Патенты с меткой «двигатель»
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1171599
Опубликовано: 07.08.1985
Авторы: Ахметов, Рафиков, Шнайдман
МПК: F02B 23/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный
...турбулизации топливно-воздушной смеси в турбулизирующей камере.На фиг. 1 представлен двигатель, разрез по оси цилиндра," на фиг, 2 головка цилиндра, вид со стороны поршня.Двигатель содержит цилиндр 1, головку 2 цилиндра, размещенные в головке цилиндра свечу 3 зажигания, впускной 4 и выпускной 5 клапаны, поршень 6, размещенный в цилиндре 1, снабженный шатровым дни-. щем 7 с углублением 8, расположенным под выпускным клапаном 5 и. свечой 3 зажигания, образующим в камере 9 сгорания совместно с дополнительным углублением 10, выполненным в головке 2 цилиндра 1, турбулизирующую камеру 11. В дополнительном углублении 10 размещен выпускной клапан 5, снабженный сферической выемкой 12, Дополнительное углубление 10 в головке цилиндра выполнено...
Линейный электрический двигатель
Номер патента: 1171918
Опубликовано: 07.08.1985
Авторы: Ижеля, Клименко, Мишакин, Попков, Савельев, Титаренко, Шаповаленко, Шевченко, Шинкаренко
МПК: H02K 41/035
Метки: двигатель, линейный, электрический
...в сторону среднего стержня. 1Изобретение относится к электротехнике, а более конкретно к линейным двигателям постоянного тока, применяемым для непосредственного преобразования электрической энергии в возвратно-поступательное движение рабочего органа,Целью изобретения является экономия активных материалов.На фиг. 1 изображен линейный электрический двигатель, продольный разрез; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Линейный электрический двигатель содержит магнитопровод, выполненный в виде трех параллельных плоских стержней 1, средний из которых охвачен подвижной кольцевой катушкой 2, Элементы системы возбуждения закрепляются между торцами соседних стержней 1. Элементы системы возбуждения могут быть выполнены в виде плос 3. Двигатель по п,...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1173054
Опубликовано: 15.08.1985
Авторы: Губский, Железко, Пышкин, Сушко
МПК: F02M 31/10
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...ветви.1173054 Составитель С, Техред О.Неце Корректор М, Пож Редактор М. Келеме Подписное каз 5026/ Тираж 53 Государственног елам изобретений Москва, Ж, Ра ета ССытий о НИИ 4/ 130 кая наб. жгород, ул. Проектная, 4: ППП "Патент ил Изобретение относится к машиностроению, .в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для подогрева топливно- воздушной смеси. 5Целью изобретения является повышение экономичности двигателя путем поддержания заданной температуры топливно-воздушной смеси.На чертеже представлен двигатель внутреннего сгорания, общий вид.Двигатель внутреннего сгорания 1 содержит впускной коллектор 2, внут. реняя полость которого подключена к цилиндрам 3, а водяная рубашка 15 соединена при помощи...
Магнитно-тепловой двигатель
Номер патента: 1173060
Опубликовано: 15.08.1985
Автор: Николайчук
МПК: F03G 7/00
Метки: двигатель, магнитно-тепловой
...патрубка 6, теплообменника-регенератора 7, газогенератора 8, коллектора 9 нагрева и выходного патрубка 10,и систему охлаждения с входным 11 и выходным 12 патрубками и коллектором 13 охлаждения, а также дополнительно снабжен управляемым по температуре газа на выходеиз коллектора 13 охлаждения двухпоточнымраспределителем 14, входы 15 и 16 которогосоединены соответственно с выходом коллектора 9 нагрева и входным патрубком 11 системы охлаждения, а выходы 17 и 18 - свходом коллектора 13 охлажления и выходным патрубком 10 системы нагрева, причемвходной патрубок 6 последней, в свою очередь соединен с выходным патрубком 12 системы охлаждения, Кроме того, двигательможет содержать вентилятор 19 с фильтром20, а в качестве чувствительного...
Устройство измерения угла опережения впрыска топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1173231
Опубликовано: 15.08.1985
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, опережения, сгорания, топлива, угла
...формирователя 10.формирователь 13 вырабатывает импульс, длительность которого соответствует фиксированному опорному углу поворота вала М Ъ ЧвоХ ф 1где Ч- максимально возможная длительность нарастания сигнала давленияпри впрыске топлива между уровнями,формируемыми источником 4, Конструкция формирователя 13 аналогична ждущему мультивибратору элемента 12.Ключ 14 представляет собой логический элемент 11.Конструкция формирователя 15 аналогична формирователю 10.Преобразователь. 6 вырабатываетпостоянное напряжение, пропорциональное частоте входных импульсов. Преобразователь может быть выполнен поизвестной схеме, состоящей из аналогового переключателя. коммутируемогона вход фильтрг низких частот сигналс выхода источника опорного...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1174576
Опубликовано: 23.08.1985
МПК: F02B 19/04, F02B 23/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...в нем поршнем 2 и головку 3 цилиндра, образующие камеру сгорания, разделенную при помощи перегородки 4, выполненной на головке 3цилиндра 1, на две полости: центральную 5 и периферийную 6, сообщенныемежду собой при помощи канала .7, образованного перегородкой 4 и днищем8 поршня 2 при положении поршня 2 вверхней мертвой точке. В центральнойполости 5 размещен источник 9 восп- Юламенения. Перегородка 4 выполненав виде кольцевого, криволинейного всечении по оси цилиндра 1 выступа,а отношение радиуса сопряжения криволинейных образующих боковых стенок10 периферийной полости 6 к диаметруцилиндра 1 составляет 0,1-0,25.Двигатель работает следующим образом.При движении поршня 2 к нижней ЗОмертвой точке свежая струя топливновоздушной смеси...
Электрический двигатель возвратно-поступательного движения
Номер патента: 1175007
Опубликовано: 23.08.1985
Авторы: Колчев, Корицкий, Плотников, Поляк
МПК: H02K 33/02
Метки: возвратно-поступательного, двигатель, движения, электрический
...состоит из магнитопровода 7 и немагнитной накладки 8 с уплотнением9. Снаружи двигателя располагаетсяподвижный ферромагнитный стакан 10,соединенный с выходным штоком. В гер метичной полости, образованной поверхностями немагнитной накладки 8, полюса 2 и стакана 1 О расположена жидкость11. На чертеже упрощенно показан путьмагнитного потока Р, созданного то- ЗОком обмотки двигателя. Зазор междувнешней цилиндрической поверхностьюиндуктора и стаканом 1 О выбираетсянаименьшим из условия свободного движения стакана по индуктору.- Из техже соображений выбирается зазор между внутренней цилиндрической поверхностью индуктора и внешней цилиндри"ческой поверхностью магнитопровода 7якоря. На стакане 10 расположен шту бцер для заливки жидкости в...
Магнитно-тепловой двигатель
Номер патента: 1176104
Опубликовано: 30.08.1985
Автор: Черенков
МПК: F03G 7/02
Метки: двигатель, магнитно-тепловой
...условий, расширение возможных способов его регулирования.На фиг. 1 схематично представлен магнитно-тепловой двигатель, на20 фиг. 2 - схема одного из возможных способов укладки проволоки в двух соседних секциях обода.Двигатель содержит корпус 1 с окном 2 на боковой поверхности и соби рающей линзой 3 в нем, расположенный в корпусе ротор 4 с ободом 5 из термомагнитного материала, постоянный магнит 6, соединенные с источником электрической энергии две смещенные относительно магнита 6 токоподводящие щетки 7 и 8, обод 5 ротора 4 выполнен в виде секционированной проволочной обмотки, витки 9 которой расположены зигзагообразно в радиаль 35 ной плоскости и покрыты изоляционным материалом с образованием контактной дорожки на внешней поверхности...
Гидравлический поршневой двигатель двойного действия
Номер патента: 1177562
Опубликовано: 07.09.1985
Авторы: Иванов, Кармазиков, Розанцев
МПК: F15B 15/22
Метки: гидравлический, двигатель, двойного, действия, поршневой
...втулку 37. Цилиндр 2 связан с золотниковым устройством 3 каналами 38 и 39. Гидравлический поршневой двигательработает следующим образом.Рабочая жидкость поступает черезканалы 39 под поршень 1 гидродвигателя. Поршень движется равномерновверх до подхода выступа 31 к бурту28, после чего его скорость начинает падать за счет дросселирования отсеченного, с одной стороны, сальником Зб пилота 11, а с другой - гидротормозом, объемажидкости черезкольцевой зазор 8 . Минимальнуюскорость поршень 1 имеет при контакте с соединительной муфтой 34 (момент страгивания пилота 11) и далеедвижется ускоренно за счет изменениялинейного размера щели 2 ,определяемого шириной выступа 31,По достижении максимальной скорости поршень 1 движется...
Двигатель
Номер патента: 1178902
Опубликовано: 15.09.1985
Авторы: Красильников, Сиваченко
МПК: F01C 1/30
Метки: двигатель
...5, кинематически связанный свалом 6 отбора мощности, регулятор 7расхода рабочего тела и источник сжатого воздуха (не указан), Ротор 4снабжен торообразной опорой 8 и выполнен в виде эластичной ленты 9,навитой с воэможностью винтового25перемещения вокруг опоры 8, а кинематическая связь ротора 4 с валом 6выполнена в виде закрепленных наопоре 8 роликов 10, контактирующихс лентой 9, и соединенной с роликами 10 зубчатой передачи 11, Впускныеокна 2 выполнены в виде расширяющихся сопел, расположенных напротив каждого витка эластичной ленты 9 и снабженных установленными на входе управляемыми клапанами 12, каждый иэ которыхсвязан при помощи силового привода 13с регулятором. 7 расхода рабочего тела, Двигатель снабжен механизмом изменения вращения...
Регулируемый асинхронный двигатель
Номер патента: 1179488
Опубликовано: 15.09.1985
Авторы: Коваленко, Красношапка
МПК: H02K 17/30
Метки: асинхронный, двигатель, регулируемый
...к электротехнике, в частности к асинхронным двигателям,с регулируемой частотой вращения.Цель изобретения - повышение энер-гетических показателей двигателя,На чертеже изображен двйгатель, поперечный разрез.Двигатель содержит магнитопровод статора 1 с пазами 2 и 3, расположенО ными соответственно на его внутренней и внешней цилиндрических поверхностях, в которых размещена трехазная тороидальная обмотка 4. Шихтованный магнитный шунт 5. с пазами 6 на 15 его внутренней цилиндрической поверхности напрессован на магнитопровод статора таким образом, чтобы пазымагнитного шунта располагались против пазов статора. Тороидальная обмотка 2 О 7 подмагничивания магнитного шунта размещена в его внутренних пазах и на внешней поверхности, Корпус 8...
Линейный электрический двигатель
Номер патента: 1179494
Опубликовано: 15.09.1985
Авторы: Зуборовский, Косенков, Мельник, Скубий
МПК: H02K 41/035
Метки: двигатель, линейный, электрический
...токов по секциям дляодного взаимного положения секцийобмотки и полюсов.Двигатель состоит из рабочегодвустороннего индуктора, включающегополюса 1 с обмотками 2 постоянноготока, размещенными на ярмах 3, плоского вторичного элемента, выполнен"ного в виде пластины 4 с двухслойнойякорной обмоткой 5, ширина секцийкоторой равна полюсному делению ЯКроме того, двигатель содержит дополнительный индуктор для питания якорной обмотки, состоящий из полюсов 6,обмоток 7 переменного тока, размещенных на соединительных ярмах 8.Полярность полюсов 1 в направлениидвижения чередуется,Двигатель работает следующимобразом.При подаче переменного напряженияна обмотки 7 полюсов 6 возникает переменный магнитный поток, которыйнаводит переменную ЭДС...
Твердотопливный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1180545
Опубликовано: 23.09.1985
Авторы: Иевлев, Кучин, Лашко, Сыркин
МПК: F02B 45/02
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, твердотопливный
...жидкости (воды), Каналы 15 могут быть ориентированы тангенциально, как это показано на фиг. 5. За счет циркуляции охлаждающей жидкости в каналах 15 достигается эффективное охлаждение фильтрующего элемента 9. В каналах 15 могут быть выполнены окна 16 и установлены форсунки 17 для подачи воды. Тогда при пульсирующей подаче воды через форсунки 17 в полости канала 15 образуется пар, который проходит благодаря окнам 16 через поры фильтрующего элемента 9 и способствует его очистке. При таком выполнении каналов 15 достигается одновременно охлаждение и очистка фильтрую- щего элемента 9.Двигатель работает следующим образом.При нахождении поршня 1 в нижней мертвой точке цилиндр заполнен свежим зарядом, При движении поршня 1 от нижней мертвой...
Устройство для измерения цикловой подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1180727
Опубликовано: 23.09.1985
Автор: Корнев
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, сгорания, топлива, цикловой
...детектор 5, схема 6 совпадения,интегратор 7, потенциометр 8 и переключатель 9, При этом выход усилителя 2 параллельно подключен к первомувходу схемы 6 совпадения, к первомувходу схемы 4 переменной задержки ивходу пикового детектора 5. Выходсхемы 4 переменной задержки подключен к второму входу схемы 6 совпадения, выход которой соединен в режимеизмерения через интегратор 7 и переключатель 9 с измерительным прибором3. Второй вход схемы 4 переменнойзадержки, служащий входом управления,связан в режиме измерения через переключатель 9 со средней точкой потенциометра 8, а пиковый детектор 5 своим выходом через переключатель 9 сое динен в режиме контроля с измерительным прибором 3, который одновременночерез переключатель 9 связан со средней...
Электромагнитный двигатель
Номер патента: 1181071
Опубликовано: 23.09.1985
Автор: Ряшенцев
МПК: H02K 33/12
Метки: двигатель, электромагнитный
...выполненными в виде катушек. Внутри катушек смонтированы направляющие цилиндры 7 и 8 с якорями 9 и 10, имеющими возвратно-поступа тельное движение. В торцах направляющих цилиндров выполнены передние 11 и 12 и задние 13 и 14 буферные полости, Посредством впускных15 и выпускных 16 клапанов и соединительных трубопроводов 17 буферные полости первого цилиндра соединены с буферными полостями второго цилиндра: передняя буферная полость 11 верхнего цилиндра соединена с передней 12 и задней 14 буферными полостями нижнего цилиндра, а задняя буферная полость 13 верхнего цилиндра - с задней 14 и передней 12 буферными полостями нижнего цилиндра. К якорям прикреплены штоки 18, посредством которых передается нагрузка на рабочий орган 19.Устройство...
Двигатель внутреннего сгорания с внешним зажиганием
Номер патента: 1181558
Опубликовано: 23.09.1985
МПК: F02B 19/00
Метки: внешним, внутреннего, двигатель, зажиганием, сгорания
...относительно корпуса двигателя.9. Двигатель по и. 8, о т л и ч а югц и й с я тем, что форкамера размещена во вставке с теилоизолируюшими относительно корпуса двигателя воздушными карманами.10. Двигатель ио пп. 1 - 9, о т л и ч а ющ и й с я тем, что вставка выполнена съемной и составной из двух частей, в одной из которых со стороны основной камеры сгорания выполнен переходной канал, а в другой размещено запальное устройство.Приоритет по пунктам:22.05.75 по ип. 1, 5, 9 и 1013,02.76 по ип. 2 - 4 и б - 8..через переходной канал 6, касательный кстенке форкамеры 7, поступает в последнюю,образуя тем вихрь с упорядочным потоком.Получаемый у стенки форкамсры 7 пристеночный пограничный слой смеси топлива своздухом от электродов устройства 8...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1182188
Опубликовано: 30.09.1985
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...относится к машино- строению и предназначено для повыщения надежности кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и работоспособности масляной системы высоко 4 орсированных двигателей внутреннего сгорания в условиях их высокотемпературного охлаждения (ВТО).Цель изобретения - повышение ;адежности КШМ и работоспособности масляной системы.в условиях ВТО путем .организации смазки подшип.иков через менее нагретые участки цилиндро-поршневой группы.На чертеже изображен вид двигателя внутреннего сгорания с размещенной в нем системой смазки . Двигатель содержит подшипники 1 2, шатун 3 и кривошип 4. Канавку 5 выполняют на зеркале цилиндра бфв :ы,.ней его части параллельно прод-льной оси, а каналы 7 и 8 - в нижней части юбки поршня 9 для...
Ротационный двигатель
Номер патента: 1183691
Опубликовано: 07.10.1985
Автор: Новицкий
МПК: F01C 3/00
Метки: двигатель, ротационный
...перфорированных футляров 9 и внутреннего штока 10, причем в корпусе выполнены направляющие пазы 11 для регулирования хода пластин 8 и дополнительный направляющий паз 12 для внутреннего штока 10. Последний на свободном конце снабжен цилиндро-поршневым механизмом привода с герметичной полостью, выполненным в роторе 3 и состоящим из цилиндров 13 и поршней 14. Для выхлопа отработавших газов служит выхлопное окно 15, уплотнение 16 служит для предотвращения утечки газа в зоне высоких температур. Для впуска свежего воздуха служит впускное окно 17, отвод сжатого воздуха из герметичной полости в камеру 6 сгорания осуществляется через окно 18 по перепускному каналу 19.На участке АБВГ пластина 8 находится в футляре 9 и движется с ним как одно...
Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия
Номер патента: 1183698
Опубликовано: 07.10.1985
МПК: F02B 23/00, F02F 3/28
Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия
...сгорания с воспламенением от сжатия содержит втулку цилиндра 1, в верхней части которой установлена кольцевая вставка 2, внутренний диаметр последней выполнен на 10 - 15 Я меньше диаметра цилиндра. При этом минимальная высота кольцевой вставки должна быть такой, чтобы обеспечить попадание струй топлива на внутреннюю поверхность вставки, а не на зеркало цилиндра. Поршень 3 имеет проточку по боковой поверхности по форме соответствующую выступающей части вставки 2. В крышке 4 цилиндра установлена многосопловая топливная форсунка 5.Верхняя кромка поршня 3 перекрывает нижнюю часть вставки 2 и объем сжатия разделяется на две полости 6 и 7, а на боковой поверхности вставки выполнены винтовые пазы 8.Крепление кольцевой вставки 2 может...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1183699
Опубликовано: 07.10.1985
Автор: Степанов
МПК: F02B 51/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...в камеру 1 сгорания горючей смеси или топлива автоматически регулирует величину напряжения, подаваемого на преобразователь 13 постоянного напряжения в переменное, Этим определяется амплитуда генерируемых импульсов нап ряжения, подаваемых на первичную обмотку повышающего трансформатора 14, следовательно, величина переменного высокого напряжения, поступающего с вторичной обмотки повышающего трансформатора 14 на выпрямитель 15 переменного напряжения в постоянное. Далее высокое постоянное напряжение поступает в коммутатор 16, обеспечивающий подачу высокого положительного напряжения на кольцевой электрод 7 камеры 1 сгорания в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя, Это исключает возможность короткого замыкания между клапанами...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1183701
Опубликовано: 07.10.1985
Авторы: Кавтарадзе, Круглов, Стрелков
МПК: F02D 9/04
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано для управления выпускных газов двигателя.Цель изобретения - улучшение экономичности двигателя путем согласования режимов работы реактора и турбокомпрессора с режимом работы двигателя.На чертеже представлен предлагаемый двигатель, общий вид.Двигатель 1 внутреннего сгорания (ДВС) содержит выпускную магистраль 2, термохимический топливный реактор 3 (ТХР), охладитель 4. Парциальная турбина 5 турбокбмпрессора подключена к выпускному трубопроводу 6 ДВС 1 через две ветви 7 и 8 выпускной магистрали 2. ТХР 3 связан с третьей ветвью 9 выпускной магистрали 2 и подключен к ДВС 1 через охладитель 4. Распределительный клапан 10 размещен в стыке ветвей выпускной магистрали 2 с...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1184964
Опубликовано: 15.10.1985
Автор: Соболев
МПК: F02B 17/00
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...сгорания,общий вид; на фиг. 2 - схема движения на впуске расслоенного свежегозаряда по двум полостям канала головки; на Лиг, 3 - схема движениярасслоенного свежего заряда в цилиндре при его сжатии.Двигатель внутреннего сгораниясодержит цилиндр 1 и подключеннуюк нему впускную магистраль 2, образованную впускным трубопроводом(не показан) и каналом 3 головки 4цилиндра 1.Магистраль 2 разделена винтовойперегородкой 5, установленной вканале 3 головки 4, на две полости6 и 7. Полость 6 сообщена с источником подачи топливовоэдушной смеси(не показан), а полость 7с источ- ЗОником подачи воздуха (не нокаэан) .Канал 3 головки 4 расположен тангенциально относительно оси 8цилиндра под углом, направление которого совпадает с направлением углаподъема...
Способ защиты от перенапряжений преобразователя частоты с звеном постоянного тока, нагруженного на асинхронный двигатель, и устройство для его осуществления
Номер патента: 1185483
Опубликовано: 15.10.1985
Авторы: Лувишис, Монастырский
МПК: H02H 7/12
Метки: асинхронный, двигатель, защиты, звеном, нагруженного, перенапряжений, постоянного, преобразователя, частоты
...и элемент ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ИЛИ, причем сигналы частоты тока статора и частоты вращения ротора поступают на входы триггера, один из выходов триггера соединен с входом ждущего мультивибратора, выход ждущего мультивибратора соединен с первым входом ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ИЛИ, на второй вход которого поступает сигнал большей частоты (сигнал частоты тока статора), выход элемента ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЕ ИЛИ является выходом ДВЧ. Последний в импульсной форме определяет разницу частоты тока статора и частоты вращения ротора, т. е. частоту тока ротора Ь = 1 - 1. При 1, ) 11 сигнал на выход ДВЧ не проходит.Преобразователь ЧН может быть построен как устройство с калиброванным импульсом и включает ждущий мультивибратор и фильтр низких частот, причем выход ждущего...
Двигатель внутреннего сгорания с ограничением максимального давления цикла
Номер патента: 1186814
Опубликовано: 23.10.1985
Автор: Бурячко
МПК: F02B 19/02
Метки: внутреннего, давления, двигатель, максимального, ограничением, сгорания, цикла
...11, Еслиперепад между остаточным давлениеми минимальным давлением цикла в тактах впуска и выпуска превышает заданное значение, определяемое силой упругости пружины 11, обратный клапаноткрывается и выпускает излишнее количество газа из дополнительной камеры 5.Чтобы уменьшить вероятность заполнения дополнительной камеры горячимипродуктами сгорания и использовать ЗОистечение газа через клапан 7 длятурбулизации заряда в цилиндре 1,способствующей ускоренчю процессасгорания, канал б располагается напериферии камеры 4 сгорания, а егоось направлена тангенциально по от"ношению к оси цилиндра,В предлагаемом двигателе ограничение максимального давления цикладостигается простыми конструктивнымисредствами, поскольку в нем отсут 40ствуют...
Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1186815
Опубликовано: 23.10.1985
Авторы: Губин, Давыденко, Матиевский, Новоселов
МПК: F02B 47/08
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, четырехтактный
...абс)тает сле(уом обра) )ь ;)11 3 я Б ш)пп) р ас Ипрения Б 1(ц- :1)ц;)с 2 ,В 1 уГКНОе Окно 18 в этс;и и;П сдрЕ ЭяхрЫТО ОбратНЫМ КЛаПаНОМ 22) ;(. р:1 ееь открывает выпускное окно 14,Отработавшие газы по кацапу 32 рс(3 Обрятцып кпапан 23 и впускное Окно 19 Г бопь 1 чими скОрОстяли истР- ка:от Б попост, Ипидра 3, огуце т- ВЛЯЯ ДОЭаРЯДКУ ПОВЫШаЯ СУЛЕМаРНлй коэ(1)ицен избытка воздуха и обеспечиезая закрутку рабочего тела 13 1 п:иц ре, ьсоторая сохраняс тся к"Еомсцту иоачп топлива и развитияЬ.рь(с Гса сгорания. Зто спосс)бств ет СУЧЕЛУ ИССЯРЕЦНО тОПЛИВа И ИНтЕ.СИп(3 3 3 и гср цпя " го .ар ОБ . 115)и этОмрезонатор 28 устраняет копебатепьЕЬСл 5 ЕЛЕНИЯ ВОЭЦИКЯЕОЩИЕ ПРИ ОТКРЫвац(.и поршнем б Окна 14 и обратпьйкпспац 23 работает...
Устройство для прекращения подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1186819
Опубликовано: 23.10.1985
Авторы: Абуев, Калатозишвили, Паилодзе, Хухуни
МПК: F02M 3/04
Метки: внутреннего, двигатель, подачи, прекращения, сгорания, топлива
...13, мембраны 14, полости 15, сообщенной с атмосФерой 25через отверстие 16, выполненное вкрышке 17.Па последней закрепленэлектрический выключатель 18, шток19 которого прижат пружиной 20 кмембране 14. Обмотка соленоида. 8,включатель 18 и второй включатель 21,управляемый вручную, соединены последовательно,Пропускное отверстие 22 (кольцевой канал) запорного органа сообщеночерез входные отверстия 6 с поплавковой камерой 7 и через отверстие 23жиклера 24 - со смесительной камерой25.Устройство работает следующим обОразом.При замкнутом включателе 21 и работе двигателя на режиме, отличномот режима принудительного холостогохода, соленоид 8 обесточен из-за недостаточной величины разрежения задроссельной заслонкой 10 для преодоления усилия...
Двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1188348
Опубликовано: 30.10.1985
Авторы: Матиевский, Новоселов
МПК: F02B 23/06
Метки: внутреннего, двигатель, сгорания
...15 конусов 12 образуют междусобой угол Ы .3 Могут быть рекомендованы следующиехарактерные размеры: высота образующей 19 конуса 12 равна 2,4-2,60,где П " диаметр поршня 2; 6=60-70Эт=30-35 .Двигатель работает следующимобразом,При подходе поршня 2 к верхнеймертвой точке из форсунки 9 топливовпрыскивается двумя струями в направ 15 лении осей 10 под кромки полостей 5и 6 по ходу вращения воздушного заряда и двумя струями по.направлениюосей 11 навстречу вихревому вращениювоздушного заряда. Струи в направлении осей 10 создают топливную пленку на поверхностях полостей 5 и 6 под кромками, аструи в направлении осей 11 смеши 25 ваются с воздухом в основном объеме,В данном случае объемно-пленочногосмесеобразования увеличивается доляпленочного...
Газовый двигатель внутреннего сгорания
Номер патента: 1190071
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Чеповский
МПК: F02B 19/10, F02B 43/04, F02M 21/02 ...
Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания
...подсоединена к камере сгорания при помощи кольцевого канала 6 и топливных магистралей 7 и ксоединительному каналу 3 форкамеры 1посредством подводящего 8 и дозирующего9 каналов. В теле форкамеры 1 предусмотрены так же каналы 10 для подвода охлаждающей жидкости (воды) в систему охлаждения,Для обеспечения хорошей очистки форкамеры 1 от остаточных газов за счет создания эжекционного эффекта, надежногоотмеривания форкамерной дозы топливногогаза в последовательных циклах соединительный канал 3 выполнен постоянного по своейдлине поперечного сечения, преимущественноцилиндрической формы, и составляет пообъему 0,1 - 0,5 от суммарного объемафоркамеры 1 и соединительного канала 3,преимущественно 0,1 - 0,35.Для однозначной подачи...
Двухтактный двигатель внутреннего сгорания с кривошипно камерной продувкой
Номер патента: 1190072
Опубликовано: 07.11.1985
Авторы: Абрамов, Воркуев, Григорьев, Кондрашов, Ледащев
МПК: F02B 33/02
Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания
...продувкой, общий вид. Двухтактный ДВС 1 с кривошипной камерой 2 содержит цилиндр 3 с впускным 4, продувочным 5 и выпускным 6 окнами, Впускной канал 7 ДВС 1 расположен напротив впускного окна 4 цилиндра 3 и снабжен сужающимся входным 8 и расширяющимся выходным 9 участками, образованными криволинейными выступами двух противоположных стенок. Угол между касательными к криволинейным выступам составляет 40-50.Двустворчатый пл асти нчатый обратный клапан 10 установлен в торце 11 входного участка впускного канала 7. Пластины 12 клапана 10 изготовлены из стеклотекстолита на основе эпоксифенольной, или эпокситрифенольной смолы, или из стальной, термически обработанной пружинной ленты. В закрытом состоянии клапана 1 О пластины 12 прилегают...
Магнитно-тепловой двигатель
Номер патента: 1190078
Опубликовано: 07.11.1985
Автор: Бобошко
МПК: F03G 7/00
Метки: двигатель, магнитно-тепловой
...трубу.На чертеже представлен магнитно-тепловой двигатель, разрез.Магнитно-тепловой двигатель содержит корпус 1, внутри которого установлен с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси ротор 2 из термомагнитного материала, теряющего свои магнитные свойства при нагревании, постоянный магнит 3, поддон 4 с охлаждающей жидкостью 5 и нагревательное устройство, выполненное в виде теплоаккумулирующего элемента 6 с электрической спиралью 7 на его внешней поверхности и тепловой трубы, зона 8 испарения которой размешена в центральном канале 9, выполненном в теплоаккумулирующем элементе 6, а зона 10 конденсации - у внешней поверхности ротора 2 в районе постоянного магнита 3, причем теплонагревательное устройство установлено в...