Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 817280

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Глазунов, Глазунова

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...7, Двигатель снабжен выпускным клапаном 8, гильзой цилиндра 9,впускным 10 и выпускным 11 каналами, выполненными в головке цилиндра, и форсункой, впрыскивающей только в виде факелов 12 непосредственно в выемку в поршне. Поверхности клапанов и выемки под ними образуют каналы со значительными проходными сечениями, обеспечивающими им малые гидравлические сопротивления Вытеснитель делит камеру сгорания на больший объем, расположенный под впускным клапаном 7 и меньший объем, расположенный под выпускным клапаном8172 О Формула изобретения Составитель Е. Техред Н.Майор зунова Корректор М. Шаро Ков едак Заказ 1278 581 Подписно ственного комитета СССР обретений и открытий -35, Раушская наб., д. ВНИИПИ Госуд по делам3035, Москва,лиал ППП "Пагенг",...

Номер патента: 817281

Опубликовано: 30.03.1981

Автор: Раковский

МПК: F02B 75/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...устройства и содержит корпус 12, в котором 15размещены свободно сидящий на валуведущий диск 13, оканчивающийся коническим ободом, перемещающийся спомощью рычага 14 и пружины 15 иснабженный четырьмя выступами 16, 2 Оразмещенными друг относительно другапод углом 90 каждый на своем радиуосе, и ведомый диск 17, снабженныйчетырьмя беговыми дорожками, оканчи вающимися впадинами 18, размещеннымина тех же радиусах, что и выступы,и фрикционным кольцом 19, подвижносидящим на шлицах 20 и ограниченныьес одной стороны упором 21, а с дру-.гой - пружинами 22.Двигатель работает следующим 30образом.При отрицательных температурахокружающей среды перед запуском двигателя рычагом 14 синхронизирующеймуфты 11 разблокируют пусковую группу цилиндров...

Номер патента: 817818

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Дубровин, Кишкис, Навицкас

МПК: H01L 41/09, H02N 2/12

Метки: двигатель, пьезоэлектрический

...поверхности которого укреплено кольцо с колодками, охватывающее концентратор.На фиг. 1 представлен пьезоэлектрический двигатель, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Пьезоэлектрический двигатель состоит из цилиндрического пьезокерамического вибратора 1, сопряженного внешней поверхностью с металлическим диском 2, выполненнымс наклонными прорезями 3. Соосно с вибратором расположен вал 4, на котором укреплен ротор в виде стакана 5, охватывающий диск 2. Ротор снабжен кольцом 6, в котором имеются пазы для колодок 7, контактирующих с диском 2. В корпусе 8 вибратор закреплен при помощи прокладки 9 и прижимного кольца 10. Вал установлен в подшипниках 11, которые закреплены в корпусе 8 и крышке...

Номер патента: 817897

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Ковалев, Омельченко, Петров, Пожидаев, Прозоров, Путников

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, двигатель

...переключаться. Напряжение источника приложится к секции 2 якорной обмотки. Одновременно падение напряжения на диоде 12 за счет тока базовых обмоток трансформатора 8 обусловит заряд конденсатора 16 с полярностью, показанной на схеме и обеспечивающей запирающий подпор транзисторов 3 и 4 первого МТК. В результате взаимодействия тока в секции 2 с магнитным полем индуктора возникает вращающий момент, приводящий ротор двигателя во вращение. Как только вследствие вращения сигнального элемента ДПР трансформатор 7 выйдет из насыщения (или как только разомкнется ключ 19), первый МТК возбудится. Его транзисторы (3, 4) поочередно периодически открываясь и закрываясь, обеспечат подключение к источнику питания секции 1 якорной обмотки...

Номер патента: 817898

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Иванов, Тараканова

МПК: H02K 37/00

Метки: двигатель, нереверсивный, шаговый

...цель достигается тем, чтокороткозамкнутые витки расположены наконцах зубцов статора с обмотками управления, следующих за зубцами статора собмоткой возбуждения в направлении вращения ротора. 1 ОНа чертеже представлена простейшаяконструкция. и схема соединения обмотокнереверсивного шагового двигателя.Двигатель содержит статор 1 с зубцами 2 - 7, неактивный ротор 8 из магнитомягкого материала с зубцами 9 - 12, сосредоточенную обмотку 13 возбуждения,размещенную на зубцах 2 и 5 статора, сосредоточенную обмотку 14 управления, размещенную на зубцах 3, 4, 6 и 7 статора,причем катушки обмотки управления, на-ходящиеся на зубцах-полюсах 4, 7 и 3, 6,соединены между собой последовательно,каждая пара параллельна и они выведенына клеммы,...

Номер патента: 818497

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Йоханнес, Макс

МПК: F02B 53/08

Метки: внутрен-него, двигатель, роторно-поршневой, сгорания

...предлагаемого двигателя расположена рабочая камера, выполненная в виде двухцуговой эпитрохоиды 1 (сплошная линия) с малой 2 и большой 3 осями, и установленный в камере с воэможностькь вращения ротор-поршень 4, контур 5 которого соответствует внутренней огибающей профиля рабочей камеры. ПроФиль рабочей камеры откорректирован наложением на исходную эпитрохоиду косину" соиды 6 (фнг. 2), начало которой совпадает с одной из осей эпитрохоиды, а период является кратным периоду зпитрохоиды, причем коррекция в зоне малой оси эпитрохоиды выполнена радиально наружу. Откорректированный профиль рабочей камеры представлен штрихпунктирной линией 7 (фиг. 1), а откорректированный профиль ротора- поршня - штрихпунктирной линией 8.Изобретение позволяет...

Номер патента: 819376

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Якубов

МПК: F02B 33/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в зависимости от частоты вращения, содержащим катушку 23 спитаемой через выпрямитель 24 обмоткой25 и укрепленный на пружине 26 якорь 27,несущий на себе полэун 28 реостата 22,включенного в цепь обмотки 13 якоря 12. Датчик автоматического регулирования в зависимости от положениярукоятки газа 29 (эадатчика нагрузки)содержит, включенный в цепь подпиты- .вающей обмотки 11 (цепь управленияэлектромагнитного вибратора) дополни:тельный реостат 30, дополнительноесопротивление (к ползуну которого 31,подведено через клеммы 32 и через вынрямитель ЗЗ напряжение от генератора 19.Двигатель внутреннего сгоранияработает следующим образом,При работе нагнетателя воздух вытесняется коллектором то из полости 8 через, клапан 16, то из полости 9 через...

Номер патента: 819863

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Бансевичюс, Ершов, Рагульскис, Сергеев, Улозас

МПК: H01L 41/09, H02N 2/04

Метки: двигатель, линейный

...точность устройства, увеличивает тяговое усилие, за счет чего повышается мощность двигателя. Диапазон перемещения увеличивается за счет конструкции гибкой ленты.На .фиг. 1 изображен линейный двигатель, общий вид; на фиг. 2 - форма гибкой ленты; на фиг. 3 - положение гибкой ленты при обхвате роликов.Линейный двигатель содержит подвижный элемент 1, пьезоэлектрические вибраторы 2 и 3, гибкие ленты 4, ролики 5 - 7, роторы 8 и 9. Двигатель имеет основание 10 и переключатель 11. Гибкие ленты 4 охватывают с натягом ролики 5 - 7 и своими концами жестко закреплены на подвижном элементе 1. Ролики 5 и 6 большего диаметра установлены на роликах 8 и 9, оси которых жестко закреплены на основании 10. Ось меньшего ролика 7 и переключатель 11...

Номер патента: 821724

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Валлер, Маев, Мурашов, Муталибов, Сенчило

МПК: F02M 21/00

Метки: вгазовый, внутреннегосгорания, газа, двигатель, подачи

...во подачи газа в газовый двигателУстройство состоит из газового дуктора-испарителя 1, сообщенного налами 2 и 3 с двухкамерным карбюратором-смесителем 4 с последовательным открытием дроссельных заслонок 5 и б и диффузорами 7 и 8, а также первую и вторую форсунки 9 и 10 соответственно для подачи газа, размещенные в камерах 11 и 12 перед диффузорами 7 и 8. Редуктор-испаритель 1 содержит две редукцирующие ступени 13 и 14 соответственно низкого и высоко,го давления.Устройство работает следующим образом.При медленном воздействии на дроссельные заслонки 5 и 6 гаэ из второй ступени 13 низкого давления редуктора-испарителя 1 по каналам 2 и 3 и Форсункам 9 и 10 поступает соответственно в первую и вторую камеры 1 и 12 карбюратора-смесителя 4При...

Номер патента: 821739

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Ермаков, Иванов

МПК: F03G 1/02

Метки: двигатель, пружинный

...от поворота относительно барабанов 1 и 2, вращаются вместес ними. Наружный рабочий участок пружины закручивается на барабане 1 и 15 раскручивается с барабана 2, при этомучастки пружины, расположенные внутри барабанов, не работают. В рабочемрежиме пружина гЬворачивает барабаны1 и 2 вместе с осями 3 и 4 в направ ленни В противоположном направлениюА завода. При этом энергоемкость двигателя пропорциональна длине рабочего участка пружины. Регулированиеэнергоемкости двигателя осуществляется увеличением или уменьшениемдлины ленты пружины, навитой набарабаны. При регулировании оси3 и 4 расфиксируются .относительно барабанов 1 и 2. Двигатель мо жет работать и в случае, если бара"821739 Формула изобретения Составитель Л. Тугаревгориляк Техред...

Номер патента: 822766

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Бруно, Зигфрид, Ханс

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, сгорания, снепосредственным, топлива

...ка"меру сгорания 4 на две полости:верхнюю б с наклонной относительнооси 7 камеры 4 образующей 8, располо"женную между плоскостью днища 9 поршня 3 и кромкой горловины 5, и нижнюю10, расположенную под кромкой горловины 5 с образующей 11. Оси сопел 12форсунки 13 направлены в нижнюю полость 10, причем носок распылителя 14форсунки 13 установлен соосно с камерой сгорания 4, Горловина 5 камерысгорания 4 может быть снабжена узкой цилиндрической поверхностью 15.Вращение топливной смеси осуществляется в направлении стрелки 16, которой отмечено направление перетеканиятопливного заряда иэ полости цилиндра 2 в полость камеры сгорания 4.Днище 9 поршня 3 может быть снабже"но выступом 17. Направление перетекания горючей смеси после сгоранияотмечено...

Номер патента: 823612

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Азбель, Взоров, Кустарев

МПК: F02B 37/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...режимах атмосферный воздух сжймается в турбокомпрессоре 5 и, пройдя воздухоохладитель19, попадает через ресивер 4 непосредственно в двигатель внутреннего сгорания 1,Поток газов от двигателя расширяется н турбине 8 турбокомпрессора изатем, проходя через золотник 27, установленный в положении "Открыто",вторично расширяется в утилизационной турбине, а затем по магистрали 11выпуска отработавших газов поступаетк нагренаемым поверхностям воэдухоподогревателя 16. Одновременно нагреватель 9, связанный кинематически сУтилизационной турбиной 8 и приводимый ею но вращение, сжимает потоквоздуха и направляет его к охлаждаемым поверхностям воздухоподогревателя 16, При этом эапсрные клапаны 26находятся в положении "Закрыто",апосредством муфты 10...

Номер патента: 823617

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Бенин, Борисенко, Заславский, Самсонов

МПК: F02M 51/02

Метки: внутреннегосгорания, впрыскомтоплива, двигатель

...какна его соответствующей шине действуетнуленой сигнал.При появлении единичного импульсана прямом выходе формирователя 6 импульсов, триггер 8 переходит н единичное состояние, При этом схема 9 Иотпирается и на вход суммирующего счетчика 11 поступают импульсы генератоРа 10. Однако запись числа н этотсчетчик начинается только после окончания выходного импульса формирователя б импульсов. Запись числа н суммирующий счетчик 11 продолжается дотех пор, пока поршень днигател,. непридет н НМТ и магнит 3 не приблизится к катушке 5.В течение рассмотренного интервалавремени движения поршня от ВМТ к НМТзапись числа в суммирующий счетчик12 не происходит, так как на его шину сброса поступает нулевой сигнал синверсного выхода триггера 8.При прохождении...

Номер патента: 826056

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Мерников, Молотов

МПК: F02B 75/12

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...согласователь, а источник выполнен в виде СВЧ генератора, подключенного к распределителю зажигания и через согласователь - к кабелю, причем, кабель выполнен коаксиальным и снабжен петле связи, а оследняя размещена в камере сгорания.На чертеже изображено .тро(ство, общий вид.Для наиболее полной активации топливовоздушной смеси и уменьшения диссипации СВЧ энергии в стенки раЗмеры (О камеры сгорания (КС) выбираются: д - КХ,12где 1 - длина волны СВЧ генератора, т, е. объем КС является резонатором данной длины волны; К - коэффициент,Ионизация и активация топливовоздушной смеси непосредственно в камеЗО Устройство содержит двигатель 1,камеру 2 сгорания, импульсный СВЧ-генератор 3, коаксиальный кабель 4,согласователь 5 Е-Н, петлю 6...

Номер патента: 826058

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Антонов, Израильский, Коровин, Максимов, Морозенко, Прядун, Ройфберг, Шаталов

МПК: F02B 71/00

Метки: двигатель, свободнопоршневой

...двигателя,Для достижения указанной цели корпус топливного насоса жестко закреплен непосредственно на цилиндре двигателя, а плунжер соединен с непод 5эижным ос нов а нием.На чертеже изображен свободпоршневой двигатель,Свободнопоршневой двигатель с возвратно-поступательным движением порш Оневых групп и рабочего цилиндра 1,установленный. на неподвижном основании 2, содержит корпус 3 топливногонасоса 4 с нагнетательным клапаном иплунжером 5, управляемым рейкой б. 1 зКорпус 3 насоса 4 жестко закрепленНа цилиндре.1, а плунжер 5 соединенс неподвижным основанием 2.Свободнопоршневой двигатель работает следующим образом. 2 ОПри взаимном передвижении поршневых групп и рабочего цил:ндра 1 свободнопоршневого двигателя относительНо друг...

Номер патента: 826061

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Андреев, Маркарян, Тушев

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...1.Теплоотвод от холодной полости 8 осуществляется посредством теплооб менника,. помещенного внутри поршня 3, через который при помощи гибких трубопроводов 17 прокачивается газообразный или жидкий теплоноситель, С поршнем 3 соединена также полезная 2 О нагрузка 18 (линейный электрогенератор, насос и т. д.), Теплоотвод осуществляется от источника тепла 7 излучением. Теплоизоляции 19 и 10 служат для уменьшения утечек тепла от источника 7 и горячей полости 6.Двигатель работает следующим образом.Тепло источника 7 проходит через камеру двигателя, где частично преобразуется в механическую энергию колебаний поршня 3, которая (за вычетом потерь и энергии, затрачиваемой на привод вытеснителя) передается полезной нагрузке 18....

Номер патента: 826513

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Никитин, Пименов

МПК: H02K 29/02

Метки: вентильный, двигатель, реверсивный

...Включения ключей при дпительности Выходных сигналов триггеров бопьше 120 эп. град. частоты вращения.Для обеспечения реверса электродвигателя испольэуетса бесконтактный реверсор 20, изменяющий полярность напряжения на обмотке индуктора 21 элект родвигателя, СПреобразователь 7 представляет собой двухтактный магнитотранзисторный автогенератор, выполненный по широкоизвестной схеме Ройера, Частота генерации составляет около 20 кГц. Совмест 1 О но с двумя диодами автогенератор является источником низковольтного постоянного напряжения для питания элементов логической схемы ВДВД работает следующим образом. 15В исходное состояние ВД жестко сочлененная система роторов 6 и 21 занимает произвольное угловое положение, Например, в исходном...

Номер патента: 827822

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Данилов, Крутов, Леонов, Шатров

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания, снаддувом

...Революции о Знамени 1 отлз."йс Н. Э. БаумнаДвигатель 1 внутреннего сгорания содержит турбокомпрессор 2, топливный насос 3, муфту 4 опережения впрыска топлива и сервомотор 5 подачи топлива, снабженный силовым поршнем 6 напорной масляной 5 магистралью 7 и золотником 8, установленным в последней. Воздухонапорная магистраль 9 турбокомпрессора 2 подключена к впускному патрубку 10 цилиндра 11 двигателя 1 и через трубопровод 12 к воз о душной полости 13 пневматического чувствительного элемента 14. Рабочие полости 15 и 16 силового поршня 6 подключены к напорной магистрали 7 и к сливной магистрали 17, Силовой поршень 6 через 15 шток 18 подсоединен к рычагу 19, который в свою очередь связан с муфтой 4 опережения впрыска топлива и с валом 20...

Номер патента: 827829

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Арапов, Великий, Леонов, Никушин, Тарханов

МПК: F02M 45/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...16 вкрайнее левое положение, в результате чего рабочая жидкость (масло) под давлением поступает в полость 12 сервомотора 11,а из полости 13 происходит ее стравливание. Поршень 14 под давлением жидкостипреодолевает усилие пружины 42 и перемещается в крайнее правое положение, обеспечивая при помощи управляемой муфты10 угловое смещение вала топливного насоса 6 относительно вала насоса 5.Включение электромагнита 24 вызываетсжатие пружины 25 и тем самым соединение рычага 20 со втулкой 21 при помощиторцевых зубьев 23.Срабатывание электромагнита 30 вызывает сжатие пружины 33, в результате чего 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 шток 26 освобождается от действия пружины 33. Пружины 32 и 33 подобраны таким образом, что жесткость пружины 33...

Номер патента: 828329

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Дубиновский, Евсеев, Кирсанов, Колесников, Сочивко, Таранов, Юмин

МПК: H02K 26/00

Метки: двигатель, моментный, постоянного

...на 180 эл, град. друг относительно друга. На магнитопроводах размещены обмотки 1 и 5 также со сдвигом 180.Статор двигателя снабжен внешним магнитопроводом 6, охватывающим магнитопроводы 2 и 4, Возникшие при этом силы магнитного натяжения между внешним и внутренними кольцевыми магнитопроводами компенсируют полезностью или частично силы магнитного притяжения между кольцевыми магнитопроводами.Таким образом, основной положительный эффект предлагаемого МДПМ - увеличение развиваемого момента - достигнут за счет выноса постоянного магнита из кольцевой зоны между параллельными магнитопроводами, что позволило оснастить двигатель второй роторной обмоткой и удвоить тем самым полезный объем меди, в зазоре при сохранении большого угла поворота...

Номер патента: 828330

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Евсеев, Карапетьян, Кирсанов, Коженков, Мирошников, Сафронов, Сочивко, Хормушко

МПК: H02K 26/00

Метки: двигатель, моментный, постоянного

...внутренний магнитопровод 2, роторную катушку 3 первого магнитопровода, роторную катушку 4 второго магнитопровода, магнит 5 второго магнитопровода, магнит 6 первого магнитопровода, внешний магнитопровод 7, вал 8 двигателя, ротор 9, подшипник 10, немагнитные вкладыши 11 - 12,Внутри внешнего тороидального магнитопровода 7 расположены концентричные маг828330 Формула изобретения Составитель С. Шутова Редактор Г. Петрова Текред И. Пенчко Корректоры: О. Тюрин и Л. ОрлоЗаказ 1015/16НПО Поиск Изд,341 Тираж 749сударственного комитета СССР по делам изобретен 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подп испои открытий шография, пр. Сапунова нитопроводы 1, 2, имеющие вид коротких отрезков труб, что придает необходимую жесткость конструкции при их...

Номер патента: 829889

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Вальштейн, Семенов, Скопов

МПК: E21B 47/00

Метки: двигатель, прибора, скважин-ного, тепложидкостной

...в камере 5, вызванного изменением температуры внешнейсреды, пооисходит перемещение ступенчатого штока 6, которое, при выполнении указанных выше соотношений между объемами камер 1,4 и 5 и диаметрами ступенчатого штока б, компенсируетувеличение объема жидкости в камерах 1 и 4. Таким образом, давлениежидкости в камере 1 не зависит оттемпературы окружающей среды и по 45закону Паскаля равно гидростатическому дав.пению столба жидкости вскважине, а положение исполнительного штока 3 неизменное.По достижении интервала исследования для перемещения исполнительно;го штока 3 в заданном направлении(вверх) достаточно создать перепадмежду температурой жидкости вкамерах 1 и 5 путем включения нагревательного элемента 2, Жидкость в55камере 1 расширяется...

Номер патента: 829997

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Маркарян, Тушев

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, подводомтеплоты

...17 и 11 служат для уменьше ния утечек тепла от источника 7 и горячей полости б.Двигатель работает следующим образом.Тепло источника 7 проходит через стенки цилиндра двигателя, где частично преобразуется в механическую энергию колебаний поршня 3, которая (за вычетом потерь и энергии, затрачиваемой на привод вытеснителя 4) передается полезной нагрузке 16. Непреобразованное тепло отводится от поршня 3 теплоносителем, подающимся по гибким трубопроводам 15. Преобразование в камере двигателя тепловой энергии в механическую, 40 как и в других двигателях, работающих по циклу Стирлинга, обусловлено тем, что при колебательном движении поршня 3 газ в камере подвергается поочередно сжатию и расширению, а вытеснитель 4 своим колебательным движением...

Номер патента: 831085

Опубликовано: 15.05.1981

Автор: Вальтер

МПК: F02B 41/02

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, двухтактный

...к каналу 46 с клапанами 47, 45Впускной патрубок 48, снабженный клапаном 49, сообщен с каналом 46 и подключен к полости 50, образованной перегородками,27 и 31. Второй впускнойпатрубок 51 содержит клапан 52 и припомощи каналов 53 и 54 соединен с полостями, образованными крышкой цилиндра 35 и поршнем О, перегородкой.31 и поршнем 20. Выпускной 44 и впускной 48 и 51 патрубки при вращении ротора 9 подключаются к соответствующимканалам при помощи контактных колец55 и 56, Вариант двигателя (фиг. 4)содержит те же элементы что и двигатель на фиг. 1-3 за исключением перегородок, закрепленных на штоках, из-забО.чего отсутствуют полости между перегородками и, следовательно, впускной патрубок с клапанами в эти полости....

Номер патента: 831086

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Есикацу, Киеси, Минору, Сидзуо, Ясумичи

МПК: F02M 1/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...Факельного канала 13, подключенный к трубопроводу 9 канал 14 подвода дополнительного воздуха, снабженный запорным органом 15 с приводомот электромагнита 16, подсоединенного к источнику 17 тока через цепь питания с выключателем 18, управляеьаюм датчиком температуры двигателя831086 Формула изобретения Составитель В.Морозов тор К,Волощук ТехредЖ.Кастелевнч Корректор В,СиниТираж 581 Посударственного комитета СССам изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб акаэ 3715/82ВНИИПИпо д113035 сн д. 4 Филиал ППП Патентф, г, Ужгород, ул. Проектна В цепи питания электромагнита 16последовательно с выключателем 18 установлены ключи 20 н 21, причемключ 20 сблокирован со стартером 19,а ключ 21 - с системой 22 зажигания,Канал 14 через запорный орган 15...

Номер патента: 832016

Опубликовано: 23.05.1981

Авторы: Агеев, Гусман, Ларченко, Потапов

МПК: E21B 3/12

Метки: двигатель, забойный

...объем рабочей жидкости постоянно циркулирует в замкнутой системе центральное отверстие в винте - рабочие органы винтовой пары,Для осуществления указанной циркужидкости затрачивается некото развиваемой турбиной мощности,ленная цель достигается тем, чтомозного узла выполнены прямымиь количества зубьев внешнегого зубчатых венцов равна едини На чертеже представлен забойный двигатель: разрез.Забойный двигатель содержит турбинные секции 1 с узлом осевой опоры. К2 турбобура через гибкий вал 3 и переник 4 присоединяется тормозной узел вде прямозубой передачи. С двумя взаизацепляемыми венцами внешним 5 иренним 6. Разность количества зубьевнего и внутреннего зубчатых венцовединице, Поток рабочей жидкости,дящей во вращение гидравлическуюбину...

Номер патента: 832097

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Иваницкий

МПК: F02B 53/04

Метки: двигатель, роторно-поршневой

...вкрышке 3, а канал 10 - с дфсрмула изобретения 15 иым впускным каналом 12, выполненнымв торцовой крышке 4. Основной впускной канал 11, заканчивается перепускным окном 13, расположенным напротивперепускного окна 14 перепускного канала 15, выполненного в торцовой крышке 4, и сообщен с ним через продувочные полости 16 ротора 5, Перепускной канал 15 заканчивается основнымвпускным окном 17, сообщающим егос рабочей камерой 2.ДополнительныйВпускной канал 12 заканчивается пе"репускным окном 18, расположенным,напротив перепускного окна 19 дополнительного перепускного канала 20,выполненного в торцовой крышке 3, исообщен с ним через продувочные по"ласти 16 ротора 5. Дополнительныйперепускной канал 20 заканчиваетсядополнительно впускным окном...

Номер патента: 832098

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Баканов

МПК: F02B 55/08

Метки: внутреннегосгорания, двигатель, роторно-поршневой

...смеси и закреплены подшипники 9 и 10 эксцентрикового вала 11. На эксцентриковом валу 11 новлен ротор-поршень 12 с ос каналом 1 Э подачи топливо-во смеси, снабженный синхронизи шестерней 14, находящийся в нии с неподвижной шестерней тановленной в бокоВой крышке втулке 16, образующей гнездо размещения подшипника 10. Вы выполненная в боковой крышке общена с каналом 8 подачи то воздушной смеси в рабочую ка при помощи отверстий 17, расных вокруг втулки 16 неподвижной шестерни 15.При работе двигателя и перемещении ротора-поршня 12 в рабочей камере ,образуются полости переменного объема, в которых протекают термодинамические процессы; обеспечивающие получение полезной механической мощности на эксцентриковом валу 11.Двигатель работает...

Номер патента: 832663

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Краснопевцев

МПК: H02K 21/08

Метки: двигатель, магнитоэлектрический

...колонок 18, 19 и 20, которые при этом обеспечивают фиксацию магнита 17. 35Роторы 3, 4 и 6 кинематически связаны с общиь выходным валом двигателя21 через зубчатые:колеса 22 - 25,Работа двигателя осуществляется следующим образом. 40. При согласном включении катушек 8 и 9 создается магнитный поток, взаимодействующий с магнитным потоком роторов 3 и 4.В зависимости от направления тока, 4 результирующий магнитный поток усиливается или ослабляется, Роторы 3 и 4 стремятся занять положение, при котором магнитные потоки совпадают по направлению, поворачиваясь при этом более 50 чем на полшага Т /2.При отсутствии тока.под действием реактивного момента, обусловленного асимметрией магнитопровода 13, роторы 3 и 4 доворачиваются до нового...

Номер патента: 832664

Опубликовано: 23.05.1981

Автор: Краснопевцев

МПК: H02K 21/08

Метки: двигатель, магнитноэлектрический

...Роторы 5 и 6соединены с общим валом 8 при помощизубчатых колес 9-11.Оси роторов 5 и б размещены в точках окружности 12, касательные 13в которых образуют с линией 14, проходящей по оси полюсов обоих роторов5 и 6, угол с(. в пределах Й(Ж/4-%3)электрических градусов.Магнитоэлектрический двигатель(фиг. 2) может содержать два комплекта коаксиально расположенных нату"шек 1 и 2 обмотки управления и роторы 5 и б, выполненные,в виде двухкомплектов кольцевых постоянных маг"нитов,Магнитоэлектрический двигатель суменьшенной высотой (фиг. 3-4) содержит катушку 15 обмотки управления,установленную коаксиально между катушками 1 и 2. Вал 3 ротора 5 установлен с внутренней, а вал 4 ротораб - с.внешней стороны боковой поверхности катушки ."5 обмотки...