Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 1405390

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Бабич, Киселева

МПК: F02B 41/00

Метки: внутреннего, двигатель, карбюраторный, сгорания

...14, снабженного автоматическимустройством 15, Дополнительный 2 цилиндр снабжен подпоршневой полостью 16подключенной к ресиверу 9 через перепускной 17 канал с клапаном 18 исвязанный с турбиной турбокомпрессорапри помощи выпускного 19 канала склапаном 20.Двигатель работает следующим образом,На частичных режимах кулачком 8,связанным с механизмом управления(не показан) перемещают навстречупоршню 3 и внутренней мертвой точкепоршень 4 и фиксируют его.Автоматическим устройством 15 пепемещают рычажный механизм 13, обеспечивая зазор между последним и силовым 12 кулачком, Турбокомпрессорможет быть отключен при помощи клапанов 8 или 20 от двигатели при запуске, и на частичных нагрузках Такимобразом, сжатие производится тольков...

Номер патента: 1588884

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Васильев, Купершмидт, Распопов, Соболевский, Фахрутдинов

МПК: F02B 23/06, F02N 17/02

Метки: внутреннего, воспламенением, двигатель, сгорания, сжатия

...улучшения процессасмесеобразования.На чертеже представлен описываемыйдвигатель,Двигалеть содержит цилиндр 1 с размещенным в нем поршнем 2, неразделеннуюкамеру 3 сгорания с горловиной, выполненную в поршне 2, головку 4 цилиндра 1,, имеющую впускной профилированный канал(не показан) для создания вращательногодвижения воздуха вокруг оси цилиндра 1, иразмещенные в головке 4 штифтовую свечу 5, накаливания, выступающую в камеру 3 сгорания при положении поршня 2 в верхнеймертвой точке, и форсунку 6 с распылителем 7, ось по меньшей мере одного сопловогоотверстия которого смещена по ходу вращения воздуха относительно оси свечи 5 ирасположена по касательной к ее боковойповерхности. Величина выступания 11 свечи 5в камеру 3 сгорания составляет...

Номер патента: 1588885

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Носков, Передрий, Петренко, Скляренко

МПК: F02B 43/08

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, сгорания

...19 внутренней трубы 18 сообщенвнутренней полостью 23 наружной трубы 7 и примыкает к ее первому торцу 20, , н;нженгому заглушкой (не показана). По.нсль 6 связан с вторым торцом 21н н;и трубы 18 и на цилиндричесонс.:ности этой трубы, примыкающей:ч. торцу 21, выполнено отверстиесонс нное с выпускным каналом 14 ,:н. Рн 4. Магистраль подачи конвертинаиго топлива, выполненная в виде ка;ьн 25, соединяет второй торец 22 наружнй трубы 17 и впускную трубу 9.Двигатель работает следуощим образом.га тактах выпуска из цилиндров 1 - 4 через выпускные каналы 11 - 14 отработавшие газы выходят в выпускной коллектор 1 О, где обогревают наружную трубу 17 реактора, отдавая ей часть теплоты, которая не используется в цилиндрах на осуществление...

Номер патента: 1588887

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Коротков

МПК: F02B 71/04

Метки: внутреннего, двигатель, свободнопоршневой, сгорания

...сообщен посредством трубопровода 40 с источником давления (не показан). Вал 41 отбора мощности через универсальный шарнир 42 и шестерни 43, 44 соответственно с наружными и внутренними зубьями кинематически связан с роликом 20 гидротурбины 11. При этом шестерня 44 соосна продольной оси 23.Свободнопоршневой двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом.В установившемся режиме поршень 4 совершает в цилиндре 3 возвратно-поступательные перемещения, ротор 20 гидротурбины 11 и его эксцентриковый венец 30 непрерывно вращаются по часовой стрелке (как на фиг. 2), в полость 33 непрерывно подается газ из полости 5 цилиндра, а из полости 34 этот газ удаляется в атмосферу при каждом повороте эксцентрикового венца 30,В цилиндре 3...

Номер патента: 1588891

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Асалин, Кондратюк, Котельников, Тагиров

МПК: F02F 3/22

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 2.Поршень 1 имеет маслоприемный канал 2 и центровочный паз 3 на нижнем торце. -а гильзе цилиндра 4 закреплен кронштейн 5 с маслоподаю 1 цими трубопроводом 6 и соплом 7 с центрирующим отверстием 8, в которое вставлен установочный штифт 9. Кронштейн крепится на гильзе болтами 10 через овальные отверстия 11, имеющие больший размер в окружном направлении гильзы цилиндра.Центровка устройства охлаждения поршНя производится следующим образом. 20При положении поршня 1 в нижний мертвой точке кронштейн 5 с соплом 7 устанавливается предварительно на гильзу цилиндра 4. Затем смещением кронштейна 5 по окружНости производится совмещение центровочНого отверстия 8 на кронштейне и...

Номер патента: 1588893

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, двойного, действия, многоцилиндровый, подводом, теплоты

...попарно сопряженные цилиндры 1 - 4, в каждом из которых установлен поршень 5, разделяющий объем дилиндра на горячую 6 и холодную 7 полости, Основные магистрали 8, снабженные уста 11 овленными в каждей из них нагревателем 9, регенератором 10 и охладителем 11, запорные клапаны 12 - 15, обводные магистрали 16, органы 17 - 20 перекрытия обводных Магистралей и датчики 21 давления рабочего тела. Двигатель работает следующим образом.Клапаны 12 - 15 открыты, а клапаны 17 - 20 закрыты, при подводе к нагревателям 9 геплоты и отводе от охладителей 11 теплоты в цилиндрах двигателя осуществляется цикл Стирлинга и двигатель начинает работать.При повреждении трубок нагревателя или холодильника в одной из магистралей происходит утечка рабочего тела...

Номер патента: 1588901

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Смирнов

МПК: F03G 7/00

Метки: двигатель, хемомеханический

...конусом 2и Воздухс)оградительным кожухом 22, Выброс Воздуха - по трубопроводу 23 с флюгерой трубой 24, и)екцссй ня выходе подивики 05 поворота и флюгерные кцли - стабилизаторы 26. Звено 27 отбора моциости, 1;,с)1 ощес охлаждающие ребра 28, соед- няется с вялом ротора 1 через мультипликатор 29, повышающий угловую скорссть Вряп 1 ения, и механические срсдячи 30, 31.1 Виг)1 Геь ряООтяет слс дую 1 пим ООязом.Вйдя, Оступяюп/яя че;сз разбрызгивятсль 16, смячивяст рабочис элсменть 2, яхсдящисся к моменту ця )яла работы цод 1)язорьзгивятслем Е). Золокна 11 итсй 6 нс 1- бхяог при смяивяции и сдавливают резину 5, которая растягивает спирали 4 вдоль пятяутых струн 3. Кроме гаго, сами нити 6, разбухая при смачивянии, раздвигаготся влоль струн 3....

Номер патента: 1590584

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Соболев

МПК: F02B 17/00, F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, работы, сгорания

...канал 16 и далее через окно 22 проходит в нижний объем 23 кривошипной камеры. Одновременно другая половина воздушного заряда поступает по каналу 13 подачи воздуха через обратный клапан 19, заполняет перепускной воздушный канал 20 (фиг. 3) и далее через окно 24 проходит в нижний объем.25 кривошипной камеры. Высокая скорость поступления на впуске двух потоков в кривошипную камеру через относительно небольшие сечения окон 22 и 24, а также наличие вращающегося коленчатого вала 6 и шатуна 5, качающегося в нижней части кривошипной камеры с большой амплитудой, вызывает почти полное перемешивание в нижней части кривошипной камеры двух отдельных потоков богатой смеси и воздуха.Во второй половине впуска направляющая часть поршня 2 и вырез...

Номер патента: 1590586

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Шурипа

МПК: F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, турбонаддувом

...из отсеков газовой трубы 7.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы из выпускных патрубков 10 цилиндров 1 поступают в выпускные коллекторы 4 и 5, затем в газосборный патрубок 6 и газоприемный патрубок 3 турбокомпрессора 2. В системе трубопроводов, состоящей из обводной газовой трубы 7, выпускных коллекторов 4 и 5 и газосборного патрубка 6, возникают волны давления и разрежения, Движущаяся волна отражается от шайбы 11 в виде перегородки. Сложение прямой и отраженной волн и отвод части газов в газоприемнь 1 й патрубок 3 турбоволны в отсеке трубы 7 не возникает заброса газов в канал 8 вследствие эжекции на входе в ТК 2 газами из ГП 6. Подбором длин участков трубы 7, ВК 4 и 5 и ГП 6 достигается необходимый сдвиг фаз...

Номер патента: 1590587

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Гук, Зиновьев, Коровин, Некрасов, Пятничко

МПК: F02B 35/00, F02B 37/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...37 нагружены со 20 стороны рабочей камеры 35 силой давления, поступающего по магистрали 17, а со стороны буферных полостей 38 результирующей двух сил: силы пружины 40 и силы упругости анероидной коробки 41. Шток 43 через кинематическую связь воздействует 25 на блок 16 управления, который содержитдатчик 44 положения штока и преобразователь 45 напряжения в цепи питания электропривода, причем преобразователь 45 напряжения формирует управляющий 30 электрический сигнал, с помощью которогоуменьшается или увеличивается частота вращения электропривода и производительность вентилятора 14.Двигатель работает следующим образом, Отработавшие газы двигателя поступают 35 в турбину 3 турбокомпрессора и ее мощность расходуется на сжатие воздуха в...

Номер патента: 1590590

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Мочешников

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...величину, меньшую диаметра цилиндра, а свеча 1 О зажигания установлена в районе канала 11 подачи богатой смеси.При работе двигателя в один ряд цилиндров двигателя подается богатая смесь, а в другой - воздух (или обедненная смесь), который в процессе расширения перемешивается, обеспечивая полное догорание смеси при средней величине коэффициента избытка воздуха, значительно большей единицы. Обогащенная в локальной зоне смесь способствует быстрому ее сгоранию. Это особенно важно при больших числах оборотов двигателя, на холостом его ходу и малых нагрузках.На упомянутых режимах предлагаемая конструкция обеспечивает высокую геометрическую и действительную степени сжатия за счет минимальных расстояний между днищами поршней 3 и 4 в.м.т. По мере...

Номер патента: 1590591

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Тюшкевич

МПК: F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ходу клапан 31 закрыт и топливо подается насосом 1 в форсунку 29. В этом время контакты переключателя 5 разомкнуты.При переходе на режим нагрузки и нажатии на педаль 9 одновременно с вращением оси О происходит перемещение поводка 12 за счет трения между ним и фрикционными шайбами 16, при этом контакты переключателя 6 остаются разомкнутыми и, хотя при увеличении оборотов вала 8 центробежный датчик 7 замыкает контакты переключателя 5, цепь питания остается разомкнутой.При незначительном отпускании педали 9 ось 10 поворачивается в обратном нап Формула изобретения Двигатель внутреннего сгорания преимущественно транспортного средства, содержащий впускной и выпускной коллекторы, по меньшей мере один топливный насос с центробежным датчиком...

Номер патента: 1590595

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Владимиров

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...металлических разрезных пружинящих колец 3 и при использовании сплошных (неразрезных) колец 2, выполненных из растяжимого антифрикционного материала, например фторопластав его чистом виде или с графитовым наполнителем. Между кольцом 2 и основанием канавки устанавливается расширительное кольцо 7, например, круглого сечения (тороидальной формы), выполненное из термостойкого элластичного материала, например из силиконовой резины.При работе двигателя при движении поршня к верхней мертвой точке происходит процесс сжатия, давление и температура в рабочей камере и в сообщающейся с ней через кольцевой зазор полости канав 1590595зки 5 возрастают. Затем в камеру сгорания осуществляется впрыск топлива, происходит его самовоспламенение и сгорание;...

Номер патента: 1590599

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Лушпа, Пембек

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...труб 18 с выпускным трубопроводом 19 установлены рекуперативные теплообменники 22 подогрева воздуха, поступающего по патрубкам 23 к горелкам 20.В процессе сжатия, когда поршень 5 движется из НМТ к ВМТ, а поршень 4 проходит положение ВМТ, рабочее тело поступает в охладители 5, где отдает теплоту сжатия, далее поступает в регенераторы 14, где забирает от их насадки теплоту предыдугцего цикла, через перепускные каналы 13 попадает во внутренние трубки 10 нагре вателя, а из них через отверстие 25 й тангенциальные прорези 24, расположенные под углом 120 друг относительно друга, вытекает с образованием вихревого движения в пространство между трубками 1 О и 11, отбирая теплоту от внутренних стенок трубок 11, и далее через магистрали 12,...

Номер патента: 1590602

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Крупский, Кузин, Лебедев, Лысяков, Рыжов

МПК: F02D 19/06, F02M 13/08

Метки: внутреннего, газа, двигатель, подачи, сгорания

...Привод 8 запорного элемецта 6 выполнен электромагнитным, содержащим магнитопровод 12 с катушкой 13 и подвижную часть 14 магнитопровода 12. Упор 15 расположен в предклапанной полости с возможностью взаимодействия с тарельчатым элементом 6, нагруженным пружиной 16. В корпусе 1 размегцен дроссель 17, обеспечивающий постоянство мгновенного расхода рабочего тела независимо от износа тарельчатого элемента и позволяющий регулировать пропускную способность клапана в пределах заданной, что обеспечивается соотцошением, равным 1,С - 1,2 проходных сечений. Расположение магнитопровода 12 в потоке поступающего газа, имеющего постоянную температуру, гарантирует ему стабильное охлаждение, а следовательно, повышает надежность работы. Устройство работает...

Номер патента: 1590605

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Карпенко, Левкин

МПК: F02M 25/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...испаритель 7, сооб щенный гибким шлангом 8 через вентиль 9 с водяным баком 10, размещенным выше уровня испарителя. Для выравнивания давлений в баке 10 и на срезе испарителя 7 установлен дополнительный газопровод, состоящий из размещенного в перепускной магистрали 6 штуцера 1 приема задающего давления трубы 12 и ниппеля 13, размещенно го в крышке 14 герметичного бака 10. Штуцер 11 приема задающего давления может быть размещен не только в магистрали 6, но и в выпускном трубопроводе 5 двигателя не показано).Двигатель работает следующим сбразом.При пуске и в период прогрева двигатель работает по традиционной схеме, прео 5- разуя химическую энергию бензина в механическую энергию на выходном валу. Экологические показатели двигателя будут...

Номер патента: 1590606

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Булаев, Тарасов

МПК: F02M 25/06

Метки: внутреннего, газотурбинным, двигатель, наддувом, сгорания

...том случае, когда температура перепускаемых газов недостаточна для воспламенения сажи, происходит ее напыление на поверхности фильт 1)а 9. В результате в рециркуляционном канале постепенно оудет расти протинодавление, что приведет к снижению расхода газов на рециркуляцию. Эффективность действия репи ркуляции будет снижаться. При достижении противодавления критического уровня срабатывает датчик 21 давления и подает команду на закрытие заслонки 20 в перепускной трубе 6 и открытие клапана 17 в трубке 12 подвода сжатого воздуха для подачи сжатого воздуха в узел О и сопла 11 для продувки фильтра 9 обратным потоком воздуха. Одновременно открывается заслонка 16 в свободной трубе 14. Сорванная с фильтра 9 обратным потоком воздуха сажа через...

Номер патента: 1445314

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Буренков, Сукач

МПК: F01B 9/04

Метки: двигатель, поршневой

...левом, выходной вал 13 совершит оборот и:т.д.Рейки 10 штоков 26, находящиеся в постоянном зацеплении с зубчатыми ко лесами 1.1, будут передавать крутящий .момент на выходной вал 13 посредст " вом муфт 12 свободного хода. При хо лостом ходе штоков 26 происходит расцепление муФт с выходным валом 13. и,наоборот, при рабочем перемещенииобеспечивается их включение,Сопряженные с внутреннимиобоймами муфт 12 свободного хода зубчатыеколеса 21 постоянно сцеплены с блоком колес устройства синхронизации,установленным на дополнительном валу 19,формула изобретенияПоршневой двигатель, включающийпо меньшей мере три цилиндра, каждыйс рабочей полостью, сообщенной с источником питания и выхлопом, расположенные параллельно в одной плоскости,поршни которых...

Номер патента: 1594258

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Балденко, Дергобузов, Плодухин, Поленов, Сачек

МПК: E21B 4/02

Метки: винтовой, двигатель, забойный

...его диаметр, то возможно центрирование эластичной оболочки статора с помощью нескольких дисков. Диски равномерно устанавливаются по длине статора и с помощью проставочных колец фиксируются на корпусе (не показано). Таким образом оболочка статора обретает осевую жесткость, но сохраняет податливость стенки в радиальном направлении.Двигатель работает следующим образом.П ромывочная жидкость, поступая под большим давлением (=40 атм) в полость а, по колонне бурильных труб, к которой крепится двигатель, попадает в полости рабочих камер героторного механизма, образованные ротором 3 и статором 2 вследствие разницы в количестве выступов в них. Возникающий на роторе крутящий момент вызывает его планетарное движение относи тельно статора,...

Номер патента: 1594658

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Абрамович, Виницкий, Гинзбург, Сытин

МПК: H02K 29/00, H02P 5/408

Метки: вентильный, двигатель

...входы шестиканальных коммутаторов 5,6 и входы интеграторов 15, выходные сигналы которых поступают на дополнительный шестиканальный коммутатор 16, Одновременно на управляющие.входы коммутаторов 5,6 и 16 поступают сигналы с выходов распределителя 10 импульсов. При этом взаимная фазировка входных напряжений коммутаторов и сигналов управления такова, что узлы ограничения предельных углов (максимального 7 и минимального 8) формируют последовательности импульсов ограничения углов, обеспечивающие в блоке формирователя 9 тактовых импульсов ограничение рабочего угла управления в диапазоне амин ар амакс Узел 11 формирования рабочего угла управления путем сравнения выходных сигналов формирователя 12 развертывающего напряжения и задатчика...

Номер патента: 1596067

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Пшеничный

МПК: E21B 31/00

Метки: двигатель, забойного, труборазворота

...часть которой транзитом проходит в скважину для использования ее по прямому назначению, а часть в результате редуцирования отделяется в двигатель уже в качестве энергоносителя и используется для приведения двигателя в действие.В корпусе между его стенками, жестко связанными с ним перегородками 12, поршнями и стенками полого штока образованы демпфирующие 13,нагнетательные 14 и реверсивные 15 камеры. Количество нагнетательных и реверсивных камер определяется в зависимости от величины осей силы, являющейся функцией крутящего момента, необходимого на труборазвороте, которую должен развивать двигатель; диаметра скважины, в которой он должен эксплуатироваться, и перепада давления промывочной среды перед поступлением в двигатель и после...

Номер патента: 1596124

Опубликовано: 30.09.1990

Автор: Кустов

МПК: F03B 5/00

Метки: двигатель, динамический

...расположена со стороны, противоположной его вращению, Каждое окно 7 в средней части снабжено перемычкой 10 сдугообразной поверхностью 11 со стороны камеры 6, при этом проточки 4 и сопла 5 выполнены в перемычке 10, а выходные отверстия 12 - в роторе 3 по оси камер 6. Кроме того, в роторе 3 выполнены дренажные отверстия 13 для сообщения окон 7 с выходными отверстиями 12.Устройство работает следующим образом.Поток рабочего тела через,каналы 2 статора 1 подается в проточку 4 и далее - к тангенциальным соплам 5. Через сопла 5 рабочее тело, направляемое дугообразной поверхностью 11, попадает в одну иэ вихревых камер 6 и, дойдя до кромки 9, начинает прямолинейное движение до поверхности статора 1 и после взаимодействия с ним меняет направление...

Номер патента: 1600638

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Детлеф

МПК: F02B 71/00

Метки: внутреннего, двигателем, двигатель, преимущественно, привод, свободнопоршневой, сгорания, силовой

...поршня, и находящийся в левой камере сгорания воздух (или рабочая смесь) начинает сжиматься, Окна 23 и 24 перепускных каналов 22 такта запираются в результате указанного перемеп;ения поршня. Затем при достижении поршнем 9 заранее заданного положения чувствительный элемент 26 выдает управляющий сигнал на подачу порции топлива в распылитель 6 или на электрод 7 зажигания, в результате чего происходит сгорание рабочего заряда и повьппение давления газов в левой камере сгорания.Таким образом, благодаря поочередной работе левой и правой камер сгорания поршень 9 совершает возвратно- поступательное движение, которое через плунжеры 11 и рабочие камеры 2035 40 45 50 55 передается текучей среде (жидкостиили газу) и далее испсльзуется дляпривода...

Номер патента: 1599567

Опубликовано: 15.10.1990

Авторы: Василевский, Комаров, Кононенко, Макушев, Толстов

МПК: F02B 23/06

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...горловины 6 выемки.ДВС работает следующим образом. При открытии впускного клапана4 и движении поршня 2 к НМТ воздухс малым сопротивлением поступает вцилиндр 1. При движении поршня 2 кВМТ происходит сжатие воздуха в цилиндре 1. При подходе поршня 2 кВМТ воздух вытесняется из надпоршневого пространства в камеру сгорания7, куда форсункой 6 впрыскиваетсятопливо,Проходя зоны надпоршневого пространства, удаленные от каналов 9, воздух иэ радиального движения переходитв осевое с образованием токообразного вихря. Поступая также в каналы9, выполненные в днище 13 поршня 2,воздух приобретает направленное тангенциально-радиальное движение,обусловленное соответствующим профилированием каналов. У стенки камерысгорания образуется...

Номер патента: 1599570

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Егоров

МПК: F02B 75/06, F16F 15/24

Метки: v-образный, внутреннего, двигатель, сгорания, шестицилиндровый

...компановки,Двигатель работает следующим об"разом,При вращении коленчатого валапоршни перемещаются в цилиндрах,причем чередование вспышек, величины и направления сил и моментов отсил инерции определяется указаннымрасположением кривошипов коленчатоговала и углом развала блока цилиндров,Силы давления газов, действующие на поршни, передаются через шатуны на кривошипы и создают на коленчатом валу кРутящий момент.Указанная конструкция обеспечивает равномерный порядок чередова-. ния вспышек с угловыми интервалами.120 ; равенство нулю суммарных векторов сил инерции первого и второго порядков и центробежных сил; неуравновешенные моменты: от центробежных сил (в зависимости от у) М =(0,351,41( ГЗ А ш Кю; от сил инерции первого порядка...

Номер патента: 1601307

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Брудный-Челядинов, Будянский, Крекин, Литвяк, Свирина

МПК: E21B 4/02

Метки: гидравлический, двигатель, забойный

...б действует упомянутая сила снизу вверх Роторы 5 и 6 будут сохранать взаимное сцепление благодаря другой гидравлической силе, обусловленной перепадом давлений внешней среды (сумма давлений вышерасположенного столба жидкости и сработанного в двигателе, долоте и кольцевом пространстве) и в полости 13 (близкое к атмосФерному),действующим на площадь поперечногосечения (круга) по контуру, уплотняемому манжетой 14,Сцепление роторов 5 и 6 на вышеуказанных режимах работы двигателяобеспечит разгрузку его осевой опорына величину составляющей силы, действующей снизу вверх.С увеличением нагрузки на долотопроисходит постепенный переход работывинтовой пары 4 с насосного режимана двигательный с созданием положительной работы, используемой для...

Номер патента: 1601704

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Краснопевцев, Тальянцев

МПК: H02K 16/02

Метки: двигатель, магнитоэлектрический

...сверху.Магнитоэлектрический двигатель содержИт катушки 1 и 2, расположенные коаксиально одна другой, валы 3 и 4 роторов 5 и 6, выполненные в виде кольцерых постоянных магнитов 7 и 8 с полюсаМи М и Я, размещены между катушками. Роторы также могут быть выполнень 1 из гистерезисного материала. Магнитопроводы 9, содержащие вырезы, расположень 1 с одного из торцов катушек обмотки возбуждения. С другого торца катушек расположены постоянные магниты. Поль 1 й электропроводный ротор 10 установлен с зазором относительно роторов, выполненньх в виде кольцевых постоянных магнитов.; При подключении катушек обмотки возбуждения к источнику переменного тока полажение роторов 5 и 6 относительно катушек 1 и 2 изменяется, что обусловлено взаимодействием...

Номер патента: 1603040

Опубликовано: 30.10.1990

Автор: Жабин

МПК: F02B 19/10, F02B 43/04

Метки: внутреннего, газовый, двигатель, сгорания

...при перекрытии поршнем 2 продувочных 41 и выпускных 42 окон через золотник 11 дросселирующую иглу 40, топливные магистрали 33, промежуточную полость 34 и сопловые каналы 35 впускают необходимую порцию топливного газа в полость 32 цилиндра 1, которая затем на протяжении сжатия смешивается с ранее поступившим в цилиндр воздухом, в то же время в полость форкамеры 5 через тот же золотник 11 под некоторым давлением подают дополнительную порцию топливного газа с одновременным вытеснением из нее продуктов сгорания предыдущего цикла через сопло 6 в полость 32 цилиндра 1, причем перед подачей топливного газа в форкамеру 5 топливный газ из газовой магистрали 31 по5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения1. Газовый двигатель...

Номер патента: 1603044

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Бурцев, Семенов, Стрельченко

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, многоцилиндровый, подводом, теплоты

...и радиационной составляющей теплопередачи, поверхность трубок нагревателя 7 нагревается равномерно и достигает своего максимально допустимого значения. Преодолев термическое сопротивление материала трубок нагревателя 7 теплота передается рабочему телу. Если камера сгорания 12 располагается посередине нагревателя 7 (фиг. 3), то продукты сгорания распределяются перегородкой 15 в противоположные от нее стороны. На торцах щели между вставкой 10 и кожухом 13 установлены одинаковые теплообменники 14 с целью обеспечения в обеих частях нагревателя 7 одинаковых показателей по гидравлическому сопротивлению и теплообмену.После прогрева нагревателя 7 дают импульс от стартера на вращение вала, При вращении вала начинается перемещение поршней 2...

Номер патента: 1604998

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Гринкруг, Магиденко

МПК: F01B 9/00

Метки: двигатель, поршневой

...с продольными пазами 11 в стенках полости 12штока 10, выходной вал 4 и передаточный механизм 5 одностороннего действия размещены в полости 12 штока 10, а щеки 6 с пальцами 7 размещены в пазах 11 с возможностью перемещения в них. Поршневой двигатель работает, следующим образом.Рабочая среда в заданной последова- З) тельности поступает в рабочие камеры, где совершает работу расширения (из других камер рабочая среда вытесняется или в них сжимается). При этом поршни 3 и 9 и соединяющий их шток 10 совершают возвратно-поступательное движение, Это дви-жение при помощи передаточного механизма 5 одностороннего действия, размещенного в полости 12 штока 10, щеки 6 с пальцами 7 которого размещены в пазах 11 штока 10, преобразуется во вращательное...