Патенты с меткой «двигатель»
Тепловой двигатель регулируемой мощности и рекуперированием энергии
Номер патента: 1726827
Опубликовано: 15.04.1992
Автор: Мясников
Метки: двигатель, мощности, регулируемой, рекуперированием, тепловой, энергии
...блоков. В качестве рабочего тела можно, например, использовать гелий под давлением до 20 МПа, При нагревании газа его давление повышается, но повышается оно неравномерно по окружности полостей роторно-статорного блока 1, Происходит это потому, что противоположный ротор занимает развернутое положение и количество рабочего тела неравномерно распределяется по горячим и холодным полостям. В тех полостях, где массовое распределение рабочего тела смещено в сторону горячих полостей, внутреннее давление полостей существенно превышает давление в полостях с противоположным распределением рабочего тела, Давление рабочего тела, направленное перпендикулярно внешней поверхности обоймы роликового подшипника 41 качения, за счет эксцентриситета ротора...
Двигатель стирлинга
Номер патента: 1726828
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Деменок, Медведев, Столяров, Сударев
МПК: F02G 1/043
Метки: двигатель, стирлинга
...Крометого, интенсивность теплообмена при движении рабочего тела в каналах между ребрами вследствие их большой длины ислабого турбулентного перемешивания рабочего тела сравнительно невелика, чтообуславливает недостаточную стабилизацию температуры нагрева рабочего тела иневысокую эффективность показателейдвигателя,Целью изобретения является повышение эффективности показателей двигателя,Цель достигается тем, что в двигателенагреватель выполнен с первой и второйторцовыми проницаемыми крышками, установленными в кольцевом канале, и заполнен теплоаккумулирующими шарами,причем шары выполнены с диаметром, равнымб = (0,2+0,05)(01- О 2),где 01 - внутренний диаметр корпуса;02 - наружный диаметр цилиндра,проницаемые крышки выполнены...
Двигатель стирлинга
Номер патента: 1726829
Опубликовано: 15.04.1992
МПК: F02G 1/043
Метки: двигатель, стирлинга
...1 и перемещающиеся в нем вытеснительный поршень 2 со штоком 3 и рабочей поршень 4 со штоком 5, механический привод 6, связанный со штоками 3 и 5, систему смазки привода, включающую входной 7 и выходной 8 трубопроводы, сильфон 9, установленный на части штока 5 рабочего поршня 4 и разделяющий полость под рабочим поршнем нэ две емкости. Первая емкость образована между сильфоном 9 и штоком 5 и заполнена газовой средой, а вторая - между сильфоном 9 и цилиндром 1 заполнена маслом и связана с входным 7 и выходным 8 трубопроводами системы смазки привода 6. При этом соотношение между объемом масла в выпУскном тРУбопРовоДе Чм,труб, и Объемами первой (Чг,) и второй (Чм) емкостей выполнено равнымЧм.труб. = (Чг.нмт - Чг.вмт) - (Чм.нмт - Чм.вмт),...
Двигатель с внешним подводом теплоты
Номер патента: 1726830
Опубликовано: 15.04.1992
МПК: F02G 1/043
Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты
...из которых расположен в одном из цилиндров и разделяет объем цилиндра на горячую и холодную полости. Горячая полость одного цилиндра соединена магистралью с установленными в ней по одному нагревателем, регенератором, холодильником (не показаны), с холодной полостью другого цилиндра. Механизм привода, выполненный в виде качающегося элемента 3, соединяет поршень 2 с выходным валом 4. Качающийся элемент 3 выполнен с кольцевой выборкой, а герметизирующий элемент в виде эластичной перегородки 5 установлен в кольцевой выборке между качающимся элементом 3 и корпусом 1. Цилиндрическая ось 6 укреплена в центре выборки и установлена в шарнирный подшипник 7, который закреплен в корпусе 1. При этом центр качания качающегося элемента 3 совпадает...
Устройство для подачи воды в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1726832
Опубликовано: 15.04.1992
Авторы: Борисов, Нагаев, Хасанов
МПК: F02M 25/02
Метки: внутреннего, воды, двигатель, подачи, сгорания
...топлива,Магистраль 1 связана с водяным баком 6 через жиклер 7 и поплавковую камеру 8. Поплавковая камера 8 снабжена эмульсионным колодцем 9, в котором установлена трубка 10 с отверстиями 11 и 12. Магистраль 1 подачи воды сообщена с атмосферой через патрубок 13, снабженный запорным клапаном 14 с биметаллической пластиной 15. Магистраль 1 связана с водяным баком6 через дополнительный канал 16 подачи воды,35 40 45 50 55 имеющий запорный элемент 17, состоящий из цилиндра 18, имеющего внутри золотник 19 с каналом 20, соединенный через шток 21 с мембраной 22, и пружины 23. Мембрана 22 разделяет вакуумную камеру на полости 24 и 25, Полость 24 соединена через канал 26 с жиклером 27 с задроссельным пространством карбюратора 28, причем на...
Способ подачи топлива в безнаддувный дизельный двигатель с неразделенной камерой сгорания
Номер патента: 1726834
Опубликовано: 15.04.1992
МПК: F02M 43/00
Метки: безнаддувный, двигатель, дизельный, камерой, неразделенной, подачи, сгорания, топлива
...поступает в смеситель, где смешивается с воздухом и подается в цилиндры дизеля, Изменение расхода КТ в соответствии с изменением нагрузки на дизель производят путем изменения расхода воздуха и первой порции дополнительного топлива, сохраняя при этом неизменным а в дополнительной камере сгорания, и пропорционального изменения расхода второй порции дополнительного топлива в реакционной камере ТХР. Таким образом, в дополнительной камере сгорания изменяется количество конечных продуктов сгорания НгО и С 02, а так как изменение расхода второй порции дополнительного топлива пропорционально изменению последних, то в соответствии с химической реакцией (2) происходит пропорциональное изменение расхода КТ в соответствии с изменением нагрузки на...
Свободно-поршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1726839
Опубликовано: 15.04.1992
Автор: Краля
МПК: F03B 1/00
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, свободно-поршневой, сгорания
...два параллельно расположенных цилиндра 1 и 2, сообщенных с продувочными окнами 3 и 4, выпускными клапанами 5 и 6, топливными 7, 8 и водяными 9, 10 форсунками с электроприводом, а также с датчиками 11 и 12 давления газа. Внутри цилиндров 1 и 2 установлены поршни 13 и 14, связанные через шатуны 15 и 16, мотылевые пальцы 17 и 18 с маховиком 19, состоящим с двух дисков мотылевых пальцев и вала 20. Маховик 19 связан с датчиками 21 и 22 скорости поршней и датчиками 23 и 24 остановки поршней.Двигатель снабжен устройством подачи топлива и воды, содержащим электронный блок 25 управления, задающее устройство 26, датчики 21 и 22 скорости поршней, датчики 23 и 24 остановки поршней. Датчики 11 и 12 давления газов, а также топливные 7, 8 и...
Аксиально-поршневой двигатель
Номер патента: 1728500
Опубликовано: 23.04.1992
Автор: Яманин
МПК: F01B 3/00, F02B 75/26
Метки: аксиально-поршневой, двигатель
...цапф 15 качающаяся шайба 14 сочленена с крестовиной 17, а при помощи цапф 16 крестовина 17 вместе с качающейся шайбой 14 подвижно присоединена к корпусу 3 двигателя.Двигатель содержит дополнительно механизм для дискретного изменения угла наклона шайбы при переходе двигателя с одного режима работы на другой, а также механизм для непрерывного изменения угла наклона шайбы по углу поворота коленчатого вала в пределах продолжительности термодинамического цикла. Механизм для непрерывного изменения угла наклона шайбы в пределахтермодинамического цикла содержит ось 18, подвижно установленную в полости коренной шейки 6 коленчатого вала и имеющую возможность совершать вращение относительно шейки 6. В частности ось 18 может опираться на...
Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1728514
Опубликовано: 23.04.1992
Авторы: Козлов, Пахомов, Рогалев
МПК: F02B 41/00
Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, сгорания
...ходов их поршней,На фиг. 1 изображены два цилиндра двигателя внутреннего сгорания, камерысгорания которых соединены каналом с установленным в нем регулятором давления;на фиг. 2 - схема соедиения камер сгорания цилиндров двухтактного шестицилиндрового двигателя внутреннего сгорания; на фиг,З - индикаторные диаграммы в 1-М, 5-М и 3-М цилиндрах в порядке их работы.Многоцилиндровый двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндры 1 и 2 с размещенными в них поршнями 3 и 4 и головки цилиндров 5 и 6, образующие со стенками 7 и 8 и днищами поршней 3 и 4 камеры 9 и 10 сгорания, соединенные между собой при помощи канала 11, в котором установлен регулятор давления в виде подпружиненного клапана 12, Камеры 9 и 10 сгорания цилиндров 1 и 2 соединены в...
Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1728515
Опубликовано: 23.04.1992
Автор: Краля
МПК: F02B 71/00
Метки: внутреннего, двигатель, свободнопоршневой, сгорания
...муфта свободного хода вращается как одно целое, приводя во вращение своим зубчатым венцом 57 далее расположенные шес 10 15 20 25 30 35 40 50 55 терни. При вращении ведущейполумуфтыпо часовой стрелке клинья 50 - 55 свободнопроскальзывают по ведомой полумуфте изаклинивания не происходит. Ведомая полумуфта в это время не вращается и далеевращение не передается.Коническая клиновая муфта свободногохода (фиг. 4) состоит из ведущей полумуфты58, ведомой полумуфты 59 и профилированных клиньев с пружинами. На ведущей полумуфте 58 имеется конический зубчатыйвенец,Коническая клиновая муфта свободногохода работает следующим образом,При вращении ведущей полумуфты 58против часовой стрелки клинья поддействием этого вращения, давления пружин 61 исил...
Тепловой двигатель
Номер патента: 1728534
Опубликовано: 23.04.1992
Автор: Халов
Метки: двигатель, тепловой
...104. При этом горячий теплоноситель самотеком из резервуара 81 через соответствующие трубы 71, регулирующий клапан 82, шланг 3 с основного РЭ 1 и сливного вентиля 75 поступает в резервуар 84. Основной РЗ 1 нагревается и по достижении определенного значения температуры вследствие реализации ТПФ начинает укорачиваться, посредством троса 4 и ролика 5 поворачивая вал 8, При этом пружина 14 взводится, а трос 9 наматывается на ролик б и гиря 10 поднимается. Упор 106 нажимает на втулку 108. Пружина 109 сначала сжимается, а при дальнейшем укорачивании основной РЭ 1 распрямляется, фиксируя новое положение рычага 110, которому соответствует прекращение контакта рычага 110 с втулкой регулирующего клапана 73. Посредством обгонной муфты 11...
Двухскоростной асинхронный двигатель
Номер патента: 1728938
Опубликовано: 23.04.1992
Авторы: Ефименко, Кириллов, Нестерин
МПК: H02K 17/14
Метки: асинхронный, двигатель, двухскоростной
...система каждой части ярма статора выполнена с двумя диаметрально расположенными выступами, на которых закреплены Ш-образные магнитопроводы, а обмотки фаз выполнены в виде полуобмоток, которые размещены на выступах ярма и средних полюсных выступах Ш- образных магнитопроводов, при этом указанные полуобмотки фаз включены согласно-последовательно.Такое расположение катушек обмоток на магнитопроводе, имеющем указанную конфигурацию, приводит к тому, что на статоре отсутствуют катушки с токами противоположного направления в сторонах, расположенных рядом (что имеется в прототипе), благодаря чему в двигателе наиболее полно используется весь заложенный объем меди. Также при согласно-последовательном включении полуобмоток фазных катушек, что...
Газотурбинный двигатель
Номер патента: 1329280
Опубликовано: 30.04.1992
Автор: Хлопенков
МПК: F02K 3/00
Метки: газотурбинный, двигатель
...15, И НОСуМГИТЕЕПОЕ устрСйство 1 с),уВиглтс 511. рдболет с уеуунИ 1 обр,зом,После запуска вдл 2 и ссрепуеесьемежду собои обечлйки 10, 12 и 1 гоотнетствеццо компрессора, клмг): 5Всгордиия и гурбисы Вращаются н противоположцом цдпрлнлеции, В результатенаправляющие г соплоные лопатки 3 и8 также вращаются н цапрднус:.еии противоположном направлению нрлшгция рабочих лопаток 9 и 4 турбины и компрессора. После псступлеция в двигатель воздух сжимается елпрлнуяпсеми.3 и рабочими 4 лопатками компрессора,погтъ.цлет н камеру 5 сгсрация, кудаго трубопроеолу 14 и млгистрлуи 15подается тс)пнио, Пбрл.,пл)ся топлиноноздупцдя гмегь воспламеняется при ,)помощи нссппамецительцого угтройствя1 бллее продукты сгорания расширяются В соилсеых и рабочих...
Двигатель стирлинга системы лукоянова
Номер патента: 1730474
Опубликовано: 30.04.1992
Автор: Лукоянов
МПК: F02G 1/043
Метки: двигатель, лукоянова, системы, стирлинга
...дополнительными ва- наполнителем 23 и упорным поджимным 24 лами, совершающими колебательное дви- и упорным 25 подшипниками, причем нажение, один из которых соединен через полнитель закреплен на валу 15 и в корпусе шатуны со штоком каждого вытеснительно, а снаружи через поджимную втулку 25 го поршня, а другой вал - со штоком каждо поджат упорными подшипниками. Валы 15 го рабочего поршня, картер выполнен из установлены в подшипники 27 скольжения, двух полостей, причем первая полость Двигатель работает следующим обракартера заполнена рабочим телом под зом.давлением, а вторая полость сообщена с Возвратно-поступательное движение атмосферойв первой полости картера рас вытеснительного поршня 8 и рабочего порположены колеблющиеся валы с...
Способ регулирования подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания с байпасным воздушным каналом холостого хода
Номер патента: 1731972
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Гирявец, Муравлев, Теремякин
МПК: F02M 41/00
Метки: байпасным, внутреннего, воздушным, двигатель, каналом, подачи, сгорания, топлива, хода, холостого
...хода регулируемого сечения с помощью регулятора 6, электромагнитную форсунку 7 для подачи топлива во впускнойили в приращениях 40 50 55 трубопровод, датчик 8 угловых импульсов для измерения частоты вращения коленчатого вала 9 двигателя и датчик 10 положения дроссельной заслонки 3, которые подключены к входам электронного блока 11 управления, к выходам 12 и 13 которого подключены соответственно регулятор 6 и электромагнитная форсунка 7. Регулятор 6 выполнен в виде электромеханического быстродействующего устройства, на подвижном элементе которого закреплен золотник, с помощью которого изменяется проходное сечение воздушного байпасного канала холостого хода. Блок 11 управления (фиг. 2) состоит из формирователя 14 сигнала угловых...
Двигатель
Номер патента: 1733639
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Шевченко
МПК: F01B 9/06
Метки: двигатель
...вращательного движения относительно поршней 3 и Ц 1, а последний - с возможностью возвратно-поступательного движения относительно поршней 3. 1 ил. концах с возможностью взаимодеиствия с прямолинейными пазами 4 поршней 3, при этом цилиндрической корпус 6 установлен с возможностью вращательного движения относительно поршней 3 и цилиндра 1, а последний - с возможностью возвратно-поступательного движения относительно поршней 3.Двигатель также содержит клапаны 9 с толкателями 10.Цилиндрический корпус 6 может быть выполнен в виде цилиндрической втулки, рамы, скобы.Двигатель работает следующим обраВ начале работы двигателя цилиндр 1 в крайнем левом положении, клапаны 9 "вход" и "выход" закрыты, энергоноситель сжат, после подачи...
Роторный двигатель
Номер патента: 1733642
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Марковский
МПК: F01C 1/344
Метки: двигатель, роторный
...изображен роторный двигатель, разрез; на фиг,2 - разрез А - А на фиг.1.Двигатель содержит полый цилиндрический корпус 1 с каналами 2 и 3 подвода и отвода рабочей среды и торцевые крышки 4 и 5, В корпусе эксцентрично установлен ротор 6 с радиальными пазами 7 и 8, в которых размещены подпружиненные разделительные лопасти 9 и 10, имеющие торцовые уплотнительные пластины 11 и 12. Подпружиненные подвижные диски 13 и 14, установленные по торцам ротора, имеют выступы 15 и 16, сопряженные с выступами 17 и 18 крышек, образующими кольцевые наружные полости 19 и 20, сообщенные с рабочими камерами 21 и 22 посредством канала 23, выполненного в корпусе, Уплотнительные элементы 24 и 25 внутренних масляных полостей 26 и 27 установлены между...
Свободнопоршневой кольцевой двухтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1733649
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Краля
МПК: F01C 9/00, F02B 71/00
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, кольцевой, свободнопоршневой, сгорания
...кольцевого двухтактного двигателя внутреннего сгорания; на фиг,2 -сечение А - А на фиг,1.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Свободнопоршневой кольцевой двухтактный двигатель внутреннего сгорания содержит два дуговых противоположно установленных цилиндра 1 и 2, сообщенных с продувочными 3 и 4 и выпускными 5 и 6 окнами, а также с топливными 7, 8 и водяными форсунками 9 и 10 с электроприводами, и датчиками 11 и 12 давления газа. Внутри цилиндров 1 и 2 установлены встречно движущиеся поршни 13, 14 и 15, 16, попарно соединенные между собой при помощи дуговых зубчато-муфтовых штоков 17 и 18. Последние входят в зацепление с парой цилиндрических зубчатых колес 19, 20, синхронизирующих движение поршней 13, 14 и 15, 16, а также они связаны...
Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания с гидравлическим приводом
Номер патента: 1733651
Опубликовано: 15.05.1992
МПК: F02B 71/04
Метки: внутреннего, гидравлическим, двигатель, приводом, свободнопоршневой, сгорания
...распределительных втулок жестко прикреплены зубчатые рейки, зацепленные в диаметрально противоположных полюсах с шестерней, геометрическая ось которой неподвижна относительно рамы, причем с шестерней жестко связан поводок, расположенный между двумя ограничителями, установленными на раме,На фиг.1 представлено устройство, общий вид; на фиг.2 - поводок с двумя ограничителями.Двигатель внутреннего сгорания с гидравлическим приводом содержит двухпоршневые секции 1 и 2, их гИдравлическиеприводы 3 и 4. двухсекционный гидромотор5, зубчатые рейки 6 и 7, жестко соединенныес наружными распределительными втулка 5 ми 8 и 9 соответственно секций 1 и 2. Рейки6 и 7 входят в зацепление с шестерней 10.ось которой расположена в опоре 11. Секции 1,2...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1733652
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Нижельский, Пурий
МПК: F02B 75/24, F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...компрессорного цилиндра 13, связанного с корпусом двигателя, в котором находится компрессорный поршень 14, связанный со штоком 3, теплообменника 15, связывающего магистраль выхлопа 16 компрессорного цилиндра и магистраль всасывания 17 рабочего цилиндра с одной стороны и магистраль выхлопа 18 рабочего цилиндра с выхлопным патрубком 19 с другой стороны, впускного патрубка 20, связанного с впускным окном компрессорного цилиндра 13,Устройство работает следующим образом.При перемещении поршня 2 рабочего цилиндра 1 из НМТ в ВМТ происходит вращение шатунов 4 в противоположные стороны и при подходе поршня к ВМТ, т.е. при повороте кривошипов 5 на 90 в противоположные стороны поршень свое дальнейшее продвижение приостанавливает...
Поршневой двигатель
Номер патента: 1733653
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Маришкин
МПК: F02B 75/32
Метки: двигатель, поршневой
...фиг.5 - схема работы эксцентрика синхронизирующего механизма при прохождении точки неработоспособности штоковых эксцентриков,Предлагаемый двигатель включает корпус 1 с оппазитными цилиндрами 2 и 3, фарсунками 4 и топливным насосом высокога давления 5, оппозитные поршни б и 7, жестко соединенные между собой поршневым штоком 8, снабженным сквозной прорезью 9, продольная ось которой совмещена с продольной осью поршневых цилиндров 2 и 3,Двигатель снабжен эксцентриковым валом 10, выполненным с двумя посадочными эксцентриками 11, симметрично раздвинутыми па разные стороны от оси цилиндров 2 и 3 на ширину сквозной прорези 9 штока 8. Посадочные эксцентрики 11 посажены с возможностью скольжения в отверстияхштока 8, а хвостовики вала 10 - в...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1733654
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Заболотный, Шевченко
МПК: F02B 75/32
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в поршневых двигателях внутреннего сгорания,компрессорах и насосах.Цель изобретения - повышение экономичности и надежности путем уменьшенияпоперечных сил,На чертеже схематически изображенпредлагаемый двигатель, общий вид,Двигатель внутреннего сгорания содержит цилиндр 1. размещенный в нем поршень 2, два параллельных коленчатых вала,расположенных симметрично относительнооси цилиндра 1 и связанных между собой свозможностью вращения в противоположные стороны при помощи механизма передач с передаточным числом, равнымединице, два шатуна 4, каждый из которыходним концом шарнирно соединен с соответствующим коленчатым валом, и толкатель 3, шарнирно связанный...
Поршневой двигатель
Номер патента: 1733656
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Дегтярев
МПК: F02B 75/36
Метки: двигатель, поршневой
...разгружает коренные подшипники коленчатого вала, повышает эффективность системы смазки. Это позволяет отказаться от дополнительных рычагов и кулис, движущихся по шатуну, что упрощает конструкцию и уменьшает действие инерционных сил, Кроме того, в предлагаемом двигателе предусмотрена возможность регулирования зазоров между боковыми сторонами четырехзвенника и параллельными стенками по мере износа двигателя, Это делает его технологичным при изготовлении и ремонте и значительно увеличивает его долговечность. На фиг,1 изображен предлагаемый поршневой двигатель. поперечный разрез; на фиг,2 - сечение А - А на фиг.1,Поршневой двигатель состоит из корпуса, образованного двумя параллельными стенками 1 с ребрами для отвода тепла, которые...
Двигатель внутреннего сгорания с отключаемыми цилиндрами
Номер патента: 1733660
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Бунов, Викторов, Савочкин
МПК: F02D 17/02
Метки: внутреннего, двигатель, отключаемыми, сгорания, цилиндрами
...разъемными между собой. В теле каждой шатунной шейки 3 выполнено сквозное осевое, прямоугольное в сечении отверстие 9, в котором размещены сухари 7 и подпружинены пружиной 6 сжатия, установленной между сухарями. В теле каждого кривошипа на торцовой поверхности, обращенной в сторону шатунной шейки, размещены радиальное отверстие 10 и открытый фигурный паз 11 с двумя углублениями для раэмещвния торцовой части сухаря 7. В радиальных отверстиях 10 кривошипа размещены подпружиненные толкатели 8 с возможностью взаимодействия с боковой поверхностью сухарей 7. Гидроклапаны 4 и 5 установлены в углублениях фигурного паза 11 с возможностью взаимодействия своими штоками с торцами сухарей 7,Двигатель работает следующим образом,Для включения...
Двигатель стирлинга
Номер патента: 1733663
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Чембарисов
МПК: F02G 1/043
Метки: двигатель, стирлинга
...цилиндров при увеличении в целое число раэ до величины 60-120 О,С этой целью в известном двигателе угол сдвига фаэ между поршнями соседних цилиндров выполнен равным (360/1) х К, где 1 - число цилиндров; К - положительное целое число, превышающее 1,На фиг,1 показан вариант известного двигателя Стирлинга, имеющего девять цилиндров; на фиг.2 - схемы двигателя при различной оптимизации угла сдвига фаз между поршнями,Двигатель Стирлинга содержит по меньшей мере шесть цилиндров 1 и установленный в каждом цилиндре поршень 2 со штоком 3, разделяющий объем цилиндра на горячую и холодную полости, нагреватели, регенераторы и холодильники, установленные по одному в магистралях 4, соединяющих горячую полость каждого цилиндра с холодной полостью...
Двигатель стирлинга
Номер патента: 1733664
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Чембарисов
МПК: F02G 1/043
Метки: двигатель, стирлинга
...угла поворота выходного вала двигателя (1 - известный двигатель; 2 - блок цилиндра расширения с цилиндром сжатия; 3 - предлагаемый двигатель; 4 - среднее значение для известного двигателя); на фиг,2 - принципиальная схема двигателя.Двигатель Стирлинга содержит по меньшей мере две пары расположенных радиально цилиндров 1 -4, каждая иэ которых вкл очает горячий цилиндр 1 или 3 и холодный цилиндр 2 или 4. Одна из полостей горячего цилиндра соединена с одной иэ 10 15 20 25 30 35 а также соединение периферийных и центральных полостей каждой пары цилиндров увеличивает равномерность крутящего мо мента, что приводит к повышению запаса прочности и ресурса двигателя, 2 ил,полостей холодного цилиндра с помощью магистрали 5-8. Приводной механизм 9...
Стенд для проверки системы ступенчатого впуска воздуха в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1733672
Опубликовано: 15.05.1992
Автор: Онищенко
МПК: F02M 65/00
Метки: внутреннего, воздуха, впуска, двигатель, проверки, сгорания, системы, стенд, ступенчатого
...электронного блока 5, гнездо 20 для30 монтажа испытуемых электромагнитныхклапанов 16 и 17 и отверстие с переходнымштуцером для установки испытуемого вакуумного выключателя 10, Для подключения ксети стенд снабжен проводом 21 и вилкой35 22. Питается трансформатор 1 через предохранитель 23 и выключатель 24, Индикатором включения стенда являетсявключенный через резистор 25 светодиод26,40 На наклонной части корпуса 18 установлены регулятор 27 частоты генератора 4 импульсов. переключатель 28 и светодиодыиндикаторов 29 - 32,Имитатор нагрузки, например 14, со 45 держит первый транзистор 33 и второйтранзистор 34, включенный в цепь коллектора транзистора 34 резистор 35, сопротивление которого равно сопротивлениюобмотки клапана 16, а также...
Электрогидравлический двигатель
Номер патента: 1733710
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Козловский, Рогачевский
МПК: F04F 1/16
Метки: двигатель, электрогидравлический
...касательным ротора 2. В каждом цилиндре 4 имеется подпружиненныйпружинами 5 поршень 6 со штоком 7. Поршневая полость 8 заполнена жидкостью, например водой, и снабжена паройэлектродов 9, введенных в нее через стенкицилиндра 4. На внутренней поверхностистатора 1 выполнены продольные ребра 10,с которыми взаимодействуют штоки 7 поршней 6 при электроразряде в цилиндрах 4. Ребра 10 и штоки 7 выполнены из износостойких материалов, например сталей типа Г 13 Л, Г 113 Л, 12 ХНЗА и т.п. Кроме того, цилиндры 4 для уменьшения износа ребер 10 установлены со смещением вдоль оси ротора 2, на поверхности которого выполнены спиральные каналы 11. В торцах статора выполнены отверстия 12, а на оси ротора 2 с одной стороны установлен вентилятор...
Насос-форсунка для впрыскивания топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1737144
Опубликовано: 30.05.1992
Авторы: Абрамов, Кольцов, Корнилов, Лебедев, Масляный, Петраков, Пинский, Рогулева, Файнлейб
МПК: F02M 57/02
Метки: внутреннего, впрыскивания, двигатель, насос-форсунка, сгорания, топлива
...18 управления отсечнойраспределитель разобщает нагнетательное 15 и отсечное 16 окна, Топливо подвысоким давлением впрыскивается в камеру сгорания двигателя,элемента с гидроприводом позволяет добиться высокой скорости его возвращения в исходное положение при отключении питания электромагнитного привода и, таким образом, резкой отсечки подачи топлива. 1 з,п,ф-лы, 1 ил,При снятии напряжения на электромагнитном приводе 12 распределитель 11 возвратной пружиной 13 приводится в исходное положение, раэьединяя приводную полость 10 с подводящим каналом 2 и сообщая ее с отводящим каналом 3, Давление в приводной полости падает, дифференциальный поршень 6 останавливается и начинает двигаться в исходное положение, Тогда же отсечной золотник также...
Электрический двигатель возвратно-поступательного движения
Номер патента: 1737651
Опубликовано: 30.05.1992
Автор: Колчев
МПК: H02K 33/02
Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический
...охватывающем с внешнейстороны обмотку, наводится магнитный поток, замыкающийся через магнитопровод 3подвижного якоря и короткозамкнутый виток4, в котором при прохождении магнитногопотока наводится ток и, следовательно, электродвижущая сила, приводящая якорь в движение, Возврат якоря в исходное положениеможно производить с помощью возвратнойпружины.Упрощение конструкции и изготовления достигается за счет упрощения сборкипакетов, центровки отверстий в пластинах иподгонки мест стыка в спинке ярма,Изготовление магнитопровода удобновыполнять из ленты электротехническойстали с помощью механических ножниц, например гильотинных, которыми производится мерная резка стали на пластины,Собранные с помощью накопителя в пакетпластины формируют с...