Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1216414

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Евтеев, Евтеева, Мамаев, Хитрова

МПК: F03B 13/24

Метки: волновой, двигатель

...1 воздушную турбину 3, имеющую сопловой аппарат 4 с приводом, и подсоединенные к корпусу 1 в нижней его части посредством переходного патрубка 5 при- емные камеры 6 и 7. Переходный патрубок 5 снабжен продольной перегородкой 8, разделяющей его на два канала 9 и 10, связанные с приемными камерами 6 и 7 и сообщенные с атмосферой посредством трубопроводов 11 и 12 соответственно с вентилями 13 и 14, а сопловой аппарат 4 выполнен со степенью парциальности 0,5. Привод соплового аппарата 4 может быть выполнен в виде зубчатой передачи с ведомой шестерней 15, охватывающей сопловой аппарат 4, а последний установлен на подшипнике 16.Устройство работает следующим образом.При прохождении ложбины волны через приемную камеру 6 в ней создается...

Номер патента: 1216547

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Кокорин, Лукьянов, Чернышев, Шестаков

МПК: F16N 31/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...от оси вращенияколенчатого вала точки вращающейсядетали.116547 оставител ехред З.Па Репакт ов Тираж ИИПИ Госуда по делам и Москва, Закаэ 984/4 52 Подписное ственного комитета ССС обретений и открытий Ж, Раушская наб., д 13035 5 илиал ППП Патент, г. Ужгород., ул. Проектная,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания.Целью изобретения является обеспечение надежности при больших продольных углах наклона двигателя.На фиг.1 изображена нижняя часть двигателя внутреннего сгорания, продольный разрез на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Двигатель содержит блок 1 цилиндров, коленчатый вал 2, масляный картер 3 и полукруглый лоток 4 размещенный между блоком 1 цилин-. дров и масляным картером 3...

Номер патента: 1218161

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Иванов

МПК: F02B 37/00, F02M 27/04

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...-повышение экономичности и снижения токсичности отработавших газов двигателя.На чертеже представлена схема предлагаемого двигателя.Двигатель содержит впускной коллектор 1, источник 2 постоянного тока с положительным и отрицательным электродами 3 и 4 и крыльчатка 5 с направляющими лопатками. Впускной коллектор 1 подсоединен к впускным патрубкам 6 цилиндров 7 и к воздухонапорному патрубку 8 турбокомпрессора 9. Положительный и отрицательный электроды 3 и 4 разделены воздушным потоком во впускном коллекторе 1. Крыльчатка 5 с направляющими лопатками свободно установлена вдоль оси впускного коллектора 1. Источник 2 тока подключен положительным электродом 3 к крыльчатке 5, а отрицательным электродом 4 - к коллектору 1.Двигатель работает...

Номер патента: 1218162

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Становской

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, двигатель, свободнопоршневой, сгорания

...на фиг, 2 - поворотная лопатка с кулачковыми толкателями,Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания (фиг. 1) содержит поршневую группу 1, рабочие цилиндры 2 и 3, образующие две боковые камеры сгорания 4 и 5, и размещенный между ними бак 6 с турбожидкостью, установленный неподвижно на рабочих цилиндрах 2 и 3. Поршневая группавыполнена в виде гидротурбины, состоящей иэ двух жестко связанных между собой рабочих поршней 7 и 8, в центре которых установлены поворотные лопатки 9 (фиг, 2) с закрепленными на их осях 10 кулачковыми толкателями 11, размещенными в рабочих поршнях 7 и 8 между роликами 12 с пружинами.13, а устройство топливо- подачи - в виде поршневых насосов 14 с торцовыми цилиндрами 15, связанными с рабочими цилиндрами 2 и 3 и...

Номер патента: 1218219

Опубликовано: 15.03.1986

Автор: Миляев

МПК: F16H 21/00

Метки: двигатель, поршневой

...на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2,12 Двигатель содержит корпус 1 и коробку 2 передач, например от автомобиля ГАЗ. Коробка 2 передач включает в себя первичный вал 3, вторичный вал 4 и промежуточный вал 5 с размещенным на нем с возможностью свободного вращения блоком 6 зубчатых колес, На вторичном валу 4 с возможностью свободного вращения размещены шестерни 7 первой, второй, третьей и четвертой передач и муфты 8 переключения передач. На валах 3 и 5 жестко закреплены кривошипы 9 в виде дисков с зубчатыми венцами, взаимодействующих между собой. Между блоком 6 и кривошипом 9, закрепленным на валу 5, размещена 18219муфта 10 сцепления, соединяющая их между собой, С кривошипами 9 шарнирно связаны, шатуны 11,...

Номер патента: 1037697

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Горбунов, Касьянов, Монаенко

МПК: F01N 7/00, F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...диффузора 9 к диаметру Р входного отверстия 23 и 24 впускного патрубка 20 и 2 выполнено равным 1,0-1,3.В вариантах двигателя (см. фиг7 и 8) по меньшей мере один из трубопроводов (например, 8) может быть выполнен изогнутым, а впускные патрубки 20 и 21 преобразователя 9 импульсов расположены между цилиндрами двигателя.На фиг. 2 изображен поперечный разрез цилиндра 2 и крышки 1 О с открытым выпускным клапаном 34, Выпускной канал 14 имеет плавный переход от сечения 35 площадью Г, открываемого клапаном 34, к сечению 36 площадью Р, Выпускной.патрубок 15 (16, 17 и 18) имеет плавный переход от сечения 36 площадью Р к сечению выпускного трубопровода 7 и 8 площадью Г, . Угол 22 (о) между патрубками 20 и 21 рекомендуется выполнять не более 30...

Номер патента: 1220065

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Антипов, Исачкин, Омельченко, Пожидаев, Шупрута

МПК: H02K 26/00

Метки: двигатель, магнитами, моментный, постоянными

...якорнаяобмотка 3 выполненный в виде стакана ротор 4 коллекторного типа смагнитами 5 и магнитомягкими вставками 6 и внутренний магнитопровод7 с расположенной на его внешнейповерхности дополнительной многоФазной обмоткой 8. Магниты 5 обращены оцин к другому одноименными полюсами. Обмотки 3 и 8 соединены между собой последовательносогласно так что ЗДС вращения,возникающие в них при работе двигателя, складываются,Двигатель работает следующим образом. При подключении двигателя к источнику питающего напряжения по его обмоткам 3 и 8 протекает ток, взаимодействие которого с потоком постоянных магнитов 5 создает вращающий момент. При этом взаимодействие тока якорной обмотки 8 с потоком постоянных магнитов создает дополнительный вращающий...

Номер патента: 1220068

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Коняев, Проскуряков, Резин, Сарапулов, Соболев, Юрченко

МПК: H02K 41/025

Метки: асинхронный, двигатель, магнитопроводом, разомкнутым

...изолированныходин от другого контуров, имеющихпрямую и обратную ветви. Например,стержни обмотки а, Ь, с, Й образуют прямую ветвь контура, а стержни 25е, д , е, Ь обратную. Обмоткадвухслойная, стержни прямой и обратной ветвей контуров расположеныв одних и тех же пазах в два слоя.Контуры обмотки последовательно расположены в виде двух рядов.,Контурыа, ЪЬ , сс , йй , е и я,. 1 , Исобразуют один ряд, а контурыИ ,l / ( /ш и п, оо , рр , Ж , 1 - другой.Первый стержень контура каждогоряда расположен в одном пазу с по-следним стержнем предыдущего контура данного ряда. Контуры разных рядов расположены й разных пазах сосмещением один относительно другого на половину длины контура.Двигатель работает следующим образом.Взаимодействие бегущего...

Номер патента: 799556

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Власов, Демидова, Соколов

МПК: F02B 19/18

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...когда распылитель ори"ентирован внутрь форкамеры; на фиг.3 вариант двигателя, когда распылительвыполнен в виде второй форсунки. О Двигатель внутреннего сгоранияс воспламенением от сжатия содержит,по меньшей мере, один цилиндр 1 споршнем 2 и головку 3 цилиндра, образующие камеру 4 сгорания, форкаме ру 5, частично размещенную в камересгорания 4 и сообщенную с ней припомощи радиальных отверстий 6, расположенных под острым углом к оси 7цилиндра 1, первую форсунку 8, раз О мещенную в форкамере 5 и снабженнуюсопловыми отверстиями 9, соосными срадиальными отверстиями 6 форкамеры 5.Форкамера 5 двигателя внутреннего 25 сгорания может быть снабжена дополнительньм распылителем 10, ориентированным внутрь форкамеры, причем этотраспылитель может...

Номер патента: 997514

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Антропов, Лобанов, Яковлев

МПК: F01L 13/02

Метки: внутреннего, двигатель, реверсивный, сгорания, четырехтактный

...И ЗЕРКсЛЬНО-СИММЕТРИЧНЫ:И )а-от)т". 1 втафИЛЯМИ ОДИН ПО ОТчаше-ти) к другому, а нагнетательная маисраль снабжена управляемьрекг:чатее для поочередного соединеня каждого задающего гидроцилиндВя. я( )ьь 1 1 сполни 1 е)ьцм гидраОааВЕТС т ВУт)ЦЕЙ 1 РЬИЗИЕЯЕИ" НЯПРатВЛЕИЯ ВРЯЩЕНИЯ Вала Крате того задающие гидроцилиндры Обраивт З б тО И улрЯВЛЯЕМЫЙ ПСрЕКЛЮЧЯ.Е;:т уСТЯНОВЛЕН В Зтаи бЛОКЕ.Ня ттнг 1 схематически изображен етьтте)т "тктный реверсивный ":вигятельгидравлическим приводом клапанов газораспведеления при работе двигателя на переднем ходу па фиг 2 - па- ЛажЕНИЕ НЕВЕяОтЯТЕЛЯ ХОДЯ тРИ РЯ- боТЕ ИвипатГя ИЯ ЗЯДНИИ ХО 1,1 т НаС)1 Г )т " ".)а-тЫ ГВЗОраСПрЕВЕЛЕПИя длятЕТЬРЕ-.Та;ТНОГО ДВИГатЕЛЯ С ВЫСОКОЙС З Е Г Е 1 т Ь, Ю Н ВДУ В а С ( то т В Е...

Номер патента: 1222202

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Томас

МПК: F02B 77/13

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...шума.На фиг. представлена часть блока приводного механизма двигателя и наружной ванны, частичный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1;на фиг,3 - сечение Б-Б на фиг.1.Поршневой двигатель внутреннего сгорания содержит блок приводного механизма, состоящий из цилиндров оловок цилиндров (не показаны),поршней (не показаны), шатунов не показаны), коленчатого вала 2, и установлен маслонепроницаемо в наружной ванне 3 при помощи изолирующих от корпусного шума поддерживающих элементов 4, размещенных на торцовых сторонах блока соосно коленчатому валу 2, и маслоуплотнительного элемента (не показан), размещенного по верхним краям наружной ванны 3 и блока приводного механизма, поддержнвающие элементы 4 снабжены держателями 5, выполненными...

Номер патента: 1222203

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Томас

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...иэ перегородок 6 и 7 и тонког.теннойЗО связи 8 между ними, причем канавки 3 и 4 силового блока 1 и внешней ванны 2, а также перегородки 6 и 7 масляного уплотнения 5 выполнены прямо-угольной формы, герегородки о и 7 35 снабжены продольными ребрами 9, толщина которых вместе с уплотнением в свободном состоянии превышает ширину канавок 3 иВнешняя ванна 2 снабжена верти О кальным разъемом 10 на две части а наружные части 11 и 12 канавок 13 де полукруга с расположением оси сечения в плоскости разъема ванны ина одинаковом расстоянии от центраканавок, а тонкостенная связь масляноге уплотнения выполнена в видеместного цилиндрического утолщения. соответствующих частей ванны 2, имеющие взаимное смещение в стыке, обус-ловленное изгс "овлением,...

Номер патента: 1222870

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Горшков, Крутов, Кузнецов, Леонов, Цаплин, Шатров

МПК: F02D 1/02

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...в крайнее положение, выполненным в виде пневматического цилиндра 17 (фиг. 4), подключенного к источнику сжатого воздуха и снабженного подпружиненным поршнем 18, который связан с суммирующим рычагом 5 (фиг, 2 и 3). Механизм перевода может быть выполнен также в виде пневматической камеры 19 (фиг. 5) с подпружиненной диафрагмой 20, также связанной с суммируюшим рычагом 5 (фиг. 2 и 3). Связь поршня 18 пневматического цилиндра 17 и суммирующего рычага 5 выполнена в виде двуплечего пускового рычага 21 (фиг. 2 и 3), одно плечо которого связано с поршнем 18 (фиг. 4), а второе подсоединено к суммируюшему рычагу 5. Второе плечо двуплечего пускового рычага 21 подсоединено к суммирующему рычагу 5 при помощи шарнира 12 (фиг. 1 и 3) или кулисы 22...

Номер патента: 1222877

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Маньковский, Марр, Рафалович, Смехов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к системам подои:. :газообразного топлива в двигатель внутреннего сгорания.Цель изобретения - использование разности давлений в емкости и перед редуктором- регулятором для нужд кондиционирования воздуха, в частности для поддержания комфортных условий в кабине водителя транспортного средства, оснащенного двигателем с предлагаемым устройством.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства,В емкости 1 заключен под давлением газ, являющийся топливом для двигателя внутреннего сгорания. Через дроссель 2, редукторы-регуляторы...

Номер патента: 1222878

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Стародубцев, Цыпанов

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...5, снабженная теплоаккумулирующим наполнителем в виде металлической насадки 6, например, алюминиевых шариков или кубиков. Через запорный вентиль 7 верхняя часть емкости подключена к редуктору-регулятору 8, который расположен выше испарителя 4. Редуктор-регулятор соединен с газовоздушным смесителем 9 двигателя 10 внутреннего сгорания. Испаритель 4 включен нагреваемыми поверхностями в его выхлопную магистраль 11 и связан с баллоном через трубопровод 12. Между вентилем 7 и редуктором-регулятором 8 предусмотрен фильтр 13.Объем пространства, свободного от металлической насадки в дополнительной емкости, выбирают равным объему паров, расходуемых на один пуск. Например, при емкости баллона 225 л объем дополнительной емкости выполняют равным...

Номер патента: 1222879

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Горшков, Гурин, Переслегин, Половинкин

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газообразного, двигатель, подачи, сгорания, топлива

...заслонки. Разрежение из смесительной камеры 4 через сквозные радиальные пазы и зазор 19 передается в полость 10 18 над мембраной 20, Так как в подмембранной полости давление равно атмосферному, то мембрана 20 поднимает конус 14 и связанный с ней стойками 13 стакан 11 с тарельчатым клапаном 10 дозатора газа, который перемещается в конической детали 9, Количество газа, поступающего через дозатор, и количество воздуха, поступающего через щель между конусом 4 и цилиндрическим отверстием камеры, увеличиваются до тех пор, пока усилие разрежения ЛР уравновешивается усилием пружины 21.Увеличение размера щели между конусом 4 и отверстием смесительной камеры приводит к восстановлению исходного уровня разрежения 150 - 200 мм вод....

Номер патента: 1222882

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Белоусов, Пашкявичюс, Рагульскис

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...следующим образом.При вращении наружного барабана 3 по часовой стрелке посредством зубчатых колес 8 - 10 во вращение в том же нан н правлении и с тои же угловои скоростью приводится внутренний барабан 2, В результате вращения барабанов 2 и 3 тепловые элементы 5 переносятся по кольцевой траектории. Часть тепловых элементов при этом находится в емкости 6 с горячей средой 7 и нагревается в ней, а другая часть находится вне емкости 6 и охлаждается в потоке воздуха. Нагревающиеся тепловые элементы 5 при достижении температуры структурного превращения проявляют эффект термомеханической памяти, т. е, они стремятся принять заданную форму (сжаться), и при этом развивают значительное восстанавливающее усилие, которое передается барабанам 2 и 3....

Номер патента: 1222883

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Бадалян, Давтян, Наджарян, Оганесян

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...собственной оси при помощи рычагов 5 (фиг. 4) в условиях фиксации положения оси элемента 4 в подшипниках 2. Элемент 4 выполнен в виде тепловой трубы, внутренняя его полость заполнена капиллярным материалом 6, смачиваемым жидким рабочим телом тепловой трубы. Элемент 4 снабжен прикрепленным к его концу тепло- обменным выступом 7 с теплопроводной стенкой 8 в форме сектора, примыкающей к капиллярному материлу 6, Теплопроводная стенка 8 соединена с диском 9, выполненным из теплоизолирующего материала. Элемент 4 своим теплообменным выступом 7 прижат к неподвижным горячему 10 и холодному 11 контактам соответственно горячего 12 и холодного 13 теплообменников. Контакты 1 О и 11 имеют тепло- проводные стенки соответственно 14 и 15 в виде секторов...

Номер патента: 1224425

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Конюхов

МПК: F02D 23/02, F02D 33/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...устройство 5 рычагом 6 кинематически связано с рейкой 7, являющейся датчиком положения органа дозирования подачи топлива топливнымнасосом высокого давления. Топливныйнасос 8 высокого давления (ТНВД) связан топливоподводящим трубопроводом9 с топливным баком, Отдозированноетопливо подается из ТНВД по трубопро"воду 10 к форсунке 3,В электроцепи схемы имеются аккумуляторные батареи 11, реле-регуляторы 12, резервный генератор тока 13,Излишнее топливо из форсунок отводится по трубопроводу 14. Во впускномтракте установлен датчик 15 давления",воздуха.В процессе работы двигателя токо-регулирующее устройство 5 в зависимости от положения рейки 7 переклю"чает стартер-генератор 4 из режимастартера (электродвигателя) в режимгенератора и наоборот....

Номер патента: 1224917

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Плотников

МПК: H02K 33/02

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический

...усилия, которое в двигателях индукционно-. динамического типа пропорционально произведению токов обмотки индуктора и короткозамкнутой обмотки и следовательно повышение КПД и быстродействия двигателя.Ограничения на размеры элементов предлагаемого двигателя выбирались из условий обеспечения высоких КПД Л быстродействия.Так например, аксиальный размер части магнитопровода якоря, выступающей в исходном положении за пределы магнитопровода индуктора, выбран равным величине хода якоря из условия обеспечения наиболее полного энергопреобразования при минимизации массы якоря. уменьшение этого размера вызывает в конце хода якоря появление дополнительного зазора между магнитопроводами и возникновение тормозного электромагнитного усилия...

Номер патента: 1224936

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Литовченко, Тимченко

МПК: H02N 1/10

Метки: двигатель, электростатический

...найти применение в приборостроении, автоматике средствах телемеханического контроля и управления..Целью изобретения является расширение функциональных возможностей путем обеспечения управления направлением вращения ротора двигателя,На чертеже схематично показан электростатический двигатель в двух проекциях. Двигатель содержит корпус-статор 1 состоящий из двух цилиндров: внешнего 2 и внутреннего 3, охватывающих диэлектрический цилиндрический ротор 4. Ротор укреплен на валу 5, который установлен в подшипниках б и 7, На внешней поверхности внутреннего цилиндра статора установлены лектроды 8 и 9, соединенные через один в,цве группы, а кажцая группа подсоединена к полюсам 10 и 11 источника питания 12, На внутренней поверхности внешнего...

Номер патента: 1228094

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Гололобов, Пузыревский

МПК: B21D 7/02, G05G 19/00

Метки: двигатель, поворотный, шаговый

...двухсторонней работы устройства.На чертеже показана схема предлагаемого двигателя.Шаговый поворотный двигатель содержит жестко установленное на валу 1 храповое колесо 2, сопряженное с подпружиненной храповой собачкой 3, связанной с приводом 4, и фиксатор 5, сопряженный с валом 1. Двигатель снабжен жестко связанным с валом 1 дополнительным храповым колесом б с наклоном зубьев 7, обратным основному, и дополнительной подпружиненной собачкой 8, связанной с дополнительным приводом 9, причем храповые со бачки 3 и 8 сопряжены с храповыми колесами 2 и б в промежуточном положении между двумя крайними положениями храповых собачек 3 и 8.Устройство работает следующим образом.При возвратно-поступательном движении любой из собачек 3 и 8 от...

Номер патента: 1229391

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Асмаловский, Бронушас, Герзон, Медяновский, Панин, Страдомский, Шишковец

МПК: F01P 3/02

Метки: двигатель, двухтактный, жидкостного, карбюраторный, охлаждения

...На чертеже представлен двухтактныйкарбюраторный двигатель жидкостногоохлаждения.15Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1, расположенный под углом к вертикали, и состыкованную с ним головку 2 цилиндра, Цилиндр 1 с поршнем 3 и его головка 2 образуют 20 камеру 4 сгорания, внешняя поверхность 5 которой ограничена наружной поверхностью головки 2 цилиндра. Цилиндр и его головка снабжены рубашкой, образующей с ними сообщенные между собой верхнюю 6 и нижнюю 7 части полости охлаждения. На рубашке выполнены ребра 8, расположенные преимущественно в верхней ее части и примыкающие к стыку 9 цилиндра 1 и его головки 2. щоВерхняя 6 часть полости охлаждения оснащена заливной горловиной 10. В заливную горловину 10 помещена ограничительная...

Номер патента: 1229397

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ибрагимов, Касьянов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительного цилиндра и суммарного объема соответственно, при сдвиге Фазы поршня дополнительного цилиндра относительнопоршня основного на угол, равный 85711 и Ч 111 - изменение тех же объемов при сдвиге фазы на угол, равный46Двигатель содержит основной цилиндр 1 и меньший по объему дополнительный цилиндр 2, снабженные общей камерой 3 сгорания и поршнями4 и 5, соединенными с индивидуальными коленчатыми валами 6 и 7, кинематически связанными между собой черезмуфту 8 сдвига Фазы поршня 5 дополнительного цилиндра 2 относительнопоршня 4 основного цилиндра 1 наоугол, равный 46-85 . Кинематическая связь между валом 6 основногоцилиндра 1 и валом 7 дополнительного цилиндра 2 выполнена с соотношением 1:2, что обеспечивает превышение вдвое...

Номер патента: 1229398

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Васильев, Дубинин

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...22, Приэтом под воздействием левого плеча коромысла 6, связанного также с правым рабочим поршнем 3 и правой половинкой 17-17 сдвоенного водила 8, последнее вращается против часовой стрелки при одновременном продолжении вращения общего выходного вала 11 в прежнем направлении по часовой стрелке. В этом случае левая планетарная передача представляет собой дифференциальный механизм, имеющий два входа от левого центрального колеса 13 и от водила 8 при одном выходе на левый эпицикл 21, вращающийся против часовой стрелки.Изменяя относительное положение эксцентриков 14 и 15, можно регулировать угол поворота водил 7 и 8 за один ход вниз поршней 3.При рабочем ходе в левом цилиндре 2 и сжатии в правом цилиндре 2 цикл повторяется снова при...

Номер патента: 1229402

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Браславский, Никитин, Юрков

МПК: F02D 33/02

Метки: внутреннего, двигатель, подаваемого, сгорания, температуры, топлива

...пара, фильтр 6, термометр7 и вискозиметр 8 с регулирующимклапаном 9, который включает в себякорпус 10 с коробкой 11, разделенной при помощи мембраны 12 на верхнюю 13 и нижнюю 14 полости, причеммембрана 12 жестко связана черезшток 15 с запорным органом 16, перекрывающим подвод теплоносителя помагистрали 5, а нижняя полость 14коробки 11 уплотнена сильфоном 17,нагруженным через верхнюю опору 18пружиной 19, с противоположной стороны опирающейся на нижнюю опору 20,выполняющую роль элемента натяжения.Пружина 19 установлена соосно со .штоком 15, Регулирующий клапан 9 последовательно подключен к магистрали5 теплоносителя подогревателя 4, Между вискозиметром 8 и регулирующимклапаном 9 установлен индикатор 21вязкости.Система...

Номер патента: 1229420

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Витковская, Дедков, Жовновский, Овечкин, Реготун

МПК: F03G 7/06

Метки: двигатель, тепловой

...связанной с жесткой подвеской 22 кольца 35 корпуса 8. Сильфоны 15 и 16 преобразователя 14 герметично соосно сочленены с перемычкой 23 с одной стороны и с заглушками 24 с другой. В заглушках 24 выполнены каналы 25 и 26, сообщающие полости шлангов 19 и 20 с полостями сильфонов 15 и 16. Заглушки 24 соединены между собой штангами 27, пропущенными через подшипники 28 скольжения, расположенные в перемычке 23,По оси заглушек 24 расположены шпильки 29 с навинченными на них грузами 30, левый из которых имеет вес Р а правый - Р (фиг. 1), образующими относительно шарнирной опоры 21 балансирные плечи 2,и 7 соответственно и создающими относительно этой опоры 21 моменты Р 21 и Р.соответственно, Кольцо корпуса 8 выполнено из двух частей 31 и 32 с...

Номер патента: 1229463

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бычков, Машинин

МПК: F15B 15/12

Метки: двигатель, поршневой

...мсхацизм для сс фиксации относительно корпуса. выполненный в виде устацовлеццых в отверстиях 7 перегородки 4 с образованием управляюцих камер 8 фрикциоццых элементов 9 и поджатоп) пружиной 10 с (упецчатого плуцжсра 11. Плуцжер 1 О размещец в ступе)чато) канале 12 с образовацием гюршцсвой г(ол)сти 13, связанной с рабочей полостьк) 5, штоковой полости 14, связанной с рабочей полостью 6, и цлуцжерюй полости 15, связанной с управляю(пими камерами. гля сообщения даццых полостей в перегородке 4 вы пол цепи каналы 16 19.Подвод рабочей среды осу ществляс гся через отверстия 20 и 21, а герметизация полостейуплотнениями 22.Поршневой двигатель работает слс,(ующим образом.Через отверстие 20 в полость 5 подают рабочую среду, .1,лес раоо гая ср(да...

Номер патента: 1230699

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Цыбульник

МПК: B04B 9/06

Метки: выгрузки, гидравлический, двигатель, механизма, осадка, привода, ротора, толкателя, центрифуги

...ло месту их посадки.В поршень 4 встроена золотниковаясистема автоматического переключениярабочей жидкости с главным золотником 8 и переключателем 9.В крьппке 2 цилиндра 1 имеется устройство для ввода рабочей жидкости вгидродвигатель, 40На каждом торце поршня 4 выполненцилиндроконический выступ 10, а вкрышке 2 и ступице 3 - расточки 11для размещения указанных выступов(10), 45В крышке 2 и ступице 3 выполненотакже по кольцевой канавке 12, сообщенндй (например, каналом 13) с прияегающей рабочей полостью 14 цилиндра 1. 50Гидродвигатель работает следующимобразом.Рабочая жидкость, поступает в гидродвигатель через торцовое уплотнение(не показано) по стрелке "А" (Фиг, 1) и далее по каналам 14-17 в золотниковую систему поршня 4, где попеременно...

Номер патента: 1231244

Опубликовано: 15.05.1986

Автор: Редькин

МПК: F02B 75/18

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, многоцилиндровый, сгорания

...он открывает продувочные окна 8 и горючая смесь, сжатая в продувочном насосе 3, по перепускным каналам 13 поступает в цилиндр 2, очищая последний от отработавших газов, Аналогично происходит процесс продувки и в остальных50 55 Величина угла р определяется с учетом угла между наддувающим и наддуваемым цилиндрами 2, а также с учетом времени, необходимого на перемещение импульса давления внутри золотника распределителя 14. При этом к моменту возникновения наибольшего давления у выходного окна 19 золотника распределителя 14 последнее совмещено с выпускным каналом 4 наддуваемого цилиндра 2 и таким образом импульс давления проходит в выпускной канал 4 наддуваемого цилиндра 2 и далее в наддувающий цилиндр 2, Канавки 20, выполненные на...