Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1657696

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Костин, Лаптев, Маханько

МПК: F02B 45/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...6 при помощи центрального канала 7, в котором установлен клапан 8 с пружиной 9, и тангенциальных каналов 10. Впускной канал 11, снабженный клапаном 12, соединен с надпоршневой камерой 6, а выпускной канал 13 выполнен охватывающим нижнее основание 5 конуса и сообщен с полостью вихревой камеры 4 через тангенциальные каналы 14 (фиг.3), образованные направляющими лопатками 15. В выпускном канале 13 (фиг.1) установлен выпускной клапан 16. В вихревой камере 4 установлена форсунка 17 для подачи пылевидного топлива, например угольной пыли, Для фильтрации частиц сгоревшего топлива в надпоршневой камере 6 установлен фильтрующий элемент (не показан),Двигатель работает следующим образом.На такте сжатия под действием пружины 9 и давления газов...

Номер патента: 1657697

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Муссорин

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, трехвальный

...могут быть прикреплены к щекам коленчатых валов. Промежуточные элементы 11 состоят из двух дисков 15, в которых выполнена пара подшипниковых отверстий и в которые вставляются пальцы 16, запрессованные в верхних головках шатунов. Диски 15 жестко соединены между собой, например, с помощью крепеж ных элементов7 и 18. Каждый поршень 3 соединен при помо. щи двух шатунов с двумя соседними коленчатыми валами, причем центральный коленчатый вал 5 соединен сразу с двумя поршнями 3 одного ряда с помощью двух шатунов 8 и 9, Цилиндры снабжены вырезами, расположенными в плоскости движения шатунов и выполненными в нижних частях цилиндров. Цилиндры 2 двигателя установлены вертикально в общей рубашке охлаждения, а продольные оси цилиндров парал65769...

Номер патента: 1657705

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Борисенко, Еникеев, Заславский, Золотых, Соболь

МПК: F02D 41/00, F02D 41/38

Метки: впрыска, двигатель, опережения, топлива, угла

...ТЕИНО.10 ПЛ СИМОГО ЗпачЕНИ Я, 10 БтОРОПОГОНЫ Йм( н ( Ис срдбдтывдс( и н, вьхо;1 Брой с х(мь И 15 3 р 3(сугству(нл;е(й урьс и к:13 же лронень Охд(т сокр;:ягьс4( ИРИ Рс)ОТ( ДЕ(И Д 11 Нс СХО,(Н Х Ржнл;х, 1;к как Б этих с)лцдях тор;я хсм;31 . ) )(1 т зсп 1(ртд НО 310 рол(х Бхо:,с1.Б: )1 3Г(ом с БыхО,(д инв(р 10 р;3 11.ЛО)3 КЛ Б рд(СМд ГрИ 3,МОМ с,1 Л Ч(С и/ Хи 1 ел с Г( 3 и О Г О, Г 0 и д 33 ь( ц и Г3 ки сьл(45 д(рс (ь)и ).н мен ср;(Бс ни1 пр(с,"Буп( Нупг вой уровсПЬ И В рС ,Ь;3 С БЫх 0.33031 ими(льс пр.обрд )Б,)тс:1 6 НО,- пег нд Б;0.1 сервоморд 11 без всяких ,М(ННИИ, 1.(Е ОН ИН(1;)ИРтс 3, Л Ги,511 Ода(т 51 нд Бхо ( 1 о;)х".иР к)31( ) Рс(сп5 С н,Н е.тя 2(.1);)ссл)отрил( гспер р (б )л сс;с"(ь, ло ли ис 1, рбог(ст нд рс+.(мдх, нри льНых1)сх...

Номер патента: 1657709

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Климавичус

МПК: F02G 1/04

Метки: двигатель, поршневой

...накапливается в аккумуляторе 23, При вращении ротора 12 один из постоянных магнитов 13 приближается к датчику 19. Вследствие этого сигнал от датчика поступает в транзистор 22, а в катушку 9 от аккумулятора 23 поступает ток такого направления, что центральная часть постоянного магнита 10 передвигается в направлении к ротору 12. Одновременно с этим вытеснительный поршень 3 перемещает рабочее тело двигателя из охладителя 5 через регенератор 6 в нагреватель 7. Под воздействием давления рабочего тела происходит совместное движение поршней 2 и 3 по направлению к ротору 13, при этом части 10 и 11 постоянного магнита заходят в секторную прорезь статора 15 в момент, когда один из постоянных магнитов 13 ротора 12 находится вблизи прорези....

Номер патента: 1657711

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Жеребчиков, Кащук, Коцюбинский, Кравченко

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...нрстрастве 26 нзш личину кола мембран 5 д следовательно,и Высоту подьема клапана 9 на,ч селлом),кно)дя вместе с давлением гдзд нд Выхолсиз с:,лкгорд 23 определяет величин рдс. ЛдЗд через трубопровод 7 В карбкрдто 1) -"Г 3 ян 1(дя,(;(вление газа ца выоде из ред,к 01,) 23, зависит от плоиади прох;3 сг; ения жиклсрд 20, соедиянэщсго нддмечбр(днун полость регу,аторз давления свцешнсй средой. Площадь проходного (ечеция киклерз 20, а следовательно, и настройкд усроиства на онтимал ьн ыи расход га.з1)сжме холостого хода двигзг(ля сЛ(1 ес вляется винтом 21На установившемся режиме велчиныд 1 В селируюНих сечений между со(ламикорусд 1 и клапаначи 36 и 37 ус Ндцл- Ванзтся т(к, чт В полостях од мембраной 255и ц:3.1 мембраной 29 ус Гандвливдюг я...

Номер патента: 1658313

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Деркач, Попов, Соломин, Страшко, Трофимов

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...б и алюминиевой реактивной полосы 7,Стержни 3 с наконечниками 4 имеют Т-образную форму (фиг,1) с неравными плечами 8 и 9 или Г-образную форму (фиг.2), Пакеты магнитопровода образуют два сдвинутых относительно друг друга ряда - четный и нечетный, Четный ряд пакетов смещен относительно нечетного ряда в направлении, перпендикулярном продольной оси двигателя, и повернут на 180 относительно вертикальной оси двигателя.Двигатель работает следующим образом,При подключении обмотки 5 к трехфазному источнику питания образуется бегущее в продольном направлении магнитное поле, причем кривая распределения МДС под полюсами приближается к синусоиде. Магнитный поток индуктора, замыкаясь в поперечном направлении, наводит токи в реактивной полосе 7,...

Номер патента: 1661931

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Соков

МПК: H02K 41/03

Метки: двигатель, линейный, шаговый

...из двух частей 14 и 15, изготовленных из диамагнитного материала, в которых размещены электромагниты 9. Пары полюсов 12 и 13 имеют секции 16 - 18, отстоящие друг от друга на расстоянии, равном диаметру шарика. Средние прямоугольные части 3 и 4 каналы выполнены разъемными и в поперечном сечении могут иметь форму, представленную на фиг.4.Электродвигатель работает следующим образом.При поочередном эапитывании катушек . 11 электромагнитов 9 статоров 1 полюсы 12 и 13 одновременно воздействуют на шарики 5, расположенные в противолежащих каналах, Действие полюсов 12 и 13 на шарики 5 должно быть согласовано таким образом, чтобы обеспечить перемещение всей цепочки шариков 5 и ползуна 6 в замкнутом канале в нужном направлении. Шарики 5...

Номер патента: 1663209

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Баталова, Власова, Лукин, Мажара, Михайлов, Николаев, Петриченко

МПК: F02B 19/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...относится к машиностро. ению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннео сгорания с воспламенением от сжатия,Цель изобретения - повышение зкономичности двигателя путем повышения стабильности воспламенения,На чертеже схематично представлен двигатель, разрез,Двигатель содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, головку 3 цилиндра, основную камеру 4, сгорания, образованную стенками цилиндра 1, днищем поршня 2 и поверхностью головки 3, и предкамеру 5, выполненную в головке 3, соединенную с основной камерой 4 при помощи перепускного канала 6 и снабженную топливной форсункой 7, на днище поршня 2 выполнен центральный выступ 8, расположенный соосно с перепускным каналом 6 с возможностью размещения в последнем при...

Номер патента: 1663210

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Давыденко

МПК: F02B 27/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...отношения длин от единицы в любую сторону ухудшает качество системы впуска, что выражается в более низких амплитудах волн и более низком наполнении, однако в диапазоне 0,7 - 1,5 это ухудшение составляет не более 20%.Двигатель работает следующим образом. На такте впуска одного из цилиндров, например первого, его объем соединяется с обьемом впускного. трубопровода 1. В ре 10 зультате волна разрежения из цилиндра передается во впускной трубопровод 1 и распространяется по обе стороны к открытым торцам впускного трубопровода 1, Нт 15 открытых торцов волна разрежения отражается с переменой знака, т. е, волной давления и движется обратно к выпускным органам 2 цилиндров,20 Когда отраженная волна давления во впускном трубопроводе 1...

Номер патента: 1663211

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Степанков

МПК: F02B 53/00

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...1,В корпусе 1 с эпитрохоидиой внутренней полостью размещен ротор 2, имеющий зубчатые венцы 3 и 4, которые кинематически связаны соответственно с неподвижной шестерней 5, установленной на корпусе двигателя, и шестерней б выходного вала, установленных в осевых отверстиях маховиков 7 и 8. Цилиндрические выступы ротора 2 сопряжены с экцентричными расточками маховиков 7 и 8, установленных с возможностью вращения в крышках корпуса 9 и 10, Указанное выполнение силового механизма роторно-поршневого двигателя позволяет получить в нем встроенную планетарную передачу.Двигатель работает следующим образом.Ротор 2, двигаясь в эпитрохоидиой по лости корпуса, обкатывается венцами 3 и 4 по шестерням 5 и 6, а так как шестерня 5 неподвижна и количество...

Номер патента: 1663213

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Веревкин, Курзель

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...соответствующего коленчатого вала 6 и 7, а другимконцом - с траверсой 9 при помощи шарниров 12 и 13, Ось шарнира 8 смещена относительно плоскости, проведенной через осишарниров 12 и 13 в сторону поршня 3. Двигатель снабжен механизмом поворота шатунов 10 и 11 относительно траверсы 9 наравные углы в разные стороны, Этот механизм выполнен в виде двух зубчатых секторов 14 и 15, закрепленных на шатунах 10 и 3511 соосно,с шарнирами 12 и 13 или выполненных эа одно целое с шатунами и находя-щихся в зацеплении между собой,Двигатель содержит две пары шестерен16, 17 и 18, 19, установленные на концах 40коленчатых валов 6 и 7, причем одна изшестерен 17 соединена через упругую торсионную муфту 20 с предварительным натягом с коленчатым валом 7....

Номер патента: 1663217

Опубликовано: 15.07.1991

Авторы: Глотов, Зотов

МПК: F02D 41/02

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...12 питания. Инверсный выход элемента ИЛИ-НЕ 6 соединен с первым входомэлемента ИЛИ-НЕ 7, второй вход котороготакже соединен с минусовой шиной 12, аего инверсный выход через конденсатор 8времязадающей цепочки - с первым входом элемента ИЛИ-НЕ 6 и с Я- и О-входами О-триггера 4,Прямой выход О-триггера через резисторы 9 и 10 подключен к первому входу элемента ИЛИ-НЕ 6. Инверсный выход О- триггера 4 через усилитель 13 соединен с исполнительным органом 14.Устройство работает следующим образом,На входе преобразователя частоты вала двигателя действует входной сигнал (фиг. 2),10 частота которого пропорциональна частоте вала двигателя, Одновибратор 2 преобразователя преобразует входной сигнал в импульсы напряжения прямоугольной формы (фиг. 4),...

Номер патента: 1663227

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Мухортов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...пенала. На конце части 5 укреплена шестерня 6, которая при взаимодействии ролика 3 с копиром 7 может прижиматься пружиной 4, при нагреве последней от нагревателя 8, к зубчатому ободу 9, укрепленному на статоре 10, Для охлаждения термочувствительного элемента на статоре 10 закреплен охладитель 11.Двигатель работает следующим образом,Температура пружины 4, находящейся в зоне действия нагревателя 8, растет, Длина пружины 4 увеличивается, Шестерня 6 взаимодействует с ободом 9 и приводит во вращение ротор 1 с выходным валом, Копирный ролик 3 нагретой пружины 4 сходит с рабочего участка копира 7 и пружина 4 попадает под действие охладителя 11. Пружина 4 охлаждается под действием охладителя 11, длина пружины 4 уменьшается и...

Номер патента: 1665047

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Высоцкий, Костылев, Шалай

МПК: F01C 1/344

Метки: двигатель, роторный

...между торцовыми поверхностями шайбы 11 и лопасти 9, Ротор 6 установлен в корпусе 1 с образованием рабочихкамер.Двигатель работает следующим образом,При подаче рабочей среды в одну изкамер ротор 6 начинает вращаться, приэтом концы лопастей 9 постоянно находятсяв контакте с внутренней поверхностью корпуса 1, чем обеспечивается герметичностьрабочих камер, образованных поверхностями корпуса 1, ротора 6, и лопастей 9, жесткосоединенных между собой посредствомстержня 10,При возвратно-поступательном перемещении лопастей 9 на каждую из них действует сила сопротивления сжимаемойпружины 14, которая компенсируется благодаря наличию жесткой связи лопастей 6 состержнем 10 усилием, воспринимаемым поверхностью корпуса 1 со стороны противоположно...

Номер патента: 1665051

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Резник

МПК: F01P 1/00, F02B 33/00

Метки: внутреннего, воздушным, двигатель, охлаждением, сгорания

...снабжен одноступенчатым вентилятором 2 с полостью нагнетания, ограниченной направляющим кожухом 3, и с приводом 4 вентилятора от коленчатого вала. Воздухозаборный патрубок 5 воздушного фильтра 6 магистрали подачи воздуха на сгорание частично размещен внутри направляющего кожуха параллельно оси вентилятора и его впускное отверстие обращено к последнему. Фильтр связан с впускным коллектором 7 двигателя (фиг,1) или с входом в нагнетатель 8 (фиг.2),Для отвода отработавших газов двигателя служит выхлопной коллектор 9, В варианте с газотурбинным наддувом (фиг.2) выхлопной коллектор подсоединен к турбине привода нагнетателя 8,Двигатель работает следующим образом.Вентилятор 2, приводимый от коленчатого вала, всасывает воздух из атмосферы и...

Номер патента: 1665052

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Маханько

МПК: F02B 53/02

Метки: внутреннего, двигатель, роторный, сгорания

...отработавших газов направляется по каналу 43 в глушитель 44.Роторный двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При вращении ротора 10 нагнетательной машины и ротора 24 расширительной машины двигателя осуществляется сжатие атмосферного, ранее впущенного воздуха, который вытесняется через нагнетательный канал 17 в воздушный тракт регенеративного теплообменника 18, где нагревается (как минимум до температуры самовоспламене- ния топлива) за счет регенерации теплоты отработанных газов, При этом оптимальная степень регенерации поддерживается путем перераспределения потока отработанных газов между регенеративным теплообменником 18 и глушителем 44 при помощи поворотной заслонки 42, Воздух по...

Номер патента: 1665053

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Барышов, Брук, Иванов, Иващенко, Семенов, Смирнов

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...водорода, газификатором 10, насосом 11, емкостью 12 для кислорода и эапорнымиэлементами 13-15, Камера 7 стационарногосгорания размещена на выходе тракта 2 охлаждения цилиндров, ее топливоподэющийэлемент 8 через газификатор 10 подключен 25к емкости 9 для жидкого водорода. Емкость12 для кислорода через кислороднцй насос11 и газификатор 10 сообщена с камерой 7стационарного сгорания, На выходе из турбины 5 установлено регулируемое реактивное сопло 16,При работе на земле и в нижних слояхатмосферы воздух от компрессора 6 поступает в блок 1 цилиндров, где осуществляетих продувку и наполнение, в камеру 7 стационарного сгорания, где сжигается гаэифицированнцй в гвэификвторе 10 водород,подаваемый из емкости 9 для жидкого водорода через...

Номер патента: 1665056

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Ибрагимов, Литуев, Павлов, Штрайхер, Яковлев

МПК: F02D 41/18

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, топлива

...блока 10 интегрирования, а выход соединен с аналого-цифровым преобразователем 13, Вход блока 11 управления связан с выходом формирователя 3 и входом блока 14 измерения частоты вращения, выход которого соединен с первым входом микропроцессора 15. Второй вход микропроцессора 15 связан с аналого-цифровым преобразователем 13, а выход через усилитель 16 мощности соединен с дозатором 17 топлива,Система работает следующим образом, После запуска двигателя нэ выходах формирователей 3 - 8 формируются соответственно сигналы верхней мертвой точки, угловых импульсов и расхода воздуха. Блок 6 временных интервалов формирует по переднему фронту сигнала с формирователя 5 импульсы постоянной, заранее заданной длительности. Количество квэнтовэнных...

Номер патента: 1665058

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Ватульян, Глаговский, Козырев, Николаев, Озимов, Сафонов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...зубчатую передачу 13. Корпус подшипников выполнен заодно с вертикальными опорными стойками 14, которые усилены ребрами 15 жесткости. Через стойки 14 корпус подшипников прикреплен болтами 16 к верхней опорной поверхности блока цилиндров. Корпус подшипников снабжен кольцами 17 по числу цилиндров. Каждое кольцо установлено соосно с цилиндром и охватывает клапаны 4 и 5 соответствующей головки цилиндра. Верхний пояс 18 кольца закреплен путем установки с натягом по наружной поверхности в расточке корпуса 9, а нижний пояс 19 установлен с зазорами 20 и 21 по наружной боковой и , торцовой поверхностям в расточке верхней плоскости головки цилиндра и уплотнен в ней кольцевым резиновым элементом 22. Корпус 9 подшипников сверху закрыт крышкой...

Номер патента: 1665060

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Аршинов, Варшавский, Жмудяк, Лернер, Татевосян, Ханин

МПК: F02M 25/10

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...волокнами, что улучшает распределение разделяемого воздуха в пучке волокон 22. Пучок полых волокон 22 закреплен в трубных плитах 24.Воздух из компрессора 8 поступает через впускной патрубок 25 внутрь полых волокон 22, Стенки волокон сделаны из мембран, пропускающих кислород лучше, чем азот. За счет разности давлений внутри и снаружи полых волокон воздух проходит через стенку волокна и обогащается кислородом. Обогащенный кислородом пенетрант отводится через канал 12. Обедненный кислородом воздух (" азот" ) отводится с противоположного конца полых волокон и удаляется из камеры через канал 14.Двигатель работает следующим образом,Процессы сжатия, сгорания, расширения и выпуска аналогичны этим процессам в других поршневых ДВС. При сгорании...

Номер патента: 1665067

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Осадчий

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...9, а шток 20 обратного клапана 19 - к противоположной. Гидроаккумулятор 6 снабжен подвижной опорой 22, связанной посредством пружины 23 с упругим элементом 7, а упор 24 подвижно установлен в верхнейкрышке 10 цилиндра 9,Тепловой двигатель работает следующим образом,следний перемещается вверх к ВМТ за счет давления жидкости снизу из гидроаккумулятора. В ВМТтолкатель 18 золотника 17, размещенного в поршне 13, взаимодействует с упором 24 и обеспечивает поступление рабочей среды в испаритель 4 по каналам 16, Таким образом, обеспечивается цикличность работы теплового двигателя. 2 з.п. ф-лы, 2 ил,В испарителе 4 образуется пар, который перемещает поршень 13 вниз, выдавливая из подпоршневой полости 15 рабочую среду через обратный клапан 8 в...

Номер патента: 1665068

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Осадчий, Смирнов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...в виде шайбы, соосно расположенной относительно впускного патрубка 2, и имеющий замкнутые полости, в которых установлены термоплавкие поглотители тепла 8 с температурой плавления ниже температуры кипения рабочей жидкости. В днище 9 испарителя 4 выполнены перепускные 10 и центральное 11 отверстия. Последнее сообщено с впускным патрубком 2 гидромотора 1, на входе которого закреплен тарельчатый ограничитель хода 12 с наружным диаметром, большим внутреннего отверстия шайбы 7, Выпускной патрубок 3 выполнен в виде сопла 13. Последнее охвачено бандажом 14, жестко связанным посредством кронштейна 15 с обратным клапаном 7, установленнымм в днище 9 испарителя 4. Холодильникк 5 и сопло 13 выпускного патрубка 3 размещены в полости...

Номер патента: 1666789

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Зиборов, Кантор, Шурипа

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и 5, соеди- (Ь ненную через запорный клапан 6 с емко- - О, стью 7 сбора жидкости, Емкость 7 с 4 соединена трубкой 8 с распылителем 9 мо- Ор ющей жидкости, который установлен во впускном патрубке 10 компрессора 11 и снабжен кожухом 12. Кожух 12 и емкость 7 сообщены при помощи канала 13 с установ-,Ф ленным в нем органом 14 перекрытия его проходного сечения с воздухонапорным патрубком 15 компрессора 11. Впускное отверстие распылителя 9 расположено в емкости 7 ниже уровня жидкости, а канал 13 подключен выше уровня жидкости.Двигатель работает следующим обра- зом1666789 Составитель Н.ЛапушкинРедактор М.Циткина Техред М.Моргентал Корректор О.Кундри Тираж 356 Подписное ного комитета по изобретениям и открытиям 35, Москва, Ж-З 5, Раушская наб 4/5...

Номер патента: 1666790

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Жуков, Тарабрин, Чередниченко

МПК: F02B 75/40

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выполнены каналы для подачи масла, Крейцкопфное устройство содержит ролики 11, размещенные на осях 12, закрепленных в вилке шатуна 13. Ролики сопряжены с направляющими 14.На верхней части колонн смонтированы рабочие цилиндры 15. Поршни 16 посредством штоков 17 соединены с крейцкоМнымустройством, Для сбора масла в полости картера 2 предусмотрен канал 18. Для подачи масла к коленчатому валу выполнен штуцер 19.Устройство работает следующим образом.Рабочая жидкость, например масло, через штуцер 19 подается в коленчатый вал 4, Через каналы в щеках 5 и осях 6 масло поступает в рабочие зазоры между роликами 7 и осями б, а также в зазоры между осями 10 стержней шатунов 9 и внутренними поверхностями осей б, При работе двигателя движение от...

Номер патента: 1668709

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Агафонов

МПК: F01B 31/14, F02B 75/04

Метки: двигатель, поршневой

...в направляющей втулке 14, выполненной соосно цилиндру 2 в крышке 15 с перепускными каналами. Крышка 15 отделяет полость цилиндра 2 от полости корпуса 1,На штоке 13 выполнена кулиса 16, в которой расположен зксцентрик 8, установленный на коромысле 4 с возможностью поворота. Цилиндр 2 снабжен впускными и выпускными отверстиями. Поршень 3 может быть выполнен с лабиринтным уплотнителем. Управляющий стержень соединен с управляющим рычагом 17.Двигатель работает следующим обра. зом.При подаче рабочего тела в цилиндр 2 (например, смеси топлива и воздуха в случае работы по циклу двигателя внутреннего сгорания) рабочее тело воздействует на поршень 3, который череЪ шток 13 и эксцентрик 8 воздействует на коромысло 4, шатун 7 и коленчатый вал...

Номер патента: 1668713

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Луков

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...двигателями, суммарное времясечение выше, сопротивление ниже и, какследствие, очистка камеры 6 сгорания ототработавших газов (ОГ) улучшена,55 При последующем такте впуска клапан8 с самого начала полностью открыт, а клапан 9 с некоторыми опережениями начинает открываться, создавая основноедросселирующее сопротивление в начальной части такта впуска, В средней части обаклапана 8 и 9 полностью открыты, а в заключительной части такта впуска при полностью открытом клапане 9 постепенно закрывается клапан 8. создавая основное дросселирующее сопротивление, Таким образом, зона 25 впуска, заштрихованная на фиг, 2 и 3. ограничивается в начале такта открытием клапана 9, а в конце такта закрытием клапана 8, т,е, я начале и в конце основное...

Номер патента: 1669059

Опубликовано: 07.08.1991

Автор: Заика

МПК: H02K 29/06, H02K 3/46

Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного

...1, намагниченный и-м количеством полюсов, стэторную пластину 2, основание 3 с выступами 4, на которых размещены статорные катушки 5, и юстировочными выдавкэми 6, печатную плату 7, имеющую окна 8 для катушек и отверстия 9 для юстировки, датчики 10 положения ротора, подпятник 11 и гайку 12. Основание изготовлено из тонкого пленочного диэлектрика, Катушки 5 жестко закрепляются приклеиваются) на выступах 4, повторяющих внутреннюю форму катушки.Двигатель работает следующим образом,Напряжение с датчиков 10 положения ротора, наведенное магнитными потоком магнита ротора 1, подается в статорные катушки 5 (при необходимости через усилитель, который может быть собран на плате 7. Ток, протекая в статорных катушках, создает магнитное поле....

Номер патента: 1670159

Опубликовано: 15.08.1991

Авторы: Брагин, Записных, Кошкин, Моисеев, Морозов, Муханов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...сечении Б - Б, проведенном параллельно оси цилиндра и перпендикулярно линии 16, соединяющей центр впускногоклапана 4 с точкой 17 пересечения оси 13впускного канала б с проекцией наружногоконтура полуовальной выемки 8.Двигатель работает следующим образом,На такте впуска под действием разрежения, создаваемого поршнем 2, перемещающимся от верхней мертвой точки(ВМТ),горючая топливовоэдушная смесь, образованная вне цилиндра, поступает в цилиндр1 через открытый впускной клапан 4. Благо-даря тому, что ось 13 впускного канала 6смещена относительно оси впускного клапана 12, горючая смесь приобретает вращательное движение в цилиндре 1,На такте сжатия горючая смесь продолжает вращательное движение в цилиндре 1вокруг его оси Когда поршень 2...

Номер патента: 1670160

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Баскаков

МПК: F02B 63/06

Метки: внутреннего, двигатель, насоса, привода, сгорания

...26, Плунжеры насоса снабжены выступающими 31, контактирующими с упором, являющимся крышкой цилиндра, 15 В крышках цилиндров 2 и 3 двигателяустановлены форсунки 27 и 28 и выхлопные клапаны 29 и 30.Цилиндры 2 и 3 двигателя могут бытьрасположены параллельно, при этом угол Д, 20 образованный прямыми линиями, проведенными из центра оси 14 к центрам шарниров соединения шатунов с коромыслом (шатунным шейкам) равен 90 О, В случае расположения цилиндров 2 и 3 Ч-образно с 25 углом развала между осями цилиндров у,углы у и р связаны между собой следующим соотношением у= 90 - Р. Консольные пальцы 15 могут быть установлены на щеках 13 с возможностью перемещения, что поэволяет закрепить насос в любом месте по периметру корпуса, Коромысло...

Номер патента: 1670161

Опубликовано: 15.08.1991

Автор: Чемерский

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, чемерского

...в атмосферу,Двигатель работает следующим образом,При воспламенении горючей смеси в камере 14 сгорания расширяющиеся газы перемещают поршень 2 с нижней мертвой точки. Одновременно под действием этих газов в момент вспышки открывается клапан 8 и газы заполняют сферическую полость 7. По мере движения поршня шатун отклоняется например, влево, а закрепленный на шатуне регулировочный элемент 5 поворачивается вправо, открывая одну часть канала 9,15 20 25 30 35 40 на поршень, которые взаимно компенсируют друг друга, При реверсивном значении процесс повторяется, но только с другой стороны поршня, При нахождении поршня в нижней мертвой точке газы выходят в атмосферу из камеры 11 через отверстие 15. 2 ил,и газы заполняют камеру 11, после чего...