рабочее положение бункерЗа устанавливается в верхнее положение. При этом содержащийся в немпесок через разрыв 7 по направляющему козырьку 8 цилиндрического экрана 5 сыплется на лопасти колеса 2и вращает его вал 6, установленныйв подшипниках.Когда весь песок из бункера За пересыплется в бункер Зв, находящийсявнизу, вал 6 лопастного колеса 2 двигателя остановится. С помощью ручки4 выступающей из кольцевой прорезина задней стенке корпуса 1, бункеры3 поворачиваются, например, противчасовой стрелки на 90 , и ручка 4устанавливается против очереднойметки 11, При этом вал 6 лопастногоколеса 2 снова приводится во вращение и двигатель продолжает работать.Ф Фик 2 ВНЧИПИ Заказ 76/4 Тираж 407 Подписи Филиал ППП "Патент", г.уж,ород, ул.Проектная 1...

Номер патента: 1209906

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Ибрагимов, Рогов

МПК: F02B 37/00, F02G 5/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...полость 6 с газоприемным патрубком 17 турбокомпрессора 7. Воздухонапорный патрубок4 турбокомпрессора 7 ч смесительный ресивер 8 соединены между собой через вспомогательный ресивер 9, Рабочие полости 3 и 4 цилиндров 1 и 2 выполнены с охватываюшей каждую из них воздушной рубашкой 18, вспомогательный ресивер 9 дополнительно соединен со смеси- тельным через воздушные рубашки 18. Обводной канал 12 подсоединен к смеси- тельному ресиверу 8 и к газоприемному патрубку 17 турбокомпрессора 7, а перепускной канал 13 - к смесительному ресиверу 8 и к впускному отверстию 19 расширительной подпоршневой полости 6.Кроме того, подпоршневые полости 5 и 6 снабжены впускными и выпускными клапанами 20 и 21, турбокомпрессор 7 снабжен воздуховпускным...

Номер патента: 1209908

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Батенин, Башев, Бордоносенко, Дульгер, Злотин, Овчаров, Шумский

МПК: F02B 53/10

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...поперечный разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1, 10 В корпусе 1 роторно-поршневого двигателя внутреннего сгорания с трохоидальной рабочей полостью 2, эксцентриковым валом 3, на котором установлен ротор-поршень 4, выполнена предкамера 5, снабженная свечой 6 зажигания и двумя факельными каналами 7 и 8, сообщающими предкамеру 5 с рабочей полостью 2.Оси 9 факельных каналов 7 и 8 (фиг.2) расположены под углом сс 30 - 45 к вертикальной плоскости, наклонены в противоположные стороны и размещены в плоскостях, параллельных плоскости вращения ротора-поршня 4, причем центры выходных отверстий 10 и 11 каналови 8 лежат на одной образующей трохоидальной полости, 25 в одной плоскости, ротор-поршень 4 вращается на эксцентриковом валу 3 в направлении,...

Номер патента: 1209909

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Редькин

МПК: F02B 75/18

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...этом распределитель 8 связан с преобразовательным механизмом 6 посредством регулятора 21 угла установки.Во внутренней полости 11 установлен турбулизатор 22, имеющий лопатки 23, и она отделена от наружной полости 10 теплопроводящей стенкой 24,Двигатель работает следующим образом.При движении к нижней мертвой точке (НМТ) поршень 5 открывает выпускное окно 4 и отработавшие газы под давлением выбрасываются в выпускной канал 7. В этот момент первое отверстие 12 соединяет выпускной канал 7 с внутренней полостью 1 распределителя 8. Отработавшие газы проходят через внутреннюю полость 11 и, попадая на лопатки 23 турбулизатора 22, приводят его во вращение. Проходя через полость 11, отработавшие газы отдают часть теплоты стенке 24, при...

Номер патента: 1209911

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Ерощенков, Симсон, Синенко

МПК: F02D 13/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...едактор Е. Панпаказ 486/44 КорректорПодписноеа СССРытнйаб д. 4/5Проектная мокосо Ч 4Гоударственнелам изобретенсква, )К - 35,Патент, г. У ВНИИПпо 3035, М ал ППГ го комнтенй н откраушскаяжгород ул Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в двухтактных двигателях с устройствами для регулирования проходного сечения выпускных окон.Цель изобретения - повышение надежности двигателя,На фиг. 1 показан двухтактный двигатель внутреннего сгорания, общий вид; на фиг. 2 - выпускной коллектор; на фиг. 3 - 10 а связь устройства для регулирования проходного сечения выпускных окон с задатчиком режима работы.Двухтактный двигатель внутреннегосгорания содержит остов 1,...

Номер патента: 1209918

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Евтеев, Евтеева, Мамаев, Хитрова

МПК: F03B 13/24

Метки: волновой, двигатель

...конструкции, а также повышение безопасности технического обслуживания.На чертеже изображен волновой двигатель, продольный разрез.Волновой двигатель содержит корпус 1, размещенную в нем горизонтальную воздушную турбину, имеющую рабочее колесо 2 и расположенный перед ним сопловой аппарат 3 с поворотными лопатками 4, размещенную под корпусом 1 волновую приемную камеру Ь и патрубки 6 и 7 для прохода воздуха, подсоединенные к корпусу 1 по обе стороны от воздушной турбины и сообщенные один с атмосферой, а другой с приемной камерой 5. Турбина снабжена дополнительным сопловым аппаратом 8, расположенным за рабочим колесом 2, и оба аппарата 3 и 8 выполнены полукольцевыми, смешены один относительно другого на 180, их лопатки 4 и 9 установлены с...

Номер патента: 1211435

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Григорьев, Захаров, Озеров, Платонов, Ткаченко

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, природного, сгорания, сжиженного

...давления В балло)Зб-(Го, рчгя пви дост.жсли котор) ГО-т 1 х 1 к 1 10 чит э гс(т")х" Г" ит - Н ЫИ КЛ 311 О К ОТК г)ЕТ ЭЛ ЕКТОМ 3 ПТЫ И клапан 3 идач . жидкой фазы, по(:лс ег; :Збга сстс)1 б,де Происходить как пи1 Ода" 3 таи я к электро ма 1111 ом..,3 Стф, ЕЬ г.с 1;гк-г 3 К У)ЕЦЬШСИи го 3 ЧРГТ" 1 ГСЛЕДИИИ Ог СПОнагузкой гц развить частоту вращения,ВК;ОЧСЦИЯ П 0,13 И Газа ЧЕРЕЗ ОВДой . р; бопр год 24 дл:. Новысня давления пс)ед г 01 й с Гх гс;1,.О педуктооа.,.151 х стГ 3" г;Я ЭТГО В "г(ТРМР ПРЕДСМОТг)Е 1 Датг),)ПЬй г 1 СЦИЖЕНИИ Д;ВЛЕИЯГистсе)ке 03 боеГО уро: и вкл Оч)1 ст электромал:итй кл 3 па н 25 и отк( ы Вает доголгигте.,:у 0 пдачу газа на Вход Во 40 1)т.)гУ 0 С 1")1101 Г)С, гСКТОР 3 НЕЗЯВИСИХ 10 ОТ НС 1 И ЧИН 113 Ц г(.ПИ, ВКЛЮЧЗЮЦЕИ...

Номер патента: 1211436

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Дебердеев

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1, дроссельную заслонку 5 карбюратора 6, теплоооменцик 7, регулятор 8 тсмгературы воздуха ц заслонку 9, установленную в перепускцом канале 10. Выхлопная магистраль 3 выполнена с байпаспым каналом 11 и органом 12 его перекрытия. Задатчик 4 режима работы подключен к дроссельной заслонке 5 карбюратора 6, установленного во впускном коллекторе 2. Нагреваемые поверхности 13 теплообменцика 7 включены в выхлопную магистраль 3, а охлаждаемые поверхности 4 через перепускной капал 10 подключены к впускному коллектору 2. Регулятор 8 температуры воздуха снабжен датчиком 15 температуры. Нагреваемые поверхности 13 теплообмецника 7 размещены в байпасном канале 11. Датчик 15 регулятора 8 температуры воздуха установлен в перепускном канале 10. Регулятор 8...

Номер патента: 1211440

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Василенко, Константинов, Муравьев, Мурашко, Щербатюк

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла

...элементы И служат для формирования сигналов обнуления третьего 24 и четвертого 25 счетчиков соответственно. Восьмой элемент И 23 служит для выработки сигнала Готовность, который является признаком окончания формирования операндов и начала процесса вычисления искомого угла в блоке 27 вычисления согласно алгоритму 15 20 25 зо 35 4 О 45 50 55 Шинные формирователи 29 - 29 ь служат для буферизации данных от внешних устройств (счетчиков) при работе на общую двунаправленную шину 30 данных. Двунаправленная шина 31 управления служит для связи сигналами управления блока 27 вычисления с внешними устройствами Индикатор 28 служит для вывода результата вычисления определяемого угла . Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии...

Номер патента: 1211484

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Райцин

МПК: F04B 43/12, F15B 15/10

Метки: двигатель, перистальтический

...найти применениев различных отраслях народного хозяйства для перемещения исполнительных 5органов.Цель изобретения - повышениенадежности двигателя,На фиг.1 изображена конструктив ная схема двигателя; на фиг, 210сечение А-А на фиг.1.Двигатель содержит направляющийкорпус 1, размещенную в нем эластичную трубчатую рабочую камеру 2, подключенную по концам к патрубкам 3 15и 4 входа-выхода рабочей среды, икаретку 5 с пережимающими роликамиб, установленными с воэможностьюперемещения относительно каретки 5в направлении, перпендикулярном 20оси трубчатой рабочей камеры 2,взаимодействующими с ней и связанными с кареткой посредством гидро.пневмоцилиндров 7, рабочие полости8 которых подключены к источникч 25давления рабочей среды,Двигатель снабжен...

Номер патента: 1211836

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Артамонова, Волосский

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного

...схемы бесконтактного двигателя постоянного тока,На чертеже представлена схема бесконтактного двигателя постоянноготока.Схема содержит ротор 1 с постоянным.магнитом, две несоосные ста торные обмотки 2 и 3, одна из них. - 3 включена в диагональ частотно- независимого моста 4, составленного из резисторов 5-7, блок обеспечения начального запуска 8, коммутатор 9, линейный усилитель 10, при этом блок обеспечения начадьного запуска 8 через коммутатор 9 соединен со статорными обмотками 2 и 3, выходная диагональ моста 11 и 12 подключена к входу линейного усилителя 10 выход которого подключен к входной диагонали моста 13 и 14.Двигатель работает следующим образом.Пуск двигателя осуществляет путе кратковременного подключения обмотк 3 через...

Номер патента: 1214938

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Ляховицкая, Матерков, Старостин, Чубаков

МПК: F01M 1/06, F16C 9/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выполнено отверстие 12 (фиг. 3 и 4) для подводамасла в маслораспределительную канавку 7. Дополнительные канавки 11 расположены на расстоянии К от торцовнижнего вкладыша 10 коренногЬ подшипника (фиг, 5) и имеют ширину В и глубину(фиг. 6). Канавки лежат в плоскостях вращения вала.Вращающийся с угловой скоростьюс.3 (фиг. 7) коленчатый вал 1 показанпод действием силы Р и масляного клина в подшипнике смещенным с центра 0подшипника в положение 0,Ври и 8 мокс соответственно минимальный и максимальный зазоры всопряжении. Образующиеся по мере износа сопряжения на коренной шейке 9коленчатого вала 1 выступы 12 показаны на фиг. 8,На фиг. 11 сплошной линией показана зависимость расхода масла Я от частоты вращения и для изношенного сопряжения с...

Номер патента: 1215628

Опубликовано: 28.02.1986

Авторы: Йозеф, Хериберт

МПК: F02F 1/16

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, сгорания

...2. При помощи головок 1 гильзы 3, имеющие небольшое возвышение под плоскостью прилегания, прижимаются к выступам 5 и зажима- ются в блок-картере 2 с образоьанием между ними уплотненных полостей 6 охлаждения. Уплотнение полостей 6 вокруг гильз 3 достигается тем, что верхняя часть блок-картера 2 со стороны головок 1 снабжена перегородками 7, размещенными междусоседними гильзами цилиндров и обра зующими с последними уплотнительный пояс 8., снабженный по меньшей мере одним О-образным кольцом 9 кругло"стенка блок-картера сйабжена каналом, связанным с верхней частьюполости охлаждения при помощи дополнительного охлаждающего канала, расположенного наклонно к перегородкеблок-картера. 5, Двигатель по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что...

Номер патента: 1215981

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Хоренков

МПК: B25B 21/02

Метки: двигатель, импульсный, пневматический

...9 ударника 8 и шпинделя 2 последний изменяет направление поворота на противоположное, а ударник 8 останавливается.Через некоторое время воздух из пиевматицеской полости 17 цсрез зазор 25 и выхлопной канал 20 отправляется в атмосферу, а тормозной диск 16 под действием пружины 24 прижимается к игпинделю 2. В это мгновение маховик 15 повернут в угловом положении на угол 8 ь больший угла , шпиндель 2 на угол ц;, а ударник 8 сохраняет свое положение.Дальнейшее встречное вращение маховика5 и шпинделя 2 тормозится тормозным диском 16 до тех пор, пока они не останавливаются. При этом маховик 15 поворачивается на угол рь больший угла ь наковальня - иа угол ь больший угла и,. В момент поворота шпинделя 2 воздух из рабочей полости 1 выбрасывается...

Номер патента: 1216388

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Воловик, Гаитов, Рудой, Хамидуллин, Шарипов

МПК: F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...двигателей внутреннего сгорания.Целью изобРетения является повышение экономичности двигателя,На чертеже представлена система охлаждения двигателя, общий вид,Система охлаждения содержит эжектор 1 с камерой 2 смешения, диффузором 3 и импульсными активными соплами 4, каждое из которых сообщено с выпускным патрубком 5 одного из цилиндров двигателя через ресивер б. Каждое активное сопло 4 снабжено суживающимся впускным участком в виде тела вращения, размещенным в ресивере б. Радиатор 7 установлен на входе в пассивное сопло 8 эжектора 1. Суживающийся впускной участок каждого активного сопла 4 выполнен с криволинейной образующей тела вращения, Выпускной патрубок 5 размещен частично в индивидуальном на каждый цилиндр ресивера 6 соосно с соплом...

Номер патента: 1216389

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Евстифеев, Уютнов, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и при закрытыхвпускном и выпускном клапанах 3 и 4в крышке 2 цилиндра, но при открытом клапане 6 перепускного какала 8часть воздуха из цилиндраперетекает в продувочный ресивер 5 и по55каналу 13, минуя обратный клапан14, заполняет полость в глухом цилиндрическом отверстии 1 О над цилиндрическим выступом 12 продувочногопоршня 7. Из-за разности площадейпоршня 7 и выступа 12 усилие, воздействующее снизу, перемещает поршень 7вверх, увеличивая тем самым объемпродувочного ресивера 5 до максимального. По достижении в продувочномресивере 5 заданного давления клапан б с помощью кинематической связи16 закрывается, а отобранный сжатыи воздух сохраняется до началапроцесса продувки. В конце процесса выпуска при нахождении поршня вблизи верхней мертвой...

Номер патента: 1216390

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Артюхов, Бравин, Исаков

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сгорания путем уменьшения гидравлических потерь в выпускном канале,На фиг. 1 показана схема предлагаемого двигателя; на фиг. 2 - вариант исполнения части головки цилиндра в зоне выпускного канала; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2. Двигатель 1 содержит нагнетатель 2, снабженный всасывающим трубопроводом 3 и воздухонапорным патрубком 4, по меньшей мере одну головку 5 цилиндра с впускным (не показан) и выпускным 6 каналами криволинейной формы, по меньшей мере одну радиальную щель 7 и замкнутую полость 8, Щель 7 размещена на участке 9 с наи меньшим радиусом кривизны выпуклой криволинейной поверхности 10 выпускного канала 6, а связанная с ней замкнутая полость 8 через соединительную магистраль 11 дополнительно подключена к...

Номер патента: 1216394

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Ахметов, Жуковский, Рафиков, Рудой, Халиков

МПК: F02B 75/28

Метки: варианты, внутреннего, двигатель, его, сгорания

...со сферической камерой сгорания; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. 15Двигатель по первому варианту (фиг, 1 и 2) содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с расположенными в нем двумя противоположно движущимися поршнями 2 и 3, В стенке цилинд О ра 1 размещены свеча 4 зажигания, форсунка 5, впускные б и выпускные 7 органы.Камера 8 сгорания выполнена в виде цилиндрического углубления 9 в 25 днище поршня 3. Цилиндрическое углуб ление 9 смещено относительно оси цилиндра 1 и примыкает к свече 4 зажигания и форсунке 5, В днище поршня 3 выполнены также каналы 10, сужающиеся в направлении цилиндрического углубления 9, образующего камеру 8 1сгорания, и тангенциально входящие в углубление 9.На. днище поршня 2 выполнены выступы 11, заполняющие...

Номер патента: 1216399

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Староверов

МПК: F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...длиной и углом ее наклона к оси поршня, причем минимальные значения длины и угла выполнены на стороне установки распылителя 9, а максимальные - на диаметрально противоположной стороне, Выступ 12 выполнен в виде части седла клапана 10, выступающего своей наружной наклонной поверхностью главным образом в области, где максимальный наклон образующих поверхности полости 7 и максимальная площадь "защемленного объема" между днищем поршня и плоскостью головки, По окружности седла его выступание и наклон наружной поверхности уменьшаются соответственно уменьшению наклона образующих поверхности полости 7 камеры сгорания и уменьше нию прилегающей площади под защемленным объемом". Это позволяет обеспечить безотрывное течение воздуха по периметру...

Номер патента: 1216400

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Горбунов, Гоц, Ильин, Кладьков, Красулин, Салов

МПК: F02F 1/00

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...ВШ 1 ИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент", г. Ужгород, уд. Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с воздушным охлаждением.Цель изобретения - повышение надежности газового стыка.На чертеже схематично изображен двигатель, разрез.Устройство содержит цилиндр 1 с размещенной на его верхнем торце стыковой поверхностью 2, картер 3 и головку 4 цилиндра, сопряженную с картером 3 при помощи анкерных связей 5, причем стыковая поверхность 2 цилиндра выполнена конической, а угол 6( наклона образующей конуса к оси 0-0 цилиндра оп ределяется в соответствии с выраже- нием где Р - максимальное...

Номер патента: 1216411

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Шалуев

МПК: F03B 9/00

Метки: водяной, двигатель

...М. Пожо Редактор 0 Тираж 448 Подпи Государственного комитет делам изобретений и откры осква, Ж, Раушская наб акаэ 978/4 оеССР п иид. 4/5 3035 ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано в водяных двигателях.Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг. изображен водяной двигатель, вертикальное сечение, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Водяной двигатель содержит бесконечный вертикально расположенный гибкий элемент с рабочими органами и дополнительный бесконечный гибкий элемент с поддерживающими органами, причем гибкие элементы выполнены в виде транспортерных лент 1 и 2, охватывающих шестерни 3,4 и 5,6, установленные на валах 7,8 и 9,10, а рабочие и опорные...