Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 79606

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Имас

МПК: H02K 1/06, H02K 17/12

Метки: асинхронный, двигатель

...коэффициента использования ооъема машины, статор выголнен многоходовым.1-а схематическом чертеже двигате;ь зооражен в поперечном разрезе.В цилиндрическом корпусе машины расположены несколько в данном случае - шесть спиралей 1 железа, изогнутых вокруг ротора о по винтовым линиям (спиралям).Обмотка 2 статора может быть выполнена двумя способами:) отдельные спирали 1 статора имеют индивидуальные обмотки и электрически независимы от обмоток других спиральных пакетов; 2) Оомотка статора выполняется кольцевой, общей для нескольких спиралей 1 железа статора (как показано на чертеже).Устройство ротора такое же, как у обычных асинхронных электродвигателейП р едм е т изобретения1. Асинхронный двигатель со статором в виде винтовой спирали, о т...

Номер патента: 79644

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Маевский

МПК: H02K 19/10, H02P 5/50

Метки: двигатель, многофазный, синхронный

...2, образует индукн)1 онпуо эг)стромягнитцуО муфту.11 змсця 51 масгцитнып поток ипл 1 К:оря ), можно регулрова 11 магПИ 1 ПЬП ПОГОК .МфТЬ 1, Я СГСДОвятс ьпс), и с. Коров рсГор(1 1 1,силяпгш 0 па рябочс и влу с,который врапьястся в подшипни 1(ях .(. В 1 ВОды с)бмоток Ооопх инду кторов цодвслс ц ы к коптя ктць) м(с)Гьн)м 7 Один вывод у двух ос)- моток с)оции),Трсбтс мып х)рс)ктср мех;п)11 сс 1 сих хяр 1 с 1)1 стис лвиГатег 151 и ОГряничсцгс тс)к при его пуске цтОЛЧКХ П 1 РУЗКИ;10 стИГЯЮтЯ ПРИ.МСЦСН 1 СМ ЯВТО)сЯ 1 И 11.С.КО 0 )СГУЛ 51 торя ЛР, питающего обмотки возбуждения пндуктора фиг. 21,Т 1 хс)Сн рГ о р ТГ, св 5 зяцныйРяос)1 ИМ ВЯ;10 М ЛВИГЯТСЛ 51, ПОДЯСв схему автоматического регуляторя АР нс)пря)кение, Н 1)опОрционя;ьпос...

Номер патента: 81286

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Маевский

МПК: H02K 17/32

Метки: двигатель, индукционный, многофазный

...5 Оомоткл з ротоп 4 с Оомоткой 6 образуют эгект)омагн;пцую инДукцоннуО муфту. Величил моменга, передаваемого электромагнитной муфтой, а следоватсгцГГО, и скорость двигателя, может ) гулРовд Гся путем изменеИя Величины токи в обмотке . Ре:)ерсрование двигателя осушеств:яется переклочецисм флз обмотки 2.81286Жесткость ме:;аническик ка)актерис(1.И,двкгате (."1(з 51 и 01 паничение тока прп толчкак и р .агрузки до"тигается применением автоматичссого регулятора момента иа и ско 1)ости уп)авляющего Величиной тоа возбу)кдея в зависимост)и,от тока нагрузки, скорости вращеня и нр.НИЯ В 3Включение автоматИчсского регулятора 9 может оь:ть осущ ств,но по схеме фиг. 2. Такогенерато 1 О, располо)кс 5 пый на од(Ом валус,(Вигагелем 11 одает В...

Номер патента: 81474

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Горбунов

МПК: F02B 55/02

Метки: внутреннего, двигатель, коловратный, сгорания

...сО)31 П 51 2) т 0,1 ьк сЧ) и,"оизои,10 Восиля 3. испис рб)0 с смеси можио с 33121 ь что . МО:сита Отртя О:,ия 2)Т ) с б 0 Ч 3 3 31 и 0 Г м Д и сс к )3 с ) Г, 13 3 3 Г Я С Т с Я и ОД, е Й С 11 Г 1,с 33 Л С 3 3 5 р Я с 3113 р Я 10- ИИКСя ГЯЗОВ, ВЫКО;21 цп. ИЗ Ксс)рь СГО)с 13151 ЧГС 01.ИО 2) В ПОЛОСТЬ 6 кол,33 ,следоватслыО, ротор-олу.цск ) совершает рабочии код.Б то жс 3)рс), я зяд яя часп рабочего иолу;искя 3 из положения 3 3 ИГРА)еисстс 53 Б ПОГОжспис .сс) и Отк 1)ыЯГ НР 1 эОм всасыВЯОЩГ оки) Г)2 кол 32 . рабочий 1 Олудиск .) 3 з 3 сложеиия 4) перемещается В 310(ОЖС 11 С ) ) 33 ИГ 1)С 1 РЬвсСТ СООО ИО,0;Ь 6 П ВьКЛОППОС ОКс 10кол 1. 1 ) . ГЯ:) Осзс, ) с 100 ий ио(1диск - е)с 1 РБвает сОООЙ ПО. ,0 ст,) КО,1 ыЯ 1 В Вс).С 3 с)е;)естГ...

Номер патента: 81503

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Мажуга

МПК: H02K 9/19

Метки: двигатель, электрический

...полости 1) возду: поступает в центральный вентилятор 12, з из ие О - 33 пространство 14, де пзд 51 тся ЛОООБе части 00:йтк 3 1;), 3 и)сс3)аист 12 11 возд ); пост пает В трф Оь , НЯО 5 ИИГС 51 3 трс.", Огсс- , 3.. 3 ,ках.,1,;1)сс, воздух проходит по труоам 8 вдоль машины, и вь(ходитп 1)ос(рзнство 16, где находятся лобовые части 17 обмотки.)1 С Воз)(ух 1 из полости 1) идет в пространство 16 через аксиальпыс каналы ротора 18.;алее, воздух из пространства 16 поступает в пеитробсжньп( Бептил 511 ор 11, 1(Оторь(и Гонит Возд,х В 1 руоы /, нзхо 5 ИП 1 ЕС 51 В ОСТЗ.11 ПЫХ ГРЕХ ОТСЕКЗХ."5(гсм, во:дух роходит по трубам 7 вдоль машины уже в обратном п)правлении 1 пз фиг. 2 это направление воздуха в трубах 7 отмецсно крсс) ик)хИ). Из труб воздух...

Номер патента: 89165

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тринклер

МПК: F01L 1/02, F01L 3/08, F02B 29/06 ...

Метки: двигатель, двухтактный

...ВОЗЛСНСТВМСТ укязг 15 ПЫп рычаГ, сВОООдно няс 25 кРНЯ на што( 15 клапана; Вслсл".твнс этОГО клапанняя пру 5 киня сжимается, пос 1 Р чсГО и,11 пан ОсВОбожластся От зозЛРй 1 ст Вия РР и может сВОООЛно Открыватьс 51 Внмтрь камсрь 1.Момент Нажаи рычага на тарелку выбирается с таким рачстом, ЧТООЫ ОООСПЕЧИТЬ ВОЗЯОЛ(5 ОСТЬ УВЕ,НЧС 51 НЯ НСРИОЛ 2 СТКРЬ 1 ТИЯ К;1212 НЯ; ХОжно. НЯПРИМСР, ЭТОТ МОМРгТ СОВМССТНТЬ С МОМЕНТОМ ОТКРЫТИЯ НЯНЯ,Я верхней кро(якой поршня.Освобо 1 кдсниыР от дсиствия пру 5 кРи 1 клапан открыться не может до тех пор, пока давление выхлопных газов в цилиндре не упадет до давления продувочного воздуха; с этого момента клапан начнет открзВаться давгсРисм п 1)одувочного Воздух, посту паОЩСГО по каналу; клапан быстро нагонит...

Номер патента: 89182

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Грушников

МПК: F01B 11/00

Метки: двигатель, пневматический

...положениях ири вертикальном ш)ложснии двигателя осуществляется шариковым стопором И с плоской пружиной 1), входящим в углубление штока 8, 110 казаипО( 113 (1)т(кс. НОГ 10 жспс дьигатсля соотвс(суст ачалу )абочсго хода. Го,г х, пододимый ссрез цтлцер 16 поступает Б лсвмю полость цилиндра 1, 3 олость холостого хс)да прасая) собщаетс 1 с атлос(1)Срой., ,ав.Снис воздуха на крышку 11 передвигает цилиндрлезо и устанавливает золотиикоуо втулку ) в такое полокснпс при котором ссчяпя Окон Бп) с(ных 4 и Быускпьх ) Обеих полостсЙ равны. Одно 1 сменно с этим левая полость сообщается с атлОс(1)ерой через дополнительн 1( Быпускп 11 с Окпа с, ОЛЯГОдар 51 сму создастся нсобходилыЙ пс)спад далепия мскду полостями для завершения рабочего хода. При...

Номер патента: 89229

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Киклевич

МПК: H02K 1/06, H02K 17/02

Метки: асинхронный, двигатель

...его длины. Прпмеп 1 пс дл статора листов подобной соормы" позполст либо новьсить моипот двигателя по сравнению с з;есгны.,и т Плми ас,нхронн.х двпглте,сй, лиоо уменьшить длину элсктродвпглгсл зл счет увелчсчпя с го пп;рпПЬ 1,Нл чсртежс изобряакенО попрспнение предл;ГаМОГО элктродвпГлтеля В дв 1 х вариитак. В нор пмс 1 элсктродвглтсл 5 311 прссовы- ВЯЮСя ПрМОугОЛнЕ ЛИСТЫ 2 СТЛТОРЛ, В КОторых ООЬЧПЬМН с 100- бам 1 1.,пптямповань стлторные пазы 3. Свободное и 10191 нство 4 в случае необходимости может Оыт пс.Ользовапо для рлзмс 1 нснн 51 кл;- лов ВнутреннеЙ или наружной вепт:,.5.:,1 и, ясл 5 ИОГО Охлждпп: и,п 1 Охляжяющих ребер. Вс:1 едствие 1 ве,иченпя средне 1 вьсоть спинки пякетя стятора, в предлягяе.1 ом э;екродв 1 гятсге уменьН 1 ютс...

Номер патента: 89893

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Романенко, Тярасов

МПК: F01B 3/00, F02B 75/26

Метки: вала, внутреннего, вокруг, двигатель, параллельного, расположенными, сгорания, цилиндрами

...3. С целью обеспечения неизменного количества жидкости в отсеках, каждый из них снабжен нагнетательным трубопроводом 7 (фиг, 2) и сливным трубопроводом 8, перекры Ло 89893васмыми зо;итпиком 9. Перекрытие трубопроводов 7 и 8 производится таким образом, что в конце рабочего хода поршня 5 обеспечивается пОЛВОд В Отсек и ОтВОд из неГО некоторого ряВнОГО количеств жидко сти,;л 5 обсспеч(ния неизменной величины хода поршней, в случае утечки жидкости из отсеков, сливпые трубопроводы 8 снабжены подпружиненными клапанами 10, Перемещение клапанов 10 производитсяри омощи Н 1 Оков 11 поршней 0 ,ри переходе последних через ниж- НИС МСРТВЫС ТОЧКИ.Для прсЧОтВряцснРя п ретекяпи 51 жидкости из ОтсекОВ В камеры сжяти 51 ня внутренних НОВерхностях...

Номер патента: 90001

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Крайцберг

МПК: H02K 17/26

Метки: асинхронный, двигатель, синхронизированный

...за.Екят.- СЯ ЧЕРЕЗ ПРОТИВОЭЧоМЕЕТ, ГСЛЕЛСтВИС чего выпалеш е двигателя из син- ХОЦИЗМЗ ПИ ТОГКОООР,ЯЗ 1 Х ЦЯгрузках не связано с его остановкой, поскольку двигатель может кратковременно работать и в асинхронном режиме. Г 1 рц прекрацеццц псрегрузки двигатель автоматическивтягивается в сццхрошзч.Выпрямленц).цй ток селеновом( о выпрямителя.зэ це может замкнуться накоротко, тяк кяк оц цс про)(у. СЯ С 5 СЛ ПРОТ(3 ОЭ, И ЧСЦ ГОЗ1-1 пр 5 аксццс ця сс,(ецовоз ыпрлмцтегс цс цэсвыцЯст цяпр 5 ж Пл протоэлсмецта ( - 12 в). В рсжц, КОРОТКОГО ЗЕ):3(КЯЦП 51 ГВЦГЗ)ТСЛ 5 3)С.: 1)О 01 эЕ)с цецР 51;3 с(ц;с 333)цх)1 тсл цй Рото) 31)с Реостет 1 -1, й цй ссг ПОВ, ьцрл:)(3 тес(5 х цопрсжсз(ч сохраняется цйпрл)ксццс з - 12 в. Это Обстол) сг(3 с(0...

Номер патента: 90266

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Вайнтруб

МПК: H02K 1/26, H02K 17/00

Метки: асинхронный, двигатель

...прифланцованные хвостовики 1 цапфы) вала. Части ротора вместе с хвостовиками вала стягиваются стержнями беличьей клетки. Кроме того, части. ротора могут дополнительно склеиваться между собой и насаживаться одна на другую.11 а фиг, 1 и 2 изображены продольный и поперечный разрезы карликового трехфазного асинхронного, двигателя, выполненного на мощность 100 вт при 36000 обlм(ин, и с максимальными габаритами: диаметр 24 л(м, длина 130 (имРотор диаметром 12 мм состоит из семи ступенчатых шайб 1 тол 1 циной по 10 мл( и двух хвостовиков 2, каждый из которых имеет по фланцу толщиной 7,5 лл, Все части ротора склеены карбинольным кле90266ем и стянуты семью стержнями 3 беличьей обмотки диаметром 2 лм, Активная длина ротора 85 ям; воздушный...

Номер патента: 90271

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Уриновский

МПК: H02K 21/46

Метки: двигатель, синхронный

...башмачков 3, собранных из шихтованного железа. В полю,- ных башмаках 3 расположены медные стержни 4, образующие вместе с боковинами б пустяковую клетку.Стержни 4 (вместе со стальными заклепками б) одновременно служат для скрепления шихтованных по юоных бгшмаков 3. Полюсные башмаии и,магниты крепятся к валу винтами 7, выполненными из немагнитного материала. Для образования по,пой пусковой клетки боковины сосьдних полюсов свариваются илн спанваются между собой при помощи перемычек.Для предохранения Ягнитов от размагничивания при коротких замыканиях и асинхронных режимах двигателя (асинхронный пуск, выпадение из синхронизма), а также с целью получения в а:инхронном режиме достаточного для успешного и ска пускового момента полюсные...

Номер патента: 91017

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Локай

МПК: F02B 33/04, F02B 43/00

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, двухтактный, кривошипно-камерной, продувкой, сгорания

...канала 5 против продувочных окоп.Таким образом по газопроводу 1 в кривошипную камеру 2 через обычные всасывающие клапаны б подается не рабочая смесь, а только генераторный газ. Воздух поступает через дополнительную клапанную коробку 4, снабженную автоматическими клапанами 7 и вентилем 8 для подачи воды.Во время хода поршня к верхней мертвой точке происходит всасывание генераторного газа в кривошипную камеру обычным порядком. Воздух же проходит в кривошипную камеру через дополнительную клапанную коробку 4 и продувочный канал 5, соединяющий кривошипную камеру с цилиндром двигателя.В связи с этим после хода всасывания в продувочном канале будет находиться не рабочая смесь, а только воздух. Другая часть воздуха, поступившая ранее в...

Номер патента: 81858

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Сидоренко

МПК: F03B 13/12

Метки: волновой, гидравлический, двигатель

...олный цикл) с шагом винта, превышающим наибольшую длину возможньх морских волн.Посередине двигатель имеет неподвижное крепление, йапример, и,й 81858якорю б так, что ротор может поворачиваться относительно точки крепления.Ротор 5 расположен относительно волн так, чтобы диаметрально противоположные элементы спирали воспринимали в какдый данный момент под влиянием колебания уровня волны, относительно вертикальной плоскости симметрии 7- - 7 спирали, действующие вверх Архимедовы силы, приложенные в элементах 8, Силы тяжести, действующие вниз, приложены в элементах 9,Двигатель гибкой передачей связан с воспринимающим его вращательное движение агрегатом 10.Для придания устойчивости всей установки служит понтон 11, а для создания плавучести -...

Номер патента: 82099

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Росланов

МПК: H02K 23/02, H02K 23/40

Метки: двигатель, электрический

...3).Щетки на коллекторе ротора 1 смещены примерно на 90 по отношению к щеткам на коллекторе ротора 2 п соединяются с нпмп последовательно или параллельно,Отдельные железные или стальные пластины 4, 5, 6 и 7 статора 3 магнитно связывают роторы и расположены так, чтобы магнитньш поток каждого из роторов мог замыкаться через другой ротор.При работе двигателя магнитные потоки роторов 1 и 2 (магнитные потоки реакции якоря) возбуждают машину и роторы вращаются под действием крутящих моментов, создаваемых силами взаимодействия между токами в роторах и магнитным потоком Ф.Двигатель может работать при питании от сети как постоянното, так и переменного тока. Равным образом машина может быть использована и в качестве генератора постоянного...

Номер патента: 82710

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Лавицкий

МПК: H02K 31/02, H02K 33/00, H02K 7/06 ...

Метки: двигатель, электрический

...типа олиьей клетки, на которуо наложена винтовая одно- и;и многоходовая спиРа:Ь 4, ЭЛЕКТРИЧЕСКИ СОЕ;ИЕЕЕППЙ 51 Со СТЕ 111 НМН 3 ЛЕТЕИ В тесЬЙХ Е- ресеч Иия..11 агентопрово 2 дгигателя может Егре:ставлять собой постонный магнит. Для подьода тока к ротору используеотся два кольца, на которые положены петки 5 п 6 (фиг. 2), При этом как и стрежнях 3 ротора, ТсК Н Е 0 БИТКЙМ СниРсЧЛН 4 ОУДЕТ ЦИРЕУЛЕРОВЙТЬ ТОК. ВЗЙИМОДЕЕЕСТЕЕУЯ с магнитиые 1 полеъ статора, эти тоеи Оудут создавать сил . 1 Отору 10 можно разложить на;ве составляющие. Одна из составляюших (тангеецнальеЙя) даст ооычптгй вращающей момент на роторе, а другая, паправленпа по его осн, будет сообщать ротору поступательное двиекенее., Электрический двигатель о тиу упиполяриой...

Номер патента: 82849

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Левин

МПК: H02K 33/18

Метки: двигатель, электрический

...без .Какпх-либо переклочателеи, коллекторов и прочих приспособлении.Вспомогательная обмотка 2 позволяет регулировать механические .параметры электродВиГятел 51 и Ве;1 ичину еГО хода,При изменении величины тока в обмотке 2 посредством реостата 6 измеп 5 потс 51 хеханические параметры эг 1 ектродвнГятеля, а следовательно, и величина его хо.а.Вместо вспомогательной обмотки 2, питаемой постоянным током, может ОЫ 1 ь применен посто 5 ИГый магнит. В этом случае регулировка хехапи 1 ес 1(их парсметров электродвиГятеся може Оыть ОсццесВ;1 еня путем механической регулировки магнитного сопротивления магнитной системы, например, изменением воздушного зазора,Вспоъогате;ьгзя Оомотка 2 можне питаться ерез Впр 5 мРтегь 7, От той )ке сети перееппого...

Номер патента: 82865

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Имас

МПК: H02K 17/18

Метки: асинхронный, двигатель

...от зтих недостатков. В нем короткозамык 210 щие кольц( Ыполиеиы плОскими или трап(- цеидалиОго поперео 0 сечении и, соотетствеиио. Железиые еол ца .меют малую осевуо длину, пе прсвы;иающую радиалыой п)иригикольца. 1-Ь, 1а фИГ.- ) ПРЕДСТ 2 ЛЕНЫ ЭСКИЗЫ РазаИИЫХ ,2 РИ 2 ИТОВ ЕОСТРК- иии ротора.Ь, торцам пакета 1 ротора прилегаот ко)откозамыкаюип е кольца 2 - плоскис 1 фг.п 2) илц траиецсидаггьпого поисре шого ссчеинфиГ. 3). Эти кольца с дВх сторон Окру)ксиы )келезиьми коли 1)и д, имеющими в сечении Г-образную форму. Оиц могут быть выполнены сплоцНыми или составлены из двух плоских еолец г и 4 (фиГ. . Б )Орот 01)е такоЙ КОструеции при пуске акпитиый иотое рС(е 5 ии 51 ири частоте роторных токов, равных частоте токи сети, будет...

Номер патента: 82876

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Уриновский

МПК: H02K 19/06, H02K 19/14

Метки: двигатель, реактивный, синхронный

...отдельные секторы. При большой длине пакета ротора может быть применено несколько промежуточных скрепляющих шайб 5. Для дополнительного повышения механической прочности ротора в отдельных случаях может применяться склейка пакета. инхронс повы8287.6Вал 1 можно выполнить как из немагнитного (латунь, бронза), так и из ферромагнитного (сталь) материала. Если вал выполнен из немагнитцого материала, то ротор можно укрепить непосредственно на валу. Если вал стальной, то между валом и внутренней поверхностью стальйых пакетов оставляют промежуток. Этот промежуток может;быть заполнен немагнитным материалом в виде заливки 6 или в виде втулки 7, на которой собирается пакет ротора. В случае применения заливки для заполнения промежутка между валом и...

Номер патента: 83001

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Коновалов

МПК: H02K 1/06, H02K 17/02

Метки: асинхронный, двигатель

...возникают силы одностороннего тя.кения, Зти силы являются источником дополнительного момента трения и причиной повышенного износа подшипников и шума,Наличие силы одностороннего тяжения заставля:-: с и -.дить в конструкции двигателей демпфирующие устройства и с. цч:-. - чые подшипники,Предлагаемая конструкция асинхронного двигателя с не- магнитным полым ротором отличается тем, что ротор имеет вид открытого с обоих торцов симметричного цилиндра и прикреп - лен к оси двигателя в среднем сечении /а не с торца, как это имеет место в существ уюших двигателя х/.Благодаря такойконструкции двигателя ликвидируется и его посл дствия, ухудшающие работу односторонне тяжениедвигателя,Одновременно упрощается конструкция двигателей, так как...

Номер патента: 83014

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Свистунов

МПК: F02B 37/12, F02D 13/02, F02D 15/04 ...

Метки: двигатель, двухтактный

...зубчатой передачи, состоящей из шестерен 12, 13, 14, 15.М 83014КорОМЫСЛО 10 П)ИБОдс:орШН 51-ЗОЛОТИКс 1:1 ОСасКСИО Пс ЭКСПСИТ- рикОВыи Валик 16. ПоворотОХ этОГО валика при пох 01 ци че)В 5 ч Пои передачи 7 - 18 ВозмОжио при )ботаОщсм двиГатслс:одни)13 ть или опускать поршень-золотник 3. При этом изменяется объем камеры СЖВТИЯ, Т. С. СТСПЕИЬ СЖ 2 Т 51;ВИГ 3 ТЕ)1 Я, с Т 2 ККС Б(Спс:13 В;)Е)151 - ССЧ( - иис Бых;опа.ШССТЕ)ИЯ 12 ИРВОДс )с 1 С)ЕДСЛИТСС 1 ЬИОГО Ба)12 ПОСЗЖСП 3 П И,И.1 сХ. ОСЕВОЕ ПЕРСМСЩСНИС ЭТОЙ ПССТС)ИИ С ПО)ОЦЫО ЕРБ 51 К 2 9 И РЬ. чаГ 3 20 с зуОчатых сектОрО) пОЗБО:51 сГ:1 ОворачиВагь )асп)еделитссь- пыЙ Бал Относитсльно косепчатОГО Валс 1. Таким пуем измсн 5 ют ф 231,; Вьхлопс, ПО;учая В п)сдслс фазь 1, соотВетстВуюцис...

Номер патента: 83122

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тярасов

МПК: F01B 13/04, F01B 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вала. Осевой канал 10 золотника сообщен с баком 8, а радиальные каналы 11 могут сообщаться трубопроводом 12 в течение короткого промежутка времени, соответствующего времени сгорания топлива при постоянном давлении,Случаю уменьшения жидкости над поршнями 4 соответствует шее давление в камере сгорания в результате ее увеличенного об и поступление в полость двигателя порции рабочей жидкости.Очевидно, что в камерах возникает только незначительное давление сжимаемого воздуха и значит золотником 9 через каждые 90 поворота коленчатого вала перепускается из бака 8 ббльшая порция рабочей83122жидкости, Если давление в камере сгорания равно давлению в баке 8, то при этом в полость двигателя жидкость подаваться не будет.При изменении...

Номер патента: 83145

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Генкин, Чудаков

МПК: F02B 43/00, F02D 19/02

Метки: газовый, двигатель, двухтактный

...рабочего процесса и увеличению литровой моишости .аи.Ятсг(5.Ня фиг.дано скеатиСск(:с избряжеиис двукта(ктцого газового двигателя; на фиг. 2- срявиитсл(и(ыс теоретические ицдикаторцые диагря.(ы этОГО двиГЯеля ня дизе,ьцом тОП,иве и ця Газе; ня фиГ. 3- -фЯ- зы распределеция двигателя,Работа двигателя по даццсму изобрстсцию проис.;одит следу(0(ии 5 образом.Сжя(ый до 200 йти Гз 1:5(стГ(овь и,и коксвь(й) из 03,(лоия 1 по тРУООпРОВОДУ 2 ВысОкОГО дЯВ,;1 сни 5 посГп(1 ет и Г 51 зово.(У РедУктОРУ 3, где его дяв:енг(с снижается до 3- О пт,(, Степсн(, сниженя давления мо)кет регулироваться посредством .(ксслсратора 4 и системы тяг 5. Из редуктора ) по труоопроводу 6 редукиионый гяз подастся к индивидуальным клапанам 7, расположециым...

Номер патента: 83216

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Хлебников

МПК: F02B 19/02, F02M 31/12, F02M 31/135 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, тяговый

...подведенным к спиралям 11, имея высокую температуру, подогревают воздух, находящийся в камере 5 и в цилиндре 1, до темпе. ратуры, обеспечивающей самовоспламенение или ускорение реакции топлива с воздухом.Так как камеры разделены, то в процессах всасывания и сжатия нагревается воздух, находящийся в камере 5; поэтому температура в цсй в конце сжатия зависит от тепловой мощисти электрона:реваеле и может быть обеспечена ее величина, необходимая для осущсств 7 сц": процесса. Мощность подогрева регулируется тсрморегулятором.Топливо в момент трогания и движения ца малых скоростях в д полнительную камеру подается форсунками 8 так, что оно распыл 1 вает. ся в зснс раскалсцной поверхности электро:1 агревателей, облегчаюгцих зажигание и...

Номер патента: 85075

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Киселев

МПК: F02B 53/04, F16H 27/04, F16J 15/16 ...

Метки: внутреннего, двигатель, коловратный, сгорания

...по зубчатому венцу 17 (фиг. 1), которые находятся в зацеплении с зубчатыми венцами 18, смонтированными на крестовине 19, выполненной как одно целое с валом 10 (фиг, 1 и 2). В целях исключения возможности обратного вращения поршней при работе диски снабжены муфтами 20 (фиг, 3) свободного хода,Работа двигателя происходит следующим образомПоршни 8 обоих дисков б и 7 поочередно через каждый цикл выполняют роль ведущих и ведомых.В процессе работы двигателя в момент начала тактов в цилиндре двигателя (а их одновременно имеется четыре всасывание, сжатием, расширение и выхлоп, из которых каждый происходит в четырех частях рабочей полости цилиндра) происходит следующее: производится впрыск топлива в камеру Б сжатия форсунками (не показаны на...

Номер патента: 85199

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Маевский

МПК: H02K 19/10, H02K 49/02

Метки: двигатель, многофазный, синхронный

...Д 1:ИГЯТСГЬ. БНутИ ИраВОГО СтатОРЯ ), иесУН 1 еО те.:,)2;и 1 У 10 ОО)моткУ, с(сиолО)кеи иол 1 Й дОЙНОЙ иидУс. тор,) МЯГинтиос ко,ссо), В)ен 1 ниЙ ииюкО с обмоткОЙ 4 СОБ)сстис) СО СТЯТОром ) ОбсЗСТ ООЫЧНЫЙ СИН.сОИИ)И 1 ДВИГЯТЕГИ, ВнутСНИИИ 1,иду ктор с Оомоткой 6 Возбуждает Б рОто)и ) Я.д,с. 1 як кк чис,12 по л;ОсВ п)2 фоц фторноОмотеи двнателя, левЙ статор 01 Г)бпткнн обоих инду 7(тороводинаковы, то наводимая внутренним индуторомэ. д. с) ииеЕт. ч)астр 5 у.сколь)кения.Изме(5(яВяичи(у и направление э.д.с., 1 ЬВВОднмон с п)2 ВОЙ частиротО)Р, м(Р 1 ОТОлучит изменение сео)ости двиГател 51 В Оп)еделеейных)адаи 5 ЖССТЕОСТ 1 МЕХВНИЧЕСКРХ ХВРаТЕРИСТИЕ ДВИГаТЕЛЯ П ОГраннченне тока при перегрузках осуществляется применением авторегулТора,...

Номер патента: 85600

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Егиазарян

МПК: H02K 17/08

Метки: асинхронный, двигатель, однофазный

...к сети параллельно.Пусковая обмотка выполнена несимметричной, т. е. с неодинаковым числом секций в разных катушках, чем достигается создание магнитной асимметрии и возникновение пускового момента.В рассматриваемом примере пусковая обмотка 2 уложена в пазы статора несимметрично: одна катушка имеет четыре секции, следующая присоединенная к ней последовательно катушка имеет уже шесть секций, затем опять следует катушка с четырьмя секциями и за ней - катушка с шестью секциями.Числа Витков В секпи 51.; ка рабочси ооыотки (, зк и И 1 сковоп 00- мотки 2 равны ыекд, собои, Таким образОм, чисО Ви 1 КО 3 ис 10030 Й Обмотки будет меньше 1 з акое Количество Витков, которое рико,нтся на две секции.В тех паза;:, ГДС ИРПКОДРтс 5 1 кладп 3 сзть...

Номер патента: 86172

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Имас

МПК: H02K 41/00

Метки: двигатель, магнитофугальный

...2 ТОР 2 2)ИУТЫМ И Р 2 СПОЛОЖПЕРВИЧНОЙ МНОГОфаЗИОЙ О)ХОТКИ ИЕ СГО ВИСИНСЙ ОООВОЙ ПОВЕРХНОСТИ.12 3)ИГИПРЕВС ЦСЕ ЭСКИЗ 11 ГПИТакоп СИСТСЫ Г 3)ЕДЛ 12 Сдвигателя з дззх вариаита: исполнспи 51.сте 100 ВПГатсля Гыполнеи В зиде 3;1.,кпТОГО дуОБО 0 м 2 Гн 31 топрозода 1 иа Виеией Ооковой позсрхиости котороГО )асио;111первичиая мгигофазизя обмотка. .,сраю 25 аси, маг штопроводатора сиабжсиа 1 спомоатсльиыъ )321 ито.:розодоПр 1:ссис вспомогательного мачитопропода 2 вызХОДИ.")СТ 10 СОЗ;12. Ь В ИСРЗООЧЕЙ Ч 2 СИ РСЖИМ ХСОСТО 0С ЦЕЛ 210 ЗЧС 133 "СИИ 51 3) и ССС 51 И ИЯ.В подобиом статорс ие бу;еут воз эффскть: срьпз 2ПОЛЯ, ;и 51 КТЕ 1)И 1.С;Л 53 Д 1 ОВЬХ СТ 2 ТОЕ и ПРОЧИХ 1 и 131магнитоф гальпого типа.Су 1)12 1 зелиии Возуцеых здзорОВ нераеочси части...

Номер патента: 86184

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Миренский

МПК: G01D 15/24

Метки: асинхронный, двигатель, многофазный

...СТЗТОРЕ А, 3 ДРУГ 251 - На СЕРДСЧНИКС с, РЗСПО;1 ОЖЕЦ- цсм утри Вращающегося ротора С, Выцолцеццого в виде стакаца из ЦСМЗНИТЦС 0 ЭЛЕКТРОЦРОВОДНОГО 121 ЕРЦЗЛс.Обе трехфазные Обмотки рзсцоложец 1 В прострзцстве стро 0 сцмхстРчиО ц Вкл 10 чаютс 5 В сст 1 пеРемеццсГО ток тским ОбРсззом, 1 то па. ПР 21 ЛЕЦИ 5 ВРЗЦспоц 1 ИХСЯ 1;ОЛЕЙ, СОЗДЗВЗС)11 Х КЗ)КДОЙ ИЗ НИХ, СОВПЗДЗ- ю и нзс 1 ло и конец фазы ОдноЙ Обмткц соедцнЯотс 51 соотвстстве 10 с иачагОм и .концом симметричцой ей фазь второй обмотки.При сО,12 сном Вклсчец 1 И соеих сом Сток сОздзВземые мц х 12 Гнитные потоки склзДываютсЯ и наВОДЯт В кзждОЙ из Обмоток э. д. с. Зцзчительцо больгпей Величины, тем та, котор 251 нзходилзсь бы В Оомотке, ЕСЛИ ОЫ СНЗ раООТЗЛЗ Ссз)ОстояТЕЛЬЕС. ВС;ЕдСТВИЕ...

Номер патента: 86245

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Вильдер

МПК: F01L 19/00, F16D 41/10

Метки: двигатель, коловратный, пневматический

...тренние ружные л ы с непоВнутри авалы дл ся друг относительно друга мые лопастями 11 и 12 камеры 13 и 14 уменыпают свой объем, а камеры 1 Б и 1 б увеличивают, Камеры соединяются при помощи каналов 17, 18, 19 и 20 с впускным или вьппуакным пространствами золотника 3. Движение последнего в данной конструиции обусловлено давлением рабочей среды в камерах 21 и 22, хотя возможно и применение механического привода золотника, Двигатель помещается в разборном кожухе 23.Рабочая среда (сжатый воздух, аар, газы, масло или т. п,) под давлением подается через сверления в валах б и 2 на середину золотника, откуда через каналы 17 поступает в камеры 13 и 15, стремясь увеличить их объем. Так как муфта 6 не допускает;вращения цилиндра 1 по часовой...