Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 954589

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Трухов, Турсунбаев, Умаров

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...трубки нагревателя 6, а вокруг холодного - трубки охлвдителя 7, которые далее соединены коллекторами 8 и 9. Коллекторы 8 и 9 соединены с помацью коммуникационной трубы 10, которая одновременно является регенератором. В регенераторе размещены пучки трубок 11, собранных в отдельные секции 12, установленных с зазорами меО жду собой и являющихся насадкой регене. рвтора. При этом геометрические размеры пучка трубок и величина зазора Н между секциями выполнены в соотьетствии с соотношениями:150 п0-и-;- = О,ООЗ.20При работе двигателя рабочее телогаз соьершает периодические движения из горячего 1 цилиндра в холодный 2 и н в- оборот. При движении из горячего 1 цилиндра ь холодный 2 газ, проходя через насадку регенератора 11 (пучки трубок),...

Номер патента: 954591

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Гаврилов, Максимов, Мельников, Шевченко

МПК: F02M 25/025

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...заканчивается пя" той, на которую снаружи опирается пружина 82. В средней части иглы выполнен направляющий поясок, В нижней части корпуса 80 выполнено распыли" вающее отверстие, закрываемое кону" сом иглы 81. Сверху на корпус навин" чена накидная гайка 83, которая поджимает пружину 82 и полое кольцо для подвода воды, соединенное с трубкой 8 (фиг, 1), Полое кольцо поджато гайкой 83 (Фиг. 6) через прокладки 84. В торце гайки выполнено отверстие 85 для сбрасывания дренажа, В корпусе 80 выполнены радиальные отверстия 86, соединяющие полость кольца для подвода воды с полостью иглы (полость7 9545иглы образована стенками корпуса инижней поверхностью пяты), Корпус 80форсунки уплотнен в стенке воэдухо"впускного трубопровода системы 10впуска...

Номер патента: 955391

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Саликов

МПК: H02K 17/04

Метки: асинхронный, двигатель, однофазный

...различной коэрцитивной силой. П-образные магнитопроводы крепятся цилиндром, которыЯ содержит участки 3-6, выполненные из ма териала с различной коэрцитивной ,-.лой. Внешняя поверхность участковцилиндра, сопрягаемая с магнитопроводами, имеет углубления. участки7-10 цилиндра выполнены из неферромагнитного материала. Коэрцитивнаясила материала участков 3 и 5 цилиндра та же, что и материала П-образного магнитопровода 1, а коэрцитивнаясила материала участков 4 и б цилинд ра та же, что и материала П-образного магнитопровода 2.В данном статоре цвигателя П-образные магнитопроводы крепятся кольцамии в то же время ферромагнитные участки кольца служат магнитопроводом ста-,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРР 888275 по...

Номер патента: 955402

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Важенин

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, однофазный, шаговый

...ярмом 9.Двигатель работает следую бразом.955402 Формула изобретения В исходном положении (при отсутствии тока в обмотке 8) благодарянеравномерности воздушного зазорамежду ротором и статором ротор 1 займет положение, показанное на чертеже,при котором ось намагничивания постоянных магнитов установится по направлению, обеспечивающему максимальную.проводимость магнитного потока, т,е,под углом 5 к оси намагничиванияполюсных наконечников 2 и 3, что и 30обеспечивает ротору фиксирующий момент, а при подаче импульса тока вобмотку 8 - пусковой момент определенного направления. С подачей импульса 1 ока в обмотку 8 в магнитной цепи 15,двигателя происходит изменение величины магнитной индукции, в том числеи в стержне 5, которое приведет к деформации...

Номер патента: 955871

Опубликовано: 30.08.1982

Автор: Питер

МПК: F02M 59/44

Метки: внутреннего, двигатель, нагнетания, сгорания, топлива

...9 и перепускной канал 11. Обратный входной клапан 12установлен во впускном канале 9 между источником топлива и регулирующим клапаном 10. В перепускном канале 11 установлено средство 13 дляограничения скорости потока топлива.Обратный входной клапан 12 установлен во впускном канале с воэможностьюпоступления потока топлива в перепускной канал 11 при закрытом регулирующем клапане 10. Последний содержит цилиндрическую расточку 14 ирабочий элемент 15 с запорным органом 1 б, установленный в ней с возможностью скольжения, упругое средство 17 для смещения рабочего элемента 15 в открытое положение и,электромагнитное средство 18 дляперемещения рабочего элемента в закрытое положение, Электромагнитноесредство 18 размещено в корпусе 19.Плунжер 3...

Номер патента: 956826

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Голиков, Литвин, Паламарчук

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...и обедненной смесей, и свечу 9 зажигания, установленную в зоне обогащенной смеси. Часть перегородки 6 впускного канала 4, примыкающая к впускному клапану 5, расположе956826 Формула изобретения на параллельно плоскости Б в -Б, проходящц через ось цилиндра 1, с допускаемым оп ., пением от этой плоскости на величину нс более 0.1 диаметра цилиндра 1 или же влоскости Ы - Б, Сечение проточной части 7 дл обогащенной смеси выполнено равным 30 -600/.; от сечения впускного канала 4. Двнатель работает следующим образом.На такте впуска через открытый впуской клапан по проточной части 7 в цилиндр 1 входит поток обогащенной смеси, по проточной чали 8поток обедненной смеси или воздуха. Вышеуказанное расположение перегородки 6 способствует...

Номер патента: 956827

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Герзон, Костин, Кушуль, Панин

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...кривошипные камеры 14 и 5, разделенные уплотнительной манжетой 16. Площадь сечения соединительного канала 3 составляет 4 - 10% от площади днища поршня 4 и коленчатый вал 5 выполнен с возможностью синхронного движения поршней 4.Двигатель работает следующим образом.Раздельное питание цилиндров 1 и 2 от карбюраторов 12 и 13, а также наличие самостоятельных кривошипных камеры 14 и 15, впускных 9, продувочных 10 и выпуск- ных 11 каналов позволяет создать при синхронном движении поршней к верхней мертвой точке независимый состав зарядов в цилиндрах. Поэтому в цилиндре 1 находится смесь с коэффициентом избытка воздуха ас от 0,75 до 1,2, что обеспечивает устойчивое зажигание от свечи 8, В цилиндре 2 находится смесь с аС )0,75.К концу...

Номер патента: 956828

Опубликовано: 07.09.1982

Авторы: Литвин, Паламарчук, Соболев

МПК: F02B 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...- 0,60) Чнс- = 10.01 - 0,3) см 1,формула изобретения Составитель Г. Смирнова Техред А. Бойкас Корректор Н. Король Тираж 552 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д, 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Н. БобковаЗаказ 6555/19 несгоревшей смеси в полость 5 через канал 3. При этом поперечное сечение канала 3 и объем свечной полости 4, в наибольшей мере определяющие характер протекания двухстадийного сгорания, определяются из следующих соотношений где Ь - сечение соединительного канала;ась - объем свечной полости;чкс - полный объем камеры сгорания.Смесь в полости 5 интенсивно турбулизуется, прогревается и воспламеняется. При этом...

Номер патента: 956829

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Никитин

МПК: F02B 23/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...между магнитопроводами 13 и шипами 4 накладки 3, а также форсункой 11 и центральным шипом возникают магнитные поля, имеющие форму эллипсоидов. Напряженность этих полей воз 9568293ра гае 1 по мере приближения поршня 2 к верхней мертвой точке. Подаваемое топливо, пройдя через топливный канал 10 и подвергаясь обработке в продольном магнитном поле канала 10, впрыскивается затем через форсунку 11 в камеру сгорания, 5 где частицы топливных факелов под действием тепловых концентратов, какими являются шипы 4, проходят дальнейшее измельчение с одновременным воздействием на них эллипсоидных магнитных полей,После самовоспламенения топлива, магнитное поле, воздействуя на рождающиеся н обьеме реагирующей топливо-воздушной смеси свободные радикалы...

Номер патента: 957363

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Важенин

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, однофазный, шаговый

...5 выполнен измагнитострикционного материала, а установленный на нем наконечник 2 образует с ротором неравномерный воздуш"ный зазор, 3 9536Двигатель работает следующим образом,В исходном положении при отсутст"вии тока в обмотке 6 благодаря не"равномерности воздушного зазора между 3ротором и статором, ротор займет по"ложение, указанное на чертеже, т.е.ось намагничивания ротора не будетсовпадать с осью полюсов наконечни"ков 2 и 3, что обеспечит пусковой мо"1мент и заданное направление вращенияротору при подаче импульса тока воб"мотку 6, Одновременно с подачей токав стержне 5 изменится величина магнитной индукции. Это изменение магнит"ной индукции благодаря тому, что стежень 5 выполнен из магнитостоикционного материала, поиведет к его...

Номер патента: 957364

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Важенин

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, однофазный, шаговый

...будет располагаться под углом ф к оси полюсов нако- . нечников 2. При подаче в обмотку 5. 1 Гр импульса тока с направлением, обеспе" чивающем северную полярность левому наконечнику 2, благодаря наличию уг" ла, на ротор 1 будет действовать пусковой момент, направленный по ча совой стрерке. Одновременно с овдовей окв в обмотку 5 в стервнвк 3 н В произойдет изменение магнитной индукции и под действием эффекта магнитострикции стержень 4 нвчнет удлинятьсядо а. иэ"за того, что материалы стержней имеют коэффициенты магнитострикции разных знаков, стержень 3 будет укора" чиваться. Под действием указанных де" формаций стержней 4 и 3 полюсные на- ЗВ конечники 2 переместятся, что приведет к выравниванию воздушного зазора между ними и ротором 1....

Номер патента: 957366

Опубликовано: 07.09.1982

Автор: Назаров

МПК: H02K 41/03

Метки: двигатель, линейный, электромагнитный

...рома гни та, содержащегомагнитопровод, который включает всебя цилиндрический магнитопровод 1,проходной фланец 2, упорный фланец 3,катушку М. Внутренний электромагнитсостоит из цилиндрического магнитопровода 5, выполненного в виде стакаНа с вертикальным разрезом для разМещения катушки 6 и якоря 7 с отверс Отием в центре, который немагнитнымсоединителем 8 жестко связан с пронодным Фланцем 2. Зубчатая рейка 9проходит через отверстия в якоре 7,цилиндрическом магнитопроводе 5, упор.бном Фланце 3 и служит для фиксацииалектромагнитов с помощью Фиксаторов 1 О и как направляющая для движения электромагнитов на роликах 11.Двигатель работает следующим об" 20разом,При включении катушки 4 внешнегоэлектромагнита (внутренний отключен)цилиндрический...

Номер патента: 958669

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Васильев, Гавриленко, Звонов, Кононов

МПК: F02B 19/10

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...3. Основная камера 1 ограничена головкой 4 цилиндра и днищем 5 поршня 6. Днище поршня снабжено центральным выступом 7, перекрывающим горловину 3 при положении поршня 6 в верхней мертвой точке. В горловине 3 размещены наклонные к оси горловины пазы 8. В предкамере 2 соосно с горловиной размещена форсунка 9 для впрыска топлива с направлением топливных струй 1 О вдоль периферийных поверхностей 11 пазов 8.Работа двигателя осуществляется следуюшим образом.Топливо впрыскивается в предкамеру 2 в направлении горловины 3. Благодаря тому, что пазы 8 выполнены наклонными часть топлива попадает в основную камеру 1, где топливо испаряется и подготавливается к воспламенению.В предкамере 2 воспламеняется основная часть топлива. При ходе поршня к...

Номер патента: 958670

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Копитайко, Никитин, Рудаков, Эджибия

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...180, причем поршень 9 нагнетателя выполнен охватывающим рабочий цилиндр 1 и снабжен двумя внутренними цапфами 10 и шатунами 11 для связи с коленчатым валом 5. Впускные окна 8 цилиндра 7 нагнетателя через впускной ресивер 12 сообщены с атмосферой. Выпускные окна 3 рабочего цилиндра 1 подключены к выпускному ресиверу 13. В головке 14 установлена топливная форсунка 15 или свеча зажигания.Двигатель работает следующим образом.После вспышки топлива, поданного форсункой 15, при движении поршня 4 от верхней мертвой точки поршень 9 нагнетателя958670 формула изобретения Составитель В.МорозовТехред А. Бойкас КТираж 552 Пдарственного комитета Сизобретений и открытийЖ - 35, Раушскаи наб.,нт, г. Ужгород, ул. Про р А. Химчук 42/45 ВНИИПИ Гос но делам...

Номер патента: 958671

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Геращенко, Егоренков, Панфилов, Строкин

МПК: F02B 25/14

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...к гольной части, причем высота треков Ь связана с ходом поршня Я со- ием 005- " (0,12. чертеже схематически пр аемый двухтактный двига сгорания, общий вид. тель содержит кривошипную каоказана), сообщенную через впуск- (не показано) с атмосферой и чевочные ок 11 а 1 с цилиндром 2. Понабжен выпускным профилированм 3, у которого часть сечения, разсо стороны кривошипной камеры, филь прямоугольной камеры, кроммоугольника 4 расположена в одости с аналогичными кромками 6 ых окон 1. Профиль выпускного стороны кромки 5, удаленной от ной камеры, выполнен в виде по мере двух треугольников 7, примы- снованиями к прямоугольнику 4. ре 2 двигателя расположен пор958671 формула изобретения Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, содержащий...

Номер патента: 958673

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Габдулин, Иващенко, Максимов, Перерва, Райков

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...ч впускной канал снабжен органом пере тия, кинематически связанным с дроссел заслонкой карбюратора.958673 10 формула изобретения ель А. Банковойкас КорректорПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5Род, ул. Проектная, 4 Составит Техред А. Б Тираж 552 дарственного изобретений Ж - 35, Рау т, г. Уж го. Муска На чертеже схематически показан предлагаемый двухтактный двигатель внутреннего сгорания, общий вид.Двигатель содержит цилиндр 1, размещенный в нем поршень 2, кривошипную камеру 3, карбюратор 4, снабженный дроссельной заслонкой (не показана), карбюратор 4 соединен с кривошипной камерой 3 через патрубок 5 и через впускной канал 6. В патрубке 5 установлен автоматический лепестковый клапан 7, Впускной канал 6 подключен к...

Номер патента: 959223

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Антоненко

МПК: H02K 19/10

Метки: двигатель, механическую, преобразования, реализации, электрический, электромагнитной, энергии

...напряжения 11.Известен способ в котором изменяют частоту и амплитуду напряжения на зажимах фаэ обмотки статора путем модулирования напряжения несущей частоты с последующим выпрямлением модулированного напряжения так, что на зажимы фаз обмотки статора электродвигателя подается пульсирующее напряжение с частотой, пропорциональной синхронной частоте вращения двигателя, содержащее постоянную составляющую. Известны машины с внутренним каскадом, которые могут быть применены в электроприводе взамен каскадного соединения двух электродвигателей 23Наиболее близким к предлагаемомуизобретению по технической сущностипротекающих процессов электромеханического преобразования энергии является способ 3.Однако известный способ предполагает связь...

Номер патента: 959226

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Дорохин, Зиннер, Соколов

МПК: H02K 29/00

Метки: вентильный, двигатель

....Конденсаторы 16-18 заряжены с полярностью, указанной по схеме (фиг. 1)в скобках.В инт= эвале времени 0 - 1 токг протекает по следующей цепи: плюс источника питания (П), тиристор 5, Фазы двигателя А и Э,тиристор 8, минус источника питания 12. Начиная с некоторого момента ток переклю" чается с фазы Б на фазу С двигателя.Известно, что переключение тока с 0 одной фазы на другую возможно только до момента 1+ (Фиг.2) равенства ЭДС двух переключаемых фаз (6 и Вб8в данном случае), когда линейная ЭДСбольше нуля и имеет направление 65 соответствующего необходимому направлению коммутации тока. Это условие выполняется, например, для момента 1, определяемого углом опережения включения вентилей ) = Э + Д.Таким образом, в моментот :датчика...

Номер патента: 960455

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Петрушенко

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...подачи топлива к цилиндрам, в которойразмещен топливный насос 1, которыйпри помощи трубопроводов 2 высокогодавления подключен к форсункам 3 цилиндров двигателя (не показаны). Иагистраль 4 слива утечек соединена 255 каналом 5 с топливным насосом 1 высокого давления и каналом 6 с форсунками 3, Распылитель 7 моющей жидкости выполнен в .виде трубки с косымсрезом, устанбвлен в воздуховпускномпатрубке 8 и обращен косым срезом ккрыльчатке 9 турбокомпрессора.960455 Формула изобретения Составитель М. Ф Техред М.Коштура Корректор Е. Рошко Редакто Данко аказ 7227/ Тираж 552арственного комизобретений и откр, Ж, Раушская Подписноета СССРытийнаб., д. 4/5ВНИИПИ Рос по делам113035, Моск илиал ППП фПатент", г . Ужгород, ул. Проектная Распылитель...

Номер патента: 960456

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Шепиль

МПК: F02B 55/00

Метки: двигатель, неполноповоротный, роторный, шепиля

...вилка 7 выполненаполой и оснащена впускными окнами 14,которые перекрываются внутреннимилопастями 15 корпуса 8 при относительном движении в нем ротора 9, В З 0свою очередь ротор 9 оснащен наружными лопастями 1 б. В корпусе 8 выполнены выпускные окна 17.Для изменения амплитуды качательного движения ротора 9 и внутри,корпуса 8 на остове 1 установлен червяк18, взаимодействующий .с секторомчервячного колеса 19; закрепленнымна ползчне 3. Пои вращении червяка18 ползун 3 перемещаетсяпо направляющей 2 остова 1, Тем самым изменяетсяугол К 1 между осями вращения вилок5 и 7, что приводит к изменению амплитуды качательного движения. При увеличении угла К амплитуда также увеличивается, а при уменьшении угла Ы -уменьшается.Изменение амплитуды,...

Номер патента: 961060

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Беликов, Ивлев, Косенков, Марков, Скубий

МПК: H02K 41/035

Метки: двигатель, линейный, постоянного

...размер магнитопровода 5 вдольактивной длины проводников якорнойобмотки превышает соответствующийразмер магнитопронодов 6.На магнитопроводе 5 помещена обмотка 7 возбуждения. Якорная обмотка 4 выполнена по типу любой из известных обмоток линейных машин постоянного тока и подключается к полупроводниковому либо электромеха ническому коммутатору, управляемому в функции датчика положения. Для обеспечения жесткости подвижного элемента торцы магнитопроводов 5 и б скреплены конструктивными неферро магнитными перемычками (не пойазаны),Обмотка 7 возбуждения создает замыкающийся магнитный поток, как показано на чертеже. Коммутатор, управляемый в функции положения подвижного элемента относительно неподвижного, обеспечивает одинаковое направление...

Номер патента: 962670

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Козлов, Москалюк, Островский, Рыжков

МПК: F03D 1/00

Метки: ветряной, двигатель

...осевого перемещения иподпружинена с обеих сторон,На чертеже показан ветряной двигатель, вид сверху. Ветряной двигатель со-. 2держит йопасти 1, расположенные на втулке 2, установленной на поворотном столе 3, ко.вторый связан с основанием ветряной башни 4 червячной передачей 5,имеющей большую 6 и малую 7 шестерни,Малая шестерня 7 установлена на веду-щем валу 8 посредством пптонки 9 и подпружинена в осевом направлении с обеихсторон пружинами 10 и 11.Ветряной двигатель работает следутощим образом,В результате дисбаланса лопастей 1 ветряного двигатели или резких порывов ветра головка 2 двигателя испытывает динамическую нагрузку. Эта нагрузка передается от головки 2 через поворотный стол 3 на большую шестерню 6 чер вячной передачи 5, в...

Номер патента: 964196

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Будников, Данилов, Корыпаев

МПК: F01C 19/00

Метки: внутреннего, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...замкнутыйконтур, причем основные и дополнительные пластины установлены в канавкахс. температурными зазорами, смещеннымидруг относительно друга. ИстОчники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент СНА Р 3773443кл. 418-142, 19733 964196Роторно-поршневой двигатель содержит корпус 1 с трохоидальной поверхностью 2, боковые крышки 3, эксцентриковый вал 4 с эксцентриком 5, эксцентриковый вал 4 вращается в подшипниках 6, установленных в боковых .крышках 3, Боковые крышки 3 имеют рабочие поверхности 7, На эксцентрике 5 закреплен многоугопьный ро. тор 8. Между корпусом 1, боковыми 1 о крышками 3 и ротором 8 образованы разобщенные рабочие камеры 9 переменного обьема. Для герметизации указанных камер 9 предусмотрена система...

Номер патента: 964205

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Токарь

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...камеру 4 сгорания, ограниченную днищем5 поршня 3 и головкой 2 цилиндра, ивихревую камеру 6. Основная камера 4и вихревая 6 соединены соединительнымканалом 7,;Основная камера 4 сгорания выполнена в виде сферы, составленной иэ двухполусферических выемок: первой выемкой8 в днище 5 поршня и второй выемкой9 в головке 2 цилиндра. Соединительныйканал 7 направлен к сферической основ205 3 964 ной камере 4 тангенциально. В вихревой камере 6 установлена форсунка 10.Двигатель работает следующим образом.На такте сжатия воздушный заряд частично перетекает из основной 4 в вихревую камеру 6. Вследствие выполнения камеры 4 в виде сферы и тангенциального направления канала 7 потери на перетекание заряда из основной 4 в вихревую камеру 6...

Номер патента: 964206

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Евстифеев, Хуциев

МПК: F02B 29/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный

...одновременном сжатии воздухав цилиндре и продувочном ресивере 345впускной клапан 2 закрывают после отбора в предувочный ресивер заданногоколичества воздуха, По завершении про.цесса частичного отбора воздуха изцилиндра открывают дозирующий клапан12 и через жиклер 7 и заслонку 8 пополняют по каналу 6 продувочный ресивер 3 сжатым воздухом от постороннего источника сжатого воздуха.Интенсивность продувки при выбранном объеме и данном количестве отоб-.ранного из цилиндра воздуха зависитот количества сжатого воздуха, подаваемого от постороннего источника. 6 4Поэтому в канале 6 встроена управляемая заслонка 8, изменяющая количество сжатого воздуха от постороннегоисточника пропорционально давлениюостаточных газов, Теплообменник, размещенный в...

Номер патента: 964208

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Исаев

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...поршнем расширения горячих газов, камеру сжатия, неохлаждаемую камеру сгорания и установленное в последней устройство для впрыска,топлива, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения мощностных и экономических показателей двигателя путем улучшения процесса преобразования энергии сгорания, камера Двигатель работает следующим образо .При запуске двигателя вытеснитель10 отключают, оставляя его в крайнемправом положении,Поршни 2 и 5 работают поочередно.При положении поршня 2 в верхней мер 35твои точке поршень 5 в цилиндре 4 совершает такты всасывания и сжатия,Всасываемый воздух в цилиндр 4 поступает через клапан 6, а сжатый воздухчерез окно 14 по периферийному зазо 40ру 9 вытеснителя 10 поступает в камеру 11 сгорания. С помощью...

Номер патента: 964212

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Орда, Трухов, Турсунбаев, Умаров, Фишман

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...3 кольцевой канал Ц для прохода рабочего тепла. 1 в Для уменьшения тепловых потерь теплоприменик 7 накрыт прозрачным кварцевым колпаком 9.Регенератор 10 и охладитель 11 размещены в цилиндре 1 концентрично с теплоприемником 7, причем регенератор 10 охватывает кольцевой ка. нал 8, а охладитель 11 выполнен в виде кольцевой щели между .стенкой цилиндра 1 ирегенератором 10, Ох, ладитель 11 снабжен ребрами 12 для воздушного охлаждения. Двигатель работает следующим образом, 2Поршень-. вытеснитель 3, двигаясь от верхней мертвой точки вниз, перекачивает газ из холодной камеры 5 в горячую камеру 4, При этом газ, проходя радиально по насадке регенератора 10 и кольцевому каналу 8 теплоприемника 7, нагревается. Расширяясь, он производит работу и...

Номер патента: 964875

Опубликовано: 07.10.1982

Автор: Лущик

МПК: H02K 17/12

Метки: асинхронный, двигатель, трехфазный

...асинхронного монофазногодвигателя состоит из ярма 1 (Фиг. 1,и 2), которое представляет собой на.витое из ленты электротехническойстали кольцо, и когтеобразных зубцов2, горизонтальная часть которых несет на себе обмотку 3. Под частьюкогтеобразных зубцов, свободной отобмотки , находится ротор 4. Корпусдвигателя должен быть немагнитным,например алюминиевым. Число когтеоб-,60разных зубцов равно 12 р, где р - чис"ло пар полюсов.Фазные обмотки сдвинуты друг относительно друга на 120 эл.град,(фиг. 3) и состоят каждая иэ 2 р ка тушечных групп. Катушечные группы отстоят друг от друга на 180 эл.гдад. и включены между собой последовательно-встречно. Каждая катушечная группа состоит иэ четырех катушек 1,2,3,4Числа витков катушек 1 и 4 равны между...

Номер патента: 964886

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Артамонов, Дамм, Дементьев

МПК: H02K 33/10

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический

...Т на фиг, 5- талкивающие его из расточки статора. кривЫе изменения снлы Р от време- Подача питания на катушку 5 обни Т на фиг. 6 - структурная схема 5 мотки возбуждения в определенный мо системы автоматического управления мент времени Т вызывает появление электрическим двигателем возвратно- дополнительной силы, действующей на поступательного. движения. подвижный элемент.Индукционно-.динамический преобра Направление действия силы опреде- .зователь (фиг. 1) имеет корпус 1 в 10 ляется первоначальным смещением коль- виде тела вращения, внутри которого цевых электропроводных зон относитель установле ытановлены внешний 2 и внутренний 3 . но полюсов магнитопровода статора. магнитопроводи цилиндрической формы Применение. предлагаемой...

Номер патента: 964887

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Прокопенко, Ряшенцев

МПК: H02K 33/12

Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электромагнитный

...а с другой - с подвижным средним полюсом.На фиг. 1 представлено устройство, продольный разрез, на фиг, 2 - разрез. А-А на фиг, 1.Электромагнитный двигатель содержит магнитопровод, состоящий из ярма 1, среднего 2 и крайних 3 и 4 полюсов, катушек 5 и 6 с кольцевыми каналами . 7 и 8 для хладагента, немагнитную втулку 9 с размещенным в ней якорем 10 и клапан 11, размещенный на среднем полюсе 2. Ярмо 1 в месте размещения среднего полюса 2 выполнено с кольцевым пазом 12, ввтрина которого равна по меньшей мере ширине среднего полюс 4 2, выполненного с возможностью осевого перемещения. Ширина кольцевого паза 12 должна обеспечивать необходимую величину хода по-люса 2 и производительность перекачивания хладагента. Рациональной964887 Формула...