Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 788887

Опубликовано: 27.11.2005

Авторы: Вехов, Гасилин, Голубков, Коротов, Рассказов

МПК: F02C 3/14

Метки: газотурбинный, двигатель

Газотурбинный двигатель по авт. св. № 628741, отличающийся тем, что, с целью повышения ресурса и надежности, рабочая полость поршневого привода дополнительно соединена через жиклер с атмосферой, а с входом в камеру сгорания сообщена посредством трубопровода с установленным в нем регулирующим золотником, имеющим сервопоршень, управляемая полость которого связана с разгрузочной полостью.

Номер патента: 1086863

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Агеев, Киржнер, Мамаев, Скворцов

МПК: F02K 3/04

Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный

1. Двухконтурный турбореактивный двигатель, содержащий расположенные в наружном контуре перфорированные кольцевые коллекторы, соединенные с трубопроводом подвода среды для обдува внутреннего корпуса, и установленную во внутреннем контуре турбину, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, двигатель снабжен установленной над коллекторами оболочкой, полость между внутренним корпусом и оболочкой подключена к наружному контуру, а трубопровод подсоединен к проточной части турбины.2. Двигатель по п.1, отличающийся тем, что он снабжен регулируемыми клапанами, один из которых установлен на входе в оболочку, а другой - на выходе из нее.

Номер патента: 999692

Опубликовано: 10.12.2005

Авторы: Аверьянов, Бобух, Василишин, Горелов, Гошев, Данильченко, Дубинский, Комлык, Кузнецов, Лебедев, Левшук, Михайлов, Орлов, Разумов, Резник, Роднянский, Соколов, Старостин, Федоренко, Яковлев

МПК: F02C 7/00

Метки: газотурбинный, двигатель, двухконтурный

1. Двухконтурный газотурбинный двигатель, содержащий компрессоры наружного и внутреннего контуров, соединенные с приводными турбинами, камеру сгорания, связанные между собой силовую и дополнительную турбины, и газовоздушный противоточный теплообменник, воздушный и газовый входы которого сообщены с выходами соответственно компрессора наружного контура и силовой турбины, а воздушный выход - с дополнительной турбиной, отличающийся тем, что, с целью упрощения эксплуатации при использовании двигателя в качестве привода газоперекачивающего агрегата, двигатель снабжен выхлопной шахтой, компрессор наружного контура - сборным коллектором, а между силовой и дополнительной турбинами установлена...

Номер патента: 1324372

Опубликовано: 20.12.2005

Авторы: Ахметов, Воловик, Рафиков, Рудой

МПК: F02B 23/00, F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр, снабженный противоположно движущимися поршнями и впускным и выпускным каналами, камеру сгорания, образованную кольцевой перегородкой с тангенциальными пазами, выполненной на днище одного поршня и размещенной в углублении днища другого поршня при положении последних во внутренней мертвой точке, и размещенную в цилиндре форсунку, ось распыливающего отверстия которой совмещена с осью одного из пазов перегородки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, кольцевая перегородка смещена к стенке цилиндра, в которой установлена свеча зажигания с электродами, расположенными вблизи паза, ось которого...

Номер патента: 1340279

Опубликовано: 20.12.2005

Авторы: Ахметов, Рафиков, Рудой

МПК: F02B 23/00, F02B 75/28

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий по меньшей мере один цилиндр, снабженный противоположно движущимися поршнями и впускным и выпускным каналами, камеру сгорания, образованную кольцевой перегородкой с тангенциальными каналами, размещенной в углублении днища по меньшей мере одного из поршней при положении последних во внутренней мертвой точке, и размещенную в цилиндре форсунку с распылителем, ось одного из распыливающих отверстий которого совмещена с осью одного из каналов перегородки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, кольцевая перегородка смещена к стенке цилиндра и закреплена на ней, а в перегородке установлена свеча зажигания с электродами, размещенными...

Номер патента: 483014

Опубликовано: 10.05.2006

Авторы: Лёвин, Обухов, Селезнев, Черненко

МПК: F02C 7/224

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, топлива

Устройство для подачи топлива в газотурбинный двигатель, содержащее топливную магистраль с фильтром и подогреватель с примыкающим к реактивному соплу участком теплоподвода и соединенным с магистралью участком теплоотвода, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности подогрева топлива, участок теплоотвода расположен перед фильтром и выполнен в виде обечайки с торцовыми стенками, образующей вокруг магистрали замкнутую полость, соединенную трубкой с участком теплоподвода, имеющим форму раструба, укрепленного на наружной поверхности сопла с образованием герметичной полости, а внутренняя поверхность подогревателя покрыта материалом капиллярной структуры, пропитанным промежуточным...

Номер патента: 1840811

Опубликовано: 27.12.2010

Авторы: Баранов, Баскаков, Герасимов, Капитула, Максимов, Морозов, Подпорина, Поздняков, Струков, Сухарев

МПК: F02K 9/26

Метки: двигатель, ракетный, твердого, топлива

Ракетный двигатель твердого топлива, содержащий камеру сгорания с сопловым блоком, пороховую канальную шашку малодымного состава, и пиротехнический воспламенитель, расположенный со стороны соплового блока, соосно с каналом шашки, отличающийся тем, что, с целью обеспечения устойчивого горения пороховой канальной шашки, в нем, в расширяющейся части канала, у днища двигателя размещена шашка смесевого твердого топлива.

Номер патента: 1840812

Опубликовано: 27.12.2010

Авторы: Герасимов, Климов, Круглов, Поздняков, Струков, Тимошкин, Трапезников, Эрмант

МПК: F02K 9/26

Метки: двигатель, ракетный, твердого, топлива

1. Ракетный двигатель твердого топлива, содержащий корпус с размещенным в нем канальным зарядом с цилиндрической расточкой, расположенной со стороны, противоположной сопловому блоку с выполненными в нем радиальными пазами, дополнительную шашку из высокоэнергетичного топлива и воспламенитель, отличающийся тем, что, с целью обеспечения стабильности работы двигателя в широком диапазоне эксплуатационных температур, он снабжен газодинамическим стабилизатором, выполненным в виде цилиндрической камеры с радиальными калиброванными отверстиями и установленным на заднем днище в цилиндрической расточке заряда с кольцевым относительно нее зазором, при этом дополнительная шашка размещена в гидродинамическом стабилизаторе, а воспламенитель закреплен...