Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 544392

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Герхард, Гюнтер, Иозеф, Карл-Херманн, Рудольф, Фридберт, Хейнрих

МПК: F02N 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...температуры 11 не требуется.Для бесперебойной работы двигателя необходи.мо, чтобы нагревательный элемент 9 в форсунке 1равномерно обтекался топливом и не могли образо.вываться местные пузырьки паров топлива, кото.ление втулки 25 резко возрастает, вследствие чего подача тока умсныпается, снижая теплопроизводительность нагревательного элемента. Пузырьки па.ра уносятся потоком топлива, температура втулки 25 снижается, вследствие чего уменьшается ее сопротивление, а подача тока увеличивается и обеспечивается заданная высшая теплолроизводитель.ность нагревательного элемента. При этом скачок 5 О 15 Ю ЗО 40 фф 50 4рые полностью или частично перекрывали бы про. точные течения в форсунке 1 Если скорость потока топлива через нагревательный элемент...

Номер патента: 544758

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Бургсдорф, Бурмистров, Тырина

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...унку с дричесми 111. го сгосо сфеосно с 10 внутрен- направоплива с и днища нию эко топлива.полноты ла изобретени одно из сопл раснормали к днищуоосно с перепускодержа- ногосопую фор сферпче- форсунью повыДвигатель вну щий топливопода ловым распылит камеру с перепу ским днищем, ра кой, отличающ щения полноты сопл распылител днищу форкамер перепускными каИсточники инф мание при экспер браж дно из рмали к осно с ную, фор- ылиустановлен 2 соосно с овой расп с перепус днищем б. ителя 4 рдно 30опово внпИзобретение относится к области двигатестроения.Известны двигатели внутреннего сгосодержащие топливоподающую форсмногосопловым распылителем и цилин,кую форкамеру с перепускными каналаИзвестны также двигатели внутреннерания, форкамера...

Номер патента: 545269

Опубликовано: 30.01.1977

Автор: Конрад

МПК: F02D 3/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...клапана с плоским седлом, оборудованного мембраной 33 и патрубками 35 и удерживаемого в открытом положении при неработающем двигателе при помощи пружины 36. Давления в камерах 25 и 32 обеспечивают постоянный перепад на дозирующем клапане независимо от положения запорного элемента. Этим достигается пропорциональность между перемещением запорного элемента 10 и количеством подаваемого топлива.Под напором воздуха пластина 5 заслонки регулятора перемещается в диффузоре 2 так, что изменение проточного сечения впускного 5 10 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 60 65 тракта пропорционально перемещению пластины 5. Так как пластина 5 через рычаг 7 соединена с запорным элементом 10, то обеспечивается пропорциональное соотношение между расходом воздуха...

Номер патента: 545761

Опубликовано: 05.02.1977

Автор: Каракаев

МПК: F02M 45/08

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, ступенчатого, топлива, форсунка

...17 под запорным конусом 16 иглы 4 с предсопловым каналом 18 нижнего ряда сопловых отверстий 19 распылителя 2.Диаметр и суммарная площадь нижнего ряда 20 отверстий 19, доступ топлива к которым перекрывается золотником 17, больше диаметра и суммарной площади верхнего ряда сопловых отверстий 20, доступ топлива к которым перекрывается запорным конусом иглы 4. При 25 больших цикловых подачах топлива ограничителем максимального подъема иглы 4 является корпус 1.Форсунка работает следующим образом.При малых цпкловых подачах, когда усилие 30 от давления топлива в распылителе 2 превы545761 ор мул а изобретен Составитель В. ПавлюковРедактор О. Филиппова Техред Л, Кочемирова Корректор Е. Хмелев Тираж 709Совета Министров СССоткр ытш"ая наб., д. 45...

Номер патента: 547536

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Блохов, Гончар

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...маботы,елью изобретения является улучщомичности работы двигателя,ля этого ча поверхности головкио стороны камеры сгорания выпосообразный вытеснитель с резмешм форсункой, расположенный соосовиной. него сгорания, содержащий головку 1 цилиндра, поршень 2 с расположенной в нем камерой сгорания 3 соединенной горловиной4 с надпорщневым пространством 5, На поверхности головки 1 со стороны камерысгорания 3 выполнен вытеснитель 6 с расположенной в нем форсункой 7, Вытеснитель6 расположен соосно с горловиной 4,Двигатель работает следующим образом,О Вытеснитель 6 совместно с горловиной 4образует кольцевую щель, уменьщаюшуюсяпо мере приближения порщня к ВМТ и увеличиваюшуюся по мере его удаления отВМТ, В результате обеспечивается согла 15 сование...

Номер патента: 547538

Опубликовано: 25.02.1977

Авторы: Анфимов, Брилев, Мочешников, Френкель

МПК: F02B 47/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...изображена схема двигатол:.,с устройством для рециркуляции отработавших газов,Двигатель содержит корпус 1 с цилиндромснабженным впускным 2 и выпускным 3 патрубками, сообщенными между собой перепу:.кным трубопроводом 4, в котором установленоуправляемое запорное устройст-.:о 5, напримерклапан с рычажным приводом 6, подсоединенным через плечо 7 и шток 8 к датчику сксрости 9, кинематически связанному с эленчатым валом 10 двигателя,Кроме того в плече 7 выполнен пазчерез который пропущена траверса 12, связанная одним концом с датчиком нагрузки13, подсоединенным к рейке 14 топливногонасоса 15, а другим концом через пружину16 и установленную на траверсе 12 плиту547538 аж 690 Подписное Филиал ППП Патент ород, ул, Проектная,17 - с плечом 7, Рейка...

Номер патента: 548912

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Василевский, Виноградов, Семенков

МПК: H01L 41/10

Метки: двигатель, ультразвуковой, шаговый

...требует сложной системы управления работой подвижек и фиксаторов, при использовании в чертежных автоматах предусматривает связи между двигателями, работающими по осям Х и У, что усложняет конструкцию и снижает точность ее работы в целом.Целью изобретения является обеспечение работы двигателя одновременно по двум координатным осям,Цель достигается тем, что кажд снабжен размещенными в направлязах рабочим органом и держателям редвижсния рабочего органа 3, напри. во, на левую пару пьезоэлементов 510 15 20 25 подается синусоидальное напряжение ультразвуковой частоты. Под действием напряжения пьезоэлементы 5 первой пары расширяются, захватывают рабочий орган 1 и проталкивают сго вправо на один шаг. При приложении напряжения,...

Номер патента: 548924

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Каменских, Фикс-Шимель

МПК: H02K 33/02

Метки: двигатель, шаговой, электромагнитный

...одновременно осями зубчатых колес 10 и 11, находящихся в зацеплении друг с другом. Оси 8 и 9 одновременно служат выходными валами шагового двигателя, Для ограни ения хода собачек 4 и 5 у двигателя имеются упоры соответственно 12 и 13. Возвращение якоря 3 в исходное положение осуществляется с помощью пружины 14.Двигатель работает следу.ощим образом.Прп подаче имгульса в обмотку 2 правое плечо якоря 3 вместе с собачкой 4 п 1)птягпвается к сердечнику. Одновременно левое плечо якоря 3 с собачкой 5 поднимается, преодолевая усилие сопротивления пружины 14, при этом собачка 5, воздействуя на зуб храпового548924 Составитель 3. Горник Техред Л. Гладкова Корректор Л, Котова Редактор В. Левятов Заказ 359/10 Изд.248 Тираж 899 Подписное ЦНИИПИ...

Номер патента: 548925

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Грейсер

МПК: H02K 33/02

Метки: двигатель, шаговой, электромагнитный

...электро магнита 15 со штоком 16 или пружины 17,зо 35 4 О Для попеременного ограничения направления вращения храповых колес 2 и б зубцы на них выполнены с эвольвентным профилем.Шаговый двигатель работает следующим образом,При отсутствии напряжения на электромагните 15 пружина 17, развернув двуплечий рычаг 14, вводит в зацепление собачки 11 и 13 с храповыми колесами соответственно 2 и б. Собачки 10 и 12 из зацепления выведены. Подача импульса на обмотку управления шаговым двигателем приводит в движение якорь, который при этом смещается вправо, сжимая возвратную пружину 8, Шарики 4, перемещаясь по канавке цилиндра 3, приводят во вращение цилиндр 5 с колесом 6 и выходным валом 7 против часовой стрелки. Собачка 13 скользит по зубу...

Номер патента: 550127

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Вальтер

МПК: F01N 3/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...совершающеговращение по окружност 1 г 8 вокруг оси 9. Полпоршневой объем цилиндра 2 отлелен от полости 10 картера перегородкой 11, в которой выполнено отверстие лля прокола штока 4.В верхней части корпуса расположены впускной 12 и выпускной 13 коллекторы с соответствукяцими им клапанами 14 и 15, приводимыми в лвижение от распределительного вала 16.Смесь воспламеняется при помощи свечи 17. О Система лозарядки рабочего объема цилинлра2 совмещена с полпоршневым объемом того же цилиндра, соединенным каналами 18 и 19 с рабочим объемом цилинлра и атмосферой.Канал 8 связан дополнительным каналом 20 5 с выпускным коллектором И, а в месте соелицсция этих каналов установлен распрелелительный клапан 21, например вращающийся, кинематичсски...

Номер патента: 550128

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Антон

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...зубчатая рейка П, входящая в зацепление с шестернями 12 и 18, которые могут вращаться вокруг осей, неподвижно установленных в стойке 14 корпуса 15 двигателя. Шестерни 12 и 18 находятся в зацеплении с парой наружных реек 1 б и 17, жестко соединенных между собой стенками 18 и 19.Система, состоящая пз реек 1 б и 17, соединенных стенками 18 и 19 представляет собой противовес, выполненный в виде рамообразнаго звена. Рамообразное звено охватывает снаружи неподвижную стойку 14 с некоторым боковым зазором, допускающим свободное перемещение противовеса относительно стойки 14 прн вращении шестерен 12 и 18 с одинаковой скоростью в противоположных направлениях.550128 10 8 1 / Ц О Фйа 2 Сосенко андашо оставитель екред И. К актор В. Фельдман...

Номер патента: 550732

Опубликовано: 15.03.1977

Авторы: Адволоткин, Евсеев

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, высокоскоростной, двигатель

...него логического элемента Запрет, т, е, вход элемента 6 соединен с входом элемента 9, вход элемента 7 - с входом элемента 11 и т. д, Выход каждого элемента Неравнознач ность 6 - 8 соединен с запрещающим входом элементов запрет 9 - 11, а выходы последних соединены с управляющими цепями силовых ключей 12 - 13 коммутирующих секций обмотки. 20Двигатель работает следующим образом.Сдвигом обоймы датчика 4 устанавливается угол опережения включения, равный углу РшахСформированные сигналы 112 - 1.1 з с чувст вительных элементов поступают на вход генератора 5, который по передним фронтам поступающих сигналов формирует импульсы 1.15 задержки с длительностью, равной разности максимального угла опережения включения и 30 требуемого в данный...

Номер патента: 551450

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Березовский, Крылов, Сторчевой

МПК: F02B 33/22

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...с каналом 35, выход которого предусмотрен в камере 6 картера 5. Регулировочные винты 28 и 31 кинематически связаны с приводом дроссельной заслонки 8.Выход отводящего канала 33 (фиг. 2) направлен в сторону, противоположную окну выхлопного канала 36, выполненного в цилиндре 1, и расположен ниже верхних кромок окон перепускных каналов 9.При вращении коленчатого вала 4 в камере 6 картера 5 создается разрежение (при движении поршня 2 вверх) и при открытом окне впускного канала 7 в нее засасывается воздух. Одновременно с вращением вала 4 вращается и вал 11 компрессора. Когда поршень 14 компрессора движется от в. м т. к н.м.т., камера 1 3 соединена через канал 19 радиальноеотверстие 37 и канал 18 шейки 24 с каналом впускного патрубка 16, и...

Номер патента: 551770

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Горбунов, Григорович, Свечарник, Суханова

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...уложены секции кольцевой обмотки 7. Каждый пакет статора имеет пазы 5в зоне воздушного зазора, Одна пара выводов секций обмотки 7, лежащих в противоположных пазах пакетов статора 3, включена согласно, а другая подключена к коммутатору 5. О Двигатель работает следующим образом.При подаче напряжения на двигатель посредством датчика положения 6 определяется относительное положение полюсов маг нитопровода и секций обмотки 7, В соответствии с этим подаются управляющие сиг налы на коммутатор 5 (контактный или бес. контактный), который подключает секции обмотки двигателя к источнику питания таким Ю образом, чтобы те секции, которые находятся в рассматриваемый момент времени между полюсами магнитопровода (секции возбуждения), создали...

Номер патента: 551772

Опубликовано: 25.03.1977

Автор: Васильев

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель, катящимся, линейный, ротором, электрический

...линейный электрический двигатель, продольный разрез; на фиг. 2 то же разрез А-А фиг. 1.)Статор двигателя представляет собой одинаковые кольцевые магнитопроводы 1 и 2 с многофааной обмоткой 3, Хагнитопроводы статора закреплены в корпусе 4. Ротор 5 двигателя представляет собой полый массивный ферромагнитный стакан с закрепленными по его торцами гайками 6 и 7. Ротор 5 установлен на шаровой опоре 8. Центр тяжести ротора 5 совпадает с центром качения шаровой опоры 8. Внуг551772 ри ротора проходит шток 9 с винтовой на резкой, которая может быть образована из зубчатых реек, закрепленных равномерно по окружности и смещенных одна относитель но другой вдоль оси двигателя. Шток 9 фиксируется от вращения с помощью фторо пластовьк направляющих...

Номер патента: 552409

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Завлин, Каратаев, Семенов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеры сгорания, при этом размеры торцовой поверхности выступа и его расстояние от форсунки, выИзобретение относится к области двигателестроения, а именно к двигателям внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия.Известны двигатели внутреннего сгорания, содержащие поршень с размещенной в нем 5 камерой сгорания с центральным выступом 11. Недостатком известных двигателей является отсутствие организованного движения воздуха в камере сгорания, Известны также двигатели внутреннего сгорания, содержащие 10 поршень с размещенной в нем камерой сгорания и центральным выступом, выполненным в виде усеченного гиперболоида с диаметром торцовой поверхности, равным 0,05 - 0,15 диаметра цилиндра, и головку цилиндра с распо ложенной в ней форсункой...

Номер патента: 552411

Опубликовано: 30.03.1977

Автор: Рудаков

МПК: F02B 55/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2 и нагнетательную 3 камеры подковообразным поршнем 4, установленным в полости при помощи оси 5 и снабженным прорезью, в которой расположен эксцентрик б выходного вала. Корпус 1 имеет впускное окно 7 с обратным клапаном, перепускной канал 8, продувочные окна 9 (см. фиг. 2) и выпускные окна 10. Рабочая камера 2 снабжена свечой 11 для воспламенения рабочей смеси, Торцовое и радиальное уплотнение выполнено с помощью элементов 12 и 13, аналогичных применяемым в двигателях типа Ванкеля. В случае необходимости, например, для осуществления работы двигателя по дизельному циклу, уплотнительные элементы могут быть расположены в несколько рядов, Охлаждение двигателя жидкостное, При этом ось 5, установленная неподвижно и снабженная внутренними...

Номер патента: 552415

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Васильев, Димитров, Иванов

МПК: F02M 51/06

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, сгорания, топлива

...4. В трубопроводе 2 размещен демпфер 5, который целесообразно устанавливать в непосредственной близости от подигольного пространства 6 иглы 7,Демпфер 5 выполнен в виде регулируемого объема, например в виде разъемного цилиндра, в котором размещены вставки 8,На осциллограммах, представлфиг. 2 и 3, перемещение иглы 7позициями 9, давление в подиголстранстве 6 - позициями 10 и давравляющей полости - позициямиСистема работает следующим об При подаче управляющего импульса наэлектромагнит 4 форсунки 3 игла 7 осуществ ляет перемещение по линиям А - Б (фиг. 2и 3), т. е. начинается процесс подачи топлива из аккумулятора 1 по трубопроводу 2 с демпфером 5 в подигольное пространство 6 и далее в цилиндр двигателя. При обесточивании 15...

Номер патента: 552909

Опубликовано: 30.03.1977

Авторы: Вилли, Германн, Норберт, Херберт

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...с обмоткой 24 через подвижный элемент 27, соединенный с впускной трубой 28 двигателя, Приповышении давления в трубе 28 элемент 27передвигается под действием пружин и темсамым увеличивает индуктивность трансформатора. Обмотка 26 соединена с точкой соединения двух резисторов 29 и 30, выполняющих функцию делителей напряжения. Другимсвоим концом обмотка 26 через диод 31 соединена с базой транзистора 21, который, каки транзистор 22, относится к и - р - п-типу ипотому своим эмиттером соединен с минусовым проводом 18.Каскад мощности 32 через усилитель соединен с резистором 25 в коллекторной цепи резистора 23. Каскад 32 содержит усилитель 5 10 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 ный кремниевый транзистор 33 р - а - р-типа, эмиттер которого...

Номер патента: 553347

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Кузнецов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...через продольный криволинейный паз в головке с монотонно изменяющейся по длине глубиной.На чертеже показан поршень двигателя в сборе.Двигатель содержит коленчатый вал (на чертеже не показан), шатун 1 и поршень 2 с гидравлической полостью 3, сообщенной с масляным коллектором 4, размещенным в поршне 2 и сопряженным с верхней головкой 5 шатуна 1, В коллекторе 4 размещен под- пружинен 11 ыЙ плунжер 6 с торцОВОЙ ГОЛОВ- кой 7, в которой выполнен криволинейный паз 8 с размещенным в нем выступом 9, выполненным на верхней головке 5 шатуна 1.Двигатель работает следующим образом.При проворач 1;ванин коленчатого вала шатун 1 совершает колебательное движение и выступом 9 воздействует на головку 7 плунжера 6 так, что на ходе расширения масло...

Номер патента: 553352

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Ермолов, Ивашев, Морозов

МПК: F02M 65/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, продолжительности, сгорания, топлива

...используется факт достижения или пересечения (момент т на эпюре "а" фиг. 2) спадающим давлением установившегося сигнала давления Оу, зафиксированного в момент начала подачи топлива(момент 1 г на эпюре "а" фиг. 2).Момент начала впрыска определяется с помощьюблока 3 формирования сигнала начала впрыска. Устройство 8 выборки и запоминания фиксирует сигнал Ов, пропорциональный уровню Ов, а блок 9 срав. нения формирует импульсы в момент равенстваснижающегося сигнала давления и уровня Ов. Факт достижения ипи пересечения текугцим значением сигнала давления уровня Оу фиксируется с по.,55 мощью блока 11 формирования интервала измерения.Измерение продолжительности впрыска топли. ва осуществляется численно -импульсным методом. В процессе измерения...

Номер патента: 554822

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Казуо, Сизуо

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, искровым, сгорания

...содержитразмещенную в корпусе 23 диафрагму 24, соединенную с тягой 22 и пружиной 25. Диафрагма 24 находится под действием вакуумав трубопроводе 4, соединенном с полостью 26корпуса 23 через трубку 27,При работе богатая смесь по трубопроводу12 подается в форкамеру 7 и полость 9. Одновременно бедная смесь подается в камерусгорания 3.Богатая смесь в полости 9 воспламеняетсясвечой 1 О и струя пламени через отверстие 8,форкамеру 7 и факельный канал 6 прорывается в камеру сгорания 3 н воспламеняет бсдную смесь.В конце хода выпуска в камере сгорания 3,форкамере и полости 9 задерживаются остаточные выхлопные газы. Во время последующего хода впуска поршня 2 впускной клапан5 открывается и впускает бедную смесь в камеру сгорания 3; одновременно...

Номер патента: 555519

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Нестеров, Салов, Судак

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, движения, поступательного, электрический

...материала или постоянного магнита. На неподвижной части каждогомагнитопровода размещена якорная обмотка 4,Элемент возбуждения 2 выполнен в видеэлектромагнита или постоянного магнита.Подвижный сердечник каждого магнитопровода прикреплен к неподвижной части последующего. На и -ом подвижном сердечнике укреплен шток 5 ( на чертеже показаныдве ступени двигателя, т.е. И -2). ШтокПодписно аз 471/28 раж 9 НИИПИ Филиал ППП фПатент", г. Ужгород, ул. Проектная,свободно ходит в отверстиях первого и второго магнитопроводов,Двигатель работает следующим образом.При подаче напряжения постоянного тока на якорную обмотку в магнитном полезазора неподвижного сердечника через проводники якорной обмотки пойдет ток, этовызовет, согласно закону...

Номер патента: 556220

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Дегтярев, Калюжный, Маценко, Мялковский

МПК: F01C 1/16

Метки: винтовой, двигатель, пневматический

...двигатель, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг, 1.В корпусе 1 двигателя расположены винтовые роторы 2 и 3. В стенках корпуса выполнены впускной 4 и выхлопной 5 каналы.Регулируемая заслонка 6 выполнена в видепакета пластин, шарнирно связанных между 5 собой с помощью оси 7, вилки 8 и серьги 9.Пакет пластин через шатун 10 связан соштоком 11 ограничителя скорости вращения, который поджимается пружиной 12. Грузы 13 закреплены осями 14 на вилке 15, которая ки нематически связана с помощью шестерен16 - 18 с валом ведущего ротора.При работе двигателя вращение от роторовчерез шестерни 16 - 18 передается вилке 15, на которой шарнирно закреплены грузы 13.15 Под действием центробежной силы вращающиеся с вилкой 15 грузы...

Номер патента: 556235

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Першин

МПК: F02M 67/10

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, форсунка

...трубку с 10иглой и конусным хвостовиком и сопло подвода газа, размещенное вокруг конусного хводвигатель внутреннего сгорания, содержащиестовика и сообщенное с камерой смешения11 15Недостатком этой форсунки является большой расход газа для обеспечения необходимого качества распыла впрыскиваемого топлива.Целью изобретения является улучшение 20распыливания топлива и уменьшение расходагаза. Эта цель достигается тем, что соплофорсунки выполнено расширяющимся в направлении камеры смешения с углом конуса5 - 30,Поверхность сопла может быть выполненсо спиральными канавками,На фиг, 1 изображена предлагаемая форсунка, продольный разрез; на фиг. 2 - соплоф ор суп ки. 30 7 щ 55 б 235556235 ГаЗ ставитель Е. Пекинехред Л, Брахнина ничева актор рректор...

Номер патента: 556737

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Сигеру

МПК: F02B 25/20

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...со сторонывыпускного окна 6. Боковые стенки 9 предкамеры 2 симметричны относительно плоскости15 качания шатуна 8 и выполнены с уклоном всторону выпускного окна 6. Свеча 3 установлена в наиболее глубокой части предкамеры2 и смещена относительно оси симметрии кпериферии. В выпускном патрубке 10 на не 20 котором расстоянии от окна 6 установленадроссельная заслонка 11,Карбюратор 12 размещен во впускном патрубке 13, сообщающемся с полостью картера 14. Привод (не показан) дроссельной за 25 слонки 15 карбюратора 12 и заслонки 11 синхронизирован таким образом, что при открытии заслонки 15 заслонка 11 также открывается, уменьшая сопротивление на выпуске.При работе двигателя рабочая смесь сжи 30 мается поршнем 7 в полостикартера 14 и через...

Номер патента: 557172

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Агеев, Гусман, Потапов

МПК: E21B 3/12

Метки: двигатель, забойный

...ЗАБОЙНЫЙ ДВИГАТЕ Изобретение относится к буровой техн Известен забойный двигатель, содержащий корпус с окнами, систему статоров сканалами, сообщающими полость над двигателем с соплами долота, систему роторов,полый вал, скрепленный с системой роторов,и подшипниковые узлы. Над забойным двигателем установлена спиральная улитка с диффузором и насадкой, соединенной с полым 10валом 1,Однако это устройство ограничиваетчисло оборотов двигателя только холостого режима его работы и имеет недостаточную надежность работы, 15Известен также забойный двигатель, содержащий вал, турбинные секции, узел осевой опоры и тормозное устройство, выполненное в виде плоских лопаток статора иротора 2 ).20Цель изобретения - повышение надежности двигателя в...

Номер патента: 559344

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Варлей, Куликов, Орлов, Фарбовский

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель, электрический

...тихоходных электрических приводов.Известен электрический двигатель с дис ковым катяшимся ротором, содержащий статор с многофазной обмоткой и систему подмагничивания в виде постоянного магнитаГ 13.В указанном двигателе постоянный маг О нит закреплен на роторе, что приводит кусложнению конструкции двигателя.Наиболее близким техническим решением к предлагаемому изобретению является электрический двигатель с двумя дисковы . 15 ми катящимися роторами, содержаший ста тор с многофазной обмоткой 21,Однако данный двигатель не имеет сиотемы подмагничивания и имеет низкие энер гетические показатели . 20Для повышения энергетических показателей во внутренней полости статора закреплен намагниченный в осевом направлении постоянный магнит с имеюшими...

Номер патента: 559661

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Арман

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...картера выполнены опоры коленчатого вала, и установленную на ввернутых в блок - картер шпильках головку блока 1).Недостатком этих двигателей является слож. ность изготовления и обработки блок - картера.Известнь также двигатели внутреннего сгорания, содержащие блок цилиндров, головку бло. ка и картер с опорами коленчатого вала, выполненные в виде отдельных предварительно собранных узлов и соединенные реэьбовыми элементами в виде анкерных шпилек 2) .Однако такие двигатели недолговечны.Предлагаемьй двигатель отличается от известных тем, что картер в верхней части снабжен гнездами для размещения съемных верхних опор коленчатого вала. Картер может быть выполнен эа одно целое с крышками опор коленчатого вала,в которых расположены...

Номер патента: 560302

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Дирба, Кантер, Куцевалов

МПК: H02K 41/02

Метки: двигатель, линейный, реактивный, синхронный

...конструкции. Недостатком двигателя является низкая величина тягового усилия.Известен и другой линейный синхронный реактивный двигатель с зубчатым индуктором и якорем, включающим чередующиеся между собой магнитные и немагнитные участки.Этот двигатель является наиболее близким к изобретению, однако он также не может обеспечить достаточно большого тягового усилия, так как якорь имеет небольшую магнитную асимметрию по продольной и поперечной осям.Целью изобретения является увеличение тягового усилия. Указанная цель достигается тем, что якорь выполнен в виде цилиндра, каждый магнитный участок которого имеет открытый кольцевой паз в своей средней части и расположенные в плоскости, перпендикулярной оси якоря, углубления в торцовых...