Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1746016

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Борисенко, Зайончковский, Заславский, Киселева, Колыбин, Самсонов, Соболь

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания

...соединен с нулевым входом второго триггера и выходом второго компаратора, выход первого триггера подключен к первому входу дополнительной схемы И, единичный вход второго триггера подключен к выходу первого компаратора, его выход через вторую линию задержки связан с вторым входом дополнительной схемы И, единичный вход третьего триггера соединен с выходом дополнительной схемы И, причем прямой выход третьего триггера соединен с первым входом, а инверсный выход с вторым входом блока световой индикации,На чертеже показана - блок-схема устройства для регулирования подачи воздуха в ДВС,Двигатель внутреннего сгорания 1 через трубопровод 2 и электрмоагнитный клапан 3 соединен с источником 4 сжатого воздуха, В трубопроводе 2 установлен...

Номер патента: 1746019

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Стефановский

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...между собой полости сжатия,На чертеже показан двигатель с внешним подводом теплоты,Двигатель содержит по меньшей мере три цилиндра с поршнями одностороннего действия, образующими в цилиндрах одну полость 1 расширения и две полости 2 и 3 сжатия, по меньшей мере по одному нагревателю 4, регенератору 5 и холодильнику 6, 10 15 30 35 ются из крайнего левого положения в крайнее правое, рабочее тело вытесняется из полости 3 сжатия в полость 1 расширения через холодильник брегенератор 5 и нагреватель 4, и происходит изохорный нагрев 40 45 50 55 20 25 которые установлены в первом участке 7 перепускной магистрали, соединяющей полость 1 расширения с полостями 3 и 2 сжатия, и механизм привода, соединяющий поршни с коленчатым валом. При этом...

Номер патента: 1746020

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Соловьев

МПК: F02K 3/00

Метки: газотурбинный, двигатель, соловьева

...свечой 16 зажигания инепрерывное сгорание со средней температурой рабочего цикла близкой к стехиометрической,Надежная работы двигателя при стехиометрической температуре газового потока .на турбине обуславливается двумя фактораПервым фактором является то, что пропускная.способность системы охлаждения .должна обеспечивать необходимый расходохлаждающего воздуха через внутренниеполости лопаток 2 и 10 турбины, определяемый из формулыОг С р (Тг Тг ) = Ов Ср(Тв - Тв ),где Ср и Ср - теплоемкость газа и воздухапри постоянном давлении;Тг" и Т" - начальная (стехиометрическая) и конечная температура газа на выходе иэ турбины;Тв и Тв" - начальная и конечная температура охлаждающего воздуха на входе и навыходе из внутренних полостей...

Номер патента: 1746484

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Гузь, Колесников, Сальников, Ярышко

МПК: H02K 33/02

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический

...нитного поля отталкиваются друг от друга ссилами Р 1 и Р 2, равными по величине и направленными в противоположные стороны. При этом усилие Р 2 передается прокладке 7, в которой энергия движения катушки 45 возбуждения 5 частично рассеивается, усилие Р 1, являющееся рабочим, передается через вкладыши 8 на корпус привода 1.Включение второго индуктора осуществляется с интервалом времени, гарантирую щим завершение распространения волныот усилия Р 1 на корпус 1 привода и далее на технологический обьект. Работа, второго индуктора (левого) аналогична и отличается противоположным направлением усилий Р 1 55 и Р 2. Таким образом, полный цикл работыдвигателя включает последовательное включение каждого ининдукторов по одному разу, Скорость...

Номер патента: 1356595

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Посниченко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4 и 5, Воэдуховпускная труба 2соединена с влагоотделителем 6, соединенным с патрубком 7 подвода воздуха из атмосферы, Выходной канал 5системы Э подключен к влагоотделителю6 через патрубок 7 и ось последнегосовмещена с осью выходного карала 5(оси на чертеже не показаны). Входной канал 4 системы Э при помощи перепускной магистрали 8, снабженнойнасосом 9, соединен с влагоотделителем 6. Насос 9 кииематически связанс двигателемДвигатель работае 1 следующим образом,При запуске двигателя 1 воздухчерез патрубок 7 подвода воздуха изатмосферы и воздуховпуекную трубу 2поступает в цилиндры (иа чертежене показаны). В этот же момент включается в работу насос 9, обеспечиваядвижение жидкости. Нагретая от по 6595 2верхиости двигателя 1 жидкость по...

Номер патента: 1747723

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Парамзин, Яковлев

МПК: F02B 11/00

Метки: двигатель, двухтопливный, дизельный, дополнительного, подачи, топлива

...дизеля возвратит рейку 13 влево на величину ЬВ, обеспечивающую стабилизацию режима работы дизеля. Положение чувствительного элемента ДТП 14 относительно его обмоток задается профильной линейкой 15;Величина Л В устанавливается в про. цессе предварительной регулировки с некоторым запасом Ь В 1 между первой щелью и осью оптического канала фотодатчика 10. Таким образом, если включение дополнительной подачи происходит, например, при Ре 0,45 М па, то отключение ее - при Ре .- 40 МПаили несколько меньше, т.е, когда первая щельсовпадает с оптическим каналом фотодатчика 10, Такая регулировка исключает неустойчивую подачу дополнительного топливана режимах работы, близких к Ре = 0,45 МПа,э также продлевает его добавку при переходес более...

Номер патента: 1747724

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Багдасаров, Курзель, Степаненко

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...фиг, 1 изображен предлагаемый"двигатель внутреннего сгорания, разрез но осицилиндра; на фиг, 2 - разрез А-А фиг. 1.Двигатель внутреннего Сгорания с воспламенением от сжатия "одержит цилиндр1, в котором размещен подвижный поршень2 (покэзэнньй в положении, собтветстаующем верхней мертвой точке), Цилиндр 1 закрыт головкой 3 цилиндра. Двйгательснабжен средством для создания вихревого движения заряда вокруг оси 4 цилиндра 1 по стрелке 5, выполненным, например, в виде винтового впускного канала в головке 3 (не показано). Двигатель имеет камеру сгора ния 6, образованную головкой 3 и двумявыполненными в поршне 2 выемками 7 и 8, Выемки 7 и 8 сопряжены между собой и смещены в поперечном направлении одна относительно другой. Первая выемка 7 вы ....

Номер патента: 1747725

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Баев

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...8 коренные шейкивыполнена соосной, а ось кривошипа 7 расположена эксцентрично и под наклоном поотношению к центральной оси галтели 1,Рабочий вал 5 на опорно-упорном подшипнике 14 галтелью 13 установлен на заднейкрышке 15, а его другой конец переднейвнутренней шейкой 8 - на подшипнике 16 вгнезде подшипника 17. Отверстие в заднейкрышке для прохода наружной кореннойшейки 6 закрыто самоподвижным сборнымманжетом 18. На внутренней коренной щейке 8 предусмотрена коническая шестерняпривод 19 вспомогательных механизмов. Сней соединяются привод насоса 20 смазки,вал-привод 21 топливного насоса 22, закрепленного болтами 23 на крышке 24 головки 25 блока 1, и другие механизмы, Междуголовкой 25 блока 1 цилиндров 2 и крышкой24 установлен...

Номер патента: 1747731

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Гарбуз

МПК: F02K 11/00

Метки: двигатель, реактивный, ротаторный

...сгчрания и сопла реактивного привчда 1; для пропуска расхчда очздуха в камеру сгчрания реактивнчгч привода 1 на бчкчвчй стороне диска 2 пч одну сторону обода выполнен вчэдухчзабчрник 19 и пч прямой соединен с камерой сгорания, а камера сгорания пч прямой счединена с реактивным соплом эакрепленнчм пч другую сторону на ободе диска 2, чтч уменьшает сопротивление и уменьшает пчтери энергии; в полости диска 2 размещены тчрочбразные емкости для топлива 10 и чхладителя 11, упрччняющими тросами 13 закрепленными на диске 2, емкость 10 связана трубопроводом с фчрсунками 9, емкость 11 связана трубопроводом с фчрсункамл 8, через вал 3 проложены каналы для пчдпитки емкостей 10 и 11, этч повышает надежность и улучшает динамичесюю характеристику,...

Номер патента: 1747743

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Халов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...вентилям 28, 29 при отключенном холодильнике 60, При увеличении температуры теплоносителя внутри бака 24 в определенный момент двигатель включается, Это обусловлено тем, что по достижении определенной температуры РЭ 40 начинает укорачиваться вследствие реализации ТПФ, поднимая пустой бак 43 и посредством толкэтеля 44 перемещая втулку 45 из крайнего правого в фиксируемое пружиной 48 крайнее левое положение, Такому новому положению втулки 45 соответствует открытие клапана 25. При минимальной длине РЭ 40 бак 43 оказывается под сливным отверстием трубы,:б,Горячий теплоноситель поступает к клапанам 26, 27 один из которых, например, клапан 27, закрыт, а второй, например клапан 26, открыт. При таком положении клапанов 26 и 27...

Номер патента: 1747744

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Коваленко

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...чертежах не показан).виде жесткого кольца, проходящего через Двигатель работает следующим образоны нагрева и охлаждения и выполненного зом.из материала, имеющего большую тепло- При перемещении камер 2 в зону нагрепроводность и малую теплоемкотсь.Вдоль ва рабочая среда, например аммиак, в каме- наружной.теплообменной стенки кольца из рах 2 расширяется, давление его нутри ра ирасположен ряд герметичных камер увеличивается, сжимая примыкающий учаа 4,В 2, отделенных и теплоизолированных друг сток заполненного жидкостью сосуда от друга радиальными перегородками 3, Ка- диаметрально противоположных камерах 2, меры 2 заполнены расширяющейся и сжи- расположенных в зоне охлаждения, давлемающейся соответственно при нагревании 25 ние газа...

Номер патента: 1747747

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Измалков

МПК: F03G 7/06

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...венце б, и в канавках 15, выполненных на обруче 11, Канавки14 и 15 наклонны к радиусам их окружностей соответственно под углом а и углом 3, Углы а и 3 могут быть равны и неравны. но они всегда разно направлены. Величинаихо значений находится в пределах 5 - 45,Втулка 10 зафиксирована в корпусе 1 посредством подшипника 16, а вал 8 - посредством подшипника 17, Лопатки 5 выполнены набранными из узких изогнутых в плоскости вращения вала 8 пластин 18, Пластины 18 по изогнутости выполнены биометаллическими, например из металлических пар дюралюминий - титан или вольфрам;металлы с терл 1 омеханической памятью (например, нитинол или титано-никелевыйсплав) - титан или вольфрам, или пластины5 18 выполнены только иэ металла с термомеханической...

Номер патента: 1749508

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Максаков, Мысляев

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...расположены подпружиненные шейки кривошипа,Параметры такого механизма синхронизации подбираются так, чтобы при возвратно-поступательном движении поршней и качательном движении колес, кривошип совершал вращение, приводя в такой же вид движения кулачковый вал топливного насоса и вала вентилятора. При равномерном вращении вала насоса впрыскивание топлива и отсечка подачи его не зависят от характера движения поршней дизеля и становятся четкими. с резким нарастанием давления и хорошим качеством распыла, что, обеспечивает улучшение экономичности и снижение нагарообразования,При вращательном движении кривошипа появляется возможность привода от него вентилятора; что делает систему охлаждения автономной, а значит применимой для...

Номер патента: 1749515

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Виноградов

МПК: F02D 19/02

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...управляет регулятор 4порционального регулятора, э выход частоты вращения через кинематическуюустройства сдвига - с соответствующим вхо- связь 3. Дозаторы 6 управляются исполнидом исполнительного устройства, выход пе- тельными устройствами 7, нэ которые черезреключателя соединен с одним из входов устройства 8 сдвига поступают управляюпропорционального регулятора, а датчик 10 щие сигналы с пропорционального регулядавления - с другим входом пропорцйо- тора 9. Пневмоповторитель со сдвигом,нального регулятора. входящий в состав устройства 8 сдвига,На фиг.1 показана функциональная схе- обеспечивает сдвиг сигнала до величиныма системы; на фиг. 2 - пропорциональный +0,15 кгс/см, Пневматический пропорциорегулятор исполнительных устройств. 15...

Номер патента: 1749516

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Борисенко, Колыбин, Соболь

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, воздуха, двигатель, подачи, сгорания

...с выходом первогокомпаратора 8. Первый, второйи стробирующий входы первого компаратара 8 подключены к выходам датчика 9 скорости рычага управления топливоподачей с15 преобразователем, Кроме того, второй входпервого компаратора 8 подключен к общейшине, Дистанционный переключатель 6 содержит первую 10 и вторую 11 обмотки,первый отвод обмотки 10 соединен с пер 20 вым входом переключателя 6, первый отводобмотки 11 соединен с первым входом переключателя 6, Вторые отводы обмоток 10 и11 соединены с общим проводом схемы,Стробирующий вход второго компаратора25 12 соединен с третьим выходом переключателя 6 и через замыкающие контакты 13 ичетвертый выход переключателя 6 с общейшиной электропитания. Датчик частоты турбокомпрессора 14 с...

Номер патента: 1749517

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Говоров, Стефановский

МПК: F02F 1/24

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в сторону5 камеры сгорания, позволяет поднять степень сжатия на 9,5 - 10,5, что дает экономи 1 отоплива 4-5.;ь при одновременном переходе с бензина АИна более дешевый А,что дает дополнительную экономию. Такимобразом, суммарная экономия составляет Изобретение относится к двигателестроени 1 о, в частности к конструкции голооокцилиндров, и может быть .использовано в .карб 1 аратОрных и дизельных дВигателях,имеющих камеру сгорания как в головке цилиндров, так и о поршне, а также одновре менно в этих двух деталях,В карбюраторных двигателях возмож- ностьповышения степени сжатия (что необходимо для улучшения топливной 10экономичности), лимитируется детонацией,Детонация обусловливается перетеканиемв процессе горения части газов из...

Номер патента: 1749522

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Аманов

МПК: F02K 3/00

Метки: газотурбинный, двигатель

...двигателя,Рабочий процесс газотурбинного двигателя. Сила пружины 6 регулируется на минимум, чтобы сила давления компрессора могла приоткрыть клапаны 2, 10, 12 и 13 при помощи реверсных электродвигателей 7, вкручивав упорную гайку-шестерню 5. Компрессором осуществляется продувка пред- включенной и основной камер сгорания, разделяя воздух на два потока. Одна часть воздуха, составляющая примерно 25 от общего расхода воздуха, через автоматический дистанционно регулируемый клапан 13 поступает в предвключенную камеру 11 сгорания, Другая часть воздуха (примерно 75) направляется .в подводящий канал 4, выполняющий функцию испарителя смесеобразования,В этот момент через форсунку 8 непрерывной работы, установленную в подводящем канале...

Номер патента: 1751364

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Тимошенко

МПК: F01B 9/04

Метки: бесшатунный, двигатель, эксцентриково-поршневой

...что ведет к увеличению габаритов 35двигателяцелью изобретения является упрощение конструкции двигателя и уменьшениеего габаритов,Использование предлагаемой конструкции эксцентриково-поршневого бесшатунного двигателя позволит упроститьизвестную конструкцию за счет использования рычага, так как выходной вал с эксцентриком может быть размещен отдельно от 45блока цилиндров, уменьшается также диаметр эксцентрика, а следовательно, габариты двигателя,Указанная цель достигается тем, чтоэксцентриково-поршневой бесшатунный 50двигатель, содержащий корпус, оппозитнорасположенные цилиндры с рэзмещенными в них поршнями со штоками и зксцентриковый выходной вэл,штоки поршней.кинематически связаны с валом посредством кольца, размещенного на...

Номер патента: 1751368

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Сайданов, Скляренко, Цыбакин, Чепиков, Яковлев

МПК: F01N 3/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...проведения зндотермической реак- ОГ смешиваются с кислородом, поступаюции, снижается расход щелочи в нейтрали- щим через редуктор 5 и регулятор 6 из балзаторе, так как часть ОГ вступает в лона 7,ипоступаютвцилиндрыДВС 1,кудареакцию, а также происходит охлаждение также поступает по трубопроводу 22 топлищелочного раствора без подвода дополни во. Наличие в смеси СО и Нг улучшает протельной энергии за счет нагрева топлива в цесс сгорания топлива,теплообменнике, тем самым в последнем .Таким образом, предлагаемый ДВС заосуществляется утилизация теплоты экзо-. счет установки ТХР, а также щелочнотоптермических химических реакций нетрали- , ливного теплообменника позволяет улучзации ОГ, , 20 шить экономичность при работе поНа чертеже...

Номер патента: 1751372

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Конюхов

МПК: F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...13 иперепускным 14 окнами, Поршни 3 и 4 кинематически соединены с коленчатым валом 8таким образом, что поршень 4 в своем воз-20 вратно-поступательном движении опережает по фазе поршень 3.На фиг, 3 приведены два кинематическисвязанных коленчатых вала 8,Двигатель работает следующим обра 25 эом.При движении поршня 3 к нижней мертвой точке (НМТ) и расположении поршня 4в НМТ происходит совпадение впускногоканала 10 с впускным 12 и перепускным 14 .30 окнами и производится впуск свежего заряда во,:;духа в холодную полость 15. В это жеврем в горячей полости 18 при совпаденииперепускного канала 11 с выпускным окном13 начинается процесс выпуска отработав 35 ших газов через перепускную магистраль 5с регенератором 6, в котором аккумулируется...

Номер патента: 1751374

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Синев

МПК: F02B 19/00, F02B 69/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...покрытие 14, канал 15 подвода топлива, выходной канал 16, паро. провод 17 с теплоизолятором 18, дозирующий электромагн.итный клапан 19, форкамеру 20, камеру 21 сгорания, соединенный канал 22, запальную свечу 23, на ружное оребрение 24, выпускной коллектор25, наружное оребрение 26, редукционныйклапан 27 с регулировочным винтом 28, отводящий трубопровод 29 с охладителем - ,конденсатором 30, блок 31 управления, потенциометр 32, датчик-распределитель 33зажигания, датчик 34 температуры, выключатель 35 режима принудительного холостого хода. Двигатель работает следующим обра 10 зом.При запуске в цилиндре 1 поршень 2, движется вниз, увеличивая обьем между его днищем и головкой цилиндра 3, куда из впускного коллектора 4 поступает...

Номер патента: 1751380

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Булаев, Чернозипунникова

МПК: F01N 3/28, F02M 25/06

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания

...6 и гранулированный 7 ка- ., так как этот слой не чувствителен к такому тализаторы. Катализаторы разделены виду загрязнения, как сажа. При достиже- между собой фиксирующей эластичной сетнии в реакторе высоких температур сажа, кой 8. Отработавшие газы через выхлопнойотложившаяся на поверхности гранулиро- патрубок 9 после нейтрализации выбрасыванного катализатора, сгорает, что прйво ваются в атмосферу, Часть отработавших дит к очистке поверхности катализатора и газов направляется на рециркуляцию через - восстановлению его активности клапан 10 и далее на каталитический блокПри продувке тканевого фильтра и бло, где происходит дожигание сажи (при дока обратным потоком сжатого воздуха со- стижении 450 С), Прй низких температурах рванная...

Номер патента: 1751389

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Белов

МПК: F03G 3/00

Метки: двигатель, импульсный, реактивный

...из ленты или провопоки или каната.На фиг.1 представлен импульсный инерционный реактивный двигатель; на фиг,2 - часть обода маховика; на фиг,3 - сечение А - А нэ фиг,2,Двигатель содержит корпус 1, основа-. ние 2 осей 3 с опорами 4, промежуточную опору 5, приводы 6, выполненные в виде мотор-генераторов, маховик 7, выполненные в виде стаканов, манипуляторы 8 с захватами 9, гидроцилиндры 10,питатели 11,муфты 12, рычаги 13, грузы 14, гидроцилиндры 15, узлы 16 ориентации, солнечные батареи 17. Оси 3 имеют буртики 18, а маховики 7 содержат ободы 19 из слоев ленты или проволоки или канатас поперечной обмоткой 20 из ленты или.проволоки или каната. Основания 2 и промежуточная опора 5 подпружинены друг относительно друга. Оси 3 с буртиками 18...

Номер патента: 1752992

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Золотуская, Колыбашкин

МПК: F01C 1/344

Метки: двигатель, пневматический, реверсивный, ротационный

...ставора таким тоРИи подобной траектории движенеяобразом, чтобы тРаектори двоеия. . наружной поверхйдсти лопаток по вутвыступов в.расточках "совйад ала с 5 О Ренней поберхности статора, причемтраекторией движения наружной поверх-центральные оси колец смещены отноности лопатокпо вутренней поверхнос; : сительно центральной оси ротора нати статора. Это приводит к сужению. , ВыичинУ эксцентриситета,мощности двигателя, быстрому износу ,Выполнение кольцевых проточек влопаток а следовател;ьио "к сжению . ОРцЖ:Ротора позволяет установить. е 55м+йигатяКровэласйчнеаррованемеетоъ После приработки лопатокпоявляютая дополнительные зазоры, что заньх колец, центральные оси которыхведет к дополнительным" утечкам, а . смещены относительно центральной...

Номер патента: 1752995

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Васильев, Вашенко, Гавриленко, Ганичев, Гергенредер, Звонов

МПК: F02B 23/06, F02F 3/26

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

..." 5ющей оковой стенки 5 расположены.Цель изобретения - повышение топ-оси вые о 7 8оси выемок 7 и 8, параллельные осилйвной экономичности и снижение дым, ности.камеры 4 сгорания. Радиусы Г 1 и Г2фвыемок 7 и 8 соответственно равны,ц Отнопению диаметра 1 камеры сгора Что оси выемок расположены проходя- , вадратному корнюиэ расстояния 4 кквний Ь и Ь ме. щИми через соответствующне точки пе-,: . 1 а между соответствующими Ресечения осей распыпительных отверРаспьтитЕльными отверстиями и точкастий с Образу 10 щим бокоВой с енки и пересечения их Осей с Осями выкамеры сгорания, а радиус каждой . 50 емок 7 .и 8 при положении пор 1 ця 3 Выемки равен отношеню диаметра ка-, а Гранях, образованных перев ВМТ Нмеры сгорания к квадратному корню ,...

Номер патента: 1753001

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Головченко, Дубинин, Квачев, Лаврухин, Ульянов

МПК: F01B 17/00, F02G 1/02

Метки: двигатель, двигателя, поршневого, поршневой, работы

...поршневого двига" .теля.Па чертеже изображен поршневойдвигатель, реализующий предлагаемыйспособ.Поршневой двигатель состоит из корпуса 1, в котором размещен цилиндр 2с впускным отверстием 3, выполненнымв виде сужающегося сопла, и выпускным отверстием 4. В цилиндре установ"лен поршень 5, образующий вместе сним рабочую полость б. Поршень кинематически связан с механизмом 7 преобразования движения. Впускное отверстие открывается поршнем не доходядо НМТ,Рабочее тело, например сжатый воздух, от внешнего источника постоянного давления подается через сужающееся сопло 3 в рабочую полость 6 . Давленйе в рабочей полости всегда ниже,чем во внешнем источнике, при этомвеличина давления на входе во впускное отверстие больне, чем 2/3 величины,...

Номер патента: 1753009

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Бойко, Глушко, Михайленко, Скловский

МПК: F03B 9/00

Метки: гидропневматический, двигатель

...установлен в заполненной жидкостью емкости, Источник сжатого воздуха сообщен с нижней частью емкости патрубком подвода. Патрубок отвода размещен в верхней части емкости, Дополнительные емкости с роторами, патрубки подвода и отвода воздуха аналогичны основным. Патрубок отвода сообщен с патрубком подвода соседней емкости. Ковши снабжены дополнительными секциями, прикрепленными к их наружной поверхности. 2 ил,12 отвода и подвода соответственно. Верхняя часть емкости 6 сообщена с накопителем воздуха (не показан) патрубком 13 отвода, Между корпусом 14 емкостей и их крышками 15 установлены прокладки 16, Вал 17 двигателя установлен в подшипниках 18 с корпусом 19, а ротор 1 установлен на валу 17 посредством втулок 20.Двигатель работает...

Номер патента: 1753551

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Монахов, Тугарин, Ханин

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного

...технологичности и упрощение конструкции двигателя.ЯВИВЭта цель достигается тем, что в бесконтактном двигателе постоянного тока, содержащем плоский статор с обмоткой, ротор в виде двух дисков, установленных с торцов статора, диски ротора двигателя выполнены из магнитного материала и намагничены секторно с чередованием полярности соседних секторов.1753551 Составитель Б, МонаховТехред М,Моргентал Корректор А. Долинич дактор М, Янкови Заказ 2773 ВНИИПИ Госуда Тираж Подписноевенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 водственно-издательский комбинат "Патент", г. Уж л,Гагарина, 10 На чертеже схематически представлены двигатель.Двигатель состоит из двух дисковых магнитов 1 ротора,...

Номер патента: 1753553

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Хасия

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный

...коаксиально с зазором друг относительно друга во внутренней полости тора, а якорь 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 выполнен в виде немагнитного каркаса с цилиндрической катушкой управления.На фиг,1 изображено распределение магнитных потоков двух постоянных магнитов; на фиг.2 - распределение магнитных потоков в двух постоянных магнитах, заключенных в тороидальный корпус; на фиг.З - линейный привод, общий вид.Линейный привод содержит (фиг.З) корпус 1, выполненный в виде полого тора из магнитопроводящего материала, образованного вращением сложной фигуры, состоящей из двух полуокружностей, соединенных прямыми линиями, длина которых равна ширине постоянных магнитов 2 и 3, а толщина рассчитывается из условия насыщения при протекании потока...

Номер патента: 1754917

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Шестопалов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...через рычажную его систему эксцентриковой шейке оси ротора, обеспечивается поворот ротора вокруг этой оси на угол необходимый для нагрева очередного термочувствительного элемента, при этом первый элемент опускается в ванную с охлаждающей жидкостью, в которой установлен холодильный элемент абсорбционно-диффузионного холодильника, использующего для нагрева его генерато.ра тепловую энергию того же источникатепла, что и для нагрева термочувствительного элемента двигателя. Концентрированный источник расположен вдоль образующей цилиндра блока ротора.На фиг, 1 показан термочувствительныйэлемент с рычажной системой, обеспечива- ющей поворот ротора вокруг эксцентриковой шейки оси ротора; на фиг, 2 - разрез А-.А на фиг. 1; на фиг, 3 - схема...