Патенты с меткой «двигатель»

Номер патента: 29416

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Барабаш

МПК: F03B 13/12

Метки: волновой, двигатель, колесный

...зобретения,Предм Волновой ко менением коле ков, связанных ними, служащи ганов двигателя стержни 4 поп чагами б и 9, п дического вкл оИзобретение относится к волновым. колесным двигателям с применейием колеблемых волнами поплавков, связанных с вертикальными стержнями, которые служат для перестановки органов двигателя,В предлагаемом двигателе, в целях сцепления с рабочим валом лишь .тех колес, которые в данный момент прйводятся в движение волнами, стержни поплавков, посредством системы рычагов, периодически включают в сцепление зубчатки главного вала с зубчатой передачей для приведения его во вращение от рабочего колеса.На чертеже изображен вертикальный разрез -волнового колеса двигателя.Волна, поступающая в камеру 7 волнового двигателя,...

Номер патента: 29417

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Блатнер

МПК: F03D 3/00, F03D 7/06

Метки: ветряный, двигатель

...сверху.Два креста 1, 2 (фиг. 1) укрепленына ферме 3 так, что могут вокруг нее вращаться, Между собой кресты соеди иены четырьмя валиками 4, на которые навернуты полотнища. К краям полот.- нищ прйкреплены щитки б (фиг. 2),соединенные попарно, стержнями 7, Вал 8 двигателя. (фиг.1) соединен с верхним те едмет изо отличающийся х пружинных на осях, со и навертывае 242, г,АВТОРСНОЕ СВ игателя.заявленн 103506). крестом и проходит в середине фермы. Валики снабжены пружинами, стремящимися скручивать полотнища. В положении. показанном на чертеже, полотнища А и В развернуты, полотнища С и О свернуты, при чем работает полотнище В; полотнище А только что развернулось, пдлотнище С только что свернулось, а полотнище Й находится в свернутом...

Номер патента: 29418

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Карнюшин

МПК: F03D 1/04

Метки: ветряный, двигатель

...двигателя,По предлагаемому видоизменению ветряный двигатель выполнен без руля,, подобно известным уже типам безрулевых двигателей, и к наружной цилиндрической поверхности барабана с ло. пастями, по всей его окружности, присоединейы лопасти, перекрытые соеди.ненным с ними илй отдельным от них,и в этом случае неподвижным, цилиндрическим кожухом, перекрывающимтакже указанные лопасти с подветренной стороны.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общий вид ветряного двигателясбоку; фиг. 2 - . вид того же двигателя сверху; фиг. 3 - поперечный разрез бара. бана и кожуха; фиг. 4 - колесо, соединенное с кожухом, вид сбоку.Ветряный двигатель состоит из бара. бана 5 (фиг, 3), снабженного по окружности лопастями б (фиг. 1) и насаженного на вал...

Номер патента: 29419

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Блатнер

МПК: F03D 3/00

Метки: ветряный, двигатель

...крестов могут проходить лопасти 3, показанные на чертеже заштрихованными, Шарикоподшипники .5 укреплены на ферме б, стоящей на поворотном круге 7, и йесут вал 11, К поворотному кругу крепится затяжками 8 руль 9, служащий дляустановки двигателя Йо ветру. Другими затяжками 10 руль 9 кренится к верхнему концу фермы на прдшипниках 5. Вращение вала 11 передается через пару конических щестерен 12 веотикальному рабочему валу 13, На концах крестов, в направляющих канавках, по которым движутся лопасти,3,4 установлены буферные пружины 14, Лопасти выполнены из листового или полотняного материала и установлены на каретках, которые должны легко передвигаться по направляющим в крестах. Давление ветра поднимает лопасть 3 (фиг. 1) до...

Номер патента: 29421

Опубликовано: 28.02.1933

Автор: Емельянов

МПК: F03D 1/02, F03D 7/02

Метки: вертикальный, ветряный, двигатель

...70 - 10 и с другой - силы ветра, при чем пружины стремятся держать сектора в положении, как показано на схеме сплошными линиями, а ветер, взависимостиот силы его, стремится передвинуть их в обратном направлении при помощи каната 7 б, направленного роликами 15 - 18 в пустотелый вал 4 н прикрепленного другим своим концом к ветряному рычагу, Передача движения с вала 7 на вал 8 производится при помофи ремня, охватывающего, шкивы, состоящие из секторов 3 - 3, Стрелка 20 показывает силу ветра на шкале 21 (фиг. 4) В результате вышеописанного устройства число оборотов на валу 8 при скорости ветра до 8 - 9 м/сек будет неизменно Мощность же будет пропорциональна силе ветра, Для предотвращения скручивания : каната 1 б при поворотах движения...

Номер патента: 29542

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Беклемишев

МПК: H02K 17/04

Метки: двигатель, однофазного, переменного, электрический

...катушки с железным сердечником а и металлического валика 6, установленного над сердечником в отверстиях стойки с, при чем ось его перпендикулярна к оси катушки и несколько смещена в сторону от последней, Зазор между железным сердечником а и валиком 6 составляет 0,1 - 0,5 мм,При пропускании переменного тока через катушку с железным сердечником, в валике 6 индуктируются токи Фуко, от 258 взаимодействия которых с полем катушки валик д, благодаря эксцентричному положению относительно оси катушки, приходит во вращение.Вместо катушки с железным сердечником может быть применен в предлагаемом электрическом двигателе подковообразный электромагнит А - А (фиг. 3, 4, 5) с двумя катушками, питаемыми переменным током.На фиг. 3, 4, 5 чертежа...

Номер патента: 29680

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Розен

МПК: F03G 1/00, H02K 33/02

Метки: двигатель, электромагнитный

...Собачка 15 храпового колеса 23 сидит на оси 7 б, укрепленной в рычаге 13 якоря 72 электромагнита. Рычаг 73 снабжен упором 17 и пружинкой 78, служащими для удерживания собачки 15 в аз определенном положении относительно храпового колеса 23. Для оттягивания якоря 12 от электромагнита 71, во время отсутствия тока в последнем, служит пружинка 14, прикрепленная к рычагу 13.На одном валу схраповым колесом 23 сидит другое храповое колесо 20 с собачкой 27, служащей для предотвращения обратного вращения,Электромагнит 71 при замыкании тока через посредство контактов Зна диске 2 и щеток 4 притянет якорь 12 и собачкой 15 сообщит вращение храповому колесу 23, которое через систему зубчатых колес 70 и 9 начнет скручивать пружинку 8, а последняя,...

Номер патента: 29804

Опубликовано: 31.03.1933

Автор: Гурбич

МПК: F03B 13/12, F03B 13/14

Метки: волновой, двигатель, поплавковый

...рельсами 2, шарнирно закрепленной и устанавливаемой под требуемым наклоном к горизонту посредством дуговой опоры с зубьями Зи собачки 4. В раме 1 помещен поплавок 5 с установленной в нем динамо б, ось ротора которой на концах несет. жестко укрепленные на ней ролики 7, расположенные в пазах между направляющими рельсами 2, Ось ротора снабжена храпов ыми приспособлениями, позволяюшими оси вращаться только в одном направлении.При прохождении гребня волны под поплавком 5,. последний поднимается и увлекается ею в сторону верхнего сво. бодного конца рамы .7. Вследствие подьема поплавка, ролики 7 катятся по верхним направляющим 2 до того момента, пока волна не покинет поплавок. Когда волна покинула поплавок, последний под действием...

Номер патента: 30037

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Мамин

МПК: F02B 25/00, F02F 3/24

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный, добавочной, картерной, продувкой

...пропринудительно открываемым канале для добавочного возающийсй применением укреа поршне кулака У, служащего чи движения клапану добаодувочного воздуха при потеля 13 и рычага 8. духа, отлипленногодля передвочного имощи тол 49) Изобретение касается двухтактн ого двигателя внутреннего горения с картерной и добавочной продувкой и с принудительно открываемым клапаном в канаве для добавочного воздуха. В предлагаемом двигателе на поршне укреплен кулак, служащий для передачи движения клапану добавочного продувочного воздуха при помощи толкателя и рычага.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез двигателя и фиг. 2 - поперечный разрез двигателя.Крылья 1 - 1 вентилятора помещены в камерах 2 - 3, получающих воздух из атмосферы и разобщенных от...

Номер патента: 30038

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Бобовников

МПК: F01B 15/02, F01L 7/02, F02B 75/40 ...

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...крана 2 вместе с цилиндром 3 вправо, что происходит до тех пор, пока цилиндр 3 вместе с краном 2 не переместится вкрайнееправое положение, при котором рычаг 4 крана, упираясь своей головкой 5 в правую неподвижную упорку б станины, поворачивает кран 2 таким образом, что камеры А и Б цилиндра 3 разобщаются между собой и камера Б сообщается с атмосферой через пролет 7 крана 2 и отверстие 8 в стенке цилиндра, После поворота крана 2 газ, продолжающий образовываться у питательного клапана Г и расширяться, давит на стенку 9 крана 2, при чем увеличение первоначального объема камеры А происходит за счет1 б Гф енпр перемещения крана 2 вместе с цилиндром 3 влево, При перемещении крана в крайнее левое положение рычаг 4, упираясь своей...

Номер патента: 30039

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Фадеев

МПК: F02B 55/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, коловратный

...золотника, регулирующего доступ воздуха.На чертеже фиг, 1 изображает поперечный разрез коловратного двигателя внутреннего горения фиг. 2 - продольный разрез его по АВ фиг,1.Корпус 9 двигателя состоит из дв скрепленных болтами 10 частей, к ребрам которых прикрепляются шурупами 12 части 11, образующие рубашку камеры горения 22. В камерах 13, образуемых ребрами и рубашкой, циркулирует охлаждающая двигатель вода, В подшипниках 2 б установлен вал 1, в вырезах 2 которого эксцентрично установлены крыльчатки 3, свободно вращающиеся на цапфах 8, смазываемых маслом из желобка на вале, Края 14 рубашки 11 заходят в прорезы вала 1, для предохранения прорыва газов из них. Крыльчатка 3 состоит из трех крыльев, имею. ацих вид полуокружности,...

Номер патента: 30040

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Мамин

МПК: F02B 9/08, F02P 19/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель, двухтактный

...избежать предварительного нагревания массивного тела накаливания отдельно от двигателя на калильнойлампе или каким либо иным способом, означенное тело выполнено полым и снабжено отверстиями, через которые вводится топливо.На чертеже изображен вертикальный разрез двухтактного двигателя внутреннего горения.В головке двигателя, снабженной камерой предварительного воспламенения с водяным охлаждением, помещается форсунка 2 и на одной оси с неюполое тело накаливания 3, снабженное каналами 4, 4 и закрейляемое гайкой 5.Перед пуском двигателя в хо лость тела накаливания 3 напол жидким горючим и вставляетсянаместо. Для создания сильной искусственной тяги поршень двигателя устанавливается в таком положении, чтобы выхлопные окна были открыты,...

Номер патента: 30177

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Свендсон

МПК: H02K 1/06, H02K 17/16

Метки: двигатель, замкнутым, индукционный, коротко, ротором

...и 7 проводников 5 на одной или на обеих сто- ронах сделаны съемными и присоединены соответствующим образом, например, болтами 70, к прямой части указанных проводников. Для вынимания ротора из машины отпускают болты 10, после чего освобождается кольцо 9 со всеми загнутыми концами б,Фиг. 3 изображает другую форму выполнения проводника 5, загнутый конец о которого огибает лобовые части обмоткой 2 лишь настолько, чтобы, слегка приподняв верхнюю часть статора 7, можно было извлечь ротор.На фиг. 4 показан двигатель того же типа, но с дисковым роторон.Двигатель состоит из статора 11, который помощью опор 12 скреплен с рамой 73. На статоре имеется кольцевая обмотка 74 Рама 73 несет вал 15, на котором заклинен ротор, состоящий из двух дисков 17 -...

Номер патента: 30207

Опубликовано: 30.04.1933

Автор: Шлоттер

МПК: F03B 3/04

Метки: двигатель, осевой, турбинный

...наклона равен стороне шести-угольника и потому имеет длину вдвоебольшую, нем малая сторона.Так как это соотношение сторонв треугольнике наклона дает соотноше-иие разделения линии в крайнем и сред-, нем отношении, то шестиугольную си-стему, при которой соотношение между, кольцевым притоком сопла и скоростями, циркулирования жидкости и междуокружностью ротора в диаметре напра аляюгцего цилиндра и наклоном к оси впуска и выпуска, находятся также в соотношении разделения длины в крайнем и среднем отношении, можно считать разрешающей вопрос.Ступица ротора очерчена коноидальной поверхностью, производящая которой представляет собой дугу круга д. (фиг. 2 и 4), касательную к обеим сферическим окружностям Рступицы, центр которой, лежащий на...

Номер патента: 30640

Опубликовано: 31.05.1933

Автор: Бойцов

МПК: F03D 3/06

Метки: ветряный, горизонтальный, двигатель

...двигателе вместе с вогнутою лопастью около общей оси вращается помещенное перед каждою лопастью направляющее трубчатое колено, постее пенно. суживающееся к выходному концу.На чертеже фиг. 1 изображает перспективный вид горизонтального ветряного двигателя; фиг. 2 в горизонтальн разрез его.На оси 5 помещен цилиндр 4, установленный в подшипниках и несущий стержни 3, к которым укреплены вогнутые лопасти 1 и расположенные перед каждой из них направляющие трубчатые колена 2, суживающиеся к выходному концу. Колена 2 служат для использования напора воздуха, повышая его скорость в узком выходном конце и посылая струю в требуемом направл На общем цилиндре 4 влено любое число р самом различном взаи их. Струя воздуха, в ной скоростью из...

Номер патента: 30891

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Юровский

МПК: F01B 23/02, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, тепловоза

...два рабочих цилиндра, из которых один работает на холостую ось, а другой - на ведущие оси тепловоза, Предлагается сжатый в первом из упомянутых цилиндров воздух подавать во второй цилиндр через трубопровод, сообщающийся с резервуаром и отделяемый от обоих цилиндров клапанами.В двигателе, схематически изображенном на чертеже, цилиндр 1 работающий на холостую ось 2, соединен с, цилиндром 3, работающим на ведущие оси 4 тепловоза, посредством трубопровода 5, снабженного клапанами 6 и 9 и сообщающегося с резервуаром 7.В положении, показанном на чертеже, в цилиндре 1 происходит процесс сжатия, и клапан 6 плотно прижимается к седлу давлением воздуха в резервуаре 7, которое как перед пуском двигателяр так и во все время его работы держится...

Номер патента: 30892

Опубликовано: 30.06.1933

Автор: Юровский

МПК: F01B 23/02, F02B 33/22

Метки: внутреннего, горения, двигатель, тепловоза

...может быть отведен от шайбы поворотом эксцентрика втулки клапанного рычага,Топливный насос 20 рабочего цилийдра 16 приводится в движение ведущей осью и имеет всасывающий клапан 21 и нагнетательный клапан 22, определяющий момент подачи горючего в цилиндр. От эксцентриковой тяги приводится в качательное движение рычаг 23 с точкой качания е, действующий на шток поршенька регулятора давления 24, каковой поршенек подвержен, с однои стороны, давлению воздуха резервуара 73, уравновешиваемому, с другой стороны, пружиной. Шток поршенька регулятора 24 также связан шарниром т с рычагом 25, имеющим точку опоры и и передающим через рычажные передачи воздействие на известный отсечной механизм к всасывающему клапану 27 топливного насоса и...

Номер патента: 31186

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Пройдисвет

МПК: F02B 25/04, F02B 75/40

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...расположенных цилиндров Ю, 5, установленных в плитах аналогично цилиндрам К в плитах А и А.Цилиндры Ю вплотную катятся по плитам А и А. и касаются друг друга. Эта пара горизонтальных цилиндров Ю расположена между двумя парами вертикальных цилиндров Х, составляющих крышки рабочих цилиндров, т.-е. разделяет камеру, образовавшуюся между цилиндрами Кна две части, В каждой из этих частейустроено по два бесклапанных впускныхи выпускных окна: 1,Х и у.На плитах Р крепится шатун К которйй передает движение коленчатому валуи маховику. Непосредственно на валуустраивается распределительное приспособление, состоящее из трех распределительных шайб,а, Ь и с, снабженных окнами, из которых 7 соответствует выхлопу, 2 - продувке и 3 -...

Номер патента: 31343

Опубликовано: 31.07.1933

Автор: Гейн

МПК: F02B 55/16, F16D 41/02

Метки: двигатель, коловратный

...этого .зубец 57 другой. стороны диска 44 приходит в сцепление с .одной из защелок 52 (вследствие расположения в другой плоскости, не показанной на чеРтеже) пускового приспособления имеющегося на опорном диске 33, и увлекает его с собой. После прохождениязаранее определенного пути опорный диск 33 вновь освобождается. Этот цикл действия повторяется до тех пор, пока не последует запал газов 6 й смеси. Как только последний произойдет, опорные диски поршней начинают попеременио вращаться так что более не требуется увлечения их диском 44, который, однако, продолжает вращаться с валом 12 и зубцы диска попеРеменно приходят в сцепление и расцепление с защелками 52 на поршнях 47. Но так как при этом не происходит передачи энергии и, кроме...

Номер патента: 31502

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Зарецкий, Шапиро

МПК: H02K 17/16

Метки: асинхронный, двигатель, короткозамкнутым, привода, ротором, станка, шпинделя

...шпиндель станка,Для этой целина поверхности шпин.деля вдоль оси, профрезеровывается-ряд пазов для медных стержней, концы которых замыкаются накоротко через медные вкладыши подшипников бабки. В корпусе бабки устанавливаются два статора. Оба статора имеют по две независимых друг от друга обмотки с раз,личным числом полюсов, а, следовательно, и с различной скоростью вращения магнитного поля,Число полюсов в каждой обмотке может быть изменение посредством перехода от последовательного к параллельному соединению и обратно. Таким образом, включая попеременно различные ф.;".-"о, М 31502 СоОюза ГС," фффе. зобмотки статора, можно получить в каждом статоре по четыре, а в обоих восемь скоростей вращения шпинделя.Число полюсов обмотки может...

Номер патента: 31701

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Билефельд

МПК: F02B 23/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...схематически вертикальный разрез двигателя внутрениего горения.В рабочем поршне р имеется глубокая впадина, переходящая в центральный выступ, чем образуетая кольцевая каме. ра г, расположенная против кольцевого выступа .8 крышки. Горючая жидкость иодается по йродольным пазам г,.имеющимся вшпинделе Ь форсунки с;Конец юпинделя Ь снабжен тарелкой а, в углуб.ление л которой помещается кольцос вырезами д, в виде ласточкина хвоста, для пропуска горючего в суживающиеся (ЗЮф к выходному концу кольцевые щели е откуда через кольцевое отверстие 4 в горючее вбрызгивается в камеру 3 горизонтальными струями в виде диска, Для возможности поцачи горючего через два ряда отверстий над кольцомустанавливается вспомогательное кольцо Й, также со...

Номер патента: 31702

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Бибиков

МПК: F02B 45/02

Метки: внутреннего, горения, двигатель, напр, пылевидном, работающий, твердом, топливе, торфе

...высоких температур. Для большей защиты поверхностей трения от пылив кольцевое пространство между поршнем 1 и внутренним цилиндром 3 вводятся два стакана 8 и 9, назначение которых создать лабиринт 77 и еще больше удлинить путь газов из камеры горения и защитить место трения от пыли. Стакан 8 приваривается к внутреннему цилиндру 3, а стакан 9 - к поршню 7. В местах трения, как обычно, устанавливаются уплотняющие кольца 1 О. Зазор 11 между поршнем 1 и цилиндром 2 должен быть минимальным,При взрыве газы устремляются по лабиринту 17 к месту трения, но так как путь длинен и зазор 77 очень мал, то опыленные газы не дойдут до места трения, а пылинки не получают ускорения, так как они должны три раза изменить в лабиринте 17 направление под углом...

Номер патента: 31703

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дмитриев

МПК: F01B 7/02, F02B 25/00

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...6, которым придана форма, дающая продувку, как это указано стрелками на фиг. 2, Во время сжатия, в тот момент, когда поршень 3 будет подходить к нижней мертвой точке, получаются . сильные вихревые движения воздуха, вытесняемого верхним поршнем из пространства (369) между ним и цилиндром, образованного по окружности верхней скошенной кромки цилиндра 4 в камере сжатия 33, что способствует лучшему смешиванию воздуха с горючим, На наружных частях поршня 3 имеются ребра для прочности, а также усиленные боковые части, через которые проходят пустотелые пальцы 8, связанные посредством шатунов 79 с кривошипами вала. Внутри цилиндра 4, снабженного выхлопными окнами 74, помещен нижний поршень 7, связанный также шатуном с соответствующим кривошипом...

Номер патента: 31704

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Дмитриев

МПК: F02B 25/26, F02B 75/20

Метки: внутреннего, горения, двигатель, имеющими, камеру, несколькими, общую, попарно, цилиндрами

...цилиндр и выхлопом через другой.В предлагаемом двигателе, имеющие общую камеру горения цилиндры расположены не рядом друг с другом, а через один, и поршни в них действуют на кривошипы вала, одинаково направленные.На чертеже фиг. 1 изображает схематический продольный разрез двигателя внутреннего горения с несколькими цилиндрами, имеющими попарно общую камеру горения; фиг. 2 - вид его спереди с частичным поперечным разрезом.Цилиндры 7 и б, между которыми расположен цилиндр 5, имеют общую камеру горения Ц, а цилиндры 5 и 8, между которыми расположен цилиндр б, имеют камеру 77, а поршни их 7, 3 и 2, 4 работают попарно и связаны с кривошипами вала, расположенными в одинаковом направлении. Продувочный воздух подается насосом к окнам в одном...

Номер патента: 31706

Опубликовано: 31.08.1933

Авторы: Виррилен, Ковалевский

МПК: F01C 17/06

Метки: двигатель, коловратный, насос

...пропуска поршня, Диск приводится,во вращение посредством составногоиз двух частей кольца, шарнирно соединенного с ним и заложенного в паз шаровой муфты, насаженной на валдвигателя и несущей поршень с каналамидля впуска и выпуска рабочей среды.В предлагаемом видоизменении, для , уменьшения трения о кожух, диск уста-новлен на роликах, а сочленение дискас валом осуществлено посредством выступов (камней) на диске, скользящих в пазах вала.На чертеже изображен схематический разрез коловратного двигателя или насоса.В видоизменении коловратного двигателя или насоса диск 5, разгораживающий кольцевое рабочее пространство 4,на две полости, помещен в кожухе 2 двигателя и установлен на роликах Г - т, чем уменьшается трение его о кожух. Для...

Номер патента: 31707

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Билефельд

МПК: F01B 7/14, F02B 19/18, F02B 75/24 ...

Метки: внутреннего, встречно, горения, двигатель, движущимися, двумя, поршнями

...другой, между ниии помещена порш необразная перегородка А внутри которой расположена плоская камера4/ фиг. 1, 4), сообщающаяся посредством узкой щели,1 или нескольких узких отверстий с дуговым каналом е, соединяющим обе части цилиндра. Форсункавбрызгивает горючую жидкость в камеру д, где струя горючего расширяется и предварительно нагревается. Горение имеет место в канале е, и так как горючее тонко распылено, то сгорание производится моментально, При этом получается короткое пламя, так что перегородка И только в канале е, зоне сгорания, охвачена пламенем. Днища поршней, стенки цилиндра и остальные части перегородки с подвергаются влиянию тепла в соответствии с давлением. Канал е дает возможность одновременно расширяться газам...

Номер патента: 31832

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Савватеев

МПК: F03B 9/00

Метки: водяной, двигатель, цепной

...чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку водяного цепного двигателя с частичным разрезом; фиг, 2 - вид спереди ковша; фиг. 3 - поперечный разрез ковша.Водяной цепной двигатель состоит из коробкообразных ковшей И с поперечными перегородками, подвешенных на цапфах а звеньев бесконечной цепи, установленной на зубчатках. Для поддерживания ковшей в определенном положе-. нии ковши снизу снабжены выемками Ь, упирающимися в цапфу нижележащего, звена. Ы0 БРПЕНИЕ. Сааватеева, заявленному 25 июляперв: Ио 113105),убликоваио 31 августа 1933 года Такое устройство дает возможность помещать на одном и том же участке цепи больше ковшей по сравнению с обычными цепными двигателями, а сле. довательно, и мощность двигателя соответственно увеличивается....

Номер патента: 32026

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Сейм

МПК: H02K 23/00, H02K 7/10

Метки: двигатель, постоянного

...5 и б (фиг, 2), также помещенных одна в другой, На оси 5 укреплен коллектор большего якоря 7, на оси б - коллектор292 меньшего якоря 8, Каждая щетка 73 якоря 1 расположена строго под щеткой И якоря 2. Щеткй 75,15 являются общими, для коллекторов обоих якорей,Движение большого якоря 1 совершается только в одном направлении, как это позволяют собачки 9, 9, укрепленные на его оси, при вращений якоря бегающие по зубьям храпового устройства 10, Движение малого якоря 2 возможно также только в том же направлении,. благодаря точно такому храп овому устройству 11, расположенному на внутренней поверхности полой оси большого якоря. Якори 7 и 2 снабжены одинаковыми по числу парами катушек, соответственно питаемых постоянным током при; посредстве...

Номер патента: 32045

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Вайнберг

МПК: H02K 17/16, H02K 27/14

Метки: асинхронный, двигатель, короткозамкнутым, ротором

...и соединение между ними с малым сопротивлением (фиг. 3). В этом случае неполная коммутация, т.-е. то, что часть тока замыкается на кольцах, а не щетками, не является вредным явлением. Двигатель получается смешанного типа. С одной стороны, вследствие коммутации он является коллекторным двигателем типа Е 1. Тпотзоп, с другой стороны, коротко- замкнутым асинхронным, так как часть тока замкнута кольцами. С точки зрения компенсации. (хотя;бай частично;.); наиболее целесообразно осуществление таких двигателей по тину сериес-коллекторного двигателя (фиг 4). Двигатель чисто сермесную. характеристику иметь не будет, так.как только часть тока стнтора передается в обмотку ротора (часть теряется в колвпах, т.-е. как бы замыкается на, нулевую точку...

Номер патента: 32616

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Кремер

МПК: H02K 17/26

Метки: асинхронный, двигатель, синхронизированный

...и отличается применением для возбуждения постоянного магнитного по. тока неподвижных братушек, возбуждаемых постоянным током и насаженных на вал мотора с обеих сторон цилиндра ротора, причем их ось параллельна или совпадает с осью последнего.На чертеже дано схематическое изображение предлагаемого двигателя,На валу 1 асинхронного мотора, в данном случае двухполюсного, по обеим сторонам ротора насажены две катушки 2 и 3, возбуждаемые постоянным током, ось которых в данном случае совпадает с осью вала, Указанные катушки включены так, что возбуждаемые ими постоянные магнитные потоки замыкаются через ротор, статор и торцевые щиты машины и направлены навстречу друг другу,Синхронизированный асинхронный двигатель, отличающийся тем, что, с...