Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1787210

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Карушев

МПК: F03D 3/00, F03D 3/04, F03D 7/06 ...

Метки: ветряной, двигатель

...направляющим кожухом, и регулировочными винтами, установленными параллельно вертикальному валу и контактирующими с опорным диском, обеспечивает устойчивое положение кожуха к ветру, что повышает КПД, надежность в работе,Снабжение ветрянного двигателя поворотной заслонкой, размещенной внутри кожуха вдоль его направляющей стенки, позволяет регулировать нагрузку на лопасти в зависимости от скорости и направления ветра путем перекрытия открытого участка кожуха, что повышает надежность в эксплуатации и аэродинамические качества,Снабжение кожуха опорными роликами, установленными по его периферии и контактирующими с опорным диском, также способствует устойчивому положению кожуха к ветру,Соединение лопастей распорным креплением, выполненным в...

Номер патента: 1787305

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Перевалов

МПК: H02K 1/16, H02K 17/02

Метки: асинхронный, двигатель, обмоткой, тороидальной

...сокращения технологических операций по его изготовлению, например, при скреплении пакета статора с помощью сварки выполняются дополнительные технологические операции: выжигание масла после штамповки листов статорных, сварка, проточка сварных швов для создания базы, хонингование или прошивка отверстия статора, изолировка статора и др,Кроме вышеуказанных функций изоляционный корпус статора служит базой при фиксации статора в станке или линии тороидальной намотки. Применение в заявляемой конструкции магнитопровода статора,опрессованного по внешней и торцовым поверхностям пластмассой с образованием изоляционного корпуса с ребрами, армированными выступами магнитопровода статора, в который изоляционный корпус выполняет несколько функций,...

Номер патента: 1787307

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Матвеев

МПК: H02K 17/04

Метки: двигатель, однофазный

...- КПД и момент.Целью изобретения является повышение энергетических показателей,"т,е, повы 11)ение КПД и момента,ответственно оре 1.мещения часв воздушном ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) указанная цель достигается тем, что од- З на часть обмотки смещена относительно другой по крайней мере на одно пазовое деление, но не более чем на 60 э.г. (угол у).Кроме того, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения реверса, он снабжен второй пусковой цепью, шунтирующей вторую часть обмотки.На фиг,1 изображен статор однофазного двигателя; на фиг,2 - схема соединения Оф частей обмотки.Однофазный двигатель содержит ста- бд тор 1 (фиг,1) с пазами 2, в которых уложень 1 О части 3 и 4 обмотки....

Номер патента: 1789036

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Михаель

МПК: F04C 2/00, F04C 2/344, F04C 2/356 ...

Метки: двигатель, ротационный

...подобными параболическими или гиперболическими кривыми с образованием кольцевых зазоров 9 и между отверстиями для впуска и выпуска рабочей среды 7 и 8 - 10 лабиринтных уплотнений 10. Ротор 4 выполнен с переходным участком 11, сопряженным с наружной поверхностью поршня 5, Заслонки 3 установлены в корпусе 1 равномерно, а система газораспределения вы полнена в роторе 4, Контактирующие поверхности корпуса 1, заслонки 3 и ротора 4 в продольном сечении двигателя могут быть выполнены в виде сопряженных между собой дуговым участком прямолинейных 20 участков, расположенных под острым углом друг к другу. На контактирующих между собой поверхностях заслонок 3 и поршней 5 закреплены уплотнительные элементы 12, повторяющие профиль последних, при этом...

Номер патента: 1789740

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Безюков, Вунгис, Свистунов, Тузов, Хотченков

МПК: F02B 47/02, F02M 25/02

Метки: двигатель, турбопоршневой

...воды б установлены на воздушном трубопроводе 4 или коллекторе 7 перед турбосепаратором 8 со свободно вращающимся колесом, который трубками 9 и 10 соединен с выпускной магистралью 11.Турбосепаратор 8 имеет наружную обойму 12 с направляющими аппаратом 13, рабочее колесо 14 и влагоулавливающую камеру 15, причем, последние соединены с выпускной магистралью 11 трубками 9 и 10.Во внутренней обойме 16 установлены подшипники 17, являющиеся опорами консольного рабочего колеса 14 турбосепаратора 8. Для регулирования расхода воды в воздушном коллекторе 7 между компрессором 3 и турбосепаратором 8 установлен термопатрон 18, выполненный легкокипящей жидкостью и соединенный трубкой 19 с исполнительным механизмом регулируемого крана (клапана)...

Номер патента: 1790656

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Ганеев, Кириенко, Сехниашвили, Туршиев

МПК: E21B 4/00

Метки: двигатель, забойный

...многозвенных элементов, взаимодействующих по взаимным сферическим поверхностям и сопряженными между собой эластичными осями, установленными в пазах или отверстиях, расположенных в многозвенных элементах, а тормозное устройство выполнено с полным шагом винтовых линий,1790656 30 45 50 55 На фиг,1 изображен предлагаемый забойный двигатель, общий вид; на фиг.2 - гибкий вал; фиг.3 - разрез А - А на фиг.2.Забойный двигатель содержит узел осевой опоры 1, тормозное устройство 2 с взаимозацепляющимися венцами, турбинные секции 3, рабочие органы которых соединены гибкими валами 4, Гибкий вал содержит многозвенные элементы 5, взаимодействующие по взаимйым сферическим поверхностям 6 и сопряженными между собой эластичными осями 7, установленными...

Номер патента: 1790685

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Ермолинский, Кончаков

МПК: F01D 1/36

Метки: двигатель, приводом, фрикционным

...вставленные друг в друга с зазором гладкие, тонкие,цилиндрические кольца и выполненные в корпусе впускные и выпускные каналы, ось первого из которых направлена под острым углом к плоскости перпендикулярной оси ротора. Недостатком известного двигателя является низкий к,п,д.Целью изобретения является повышение коэффициента полезного действия.Указанная цель достигается тем, что в известной конструкции двигателя с фрикционным приводом, содеркащем корпус с выполненными в нем впускным и выпускным каналами, оси которых перпендикулярны к оси и направлены по касательной к поверхности установленного в цилиндрической расточке корпуса соосно с зазором цилиндрического ротора, на последнем, симметрично его оси, смонтированы вставленные друг...

Номер патента: 1790689

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Есин, Иконникова

МПК: F02B 75/26

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...на боковой поверхности полого барабана 8, Барабан 8 имеет выходной вал 9, установленный в подшипниках 10, Каждый из цилиндров 1 имеет внешнюю головку цилиндра 11 и внутреннюю головку цилиндра 12, в которой выполнена камера 13 жидкостного охлаждения и уплотнитель - опорный подшипник 14, Механизм преобразования размещен в корпусе 15,Компоновочное решение, показанноена фиг. 1 обеспечивает жесткую пространственную структуру двигателя, что позволяетиспользовать различные нетрадиционные5 конструкционные материалы, например, керамические, стекловолокнистые и т,п. материалы,В полом барабане 8 могут быть расположены различные вспомогательные агре"0 гаты; коробка передач, стартер, генератор,компрессор и т,д. При этом в качестве корпуса...

Номер патента: 1790693

Опубликовано: 23.01.1993

Автор: Шеремеев

МПК: F02K 3/04

Метки: двигатель, двухконтурный, турбореактивный

...тягу двигателя; газовой турбины 5, установленной за камерами сгорания 4, увеличивающими тягу двигателя; реактивного сопла 6, которым заканчивается двигатель и через который проходят продукты сгорания; внутреннего контура 7, предназначенного для размещения в нем устройств, обеспечивающих выброс продуктов сгорания; внешнего контура 8, охватывающего кольцевым зазором, называемым кольцевым каналом 9, внутренний контур 7 и предназначенного для ускоренного отхода продуктов сгорания с увеличением тяги двигателя; конусного шнека 10, заменяющего собой при вращении обтекатель 11 и способствующего улучшению эксплуатационных возможностей за счет повышения его тяги (см, описание работы двигателя).1790693 оставитель Е ехред М,Морг еремеевл Коррек Реда...

Номер патента: 1792495

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Вейтин, Зуев, Смирнова

МПК: F01L 7/06, F02B 25/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...шайбы 9, Поводок 7 выполнен.в виде фланца, расположенного межту торцами шэтунной шейки и шайбы 9, и двух осей по обе стороны от флэнца, одна из которых располагается в. шайбе 9, а другая - в шэтунной шейке.Шайба 9 имеет отверстие - вырез 10 для газораспределения при взаимодействии с впускным окном 4 и осевое отверстие 11 для установки на опорном валу 12, соосном с коленчатым валом б,Шайба 9 представляет собой часть составного золотника газораспределения,другая его часть выполнена как балансировочный диск 13, установленный на валу 12 и имеющий окно 14, Диск 13 имеет нэ ободе кольцевое поднутрение 15, диаметр которого соответствует диаметру шайбы 9. Окрунность поднутрения 15 смещена относительно окрунности самого диска 13 в сторону,...

Номер патента: 1793086

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...моментаК 2=(Ммакс Ммин)/М=5,5;40здесь Ммакс - максимальное значение крутящего момента;Ммин - минимальное значение крутящего момента,45 М - среднее значение крутящего момента,Осевые усилия через приводной механизм трансформируются также в силы реакции; связанные с ними прямопропорциональной зависимостью, в парахтрения. Для бесшатунного силового механизма (БСМ) основные потери на трениепроисходят в узловых точках А и В и составляют для осевого единичного усилия55МА=Росевфз 1 п 2 иКВ =аросевсо 82 гх.При учете сил от давления газов изменения реакций по углу поворота кривошипаБСМ отобразятся для прототипа с типичны1793086 н 20 25 30 35 1 м параметрами кривыми 5 и 6. представляю ими соответственно Яд= 1 р) и йв =биг,1). Реакции имеют ярко...

Номер патента: 1794176

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Вершинин, Каплун, Козубовский

МПК: E21B 4/02

Метки: героторный, двигатель, забойный

...от нуля до максимума (равного Ег). Равное же количествокамер высокого и низкого давлений наблюдается только в сечении пары ротор-статор,расположенном на расстоянии Т/2 (полушага винтовой линии статора) от торца статора. Данное свойство винтового двигателя ипозволило использовать две его рабочие пары длиной по Т/2 в качестве распределительных устройств для подвода и отводарабочей жидкости в прямоэубом героторном механизме.Фактически данная конструкция предподводящим поток бурового раствора к камерам высокого давления и отводящим раствор от камер низкого давления, являются концевые части ротора и статора, выполнен ные с винтовым профилем, причем эти концевые части создают добавочный момент вращения, т,е. они фактически представляют...

Номер патента: 1794272

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Алексеев, Мрочковский, Олешко

МПК: H02K 33/16

Метки: двигатель, движением, колебательным, ротора

...ее ширины большевеличины рабочего зазора,На фиг.1 изображена схема двигателя;на фиг,2 - вариант выполнения перемычкимежду элементами полюса; на фиг. 3 - 5 -20 рабочие характеристики двигателя.Двигатель с колебательным движением ротора содержит явнополюсный статор1, обмотку управления 2 и ротор 3 с постоянным магнитом, при этом число полю 25 сов 4 ротора 3 равно числу полюсов 5статора 1.В каждом из полюсов 5 статора 1 выполнены радиальные пазы 6, разделяющие ихна два симметричных элемента 71 и 72, меж 30 ду которыми установлена перемычка 8 иэмагнитомягкого материала. В пазах 6 полюсов 5 установлены дополнительные постоянные магниты 9, намагниченные так, чтообращенные друг к другу полюса дополни 35 тельных магнитов 9, расположенных в...

Номер патента: 2000013

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Атманов, Атманова

МПК: F01K 19/08

Метки: двигатель, жидкопоршневой, парожидкостный

...а в качестве парогазовой смеси паровоздушной смеси, пузырьки в жидкости, движущейся по парогаэожидкостному каналу 2, начинают образовываться уже при диаметрах 4 мм. Поэтому, чем больше будет затопленных струй, тем больше количество пузырьков будет образовываться на единицу площади сечения парогазожидкостного канала 2. Выбор количества каналов во вставках 29 и 30 будет определяться единичной мощностью двигателя, тем большее количество пузырьков требуется для обеспечения эффективной регенерации тепла отработанного пара и образования требуемого количества пара в испарителе 1 при струйном впрыске в испэритель жидкости в виде брызг и струй при разрыве пузырьков на границе раздела фаз. Поэтому для увеличения единичной мощности двигателя...

Номер патента: 1795127

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Маркин, Матвеев, Мусаткин, Нечитайло, Тихонов, Шанин

МПК: F01D 15/06, F01D 21/02

Метки: двигатель, турбинный

...втулка имеет дополнительное проходное окно отвода, э сопловой аппарат - тормозной лопаточный сектор, связанный каналом с дополнительным окном отвода втулки, причем расстояние между окнами отвода втулки равно ширине проточки золотника.Нэ фиг.1 изображена конструктивная схема предлагаемого устройства; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - развертка цилиндрического сечения рабочего и сопловых лопаточных венцов по среднему диаметру Оср.Основными частями турбинного двигателя являются корпус 1, парциальная турбина и регулятор частоты вращения.. В корпусе 1 выполнено подводящее рабочее тело отверстие 2, распределительная проточка 3, проточка 4 с каналом 5 и проточка б с каналом 7.Парциальная турбина состоит из рабочего колеса 8....

Номер патента: 1795132

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Булаткин

МПК: F02B 13/04, F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...камеру, связанную с атмосферой при помощи впускного канала с размещенным в нем впускным клапаном, систему смазки и систему смесеобразования, сообщенную через дополнительный впускной клапан с перепускным каналам. выполненным с возможностью периодического соединения кривошипной камеры с камерой сгорания, при этом согласно изобретению; он снабжен обратным клапаном, размещенным на входеперепускного канала со стороны кривошип 5 ной камеры, а в нижней части поршня выполнены окна с воэможностью ихсообщения с выходом перепускного каналапри положении поршня вблизи верхнеймертвой точки (в,м,т,).4"0 На фиг.1 изображен двигатель, общийвид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1 (системасмазки не приводится),Двухтактный ДВС содержит цилиндр 1с...

Номер патента: 1795133

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Архипов, Корольчук

МПК: F02B 19/14, F02B 21/02, F02B 43/00 ...

Метки: внутреннего, газового, газовый, двигатель, двигателя, работы, сгорания

...1 с поршнем 2, камеру сгорания 3, головку двигателя 4, выполненной в ней форкамерой 5. Между цилиндром 1 и головкой двигателя 3 образована кольцевая щель 6, вход которой соединен с системой подачи газовоздушной смеси и выход направлен в резонансную полость 7. Кольцевая щель б, резонансная полость 7 и форкамеса 5 выполнены коаксиально с цилиндоом 1.Осуществляется предложенный способ следующим образом; при фокусировании возбуждаемых акустических колебаний на входе в форкамеру происходит их поглощение газовой смесью в объеме форкамеры за счет чего происходит ее разогрев на стадии впуска газовоздушной смеси, т,е, перед этапом сжатия, Данный эффект был проверен на специальных модельных конструкциях, на которых в зависимости от...

Номер патента: 1795136

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Дуберштейн, Кохан, Сударев

МПК: F02C 3/26

Метки: газотурбинный, двигатель

...1 горизонтальные наклонные перегородки 23, 24,25 и 26 и трубы 27 и 28, закрепленные концами в перегородках. Трубы 27 на входе ивыходе сообщены с полостями Б и Г, образованнь 1 ми перегородками 25, 26 и 23, корпусом 20, а трубы 28 соответственносообщены с полостями Д и Е, образованными перегородками 23, 24 и 26, корпусом 20.Центральная полость К образована перегородками 24, 25 и включает трубы 27 и 28,Полости Г и Е на вь 1 ходе снабжены соплами29 и 30, расположенными в виде гребней вцентральной полости К. Оатрубки 21 и 22снабжены соединительным фланцем 31.Предложенная конструкция ГТД работает следующим образом.В работающем ГТД за счет подачи сжатого воздуха, топлива и сжигания последнего в камере сгорания образуют...

Номер патента: 1795138

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Чащинов

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, роторный, теплоты, чащинова

...Б и нагреватель 14; одновременно при вращении ротора 5 в полости Ч 2, трубках 10 и охладителе 12 создается некоторое давление, что также способствует перемещению рабочего тела из полости Ч 2 через охладитель в полость Ч 1. Для выравнивания осевого давления с торцовых сторон ротора. в его корпусе выполнены симметрично относительно оси эксцентрика два сквозных канала 15, корпус двигателя установлен на основаниях 1 б, 17. С целью дополнительного нагрева корпуса двигателя на фиг.1 Б - показано удлинение В-регенератора 11, выполненного на принципе тепловой трубки, желательно, при разработке конструкции двигателя обеспечить более полный охват и контакт тепловой трубки с его корпусом,Выполнение регенератора 11, работающего по принципу...

Номер патента: 1795240

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Коваленко

МПК: F25B 29/00

Метки: вод, вымораживанием, двигатель, минерализованных, опреснения, преимущественно, системы, тепловой

...19. Неподвижная стенка 20 насоса 15 и такая же стенка 21 насоса 17 турам 25 и 26 циркулирования незамерзающего теплоносителя 27, например антифриза, Рабочие камеры насоса соединены вторичными контурами 25 и 26 с рабочими камерами второго насоса гидравлически только в одном направлении движения перекачиваемого теплоносителя 27 иэ рабочей камеры одного насоса 15 или 17 по этому контуру через нагнетательные клапаны 28 или 29, затем теплообманники 30 или 31 охлаждения теплоносителя, теплообменники 32 или 33 намораживания, клапаны 34 или 35 всасывания соответственно контура 25 или 26. Третьи камеры 36 и 37 соответственно насосов 15 и 17 выполнены герметичными и заполнены газом, Рабочие камеры 23 и 24 и подключенные к ним вторичные контуры 25...

Номер патента: 1796037

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Колмогоров, Малышева

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...открытия впускного окна 15 в цилиндр 1 поступает продувочный воздух, который вытесняет оставшиеся в цилиндре 1 и камере сгорания 9 50 продукты сгорания и заполняет полости рабочего цилиндра 1, Затем начинается про 55 цесс сжатия, что соответствует ходу поршня 2 от н.м.т. к в,м.т. В начале хода продолжается продувка и заполнение цилиндра свежим зарядом, С момента закрытиявпускного окна 15 и выпускного окна 16 начинается процесс сжатия воздуха. В конце такта сжатия производится впрыск в раскаленную камеру сгорания воды черезфорсунку 8. Под действием высокой темпемагистралями 10,12 через механизм 14 регулирования подачи воды и топлива. В цилиндре 1 размещены впускное 15 и выпускное 16 окна, Окно 15 магистралью 17 5 связано с...

Номер патента: 1796038

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Фокин

МПК: F02B 75/22

Метки: двигатель, фокина

...и через два окна, расположенных на разных расстояниях от центра (см, фиг.5), впускает пар одновременно в нижнюю полость первого цилиндра и в верхнюю полость пятого цилиндра (считая по часовой стрелке). В левом блоке цилиндров 1 первый поршень 2 находится в НМТ, пятый поршень 2 - в ВМТ, На пазовых концах 3 поршней 2 установлены концы звездообразной ступицы 4, равноудаленные от ее центра, т.е. периферийные. Ось (центр) ступицы 4 смещена вниз от оси выходного вала 7.на расстояние ОС, равное половине хода поршня 2. На шейке ступицы 4 вмонтирована шарнирно коренная головка шатуна 5. В данном случае эта связь играет роль подшипника скольжения (в лучшем случае может быть подшипником качения).Кривошипная головка шатуна 5 соединена...

Номер патента: 1796777

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Гопанчук, Лысиков, Сорокин

МПК: F03H 1/00, H05H 1/54

Метки: двигатель, плазменный, стационарный

...прототипа, Одной из потенциалом катода-компенсатораираэмеспецифических особенностей двигателей 20 щенным внутри разрядной камеры в зоне,такого типа является анизотропность алек- где выпуклость магнитных силовых линийтрических свойств материальной среды в . достаточно слаба или полностью отсутствузоне межполюсиого зазора, а именно - : ет. Дополнительный электрод может бытьвысокая электронная проводимость вдоль выполнен в виде кольца или одного или нефланец, а также центральный и несколько периферийных стержней, соединяющих полюса с задним фланцем, Источник магнитодвижущей силы катушек состоит из центральной катушки 2 и нескольких периферийных 6, установленных, соответственно, на центральном и периферййных стержнях магнитопровода,...

Номер патента: 1798540

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Белобородов

МПК: F04B 41/00

Метки: двигатель, пневматический

...4, с ресивером 8 и .с источником избыточного давления газа, компрессором 9.В корпусе 1 установлены направляю 1 для колпака 3, объединенные кры с образованием полости 13 и вматичеим оргакости сжидкое колпать через ны и акрессора м, благоия энерренное оло,стогополость 4, За счет этого колпак 3 поднима. ется относительно корпуса 1 плунжера 5 в крайнее верхнее положение показано штрихпунктирной), преодолевая полезную нагрузку. Во время первого с начала работы двигателя подъема колпака 3 воздух из полости 13 вентилируется в атмосферу, так как клапан 27 (фиг, 2) открыт давлением из полости 23 цилиндра 20. После подъема колпака 3 срабатывает цилиндр 19 и давлением из 10 полости 21 открываются клапаны 25, 26, 35, 36, В результате...

Номер патента: 1798867

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Бурнягин, Возносименко, Джимиев, Косневич

МПК: H02K 41/06

Метки: двигатель, катящимся, ротором, электрический

...направляющие стержни 16, помещенные в направляющие отверстия 17 другого статора, обеспечивающие свободное перемещение статоров 4 и 5 в осевом направлении и препятствующие их смещению в тангенциальном направлении,Электрический двигатель с катящимся ротором работает следующим образом,При отсутствии нагрузки на валу электродвигателя статоры 4 и 5 под действием возвратных пружин 14 и 15 и с помощьювинтовых пар, состоящих из втулок 10, 12 и 11.При отсутствии нагрузки на валу электродвигателя статоры 4 и 5 под действием возвратных пружин 14 и 15 и с помощью 5 винтовых пар, состоящих из втулок 10, 12 и 11, 13, занимают такое положение, при котором расстояние между статорами 4 и 5 максимально, что соответствует максимальной частоте вращения...

Номер патента: 1799425

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Коняев, Мамушев, Могила, Теребильников

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...распределения жидкости 23, а устройство отвода жидкости 25 сообщено через трубопровод 28 с устройством распределения жидкости 16. Двигатель также имеет емкость 29 для подпитки и воздушный фильтр 30, При работе двигателя нагретая жидкость, в частности вода, попадает по трубопроводу 20 через устройство распределения 16 на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 15 и, растекаясь тонкой пленкой, отдавая часть тепла контактируощему с ней воздуху, движется в сторону их расширения к большему основанию, где попадает в устройство сбора жидкости 17 и отводится отводящим устройством 18. Далее она по трубопроводу 27 подается через распределитель 23 на внутренние поверхности конусов 22, где, также растекаясь тонкой пленкой, движется...

Номер патента: 1799426

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Кононов, Коняев, Мамушев, Могила, Теребильников

МПК: F02B 47/02

Метки: внутреннего, двигатель, комбинированный, сгорания

...,отвода жидкОсти 25 сообщено через трубопровод 27 с устройством распределения жидкости 15, Двигатель также имеет привод 28 вращения пакетов 13 и 21, емкость 29 для подпитки и воздушный фильтр 30,При работе двигателя нагретая жидкость, в частности вода, попадает по трубопроводу 27 через устройство распределения 15 на внутренние стороны вращающихся усеченных конусов 14 пакета 13 и, растекаясь.тонкой пленкой и отдавая часть тепла контактирующему с ней воздуху, движется в сторону их расширения к большему основанию, где попадает в устройство сбора жидкости 16 и отводится отводящим устройством 17. Далее по трубопроводу водяной помпой она подается через распределитель 23 на внутренние поверхности конусов 22 пакета 21, где, также растекаясь...

Номер патента: 1799428

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Смолик

МПК: F02C 7/08

Метки: газовый, двигатель, смолика

...9 и 10 для выхода газа и длйзабора воздуха соответственно,Двигатель работает следующим образом.евайПри подаче горячего газа из камеры сгорания 6 в ротор 4, сверхзвуковые струи вы- Ч)ходят из сопел 5 и создают реактивные Дсилы, вращающие ротор 4. При этом ротор ф,4 вращает компрессор 2, который нагнетаетвоздух через трубки 8 теплообменника вкамеру сгорания 6,Трубки 8 теплообменника нагреваются струями газа, выходящимииз ротора 4, что приводит к нагреву поступающего по ним в камеру сгорания воздуха, (дВ предлагаемом двигателе ротор имеетгеометрически простую (стаканообразную)конструкцию, поддающуюся изготовлениюиэ высокотемпературной керамики, что по 1799428зволит резко повысить температуру газа (примерно до 1700 С, т,е. в 2 раза по...

Номер патента: 1799634

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Милованов, Пашков

МПК: B06B 1/06

Метки: вибрационный, волновой, двигатель

...обратную выпуклая сторона будет направлена к центру неподвижного основания,. что, в свою очередь, позволитдеформировать гибкое колесо по любомунаправлению без ограничениф,В случае подачи синусоидального напряжения возбуждения в пластинах 2 - 2 15возбуждаются поперечно-изгибные колебания, которые в течение полупериода (Т/2)растягивают гибкое зубчатое колесо 5, вовторой половине периода упругое колесопримет исходноесостояние. Известно, что 20при поперечном изгибе деформации составляют 0,5 - 1,0 10 м, что позволяет обеспечитьзацепление и освобождение зубчатой передачи при работе генератора.При подаче синусоидальное напряжение от трехфазного лсточника на системыпластин 2 - 23-3, 4 - 4 со сдвигом фаэ л/3 вгибком зубчатом колесе...

Номер патента: 1800069

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Власов, Горбунов, Иванков, Петриченко, Рагузин

МПК: F01P 3/02, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7 и далее часть жидкости через патрубки 10 подается в полость охлаждения блока цилиндров 5 (фиг.2), в район наиболее нагретой части цилиндра 3, далее через орган перекрытия 26 и дополнительный коллектор 11 остальная часть жидкости подается в полость охлаждения блока цилиндров 5 к нижней менее нагретой части цилиндра 3, Из полости охлаждения блока цилиндров 5 через переливные отверстия жидкость поступает в полость охлаждения крышки цилиндра 6, далее по отводящему коллектору 8 в радиатор 18 первой ступени охлаждения и иэ радиатора после охлаждения по трубопроводу 20 к всасывающему патрубку циркуляционного насоса 9.В контуре охлаждения наддувочного воздуха жидкость поступает от напорного патрубка циркуляционного насоса 9 через...