Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 861705

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Горохов, Паюсов

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...1 и 2) отличается от конструкции воздухораспределителя б (см. фиг. 6) тем, что отверстия 37 и 38 в корпусе 32 расположены равномерно по окружности, так как подача воздуха из баллона в цилиндры раскрутки должна осуществляться через равные промежутки по углу поворота коленчатого вала в соответствии с моментом наступления в них тактарабочего хода (для раскруткиколенчатого вала двигателя воздухв блок цилиндров 10 раскрутки долженнодаваться на такте рабочего хода. Золотник воздухараспределителя 7 также через зубчатую передачу связан с коленчатым валом двигателяи для четырехтактного двигателя вращается с оборотами, равными половине оборотов коленчатого вала.Двигатель работает следующим образом.В трубопровод 11 и в полости 35(см, фиг. 6)...

Номер патента: 861717

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Абакумов, Васильев, Шаровский

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...тепла в зоне 2 осуществляется, например при помощи горелки б, а зона 3 ограничена экраном 7. Ротор 1 снабжен жесткими упорами 8, выполненными (фиг. 1) в виде круглых пластин, установленных на концах ротора перпендикулярно оси его вращения, Между упорами 8 закреплены тепловые рабочие элементы 9, выполненные в виде двухопорных балок из монометалла, имеющего большой коэффициент линейного расширения, с прогибом от оси вращения, с прикрепленными к их средним участкам дебалансными грузами 10.Упоры 8 (Фиг. 3) выполнены в виде жестких радиальных спиц ротора, а рабочие элементы 9 образованы участками кольца, закрепленного на внешних концах этих спиц.В случае использования источника тепла большой площади, например при использовании природных...

Номер патента: 862325

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Звездунов, Попов, Соломин

МПК: H02K 41/025

Метки: двигатель, линейный, однофазный

...перпендикулярны друг к другу,причем пары сердечников расположены5друг за вкругом вдоль оси двигателя,На чертеже показан описываемый двигатель, общий вид,ь Ивигагель содержит индукгсаэ с магнвгопроводом, выполненным из сердечников1, на которых распопожены катушки 2 обмотки, Активные поверхности полюсов 3каждого сердечника перпендвкуттярны другк другу. Полюсы экранированы коротко - .замкнугымв виткамв 4.Полюсы 3 сердечников 1 охватываютс четырех сторон якорь, .имеющий формупопого параллелепипеда, который выполнен двухслойным; элекгропроводяпшачасть 5 рас оложена поверх магнитопроводящей части 6.двигатель работает следующим образом,При подключенви обмотки к йсточнвнуоднофазного напряжения возбуждается пе.ременное во времени и в...

Номер патента: 864452

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Воробьев, Неменатов

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, шаговый, электромеханический

...действием электромагнитных сил электромагнитов 4 и 3 якори 15 и 16 перемещаются. В момент выхода зубчатого венца 11 из зацепления с зубчатым венцом 7 якорь 16 вводит зубчатый венец 13 в полное зацепление с зубчатым венцом 9, Врезультате взаимодействия зубьен зубчатых венцов 9 и 13 выходной вал поворачивается на угол 1,57 Е, Якорь 15 вводит в неполное зацепление зубчатый венец 12 с зубчатым венцом 8. Второй импульс управления размыкаетцепь питания электромагнита 4 и замыкает цепь питания электромагнита 5. Под действием электромагнитных сил электромагнитов 3 и 5, якори 15,16 перемещаются, в момент выхода зубчатого венца 13 из зацепления с зубчатым венцом 9 якорь 15 вводит зубчатый венец 12 в полное зацепление сзубчатым венцом 8. В...

Номер патента: 864453

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Демченко, Попов, Соломин

МПК: H02K 41/02

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...вторичный элемент 9, имеющий цилиндрическую форму и расположен 864453ный в расточках сердечников. На сердечники 2 - 7 насажены одинаковые зубчатые колеса 10, соединенные посрЕдством паразитных шестерен 11, с зубчатыми колесами 12, расположенными на валу 13 шагового электродвигателя 14, причем диаметры зубча 5 тых колес 12, соединенных соответственно с сердечниками 7,6,5,4,3, относятся как 5:43:2:1.Устройство работает следующим образом.При включении шагового электродвигателя (кратковременном) его вал поворачивается на некоторый угол, при этом при помощи зубчатой передачи сердечник 3 поворачивается на угол с 6, 15 сердечник 4 - на угол 2 о, сердечник 5 - 3 А, сердечник 6 - 43, а сердечник 7 - на угол 5 с( .Минимальная...

Номер патента: 864472

Опубликовано: 15.09.1981

Авторы: Емельянченко, Кенжегалиев, Надиров

МПК: H02N 1/08

Метки: высокого, двигатель, постоянного, электростатический

...диска, а электроды статора выполнены в виде плоских пластин, причем упомянутые острия расположены только с одной из2 О сторон плоских электродов.На чертеже изображен элект ический двигатель постоянногого напряжения,Двигатель содержит неподвижныйкорпус-статор 1, изготовленный изнепроводящего материала, например изорганического стекла, в котором наоси размещен ротор 2, выполненный ввиде диска из диэлектрика, по периЗО ферии которого укреплены металли864472 Составитель Б. Баев Техред А. Ач Корректор Коссей ароши едак Тираж 733 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений и 13035, Москва, Ж, РаушсПодписномитета СССРткрытийя наб., д. Заказ 7824/8 л ППП Патент, г. ужгород, ул. Проектная, 4 ческие зарядоносители 3. Электроды статора 4...

Номер патента: 866249

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Конюхов

МПК: F02B 15/00

Метки: внешним, внутреннего, двигатель, сгорания, смесеобразованием

...в нагреватель 13. В нагревателе 13 в результате использования тепла системы охлаждения (на чертеже не показана) двигателя 1 топливо нагревается до 90 - 95 С и впарожидкостном состоянии дозируется виспаритель 4. В испарителе 4 топливо испаряется и давление его паров поддерживается автоматически регулирующим устройством (не показано) испарителя 4 в пределах 0,101 - 0,103 МПа,Объемные нагнетатели 9 и 10 устройства6 подачи воздуха и паров топлива кинема 1 Отически связанные с электроприводом 8 механизма 7 управления, нагнетают пары топлива и воздух в смеситель 5. При этом пары топлива и воздух подаются в смеситель5 в соотношении 1:17,5, что обеспечивает 15получение топливовоздушной смеси с постоянным коэффициентом избытка...

Номер патента: 866250

Опубликовано: 23.09.1981

Автор: Волков

МПК: F02B 33/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания

...воздуха во впускной коллектор между компрессором и двигателем возможно запирание выходного сечения и, в результате этого, наступление пом пажа центробежного компрессо866250 Формула изобретения Составитель М. ФайнТехред А. Бойкас Корректор Тираж 584 Подписное Редактор П. Ортутаи Заказ 8037/56 ВНИИакаренко Гос елам сква, Пат дарственного комитета СССРизобретений и открытийЖ - 35, Раушская наб., д. 4/5нъ, г. Ужгород, ул. Проектная,113035, Милиал ППП Для достижения поставленной цели эжектор выполнен в виде участка всасывающего патрубка турбокомпрессора,На чертеже представлена принципиальная схема устройства.Двигатель 1 внутреннего сгорания при помощи выхлопного коллектора 2 связан с турбиной 3 турбокомпрессора 4, установленного в...

Номер патента: 866251

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Денисов, Кирин, Шапкайц

МПК: F02B 37/12, F02N 7/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...трубопроводом 12, соединяющим силовую турбинусо всасывающим отверстием 13 турбоком и рессора. В трубопроводе 12 установлен запорный орган 14 (заслонка). Силовая турбина 4 подключена к выхлопному патрубку 15 турбокомпрессора с помощью трубопровода 16 и органа 17 перекрытия для поочередного сообщения выхлопного патрубка 15 с атмосферой и силовой турбиной 4. Силовая турбина 4 имеет выходной патрубок 8. На входе в дополнительную камеру 3 сгорания установлена заслонка 19.Турбокомпрессор снабжен обводной трубой 20 и установлен в магистрали выпуска отработавших газов, состоящей из выпускного трубопровода 21, выхлопного патрубка 15, трубопровода 16 и выходного патрубка 18.Устройство снабжено перепускным трубопроводом 22, соединяющим выхлопной...

Номер патента: 866252

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Жмиевский, Мешков

МПК: F02B 53/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...двигатель, поперечный разрез.Роторно-поршневой двигатель содержит корпус 1, эксцентриковый вал 2 с подшипниками 3 и 4, установленными в корпусе 1, эксцентрик 5 вала 2, ротор 6, размещенный на эксцентрике 5, масляный насос 7, ведущая шестерня 8 которого установлена на эксцентриковом валу 2 и посредством ступицы приводного шкива 9 прижата центральным болтом 10 к бурту 11. вала 2.Гарантированный необходимый зазор (величина осевого перемещения), между торцем шестерни 8 и крышкой 12 двигателя с одной стороны и торцем шестерни 8 и корпусом 13 масляного насоса с другой, обеспечивается допуском на внутренний размер корпуса 13 масляного насоса по высоте,Работает роторно-поршневой двигатель известным способом,Система фиксации осевых...

Номер патента: 868075

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Васильев

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...соединенный с коленчатым валом 4, а также .радиатор 14 и компенсационный бачок 15, непосредственно подключенный к демпфирующему устройству 7 посредством трубок 16 и 17.Гидросистема рассчитана на работу при избыточном давлении 3 - 5 кг/см.Устройство работает следующим образом.После запуска двигателя одновременно с продувкой камеры сгорания, осуществляющего прокачивание жидкости в гидросистеме по контуру: бачок 15, трубка 16, клапаны 8 и 9, гидродвигатель 13, радиатор 14. Под избыточным давлением жидкость в гидросистеме 6 прижимает компенсационный поршень 1 О к днищу корпуса .демпфирующего устройства, причем величина этого усилия выполнена равной или превышающей величину давления сжатия рабочей смеси, В промежуточной...

Номер патента: 868078

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Афанасьев, Воронин, Дикопов, Ефимов, Карпачев, Соболев, Шарлай

МПК: F02G 1/055

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...установлена металлическая прокладка.На чертеже показана принципиальная схема двигателя.Двигатель содержит корпус 1, к которому крепится цилиндр 2, в цилиндре размещены рабочий поршень 3 и вытеснительный поршень 4, разделяющие объем цилиндра на газовые полости 5 и 6, сообщающиеся через теплообменные аппараты, холодильники и регенераторы 7 и 8 и трубки 9 нагрс868078 Формула изобретения Составитель О. ГоловаТехред А. БойкасТираж 584дарственного комитетаизобретений и открытЖ - 35, Раушская набнт, г. Ужгород, ул. П овКорректор Г. НазароПодписноеСССРийд. 4/5роектная, 4 едактор П.Макаревич аказ 8266/37 ВНИИПИ Гос по делам 113035, Москва,Филиал ППП Патвателя. Трубки собраны в пучки 10, каждый из которых снабжен торцовыми коллекторами 11 и...

Номер патента: 868095

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Шаповал

МПК: F03B 13/12

Метки: волновой, двигатель

...выполненным-Р виде рычага 9, одинконец которого шарнирно свединен со штоком4, .а другой - с рамой 1, и двух шатуннокривощипных звеньев 10 и 11, свободно установленных на валу 5 и связанных со среднейчастью рычага 9, а собачки,7 и 8 храпового. колеса 6 размещены йа кривоиипах 12 и 13звеньев 10 и 11 с возможностью попеременного взаимодействия с колесом 6.Волновой двигатель работает следующимобразом,Поплавок 3 вместе со штоком 4 поцнимается на набегающую волну, поворачивая рът.чаг 9 и оба шатунно кривошипных звена 10и 11, при этом собачка 7 совершает холостой, ход, а собачка 8 - рабочий ход, поворачиваяхраповое колесо 6 на заданный угол.При опускании поплавка 3 вместе со штоаком 4 поворачиваются рычаг 9 и оба шатунно.крнвошнпных эвейа 10 и...

Номер патента: 868108

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Беляков

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, хемомеханический

...из баков 14 и 18 всасываются 5 о 15 ъо 25 зо 35 4 О 45 50 55 соответственно по трубопроводам 11 и 15 через клапаны 12 и 16 в камеры 8 и 10. Время накопления рабочих сред в гидро- аккумуляторах 27 и 29 зависит от регулировки усилия упругих элементов (пружин) регулирующих клапанов 31 и 33, Когда давление в аккумуляторах 27 и 29 превысит уровень, определяемый усилиями упругих элементов этих клапанов, последние открываются, и очередная порция среды А поступает в пакет 4, а среды Б - в пакет 3, вытесняя из них отработанные порции сред соответственно через трубопроводы 26 и 23. Это приводит к увеличению диффузии в тело хемомеханических структур 5 пакета 4 веществ сократительного действия, принесенных очередной свежей порцией среды А, и в то...

Номер патента: 868938

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Лущик

МПК: H02K 23/02

Метки: двигатель, постоянного

...Воздушный зазор между внутренней поверхностью стато ра и сердечником якоря одинаковый и обдерется минимально допустимым по механическим условиям Пазы могут быть равномерно распределены по окружности, как в статорных пластинах машин переменного тока, тогда некоторая .часть пазов будет пустовать, или могут быть выштампованы только на той части, в которой будут помещены обмотки.ОбмотКа 5 возбуждения укладывается в пазах на каждом полюсном делении ь на дуге в, = ( - - в )Т.Ось(ф 1 12 4обмотки совпадает с продольной осьюд. Относительно поперечной осиобмотка расположена симметрично.Компенсационная обмотка 6 размещена в пазах между продольной осью ди пазами с обмоткой независимого возбуждения и занимает на каждом полюсном делении дугу в = ....

Номер патента: 868939

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Арсеньев, Новоселов, Тюрин, Четвериков

МПК: H02K 23/20

Метки: двигатель, поля, поперечного

...определен с помощью операциЧ умножения постоянного числа 9 = - р на (М 11 м -1),где йц, - число импульсов одной йо"лярности ЭДС сигнальной обмотки.Частота вращения может быть опре делена с помощью операции дифференцирования угла поворота якоря по вре-мени или с помощью других известныхспособов (например, частотомера), .Укаэанные операции достаточнопросто реализуются в системах автоматического регулирования.Дополнительная информация можетбыть получена в предлагаемом двигателе если использовать свойство,заклю чающееся в изменении фазы импульсовЭДС на 180 при изменении направлениямагнитного потока, проходящего черезмагнитопроводящий зубец.В необходимых случаях, когда тре буется существенно повысить амплитуду импульса сигнальной обмотки,...

Номер патента: 868942

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Попов, Соломин, Хантимиров, Шириков

МПК: H02K 41/02

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...2, шихтованными в продольномнаправленин,и многофазной сосредо точенной обмотки, каждая катушка3 которой охватывает поперечно ипродольно шихтованные сердечники,а также якорь, состоящий из электропроводной 4 и магнитопроводящей 5 30 частейОбмотка индуктора соединяется так, что катушкимногофаэной обмотки каждого ряда имеют в направлении движения одинаковое чередование фаз, а в поперечном направлении до середины ряда одно, а после середины ряда " противоположное чередование фаз.Двигатель работает следующим образом.При подключении обмотки индуктора к источнику трехфазного тока по ней протекает ток, создающий магнитные потоки индуктора. Магнитный поток индуктора, бегущий в направлении движения, при взаимодействии а токами проводящей полосы...

Номер патента: 869567

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Дирк

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...приведен пример выполнения двигателя; на фиг.2 - пример выполнения форсунки для впрыска воды; на фиг.З - пример выполнения сопл распылителя.Двигатель (фиг.1) содержит форсунку 1 для впрыска воды в цилиндр 2 через распылитель 3, соединенную с насосом 4, снабженным механизмом 5 привода, трубопроводом 6 и средства 7 газораспределения, управляемые кулачковым валом через толкатель 8 и коромысло 9. Механизм 5 привода насоса 4 шарнИрно сочленен с коромыслом 9 средств 7 газораспределения при помощи шатуна 10, а распылитель 3 (фиг.2 и 3) снабжен рядом сопл 11 для лучшего распределения воды, впрыскиваемой в цилиндр 2 (фиг.1) .При работе двигателя вода поступает к насосу 4 и при каждом движении коромысла 9 подается на распылитель 3. Впрыск воды в...

Номер патента: 869569

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Масааки, Масами, Норихико, Соуго

МПК: F02P 5/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в водяной рубашке 23, Многоходовой клапан 21 соединяет каьал,20 с впускным трубопровоная заслонка 25, через канал 26 и газовый фильтр 27.Устройство работает следующим образом.При температуре блока 19 цилиндров ниже заданного уровня клапан 12 соединяет между собой каналы 9 и 13Когда температура блока 19 цилиндров вьюе заданного уровня, клапан 12 перекрывает сообщение между каналами 9 и 13.В период прогрева двигателя температура охлаждающей жидкости в рубашке 23 ниже заданного уровня, канал 20 открыт в атмосферу. В камере 3 поддерживается атмосферное давление. Когда давление в мембранной камере 3 становится равным атмосферному, валик 5 управления опережениного уровня, клапан 21 соединяетканал 20 с впускным трубопроводом24...

Номер патента: 870749

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Зенкевич

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...трубопровода, показанного на схеме в видедвух каналов 5 и 6,.к гаэоприемномупатрубку 7 турбины 8 турбокомпрессора.Каждый из рядов 2 и 3 окон может бытьперекрыт полностью или частично припомощи органов перекрытия 9 и 10,Головка 11 цилиндра, снабжена выпускным каналом 12, в котором установленвыпускной клапан 13, связанный с приводом 14. Выполненный в головке впускной канал 15 снабжен впускным клапаном 16, который в свою очередь связанс приводом 17, Через выпускной канал 124и выпускной клапан 13 внутренняя полостьцилиндра сообщена с первым газоприемным трубопроводом 18 турбокомирессора,Трубонровод 19 соединяет впускной канал 15 головки с воэдухонапорным патрубком 20 компрессора 21 турбокомпрессора,При работе двигателя на...

Номер патента: 870755

Опубликовано: 07.10.1981

Автор: Хрянин

МПК: F03C 4/00

Метки: двигатель, роторно-лопастной

...поршни 6, концами опертые на уплотнительные валики 7, соединяющие качающиеся поршни 6 в шарнирный четырехзвенник 8, а также механизм качания лопастей, выполненный в виде расположенных на торцах соосных валов 3 пальцев 9, шарнирно соединенных поводками 10 с пальцами 11, которые шарнирно соединены с водилами 12. Водила 12 установлены саосно и подвижно в корпусе 13 механизма качания лопастей с эксцентриситетом по отношению к общей оси соосных валов 3 и выходного вала 14, на диске 15 которого имеется радиальная прорезь а, с которой взаимодействуют пальцы 11. Роторно-лопастной двигатель работает следующим образом.В начале рабочего хода в камере минимального объема газ давит на лопасти 4 и качающиеся поршни 6. При этом в поводках 10...

Номер патента: 873312

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Бойченко, Борисов, Куликов, Лавриненко

МПК: H01L 41/09, H02N 2/12

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...шлифов.кой до гладкой цилиндрической поверхности, Материалы зубчатого колеса ипокрытия выбираются с разными произведениями плотности на модуль Юнга,т.е. с различными удельными волновыми сопротивлениями, чта обеспечивает отражение на границе раздела двух сред акустической волны. Толщина по-крытия над зубом выбирается меньше глубины проникновения поверхности волн в роторе, что соответствует толщинам менее 0,5 мм.При подаче переменного напряжения от источника 7 через диодный мостик 5, емкость 6, выводы 4 и электроды 3 на вибратор 2 последний начинает продольнаколебаться. Эти колебания механически выпрямляются на контакте пьезоэлемента с ротором 1, при этом постоянная составляющая .механических усилий приводит к вращению ротора. Часть...

Номер патента: 873347

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Попов, Соломин

МПК: H02K 41/02

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...электропроводящего вторичного элемента 10. Сердечники 1 соединены между собой поперечно шихтованными сердечниками 5. При этом между каждой парой соседних П-образных сердечников 1 расположены два Ш-образных сердечника 5, ярма 7 которых обращены в противоположные стороны. Полюсы 8 Ш-образных сердечников 5 примыкают к стержням 2 П-образных сердечников 1, образуя в направлении движения четыре активные беззубцовые зоны 11.Центральные стержни 6 Ш-образных сердечников 5 обращены своими основаниями к горизонтальным, граням электропроводя щего вторичного элемента 10, образуя при этом в направлении движения две активные зоны 12 с зубчатым строением. Пути замыкания магнитного потока обозначены штриховыми линиями. Катушки 4 и 9 многофазной...

Номер патента: 873363

Опубликовано: 15.10.1981

Авторы: Анисимов, Емельянченко, Кенжегалиев, Надиров

МПК: H02N 1/10

Метки: двигатель, диэлектрический

...что в диэлектрическом двигателе постоянного тока, содержащем статор с электродами и диэлектрический ротор, помещенный в электрореологическую суспензию, статор двигателя выполнен в виде цилиндра с кольцевым вырезом, заполненным указанной суспензией, на боковых стенках которого укреплено четное число пар электродов, а ротор выполнен в виде стакана, размещенного в кольцевом вырезе статора. На Фиг. 1 изображен двигатель, общий вид в разрезе; на фиг,2 - схема расположения и подключения электродов к источнику питания.Диэлектрический двигатель содержит статор 1 с четырьмя парами электродов 2, расположенных на боковых стенках концентрического прямоугольного выреза в теле статора. Вырез заполнен электрореологической суспензией 3. Ротор 4...

Номер патента: 875111

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Наджарян

МПК: F02B 75/12

Метки: двигатель, поршневой, тепловой

...фиг.3 приведена схема двигателя, у которого к подог- ф ревателю 18 подводится тепло от ес- тественных источников например, геотермальных вод . На фиг.4 показано изменение давления рабочего тела в функции объема. 15Двигатель работает следующим образом.При давлении поршня 3 вниз в цилиндр 1 через воздуховпускной тракт 8 и клапан 10 всасывается воздух 20 (линия 1-П, фиг.4) . После перемены направления движения поршнем 3 клапан 10 закрывается и в цилиндре 1 начинается сжатие воздуха (линия П-Ш 1. фиг.4 . Когда давление в цилиндре 1 превысит давление воздуха в подогревателе 18, клапан 11 открывается и воздух из цилиндра 1 вытесняется в подогреватель 18 через перепускной канал 9 (линия Ю-Ч, фиг.4) . Затем поршень 3 начинает двигаться вниз и...

Номер патента: 875547

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Екимов, Лабецкий

МПК: H02K 23/04

Метки: двигатель, постоянного

...значение перегрузочных вращающихся моментов машины, а наличие только электромагнитного возбуждения увеличивает массогабаритные показатели и снижает КПД двигателятрическим момент прямотоку якоря. Ввиду это конструкции невозможегрузочные моменты м ТОке якОря, Кромеатель имеет сложную875547 Формула изобретения 33 Подписно Т ИПИ Заказ 937 жгород,ул,Проектная илиал ППП 1 Патент Укаэанная цель достигается тем, что в известном двигателе оба якоря размещены в одном корпусе, выполненном иэ магнитомягкого материала, их обмотки подключены к коллектору со смещением друг относительно друга5 на 180 .эл. град при этом укаэанная система возбуждения выполнена из постоянных магнитов на один якорь и электромагнитов на другой, охваченных общей обмоткой...

Номер патента: 876066

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Стефен

МПК: F02B 1/08

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...средстве в моторном отсеке; на фиг. 2- разрез устройства для подачи топлива; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2.Устройство для подачи топлива в двигатель 1 внутреннего сгорания, содержит корпус 2 с электролитом, смеситель газов 3 (водорода и кислорода) и анод 4 (фиг, 2) с катодом 5 размещенные в электролите б и соединенные с источником 7 питания. Излучатель 8 электромагнитных колебаний (волн) на фиг.3 подключен через высокочастотный преобразователь 9 тока к источнику 7 питания. Источник 7 питания размещен в моторном отсеке 10 транспортного средства 11. Подвод воды в корпус 2 осуществлен при помощи трубопровода 12. При работе устройства излучатель В электромагнитных волн генерирует гамма-излучение высокой интенсивности, которое облучает...

Номер патента: 877095

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Егоров, Мурдасов

МПК: F02B 19/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...(не показан), его головкой 2 и днищем 3 поршня 4; Основная камера 1 сгорания сообщена с форкамерой 5, снабженной форсункой (не показано) посредством горловины 6 и периодически отделяется от нее при помощи вытеснителя 7, установленного на днище 3 поршня 4 соосно с поршнем 4. Вытеснитель 7 снабжен кольцевым буртом 8, примыкающим к горловине 6 фор камеры 5 при положении поршня 4 в верхней мертвой точке. Кольцевой бурт 8 образован877095 тавнтель Т. Берновскаред А. БоЯкасаж 584ного комитета СССениЯ и открытиЯРаушская наб., д. 4/5Ужгород, ул, Проектная Сос вич Тек Тир ИПИ Государствен о делам нзобрет Москва, Ж - 35,ПП Патентэ, г, яКорректор Н. СтенПоднисноеР Редактор М. ЯноЗакаэ 95545ВНИ 113035илиалП т 1 ересеченнем по меньшей мере...

Номер патента: 877098

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Ахметов, Куванин, Успенский

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания, четырехтактный

...камеры р и на. правляющего канала 9 и составляет около 800/О объема над поршнем. В головке цилиндров 2, в которой клапаны впуска 4 и выпуска 5 расположены с развалом, относительные диаметры горловины впуска и выпуска достигают наибольших значений, а каналы клапанов имеют большие проходные площади и спрямленные формы, что позволяет улучшить наполнение в двигателе и повысить его энергетические параметры.Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием работает следующим образом,Во время такта сжатия, когда поршень 3 приближается к верхней мертвой точке, рабочая смесь, находящаяся в обширной полости, ограниченной сферами поршня и головками цилиндра, в объеме 10 под впускным клапаном в углублении,...

Номер патента: 877103

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Гаврилов, Максимов, Шевченко

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и Б (и, следовательно, полость выпускного трубопровода) и газовую полость распределителя, при этом пазы В и Б, С и Б разобщены.Корпус 37 золотника со стороны свободного конца плунжера 38 выполнен либо открытым, либо закрытым (однако в этом случае необходимо сообщить полость корпуса между торцом плунжера и его крышкой с атмосферой).Установка распределителя 1 (фиг.1) на машине, двигателе или установке производится таким образом, чтобы при подаче близкого к максимальному разрежения в газовую полость поплавковой камеры из воздуховпускного трубопровода 1 не происходило истечение воды через отверстия распылителей.Система питания работает следующим образом.При изменении положения рычагауправления топливного насоса выходно43 сообщает полости Б и...