Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 561258

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Бондаренко, Шаповаленко

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный, цилиндрический

...витков в каждой Ю, %, ъч установлены по обеим сторонам индук 20 тора 4 пинейного двигатепя, Обмотка двигатепя представлена в виде отдепьных катушек А, Х,З .М, С,. и т. д. с равномерным распределением витков по внутренЯ ней поверхности индуктора 4. Каждая компенсирующая катушка 1, 2, 3, вкпючена поспедоватепьно с соответствующей крайней катушкой индуктора А, Й, В ипи У, С, Х., т.е, компенсирующая катушка 1 вкпюченаЗО поспедоватепьно с катушкой индуктора А ипи У, катушка 2 - с катушкой Е ипи С, катушка 3 - с катушкой В или Х, таким образом, что магнитные попя любой пары. катушек направпены встречно друг другуТри катушки индуктора образуют полюс иое депение 1 . Длина индуктора 2 т Ф равна произведению чиспа полюсов на попюсйое...

Номер патента: 561259

Опубликовано: 05.06.1977

Автор: Мариморич

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель, катящимся, ротором

...на фиг, 3 - изображеноразмещение обмоток статора двигателя)на фиг, 4 - разрез А-А фиг. 3 на фиг 5 т 1 О разрез Б-Б фиг. 3.Двигатель состоит иэ корпуса 1, в котором расположены сердечники 2 с распределенной обмоткой переменного тока 3 исосредоточенной обмоткой постоянного то ка 4, служащей для униполярного подмагничивания. Сердечники 2 состоят иэ продольного набора Ш-обрвзных пластин, сложенных вдоль оси двигателя так, что их окнаобразуют кольцевые пазы 5. По краям 20 статорв размещены гладкие зубчатые направляющие 6, по которым обкатываетсяротор 7. Ротор состоит из продольного набора пластин 8, скрепленных гладкимн илизубчатыми кольцами 9. С валом 10 ротор 25 соединен гибкой связью или кардвнным соч561259 70 ленением, Для упрощения...

Номер патента: 562226

Опубликовано: 15.06.1977

Автор: Стиг

МПК: H02K 1/12

Метки: двигатель, электрический

...что секции перекрывают одна другую в осевом направлении.На фиг. 1 показан трехфазный двигатель в продольном разрезе; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - внутренняя развертка статора.Ротор 1 трехфазного двигателя через вал 2, подшипник 3 и корпус 4 подшипника соединен со статором 5, содержащим пакет пластин 6, вокруг которых размещены обмотки 7. Статор может скрепляться как целое пластмассой, вводимой в жидком состоянии с проникновением (пропиткой) в другие части статора перед отверждением. Пакеты пластин 6 в трех секциях вместе с обмотками 7 смещены на 120 одна относительно другой н каждая соединена со своей фазой сети.Края 8 пластин изогнуты внутрь по направлению к полости для ротора и фиксируются в рабочем положении...

Номер патента: 453104

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Булатов, Пупсков, Стаханов, Томилин

МПК: F02C 9/04

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, топлива

...зависания по оборотам. При этом состоянии наблюдается, резкий рост температуры газов перед турбиной, При забросе температуры газов сверх максимально возможной с оигнализатора 5 опасной температуры от клеммы 10 на обмотку,клапана 7 подается сигнал, проходящий к клемме П. Клапан 7 открывается и обеспечивает. пароход части отдозцрованного топлива из канала Л через жиклер 8 на вход в топливный насос. В результате сбрасывавия части отдозированного топлива уменьшается тепловое сопротивление в практе двигателя, растет величина срабатываемого перепада на тур бине и сильнее,р аскручпвается двигатель. Температура газов уменьшается до значения ниже допускаемого, электрический сигнал не поступает в цепь, клапана 7 сброса, Послед л 310ни ЗаЗ 1...

Номер патента: 563934

Опубликовано: 30.06.1977

Автор: Бриан

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактный, двигатель, синхронный

...имеет терх 1)азную статориую обмо;- к 3 3, двя Вводя 4, О для присосди)сия к О- тарсс 6 или к другому источнику постоянно) о ч)к)1 и кдит 3 р, присосдпп)110 П)ии Вь 130 д 1) 4, 0 к 00)Окс 3 ст)тора, и)и:)с) это кдитмр включает и седя первичную обмотку 7 тряис- фО;)м Ятдря 8 и пивсртор 9. Ста Ги)сский ипВср)др оосс"ив;)ст псрсмсиый тдк дя ст,)- тдрпьх дд)10 тдк. 1 ри измсисиии ток )3 ООМОТ,С / И 230:ИГС 51 ГДК Вд ВТОРИП 10 И 003 ДТКС 10 трансформатора 8, которая образует част роторцОГО узла, сддсркаиСГО также .ыпр- митель 11 связаниый с домоткой 10 и ддмдткдй 12 )3 Збмждс 1)15), ия кдтормю и 1 Грмксп 1 Выпрям;)тс;ь 11. Ток роткс и 00)Огкс 12пезяиси 0 дт 13 р)1 Псипя мзл) рдтдря В пр;)- пессс ряб) гь.Трапе 1)ормигдр мокст оыть...

Номер патента: 565113

Опубликовано: 15.07.1977

Автор: Гулиа

МПК: F03G 3/08

Метки: двигатель, инерционный

...с кожухом 4.На маховике 1 закреплена полумуфта 5 муф.15 ты сцепления, другая полумуфта б которойзакреплена на выходном валу 7. Выходной вал 7 имеет уплотнение 8 постоянного дейст вия, которое, в частности, может быть меха ническим, например манжетным, лабиринт ным, На выходном валу 7 установлены выиимной подшипник 9, связанный с педалью 10, и стакан 11 с дополнительным контакт.ным уплотнением 12 в виде торцового коль ца, например из резины, На кожухе 4 закрап.неподвижное кольцо 13. Кожух 4 имеетцер 14 для откачивания воздуха.11 ри работе двигателя полумуфта 5 соединена с полумуфтой 6 и крутящий момент передается от маховика 1 на выходной вал 7, 30 11 ри этом кожух 4 и вал 7 герметизированыИнерционный двигатель, содержащий...

Номер патента: 565635

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Аке, Роланд, Ян

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...12 ведомогоротора 8 (см, Фиг, 3). В корпусе выполненывпускные каналы 13 и 14 для подачи воздушного заряда, выпускные каналы 15 и 16, а также отверстие 17 для установки топливораспыливающего устройства (на чертежах не показано).Во впадинах 10 ведомого ротора 8 по их центру выполнены камеры 18 сгорания, имеющие форму части сферы (см, фиг. 4). Воспламенение топливо-воздушной смеси осущеставляется свечами 19 зажигания, установленными в углублениях 20 и 21, выполненных, соответственно, в камерах сгорания ведомого ротора 8 или в вершинах зубьев 9 ведущего ротора. Осевая длина 1. роторов равна 0,75 - 1,5 хорды СА впадины 10 ведомого ротора по его наружному диаметру, а длина хорды Св зубьев 9 ведущего ротора 7 по его наружному диаметру равна...

Номер патента: 566949

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Ивашев, Морозов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, двигатель, отметчик, подачи, продолжительности, сгорания, топлива

...последовательно фильтр 7 и устройство 6 выборки и запоминания. Перед началом подачи топлива сигналы на обоих входах компаратора 3 практически равны и соответствуют установившемуся уровшо давлеия. Соответственно близок к нулю сигнал на выходе компаратора 3.Прп повышении давления в момент начала подачи топлива возникает разбаланс сигналов на входах компаратора 3, а па его выходе появляется сигнал, который вызывает срабатывание порогового устройства 4 и подключенного к его выходу одновибратора 5. Сигнал с выхода одновпбратора 5 задает интервал времени, превышающий по длительности процессы подачи и колебаний давления топлива в трубопроводе после отсечки подачи топлива. Зтпм сигналом устройство 6 переводится в режим запоминания...

Номер патента: 567835

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Каганович, Овчинников, Резник, Юелый

МПК: F01N 3/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...впуск ной 2 и выпускной 3 коллекторы, В выпускном коллекторе размещен основной каталитический нейтрализатор 4, а в байпасном трубопроводе 5-пусковой нейтрализатор 6, В зоне подключения байпасного трубопрово-. да 5 к выпускному коллектору 3 установлен запорный орган (заслонка) 7, связанный посредством тяги 8 с дифференпиальным датчиком 9 давления (мембранным), . ссэбшенным с впускным коллектором 2. Кроме того, двигатель снабжен воздушным насосом 10, подающим вторичный водух в выпускной коллектор 3,Двигатель работает следуюшим образом.При работе двигателя на малых и быст переменных нагрузках разрежение во впус ном коллекторе 2 через датчик 9 и тягу перемещает заслонку 7 в положение, при котором открыт байпасный трубопровод 5, Объем...

Номер патента: 568736

Опубликовано: 15.08.1977

Автор: Ржевский

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...А - Л на фиг, 1.Двигатель содержит цллиндр 1 с размещенным в нем поршнем-вытеснителем 2, разделяющим внутреншою полость цилиндра ца сообщенные через регенератор 8 нагревае- З 0 Устройство работает следующим образом.Подвод и отвод тепла и камерам 4 ц 5 вызызает перетекание газа через регенера. тор 3 п изменение давления в емкости 6. Прц изменении давленля в емкости упругая перегородка 7 воздействует на стержень 8, что вызывает проворачцвание последнего в резь- бовой втулке 9 и соответствующее изменение положения цилиндра 1. Поршень 2 переме щается в цилиндре под действием силы тяжести, изменяя величину камер 4 и 5, и, сл- дозательно, давление в полости цилиндра 1. Колебательное движение цилиндра 1 передается через привод 11 к...

Номер патента: 569692

Опубликовано: 25.08.1977

Авторы: Веселков, Кагарманов, Хамзин

МПК: E21B 3/12

Метки: двигатель, забойный

...клапаном 7, Между ротором истатором имеется кольцевой зазор, в котором.размещены лопасти 3, делящие его на ряд.камер 8 и 9 переменного объема, расположееные по обе стороны лопасти ротора. На роторе имеются каналы 10, сообщающиеполость 5 с камерой 8, и каналы 1 1., с ообшантщие полость 6 с камерами 9,Лопасти на роторе н статоре расположенысимметрично, причем количество их на роторе на одну меньше, чем на статоре. Забой 569692ный двигатель опускается в скважину на конце колонны бурильных труб, к которой присоединяется посредством переходника 12. К ннж еней чести ротора прнсоединя тся долотг 13,Вращение ротора поддерживается подшппникама 514,Устройство работает следующим образом,Через колонну прокачивают...

Номер патента: 569744

Опубликовано: 25.08.1977

Автор: Сочивко

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...в виде диска, к которому прикреплены концы нескольких термочувствительных биметаллических спиралей 2, оси которых параллельны и расположены симметрично относительно оси вращения ротора. Спирали отгорожены одна от другой непрозрачными зеркальными перегородками Р, Наружная поверхность пружин зачернене, К свободным концам гружин прикреплены оси 4, которые569744 ЦНИИПИ Заказ 3226/25 Тираж 672 одпнсное филг.ал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная посредством обгонных муфт 5 соединены с колесами 6 зубчатых передач, находящимися в зацеплении с зубчатым колесом 7 статора двигателя.Двигатель устанавливают гак, чтобы 5 тепловое излучение было направлено на боковую поверхность ротора 1. Поглощенное тепловое излучение повышает температуру...

Номер патента: 572579

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Басов

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...1 на фиг. 1 в увеличенном масштабе.Двигатель содержит корпус 1 с трохоидальной рабочей камерой, полый ротор-поршень 2, 15 планетарно двикущийся в рабочей камере,центральный канал 3 для подвода масла, выполненный в выходном валу 4 и сообщенный с ним радиальный канал 5, который расположен у торца эксцентрика 6. В полости между 20 ротором-поршнем 2 и эксцентриком 6 выходного вала расположены многорядные подшипники 7 качения, на которых установлен ротор- поршень 2.На выходе радиального канала 5 выполнен 25 кольцевой маслосборник, который образовансообщенными радиальным отверстием 8 кольцевыми полостями 9 и 10. Причем первая полость 9 связана распределительным отверстием 11 с полостью размещения подшипников, ЗО а вторая полость 10 связана...

Номер патента: 573605

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...3факельный канал 11 - с камерой сгорания1. Форкамера выполнена иэ трех частей,Одна часть 12 форкамеры снабжена свечойзажигания 7, другая часть 13 - факельнымканалом 11, третья - промежуточная часть-вобразована полостью 9 золотника 8, выходящего своей поверхностью в камеру сгорания1. Часть 13 форкамеры может иметь несколько факельных каналов 11 в головке 3,цилиндра. Золотник 8 приводится через пере. дачу от коленчатого вала двигателя.Устройство для образования бедной топливо-воздушной смеси может быть выполнено в виде магистрали 14 подвода воздуха, сообщенной с камерой сгорания 1 припомощи сквозного канала 15 в золотнике8 (фиг. 3), и дополнительного канала 16в золотнике 8, сообщенного при помощи магистрали 10 с карбюратором 17....

Номер патента: 573828

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Лавриненко, През

МПК: H01L 41/09, H02N 2/12

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...наего электроды, чтобы напряженностьэлектрического поля была выше 1 кв мм.Для поляризации статора его разрезают на две половины, каждая из которыхполяризуется подачей вышеназванногоэлектрического поля на временные торцовые электроды. Затем торцовые электроды снимаются,а полукольца склеиваются с учетом направления их поляризации, наносятся цилиндрические рабочие электроды и, наконец, износоустойчивое покрытие, роль которого могутиграть металлокерамика, алунд, нитриды металлов и прочее,Напряжение источника питания подается на электроды 3 и 4 статора 1и возбуждает его на одной из собственных резонансных частот по толщине.Одновременно со сдвигом фазы на 90 ф(или близко к 90 ) напряжение подается на электроды 5 и б ротора, которЫй...

Номер патента: 573840

Опубликовано: 25.09.1977

Авторы: Борознец, Школьников

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...общИЙ вид;на фиг.Зто же, вид спереди; на фиг,3 дана уп"рощенная схема одной фазы обмотки индуктора.Двигатель состоит иэ индуктора 1 собмоткой 2 трехфазного тока, расположенного подвижно внутри цилиндрического якоря 3, по всей длине котороговыполнена прорезь 4. К индуктору 1 через вилки 5 подсоединены катки 6,расположенные внутри якоря 3, Катки 6имеют кольцевые выступы 7, входящие впрорезь 4, а поверхность качения катков выполнена с радиусом кривизны,равным радиусу внутренней поверхностиякоря 3. Якорь 3 выполнен из двух труб внутренней дюралюминиевой 8 и наружной стальной 9.Индуктор 1 соединен с тягами 10 через шарниры 11. Тяги 10 расположены в 5 прорези 4 якоря 3 %) соединены с платФормой 12. Для предотвращения затирания при своем...

Номер патента: 575737

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Борознец, Школьников

МПК: H02K 41/04

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...среднего 3 и боковых 4 шихтованных пакетов и расположенных по углам четырех сердечников 5 из ферромагнитного прессованного матерна. ла.Индуктор 1 стойкой 6 и тягой 7 соединен с валами 8 колес 9, опирающихся на полки 10 якоря С-образного сечения 1, имеюгцего внутреннюю дюралюминиевую трубу 12, выполняющую роль короткозамкнутой обмотки.575737Расторможение устройства возможно привключении обмотки 2 в сеть трехфазного тока и движении индуктора 1 в обратную сторону, 11 ри необходимости тормозные колодки 13 устанав.ливают и на другом торце индуктора 1. Такое5 устройство обеспечивает автоматическое торможение линейного асинхронного двигателя при отключении питания, либо при его обрыве при любых углах наклона, что позволяет повысить...

Номер патента: 576060

Опубликовано: 05.10.1977

Автор: Рори

МПК: F02C 3/04

Метки: газотурбинный, двигатель

...струи. Перед рабочим колесом компрессора 1 расположен сужающийся канал с установленным в нем коллектором форсунок 10.В случае установки лопастей только на входе и выходе камеры сгорания (фиг. 4 и 5) эона горения выполнена в виде кольцевой полости, расположен ной за участками б. Лопасти 4 укреплены на ступице 11, установленной на валу 12 турбокомпрессора с возможностью свободного вращения, а угол установки лопастей 4 противоположен углу установки лопаток компрессора и турбины. Это обеспечивает камере сгорания возможность вращения в противо.положном относительно турбокомпрессора направлении, При выполнении турбокомпрессора многовальным все рабочие колеса вращаются в одном направлении, противоположном направлению вращению камеры...

Номер патента: 576432

Опубликовано: 15.10.1977

Авторы: Ермолаев, Мерлис, Никитин

МПК: F02B 75/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...к впускным клапанам посредством соединительных трубопроводов, размещенных пад цилиндрами 11, При таком выполнении двигателя значительно усложняетсясистема воздухоснабжения и увеличиваютсягабариты двигателя,Известны также двигатели внутреннего сгор ания, содержащие блок т-обр азно р асположснных цилиндров, воздушный ресивер, выполненный во внутренней полости блока, ивпускные коллекторы, размещенные междуцилиндрами 21, В указанных двигателяхвпускные коллекторы расположены непосредственно вокруг стенок цилиндров, что приводит к подогреву воздуха, уменьшению рабочего заряда цилиндров и, как следствие, кухудшению экономичности.Цель изобретения - повышение экономичности путем увеличения заряда цилиндроввоздухом.Это достигается тем,редл...

Номер патента: 576973

Опубликовано: 15.10.1977

Автор: Вальтер

МПК: F02B 33/30

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...цилиндра 1 снабженавпускным отверстиемд с клапаном 13, дополнительным отверстием е и выпускным отверстием ж.Впускное отверстие Р рабочей части 11 сообще.но впускн нлм з с выпускным ж и дополнительным е отверстиями компрессорной части 12 и систочником 14 топливо. воздушной смеси.Во впускном канале 3 установлены клапан 15,перекрывающий выпускное отверстие х иливпускной канал э, и клапан 1 б, управляющиВ рподачей топливо воздушной смеси,В случае выполнения двигателя с кривошипно.камерной продувкой (см,фиг, 1) на нижнем поршне 9имеется фартук 17 с каналом и, совпадающим сдополнительным отверстием е при нахождении поршня 9 в нижней мертвой точке.Выпускное отверстие в. сообщено с камерой 18дожигания отработанных газов.Работа двигателя...

Номер патента: 577591

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Буда, Жукас, Рагульскис, Улозас

МПК: H01L 41/09, H02N 2/12

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...пьезокерамического преобразователя 1, которыйпод острым углом взаимодействует с роторами 5, 6, установленными в подшипники 25 ошим образом.При подаче переменного напряжения с генератора 4 к пластинам пьезокерамичеокого преобразователя 1, который поляризован в поперечном направлении и иэ-за обратного пьезоэффекта совершает продольные колебания с наибольшей амплитудой на кон пах. Узел колебаний находится в середине преобразователя, где амплитуда колебаний является наименьшей или равна нулю, Преобразователь 1 закреплен:в П-образном держателе 2, который посредством пружины 3 соединен с корпусом. Пружина 3 с определенной силой прижимает преобразователь 1 к роторам 5 и 6. При продольных колеба ниях пьезокерампческого преобразователя 1...

Номер патента: 579932

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Масааки, Масахару, Таро, Юкиясу

МПК: F02B 19/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...впускным клапаном 12, т,е. при открытии и закрытии впускного клапана 12 осуществляется прерывистая подача топливно-воздушной смеси в камеру сгорания 1 и форкамеру 5. Топливно-воздушная смесь, поступающая через входной патрубок 11, цептрифугируется в обращенной вниз выгнутой части входного патрубка 11, В результате этого богатый компонент топливно-воздушной смеси оттесняется в верхнюю, часть потока топливно-воздушной смеси во входном натрубке 11, Таким образом, богатая топливноьоздушная смесь иэ входного патоубка 11 через впускной канал 6 подается в форкамеРу 5 е65В двигателе, показанном на фиг. 3, богатая смесь, приготовленная непосредственво в устройстве 15 по трубопроводу 16 подводится через впускной канал 6 в форкамеру 5,60 932 В...

Номер патента: 579934

Опубликовано: 05.11.1977

Автор: Герхард

МПК: F02D 3/00

Метки: внешним, внутреннего, впрыска, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания, смесеобразованием, топлива

...по- .стоянньвА., 10Питание топливом осуществляется ст насоса 1 1, откачиваюшего топливо из бака 1 2, От магистрали 9 может ответвляться трубопровод 13, в который вмонтирован клапан 14 регулировки давления. )5Орган аозирования 8 снабжен трубопрово. дами 15, которые подводят топливо впрыскиваюшим форсункам (на чертеже не показаны),Участки впускного трубопровоаа 1 до и после возаухомерв 2 соединены бвйпасным 20 каналом 16, в котором установлен запорный орган 17. Кроме того, проходное сечение бвйпасного канала 16 определяется дроссельным отверстием 18, выполненным в шайбе. Запорный орган 17 подключен через орган 2 управления к датчику 19 наличия кислорода в выхлопных газах авигателя.Устройство управления (фиг. 1) выполнено в виде...

Номер патента: 579935

Опубликовано: 05.11.1977

Авторы: Джеймс, Эдвард

МПК: F02M 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...1023,.Устройство работает следующим образом, При работе двигателя 20 воздух проходит через отверстие 34 накладки и входное отверстие 4 во фланце 2 к каналу 6 и диффузору переменного сечения. Одновременно топливо иэ топливного бака 36 (фйг, 2) в отдозированном количестве подается к трубкам 9 и через,отверстия 10 вытекает на поверхность накладки 11 и далее на поверхность фланца 2, Топливо, испаряясь с поверхностей накладки 11 и фланца 2 перемешивается с поступающим в двигатель воздухом, образуя топливно-воздушную смесь, кото рая проходит через диффуэор переменного сечения, образованныйэлементами 7 и 8, Расстояние между этими элементами иэме935 6 этот трубопровод обеспечивается увеличен 5 579 няется педалью акселератора и зависит от...

Номер патента: 580156

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Дьячков, Ивашков

МПК: B65G 23/12

Метки: двигатель, линейный, транспортной, установки

...имеет значительную собственную массу - не менее 1 кг на 1 кгс тягового усилия. Установка рамы каждой секции на нескольких направляющих с упорными пружинами, несмотря на значительное усложнение конструкции, не исключает возможных перекосов. При прохождении стыков роторных полос не исключены удары и износ полос и направляющих роликов.Целью изобретения является повышение точности центрирования ротора относительно секций статора.Указанная цель достигается тем, что направляющие выполнены в виде бесконечно- замкнутых клиновых ремней, огибающих закрепленные на опорной конструкции блоки и подпружиненные ролики, для прижатия клиновых ремней к пластинам ротора.На фиг. 1 изображен линейныи двигатель, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, вид...

Номер патента: 580614

Опубликовано: 15.11.1977

Авторы: Довгаленок, Лозенко, Уан-Зо

МПК: H02K 29/02

Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного

...обмоток, имеют дополнительные обмотки15 11 и 12, которые включены последовательносоответственно с секциями 2 и 1 БДПТ, Датчик положения ротора может быть выполненпо любой известной схеме, например с шунтированием обмоток трансформаторов 4 и 5 с20 помощью сигнальных элементов 13 и 14. Стабилитрон 15 и диоды 1 б, 17 служат для ограничения напряжения на транзисторах,БДПТ работает следующим образом.Сигнальный элемент 14 датчика шунтирует25 обмотку трансформатора 5, магнитотранзисторный ключ секции 1 включен, а секция 1электродвигателя подключена к источнику питания и создает вращающий момент. Ток, протекающий через секцию 1 и послсдовательно30 соединенную с ней обмотку 12 трансформатоаз 2925/13Н Изд. Мз 913осударственного комитета С по...

Номер патента: 581320

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Генкин, Мансфельд

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газовоздушной, двигатель, подачи, сгорания, смеси

...образован конфузорно-днффузорный участок. В узком сечении этого участка (входном сечении диффузора) установлена форсунка 4, соединенная прн помощитрубопровода 5 подвода газа с магистралью 6. Впускное отверстие трубопровода размещено в емкости 7.В этой же емкости размещено впускное отверстие дополнительного канала 8 впуска газа из магисрали через жиклер 9.Сечение жнклера регулируется при помощи винта 10, Дозатор 11 выполнен в виде плунжера 12, помещенного в цилиндр и соединенного при помощи тяги 13 с регулятором числа оборотов.Во избежание утечек газа в цилиндре предусмотрена эластичная уплотнительная подвижная стенка 14.Такой же подвижной стенкой 15 снабжена емкость 7. К этой стенке прикреплен размещенный в емкости клапан 16 - орган...

Номер патента: 584089

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Подойницын

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, тепловой

...изображен описываемый тепловой двигатель.Двигатель содержит корпус 1, образованный жесткой дугообразной пластиной, с внутренней стороны которого с помощью гребня трапецеидального сечения укреплен эластичный гибкий шланг 2. Концы шланга соединены с металлической трубой 3, заполненной пористым веществом 4, На одной стороне трубы 3 установлен нагреватель 5, например, электрического действия, на другой - укреплены теплоотводящие ребра б. В месте взаимодействия трубы 3 с нагревателем 5 образована испарительная камера, а в месте взаимодействия с ребрами б - конденсационная камера.По центру корпуса смонтирован выходной вал 7, на котором расположен рабочий орган в виде турникета 8, несущего прижимные ролики 9. Пористое вещество 4 внутри трубы...

Номер патента: 584333

Опубликовано: 15.12.1977

Авторы: Абдуллаев, Гурбанов, Юсуф-Заде

МПК: G11B 15/40

Метки: двигатель, информации, ленточного, носителя, перемещения, пьезоэлектрический

...питания периодического прямоугольного импульса напряжения (У,) электродами 6, 7 и 10, 11, а тормозные к источнику питания периодического прямоугольного импульса напряжения У, электродами 8, 9 и 12, 13,И движительная пара, и тормозная пара биморфных пластин электрически соединены параллельно (схема соединения не приводится).На свободных концах биморфных пластин, обращенных к ленте имеются фрикционные накладки 14, обеспечивающие надежное перемещение ленты. Неподвижные концы биморфных пластин жестко закрепляются в корпусе механизма.До подачи напряжения (исходное положение) движительные биморфные пластины находятся на одной линии относительно друг друга (как показано на фиг. 1).При этом и движительные и тормозные биморфные пластины...

Номер патента: 584400

Опубликовано: 15.12.1977

Автор: Адаменко

МПК: H02K 17/08

Метки: асинхронный, двигатель, однофазный

...соединяются между собой последовательно. Пазы 1 - -24 мапштопровода меет ыполнены лыски, понасыщения на этохределепы между фадвпга фаз выбран в 2 д Обмотка Ма пинто ленных в 30 совпала ют 1 хатуш к, установл следующим силы катуш 3, 1 и 1 7, 3 бразом, к, уста15, 2 1 ов,ению.нные в 1 и 18,6 Изобретение относится к хронным двигателям,Известны однофазные д две фазы статорной обмот сдвинуты в пространстве Извести ыи двигатель третьей пространственной кривой момента.Известны также однофа двигатели, содержащие маг шим и малыми пазами, в на двухфазная обмотка, п кп смещены нагол584400 б б 7 0 и 12 Составитель В КомаровТсхрсд Н. Рыбкина расо едактор Т. Яно ррект аж 917Министров Сытийаб., д. 415 Изд, Мо 970 Т рственного комитета Сове по делам...