Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1419692

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Бронин, Зайцев, Зилонов, Килькинов, Коваленко, Репин

МПК: A61C 1/05

Метки: двигатель, инструмента, стоматологического

...4 для того, чтобы конец ротора был жестко закреплен от угловых перемещений относительно корпуса 1. Сам же ротор1 имеет болыпую относитсльнук длину. Установка конца ротора 1 на двух шарикоподпипниках 4 допус кает большие радиальные нагрузки при работе алмазными инструментами с большими диаметрами.Система глупения шума состоит из шумопоглощающей дроссельной шайбы 7 с отерстиями 8, упругого элемен" а 9 из многократно спутанной металлисте кой упругой проволоки. Дроссельная пайб, свободно перемещается по поверхности подводящей трубки 10. Между корпусом 1 и упругим элементом 9 установлен ограничитель 17 с отверстиями, общая площадь сечений кото рых равна или больше сечения выхлопныхотверстий в корпусе 1. Ограничитель 17 препятствует...

Номер патента: 1420192

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Иваненко, Каляев, Ларцева, Фролов

МПК: F01K 25/02

Метки: двигатель, жидкости, использующий, расширение, сжатие, тепловой

...теплопередачи змеевика каждый слой укладывают на гофрированный дефлектор из тонкого высокотеплопроводного металлического листа (алюминий, медь и др. толщиной, равной преимущественно 0,2 - 0,3 мм), причем гофры образуют каналы для прохождения теплоносителя между витками труоопровода, расположенные параллельно оси змеевика.Для уменьшения гидравлических потерь в рабочих змеевиках 2 и 14 и обеспечения противотока жидкого рабочего тела в змеевиках и теплоносителя в камерах каждый слой намотки змеевиков подсоединяют к коллекторам-сборникам 3 и 4 с обратными клапанами 5 и 6 и коллекторам-сборникам 15 и 16 с обратными клапанами 17 и 18, причем коллекторы-сборники расположены на входе и выходе генераторов. Змеевик дополнительного теплообменника...

Номер патента: 1420204

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Дехович, Перов

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с Взлоч 12 двигателя;1(.1 сос,Ннс нз к гз.овыпускному патрубку 13л )6 кол 1)рссс Орз 1. Канал 3 перепускз с,1 и 15(сВы 1 у(кной трубопровод 0,1 нига(,я 1 и 1;1 Оныхскн(й нзтруб(к 3 гурОкоч(1 ссср, 1.1;1 иы(у скнй 1 зтру ик3 турбокоч рссс(р;1и чс стс с Го подсоединения к к(н;1,л 3 1 к баска выш)лнен с промежу(н 1,л) росик роч 14 06 вс 1 но 1 трубопровод1)лс(слинсн к ресинеру 4 и к воздухон;орилу 11;ггрубку 7 Гурбокочпрессора 1. х;(н;1,1,5 1 регускз Олк.ючен к промежу- Г 1(олу рс сик рл 1.1,;1 органы 5 и 6 к;н,.1;1 3 нс ренуск; и обводного трубопроВ,ш 1 с Вя ;1 н ы с Всс рс жи ч ным регуляторч ч;дс и 1 Врз нгения ( не показан ) .,1 Виг;1 ель Вну Грени сгорания работает ссС,уопил (бр(гзом11; р киче шчи(зльной чоцности рабо 1 Ви ( с,15...

Номер патента: 1420205

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Ахметшин, Бурнаева, Кривошеев

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...7 карбю. ритора 4 Двухпозиционный золотник 23 утагговлегг н магистралях 20 и 21 и связан с рычагом 28 управления. Стопор 14 снабжен коццчкой факой 29, выступом 30 и под. цружццеццым шариковым замком 31. В цилиндре 1 становлена свеча 32.зажигания, а гильза 10 снабжена буртиком 33.Двигатель работает следующим образом.1 а режимах повышенной мощности (разгон, цреодо. ение подъемов и т. д.) дроссельная заслонка 15 догголнительной камеры 7 карбюратора 4 открыта, а стопор 14 убран. В результате гильза 10 перемещается в цилиндре 1 вместе с поршнем 9, а именно: при движении поршня 9 к верхней мертвой точкоц прмешает гильзу 10, упираясь в бургик 33, а при движении к нижней мертвой точке гильза 10 и поршень 9 перемещаются за счет перепада...

Номер патента: 1420216

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Амандыков, Аспандияров, Достияров

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...козырь- качи 18(.ЛЛЛ 1;рццс НрцлцдццС СЕЧС НИЕ цСЛСИ ВСЕХ нсрс Орцдцк 16 в (.Оскцсти, цсрпсн;1 икулярной трубкдч ндгрсзтсля 6, выполнено последовте)и,нц увели ивк)щичся цц высоте нагревателя 6 От рсснсрдтрд 7. Воздунндя полость ццдцгрс ватсля 12 во,1 уха связана нд вхцдс с атмосферй, д на выхц;1 с нодклн)цен к кольцевому каналу 11. Газовая полость на вылилс сообщена также с атчосфсрцй, а нд вхо,гс с камерой 9 сгорания.Двигатель работает цц извсстнцчу циклу с.тиргин д.Зд сцсг сцглсцваннцгц.нижеи (цршня 2 и (рн ня-вытеснигсля и суцссгвлстоя циркулци рдоццегц тслд О дчкну гчу контуру мсжду хцгО,1 нц 5 (;р с и 4 н,н)сгячи рбцц( и кдмсры цсн;(ис,( 8. рс 2снсрдтор 7 и нагреватель 6. В нагревателе 6 к рзбочему телу подводится теплота от...

Номер патента: 1420218

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Арутюнян

МПК: F02G 3/02

Метки: двигатель, тепловой

...и твердого топлива, протекая через регенератор 7, отдают ему часть тепловой энергии и через впускной канал 8 поступают в расширительный цилиндр 2. Продукты взаимодействия кислорода воздуха и твер чгго топлива (продукты сгорания) совершают полезную работу в 5 расширительном цилиндре 2, и отработавшие газы через трубопровод 6 поступают на вход 12 тецлоцредакгщего контура 1 О. При прохождении по этомх контуру отрабогавшигазы передают часть тепла воздуху, движущемуся через тепловопринимающий 55 контур 11 рекуперативного теплообмецника 9, и через открыпгый вецтил 18 первого элемента ИЛИ удаляются в кферу, вентиль 17 при этом перекрыт. Процесс зарядки регенератора 7 прекращается при достижении максимально допустимых температур внутренней...

Номер патента: 1420219

Опубликовано: 30.08.1988

Автор: Матыцин

МПК: F02M 3/04, F02P 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, подачи, прекращения, сгорания, топлива

...контакты 3 коммутационного аппараты 4, электромагнитный клапан 5 выклкэчеция подачи топлива.Сстечы зажигания содержит преобразователь 6 цыпряжния с механическим контактным прерывателем 7, высоковольтным распределителеч 8 и свечами зажигания 9, рызмецеными н камере 10 сгорания.Система зажигания и электромагнитный клдпдц 5 выключения плачи топливы полклкчены к источнику 1 электрического тока через электрическую цепь 11, контакты 3 комчутациоцного аппырытд 4 и центральный перключдтель 12.Контакты 3 коммутационцоо аппарата 4 выполнены таким образом, что ны режиме принудительного холостого хола оци разомкнуты и хпрывляются по сигналам датчика 2 ринугителыого холостого хода. Злсктрочыгнтный клапан 5 выключения подачи топлива выполнен...

Номер патента: 1420223

Опубликовано: 30.08.1988

Авторы: Соколов, Старобинский, Фесина

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...клапан 7 газы иоиадакт в камерх сгорация двигателя, где токсичные комиоцецты дожигаются.Эффективность шумоглушения и значительной степени зависит от определенного размещения срезов патрубков 10,11,12 и 4, а также формы корпуса глушителя.В полости корпуса глушителя 13 возбуждаются низшие собствеццые формы (радиальные и тангенциальные) колебаний воздушного объема, заключенного в названной полости. Распределение давлений в первой радиальной форме колебаний описывается суперпозицией тригонометрических функций, и для глупителей, имеющих корпус в виде сферы, узлы (нулевые значения) 5 1 О 15 20 25 30 35 давлений для первой радиальной формы будут располагаться на расстоянии 0,7 К от геометрического центра сферы, т.е., если срезы патрубков0,11 и...

Номер патента: 1421889

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Михайлов

МПК: F02M 25/03

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...отработавших газов. форсунки 17 и 18 для впрыска воды подключены к водяному насосу 27 через, теплообменник 25, а датчик 26 через исполнительный механизм 28 с насосом 27. Клапан 24 соединен с центробежным регулятором 29. Воэдухо-. впускная труба 30 через впускные клапаны 31 и 32 соединена с подпоршневой 5 и подпоршневой 8 полостями компрессорного цилиндра 1. Поршни Э и 4 компрессорного 1 и рабочего 2 цилиндров при помощи штоков 33 и 34 и шатунов (не показаны) кинематически связаны с валом 35. Компрессорный 1 и рабочий 2 цилиндры теплоизолированы.Двигатель работает следующим образом.Поршень Э цилиндра 1 движется вверх, от перепада давлений открывается впускной клапан 32 и в подпоршневую полость 8 компрессорного цилиндра 1 засасывается...

Номер патента: 1422320

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Куликов, Фарбовский

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель, катящимся, ротором

...осевого смещения ротора во время работы двигателя в нем могут быть использованы специальные фиксаторы, которые могут иметь, например, следующую конструкцию.Одна из поверхностей 6 обкатывания ротора имеет кольцевую канавку, в которую входят фиксаторы 5, препятствующие осевому перемещению ротора, возникающему из-за неточности (например, конусности) обработки поверхностей ротора и статора.25 оз вращения поля обмотки якоря, Ротор начинает обкатывать поверхность расточки статора, одновременно мед 30 ния. Минимальная величина среднего рабочего зазора сГ = б между магнитопроводами. ротора и статора и максимальная величина относительного . эксцентриситета . = 1 способствуют улуч 4045 50 5 51 О1520 Фиксаторами могут быть снабжены поверхности...

Номер патента: 1423758

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Александравичюс, Нарбутас, Удренайте

МПК: F01L 1/00, F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания

...так, что одна сторона клапана 5 и золотника 8 соединены с радиальными каналами 13 системы подачи нагнетаемого воздуха и с каналами 11 золотника 8, а другая сторона - с радиальными каналами 16 системы отвода продуктов сгорания и с каналами 11 золотника 8. Клапаном 5 управляет кулачок 20 согласно циклограмме 26. Принудительно подаваемый воздух из канала 12 поступает в кольцевой коллектор 14, радиальные каналы 13 и в цилиндр 1 с одной стороны клапана 5, так как с другой стороны клапана 5 золотник 8 прерывает радиальные каналы 13, а через открытые радиальные каналы 16, кольцевой коллектор 17 и канал 15 отводятся выхлопные газы. При окончании продувки клапан 5 еще открыт, но эксцентрик 22 поворачивает золотник 8, например, против...

Номер патента: 1423760

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Сизонов

МПК: F02B 75/12, F02D 19/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...работе в обычном режиме эапорный клапан 13 открыт и воздух из атмосферы поступает во впускное отверстие 18 компрессора 6, сжимается в нем и поступает при открытом клапане 20 в цилиндр 1 через воэдухонапорный патрубок 19 и газовоздушный смеси- тель 7.При движении поршня 2 вверх воздух сжимается и при положении поршня 2 в зоне верхней мертвой точки осуществляется впрыск жидкого топлива через форсунку 3 распьша, подключенную через топливный насос 4 к баку 5 хранения жидкого топлива.При работе дизеля в конвертированном режиме запорный клапан 13 закрыт и сообщения с окружающей средой по линии всасывания нет. Через смеситель 7 и газовоздушньй клапан 20 в цилиндр 1 поступает лишь газообразное топливо, которое подается из емкости 9...

Номер патента: 1424103

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Малинин, Ряшенцев, Теренько

МПК: H02K 33/12

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электромагнитный

...подаче импульса тока втушку 5 якорь 11 и направляющая 8начинают втягиваться в нее, В связитем, что длина подвижной направляющей 8 меньше длины магнитопровода,но больще длины якоря 11, то рабочийвоздушный зазор для подвижной направляющей 8 меньше, чем рабочий воэдушннй зазор для якоря 11, Так как воздушный рабочий эдэор направляющей 8меньпе, чем зазор якоря 11, то силатяги подвижной направляющей 8 соизмерима с силой тяги якоря 11 дажепри значительно отличающихся сечениях 5якоря 11 и подвижной направляющей 8.Под действием суммарной силы тягиякоря 11 и подвижной направляющей 8электромеханическая система получаетзначительное ускорение. Полностьювтянувшись в катушку 5, подвижнаянаправляющая 8 прекращает движение,приходя в соприкосновение с...

Номер патента: 1426477

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Жерар

МПК: H02K 37/04

Метки: гибридного, двигатель, многофазный, типа, шаговый

...и 5 а с одной стороны и полураковин 4 и 5 Ь с другой стороны находя45 50 55 5 Ь, поток этого магнита выходит исключительно через зубцы 18 полураковины 5 а, расположенной в верхней части фиг . 1 (стрелки) . Оттуда этот потокпроходит к зубцам 17 верхней полураковины 4 а, порождая часть искомоговращающего момента, Тогда постоянныймагнит 6 обращен своим полюсом Я краковинам 4 а, 4 1. Поток должен, сле-.довательно, пройти через постоянныймагнит 6 с тем, чтобы выйти исключительно через зубцы 19 нижней полураковины 6, откуда через зубцы 20 онпроходит в нижнюю полураковину 1 Оь,создавая вторую часть искомого вращася на равном расстоянии от вала 1 иснабжены зубцами 17 и 18 (фиг. и 3) .На конце наружной статорной полураковины 7 а, обращенном к...

Номер патента: 1427470

Опубликовано: 30.09.1988

Автор: Сулейманов

МПК: F04D 13/08, H02H 7/08

Метки: двигатель, конденсаторный, однофазный

...д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к области электротехники и может быть использо. вано для защиты однофаэного конденсаторного двигателя (ОКД) от поврежде":.5 ний при отключении его от сети.Цель изобретения - снижение перенапряжений на обмотках и конденсаторах и плавная остановка: ротора при отключении двигатедя. 10На чертеже приведена схема включе,ния ОКЦ.Однофаэный конденсаторный двигатель, обмотки 1 и рабочие конденсаторы 2 и 3 которого соединены по схеме 15 .:последовательно- йараллельного включения фаз, подключен к питающей сети ,через первый и второй контакты трехфазного ключа 4. В цепь обмотки 1 ОКД, зашунтированной конденсатором 20 3, включен резистор 5,...

Номер патента: 1427496

Опубликовано: 30.09.1988

Автор: Матвеев

МПК: H02K 5/167

Метки: двигатель, двухстаторный, переменного

...материалом. Для повышения износостой кости. трущиеся поверхности статоров могут быть диффузионно легированы бором или никелем, а смазочные материалы могут содержать поверхностно активные вещества.С одного торца полый цилиндр ротора 5 жестко соединен с диском 8, в центре которого размещен вал 9, Последний одним концом упираеФся в подпятник 10, закрепленный на торцовом щите 11, Другой торцовый щит 12 имеет отверстие для выхода вала и подпятник 13, с которым взаимодействует кольцевой выступ 14 вала 9. В торцовом щите 12 имеется емкость 15 для смазочных материалов 16. Вторая емкость 7 может быть образована, например, торцовым щитоми внутренней полостью статора 3. Обе емкости соединены между собой продольными пазами ротора 6 и дополнительными...

Номер патента: 1429223

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Нестеренко, Тарасенко, Шевченко

МПК: H02K 3/04

Метки: асинхронный, двигатель

...- улучшение энер О гетических характеристик.На фиг. 1 изображен беспазовый статор, общий вид в разрезе; иа фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Статор состоит из ярма 1, в которое уложена трехфазная обмотка 2, выполненная из ферромагнитного провода. В зазоры между рядом лежащими активными частями обмотки вставлены.прямоугольные немагнитные прокладки 3. Пунктиром условно изображен ротор 4. Толщина 1 немагнитной прокладки 3 ,должна быть не меньше двойной величины воздушного зазора 3 между статором в сборе и ротором 4. 25 Статор изготавливается в такойпоследовательности.Ярмо 1 выполняется из ленточнойэлектротехнической стали навивкой на ЗОребро. Из Ферромагнитного проводапрямоугольного сечения изготавливаЯ-М ются на шаблоне катушки...

Номер патента: 1429242

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Оралов

МПК: H02K 41/03

Метки: двигатель, линейный, электромагнитный

...1 ель снабжен электромагнитами-фикса, :орами 10 и 11. Фиксатор 10 установлен на корпусе дополнительного элект;шайбой 16 из эластичного материала.Стопор 13 фиксатора снабжен паль:цем 17, размещенным в упругой трубке 18 напротив упора 19, электромагниты 2 и 3 для снижения усилителейпри их перемещении снабжены шарика"ми 20,Двигатель работает следующим образом,40По сигналам управления, поочередно, с выдержкой заданного времени попозициям подается напряжение наэлектромагнит 6 и якорь 8 перемещается вверх, поднимая рабочий орган 4затем напряжение подается на электромагниты 3 и фиксатор 10 и якорь 5втягивается, перемещая подвижныйэлемент 9 иа один шаг. После отключения напряжения с электромагнита ификсатора 10 напряжение подается на...

Номер патента: 1429243

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Зайков, Новиков, Прохоренко, Стеценко

МПК: H02K 29/00, H02K 41/06

Метки: бесконтактный, двигатель, катящимся, постоянного, ротором

...а к базе транзистора, через который при включении протекаетменьший ток например,транзистора 7) -положительное напряжение. Это приво-.дит к еще большему увеличению токаколлектора транзистора б и к запиранию транзистора 7, В результате транизистор б полностью открывается и егоколлектарный ток увеличивается, что вызывает нарастание магнитного потока в сердечнике трансформатора 5. Вначале первого полупериода колебанийток протекает по зоне 1, Зона 2 первоначально шунтирована конденсатором 8,К концу первого полупериода конденсатор 8 полностью заряжается и в зоне2 ток возрастает до максимума.,Транзистор 6 открыт до тех пор,пока магнитный поток в сердечникетрансформатора не достигнет величины насыщения, Так как в этот...

Номер патента: 1430491

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Балденко, Кондратенко, Семенец

МПК: E21B 4/02

Метки: варианты, винтовой, двигатель, забойный

...между насадком 16 и корпусом 15 размещены уплотнительные кольца 17 и 18.Внутренняя полость насадка 16 выполнена из двух последовательно расположенных в осевом направлении камер: приемной А и отдающей Б, Поверхность 19 приемной камеры А образована вращением вокруг оси 0-0 кривой, выпуклой относительно этой оси. Причем диаметр П входного сечения камеры А больше диаметра й выходного сечения этой камеры, т,е. площадь сечения приемной камеры А на входе в нее больше площади сечения на выходе из этой камеры;Поверхность 20 отдающей камеры Б выполняется произвольной формы. Однако целесообразно придать форму этой камере такую, которая дает наи. большее сопротивление "потоку, протекающему через насадок 16. При этом поверхность 20 камеры Б...

Номер патента: 1430570

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Галиуллин, Еникеев, Зайнуллин, Рудой

МПК: F02B 27/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...- скорость звука в выпускномпатрубке 6 (на номинальномрежиме),а площадь поперечного сечения выпускного патрубка 6 выполнена в соответствии с соотношением 1; =.(7,3-.8,5) - ., -- ,о где Р - Площадь цодеррчнрго арчадндвыпу екно го лат руб ка 6Е - степень сжатия в цилиНДРФ 111 - относительная длительностьоткрытия выпускного патрубка6 (отношение длительности от.крытия выпускного патрубка6 к длительности рабочегоз 14305цикла на номинальном режиме);71, - рабочий объем цилиндра, соответствующий части объемацилиндра 1, описываемогопоршнем 2 при его перемещении от нижней к верхнеймертвой точкам,Дпя ограничения перемещения подвиж ной перегородки 9 торцы 5 и 7 каналов3 снабжены ограничителями 17.Двигатель работает следующим образом,Волна...

Номер патента: 1430575

Опубликовано: 15.10.1988

Автор: Прокофьев

МПК: F01P 3/06, F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, охлаждением, поршней, сгорания, струйным

...кольцевая канавка 13, которая имеет длину, меньшую половины длины окружности шатун- . ного подшипника, так, что она является продолжением канавки 14, выполненной на внутренней поверхности нижней половины подшипника 15 или его части (фиг.5), причем в местах окончания одной канавки и начала другой выполнено по меньшей мере одно отверстие 16.Устройство работает следующим образом.Смазка, подаваемая струями на зеркало цилиндра, прежде всего отражается от стенки цилиндра, а затем попадает на поршень через его наружные полости и далее через отверстия и каналы к днищу поршня с внутренней его стороны. За счет движения поршня между стенкой полости поршня и цилиндром создается насосное действие, которое соскребает всю смазку, захватываемую...

Номер патента: 1430584

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Бинкин, Кутепов, Матвеенко, Сиваков, Элентух

МПК: F03B 15/12

Метки: гидравлический, двигатель, поворотный

...10 свободного хода. Ротор выполнен в виде лопастей 6и 7, установленных на неподвижнойоси 11 и разделенных перемычками 12и 13, в которых выполнены продольныеканалы 14 и 15 для подвода рабочеготела и полости 16 и 17, в которыхразмещены датчики 18 и 19 конечногоположения. Кроме того, устройство содержит торцовую крышку 20 и торцовуюкрышку 21, на ступице которой смонтированы токосъемное устройство.5 и35муфта 4 двустороннего действия, авнутри выполнены каналы 22 и 23 дляподвода рабочего тела,НепЬдвижная ось 11 укреплена настойке 2 и взаимодействует с цилиндром посредством подшипника 24.Предлагаемое устройство работаетследующим образом,Рабочее тело посредством муфты 445 подают одновременно по каналам 22 и 15 в камеры, образованные лопастями 6...

Номер патента: 1430586

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Рыльцов, Филиппов, Шаманов

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...можно подсчитать следующим образом:3 1430586где М - момент, приложенный механической передачей 7 к ролику4, Нм,М - момент нагрузки, приложенныйнк ролику 5 и равный моментучдвигателя М Нм,кИз (2) получим 1 1 - Ъ(4)15 Если Кд = 1,(Р -Р)(КК -К) =Мн. (3) 10Когда К, = К,М =М = (Р - Р )К (К). ДЬ 11 Н 0 1 П М 4 ь М 11 (Р 11 Ро ) (К 1 Ка)Момент М двигателя равен нулю, если Ке= КГКп = 11При этом К= К/КРПри изменении К от значений КсК /К, к значениям КК К, или 25 наоборот происходит непрерывное изменение момента двигателя от максимального до нуля и после реверса при К = К/К 1 снова до максимального. Указанное свойство предлагаемого двигателя позволяет за счет изменения передаточного отношения К передачи 7 поддерживать нагрузку Р рабочего...

Номер патента: 1432255

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Аспандияров, Борисов, Достияров, Ермекбаев, Мирочник

МПК: F02M 31/18

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...часть устанавливается внутри выхлопной трубы 6, Далее подогретое топливо через отверстие 10 струйками поступает наповерхность выхлопной трубы 6. Такимспособом на этой поверхности образуется пленка стекающего топливаКоличество пара определяется поверхностьюиспарения выхлопной трубы 6. Излишкинеиспарившегося топлива (что частобывает при пуске и остановке) черезсливной патрубок 13 поступают обратно в топливную систему 15,Поток воздуха подается в циклон 3через патрубок 4, где происходит егозавихрение. Далее воздух отводитсяв кольцевой канал 7 с направляющимилопатками 8 противоточно стекающейпленке топлива. В результате противоточного движения топлива и воздухав паросборнике 5 образуется однородная смесь паров топлива и воздуха.Процесс...

Номер патента: 1432677

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Афанасьев, Васильев, Нестерин, Чихняев

МПК: H02K 29/00

Метки: бесконтактный, двигатель, постоянного

...перпендикулярноплоскости оси вращения. Обмотки 3 и4 подключены к источнику питания через коммутатор 12 посредством клемм13, установленных на кнопке 8. Привод 9 связан с возвратной пружиной14.Бесконтактный двигатель постоянного тока работает следующим образом.Для пуска двигателя нажимается50кнопка 8 приводом 9. Она передвигаетвыдвижной частью 10 постоянный магнит11 за пределы взаимодействия магнитных потоков постоянного магнита б ротора 5 и постоянного магнита 11, Приэтом имеет место стремление ротора 5повернуться в сторону перемещения постоянного магнита 11. Одновременно через клемму 13 кнопки 8 подается питание в коммутатор 12, который подключает одну иэ обмоток, например 4, при протекании тока в которой электромагнитный момент...

Номер патента: 1432682

Опубликовано: 23.10.1988

Авторы: Бондаренко, Епифанов, Каплун, Лебедев, Талья

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, линейный

...располагается путевой вторичный элемент, 3состоящий из обратного маГнитопровода 9 и реактивной шины 10. Двигатель может содержать любое количество индукторов.В одном слое крайних ш пазов ин"Оиндуктора 1,располагаются катушки 6,уложенные через ярмо. В первых трехпазах располагаются катушечные стороны фазы С С двухслойной обмотки.45В крайних ш пазах индуктора 2помимо катушечных сторон двухслойнойобмотки также располагаются катушки6, укладываемые через ярмо. В отличие от первого (предыдущего) индуктора в первом пазу находится катушечная сторона Фазы С, С, а в двухпоследующих пазах вкатушечные сторо"ны фазы С, С, двухслойной обмотки,т.е. электрически обмотки первого ивторого индукторов соединены неодинаково.Устройство работает следующим...

Номер патента: 1432683

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Хуторной

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...отношению к по; люсам 4. Между полюсами находится подвижный сердечник якоря 5, содержащий в качестве системы возбуждения по. 20 стоянные магниты 6 и 7 с противоположными полярностями, которые связаны с сердечником якоря 5 немагнитной пластинами 8. Постоянный магнит 6 являет". ся источником магнитного потока У 25 который замыкается по пути: постоянный магнит 6, воздушный зазор 9, по" .люс 1, воздушный зазор 9, сердечник якоря 5, воздушный зазор 9, полюс 3, воздушный зазор 9 и снова постоянный 30 магнит 6. А постоянный магнит 7 имеет встречную полярность относительно полярности постоянного магнита 6 и создает магнитный поток Ч , который замыкается по пути: постоянный магнит 7 воздушный зазор 8, полюс 4, воздушный зазор 9, сердечник якоря...

Номер патента: 1435804

Опубликовано: 07.11.1988

Автор: Шварцман

МПК: F03C 4/00

Метки: двигатель, электрогидравлический

...сообщены с внутренней полостью корпуса 1, радиальные окна 20 - с каналами 2 подвода рабочей среды, радиальные окна 21 - с каналами 3 отвода рабочей среды. В канале 2 подвода рабочей среды установлен подпорный бак 22 и насос 23, а в канале отвода 3 - сепаратор 24 и вентилятор 25. Количество камер 6 в корпусе 1 меньше количества выступов 9 ротора 8.Электрогидравлический двигатель работает следующим образом.Насос 23 подает жидкость в камеры 6 двигателя через каналы 2 подвода и открытие клапаны 12 (верхние на фиг. 2), при этом нижние клапаны 13 закрыты. При подаче электрического напряжения на электрод 7 (электрод 10 имеет при этом отрицательный потенциал) возникает ударная волна, под действием которой ротор 8 начинает вращаться. Во время...

Номер патента: 1437058

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Бобошко

МПК: A63H 29/12

Метки: двигатель, песочный

...3 снабжены рукоятками 13,посредством которых они через ползуны 14установлены на вертикальных направляющихх 2 с возможностью перемещения по ним,от них или к ним, а также поворота вверхдном и обратно. При этом ползуны 14 посредством гибкой связи 15 соединены с ближней к ним концевой часгью перекидногожелоба 12,Песочный двигатель работает следующимобразом. Верхнюю (правую на фиг. 1) пустук емкость 3 подтягивают к вертикальнои направляющей 2, поворачивают дном вниз (на 180) опускают по направляющей 2 к основанию 1 и подводят к нижней части коробчатого экрана 7 под направляющий желоб 11. Нижнюю (левую по фнг. 1) заполненную сыпучим материалом 4 емкость 3 посредством 2соединенной с ней рукоятки 13 подтягивают к вертикальной направляющей 2,...